Разработка и выбор оптимальной схемы загрузки грузового помещения грузом на поддонах

1. ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №2 «Разработка и выбор оптимальной схемы загрузки грузового помещения грузом на поддонах»

Преподаватель: Mg. oec. Баранова Людмила
1

2. Постановка задачи курсового проекта:

Единичное грузовое место представляет собой ящичный груз с заданными геометрическими и
массовыми характеристиками. Необходимо:
1.
Сформировать укрупнённые грузовые единицы на поддонах указанных типоразмеров исходя
из ограничений максимальной брутто-высоты и брутто-массы грузового места.
2.
Для указанного типа транспортного средства (контейнера) произвести заполнение грузового
помещения сформированными грузовыми единицами исходя из условий максимального
заполнения объёма грузового помещения
(Ку 1) и выполнения ограничения по полной
массе транспортного средства.
3.
Оценить оптимальность загрузки грузового помещения грузом.
4.
Рассчитать возможность улучшения показателя загрузки транспортного средства за счёт
загрузки грузового помещения грузом без использования поддонов.
5.
Сделать окончательный выбор оптимального варианта загрузки (между коробочной загрузкой
и загрузкой на поддонах). Для выбранного варианта составить схему загрузки, и указать
размеры, характеризующие положение груза относительно грузового помещения.
6.
Произвести маркировку коробок и сформированных укрупнённых грузовых мест.
7.
Определить нагрузки на оси и сцепное устройство полуприцепа.
8.
Определить нагрузки на оси и сцепное устройство тягача.
9.
Произвести проверку соответствия рассчитанных нагрузок допустимым значениям.
10.
Провести коррекцию загрузки (если это необходимо)
11.
Сформулировать заключение по работе, описывающее ход работы и содержащее основные
выводы по результатам работы.
2

3.

Заполним грузовое помещение грузовыми
единицами, сформированными на различных
типоразмерах поддонов, исходя из условий
максимального заполнения объёма грузового
помещения
(Ку 1).
3

4. Полуприцеп (внешний вид)

Рис.2.1. Полуприцеп
4

5. Полуприцеп (чертёж и обозначения)

Н
F
G1
L
G1
G
А
Рис.2.2. Схема полуприцепа
5

6.

Характеристики полуприцепа
Таблица 2.1.
2
Полезная нагрузка
30700
Снаряженная масса
7300
Полная масса
38000
Распределение массы на дорогу
через опорное устройство
20600
через оси
17400
Распределение полной массы полуприцепа в составе автопоезда
на ССУ тягача
14000
на дорогу через оси
24000
Габаритные размеры
Массовые характеристики,
кг
длина (А)
13800
ширина
2550
высота (Н)
4000
Внутренние размеры кузова
длина
13620
ширина
2480
высота
2635
погрузочная высота (F)
1315
колесная база (G)
8000
межосевое расстояние (G1)
1310
колея
2040
передний свес (L)
1675
Полезная площадь, м2
33,8
Объем кузова с тентом, м3
89,1
6

7.

Исходя из грузоподъемности (полезной нагрузки)
транспортного средства, рассчитаем возможное количество
перевозимых поддонов.
ПОДДОН 1200х800 30700 : 815 37,67 37( поддонов )
ПОДДОН 1200х1000 30700 : 1020 30,09 30(поддонов )
ПОДДОН 1200х1600 30700 : 1680 18,27 18(поддонов )
ПОДДОН 1200х1800 30700 : 1895 16,20 16( поддонов )
37*16=532(коробки)
30*20=600(коробки)
18*32=576(коробки)
16*36=576(коробки)
Вывод: по грузоподъёмности оптимальным вариантом является перевозка
На поддонах 1000*1200, т.к. позволяет перевезти максимальное количество
груза.
7

8.

Рассмотрим возможные пространственные
варианты расположения поддонов в прицепе:
ПОДДОН 1200х800 (вариант 1)
800
2480
Внутренний размер полуприцепа 13620 на 2480
1200
13620
Рис.2.3. Схема загрузки поддонами 800*1200 (1 вариант)
13620:1200=11, 35→11 поддонов в ряд
2480:800=3,1→3 ряда
Вывод: при данной расстановке поддонов в прицеп
помещается 33 поддона.
8

9.

800
2480
40
Зная размеры поддонов и внутренние размеры
кузова, можно найти, сколько свободного
пространства в плоскости первого слоя поддонов
останется незанятым.
По длине останется: 13620 1200 11 420( мм)
По ширине останется: 2480 800 3 80( мм)
Таким образом, в кузове можно разместить:
33 16 528
коробок общей массой (включая
поддоны): 825 33 27225(кг )
420
1200
Рис.2.3.а Схема загрузки поддонами 800*1200 (1 вариант)
9
40
13620

10.

ПОДДОН 1200х800 (вариант 2)
2480
1200
40
Но данные поддоны можно разместить и по-другому:
40
800
20
13620
Рис.2.4. Схема загрузки поддонами 800*1200 (2 вариант)
При таком варианте в кузове можно разместить 34 поддона.
По длине останется: 13620 800 17 20( мм)
По ширине останется: 2480 1200 2 80( мм)
Таким образом, в кузове можно разместить 34 16 544
коробок общей массой (включая поддоны)
825 34 28050(кг )
10

11.

Далее будем рассматривать только расчёт
варианта расположения данных поддонов, который даёт
максимальное их количество.
ПОДДОН 1200х1000
1200
2480
40
1000
40
620
13620
Рис.2.5. Схема загрузки поддонами 1000*1200
В полуприцеп вмещается 26 поддонов.
По длине останется: 13620 1000 13 620( мм)
По ширине останется: 2480 1200 2 80( мм)
Таким образом, можно увезти 26 15 390 коробок общей
массой (включая поддоны): 775 26 20150(кг )
11

12.

40
1600
1200
2480
ПОДДОН 1200х1600
40
820
13620
Рис.2.6. Схема загрузки поддонами 1200*1600
В полуприцеп вмещается 16 поддонов.
По длине останется: 13620 1600 8 820( мм)
По ширине останется: 2480 1200 2 80( мм)
Таким образом, можно увезти 16 16 256 коробок общей
массой (включая поддоны): 825 16 13200(кг )
12

13.

1800
1020
40
1200
2480
40
ПОДДОН 1200х1800
13620
Рис.2.7. Схема загрузки поддонами 1200*1800
В полуприцеп вмещается 14 поддонов.
По длине останется: 13620 1800 7 1020( мм)
По ширине останется: 2480 1200 2 80( мм)
Таким образом, можно увезти 14 18 252 коробок общей массой
(включая поддоны): 925 14 12950(кг )
13

14.

Комбинированная загрузка поддонами
2-х типов
800
1200
2480
40
Максимально использовать площадь можно, если убрать 2
поддона 1200х1800, а на их место поставить 7 поддонов
размерами 800х1200 для равномерности загрузки
рассредоточив их по прицепу.
1800
20
1200
40
13620
Рис.2.8. Схема комбинированной загрузки
Таким образом, общее количество коробок:
Масса брутто в таком случае составит (кг):
12 18 7 16 328
12 925 7 825 16875
14

15.

Вывод : из всех возможных вариантов загрузки полуприцепа
грузом на поддонах самым оптимальным, т.к. позволяет
перевезти максимальное число коробок, является
вариант использование поддонов размерами 800х1200
мм в количестве 34 штук.
2635
897
20
800
13620
Рис.2.9. Схема оптимальной загрузки грузом на поддонах (вид сбоку)
В этом варианте перевозится коробок: 34 16 544
Перевозится при этом груз массой брутто (кг): 815 34 27710
15

16.

Оценка оптимальности загрузки
Рассчитаем коэффициенты использования объема и грузоподъемности
полуприцепа:
А) исходя из объёма полуприцепа:
Vгруза
1.67 34
56,78
V
V
K
0,638 64%
K
13.62 2.48 2.635
89
Vкузова
Б)исходя из максимальной грузоподъёмности полуприцепа:
K
M
M груза
M кузова
KM
34 815 27710
0,903 91%
30700
30700
Вывод: в выбранном варианте объем полуприцепа
используется на 64%, грузоподъемность
полуприцепа используется на 91%, что является
хорошим и приемлемым показателем.
16