Управление проектом изготовления ковша емкостью 35-45 тонн

1.   МИНОБРНАУКИ РОССИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Московский государственный

 
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
 «Московский государственный технологический университет «СТАНКИН»
(ФГБОУ ВО «МГТУ «СТАНКИН»)
  
ФАКУЛЬТЕТ ЭКОНОМИКИ И МЕНЕДЖМЕНТА 
Кафедра "Экономика и управление предприятием "
 
БАКАЛАВРСКАЯ РАБОТА
на соискание академической степени бакалавра менеджмента
по направлению 38.03.02 «Менеджмент»
 
Тема: «Управление проектом изготовления ковша емкостью 35-45 тонн при плотности грунта                    
3000               в связи с их потребностью, обусловленной нарастанием разработки                                            
       железных руд в Курской области »
 
                                                                                     Студент :Пойя С.С.                      
                                                                                       Группа :ЭДБ- 12-02
                                                                                                                                          Руководитель : проф.,к.э.н.,доц.Игнатова Л.А.
 
Москва,2016г.

2. Глава 1. Технология планирования управления проектом изготовления ковша емкостью 35 - 45 тонн с использованием сетевого графика

Глава 1. Технология планирования управления проектом изготовления ковша 
емкостью 35 - 45 тонн с использованием сетевого графика

3.

4. Сетевой график управления проектом изготовления ковша емкостью 35-45 тонн

Согласно полученному расчету длительность критического пути - 97 
календарных дней.

5. Капитальные затраты на управление проектом

Капитальные затраты на управление проектом( Куп.пр.) включают 
расходы на заработную плату специалистов в течение продолжительности 
управления проектом, определенной расчетом критического пути сетевого 
графика, и расходы по использованию технических средств - компьютеров.
Куп.пр. = 593 294 руб.

6. Глава 2. Выполнение работ проекта в соответствии с их структуризацией

Глава 2. Выполнение работ проекта в соответствии с их структуризацией
Ковш емкостью 35-45 тонн, при плотности грунта 3000 кг/
Nгод.= 120 000 шт.

7. Прогнозирование потребности : в основных фондах, материальных и трудовых ресурсах.

Прогнозируемая стоимость основных производственных фондов 
составляет 1 816 619 240 рублей.
Годовая прогнозируемая стоимость комплектующих деталей составила 
      9 284 040 000 руб. 
По проведенным расчетам для реализации проекта по сборке ковша 
емкостью 35-45 тонн необходимо: 1 778 основных рабочих; 3 
вспомогательных рабочих, обслуживающих цех ;  52 руководителя и 2 
специалиста.

8. Текущие издержки, прогнозирование оптовой цены и прибыли от реализации

Годовые общепроизводственные косвенные расходы  на сборку ковша 
емкостью 35-45 тонн составляют 329 553 296 рублей.
Цеховая себестоимость ковша емкостью 35-45 тонн 90 089 руб
Внутризаводская оптовая цена ковша емкостью 35-45 тонн составила 
142 095 рублей.
Прибыль от годовой реализации ковшей емкостью 35-45 тонн 
составляет 3 410 280 000 рублей.

9. Показатели эффективности производства

Общая рентабельность производства
 Робщ.= 132 %
«Точка безубыточности» 
Nкр.= 22 606 ковшей
Запас финансовой прочности
Зф.пр.= 81 %

10. Эффективность прогнозируемых инвестиций

Чистый доход от годовой реализации ковшей емкостью 35-45 тонн 
составляет 4 316 671 388 руб.
На реализацию проекта по сборке ковша емкостью 35-45 тонн, 
необходимы инвестиции в размере  1 889 207 542 рублей.
Срок окупаемости инвестиций :
Ток.инв.= 0,028 года
Эффективность капитальных затрат
Показателем эффективности капитальных затрат служит срок их 
окупаемости :
Туп.пр =  = 0,00022 года.

11. Глава 3.Технология контроля выполнения работ проекта

Глава 3.Технология контроля выполнения работ проекта

12. Заключение

Эффективность выполнения проекта по изготовлению ковша емкостью 
35-45 тонн при плотности грунта 3 000 кг/       в связи с их 
потребностью , обусловленной нарастанием разработки железных 
руд в Курской области, согласно показателям экономически 
обоснована.