Похожие презентации:
Элементы трансмиссии в автомобилях
1. Трансмиссии
2011Трансмиссии
1
2. Элементы трансмиссии
В автомобилях используются трансмиссии разныхособенностями их применения и конструкцией.
типов,
К трансмиссии обычно относят следующие узлы и агрегаты:
› сцепление;
› коробку передач;
› раздаточную коробку;
› карданную передачу;
› главную передачу;
› дифференциалы;
› валы привода ведущих колес (полуоси).
2
что
обусловлено
3. Назначение трансмиссий
передача крутящего момента от двигателяк ведущим колёсам автомобиля
преобразование
момента
величины крутящего
преобразование направления передачи
крутящего момента
3
CONFIDENTIAL
4. Виды трансмиссий
4Механическая коробка
передач
(МКПП)
Гидромеханическая
автоматическая
коробка передач
(АКПП)
Вариаторная
(бесступенчатая)
коробка передач
Коробка передач с
двойным сцеплением
(DSG)
5. Понижающая передача – Z1 < Z2
Понижающая передача –Z1 < Z2
Крутящий момент
Скорость вращения
Вх
Вых
I>1
6. Повышающая передача – Z1 > Z2
Повышающая передача –Z1 > Z2
Крутящий момент
Вх
Скорость…
Вых
I<1
6
7. Схема изменения потоков мощности
8. Передаточное отношение КПП
18
Group Academy, 2013
2
3
4
5
6
CONFIDENTIAL
9. Работа сцепления
2012Работа сцепления
9
10. Гидротрансформатор
Крутящиймомент
на входе
Крутящий
момент на
выходе
Насосное
колесо
10
2012
Реактор
Турбинное
колесо
CONFIDENTIAL
11. Дисковая муфта
выключена12. Дисковая муфта
включена13. Многодисковое сцепление
13CONFIDENTIAL
14. Direkt-Schalt-Getriebe (DSG)
2012CONFIDENTIAL
15. История
Чертёж из патентного описания изобретения Рудольфа Франка, 1940 год16. DSG 02E (DQ 250)
16Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL
17. Сцепление
Муфта K1Корпус муфты
Муфта K2
Первичный вал 2
Крышка картера
Приводной вал
насоса
Первичный вал 1
Крутящий
момент
Уплотнители
0,4с
17
2012
Обороты
CONFIDENTIAL
18.
• КПП DSG. Сцепление.Снижение крутящего момента
Крутящий момент
Включаемое
сцепление
Отключаемое
сцепление
0,4с
Обороты
19. Защита от перегрева
138-142 (160°C) - предупредительные рывки145-150 (170°C) - сцепление размыкается
MSW 064
Датчик частоты вращения на входе КП -G182- и датчик
температуры сцепления -G509- (единый узел)
19
2012
CONFIDENTIAL
20. Принцип работы DSG
K1 1K2
3
5
R
4 2
6
20
2012
CONFIDENTIAL
21. Синхронизаторы
212012
CONFIDENTIAL
22.
Главная передачаОба вторичных вала в
вращаются с одинаковой угловой
скоростью
23. Конструкция
232012
CONFIDENTIAL
24. Первичный вал
242012
CONFIDENTIAL
25. Вторичные валы
252012
CONFIDENTIAL
26. Mechatronic
Импульсное колесовала 1
Импульсное колесо вала 2
Импульсное
колесо
выходного
Электронны
вала 1
й блок
управления
G509 / G182
26
2012
К блоку мехатроника
CONFIDENTIAL
27.
27Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL
28. Гидросистема
282012
CONFIDENTIAL
29. Привод переключения
292012
CONFIDENTIAL
30. Привод переключения
302012
CONFIDENTIAL
31. DSG 0AM (DQ 200)
312012
CONFIDENTIAL
32. Кинематическая схема
КП 2R
Задний ход
Приводной вал 2
Выходной вал 2
Двухдисковое сцепление
6
4
2
Выходной вал 1
5
7
КП 1
3
1
Приводной вал 1
33. Передача момента от двигателя
332012
CONFIDENTIAL
34. Сцепление
342012
CONFIDENTIAL
35.
Сдвоенное сцеплениеВедущий шкив
Упорный
подшипник
Зубчатое зацепление
маховик/сдвоенное сцепление
см. заметки
36.
Mechatronik. Привод сцепленияВыключено
36
2012
Включено
CONFIDENTIAL
37.
372012
CONFIDENTIAL
38.
382012
CONFIDENTIAL
39.
Малый зазорХод сцепления в норме
Большой зазор
39
Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL
40.
40Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL
41.
41Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL
42. Конструкция DSG 0AM (DQ 200)
12
3
1 - Сцеплениe
2 – Первичные валы DSG
3 - Привод переключения, органы управления
42
Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL
43.
Первичные валыCONFIDENTIAL
44.
Вторичные валы и главная параCONFIDENTIAL
45. Mechatronic
452012
CONFIDENTIAL
46. Mechatronic
G490, Датчик перемещенияПривод передач 5 и 7
Привод передач 6 и R
G488, Датчик перемещения
J743, G270, G510
G 612, G632, Датчик числа
оборотов
G487, Датчик перемещения
G641, Датчик числа
оборотов
Привод передач 1 и 3
46
2012
G489, Датчик перемещения
Привод передач 4 и 2
CONFIDENTIAL
47.
4748. Mechatronik
Аккумулятор давления 60 Бар, 0,2лГидравлический насос
Штоки поршней
привода рычагов
сцеплений
Электрический мотор
48
2012
CONFIDENTIAL
49.
49Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL
50.
50Group Academy, 2013
CONFIDENTIAL
51. Мехатроник 7st DSG
Привод вилок переключения
Переключатели
передач
51
Датчики
G 182 Датчик частоты вращения входного вала