Рулевое управление
Требования
Способы поворота автомобиля
Схема поворота
Схемы рулевых управлений
Рабочий процесс
Рабочий процесс
Согласование кинематики и силы в рулевом управлении
Рулевой привод
Рулевые управления
Рулевое управление HONDA
Рулевое управление HONDA
4.49M
Категория: МеханикаМеханика

Рулевое управление. Способы поворота автомобиля

1. Рулевое управление

Предназначено для изменения
направления движения автомобиля

2. Требования

• Обеспечение высокой маневренности
• Легкость и удобство управления
• Соответствие радиуса поворота управляющему
воздействию водителя
• Высокая надежность
• Минимальное боковое скольжение колес при
повороте автомобиля
• Кинематическая согласованность с подвеской.
• Стабилизация управляемых колес
• Минимальные вибрации и отсутствие автоколебаний

3. Способы поворота автомобиля

4. Схема поворота

5. Схемы рулевых управлений

6.

7. Рабочий процесс

МС
PРК
rРК uРУ РУ
Для поворота на месте
М С1 0,33
3
К1
G
4
10 pШ
или
М С1 GК1
J0
e

8. Рабочий процесс

Легковые автомобили
PРК 100Н (20Н )
rРК 150...200 мм
Грузовые автомобили
PРК 250Н (120Н )
uРУ uРП uРМ ;
rРК 200...300 мм
uРП 0,9...1, 2 (2,0)
uРМ 15...20 (20...25)
РМ 0,70...0,85

9. Согласование кинематики и силы в рулевом управлении

10. Рулевой привод

11.

B
ctg Н ctg В
L
m cos В
Н arctg
B m sin В
arcsin
m 2 B sin 2m sin 2 B sin В
2
2
B m 2 B m sin В

12. Рулевые управления

13.

14.

15.

16.

17.

18. Рулевое управление HONDA

19. Рулевое управление HONDA

English     Русский Правила