Безопасное поведение на авиационном транспорте

1. Презентация на тему: «Безопасное поведение на авиационном транспорте»

Выполнила: Власьевнина К.Д.
студентка группы ДкидБ 2-1

2.

Авиационный транспорт – вид
транспорта, производящий перевозку
грузов и пассажиров воздушным путём
с помощью летательных аппаратов:
самолётов, вертолётов и др. Это самый
скоростной и самый дорогостоящий
вид транспорта.

3.

Недостатки:
Недостатки:высокая
высокаясебестоимость
себестоимостьперевозок
перевозок(в
(всвязи
связисс
этим
этимне
неявляется
являетсягрузовым);
грузовым);зависимость
зависимостьот
отпогодных
погодных
условий.
условий.
Преимущества:
-- скорость
сообщения;
скорость сообщения;
-- маневренность
и оперативность
(особенно
маневренность и оперативность
(особенно
в
ворганизации
организации
новых
маршрутов);
новых
маршрутов);
-- огромный
охват
территорий
и акваторий;
огромный охват
территорий
и акваторий;
-- кратчайший
путь
следования;
кратчайший путь
следования;
возможность быстрой
передислокации
--возможность
быстрой
передислокации
подвижного
состава
изменении
подвижного состава
припри
изменении
пассажиропотоков,
в из-за
т.ч. из-за
аварий
на
пассажиропотоков, в т.ч.
аварий
на других
других
видах транспорта;
видах транспорта;
экономия общественного
времени
-- экономия
общественного
времени
благодаря
ускорению
доставки;
благодаря ускорению
доставки;
--неограниченные
провозные возможности
неограниченные провозные возможности
(ограничиваются только мощностью
(ограничиваются только мощностью аэродрома);
аэродрома);
- относительно небольшие
- относительно небольшие
капиталовложения
(на 1капиталовложения
км воздушного(на 1
км воздушного
пути
примерно
в 30 раз чем
меньше,
пути
примерно
в 30
раз меньше,
на 1чем
км
ж/д
на 1 пути).
км ж/д пути).

4.

Сев в самолет, НАДО:
•Изучить памятки, прослушать
инструкции экипажа;
•Застегнуть ремень, подогнав его
под фигуру;
•При разгерметизации самолета немедленно надеть кислородную
маску, помочь это сделать соседям;
•При аварийной посадке снять
сережки, очки и выбросить прочие
острые и бьющиеся предметы;
принять позу безопасности;
•При давке на выходе воспользоваться запасным
выходом.
•Застегнуть ремни, причем
отрегулировать их под свои
габариты, чтобы они не болтались
на теле и были как можно ниже,
желательно почти на бедрах.
Положить скрещенные руки на
спинку находящегося перед вами
кресла, наклонить, прижать к ним
голову, ноги вытянуть и упереться
ими в пол или переднее кресло.

5.

Правила поведения в самолете гласят,
что ЗАПРЕЩЕНО делать на борту
самолета:
•употребление спиртных напитков;
•курение на всей территории салона самолета, включая
санузел;
•при взлете и приземлении нельзя использовать
электронные приборы, включая телефоны, ноутбуки,
измерительные аппараты;
•препятствовать персоналу в обслуживании;
•отказываться исполнять требования экипажа
самолета;
•повреждать умышленно и выводить из строя
оборудование воздушного судна;
•проявлять агрессию и хулиганские действия, включая
ругань;
•оставаться в салоне самолета, если было указание его
покинуть;
• применение наркотических веществ;
•запугивать и угрожать остальным пассажирам.

6.

Соблюдение этих правил должно быть
неукоснительно:
•Нельзя выходить к месту стоянки воздушных
судов без сопровождения работников
аэропорта, без разрешения подниматься
в салон самолета, заходить в кабину
пилотов, трогать и открывать замки и ручки
выходов, открывать двери и люки;
•Категорически запрещается перевозить
легковоспламеняющиеся и взрывоопасные
материалы, самовозгорающиеся предметы,
баллоны со сжатым и сжиженным газом,
ядовитые, отравляющие, едкие вещества;
•Запрещается иметь при себе; холодное
и огнестрельное оружие
•Запрещается пользоваться авиатранспортом
людям, имеющим противопоказания
по здоровью или болезням;
•Запрещается вставать со своих мест, ходить
по салону при движении авиалайнера
по земле, при взлете и посадке.

7. Защитная поза

Защитную позу Вы должны принять,
услышав команду:
«СГРУППИРУЙТЕСЬ!
СГРУППИРУЙТЕСЬ!», и сохранять её
до полной остановки самолета. Для
того чтобы принять её - поставьте
ступни ног вместе, так чтобы пятки
стояли немного позади колен;
наклонитесь вперед так, чтобы
подбородок коснулся Ваших колен;
спинка кресла может быть
отклонена вперед; положите одну
ладонь на другую, затем закройте
ими Вашу голову; прижмите
локтями Ваши голову и колени.
Когда самолет остановится,
расстегните ремни безопасности,
снимите туфли на высоком каблуке,
оставьте все вещи в салоне и
следуйте к ближайшему выходу.
Покинув самолет, бегите от него.

8.

От очков, сережек, брошек, авторучек, ключей и т.п. карманной мелочи
лучше избавиться. Опасны шарфы, платки, галстуки, цепочки и шнурки
на шее, которые, зацепившись за случайный выступ, могут задушить вас.

9.

В момент удара надо максимально напрячь все мышцы, особенно в направлении вперед и вниз, откуда,
вероятнее всего, последует толчок. До полной остановки самолета ни в коем случае не покидайте кресло
и не расстегивайте ремни. После первого удара могут последовать второй и третий, более
сокрушительные.
Покидать самолет следует как через основные, так и через аварийные люки. Люки эти расположены, как
правило, в каждом салоне. К сожалению, опыт аварий показывает, что пассажиры стремятся покинуть
самолет тем же путем, которым в него попали. И погибают в образовавшихся у входов пробках.
Увидеть аварийные люки и понять, как они работают, надо до начала полета. Большинство люков
открывается поворотом ручки вниз, после чего дверь оттягивается внутрь салона и сдвигается в сторону.

10.

Для спуска с потерпевшего аварию самолета на землю предусмотрены
специальные канаты с узлами и надувные трапы, представляющие собой два
надутых воздухом баллона с натянутым между ними дном. Одним концом трап
закрепляется в самолете, другим - упирается в землю. Пассажирам необходимо,
не останавливаясь, прыгать на него, а не садиться на край, и затем съезжать
вниз. Чтобы не повредить резиновые поверхности трапа, перед посадкой на
него женщинам необходимо снять обувь на высоких каблуках. Не следует
держаться руками за боковой окантованный шнур (чтобы не получить ожогов) и
задерживаться внизу у трапа, мешая спуску других.

11.

При декомпрессии, т.е. разрежении воздуха в салоне самолета в результате
разгерметизации, последний наполняется пылью и туманом, из легких человека быстро
выходит воздух, и его нельзя задержать. Одновременно могут возникнуть звон в ушах и
боль в кишечнике. Быстрая декомпрессия обычно начинается с оглушительного рева
(уходит воздух). В этом случае , не дожидаясь команды, немедленно нужно надеть
кислородную маску (не нужно пытаться оказывать кому-либо помощь до того, как будет
надета маска). После этого пристегнуть ремни безопасности и приготовиться к резкому
снижению.

12. Действия пассажира при вынужденной посадке самолета на воду

При приводнении необходимо
действовать по команде командира
экипажа или бортпроводницы: надеть
спасательный жилет и надуть его, взять
с собой или надеть теплую одежду и
идти к выходу, указанному
бортпроводницей, для посадки в
спасательный плот. Спасательные плоты
спускаются после вынужденной посадки
самолета на воду. Время приведения
плота в рабочее состояние составляет
летом 1 мин, зимой-3 мин. Используя
весла и подручные предметы, нужно
отойти от места погружения самолета.
Спасжилеты хранятся в сиденье
самолетных кресел, снизу.

13. Действия пассажиров при пожаре в самолете

Дышите только через хлопчатобумажные
или шерстяные элементы одежды, по
возможности смоченные водой. Пробираясь к выходу, двигайтесь пригнувшись или
на четвереньках, так как внизу салона
задымленность меньше. Защитите открытые участки тела от прямого воздействия
огня, используя имеющуюся одежду,
пледы и т.д. После приземления и
остановки самолета немедленно
направляйтесь к ближайшему выходу, так
как высока вероятность взрыва. Если
проход завален, пробирайтесь через
кресла, опуская их спинки. При эвакуации
избавьтесь от ручной клади и избегайте
выхода через люки, вблизи которых
имеется открытый огонь или сильная
задымленность. После выхода из самолета
удалитесь от него как можно дальше и
лягте на землю, прижав голову руками возможен взрыв.

14. Спасибо за внимание и приятного полета!