Устройство шлюпки ЯЛ-6

1. УСТРОЙСТВО ЯЛ-6

2.

парусного вооружения
шлюпки разделяются на:
барказы,
катера,
вельботы,
ялы,
тузики.
Барказы — самые большие
шлюпки. Наиболее
распространены 16- и 20-

3.

транцевой доски (нос и корма
заострены). Вдоль бортов
устанавливаются воздушные
ящики, обеспечивающие
непотопляемость при
заполнении шлюпки водой.
Весла распашные.
ЯЛы — легкие шлюпки с
вальковыми веслами,
имеющие кормовой срез —

4.

Основные элементы ЯЛ-6:
Длина – 6,1 м;
Ширина – 1,9 м;
Высота – 0,91 м.
Число людей в шлюпке:
на веслах – 13 человек;
под парусом – 8 человек;
под мотором – 7 человек.

5. НАЗНАЧЕНИЕ ЯЛ-6

1. Транспортировка груза;
2. Обеспечение разъездов;
3. Спасательные работы;
4. Морское обучение;
5. Физкультура и спорт;
6. Обеспечение водолазных работ;
7. Промер глубины.

6. Основой набора корпуса шлюпки служат:

1.
2.
3.
4.
5.
Киль
Форштевень
Ахтерштевень
Кильсон
Металлическая подкильная полоса

7. Продольную прочность шлюпки обеспечивают:

Привальный
брус
Кильсон
Киль
Подлегарс

8. Поперечную жесткость шлюпки обеспечивают:

Загребная
Средняя
Баковая

9. Для крепления верхних концов шпангоутов служит выгнутый по обводам шлюпки дубовый привальный брус.

Металлическая
кница
Привальный
брус

10. Подлегарс служит опорой для носового решетчатого люка, кормового сиденья и банок

Подлегарс

11. Детали корпуса

Планширь
Буртик
Обшивка

12. Крепление обшивки

1.Шпангоут
2.Пояса обшивки
3.Шлюпочный гвоздь с
шайбой
Обшивка состоит из 14
поясов.
Нижний пояс – шпунтовый,
вставляется в пазы киля
(3 планки из сосны
толщиной 16 мм)
Верхний пояс – ширстречный
(из дуба толщиной 12 мм)

13.

1. Шпангоуты
2. Привальный
брус
3. Планширь
4. Междубаночная
чака
5. Подуключина
6. Уключина
7. Металлическая
кница