Проект прицепа для перевозки спортивных автомобилей

1.

ПРОЕКТ ПРИЦЕПА ДЛЯ
ПЕРЕВОЗКИ СПОРТИВНЫХ
АВТОМОБИЛЕЙ
Студент СФУ ПИ:
Симонов П.А.
Научный руководитель:
канд. тех. наук Зеер В.А.
г. Красноярск 2019

2.

Автомобили центра авто-мото спорта СФУ
LADA GRANTA
(гоночная серия Time Attack)
ВАЗ 2108
(гоночная серия Time Attack)
ВАЗ 2106
(гоночная серия Time Attack,
Winter Drift Battle)
ЛуАЗ 969М
(Трофи-рейд, Джип триал)

3.

Способы транспортировки транспортных средств:
методом полной погрузки
автовозом
на прицепе
с применением жесткой
сцепки
методом частичной погрузки

4.

Конструктивное исполнение одноосных прицепов для
буксировки ТС методом частичной погрузки с шарнирным
соединением платформы

5.

Конструктивное исполнение одноосных прицепов для буксировки
ТС методом частичной погрузки с приводом поворота колес

6.

Конструктивное исполнение одноосных прицепов для буксировки
ТС методом частичной погрузки без механизма поворота

7.

Основные качественные требования
1.
2.
3.
4.
Простота конструкции и изготовлении
Малый клиренс;
Низкая нагрузка на дышло при погрузке-разгрузке;
Обеспечение «не скатывания» автомобиля во
время его перевозки;
5. Унификация деталей

8.

3D модель разработанного прицепа для буксировки ТС методом
частичной погрузки без механизма поворота

9.

Расчётная схема определения минимальной высоты
противооткатного упора прицепа
Уравнение моментов относительно центра колеса
G1′ xb = Pf + Pj (rk −hb )
(1)
где xb -плечо силы G1′ , мм; rk -радиус колеса, мм; hb -высота
упора, мм.
hb =rk −rk ∙ cos