Сборка ГБЦ (головка блока цилиндров) ВАЗ 21083 после ремонта

1. Сборка ГБЦ после ремонта.

СБОРКА ГБЦ ПОСЛЕ РЕМОНТА.

2.

Перед установкой распределительного вала
подложите под головку блока ваз 2108, ваз 2109,
ваз 21099 деревянные подкладки, чтобы избежать
повреждения клапанов.
В качестве запасных частей поставляются
уплотнительные прокладки впускной трубы и
выпускного коллектора, изготовленные из
материала разной толщины, поэтому при
установке новых прокладок проверьте, чтобы их
толщина была одинакова.
Не затягивайте свечи слишком сильно, так как в
изоляторе свечи могут образоваться трещины.
Момент затяжки свечей 31-39 Н·м (3,1-3,9 кгс·м).

3. Положение кулачков первого цилиндра при установке распределительного вала на опоры головки блока.

ПОЛОЖЕНИЕ КУЛАЧКОВ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА
ПРИ УСТАНОВКЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
НА ОПОРЫ ГОЛОВКИ БЛОКА.

4. 1. Установите опорную шайбу (тарелку) пружин клапана ваз 2108.

1. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ ШАЙБУ (ТАРЕЛКУ) ПРУЖИН
КЛАПАНА ВАЗ 2108.

5. 2. Напрессуйте с помощью оправки маслоотражательный колпачок на направляющую втулку клапана (на фотографии оправка не

2. НАПРЕССУЙТЕ С ПОМОЩЬЮ ОПРАВКИ
МАСЛООТРАЖАТЕЛЬНЫЙ КОЛПАЧОК НА
НАПРАВЛЯЮЩУЮ ВТУЛКУ КЛАПАНА (НА
ФОТОГРАФИИ ОПРАВКА НЕ ПОКАЗАНА).

6. 3. Смажьте моторным маслом стержень клапана и вставьте его в направляющую втулку соответствующего цилиндра (по меткам,

3. СМАЖЬТЕ МОТОРНЫМ МАСЛОМ СТЕРЖЕНЬ
КЛАПАНА И ВСТАВЬТЕ ЕГО В НАПРАВЛЯЮЩУЮ
ВТУЛКУ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЦИЛИНДРА (ПО
МЕТКАМ, НАНЕСЕННЫМ ПРИ РАЗБОРКЕ).

7. 4. Подложите под клапан подходящий упор.

4. ПОДЛОЖИТЕ ПОД КЛАПАН ПОДХОДЯЩИЙ УПОР.

8.

9. 5. Переверните головку блока ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 и вставьте внутреннюю и наружную пружины клапана.

5. ПЕРЕВЕРНИТЕ ГОЛОВКУ БЛОКА ВАЗ
2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 И
ВСТАВЬТЕ ВНУТРЕННЮЮ И НАРУЖНУЮ
ПРУЖИНЫ КЛАПАНА.

10. 6. Установите на пружины тарелку пружин клапана ваз 2109.

6. УСТАНОВИТЕ НА ПРУЖИНЫ ТАРЕЛКУ
ПРУЖИН КЛАПАНА ВАЗ 2109.

11. 7. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов.

7. УСТАНОВИТЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ
СЖАТИЯ ПРУЖИН КЛАПАНОВ.

12. 8. Для удобства установки приклейте консистентной смазкой сухарь к тонкой отвертке. Сожмите пружины клапана приспособлением,

8. ДЛЯ УДОБСТВА УСТАНОВКИ ПРИКЛЕЙТЕ
КОНСИСТЕНТНОЙ СМАЗКОЙ СУХАРЬ К ТОНКОЙ
ОТВЕРТКЕ. СОЖМИТЕ ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
ПРИСПОСОБЛЕНИЕМ, ЧТОБЫ ОСВОБОДИТЬ
ПРОТОЧКИ ПОД СУХАРЬ НА СТЕРЖНЕ КЛАПАНА.
ВСТАВЬТЕ СУХАРЬ В ПРОТОЧКИ.

13. 9. Таким же образом вставьте второй сухарь и, постепенно ослабляя нажим на ручку приспособления, разожмите клапанные пружины,

9. ТАКИМ ЖЕ ОБРАЗОМ ВСТАВЬТЕ ВТОРОЙ СУХАРЬ И,
ПОСТЕПЕННО
ОСЛАБЛЯЯ
НАЖИМ
НА
РУЧКУ
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ,
РАЗОЖМИТЕ
КЛАПАННЫЕ
ПРУЖИНЫ,
ЧТОБЫ СУХАРИ ВОШЛИ В ОТВЕРСТИЕ ТАРЕЛКИ ПРУЖИН
КЛАПАНОВ. СНИМИТЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ. АНАЛОГИЧНЫМ
ОБРАЗОМ УСТАНОВИТЕ ОСТАЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ.

14. 10. Простучите молотком через металлический стержень по торцам стержней каждого из клапанов, чтобы сухари встали на место.

10. ПРОСТУЧИТЕ МОЛОТКОМ ЧЕРЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ
СТЕРЖЕНЬ ПО ТОРЦАМ СТЕРЖНЕЙ КАЖДОГО ИЗ
КЛАПАНОВ, ЧТОБЫ СУХАРИ ВСТАЛИ НА МЕСТО.

15. 11. Вставьте регулировочные шайбы в толкатели в соответствии с метками, сделанными при разборке. Шайбы вставляются в толкатель

11.
ВСТАВЬТЕ
РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ
ШАЙБЫ
В
ТОЛКАТЕЛИ
В
СООТВЕТСТВИИ
С
МЕТКАМИ,
СДЕЛАННЫМИ ПРИ РАЗБОРКЕ. ШАЙБЫ ВСТАВЛЯЮТСЯ
В
ТОЛКАТЕЛЬ
ТОЙ
СТОРОНОЙ,
ГДЕ
ВЫГРАВИРОВАНО ЗНАЧЕНИЕ ТОЛЩИНЫ ШАЙБЫ.

16. 12. Смажьте моторным маслом и установите толкатели в соответствующие цилиндры (по меткам, сделанным при разборке).

12. СМАЖЬТЕ МОТОРНЫМ МАСЛОМ И УСТАНОВИТЕ
ТОЛКАТЕЛИ В СООТВЕТСТВУЮЩИЕ ЦИЛИНДРЫ (ПО
МЕТКАМ, СДЕЛАННЫМ ПРИ РАЗБОРКЕ).

17. 13. Смажьте опоры распределительного вала в головке блока ваз 21099 и регулировочные шайбы толкателей моторным маслом (см.

13. СМАЖЬТЕ ОПОРЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В
ГОЛОВКЕ БЛОКА ВАЗ 21099 И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ
ШАЙБЫ ТОЛКАТЕЛЕЙ МОТОРНЫМ МАСЛОМ (СМ.
ПРИМЕЧАНИЕ).

18. Примечание Перед установкой распределительного вала смажьте все опоры моторным маслом.

ПРИМЕЧАНИЕ
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
ВАЛА СМАЖЬТЕ ВСЕ ОПОРЫ МОТОРНЫМ
МАСЛОМ.

19. 14. Установите распределительный вал на опоры так, чтобы оба кулачка первого цилиндра были направлены вверх. При этом кулачок

14. УСТАНОВИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ НА
ОПОРЫ ТАК, ЧТОБЫ ОБА КУЛАЧКА ПЕРВОГО
ЦИЛИНДРА БЫЛИ НАПРАВЛЕНЫ ВВЕРХ. ПРИ ЭТОМ
КУЛАЧОК ПРИВОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ДОЛЖЕН
БЫТЬ
СО
СТОРОНЫ
ШПИЛЕК
КРЕПЛЕНИЯ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ.

20. 15. Смажьте шейки и кулачки распределительного вала ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 моторным маслом.

15. СМАЖЬТЕ ШЕЙКИ И КУЛАЧКИ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ВАЗ 2108, ВАЗ
2109, ВАЗ 21099 МОТОРНЫМ МАСЛОМ.

21. 16. Нанесите тонкий слой герметика на поверхность головки, сопрягающейся с корпусами подшипников в зоне крайних опор

16. НАНЕСИТЕ ТОНКИЙ СЛОЙ ГЕРМЕТИКА НА
ПОВЕРХНОСТЬ ГОЛОВКИ, СОПРЯГАЮЩЕЙСЯ С
КОРПУСАМИ ПОДШИПНИКОВ В ЗОНЕ КРАЙНИХ ОПОР
РАСПРЕДВАЛА

22. 17. Смажьте моторным маслом опоры распределительного вала в корпусах подшипников.

17. СМАЖЬТЕ МОТОРНЫМ МАСЛОМ ОПОРЫ
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В КОРПУСАХ
ПОДШИПНИКОВ.

23. 18. Установите корпуса подшипников на головку блока лада спутник и затяните гайки их крепления в указанном порядке моментом

18. УСТАНОВИТЕ КОРПУСА ПОДШИПНИКОВ НА
ГОЛОВКУ БЛОКА ЛАДА СПУТНИК И ЗАТЯНИТЕ ГАЙКИ
ИХ КРЕПЛЕНИЯ В УКАЗАННОМ ПОРЯДКЕ МОМЕНТОМ
18,7-23,0 Н·М (1,87-2,30 КГС·М).

24. 1 – наружная сторона сальника 2 – рабочая кромка сальника 3 – шейка распределительного вала

1 – НАРУЖНАЯ СТОРОНА САЛЬНИКА
2 – РАБОЧАЯ КРОМКА САЛЬНИКА
3 – ШЕЙКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

25. 19. Смажьте место посадки сальника в головке блока лада самара и на распределительном валу моторным маслом.

19. СМАЖЬТЕ МЕСТО ПОСАДКИ САЛЬНИКА В
ГОЛОВКЕ БЛОКА ЛАДА САМАРА И НА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОМ ВАЛУ МОТОРНЫМ МАСЛОМ.

26. 20. Сальник распределительного вала устанавливается с помощью специальной оправки. При отсутствии оправки наденьте сальник на

20. САЛЬНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
УСТАНАВЛИВАЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОЙ ОПРАВКИ.
ПРИ ОТСУТСТВИИ ОПРАВКИ НАДЕНЬТЕ САЛЬНИК НА
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ДО ПОСАДОЧНОГО МЕСТА НА
ВАЛУ. ЗАТЕМ ЗАОСТРЕННОЙ ПАЛОЧКОЙ ИЗ МЯГКОГО
ДЕРЕВА АККУРАТНО ЗАПРАВЬТЕ РАБОЧУЮ КРОМКУ
САЛЬНИКА НА ШЕЙКУ ВАЛА.

27. 21. Аккуратно задвиньте сальник до упора.

21. АККУРАТНО ЗАДВИНЬТЕ САЛЬНИК ДО
УПОРА.

28. 22. Установите на шпильку натяжной ролик и наверните гайку крепления, не затягивая ее.

22. УСТАНОВИТЕ НА ШПИЛЬКУ НАТЯЖНОЙ РОЛИК И
НАВЕРНИТЕ ГАЙКУ КРЕПЛЕНИЯ, НЕ ЗАТЯГИВАЯ
ЕЕ.

29. 23. Заверните датчик температуры охлаждающей жидкости.

23. ЗАВЕРНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.

30. 24. Установите уплотнительные прокладки впускной трубы и выпускного коллектора (см. предупреждение).

24. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ ПРОКЛАДКИ
ВПУСКНОЙ ТРУБЫ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (СМ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ).

31. 25. Установите на шпильки впускную трубу.

25. УСТАНОВИТЕ НА ШПИЛЬКИ ВПУСКНУЮ ТРУБУ.

32. 26. Установите на шпильки выпускной коллектор.

26. УСТАНОВИТЕ НА ШПИЛЬКИ ВЫПУСКНОЙ
КОЛЛЕКТОР.

33. 27. Заверните девять гаек крепления впускной трубы и выпускного коллектора моментом 21-26 Н·м (2,1-2,6 кгс·м).

27. ЗАВЕРНИТЕ ДЕВЯТЬ ГАЕК КРЕПЛЕНИЯ
ВПУСКНОЙ ТРУБЫ И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
МОМЕНТОМ 21-26 Н·М (2,1-2,6 КГС·М).

34. 28. Установите на шпильки патрубок забора теплого воздуха и рым.

28. УСТАНОВИТЕ НА ШПИЛЬКИ ПАТРУБОК ЗАБОРА
ТЕПЛОГО ВОЗДУХА И РЫМ.

35. 29. Заверните гайку крепления патрубка и рыма.

29. ЗАВЕРНИТЕ ГАЙКУ КРЕПЛЕНИЯ ПАТРУБКА И
РЫМА.

36. 30. Заверните две оставшиеся гайки крепления патрубка.

30. ЗАВЕРНИТЕ ДВЕ ОСТАВШИЕСЯ ГАЙКИ
КРЕПЛЕНИЯ ПАТРУБКА.

37. 31. Заверните датчик контрольной лампы аварийного давления масла.

31. ЗАВЕРНИТЕ ДАТЧИК КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ
АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.

38. 32. Установите теплоизоляционный щиток карбюратора на шпильки и заверните две гайки его крепления.

32. УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЙ ЩИТОК
КАРБЮРАТОРА НА ШПИЛЬКИ И ЗАВЕРНИТЕ ДВЕ
ГАЙКИ ЕГО КРЕПЛЕНИЯ.

39. 33. Затяните гайку крепления щитка на штуцере.

33. ЗАТЯНИТЕ ГАЙКУ КРЕПЛЕНИЯ ЩИТКА НА
ШТУЦЕРЕ.

40. 34. Заверните свечи зажигания.

34. ЗАВЕРНИТЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ.

41. 35. Установите прокладки карбюратора.

35. УСТАНОВИТЕ ПРОКЛАДКИ КАРБЮРАТОРА.

42. 36. Установите карбюратор на шпильки и заверните четыре гайки его крепления моментом 13-16 Н·м (1,3-1,6 кгс·м).

36. УСТАНОВИТЕ КАРБЮРАТОР НА ШПИЛЬКИ И
ЗАВЕРНИТЕ ЧЕТЫРЕ ГАЙКИ ЕГО КРЕПЛЕНИЯ
МОМЕНТОМ 13-16 Н·М (1,3-1,6 КГС·М).

43. 37. Заверните винт крепления штуцера подогрева карбюратора.

37. ЗАВЕРНИТЕ ВИНТ КРЕПЛЕНИЯ ШТУЦЕРА
ПОДОГРЕВА КАРБЮРАТОРА.