Похожие презентации:
Руководство по военно-морской подготовке экипажей гражданских судов РФ
1. ПЛАН инструктивно-методического занятия «Руководство по военно-морской подготовке экипажей гражданских судов Российской
2.
Слайд № 1Руководство предусматривает отработку по элементам
одной комплексной задачи ВМП гражданского судна
«Подготовка экипажа судна к плаванию и
производственной деятельности в условиях военных угроз
судоходству и в военное время» (задача ГС).
ВМП является составной и неотъемлемой частью
общегосударственных мероприятий по ОБС и проводится в экипажах
судов независимо от водоизмещения, а также во всех экипажах судов
заграничного плавания.
Водоизмещение 1000
тонн и более
С силовой установкой
мощностью 221 кВт
(300 л.с.) и более
3.
Слайд № 2Организация ВМП руководящего состава, специалистов организаций и
экипажей судов возлагается на руководителей судовладельческих
организаций.
Непосредственную подготовку и выполнение мероприятий по ВМП и ОБС
в судовладельческих организациях осуществляют капитаны-наставники
по военно-морской подготовке. Количество штатных должностей
капитанов-наставников по ВМП устанавливается из расчета – один
капитан-наставник по ВМП на не более чем 20 судов.
4.
организация и контроль качестваВМП на судах, допуск командного
состава судов к исполнению своих
служебных обязанностей в условиях
военных угроз судоходству и в
военное время
отработка взаимодействия с АМП и
штабами объединений (соединений)
Военно-Морского Флота (ВМФ) в их
операционных зонах, зонах
(районах) ответственности
отработка организации устойчивого
управления подведомственными
судами при решении задач по ОБС
ежесуточное ведение судоходной
обстановки, отработка организации
оповещений и донесений
Слайд № 3
Основным содержанием ВМП руководящего состава и
специалистов судовладельческих организаций является:
5.
Капитан суднаСлайд № 4
Руководит ВМП экипажа, организует планирование и несет ответственность за ее
полноту и качество, а также за поддержание судна в готовности к плаванию и
производственной деятельности в условиях военных угроз судоходству и в военное
время самостоятельно и во взаимодействии с силами ВМФ.
Старший помощник
капитана
Осуществляет планирование и организует проведение ВМП на судне, ведет учет ее
выполнения, разрабатывает, оформляет и хранит отчетную и учебно-методическую
документацию.
Руководство предусматривает расчет времени для ВМП экипажей
Судов неограниченного района
плавания – на период контракта
(до 6 месяцев) в объеме 40 часов
.
учебного времени
Судов
ограниченного
района
плавания – на период контракта
(до 6 месяцев) или на учебный год в
объеме 30 часов учебного времени
Судов портофлота – на
учебный год в объеме 20
часов учебного времени.
6.
Слайд № 4Экипаж судов, выходящих в рейс на срок более 4 месяцев, отработку задачи
ГС в полном объеме завершают в течение одного рейса.
В повторном рейсе или при смене менее 50 % экипажа отрабатываются
отдельные элементы задачи ГС исходя из достигнутого уровня подготовки
по усмотрению капитана судна или капитана-наставника по ВМП.
Элементы задачи ГС, подлежащие отработке на конкретном судне,
расчет времени на отработку этих элементов, перечни тем подготовки
командного состава экипажа судна и судовой команды определяются
капитаном-наставником по ВМП судовладельческой организации в
зависимости от типа судна и уровня подготовки его экипажа по
согласованию с капитаном-наставником по ВМП головной организации по
ОБС на бассейне.
7.
Слайд № 5ЗАДАЧА ГС – «Подготовка экипажа судна к плаванию и производственной
деятельности в условиях военных угроз судоходству и в военное время»
элемент № 1: «Общесудовая организация при
плавании в условиях военных угроз судоходству
и в военное время»;
элемент № 2: «Плавание и производственная
деятельность судна в условиях военных угроз
судоходству и в военное время»;
элемент № 3: «Плавание судов при введении
вариантов особого режима плавания. Отзыв и
укрытие судов»;
элемент № 4: «Совместное плавание судов в
составе группы, отряда, конвоя».
элемент № 6: «Защита и оборона судна в
условиях военных угроз судоходству и в военное
время».
элемент № 5: «Посадка (погрузка), перевозка и
высадка (выгрузка) войск, эвакуируемого населения,
военной техники (грузов) и боеприпасов»;
Примечание :
элементы № 1, 2 и 6 отрабатываются на всех
судах.
элементы № 3 и 4 отрабатываются на всех судах,
за исключением судов специальной постройки
(земснаряды, кабелеукладчики, морские платформы
и т.п.).
элемент № 5 отрабатывается на многоцелевых
универсальных транспортных судах, морских
паромах, контейнеровозах.
ВМП не планируется и не проводится при
прохождении судном ремонта в иностранном
государстве, стоянке в иностранном порту, при
работе с орудиями лова, обработке улова и
проведении грузовых операций. При прохождении
судном
ремонта
в
российских
портах
отрабатывается элемент № 1 задачи ГС.
8.
Слайд № 6Руководитель судовладельческой организации
Устанавливает и определяет перед началом нового учебного периода каждому судну компании,
своим приказом, сроки отработки задачи ГС исходя из:
- планируемых судну производственных задач;
- уровня подготовленности экипажа;
- технического состояния судна;
- - степени замены членов экипажа.
- Сроки устанавливаются :
- для экипажей судов заграничного и каботажного плавания – с заключением контракта перед
убытием экипажа на судно;
- для судов портофлота – перед началом нового учебного года.
Капитан-наставник по ВМП
На контрольных проверках организации ВМП на судне оценивает качество работы командного
состава и объективность оценки элементов задачи ГС.
Капитан судна
Оценивает каждый элемент и задачу в целом принимаются и оцениваются
капитаном судна.
9.
Как правило, подготовка экипажей судов по элементам задачи ГСдолжна разумно сочетать последовательную отработку каждого из
входящих в ее содержание элементов с одновременной отработкой
нескольких из них. Каждый элемент и задача в целом принимаются
и оцениваются капитаном судна.
Сроки отработки задачи заносятся в План-календарь. Планкалендарь составляется и ведется в целях планомерной подготовки
экипажа судна по каждому элементу задачи ГС.
Он ведется старшим помощником капитана судна и является
единым документом по организации, планированию и учету ВМП.
Капитан судна контролирует правильность ведения Планакалендаря, лично делает выводы и дает оценку подготовке по
каждому элементу и задаче ГС в целом, а также записывает
замечания при приеме и сдаче судна. Оценка отработки элементов
задачи и задачи ГС в целом производится по Методике оценки задачи
ГС.
10.
Основными формами проведения ВМП являются:занятия, семинары, групповые упражнения, тактические летучки, тренировки и учения,
проводимые на судах, в учебных методических центрах (УМЦ) по ВМП, кабинетах ВМП и
на тренажерах;
занятия и сборы с командным составом судов и руководящим составом
судовладельческих организаций;
учебно-методические сборы и подготовка расчетов основного и дополнительного
дегазационных отделений, пункта санитарной обработки (ОДО и ДДО, ПСО), химиковдозиметристов;
совместное плавание при одновременном выходе двух и более судов под руководством
капитана-наставника по ВМП или одного из наиболее подготовленных капитанов судов
(флагмана);
совместные учения судов с кораблями ВМФ (например, проводка судов за тралами,
организация связи и опознавания);
показные мероприятия по взаимодействию судов с силами и средствами ВМФ для
командного состава судов;
совместные учения и тренировки береговых пунктов управления судами с командными
пунктами флотов, объединений и соединений при проведении мероприятий в море и в
базе;
самостоятельная подготовка членов экипажей судов по программам ;
проверка знаний и инструктаж командного состава перед выходом в рейс и при
переаттестации, проводимые капитанами-наставниками по ВМП судовладельческих
организаций, АМП
11.
После каждого практического занятия, тренировки и учения должен проводитьсятщательный всесторонний разбор действий расчетов пунктов управления, судовых постов и
экипажа в целом. При необходимости руководитель может производить разбор в два этапа:
сначала с командным составом;
затем командный состав с личным составом расчета, подразделения, экипажа.
Проведение разбора является обязательным. Порядок разбора:
- первым выступает руководитель, который объявляет тему и учебные цели;
- затем командный состав с краткими докладами, в которых разбираются действия
обучаемых с указанием положительных примеров, недостатков и даются рекомендации, как
следовало бы действовать в конкретно сложившейся обстановке.
- в заключение руководитель доводит до подчиненных свои замечания и выводы, дает
оценку действиям экипажа, а также определяет сроки устранения отмеченных недостатков.
Учения по борьбе за живучесть и защите от ОМП должны проводиться не реже
одного раза в месяц.
Капитан-наставник по ВМП осуществляет методическое руководство подготовкой
командного состава судов и в процессе отработки задачи ГС обязан:
- оказывать капитанам судов и командному составу судов необходимую
методическую и практическую помощь, не подменяя их в работе;
- контролировать полноту и качество отработки элементов задачи ГС на судах;
12.
Проверять непосредственно на выходах в море:- отработку элементов общесудовой организации в условиях военных угроз
судоходству, знания и умение капитана судна и его старшего помощника принимать
меры по недопущению уничтожения, повреждения и захвата судна, находящихся на
судне людей, документов, а также грузов и другого имущества;
- знание командным составом судна руководящих документов по ОБС и ВМП в части
касающейся;
- умение предпринимать первичные действия и выполнять маневры по уклонению судна от
ударов (атак) сил и средств противника;
- содержание средств индивидуальной и коллективной защиты от ОМП, РХБ защиты,
стационарных и переносных приборов радиационной, химической и биологической разведки
(РХБР) и наблюдения (РХБН);
- подготовку судна к РХБ защите, защите от ОМП, сил специальных операций (ССО)
противника, подводных диверсионных сил и средств (ПДСС);
- организацию подготовки экипажа к борьбе за живучесть судна и технических средств при
боевых и аварийных повреждениях, в том числе с потерей плавучести и остойчивости судна;
- подготовку командного состава судна к опознаванию и связи с кораблями, береговыми узлами
связи, постами наблюдения и связи (ПНиС) и постами рейдовой службы (ПРС) ВМФ, радиотехническими постами (РТП) береговой системы наблюдения (БСН) ВМФ и летательными аппаратами Вооруженных Сил Российской Федерации
13.
Допуск капитанов судов и старших помощников капитанов судов к плаванию в условияхвоенных угроз судоходству и в военное время осуществляется
Капитанами-наставниками по ВМП судовладельческой
организации по специальной программе и оформляется
приказом руководителя судовладельческой организации
Допуск командного состава судна осуществляется капитаном судна и капитаномнаставником по ВМП после проверки знаний по специальным программам
Оформляется
приказом по
судну
Проверка и подтверждение допуска осуществляются
при сдаче экипажем задачи ГС.
14.
Капитан-наставник по ВМП в течение учебного года должен провести контрольныепроверки качества отработки задачи ГС на всех закрепленных за ним судах.
Комплексные проверки состояния ВМП на судах проводятся под руководством
назначенного заместителя руководителя судовладельческой организации с
привлечением специалистов организации, АМП где приписаны эти суда, с составлением
акта. Периодичность проведения комплексных проверок ВМП планируется из расчета
охвата этими проверками не менее 35 % судов, стоящих на балансе в судовладельческой
организации, в год.
Мобилизационные подразделения АМП осуществляют контрольные проверки полноты
и качества ВМП в судовладельческих организациях, зарегистрированных в порту, не реже
одного раза в два года.
В целях упорядочения оформления документов на выход судов в рейс и исключения
необоснованных задержек при контрольных проверках готовности судов и их экипажей к
ОБС мобилизационные подразделения АМП организуют и планируют заблаговременную
проверку судов капитанами-наставниками по ВМП. Кроме этого, планируют
заблаговременную плановую подготовку командного состава судов по документам ОБС в
целях создания условий и участия в проведении мероприятий по обеспечению
безопасности плавания и производственной деятельности судов в условиях военных угроз
судоходству и в военное время. Все мероприятия на судне по проверке состояния ВМП и
готовности к выполнению задач ОБС должны быть закончены до оформления выхода
судна.
15.
При проверке состояния ВМП и готовности судна к выполнению задач ОБСкапитан-наставник по ВМП предъявляет капитану судна следующие документы:
- служебное удостоверение;
- служебное задание на проверку судна по ОБС и проведению ВМП, подписанное
капитаном порта (руководителем судовладельческой организации);
- контрольный лист проверки судна по ВМП и ОБС;
- проверочный лист расширенной инспекции по ВМП и ОБС (только для мобпредназначенных судов, а также при выборочной контрольной проверке судна по
отдельному плану (штаба объединения ВМФ, мобилизационного подразделения
АМП судовладельческой организации).
16.
В ходе проверки ВМП и ОБС капитан судна и помощники капитана суднапредъявляют капитану-наставнику по ВМП следующие документы:
- судовую роль;
- регистровые документы;
- свидетельство о постановке на воинский учет, выданное органами Службы военных
сообщений Вооруженных Сил Российской Федерации ;
- сохранную расписку о принятии на хранение дополнительного оборудования;
- свидетельства о прохождении капитаном судна и старшим помощником капитана
судна аттестации по ВМП, по обучению методике отработки задачи ГС и по знанию
требований закрытых документов по ОБС;
- свидетельство судовладельческой организации о прохождении экипажем судна ВМП
в соответствии с настоящим Руководством и готовности судна к выходу в море по ВМП
и ОБС;
- План-календарь с отметками о проведенных мероприятиях ВМП на момент
проверки, с выводами и заключениями капитана судна и капитана-наставника по ВМП;
- планы проведенных занятий, тренировок, учений, групповых упражнений по ВМП с
выводами руководителей;
- руководящие и учебно-методические документы по ВМП экипажей гражданских
судов по перечню, разработанному капитаном-наставником по ВМП судовладельческой
организации для конкретного типа судна в зависимости от его предназначения,
специфики производственной деятельности, районов плавания и согласованному с
капитаном-наставником по ВМП головной организации по ОБС на бассейне.
17.
Результаты проверки состояния ВМП и ОБС капитан-наставник по ВМПоформляет в следующих документах:
- контрольный лист проверки судна по состоянию ВМП и ОБС в двух экземплярах
(экземпляр № 1 остается на судне, экземпляр № 2 предъявляется капитану порта) ;
- проверочный лист расширенной инспекции по ВМП и ОБС (только для
мобпредназначенных судов, а также при выборочной контрольной проверке судна по
отдельному плану (штаба объединения ВМФ, мобилизационного подразделения АМП,
судовладельческой организации);
- справка о проведении инструктажа капитана судна и о готовности судна к выходу в
море по ВМП и ОБС.
В случае неготовности судна по ВМП и ОБС капитан-наставник по ВМП (АМП,
судовладельческой организации) докладывает об этом капитану порта, начальнику своего
мобилизационного подразделения и руководителю судовладельческой организации. По
решению капитана порта готовит извещение об отказе в выдаче разрешения на выход
судна из порта. После устранения недостатков капитан-наставник по ВМП проводит
повторную проверку судна с оформлением контрольного листа повторной проверки судна
по ОБС и ВМП, производит доклад капитану порта, начальнику своего мобилизационного
подразделения и руководителю судовладельческой организации.
18.
Отчетной документацией по отработке задачи ГС являются:- выписка из приказа руководителя судовладельческой организации о проведении ВМП на подведомственных судах на отчетный год (задание по ВМП в соответствии с образцом) (приложение № 7 к
настоящему Руководству);
- приказ капитана судна об организации ВМП на судне в отчетном году (в учебном периоде);
- приказ капитана судна о результатах отработки комплексной задачи ГС и допуске командного состава к
самостоятельному исполнению должностей при плавании в условиях военных угроз судоходству и в
военное время;
- План-календарь (приложение № 8 к настоящему Руководству) с отметками о запланированных и
проведенных мероприятиях, оценками и выводами капитана судна по каждому отработанному элементу
задачи и задаче в целом, заполненными разделами учета согласно образцу (приложение № 11 к
настоящему Руководству);
- акт инвентаризации дополнительного оборудования, приборов дозиметрического контроля и
химического имущества судна;
- сборник судовых расписаний (боевых и повседневных), вводимых в действие при плавании в условиях
военных угроз и в военное время;
- комплект заполненных книжек «Судовой номер», выдаваемых членам судовой команды при плавании в
условиях военных угроз и в военное время;
- таблица сигналов тревог, вводимых на судне при плавании в условиях военных угроз и в военное
время;
- планы (планы-конспекты) занятий, групповых упражнений, тактических летучек, тренировок, учений с
выводами и заключениями руководителей;
- свидетельства о прохождении капитаном судна и старшим помощником капитана судна аттестации по
ВМП, по обучению методике отработки задачи ГС и по знанию требований закрытых документов по
ОБС;
- свидетельство о прохождении экипажем судна ВМП в соответствии с настоящим Руководством и
готовности судна к выходу в море по ВМП и ОБС.
19.
Состав групп на судне для теоретической подготовке членов экипажа определяет капитан судна,который своим приказом назначает руководителей групп.
Подготовка судна к ОБС отрабатывается на судовых тренировках и учениях, которые должны
предусматривать отработку организации и правил обнаружения, опознавания и классификации
воздушных, надводных и подводных (для судов с гидроакустической аппаратурой) целей
наблюдателями открытых постов, операторами радиолокационных и гидроакустических станций.
Для практического освоения наблюдения, обнаружения, опознавания и классификации воздушных и
надводных целей, радиационного, химического и биологического наблюдения, отработки четких и
своевременных докладов наблюдателей следует проводить тренировки при каждом выходе судна в море,
на частных и судовых учениях.
Обязанности по книжкам «Судовой номер» изучаются самостоятельно и отрабатываются на
практических занятиях, тренировках и учениях под руководством командиров судовых постов и
начальников служб.
Действия по отзыву и укрытию судов, выход в район рассредоточения и стоянка в нем отрабатываются на занятиях, групповых упражнениях и тренировках, а также на внезапных и контрольных
учениях по экстренному выходу из порта
Организация посадки (погрузки), перевозки и высадки (выгрузки) войск, военной техники (грузов) и
боеприпасов, способы застропки и крепления отрабатываются на транспортных судах, на специальных
тренировках и учениях, а также при осуществлении воинских перевозок.
Организация посадки и высадки эвакуируемого населения отрабатывается всеми судами на
специальных тренировках и учениях по гражданской обороне.
На наливных судах отрабатывается организация передачи жидких грузов на корабли ВМФ в море на
ходу и на рейде.
Подготовка судна по борьбе за живучесть должна проводиться на стоянке и на ходу. Мероприятия по
ее отработке должны быть согласованы и последовательно проводиться в ходе отработки всей задачи ГС
и должны завершаться зачетным судовым учением. В результате отработки задачи ГС экипаж должен
быть подготовлен к борьбе за живучесть судна на стоянке и на ходу при получении боевых и других
повреждений.
20.
После отработки элементов задачи ГС знания и практические навыки рядового составапроверяют старший помощник капитана судна и старший механик судна, при необходимости
привлекая для этого наиболее подготовленных членов экипажа.
В итоге отработки задачи ГС:
Командный состав судна:
а) должен знать:
- общесудовую организацию на военное время;
- свои обязанности при возникновении угрозы захвата судна, груза, судовых документов и личного
состава судна;
- РПГС;
- организацию применения устанавливаемого на судне оружия и специальной техники;
- организацию, оборудование и средства защиты от ОМП, РХБ защиты;
- организацию наблюдения на судне;
- назначение, устройство и использование дополнительно устанавливаемой на судне аппаратуры;
- особенности производственной деятельности судов при обеспечении безопасности судоходства;
- возможности судна и организацию посадки (погрузки), перевозки и высадки (выгрузки) войск,
эвакуируемого населения, военной техники (грузов) и боеприпасов, а также передачи (приема) в
море на ходу и на рейде жидких грузов (для наливных судов);
- организацию опознавания и связи с береговыми узлами связи, кораблями, ПНиС и ПРС, РТП
БСН ВМФ и летательными аппаратами Вооруженных Сил Российской Федерации;
- основные типы кораблей и летательных аппаратов иностранных государств, их назначение,
вооружение и тактику;
- организацию борьбы за живучесть судна, средства и способы борьбы с объемными пожарами,
интенсивным поступлением забортной воды, выходом из строя материальной части.
21.
б) должен уметь:- нести ходовую вахту при обеспечении безопасности судоходства;
- руководить действиями подчиненных при ликвидации последствий применения ОМП и
воздействия РВ, АХОВ и ОБВ;
- пользоваться индивидуальными средствами защиты и дозиметрической аппаратурой;
- организовывать наблюдение за воздушной, береговой и морской обстановкой;
- составлять донесения и оповещения о противнике и его действиях;
- проводить зрительное и техническое опознавание;
- осуществлять уклонение от атак и оружия сил вероятного противника;
- руководить борьбой за живучесть судна при боевых и аварийных повреждениях;
- организовывать оказание первой помощи раненым и пораженным;
- руководить посадкой (погрузкой), перевозкой и высадкой (выгрузкой) войск, эвакуируемого
населения, военной техники (грузов) и
- боеприпасов, производить расчеты по определению вместимости судна при перевозках;
- организовывать взаимодействие с перевозимыми войсками по обороне, защите и борьбе за
живучесть судна;
22.
Командный состав судна должен быть подготовлен:- к управлению судном при плавании в составе конвоя (отряда, группы судов) и к несению
ходовой вахты при обеспечении безопасности судоходства;
- к уклонению от атак и оружия сил вероятного противника;
- к руководству посадкой (погрузкой), перевозкой и высадкой (выгрузкой) войск, эвакуируемого населения, военной техники (грузов) и боеприпасов, к производству расчетов по
определению вместимости судна при перевозках;
- к организации взаимодействия с перевозимыми войсками по обороне, защите и борьбе
за живучесть судна;
- к производству зрительного и технического опознавания;
- к организации наблюдения за воздушной, морской и береговой обстановкой;
- к осуществлению связи с береговыми узлами связи, кораблями, ПНиС и ПРС, РТП БСН
ВМФ и летательными аппаратами Вооруженных Сил Российской Федерации;
- к действиям при получении сигналов по введению особого режима плавания, по отзыву и
укрытию судов.
23.
Судовая команда должна уметь:- выполнять обязанности по боевым и повседневным судовым расписаниям, вводимым в
действие в условиях военных угроз судоходству и в военное время;
- пользоваться средствами индивидуальной и коллективной защиты от ОМП, РХБ защиты,
проводить дезактивацию, дегазацию и дезинфекцию судна, санитарную обработку личного
состава;
- вести борьбу за живучесть судна при боевых и аварийных повреждениях;
- оказывать первую медицинскую помощь раненым и пораженным;
- осуществлять связь с кораблями, ПНиС и ПРС, РТП БСН ВМФ и летательными аппаратами
Вооруженных Сил
- Российской Федерации, опознавать и классифицировать корабли и летательные аппараты
иностранных государств, определять их национальную принадлежность.
Завершается отработка задачи ГС проведением комплексного зачетного учения.
По итогам зачетного комплексного учения выставляется оценка и производится
доклад руководителю судовладельческой организации.
На основании результатов отработки всех элементов задачи ГС в соответствии с
приказом по ВМП руководителя судовладельческой организации капитан судна
издает приказ о готовности командного состава и экипажа в целом к плаванию
при обеспечении безопасности судоходства.