Реле заземления

1. Реле заземления

2. Назначение

• Назначение. Реле заземления предназначены для отключения главного
выключателя путем снятия напряжения с удерживающей катушки и
подачи сигнала машинисту при возникновении замыкания «на землю» в
силовой цепи. Рабочее положение реле вертикальное, блокировкой
вверх. Реле отличаются между собой током срабатывания и схемой
блок-контактов.

3. Конструкция

• Реле заземления РЗ-1, А — катушка включающая;
Б — катушка удерживающая;
1 — якорь;
2 — сердечник;
3 — блок-контакты;
4 — магинтопровод (ярмо);
5 — пружина отключающая;
6— винт регулировочный.

4.

Реле заземления РЗ-182:
1 — блокировка; 2 — указатель
срабатывания; 3 — винт
регулировочный; 4 — сердечник; 5
— якорь; 6 — ярмо; 7—пломба; 8—
пружина; 9— катушка включающая;
10—катушка удерживающая;
11—панель изоляционная. Обмотки
включены так же, как у реле РЗ-1.
При срабатывании реле (якорь
притягивается к сердечнику)
указатель 2 должен находиться в
вертикальном положении. Рабочее
положение реле вертикальное.

5.

• Реле заземления РЗ-303
и схема включения реле:
1 — катушка;
2 — наконечник
полюсный;
3—якорь;
4—прокладка
немагнитная;
5, 7—шпильки;
6—магиитопровод
(ярмо); 8—пружина
отключающая,
9—уголок;
10—блокировка
универсальная

6.

7. Эксплуатация

• От попадания пыли и грязи контакты блокировки защищены
прозрачным кожухом. Контакты мостикового типа, контактные
накладки серебряные. Регулировку производят, изменяя натяжение
отключающей пружины 5.
Провал и раствор контактов регулируют, изменяя положение
неподвижных контактов. После регулировки реле пломбируют.

8. Благодарю за просмотр!