Влияние высокоскоростного движения на наличную пропускную способность стрелочных горловин, пассажирской станции Москва - Курская

1.

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ
ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II
кафедра: Транспортный бизнес
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
Оценка влияния
высокоскоростного движения на
наличную
пропускную способность
стрелочных
горловин пассажирской станции
Москва - Курская
Студент группы УЭМ – 515:
Попов Антон Игоревич
Научный руководитель:
доцент Шмаль Вадим Николаевич
1

2.

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИПЛОМНОГО
ПРОЕКТИРОВАНИЯ
ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ:
ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧНОЙ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ СТРЕЛОЧНЫХ ГОРЛОВИН
ПАССАЖИРСКОЙ СТАНЦИИ МОСКВА – КУРСКАЯ.
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ:
1. ВЫБОР ОПТИМАЛЬНОГО РАСПОЛОЖЕНИЯ ПУТЕЙ ДЛЯ ПРИЁМА И
ОТПРАВЛЕНИЯ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ;
2. ПОСТРОЕНИЕ СУТОЧНЫХ ПЛАН – ГРАФФИКОВ С УЧЁТОМ УДОБНОГО ВРЕМЕНИ
ПРИБЫТИЯ И ОТПРВЛЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ.
2

Влияние высокоскоростного движения на наличную пропускную способность стрелочных горловин, пассажирской станции Москва - Курская

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.