Методические указания по тяговому и топливно-экономическому расчету тракторов

1. Методические Указания по Тяговому и Топливно-экономическому Расчету Тракторов

Методические Указания по
Тяговому и Топливноэкономическому Расчету Тракторов
Данная презентация поможет вам составить расчет
в программе excel

2. Программу Excel можно найти в меню пуск, в разделе Microsoft office

Для более подробного ознакомления с программой
используйте справку, она активируется нажатием
клавиши F1

3. Исходные данные

1) тип трактора (колесный или гусеничный);
2) назначение
трактора
(общего
назначения,
универсально-пропашной
или
специальный);
3) номинальная сила тяги на крюке Ркр (н) (в дальнейшем Рн.);
4) рабочая скорость движения при номинальной тяге;
5) прототип для вновь проектируемого трактора (аналог из ранее выпускавшихся
отечественных или зарубежных тракторов).

4. В процессе выполнения курсовой работы необходимо определить:

1)
эксплуатационную силу веса трактора G;
2)
максимальную мощность двигателя Nmax, а также рассчитать и построить внешнюю скоростную
характеристику двигателя по мощности и крутящему моменту;
3)
количество передач m в трансмиссии;
4)
общие передаточные числа im в трансмиссии на каждой передаче;
5)
рассчитать и построить тягово-динамические и топливно-экономические характеристики для
проектируемого трактора;
6)
определить составляющие мощностного баланса на расчетном режиме движения и построить график
баланса мощности.

5. Критерии к созданию в Excel

Весь расчет должен быть разбит по пунктам
согласно методическим указаниям.
Формулы должны быть составлены грамотно и без
ошибок.
Работа должна быть оформлена соответствующим
образом.
Графики в программе Excel не строятся

6. 1. Определение эксплуатационной силы веса трактора G

Условием для расчета эксплуатационной силы веса
трактора является требование обеспечить по сцеплению
движителей с почвой номинальную силу тяги на крюке
на расчетном виде поверхности движения
Расчетная
формула
выводится
тягового баланса:
G=
из
уравнения

7. Примечания к 1 пункту

Переменные: -выбираются в зависимости от варианта из таблицы
2. Эти переменные следует вынести отдельной ячейкой, для
удобства дальнейшего корректирования результатов.
Полученные данные необходимо сравнить с прототипом.

8. 2. Определение максимальной мощности и построение расчетной внешней скоростной характеристики двигателя

Введем в расчет термин "расчетный режим" работы трактора,
соответствующий Рн и Величины Рн и задаются в качестве исходных
данных для тягового расчета. Значение Рн должно соответствовать
типажу тракторов. Величина может находиться в интервале:
для колесных тракторов - 2,5 2,8м/с;
для гусеничных тракторов -1,65 2,5м/с .
Тяговая мощность трактора на расчетном режиме равна:
(Pн, кН; , м/с)
Мощность двигателя на расчетном режиме, соответствующая тяговой
мощности трактора:
где тяговый к.п.д. трактора.

9.

Максимальная мощность двигателя больше расчетной
на величину коэффициента использования мощности
двигателя
Величина должна находиться в интервале 0,8 0,9.
Расчетная формула для в окончательном виде:
=
Тяговый к.п.д. трактора определяется как произведение:
, где:
– к.п.д. механической трансмиссии;
- к.п.д. ведущего участка гусеничного обвода;
- к.п.д., учитывающий потери мощности на
самопередвижение;
- к.п.д., учитывающий потери мощности от буксования.

10.

= 0,90 0,95
Расчет выполняется следующим образом:
= = =.
Учитывая известную зависимость между Рн и G, можно получить:
К.п.д., учитывающий потери мощности от буксования:
Допускаемое буксование можно принять [1]: для колёсного 4К2 – 0,18-0,20, 4К4 - 0,16-0,18; для
гусеничного 0,05-0,06
У современных тракторов тяговый к.п.д. на расчетном режиме движения обычно равен:

11. Формулы расчета значений, необходимых для построение скоростной характеристики

формула кубического трехчлена для внешней скоростной характеристики
дизеля имеет вид:
текущее значение частоты вращения двигателя;
- частота вращения при .
Величиной следует задаться из интервала 17002200 об./мин.
Коэффициент и характеризуют способ смесеобразования дизельного
двигателя:
1,3 - для вихревой камеры;
Регуляторный участок характеристики от до максимальной частоты
вращения холостого хода допускается изображать прямой линией.
Частотой вращения холостого хода следует задаться:
= (1,08 – 1,1)

12.

Характеристику по мощности необходимо пересчитать в
характеристику по моменту:
= 9551 , Н м (кВт; об/мин)
Часовой расход топлива на внешней характеристике можно
приближенно определить, например, по эмпирической формуле А.Д.
Халкиопова :
0,041 , кг/ч
При холостых оборотах:
= 0,079 кг/ч (квт).
Удельный расход топлива для двигателя рассчитывается по формуле:
, г/кВт ч (кг/ч, кВт)
Результаты расчета оформляются в виде таблицы значений,, и qe
при различных и переносятся на графики (см. рис.1)
Показатель энергонасыщенности трактора:
, кВт/кН

13. Примечания к пункту 2

Рекомендую внимательно вводить формулу при
расчете Ne, в частности абсолютных ссылок.
Параметр nн рекомендую искать в интернете, а
именно в паспортных данных двигателей, для каждого
двигателя он свой.
Все показатели кпд, так же следует определить в
отдельные ячейки, как и другие переменные,
зависящие от вашего варианта.
Значение Nд можно найти в конце методички, в
приложении 2

14. В дальнейшем, ваш расчет будет выглядеть примерно вот так

15.

16. 3. Определение количества передач в трансмиссии

Формулы используемые в пункте 3
Определяем расчетное значение мощности двигателя:
Ne(н) =
Принимаем для проектируемой трансмиссии = 0,9 и определяем :
=
определяется проведением горизонтальной линии через значение
Ne(н) = 99 квт до пересечения с регуляторной ветвью мощности. Через
точку пересечения проводим вертикальную линию до пересечения с
Точка пересечения даст значен.ие

17.

Величина коэффициента оказывает существенное влияние на
количество рабочих передач. У серийных отечественных
тракторов
= 0,85 .
Радиус звездочки определяется по формуле:

18.

Количество рабочих передач зависит также от диапазона тяговых
усилий, определяемого величинами
По данным НАТИ для с/х тракторов целесообразно принимать
равным 0,85 - для гусеничных и 0,85- для колесных.
Здесь - и - - нормальные тяговые усилия трактора, соответственно,
предыдущего и через один класс по типажу.
Правильность выбора проверяется при дальнейших расчетах по
величине скорости поступательного движения на высшей рабочей
передаче. Наибольшая скорость на рабочих передачах : 3,3 м/с для гусеничных и 4,2 м/с -для колесных тракторов.
Величина ограничивается сцепными качествами движителя. Опыт
эксплуатации серийных тракторов показал, что не должно
превышать значений: (1,15 1,25) Ркр(н) - для гусеничных и (1,1 1,15)
Ркр(н) - для колесных тракторов.

19. Графики буксования тракторов:

0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
Рис. 2 Графики буксования тракторов:
1 – гусеничного на пашне
2 – колёсного на стерне

20. Пояснения к построению графика

Проведем на графике скоростной характеристики горизонтальные
линии через значения Мр и Mmin, продолжая их в соседнюю правую
нижнюю четверть.
В правой нижней четверти по горизонтальной оси откладываем
значения силы тяги на крюке трактора от точки 0. Влево от нулевого
значения тягового усилия откладываем величину силы сопротивления
самопередвижению трактора, рассчитанную по формуле:
=f
Полученная точка является началом отсчета касательной силы тяги .
Через точку, соответствующую Рн, проводим вертикальную линию до
пересечения с горизонтальной линией Мр. В пересечении получим т.
а, которая будет главной точкой при построении лучевой диаграммы.

21.

Проводим через точки и а прямую линию до пересечения с
горизонтальной линией Луч а представляет собой зависимость
между крутящим моментом двигателя и касательной силой тяги
на основной рабочей передаче.
Пересечение луча а с горизонталью дает точку для построения
графика следующей, повышенной, передачи. А пересечение
вертикальной линии, проведенной через т. а с горизонталью
позволяет определить точку для луча соседней, пониженной,
передачи.
Аналогично строятся лучевые графики для рабочих передач.
Точки пересечения лучевых графиков с горизонтальными
линиями и определяют оптимальные моменты для переключения
передач. Потеря момента при переключении с одной передачи на
другую при этом будет одинаковой для всех передач и равной
разности между Чем меньше интервал между моментами, тем
больше количество рабочих передач должен иметь трактор.

22. В результате график будет иметь вид:

23.

Чтобы определить количество лучей (передач), нужно
знать величину интервала между и
Максимальное значение силы тяги определяется
сцепными качествами движителя трактора. При трактор
теряет подвижность из-за интенсивного пробуксовывания
движителя. Чтобы определить этот момент, нужно
построить на лучевом графики кривую буксования, .
График буксования определяется на основании
зависимости между коэффициентом буксования и
удельным тяговым усилием, приведенной на рис.2. Для
этого определяем по графику 1 рис.2 значение
коэффициента при различных значениях удельного
тягового усилия. Затем, зная вес машины, определяем Ркр
( =1 для гусеничного трактора).
Результаты заносим в таблицу

24.

Ркр/ G
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
δ
0,3
1
1,6
2,3
3,6
5,6
11,5
Pкр
0
6
12
18
24
30
36
Таблица будет иметь вид:
Как видно из лучевой диаграммы(слайд 22), в диапазоне между и при выбранном значении коэффициента потери момента двигателя нужно иметь шесть лучей. Следовательно, трактор должен иметь шесть рабочих передач. Пронумеруем эти передачи: I; II и т. д. Основной рабочей передачей является II передача.
Целесообразность шестой передачи будет проверена по величине максимальной рабочей скорости при дальнейшем расчете и построении диаграммы скоростей.
0,62
37,1

25. 4. Определение передаточных чисел в трансмиссии на основных передача и расчет теоритических скоростей движения

26. Формулы, используемые в пункте 4.

Передаточное число основной рабочей передачи
=.
Тогда: =
Для расчёта остальных передач через :
=.
теоретическую скорость на первой передаче:
, м/с
Все данные необходимо внести в таблицу

27. Пример таблицы Далее следует провести проверку целесообразности шестой рабочей передачи

Теоретические скорости движения
Номер
Номер передачи
передачи
Пример таблицы
Далее следует провести проверку целесообразности шестой рабочей передачи
11
22
33
4
4
55
6
6
34,5
34,5
31
31
28
28
25
25
22,5
22,5
20,5
20,5
2,13
2,37
2,63
2,94
3,26
3,64

28. Построим диаграмму теоретических скоростей движения в левой верхней четверти.

Для этого по вертикальной оси нанесем шкалу для скорости, а на продолжении
горизонтальной оси вправо найдем точку, при которой n
= 0. Нанесем на поле графика
точки для скоростей при nd = 2000 об/мин. Через полученные точки и нулевую точку
проведем прямые линии, пересекающиеся с линией m - n. Линия m - n приближенно
соответствует частоте вращения вала двигателя при движении трактора без нагрузки на
крюке. Построение ее понятно из графика (пунктирные линии в левой нижней
четверти).
Принимаем величину транспортной скорости при 2000 об/мин равной 4,5 м/с и строим
график скорости, проводя его до пересечения с продолжением линии m – n (передача
7).
Рассчитаем передаточное число транспортной передачи:
= 0,105
Определим касательную силу тяги для транспортной передачи при расчетном
значении крутящего момента двигателя:
=
Построим график касательной силы тяги для транспортной передачи в правой нижней
четверти.
d

29. 5. Построение тягово-динамических характеристик трактора

Тягово-динамическими характеристиками трактора называются
графики функций: = () и = ().
Графики строятся по точкам, которые выбираются на графике
крутящего момента двигателя. Точек должно быть не менее восьми. В
число расчетных точек должны обязательно войти следующие
значения момента двигателя: момент при холостом ходе трактора – (т.
1); – (т.3); – (т.4); – (т.5); – (т.8).
Точки 2, 6, 7 выбираются произвольно
Координаты точек определяются графоаналитическим методом и
заносятся в заранее заготовленную таблицу. Над таблицей
указываются название почвы и значения расчетных коэффициентов f
и .
По данным таблицы строятся в правой верхней четверти графики
тягово- динамических характеристик.

30. Формулы для числового расчета значений

Значения и получаются расчетом по следующим
формулам:
= (1 - ), м/с;
= , кВт

31. Таблица будет иметь вид:

Расчёт тягово – динамических характеристик трактора.
Поле, подготовленное под посев: f = 0,1; = 0,6.
Передачи
Передачи
II
Точка
Точка
1
1
2
2
3
3
4
4
55
6
6
0
0
15,2
15,2
30
30
34
34
38,2
38,2
42,3
42,3
7
8
45
45,5
2,3
2,3
2,25
2,25
2,17
2,17
2,17
2,17
2,13
2,13
1,95
1,95
,
, %
%
0,3
0,3
0,75
0,75
5,5
5,5
8,5
8,5
---
2,29
2,29
2,22
2,22
2,15
2,15
1,90
1,90
0
0
--
0
0
33,8
33,8
61,5
61,5
67,4
67,4
0
0
--
1,72
1,6
-
-
-

32. Примечание:

Значения: - определяются графически
Из-за большого размера таблицы используйте
копирование, или протягивание форумы вниз, в
целях экономии времени.

33. 6. Построение характеристик топливной экономичности трактора.

Топливная экономичность трактора оценивается по часовому расходу
GT и удельному крюковому расходутоплива.
Удельный крюковой расход определяется по формуле:
=
Топливно-экономические характеристики трактора являются
графиками функций:
= f ()
и = f ().
Графики строятся для тех же точек на кривой Мд, которые
использовались для расчета тягово-динамических характеристик.
, по данным которой строятся графики.
Значения определяются графически по характеристикам двигателя.
Удельный расход рассчитывается при значениях , соответствующих
каждой точке. Результаты расчетов заносятся в таблицу

34. Пример таблицы

Расчет топливно-экономических характеристик трактора.
Поле, подготовленное под посев: f =0,1, с =0,6.
Передача
Передача
Точка
Точка
II
1
1
2
2
3
3
4
4
5
5
6
6
77
8
, кг/ч
0
0
15,2
15,2
30
30
34
34
38,2
38,2
42,3
42,3
45
45
45,5
8
8
16,5
16,5
24
24
26
26
28
28
27
27
25,5
25,5
25
0
0
33,8
33,8
61,5
61,5
67,4
67,4
0
0
490
490
390
390
386
386

35. График топливной экономичности

36. 7. Баланс мощности трактора.

Баланс мощности трактора показывает, куда расходуется
мощность, развиваемая двигателем. При
установившейся работе трактора на горизонтальном
участке пути баланс мощности может быть выражен
суммой отдельных составляющих:
+ + + + , где:
- мощность полезная (на крюке)
- потери мощности в трансмиссии;
- на ведущем участке гусеничного обвода;
- на буксовании;
- на самопередвижение.

37. Формулы

Потери мощности в трансмиссии и на ведущем
участке гусеничного обвода
+ = (1 - )
Потери мощности на буксование рассчитываются
через коэффициент буксования:
= [ + )]
= =fG
=- –(+ +)
Все расчеты следует внести в таблицу

38. Пример таблицы

Баланс мощности трактора при расчетном режиме движения.
Наименование
составляющих
I
II
III
IV
V
34
30
26,2
23
20
VI
VII
Передача
Сила тяги на крюке, кН
Мощность двигателя, кВт
Потери мощности в
трансмиссии и гусенице, кВт
Мощность на буксование,
кВт
Мощность на
самопередвижение, кВт
17,
5
13
99
14,3
7,2
4,7
3,6
10,1
12
13,6
2,9
6
18,1
2,43 1,9
1,48
21,
5
26,2
20,5

39. График баланса мощности На основании данных таблицы строится график мощностного баланса. Значение Ркр для каждой передачи на расчетном ре

График баланса мощности
На основании данных таблицы строится график мощностного баланса. Значение Р кр для каждой передачи на расчетном режиме берутся из таблицы тягового расчета.
Графики баланса мощности дают наглядное представление о характере изменения затрат мощности при работе трактора с различной силой тяги на крюке.

40.

При защите курсовой работы студент должен
объяснить способы снижения потерь мощности в
трансмиссии, на буксование и качение.
Критерием для оценки трактора как полевой
энергетической установки может служить тяговый
коэффициент полезного действия ().
, где
–(+ + + +)
Для современного трактора значение тягового
к.п.д. должно составлять не менее 0,7.

41. Приложение Основные параметры колесных тракторов

Модель
Колесная
формула
Масса
эксплуатационная,
кг
МТЗ-132Н
4К4
45 7
КМЗ-012
4К2
745
Марка двигателя
Тяговый класс 2 кН
GX340 Honda
СК-12
Мощность двигателя,
кВт
Шины ведущих
колес
9,2
6L-12
8,82
5.50-16.00
Тяговый класс 6 кН
ВТЗ-2027
4К2
2090
Д - 120-25
18,4
9,5-32;10-28
ВТЗ-2032
4К2
2390
Д - 120
22,1
9,5-32
ВТЗ 2032А
4К4А
2440
Д - 120
22,1
9,5-32
Беларус 310/320
4К2
LDW 1503CHD
24,6
12,4L16
Беларус 320А
ХТЗ-2511
ХТЗ-3510
ХТЗ-3521
4К4А
4К2
4К2
4К4А
4К2
сам.шасси
1750
2200
2100
2300
LDW 1503CHD
Д - 120-25
F2L 511
F2L 511
24,6
18,4
25,7
24,5
12,4L16
9,5R32
9,5R32
9,5R32
1800
Д - 120
22,1
9,5-32
33,1
33,1
39
39
33,1
36,8
36,6
46
12.4R28
12.4R28
13,6-38; 9,42
13,6-38
9,5-32
12R28
11,2-20
360/70R24
ВТЗ-30СШ
ВТЗ-2048A
Т-50
ЛТЗ-55
ЛТЗ-55А
ВТЗ-2048А
ХТЗ-5020
Беларус-422
Беларус-622
4К4А
4К4А
4К2
4К4А
4К4А
4К4А
4К4А
4К4А
1620/1700
2640
2600
2800
3000
2600
2980
2205
2410
Тяговый класс 9 кН
Д-130Т-10
Д-130Т-10
Д - 144
Д - 144
Д - 130
Д - 144
LDW 2204
LDW 2204

42.

Тяговый класс 14 кН
ЛТЗ-60АВ
ЗТМ-60Л/62Л
Т-85
4К4А
4К2/4К4А
3380
3400/3600
Д-65М1Л
44,1
13,6R38
Д - 242
45,5
15,5R38
12,4R28
15,5R38
16,9R34
4К4А
3800
Д - 130Т-10
62,5
Беларусь 80.1
4К2
3770
Д - 243
60
Беларусь 82.1
4К4А
4000
Д - 243
60
15,5R38
16.9R34
Беларус-1005/1025
4К2/4К4А
4025/4480
Д - 245
77
16,9R38
Беларус- 550/552
4К2/4К4А
3600/3800
Д - 244
42
15,5R38
Д - 245.5
70
16,9R38
Беларус 922
4К4А
4300
Беларус 900/920
4К2/4К4А
3700/3900
Д - 243
60
16,9R38
ЮМЗ-60/62
4К2/4К4А
4000/4200
Д - 242
44,5
15,5R38
ЮМЗ-8040/8240
4К2/4К4А
4000/4200
Д - 243
59
15,5R38
Т-85
4К4А
3800
1104D PERKINS
62,5
16,9 R38
110
16.9R38;
13,6R38;
9,45-42
129
96
16,9R30
18,4R38
114
156
128,7
117,5
520/70R38
580/70R42
23,1R24
16,9R38
16,9R38
15,5R38
23,1R26
20,8R38
20,8R42
Тяговый класс 20 кН
Д - 442-47;
ЯМЗ - 236
ЛТЗ-155
4К4Б
5900
РТ-М-160
Беларус-1221
4К4Б
4К4А
6000
4640
Беларус-1523
Беларус-2022
Т-150К-09
Т-150К
4К4А
4К4А
4К4Б
4К4Б
ХТЗ-121
4К4Б
8020
СМД - 19Т.02
88 (106,6Х)
ХТЗ-16231
4К4Б
8265
Д -260.9
121,3
К-3140АТМ
4К4А
7000
Д - 260.2
108
К-3160АТМ
4К4А
7000
Д - 260.1
118
ЯМЗ - 236Д-2
Д - 260.2 T
Тяговый класс 30 кН
5500-6000
Д - 260.1 T
7220
Д - 260.4
8200
ЯМЗ - 236Д
8100
СМД - 60
20,8R38

43.

К-3180АТМ
4К4А
7000
Д - 260.9
130
20,8R38
Тяговый класс 40 кН
МТЗ-2522ДВ
4К4А
11100
S40E 8,7 LTA M142
Детройт
195
580/70R42
ХТЗ-17221
4К4Б
8990
ЯМЗ - 236Д
125
23,1R26
ХТА - 200
4К4Б
8525
Д - 260.4
147
23,1R26
Тяговый класс 50 кН
Беларус-3022
4К4Б
11500
Deutz BF06M1013FC
220,6
580/70R42
620/70R42
К-700А
4К4А
12500
ЯМЗ - 238НД2
170
28,1R26
К-701
4К4Б
13000
ЯМЗ - 238НД5
220
28,1R26
К-704
4К4Б
13100
ЯМЗ-240М2
265
28,1R26
К-744
4К4Б
14900
ЯМЗ - 238НД4
184
28,1R26
TERRION АТМ
5280
4К4А
14000
Deutz BF 6M 1013 FC
198
650/65 R42

44.

Модель
Масса
эксплуатационная, кг
Основные параметры гусеничных
тракторов
Марка двигателя
Мощность
двигателя,
кВт
Шаг звена
гусеничной цепи, м
Число звеньев
гусеницы,
укладывающихся
на окружности
ведущей
звездочки, Zк
0,176
11,5
0,17
0,17
0,184
13
13
12
0,17
0,184
0,17
0,17
0,17
0,17
0,176
13
12
13
13
14
13
14
0,176
14
139,7
0,17
14
158
0,17
13
110
183,5
0,176
0,176
14
14
Тяговый класс 20 кН
Д-240
51,5
Тяговый класс 30 кН
А-41И
70
А-41
66
СМД-14
58,8
Тяговый класс 30 кН
Д-442-24
88 (106,8х)
Д-442-24
88 (106,8х)
Д-442-25ВИ
110
Д-4405
125,1
ЯМЗ-236
128,7
Д - 260.4 С2
156
А-01М
95,6
Тяговый класс 40 кН
Д-461-11
105
Т-120
4900
ДТ-75
ДТ-75М
ДТ-75Б
6630
6500
7560
ВТ-100
ВТ-100ДТ
ВТ-150
ВТ-175
Т-150-05-09
Беларус-2102
Т-4А
7580
8100
8000
8000
8150
10800
8370
Т-402
9000
ХТЗ-181
9050
ВТ-200
9200
Т-404
Т-250
10950
12700
Т-100М
13800
Д - 108
80
0,203
13
Т-130
14000
Д - 160
110
0,203
13
ЯМЗ - 238КМ2-3
Д-461ВСИ
Тяговый класс 50 кН
Д-461-13
Д4601

45.

Параметры ругеляторных Характеристик дизелей для тракторов прототипов
Показатель
Значение показателя
Двигатель Д-240 (Тракторы МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-20Х)
n, об/мин
2350
2300
2250
2200
2000
1800
1600
1400
Ме, кН*м
0
0,092
0,186
0,255
0,272
0,283
49
0,298
Ne, кВт
0
22,2
44
58,9
57,1
53,5
13,5
43,8
Gt, кг/ч
3,8
8,5
13
14,8
14,3
13,9
13,5
13
382
285
251
250
260
276
297
ge, г/кВт*ч
Двигатель СМД-62 (Трактор Т-150К)
n, об/мин
2280
2220
2160
2100
2000
1800
1600
1400
Ме, кН*м
0
0,205
0,446
0,55
0,576
0,606
0,623
0,635
Ne, кВт
0
47,9
101,5
121,5
121
114,5
104,5
93,4
Gt, кг/ч
7,5
14,8
26
30,5
30,2
28,8
27
25
309
256
251
250
251
258
268
ge, г/кВт*ч
Двигатель ЯМЗ-238-НБ (Тракторы К-700А, К-700)
n, об/мин
1820
1780
1740
1700
1600
1400
1200
1000
Ме, кН*м
0
0,33
0,64
0,85
0,87
0,9
0,935
0,95
Ne, кВт
0
62
117
152
146
132
118
100
Gt, кг/ч
8
20
31
38,5
37
33
29,6
26
323
265
253
253
250
251
260
ge, г/кВт*ч
Двигатель Д-240Б(Трактор К-701)
n, об/мин
2150
2050
2000
1900
1750
1500
1200
1000
Ме, кН*м
0
0,479
0,735
1,11
1,185
1,214
1,2
1,12
Ne, кВт
0
103
154,6
221
215,5
191
151,3
118
Gt, кг/ч
22,5
37,5
45
54
51,9
45,5
37,6
31,2
364
283
245
241
239
249
265
ge, г/кВт*ч