Система ТО и ремонта, подготовка к ремонту

1.

ДВИГАТЕЛИ CATERPILLAR
1. СИСТЕМА ТО И РЕМОНТА
2.РАЗБОРКА И СБОРКА
3.ДЕФЕКТАЦИЯ КОМПОНЕНТ
4.ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СПЕЦ. ИНСТРУМЕНТА
5. ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ЭКСПЛУАТАЦИИ, ДИАГНОСТИКА И
РЕГУЛИРОВКИ.
Санкт - Петербург

2. Система планово-предупредительного ТО и ремонта двигателей Катерпиллар

Система плановопредупредительного ТО и
ремонта двигателей
Катерпиллар
Санкт - Петербург

3. Цели системы планово-предупредительного ТО и ремонта

Цели системы плановопредупредительного ТО и
ремонта
• Обеспечить необходимый уровень
безотказности в интервале между ТО
• Обеспечить необходимую долговечность
• Обеспечить приемлемый уровень
суммарных доходов от эксплуатации
техники и расходов на ее использование и
обслуживание
Санкт - Петербург

4. Свойства системы ТО

• Профилактическая направленность и
плановость
• Выделение различных работ в комплексы с
одинаковой периодичностью
• Кратность периодичности
• Вложенность
• Учет фактических режимов использования
• Учет свойств используемых материалов
• Несколько вариантов задания сроков
Санкт - Петербург

5. Цель ТО:

• Выполнение профилактических работ
• Замена материалов ограниченного срока
службы
• Непосредственная оценка технического
состояния компонент и двигателя в целом
• Оценка качества эксплуатации
Санкт - Петербург

6. Цель Overhaul:

• Осмотр и оценка технического состояния
деталей в результате полной разборки
• Замена деталей не удовлетворяющих
установленным критериям
• Превентивная замена некоторых деталей
• Замена уплотнительных элементов
• Очистка внутренних полостей и каналов
Примечание: для морских двигателей как необходимый
элемент надзора со стороны классификационного общества
Санкт - Петербург

7. Критерии сохранения установленных инструкцией интервалов превентивного ТО и ремонта:

• Использование рекомендованных
масел,охлаждающих жидкостей, топлива
• Соблюдение режимов использования
• Соблюдение условий работы
• Соблюдение инструкции по пуску, обслуживанию и
останову
• Применение оригинальных материалов, СЗЧ
• Инструкция расcчитана на load factor – 60%
Санкт - Петербург

8. Аргументы в пользу сохранения установленной инструкцией регламента системы ТО и ремонта

• Не разрушается система интервалов с учетом их
кратности
• Продлевается срок службы объекта без опасности
утраты объекта или существенных аварийных
расходов
• Наилучшие соотношения цена/наработка
• Большинство деталей могут быть восстановлены
(возврат 30-50%)
• Конструктивно двигатель не предназначен для
разбиения работ входящих в overhaul на части
Санкт - Петербург

9. Противоречие

• Для повышения
• Для повышения
безотказности и
конкурентодолговечности требуется
способности
увеличение расходов на
требуется
ТО включая СЗЧ, масло,
сокращать
обслуживание
расходы
Санкт - Петербург

10. Нерациональный вариант политики:

• Сокращение издержек производства за счет
расходов на ТО и ремонт
ПРИЧИНА:
• Последствия решения проявляются не сразу,
а через некоторое время
• Для надежной техники вероятность
негативных последствий мала
Санкт - Петербург

11. Решение проблемы

• Учитывать не только расходы на ТО, ремонт,
расходные материалы, но и доходы
приносимые исправной техникой и как
средство решения: возможно абсолютное
увеличение плановых расходов, сокращение
суммарных расходов на неплановое ТО
Санкт - Петербург

12.

Эксплуатационные расходы дизелей САТ в течение 15
лет эксплуатации (LEDM4007)
77,8
80
70
61,6
60
50
расходы, %
40
30
23,7
20
10
14,7
5,2
7,9
3,2
1,6
2,4
1,9
0
1
2
Рыболовное судно
3406 365 э.л.с.
топливо
ТО, ремонт,
приобретение СЗЧ
Буксир 2 X 3512
(по 1060 э.л.с.)
Налоги,
страхование
Построечная
цена
Смазочное
масло
Санкт - Петербург

13.

Пути сокращения эксплуатационных
расходов через объективный контроль
технического состояния:
• Применение программы S.O.S.
• Контроль расхода масла и топлива
• Контроль износов цилиндро-поршневой
группы Blow-By
РЕЗУЛЬТАТ- выполнение overhaul по
состоянию
Примечание: для морских двигателей как необходимый элемент
надзора со стороны классификационного общества
Санкт - Петербург

14.

Результат анализа масла
Санкт - Петербург

15.

Учет расхода масла
Санкт - Петербург

16.

Определение технического состояния
по расходу масла
Санкт - Петербург

17. Плотность распределения предельных состояний f(y) для определения предельно- допустимых значений параметров технического состояния.

f(y)
Предельно-допустимое
значение параметра
технического состояния
(назначенный уровень
предельного состояния)
Допустимая вероятность
достижения предельного
состояния (1-g)
хорошее
удовлетворительное
Критический
уровень
предельного
состояния
Предельно-возможное
значение параметра
неудовлетворительное
отказ
y
Санкт - Петербург

18.

Подготовка к ремонту
Санкт - Петербург

19.

Идентификация двигателя

20.

Подготовка информации к
проведению ремонта
Санкт - Петербург

21.

1. Основную информацию по ремонту можно найти в SIS WEB
Публикация SEBF-8029 GUIDELINE FOR REUSABLE PARTS
AND SALVAGE OPERATIONS. Для 3400СЕРИИ ДВИГАТЕЛЕЙ
SEBF-8239 и SEBF-8241. Часть этих брошюр переведена на русский
язык.
2. Другую информацию ищем там же по префиксу двигателя через
Document Structure.
3. Информация по анализу поломок в SEBV0544-0554 и в SEBV05610564. (SIS OTHER REPAIR PROCESS INFORMATION).
4. Информация по регулировке топливной аппаратуры находится на
клапанной крышке или в TMI WEB.
5. Организация участков ремонта тоже в SIS (OTHER REPAIR
PROCESS INFORMATION).
6. Из опыта работы PRODUCT SUPPORT CAT MOSCOW
Санкт - Петербург

22.

ПОИСК ИНФОРМАЦИИ ЧЕРЕЗ MEDIA SEARCH
Санкт - Петербург

23.

Санкт - Петербург

24.

Санкт - Петербург

25.

ПОИСК ИНФОРМАЦИИ ПО НОМЕРУ ДВИГАТЕЛЯ
Санкт - Петербург

26.

Санкт - Петербург

27.

Санкт - Петербург

28.

ПЕРЕЧЕНЬ ИНСТРУКЦИЙ, ВХОДЯЩИХ В SEBF- 8239
ПЕРЕЧЕНЬ ИНСТРУКЦИЙ, ВХОДЯЩИХ В SEBF-8241
ПЕРЕВЕДЕННЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ 3400
СЕРИИ ДВИГАТЕЛЕЙ
Санкт - Петербург

29.

ИНСТУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ,
НЕОБХОДИМЫЕ ДЛЯ РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЕЙ 3400
СЕРИИ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ И
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ
ПАРАМЕТРЫ
Санкт - Петербург

30.

РАЗБОРКА-СБОРКА
СПЕЦИФИКАЦИИ
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ
ПРИМЕРЫ ПОЛОМОК ДВИГАТЕЛЕЙ 3408
(из опыта работы PRODUCT SUPPORT CAT MOSCOW)
Санкт - Петербург

31.

SRBF 8009
SRBF 8131
SRBF 8018
SRBF 8146
SRBF 8034
SRBF 8177
SRBF 8041
SRBF 8198
SRBF 8043
SRBF 8270
SRBF 8049
SRBF 8290
SRBF 8051
SRBF 8303
SRBF 8063
SRBF 8371
SRBF 8085
SRBF 8373
SRBF 8097
Санкт - Петербург

32.

Санкт - Петербург

33.

Вопросы?
Санкт - Петербург