Разработка информации о параметрах маневрирования теплохода пр.19614 «Ростов Великий» в стесненных условиях плавания

1. Федеральное агентство морского и речного транспорта

Федеральное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
Каспийский институт морского и речного транспорта
(Филиал ВГУВТ)
ДИПЛОМНАЯ РАБОТА
Тема: «Разработка информации о параметрах маневрирования
т/х пр.19614 «Ростов Великий» в стесненных условиях
плавания»
Руководитель: Токарев П.Н.
Выполнил: Щербаков А.В.
Астрахань
2019

2. Технические характеристики теплохода «Ростов Великий» пр.19614.

3.

Основные данные
Дедвейт в море, т
5516
Длина расчетная, м
141,0
Винты, шт.
2
Ширина габаритная, м
16,9
1
2
Ширина расчетная, м
16,6
Тип винта
Высота борта, м
6,1
Осадка (в реке), м
3,73
4-х
лопастной,
фиксирован
ного шага
Коэффициент
водоизмещения, δ
0,864
Диаметр винта, м
2,3
Коэффициент
мидельшпангоута, β
0,993
Шаг винта
1,6
Направление вращения
Наружу
Коэффициент
диаметрального батокса,
σ
0,920
Расстояние между винтами, м
6,2
Количество главных
двигателей
2
Скорость движения
судна, км/ч
18,52
Тип
дизель
Эффективная мощность, кВт
2х930
Сопротивление воды
движению судна, кН
162
Тип передачи на гребной винт Через
редуктор
Водоизмещение, т
7920
Аварийный дизель - генератор 1
Грузоподъемность в
море, т
6721
Мощность, кВт
80

4. Разработка информации судоводителям по безопасным скоростям движения, расхождения со встречным судном, безопасным скоростям

Цель работы:
Разработка информации судоводителям по
безопасным скоростям движения, расхождения со
встречным судном, безопасным скоростям захода в
камеру шлюза, скоростным и инерционным
качествам судна проекта 19614 в различных
путевых условиях.

5.

Расчет скорости движения судна на
мелководье
Отношение Т/Н
Режим движения
Скорость
Полный ход
Средний ход
Малый ход
Vм, м/с
0,5
0,7
0,9
4,4
3,9
3,5
3,5
3,2
2,9
2,4
2,3
2,3

6.

Зависимость скорости движения судна от отношения Т/Н и
6
режима работы
двигателей
Скорость движения судна Vмел, м/с
5
4
3
2
1
0
0
50
100
150
200
250
300
Частота вращения двигателей n, об/мин
Т/Н=0
Т/Н=0,5
Т/Н=0,7
Т/Н=0,9
350
400

7.

Скорость движения судна в канале
Коэффициент
стеснения(nк)
0,05
0,1
0,15
0,2
Отношение Т/Н
Режим движения
0,5
0,7
0,9
Полный ход
4,4
3,9
3,4
Средний ход
3,5
3,2
2,8
Малый ход
2,4
2,3
2,1
Полный ход
4,4
3,9
3,6
Средний ход
3,4
3,1
2,8
Малый ход
2,4
2,3
2,2
Полный ход
4,4
4,0
3,5
Средний ход
3,5
3,1
3,0
Малый ход
2,4
2,4
2,2
Полный ход
4,3
3,8
3,3
Средний ход
3,4
3,0
2,8
Малый ход
2,4
2,4
2,2

8.

Зависимость скорости движения судна в канале от
коэффициента стесненности, отношения Т/Н и режима
работы двигателей
6
Скорость движения судна Vмел, м/с
5
4
3
2
1
0
0
50
100
150
200
250
300
Частота вращения двигателей n, об/мин
Т/Н=0
n=0,05
Т/Н=0,5
n=0,1
Т/Н=0,7
n=0,15
Т/Н=0,9
n=0,2
350
400

9.

Безопасная скорость движения в канале
Vбез,км/ч
Коэффициент стеснения
nк
Отношение Т/Н
0,5
0,7
0,9
0,05
13,6
12
9,1
0,1
12,9
11,3
8,6
0,15
12,2
10,7
8,1
0,2
11,4
10,1
7,6

10.

Зависимость безопасной скорости движения в канале от
отношения Т/Н и коэффициента стесненности

11.

Безопасная скорость при различных условиях
Величины
Обозначе
Параметры
ние
Отношение T/Hп
T/Hп
0,7
0
,8
Глубина на пороге, м
Hп
5,0
875
4
,37
Площадь поперечного сечения, м²
Ωк к
89,
8
Коэффициент стесненности
nк
Безопасная скорость захода, м/с
Vбеззах
,73
,48
6
6,0
0,
82
0,
40
,68
9,8
8
3
6
0,
0
,95
89
1,8
0
3,
7
0
0,7
0
4,
7
0,6
0,
9
0
8,4
4
0,
0
,87
0,
39
0
,39

12.

График зависимости безопасной скорости захода судна
в шлюз от Т/Нk
0,8
2,7
2,6
2,5
2,4
2,3
Безопасная скорость, м/с
2,2
0,6
2,1
2
1,9
0,5
1,8
1,7
1,6
0,4
1,5
1,4
1,3
0,3
1,2
3,7
4
4,3
4,6
Глубина на пороге шлюза, м
4,9
5,2
Безопасная скорость, км/ч
0,7

13.

Продольное смещение Xукл, м
Боковое смещение,
м
Yукл=10
Скорость судна, м/с
1
,5
Отношение
T/Hn=0,4
T/Hn=0,6
T/Hn=0,8
2
,0
1
03,7
1
41,4
1
44,8
1
55,1
,5
46,5
46,8
2
1
1
1
40,2
,0
48,5
32,0
2
1
1
1
43,3
,5
23,7
35,1
1
1
1
1
45,4
,5
24,8
37,2
Yукл=30
2
1
1
1
29,9
,0
27,9
21,6
2
1
1
1
32,9
,5
10,3
24,7
1
1
1
1
35,0
,5
13,4
22,8
Yукл=20
2
1
1
1
18,8
,0
15,5
10,5
2
1
1
1
33,9
,5
8,2
24,6
1
9
1
1
15,9
,5
01,3
12,7
2
1
1
Yукл=15
1
50,7
1
53,0
1
59,9

14.

Зависимость величины продольного смещения
от T/Hп , V и величины бокового уклонения Yукл
160,0
Величина продольного смещения,м
150,0
140,0
130,0
120,0
110,0
100,0
90,0
10
15
20
Величина бокового смещения,м
25
30

15.

Инерционные характеристики судна в грузу на
глубокой воде
Разгон
Выбег
Торможение
Режим
движения
Путь,м
Время, с
Путь,м
Время,с
Путь,м
Время с
П/Х
2004
492
3955
3012
511
200
С/Х
1449
474
2861
2905
295
154
М/Х
823
405
1625
2474
137
105

16.

Значения инерционных характеристик на мелководье
Разгон
Отношение
Т/Н
0,5
0,7
0,9
Выбег
Торможение
Режим
движения
l,м
t,с
l,м
t,с
l,м
t,с
П/Х
1120
321
2212
1967
358
166
С/Х
697
251
1375
1538
216
129
М/Х
340
179
671
1094
102
89
П/Х
871
282
1720
1720
286
148
С/Х
572
221
1130
1380
182
118
М/Х
300
165
592
1008
93
85
П/Х
828
246
1346
1505
233
134
С/Х
464
202
918
1240
151
108
М/Х
258
155
509
948
80
78

17.

График зависимости падения скорости от глубины и
стесненности пути и режима работы двигателей
1,1
Падение скорости V
1
0,9
МХ
0,8
СХ
0,7
ПХ
0,6
0,5
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
Отношение Т/Н
0,6
0,7
0,8
0,9
1

18.

График зависимости пути разгона от габаритов фарватера
и режима движения
2500
Путь разгона lр, м
2000
1500
ПХ
1000
СХ
МХ
500
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
Отношение Т/Н
0,6
0,7
0,8
0,9
1

19.

График зависимости пути выбега от габаритов фарватера
и режима движения
4500
4000
3500
Путь выбега lв, м
3000
2500
2000
ПХ
1500
СХ
1000
МХ
500
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
Отношение Т/Н
0,6
0,7
0,8
0,9
1

20.

График зависимости пути активного торможения от
габаритов пути
и режима движения
600
Путь торможения lт, м
500
400
300
ПХ
200
СХ
МХ
100
0
0
0,1
0,2
0,3
0,4
Отношение Т/Н
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1

21. Из расчетов видно, что инерционные качества судна удовлетворяют требованиям Речного Регистра РФ (la ≤ 30.7V1/3+1.28L), а также

ВЫВОДЫ
Из расчетов видно, что инерционные качества судна удовлетворяют
требованиям Речного Регистра РФ (la ≤ 30.7V1/3+1.28L), а также
требованию Резолюции ИМО MSC 137 (76) «Стандарты
маневренных качеств судов» от 1 марта 2004г. (la ≤ 15L,). Поэтому
судно может эксплуатироваться на внутренних водных путях и в
морских районах.
работа выполнена для конкретного судна проекта 19614 и результаты
расчетов могут быть использованы судоводителями при работе на
судах данного типа.

22. Спасибо за внимание

Доклад окончен
Спасибо за внимание