История формирования региональной теории тесно связана с развитием экономической науки и экономической географии, в недрах
Модель пространственной организации сельского хозяйства Тюнена
Становление теории размещения (локализации) принято связывать с именем немецкого экономиста Й.Тюнена. Главным содержанием его
Одновременно Й.Тюнен обосновал основные положения тео¬рии земельной ренты по местоположению. Определенный продукт продается по
567.19K
Категория: ЭкономикаЭкономика

Зарубежные теории региональной экономики. Закономерности размещения сельскохозяйственного производства по Й.Тюнену

1.

Зарубежные теории региональной экономики.
Закономерности размещения сельскохозяйственного
производства по Й.Тюнену.

2. История формирования региональной теории тесно связана с развитием экономической науки и экономической географии, в недрах

которых были сформулированы основные теории, концепции и
модели размещения производительных сил и региональной экономики.
Создать достаточно четкую, логически построенную структуру всего многообразия имеющихся
теорий, концепций и моделей сложно. В учебнике сделана попытка выделить в большие блоки
самые известные течения научной мысли по теории пространственной организации экономики. Для
объединения теорий применены следующие Критерии: а) разделение на зарубежные и
отечественные концепции (что обусловлено принципиально разными путями развития западной и
постсоветской региональной науки); б) особенности их содержания, цели и объектов исследования, а
также признаков общности методологии исследований. Например, к блоку концепций "факторов
развития и размещения" вошли научные разработки, которые исследовали влияние факторов
размещения на формирование региональной специализации и ее наибольшую эффективность.
В блоке "штандортних" теорий сочетаются формализованные модели экономического пространства
и расселения населения. Еще один блок объединил концепции, в которых основное внимание
уделялось изучению роли научно-технического прогресса в размещении хозяйства. Четвертый блок
охватил поисковые исследования способов повышения уровней развития отсталых регионов.
Заметим, что предложенная структурная конструкция не является идеальной и окончательной.

3. Модель пространственной организации сельского хозяйства Тюнена


Одна из первых моделей, которая теоретически обосновывала наличие объективных
закономерностей товарного производства, представленная в работе И.Г. фон Тюнена (1783-1850)
"Изолированная государство в его отношении в отношении сельского хозяйства и национальной
экономики" (1826). В ней рассматривается абстрактная, экономически изолирована от других стран
государство с единственным рынком сбыта сельскохозяйственной продукции и единственным
производителем промышленной продукции в городе-центре. Цена любого продукта в любой точке
пространства отличается от его цены в городе-центре на величину транспортных затрат, которые
принимаются прямо пропорциональными весу груза И расстояния его перевозки. Оптимальная
схема размещения сельского хозяйства — это система концентрических колец (кольца Тюнена) со
своей специализацией. Чем больше интенсивность (производительность) производства аграрной
продукции, тем ближе к городу-центру оно размещено. Следовательно, у центра размещаются
кольца с производством овощей, фруктов, а дальше — лесное, молочное, зерновое хозяйства. На
окраинах — экстенсивное скотоводство и земли, которые не обрабатываются, поскольку чем ближе к
центру, тем интенсивнее хозяйство.

4. Становление теории размещения (локализации) принято связывать с именем немецкого экономиста Й.Тюнена. Главным содержанием его

научных трудов было выявление закономерностей размещения
сельскохозяйственного производства.
В своих исследованиях Й.Тюнен
предполагал наличие экономически
изолированного от остального мира
государства, в пределах которого имеется
центральный город, являющийся единственным рынком сбыта
сельскохозяйственной продукции и одновременно источником обеспечения
промышленными товарами. Цена
каждого продукта в любой точке
пространства отличается от его цены в
городе на величину транспортных
затрат, которые принимаются прямо
пропорциональными весу груза и
дальности перевозки. Критерий
оптимизации размещения в работах
Й.Тюнена — минимизация
транспортных затрат.

5.


Й.Тюнен ставил вопрос
следующим образом: какие
формы примет при
установленных предпосылках
сельское хозяйство и какое
влияние на его размещение
будет оказывать расстояние от
города? Ответ на этот вопрос он
искал на пути сопоставления
транспортных затрат на
перевозку продукции от места
производства до рынка, в
результате чего выявляются
зоны, наиболее благоприятные (с
точки зрения минимизации
транспортных затрат) для
размещения в них тех или иных
видов сельскохозяйственного
производства.

6.

Кольца Тюнена.
Й.Тюнен
доказал,
что
оптимальная
схема
размещения
сельскохозяйственного производства (в рамках сделанных им допущений) —
это система концентрических кругов (поясов) разного диаметра вокруг
центрального города, разделяющих зоны размещения различных видов
сельскохозяйственной деятельности.
Чем выше урожайность (продуктивность), тем ближе к городу должно
размещаться соответствующее производство, и чем дороже тот или иной
продукт на единицу веса, тем дальше от города целесообразно его
размещение. В результате интенсивность ведения хозяйства снижается по
мере удаления от города.
Основываясь на условиях ведения хозяйства в своем имении в Мекленбурге,
Й.Тюнен выделял шесть поясов (колец) размещения сельскохозяйственной
деятельности. В качестве таковых выступают:
•высокопроизводительное пригородное хозяйство;
•лесное хозяйство;
•плодосеменное производство;
•выгонное хозяйство;
•поля трехпольного севооборота;
•зона скотоводческого производства.

7. Одновременно Й.Тюнен обосновал основные положения тео¬рии земельной ренты по местоположению. Определенный продукт продается по

одной и той же
цене независимо от места своего производства. Земельная рента равна величине
экономии на транспортных издержках в хозяйствах, расположенных
относи¬тельно близко к центру. Она максимальна в первом кольце и па¬дает по
мере удаления земельного участка от центра. В наиболее удаленном кольце, где
еще ведется сельское хозяйство, величина ренты равна нулю. Минимум
транспортных затрат на доставку сельскохозяйственных продуктов соответствует
максимуму зе¬мельной ренты.
English     Русский Правила