Машиностроение в Японии

1. Машиностроение в Японии

2.

Япония - один из признанных мировых лидеров в
автомобилестроении. В стране насчитывается 11
Автомобильных компаний. Среди них: Honda, Infiniti, Lexus,
Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota и другие ...

3.

Японцы первыми
начали выпускать
экономичные
малолитражные,
потребляющие
мало бензина
автомобили, и это
помогло отрасли
пережить тяжелые
времена, когда в
1973 и 1978 гг.
произошли два
«нефтяных шока»,
вызвавшие резкое
подорожание
бензина.

4.

В автомобилестроении занято более 5 млн японцев. От
благополучия этой отрасли зависит положение целого ряда
других отраслей, в частности резинотехнической, черной и
цветной металлургии. 20% производимых в стране
полупроводников, более 30% станков и половина роботов
создаются в расчете на использование в автомобилестроении.

5.

Японские автомобили отличаются высокой экологичностью, а
вышедшие из употребления автомобили утилизируются, и
рециклированию подлежит примерно 75% их массы.

6.

Отличительной чертой
деятельности японских
автомобилестроительных
концернов является четкая
система взаимодействия между
головными предприятиями и их
субподрядчиками, число которых
в общей сложности может
составлять несколько сот тысяч
(в отличие от нескольких тысяч у
американских компаний). По
существу, японская организация
производственных связей
представляет собой «пирамиду»:
каждый из субподрядчиков имеет
тысячи собственных
поставщиков, размещающих
заказы в свою очередь на еще
более мелких предприятиях.
Такая система обладает большей
гибкостью и маневренностью.
Японским производителям
автомобилей для реализации
новой идеи и выпуска новой
модели автомобиля требуется
всего 1—2 года.

7.

Японское автомобилестроение вовлечено в процесс глобализации: отрасль
все более стремительно выходит за национальные рамки. Даже несмотря
на технологическое совершенство и широкое использование
робототехники, японским заводам все труднее конкурировать с
предприятиями в новых индустриальных странах, где уровень заработной
платы несравненно ниже (а уровень оплаты труда в столь трудоемкой
отрасли, как автомобилестроение, имеет принципиальное значение).

8.

План развития до 2030 г.

9.

Не способствует дальнейшему расцвету отрасли на японской
территории и чрезвычайно высокая стоимость земли в
Японии. Все чаще рентабельнее оказывается ввезти в
Японию японский автомобиль, сделанный за рубежом, чем
производить его в Японии. Крупная японская автомобильная
компания «Хонда» более 10% своих продаваемых на
японском рынке автомобилей ввозит из США!

10.

Лидер автомобильной промышленности Японии «Тойота»
выпускает около 6 млн автомобилей в год и занимает
среди автомобилестроительных корпораций мира третье
место. Компания имеет 54 завода в 27 странах мира.

11.

Но японские
компании исходят
из того, что
внутренний рынок
должен наполнятся
местным
производством,
обеспечивая
занятость, а
коренные
технологические
секреты должны
сохраняться внутри
страны. Перенося
производство за
рубеж, они
оставляют за собой
изготовление
наиболее важных
узлов – двигателей,
коробок передач.

12.

13.

Японские автомобили в наше время олицетворяют качество,
надежность и комфорт и по техническим характеристикам
не уступают немецким или американским авто, а в
некоторых случаях их обходят.

14.

Спасибо за внимание!