Современные истребители США

1. Современные истребители США

«Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет)»
Институт №4 «Радиоэлектроника, инфокоммуникации и информационная безопасность»
Кафедра 410 «Радиолокация, радионавигация и бортовое радиоэлектронное оборудование»
Современные
истребители США
Работу выполнил
студент 1 курса
очного отделения
группа М40-106Б-18
Ежов Илья Владимирович
Научный руководитель
_______________________
Мищенко В.Ю.

2. F-35 lightning II

Семейство малозаметных
многофункциональных истребителе
й-бомбардировщиков пятого
поколения, разработанное
американской фирмой Lockheed
Martin в трёх вариантах: наземный
истребитель для нужд ВВС США,
истребитель с укороченным
взлётом и вертикальной
посадкой для Корпуса морской
пехоты США и ВМС
Великобритании, и палубный
истребитель для нужд ВМС США.

3. Модификации

F-35A — самая технологически простая и, соответственно, облегчённая и
дешёвая версия F-35.. Оснащён встроенной четырёхствольной 25-мм пушкой
GAU-22/A.
F-35B — самолёт для Корпуса морской пехоты США и Королевского флота
Великобритании. Главная отличительная черта — возможность укороченного
взлёта и вертикальной посадки. Оснащается подвесным контейнером с 25-мм
пушкой GAU-22/A.
F-35C — самолёт для ВМС США. Вариант имеет увеличенную площадь крыла и
хвостового оперения, позволяющего маневрировать на небольших скоростях
при полётах с авианосцев. Крыло большего размера позволяет также увеличить
полезную нагрузку. Добавлен посадочный крюк. По сравнению с F/A-18C, F-35C
будет иметь вдвое больший боевой радиус действия.

4. Лётно-технические характеристики

Параметр
F35A
Максимальная
скорость:
F35C
1930 км/ч (1,6 М)
Крейсерская скорость:
Дальность полёта:
Продолжительность
полёта:
Практический потолок
Скороподъёмность на
уровне моря
Максимальная
эксплуатационная перег
рузка
F35B
850 км/ч
2200 км
1670 км
2520 км
2 ч. 36 мин.
18 200 м
240 м/с
+9 G
+7,5 G
+7,5 G
Масса пустого
13 171 кг
14 588 кг
14 548 кг
Снаряжённая
24 350 кг
22 240 кг
25 896 кг

5. Cистемы коммуникации, навигации, отображения и управления различными устройствами

Многофункциональная РЛС с АФАР AN/
APG-81.
Система голосового распознания, с
помощью которой летчик может
управлять некоторыми системами F-35.
Система целеуказания и индикации.
Шлем летчика F-35 вообще можно
назвать уникальным: он позволяет
пилоту видеть буквально сквозь
кабину. Также в шлем вмонтированы
системы, которые с помощью
выведения изображений и звука
информируют пилота об условиях
полета.

6. Вертикальный взлет и посадка

Сопло двигателя F-35B поворачивается вниз
на 95°, а за кабиной пилота вертикально
установленный и связанный с главным
двигателем жёсткой
передачей вентилятор создаёт подъёмную
тягу. В крейсерском полёте подъёмный
вентилятор останавливается и закрывается
створками. Управление по рысканию во
время зависания обеспечивают
дополнительные сопла двигателя,
способные отклоняться влево и вправо. Для
управления по крену в каждой консоли
крыла имеются дополнительные сопла,
питающиеся от основного
двигателя. Тангаж изменяется разнотягом
подъёмного вентилятора и двигателя.

7. F-22 Raptor

Многоцелевой истребитель пятого
поколения, разработанный
компаниями Lockheed Martin, Boeing
и General Dynamics для борьбы с
авиацией противника, прикрытия
войск и тыловых объектов от ударов с
воздуха, противодействия воздушной
разведке противника днём и ночью, в
простых и сложных метеоусловиях. F22 является первым состоящим на
вооружении истребителем пятого
поколения.

8. Лётно-технические характеристики

Параметр
F-22 Raptor
Максимальная скорость:
2410 км/ч — (М=2,25)
Крейсерская скорость:
850 км/ч (М=0,8)
Дальность полёта:
3220 км
Продолжительность полёта:
Практический потолок
20 000 м
Длина разбега
250—450 м
Максимальная
эксплуатационная перегрузка
9,5 G
Масса пустого
19700 кг
Снаряжённая
29200 кг

9. Конструкция

В конструкции планера широко использованы
полимерные композиционные материалы (КМ),
включая термопластичные (12%) и термореактивные
(10%) углепластики.
Крыло - кессонное. Закрылки занимают больше
половины размаха. Стреловидность по передней
кромке - 42 град. Задняя кромка крыла в большей
своей части имеет обратную стреловидность - 17
град. Практически всю ее площадь занимают
элероны и флапероны. Сопряжение поворотных и
неподвижных поверхностей имеет "рубленые"
формы, обеспечивающие снижение
радиолокационной заметности.
Нижняя поверхность фюзеляжа выполнена плоской.
Имеется центральный грузоотсек; еще два отсека
малого объема для размещения ракет класса "воздух
- воздух" малой дальности размещены по бокам
фюзеляжа, непосредственно за воздухозаборником.

10. Радиолокационная заметность

Cамолет выполнен по
аэродинамической схеме с
высокорасположенным
трапециевидным крылом и
хвостовым оперением, включающим
широко разнесенные, наклоненные
наружу кили с рулями направления и
цельноповоротные стабилизаторы.
Конструкция истребителя
соответствует критериям технологии
"стелс".

11. F-16 Fighting Falcon

Многофункциональный
лёгкий истребитель четвёртого
поколения. Разработан в 1974
году компанией General
Dynamics. Передан в
эксплуатацию в 1979 году.
F-16, благодаря своей
универсальности и относительно
невысокой стоимости, является
самым массовым истребителем
четвёртого поколения.

12. Лётно-технические характеристики

Параметр
F-16 Fighting Falcon
Максимальная скорость:
2120 км/ч
Дальность полёта:
3 981 км
Практический потолок
15 240 м
Скороподъемность
275 м/с
Максимальная
эксплуатационная перегрузка
9G
Масса пустого
9 358 кг
Снаряжённая
14 548 кг

13. Конструкция

Истребитель F-16 – это моноплан,
построенный по классической схеме, с
одним двигателем в задней части и
среднерасположенным крылом. Крыло
истребителя имеет так называемую
интегральную схему расположения, то есть
оно плавно переходит в фюзеляж. При
такой компоновке создается
дополнительная подъемная сила при
больших углах атаки, а также увеличивается
внутренний объем самолета.
Воздухозаборник нерегулируемый, он
расположен под фюзеляжем.

14. Cистемы коммуникации, навигации, отображения

F-16 оснащен импульсным доплеровским
радиолокатором, он позволяет видеть
воздушные цели на расстоянии до 37 км в
нижней полусфере, и до 46 км – в верхней.
Истребитель оснащен
ЭДСУ(Электродистанционная система
управления) постоянного действия (что
является одним из признаков самолетов
четвертого поколения), РЛС предупреждения,
бортовая ЭВМ, которая анализирует
воздушную обстановку.