Основы ГПУ: аналогичные технологии и сравнительная характеристика, состав ГПУ. Общие принципы построения энергетического центра

1. Основы ГПУ: аналогичные технологии и сравнительная характеристика, состав ГПУ. Общие принципы построения энергетического центра

с ГПУ

2.

«Малая энергетика»
1) «Малая энергетика" обычно включает в себя локальные энергообъекты
2) Единичная мощность агрегатов не превышает 10 МВт; суммарная мощность
может достигать 30 МВт и выше;
3) Заказчиками - промышленные предприятия разных отраслей экономики, а
также различные административные образования
Ветряные электростанции
Солнечные батареи
Топливные ячейки (перспектива)
Микротурбины
Малые турбины
Дизельные двигатели *
Газопоршневые двигатели **
0
2000
4000
6000
8000
10000 12000 14000 16000 18000 20000
кВт
2

3. Введение

Назначение любого теплового двигателя – превращение теплоты в работу. Необходимая
для перевода в работу теплота получается при сгорании жидких, твердых или
газообразных топлив. Топливо может сжигаться вне тепловой машины (паровые
двигатели и турбины, газо-воздушный двигатель Стирлинга ) – это так называемые
двигатели внешнего сгорания.
Двигатели, в которых процесс сгорания осуществляется в рабочем пространстве
машины, называются двигателями внутреннего сгорания (ДВС). В настоящее
время наиболее распространёны бензиновые и дизельные ДВС.
Газопоршневые двигатели (ГПД) представляют собой отдельный класс ДВС.
Почему ГПД – газовые двигатели выделяют в отдельный класс, хотя по принципу
работы и многим характеристикам они очень близки к бензиновым и дизельным
ДВС?
Основное отличие этих двигателей, как это вытекает из их названия, заключается в
использовании газа в качестве основного вида топлива.
Выделяют газовые двигатели двух типов:
1. классические двигатели внутреннего сгорания Отто (Gas-Ottomotor);
2. газодизельные двигатели (Gas-Dieselmotor), о существовании которых было
известно еще в первые годы XIX века и которые положили начало современному
моторостроению.
3

4. Историческая справка

Идея применять в ДВС принцип работы поршня принадлежит голландскому физику,
механику, математику и астроному Христиану Гюйгенсу (1629-1695).
Теоретические основы всех последующих двигателей были изложены только в
основополагающих трудах французского физика Сади Николы Леонарда Карно
(1796-1823).
Первый работоспособный двигатель внутреннего сгорания построил в 1860 году
французский механик Жан-Жозе-Этьен Ленур (1822-1900). Этот двигатель
работал на светильном газе без сжатия газовоздушной смеси, но уже имел
высоковольтное искровое воспламенение. Двигатель имел низкий КПД и не
получил широкого распространения.
4

5. Историческая справка

Николаус Август Отто (1832-1891), один из основоположников
промышленного
моторостроения,
проводя
опыты
параллельно с Этьеном Ленуром, в 1861 году создал первый
газовый четырехтактный двигатель с тактом сжатия
топлива и в 1864 году Николаус Август Отто и Ойген Ланген
основали первую в мире моторостроительную компанию N.
A. Otto & Ое.
Через четыре года, в 1868 года началась эпоха серийного выпуска
атмосферных газовых двигателей, а после строительства
нового завода и очередного расширения компании в 1872
году было основано акционерное общество GasmotorenFabrik Deutz AG (GFD).
Производимые GFD двигатели работали на светильном газе, что
ставило их в зависимость от общественного газоснабжения, а
для
использования
жидкого
топлива
не
было
соответствующей системы зажигания.
5

6.

Историческая справка
В 1876 году Николаус Август Отто завершил разработку четырехтактного двигателя для любого
вида топлива и для всех областей применения. Решением наблюдательного совета в честь Н. А.
Отто новые двигатели были названы двигателями Отто.
В 1884 году Н. А. Отто изобрел низковольтное магнитное зажигание, которое было перенято
Робертом Бошем (1861-1942) и стало для него главным делом всей жизни. Газовый двигатель с
этой системой зажигания являются прототипом современных искровых ГПД Отто.
В 1879 года Карл Бенц (1844-1929) разработал конструкцию кривошипно-шатунного механизма. С
основанием газомоторной фабрики Benz&Co. Rheinische Gasmotorenfabrik in Mannheim в 1883
году начался серийный выпуск двигателей этой конструкции. Впоследствии это предприятие
влилось в Motoren Werke Mannheim DeutzAG.
В 1896 году немецкий инженер Рудольф Дизель (1858-1913) построил на заводе Maschinenfabrik
Augsburg Nurnberg (MAN) первый двигатель, работающий на керосине, который распылялся в
цилиндре воздухом высокого давления от компрессора.
Конструкция дизельного двигателя позволяла использовать в качестве топлива не керосин, но и газ.
Экспериментируя, Рудольф Дизель подмешивал к всасываемому воздуху светильный газ, а для
воспламенения впрыскивал
керосин. Таким образом,
был получен
первый
прототип
сегодняшнего газодизельного двигателя.
6

7. Стационарный одноцилиндровый дизельный двигатель, Германия, Аугсбург, 1906г.

7

8.

Сравнение ГТУ И ГПУ
Показатель
Долговечность
Ремонтопригодность
Экономичность
Удельный расход топлива при 100% и 50%
нагрузках
Падение напряжения и время
восстановления после 50% наброса нагрузки
Влияние переменной нагрузки
Размещение в здании
Обслуживание
Газопоршневой привод (ГПД)
240 000 м/ч при соблюдении правил
эксплуатации и обслуживания
•ремонт производится на месте
•ремонт требует меньше времени
КПД не меняется при нагрузке от 100% до
50% мощности
9,3…11,6 МДж/кВт·ч
0,264…0,329 м3/кВт·ч
22%
8с
•не желательна долгая работа на нагрузках
менее 50%, при меньшей единичной
мощности агрегата, более гибкая работа
электростанции в целом и выше надежность
энергоснабжения
Газотурбинный привод (ГТД)
120 000 м/ч при соблюдении правил
эксплуатации и обслуживания
•ремонт производится на специальных
заводах
•затраты времени и денег на
транспортировку, центровку, балансировку
и т.д.
КПД резко снижается на нагрузках, меньше
70%
13,2…17,7 МДж/кВт·ч
0,375…0,503 м3/кВт·ч
40%
38 с
•работа на частичных нагрузках (менее 50%)
не влияет на техническое состояние турбины
•при высокой единичной мощности агрегата,
включение/выключение резко снижает
ресурс агрегата
•при мощности электростанции 5 МВт
выигрыш от меньшего размера помещения
•Ниже уровень звукового давления, не
не значителен
требует компрессора для дожима газа,
•минимальное рабочее давление газа на
рабочее давление газа на входе - 0,1…0,35
входе - 12 бар, требуется газ высокого
бар
давления, либо дожимной компрессор, а так
же оборудование для запуска турбины
•останов после каждых 2000 ч. работы,
•останов после каждых 2000 ч. (данные
замена масла
фирмы Искра)
•кап. ремонт через 80000 ч., выполняется на •кап. ремонт через 25000 ч., выполняется на
месте установки
специальном заводе

9.

Циклы ДВС - цикл ОТТО
Цикл Отто — термодинамический цикл с
внешним
смесеобразованием
(рабочая
смесь приготавливается в специальном
устройстве:
A – впуск; B – сжатие; C – рабочий ход; D – выхлоп
3
p
q1
T
3
2
4
1
q2
Цикл Отто. Рабочая (p-v) и тепловая (T-s) диаграммы
1-2 – адиабатное сжатие,
2-3 – изохорный подвод теплоты,
3-4 – адиабатное расширение,
4-1 – изохорный отвод теплоты
смеситель),
описывающий
четырёхтактного
–
в
в
рабочий
ДВС
с
искровым
зажигания.
1
v
ДВС
–
воспламенением сжатой смеси от свечи
2
q2
газовый
принудительным
4
ДВС
карбюраторе,
процесс
q1
бензиновый
s
9

10.

Циклы ДВС – цикл Дизеля
Цикл Дизеля — термодинамический цикл с
внутренним
смесеобразованием
(приготовление рабочей смеси происходит
внутри рабочего цилиндра, куда воздух и
топливо
подаются
раздельно),
описывающий рабочий процесс ДВС с
воспламенением впрыскиваемого топлива
от
разогретого
рабочего
тела.
A – впуск; B – сжатие; C – рабочий ход; D – выхлоп
p-V диаграмма цикла Дизеля
Идеальный цикл Дизеля состоит из четырёх
процессов:
• 1—2 адиабатное сжатие рабочего тела
(∆Q=0) ;
• 2—3 изобарный подвод теплоты к
рабочему телу (Р=const);
• 3—4 адиабатное расширение рабочего
тела (∆Q=0) ;
• 4—1 изохорное охлаждение рабочего тела
(V=const)
Цикл
Дизеля
газодизельных
Dieselmotor)
применяется
в
двигателях
(Gas10

11. Циклы ДВС – цикл Миллера

Цикл Миллера — термодинамический цикл используемый в четырёхтактных ДВС с
сокращённым тактом сжатия.
Двигатель Миллера - это не что иное как усовершенствованный классический
четырехтактный
ДВС.
Конструктивно эти двигатели практически одинаковы.
Разница заключается в фазах газораспределения.
Двигатель Миллера работает с увеличенной степенью расширения, при котором
энергия отработавших газов используется более длительный период, т.е. с
уменьшением потерь выпуска. Это дает возможность более полно использовать
энергию
расширения
газов в
цилиндре,
что обеспечивает
более высокую
экономичность и экологичность ДВС Миллера по сравнению с классическим
четырёхтактным ДВС.
Цикл Миллера применяется как в искровых газовых, так и в газодизельных
двигателях.
11

12.

Начальное
положение
1
2
Воспламенение топлива
3
4
Четырёхтактный двигатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий
процесс в каждом из цилиндров совершается за два оборота коленчатого вала, то есть за четыре
хода поршня (такта). Этими тактами являются:
1) Впуск — (такт впуска, поршень идёт вниз) свежая порция топливо-воздушной смеси
всасывается в цилиндр через открытый впускной клапан.
2)Сжатие (такт сжатия, поршень идёт вверх) впускной и выпускной клапаны закрыты, и
топливо-воздушная смесь сжимается в объёме.
3) Рабочий ход (такт рабочего хода, поршень идёт вниз) сжатое топливо воспламеняется свечой
зажигания, расположенной над поршнем, при сгорании высвобождается энергия, которая
воздействует на поршень, заставляя его двигаться вниз. Фактически на такте рабочего хода
происходит работа двигателя.
4)Выпуск (такт выпуска, поршень идёт вверх) на этом такте открываются выпускные клапаны,
и выхлопные газы, проходя через них, очищают цилиндр.
По окончании 4-го такта всё повторяется в том же порядке.
12

13.

Двухта́ктный дви́гатель — поршневой двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий
процесс в каждом из цилиндров совершается за один оборот коленчатого вала, то есть за два хода
поршня. Такты сжатия и рабочего хода в двухтактном двигателе происходят так же, как и в
четырехтактном, но процессы очистки и наполнения цилиндра совмещены и осуществляются не в
рамках отдельных тактов, а за короткое время, когда поршень находится вблизи нижней мёртвой
точки.
В связи с тем, что в двухтактном двигателе, при равном количестве цилиндров и числе оборотов
коленчатого вала, рабочие ходы происходят вдвое чаще, литровая мощность двухтактных
двигателей выше, чем четырёхтактных — теоретически в два раза, на практике в 1,5-1,7 раза, так
как часть полезного хода поршня занимают процессы газообмена — продувки, а сам газообмен
менее совершенен, чем у четырехтактных двигателей.
13

14.

Мощностной ряд ГПУ
1. Малые ГПУ - до 500 кВт;
2. Средние ГПУ - 500 ÷ 4000 кВт (высокооборотные – частота вращения 1500
об/мин, среднеоборотные – 750-1000 об/мин);
3. Большие ГПУ - более 4000 кВт.
Типы ГПУ
Газовые двигатели с искровым зажиганием, работающие только на газовом топливе,
базируются на термодинамических циклах Отто и Миллера. Источник воспламенения
газовоздушной топливной смеси – электрическая свеча.
Безъискровые двухтопливные газодизельные двигатели, в которых основным
топливом является газ, а небольшая доля запального жидкого топлива впрыскивается для
инициации воспламенения газовоздушной топливной смеси, основаны на цикле Дизеля.
Анализ продаж ГПУ мощностью 1 -10 МВт для энергетических целей
14

15. Конструкция ГПД

Однорядный (L-образный) ГПУ
Двухрядный (V-образный) ГПУ
15

16.

Основные узлы ГПД
1. масляный поддон;
2. блок-картер с коренными
подшипниками;
3. коленчатый вал;
4. шатун;
5. поршень;
6. головка цилиндра;
7. охлаждаемая втулка
цилиндра.
16

17. Камеры сгорания ГПД

По типу камер сгорания различаются ГПД:
1.
с форкамерно-факельным воспламенением – газовоздушная смесь
поджигается свечой в отдельной предкамере малого объёма (форкамере),
выбрасываемый факел воспламеняет газовоздушную смесь в цилиндре -
искровые двигатели Отто
2.
с открытой камерой – газовоздушная смесь от смесителя поступает в
цилиндр, где воспламеняется искрой – газовые двигатели цикла Миллера
3.
с
зажиганием
впрыском
жидкого
топлива
(аналог
дизеля)
-
газовоздушная смесь от смесителя поступает в цилиндр, где сжимается до
высокого давления, достаточного для воспламенения впрыскиваемого
дизтоплива – газодизельные двигатели и газовые двигатели цикла Миллера
17

18. Конструкция ГПД - узлы

Общий вид блок-картера
18

19. Конструкция ГПД - узлы

Коленчатый вал
Поршень
Шатун
Головка цилиндров
19

20. Конструкция ГПД - узлы

Общий вид – монтаж
блока ГПД
Общий вид – блок
ГПД в сборе
20

21. Конструкция ГПД - узлы

Общий вид – станина с коренными
подшипниками и коленчатым валом
21

22.

НИЛ «ГТУ и ПГУ ТЭС»
Тихоходные 2-х и 4-х тактные
дизельные двигатели мощностью
более 5000 кВт
Количество оборотов – от 214 до 102 об/мин
Интервал мощностей – от 5 до 80 МВт
Производители:
-MAN B&W (Германия)
-WARTSILA – Sultzer (Финляндия)
-SEMT Pielstick (Франция)
Слайд №3

23. Наиболее мощный двигатель

НИЛ «ГТУ и ПГУ ТЭС»
Наиболее мощный двигатель
Судовой двигательпроизводства WARTSILA – Sultzer типа Sultzer 14RTА96С, построенный компанией Wartsila в 2002 году, для установки на
крупные морские контейнеровозы и танкеры, является самым большим
дизелем в мире.
• Конфигурация — 14 цилиндров в ряд
• Рабочий объём — 25 480 литров
• Диаметр цилиндра — 960 мм
• Ход поршня — 2500 мм
• Степень сжатия — 19,6
• Мощность — 108 920 л.с.= 81.2 МВт при 102 об/мин.
• Расход топлива — 13 724 литров в час=12 т/ч
• Сухая масса — 2300 тонн
• Габариты — длина 27 метров, высота 13 метров
Слайд №4

24. Общий вид 12-цилиндрового двигателя RTA96-C Wartsila - Sulzer

НИЛ «ГТУ и ПГУ ТЭС»
Общий вид 12-цилиндрового двигателя
RTA96-C Wartsila - Sulzer
Слайд №5

25. Основные системы ГПД

1.
2.
3.
4.
5.
Система двухступенчатого турбонаддува с
турбокомпрессором
Система газораспределения с клапанным и
распределительным механизмами
Система маслоснабжения
Система охлаждения двигателя
Система газовыхлопа с глушителем (глушителями)
В целях снижения эмиссии окиси углерода (CO) и неметановых углеводородов
(NMHC) возможна доукомплектация глушителя выхлопного тракта
оксидационным (окислительным) катализатором. В катализаторе
происходит каталитическое окисление (дожиг) этих загрязняющих веществ до
нетоксичного углекислого газа (СО2).
25

26. Система двухступенчатого турбонаддува

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
- заборник воздуха;
- воздушный фильтр;
- глушитель;
- турбокомпрессор первой ступени;
- холодильник (интеркуллер) наддувочного воздуха 1ой;
- перепускной (байпасный) клапан;
- турбокомпрессор второй ступени;
- холодильник (интеркуллер) наддувочного воздуха 2ой ступени;
- цилиндр двигателя
26

27. Система газораспределения

Газораспределение газодизеля
Клапанный механизм
Распределительный вал
27

28. Система маслоснабжения

28

29. Система охлаждения двигателя

Высокотемпературный (НТ) и низкотемпературный (LT) контуры
29

30. Система охлаждения двигателя

Общий вид радиаторов (аппаратов воздушного охлаждения – АВО)
30

31. Система газовыхлопа

Общий вид – выхлопной глушитель
Выхлопной глушитель ГПУ JMS620
31

32. Система газовыхлопа

Варианты исполнения дымовых труб
32

33. Экологические характеристики ГПД

Современные ГПУ в стандартной комплектации обеспечивают выбросы: NOx ≤ 500
мг/нм³ (при дополнительной настройке – до ≤250 мг/нм³ ), CO~1000 мг/нм³;
NMHC~500÷600 мг/нм³ (при 5% O2).
Согласно международным нормам выбросы вредных веществ ГПУ не должны превышать
(при 5% O2).:
• по нормативу TA-LUFT: NOx<500 мг/нм³; CO<650 мг/нм³; NMHC<150 мг/нм³
• по нормативу ½TA-LUFT: NOx<250 мг/нм³; CO<300 мг/нм³; NMHC<150 мг/нм³
Снижение выбросов окиси углерода (CO) и неметановых углеводородов (NMHC) до этих
требований достигается установкой окислительного катализатора в выхлопном тракте
ГПУ (цена - 0,7÷1,5% от стоимости ГПУ). Снижение выбросов оксидов азота NOx
ниже требований ½TA-LUFT, до 10÷30 ppm (25-75 мг/нм³ при 5% O2), может быть
достигнуто установкой более дорого специального селективного катализатора
(впрыск мочевины 2,5 литра на 1 МВт*ч).
33

34. Газопршневая установка (ГПУ)

Блок ГПД в сборе + Электрогенератор = ГПУ
Блок ГПД в сборе
Электрогенератор
Газопоршневая установка (ГПУ) в сборе
34

35. Краткие технические характеристики

Искровые ГПУ зарубежного производства:
мощность <3 МВт – V-образные, высокооборотные, 1500об/мин с КПДэ до 39÷43% (чем выше
мощность, тем больше КПДэ);
• мощность >3 МВт – V-образные, средне 1000об/мин и низкооборотные 750об/мин (мощностью
>5÷6МВт) с КПДэ до 43÷45% (чем выше мощность, тем больше КПДэ).
ГДУ зарубежного производства:
мощность < 5÷6МВт – L-образные, низкооборотные 750об/мин с КПДэ~44%;
• мощность >6МВт – V-образные, низкооборотные 500 об/мин (мощностью до 17МВт) с КПДэ до 47%.
Искровые ГПУ отечественного производства:
мощность до 1МВт – L-образные, средне 1000об/мин и низкооборотные 500÷750об/мин с
относительно невысоким КПДэ до 34÷38%;
ГДУ отечественного производства:
мощность до 1,5МВт – L-образные (Коломенский завод – V), средне 1000об/мин и низкооборотные
375÷750об/мин с КПДэ до 37÷41%.
Все типы искровых ГПУ без снижения мощности как правило работают на природном газе с
метановым числом (метановым индексом) не менее 80, ГДУ менее чувствительны к газовому
топливу.
Искровые ГПУ имеют скорость нагружения не более15÷30% от номинальной, диапазон регулирования
мощности – 50÷100%.
ГДУ при пуске до 30% номинальной мощности работают чисто в дизельном режиме, при большей
мощности 30÷100% – в газодизельном.
Более подробные характеристики этих энергоустановок можно найти в технических каталогах
или получить от производителя по соответствующему запросу.
35

36.

Преимущества ГПУ
1. Высокий КПД производства электроэнергии;
2. Полная независимость от региональных энергосетей, а следовательно, и от роста
тарифов;
3. Низкая стоимость установленной мощности агрегата $$450-700 за 1 кВт;
4. Низкая себестоимость отпускаемой электроэнергии;
5. Безопасность - отсутствие высоких температур, давлений, моментов инерции.
6. Большой полный моторесурс 250-400 тысяч часов;
7. Экологическая приемлемость;
8. Мобильность - отсутствие затрат на строительство подводящих и распределительных
сетей;
9. Широкий диапазон устойчивой работы без снижения ресурса - от 40% до 100%
процентов номинальной мощности при пропорциональном расходе топлива;
10. Не требуют установки дорогостоящих дожимных компрессоров.
Недостатки ГПУ
1. Ограниченная единичная мощность ГПУ – до 9,5 МВт;
2. Повышенные требования к ремонтно-техническому обслуживанию;
3. Требуют использования специальных технологий для снижения эмиссии вредных
веществ.
36

37.

Сравнение ГПУ и ГТУ
Изменение КПД производства
электроэнергии в зависимости от
температуры наружного воздуха
КПД производства
электроэнергии (брутто), %
Номинальная мощность, %
Изменение номинальной мощности
агрегатов в зависимости от
температуры наружного воздуха
120
100
80
ГТУ
ГПУ
60
40
20
0
-30
-15
0
15
30
45
40
35
30
15
45
-30
600
500
400
300
200
100
0
4
5
6
Установленная мощность,МВт
ГПУ
ГТУ
7
8
9
10
КПД производства
электроэнергии (брутто), %
Удельные затраты, USD/кВТ
700
3
0
15
30
Изменение КПД производства электроэнергии в
зависимости от нагрузки
800
2
-15
Температура наружного воздуха, гр.С
Удельные капитальные вложения в
ГПУ и ГТУ
1
ГПУ
20
Температура наружного воздуха, гр.С
0
ГТУ
25
45
40
35
30
ГТУ
ГПУ
25
20
15
50
60
70
80
Нагрузка, %
90
100
37

38.

Поставщики ГПУ средней мощности
№ п/п
Компания
Диапазон
мощностей,
МВт
Двигатель
Генератор
1
AKSA Power Generation
0,46÷3,250
Waukesha, Cummins
Cummins
2
Austro ESI AG
0,507÷3,916
MWM
Marelli, Cummins
3
Caterpillar
0,48÷6,498
Caterpillar
Caterpillar
4
Cummins
1,160÷2,0
Cummins
Cummins
5
Elteco
0,5÷3,916
Guascor, Perkins, MTU, MWM
Cummins
6
GE Jenbacher AG
0,625÷4,029
GE Jenbacher
Cummins, Leroy-Somer
7
Kornum Ltd
0,514÷3,859
Waukesha, Caterpillar
Caterpillar, Cummins
8
Mitsubishi Heavy Industries
0,60÷5,75
Mitsubishi
Mitsubishi
9
MWM GmbH
0,507÷3,916
MWM
Cummins, MarelliMotori
10
Motorgas S
0,52÷3,2
Waukesha,
Cummins, MarelliMotori
11
MTU
0,772÷1,948
MTU
Cummins
12
Niigata Power Systems
1,07÷5,2
Niigata
по проекту
13
Pro2 Anlagentechnik
0,508÷1,946
MWM
Cummins
14
Rolls-Royce Power Engeneering
2,407÷8,55
Rolls-Royce
Indar
15
Shengli Power Machnery Plant
0,5÷2,0
Shengli Power
Mindong Yanan
16
Tedom
0,514÷4,006
Caterpillar, MWM
Caterpillar, Leroy-Somer
17
Waukesha Engine Dresser
0,54÷3,25
Waukesha
Kato Engineering
- производитель ГПУ
38

39. Топливо для ГПУ

Топливом для ГПД как правило является природный газ. Производители двигателей
предъявляют свои требования к качеству и составу топлива для каждой модели.
Основные характеристики газового топлива:
• метановое число газа (процентное содержание метана в объеме газа),
• теплота сгорания,
• содержание серы.
В настоящее время многие производители проводят адаптацию своих двигателей под
соответствующее топливо, что в большинстве случаев не занимает много времени и
не требует больших финансовых затрат.
Помимо природного газа, ГПУ могут использовать в качестве топлива:
• пропан,
• бутан,
• попутный нефтяной газ,
• газы химической промышленности,
• коксовый газ,
• шахтный метан
• сланцевый газ
• древесный газ,
• пиролизный газ,
• газ мусорных свалок,
• газ сточных вод и т. д.
39

40.

Виды топлива для ГПД
Метановое число горючих газов
160,0
Метановое число (MZ)
140,0
135,0 132,6
130,0 125,7
120,0
100
100,0
93,6
91,3
77,2
80,0
63,6
60,0
38,7
40,0
36,8
34,1
10,5
20,0
0
Потребитель
Вид топлива
ЖКХ
Природный газ
Промышленность
Нефтяные компании
Угледобывающие компании
Природный газ
ПНГ
Шахтный газ
Водород
Бутан
Пропан
ПНГ
Коксовый газ
Промышленный
газ
Пиролизный газ
Древесный газ
Природный газ
Чистый метан
Шахтный газ
Свалочный газ
Биогаз
(анаэробный)
Газ сточных вод
0,0
Низшая теплотворная Плотность топлива, Число часов использования
способность, МДж/нм3
кг/нм3
установленной мощности *, ч
33,5
0,68
5500
33,5
0,68
7000
59,25
16,41
1,22
1,11
7500
4200
40

41.

Технические характеристики ГПУ
№
1
Номинальная мощность
2
Скорость
разгружения
3
Ед.
изм.
Основные параметры
нагружения
Waukesha
APG1000
Waukesha
APG3000
Waukesha
16VAT27GL
Waukesha
VHP9500G
SI
Caterpillar
G3616 LE
DM5009
Caterpillar
G3612 LE
DM5006
Caterpillar
G3520C
DM3185-00
Caterpillar
G3516 LE
DM3185-00
Jenbacher
J620GS
Jenbacher
J320GS
Cummins
1750GQNB50
Cummins
1160
GQKA
1000
3200
3250
1175
3859
2575
2000
1030
3041
1063
1750
1160
40
40
30
30
15
15
15
15
15
15
30
30
80
40
35
35
50
50
80
30
75
75
45
45
%
41,3
41,2
37
30,4
39,3
41,4
40,6
35,7
42,3
39,9
37,4
39
об/мин
1500
1500
1000
1000
1000
1000
1500
1500
1500
1500
1500
1500
кВт
и
%
Минимальное значение
метанового числа
4
КПД электрический
5
Номинальная частота вращения
6
Степень сжатия
-
10:01
11 : 1
9:1
8:1
10,5 : 1
10,5 : 1
11,3 : 1
12 : 1
11 : 1
12.5 : 1
12 : 1
14,5 : 1
7
Объем двигателя
л
48
164,2
214
154
339
248
86
69
124,8
48,7
91,62
81,44
8
Емкость масляной системы
л
454
820
1188
625
1325
1030
541
401
670
370
560
380
9
Сервисные интервалы замены
масла
ч
1500
3000
4000
3000
5000
5000
5000
5000
1000
1000
1500
1500
10
Ресурс до капитального ремонта
моточас
48000
48000
80000
72000
75000
75000
60000
60000
60000
60000
60000
60000
11
Полный ресурс
моточас
240000
240000
400000
360000
225000
225000
240000
240000
180000
240000
300000
300000
- Длина
мм
5283
7 880
10060
7370
9320
8062
6070,5
4917
8900
5700
5606
4890
- Ширина
мм
2159
1 925
2590
2340
2121
2121
1853,4
2205
2200
1700
1721
2074
- Высота
мм
2235
3 260
3350
3300
4126
4026
2248,3
2012
2800
2300
2661
2240
12
Сухой вес
кг
14182
36 333
49000
21040
64470
51230
18350
12873
10500
16062
15000
13
Эмиссия NОx (при 5 % О2)
мг/нм3
500.0
500.0
900.0
500.0
457.0
337.0
250.0
500.0
300.0
300.0
350.0
350.0
14
Удельная стоимость ГПУ
USD/кВт
523.5
539.4
649.8
694.0
677.4
713.1
695.0
601.0
560.2
600.3
605.0
618.0
15
Средняя стоимость ТО, включая
затраты на расходные материалы
и запчасти
руб./кВт
25 058,9
47 085,9
49 071,6
15 203,4
25 967,0
22 141,0
34 230,0
21 657,7
34 920,0
26 954,9
48 484,3
36
844,1
Габаритные размеры:
Слайд №9

42. Газопоршневая электростанция (ГПЭС)

Газопоршневая электростанция (ГПЭС) – тепловая электростанция (ТЭС) на
базе ГПУ
Различаются следующие типы электростанций:
ГПЭС простого цикла – предназначена для выработки только электрической
эне.ргии
Когенерационная
ГПЭС
(КГПЭС,
комбинированной
выработки
Мини-ТЭЦ)
электрической
и
предназначена
-
тепловой
энергии
для
(в
горячей/перегретой воде и паре)
ГПУ
мощностью
до
2МВт
могут
устанавливаются
в
транспортабельных
контейнерах наружного размещения, ГПУ большей мощности устанавливаются
только в зданиях, в помещениях машинных залов
42

43.

Обобщенная технологическая схема ГПЭС простого цикла
дымовая труба
воздушный
фильтр
шумоглушитель
газ из
газопровода
БПГ
воздух
газосмеси
тель
регулятор
расхода
t
ОхВТк
230 ºC
ТНД Ic
OB Ic
ТНД IIc
ГПД
OB
IIc
32÷55 ºC
ПОЖ
75 ºC
t
НВТк
90 ºC
ННТк
МН
t
Стартер
МО
ПМ
ОхНТк
t
50 ºC
Предпусковой
МН
Сжатый
воздух
43

44. ГПЭС простого цикла

Состав сооружений ГПЭС
1. Главный корпус:
–
машинный зал;
–
главное распределительное устройство 6кВ;
–
распределительное устройство собственных нужд 0,4 кВ;
–
центральный щит управления ГПЭС;
–
аккумуляторная;
–
маслохозяйство;
–
ремонтная мастерская;
–
бытовые помещения.
2. Вспомогательный блок, включающий в себя склад запасных частей и расходных
материалов, центральный тепловой пункт.
3. Отапливаемый склад масла.
4. Пункт подготовки газа с узлом учета расхода газа.
5. Проходная
44

45.

Главный корпус ГПЭС – компоновка оборудования
45

46.

Компоновка 4-х агрегатной ГПЭС с ГПУ Cumminz 1750GQNB
46

47. ГПЭС простого цикла (примеры реализации)

Машзал ГПЭС
Контейнерная ГПЭС
47

48.

Варианты комплектаций ГПЭС

49.

50.

51.

52.

53.

Основные критерии выбора ГПУ для ГПЭС простого цикла
Электрический
КПД, %
Скорость
нагружения и
разгружения, %
Диапазон
регулирования
мощности, %
Ресурсные
показатели, ч
Выбор
оптимального типа
и конструкции ГПУ
Средневзвешенная стоимость
ТО, руб./кВт
Экологические
показатели по
NОX, мг/нм3
Удельная масса
ГПУ, кг/кВт
Удельная
стоимость ГПУ,
USD/кВт
53

54.

Иерархия выбора ГПУ
Уровень 1
Общая цель
ВЫБОР ГПУ
Уровень 2
Категории потребителей
Категория 1
Уровень 3
Типы ГПУ
Среднеоборотные ГПУ
Уровень 4
Критерии
Технические и
конструктивные
характеристики
Уровень 5
Цели
Оптимальные значения
Окупаемость ИП
Отбор ГПУ для
строительства ГПЭС
Исключение ГПУ для
строительства ГПЭС
Уровень 6
Лучший выбор
Категория 2
Категория 3
Категория 4
Высокооборотные ГПУ
Эксплуатационные показатели
Экономические
критерии
Слайд № 11

55.

Этапы выбора ГПУ для энергоснабжения
потребителей
1. Отбор критериев ранжирования;
2. Заполнение таблицы характеристик ГПУ по отобранным критериям;
3. Переход от абсолютных значений характеристик ГПУ к приведенным
характеристикам. Для этого по каждому критерию выбирается базовое значение
(наилучший показатель работы ГПУ) и рассчитываются отношения
1
+1 – если базовое значение является максимальным;
- 1 – если базовое значение является минимальным.
0
i
4 . Выбор шкалы суждений. Значимость каждого критерия по отношению к
сравниваемому оценивается при помощи следующей 5-балльной шкалы:
1 балл – критерии равноценны;
2 балла – умеренное превосходство;
3 балла – сильное превосходство;
4 балла – очень сильное превосходство;
5 баллов – высшее превосходство
1/5 - 1/2 -баллов – минимальные величины значимости по отношению к сравниваемому
параметру.
5. Опрос экспертов и заполнение треугольной и полнозаполненной матрицы попарных
сравнений критериев для каждой из рассматриваемых категорий потребителей
электроэнергии;
6. Вычисление строчных сумм и общей суммы таблицы; определение весов критериев
путем деления строчных сумм на общую сумму таблицы;
Слайд № 12

56.

Этапы выбора ГПУ для энергоснабжения
потребителей (продолжение)
Матрица попарно сравниваемых характеристик значимости
П1
П2
П1
1
½
П2
2
1
Пi
1/3
1/4
…
…
…
…
…
Пi
3
4
i
1
2
i= i/ 0
1
2
1
i
0= i
i
Пi – показатель или значимая характеристика ГПУ
i – суммарный вес каждого сравниваемого показателя;
i – коэффициент значимости
7. Применение «линейной свертки» для получения интегральной оценки (К) альтернатив:
i
Ki
i
i 1
i ,max
n
1
Слайд № 13

57. Принцип когенерации – схема пар-вода

57

58.

59. Мини-ТЭЦ - план

59

60. Мини-ТЭЦ - разрез

СОСТАВ ОБОРУДОВАНИЯ МИНИ-ТЭЦ
1 – ГАЗОПОРШНЕВЫЕ УСТАНОВКИ (ГПУ)
2 – ЯЧЕЙКИ ВЫСОКОВОЛЬТНОГО РУ
3 – РУ-0,4 KB СОБСТВЕННЫХ НУЖД
4 – АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕЙ
5 – ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО
6 – ТРАНСФОРМАТОР СН
7 – МАСЛОХОЗЯЙСТВО
8 – БЛОКИ СИСТЕМЫ УТИЛИЗАЦИИ (СУТ)
9 – ШИТЫ ПИТАНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ СН
10 – ШКАФЫ УПРАВЛЕНИЯ МИНИ-ТЭЦ
11 – РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ
НИЗКОТЕМПЕРАТУРНРГО КОНТУРА
(ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ 2-ой ступени)
12 – РАДИАТОР СБРОСА ТЕПЛОТЫ (АВАРИЙНОГО
ОХЛАЖДЕНИЯ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОГО КОНТУРА)
13 – ГЛУШИТЕЛЬ ВЫХЛОПА
14 – ПРИТОЧНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ
60

61. Соотношение электрической и тепловой мощности мини-ТЭЦ

10000
8000
6000
4000
2000
0
Caterpillar
G16CM34
RR
B35:40V12AG
RR
B35:40V16AG
Номинальная электрическая мощность, кВт
RR
B35:40V20AG
Wärtsilä
18V34SG
Располагаемая сбросная теплота, кВт
10000
9000
8000
7000
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
Caterpillar
G16CM34
RR B35:40V12AG RR B35:40V16AG RR B35:40V20AG Wärtsilä 18V34SG
Располагаемая сбросная теплота выхлопа, кВт
Располагаемая сбросная теплота двигателя, кВт
61

62. СУТ – схема утилизации теплоты

Высокотемпературный контур КГПУ JMS-620 GS
Низкотемпературный контур КГПУ JMS-620 GS
62

63. Транспортабельные контейнера ГПУ

Транспортировка контейнера
Общий вид контейнера
Монтаж контейнерная
ГПУ в контейнере
63

64. Финансовые показатели ГПЭС

65. ГПЭС с СУТ

66.

Что происходит при превышении нагрузки над мощностью ГПУ? (сеть, load shedding)
В случае увеличения нагрузки потребления выше мощности ГПУ (например, при пусковых
нагрузках производственного оборудования) автоматика позволяет компенсировать
недостающую мощность из сети.
Кроме того, автоматика ГПУ способна, в островном режиме, осуществлять ступенчатый набор
нагрузки для обеспечения более стабильной работы двигателя, при этом ГПУ сама определяет
временные интервалы включения групп нагрузок (на начальном этапе настройки задается
приоритет групп нагрузок), и алгоритмы включения/отключения. Это позволяет при дефиците
мощности не останавливать энергоснабжение по аварийному событию перегрузки, а отключить
наименее значимые потребители, данный режим работы автоматики называется "load
shedding".
Что происходит, если потребление меньше расчетного?
Автоматика установки выбирает оптимальный режим работы оборудования, а при
параллельной работе двух и более машин, используются алгоритмы регулирования, которые
обеспечивают оптимальную и равномерную нагрузку на агрегаты, их ротацию в работе и
одинаковую наработку по часам.
Можно ли продавать лишнее тепло и электроэнергию?
Да, для этого необходимо получить тариф на реализацию электроэнергии и в обязательном
порядке при заказе ГПУ указать необходимость установки коммерческих узлов учёта.

67.

68.

Тригенерация - это одновременное производство трех видов энергии: электричества, тепла и холода.
Данный подход особенно эффективен для регионов с частыми и значительными температурными
перепадами. Тригенераторы отлично зарекомендовали себя и все больше компаний, ставящих своей
целью максимальную экономию энергии, рассматривают вариант установки оборудования такого
типа.
Тригенерационные установки находят широкое применение:
-В пищевой промышленности, существует потребность в холодной воде с температурой 8-14°С,
используемой в технологических процессах.
- Пивоварни используют холодную воду для охлаждения и хранения готового продукта
- Животноводческие фермы такая вода используется для охлаждения молочных продуктов.
- Производители замороженной продукции работают с температурами от –18 °C до –30 °С
круглогодично.
- Холод используется в различных системах кондиционирования производственных помещений,
банков, гостиниц, торговых центров, больниц, стадионов, ледовых дворцов, концертных залов и
жилых площадей.
Практическая реализация систем тригенерации выполняется достаточно несложно и не требует очень больших
капитальных вложений, экономия же от нее дает впечатляющие результаты - установка быстро окупается. Это
позволяет считать тригенерацию одним из наиболее простых способов экономии без нарушения налаженных
производственных процессов при одновременном решении экологических проблем. Источником утилизируемого
тепла могут явиться дизельные, газопоршневые, и газотурбинные электростанции, в которых могут быть использованы
как традиционное (газообразное или жидкое), так и возобновляемое (биогаз) топливо.

69.

Тригенерация процесс, в котором часть тепловой
энергии, вырабатываемой при работе ДВС,
используется
для
охлаждения
воды,
кондиционирования воздуха или рефрижерации.
Технологически схема тригенерации представляет
собой соединение когенерационной установки с
абсорбционной
холодильной
машиной.
Абсорбционная холодильная машина (также
абсорбционная бромистолитиевая холодильная
машина, абсорбционный чиллер или АБХМ)
промышленная
холодильная
установка,
предназначена
для
отбора
и
удаления
избыточного тепла и поддержания заданного
оптимального температурного и теплового
режимов
при
работе
различного
рода
производственного
оборудования,
технологических устройств, инструмента, оснастки,
а также технологических процессов, связанных с
повышенными тепловыми нагрузками. В качестве
абсорбента в них используются различные
растворы, например, бромида лития (LiBr) в воде.

70.

Абсорбционные холодильные машины
АБХМ – экономическая и экологическая альтернатива
стандартному кондиционированию.
Нагрев АБХМ происходит горячей водой
или паром и может проходить в одну или две
ступени.
При одноступенчатой схеме с 1 МВт
электрической энергии снимается 600 к Вт холода,
при двухступенчатой 1200 к Вт холода. Холодильный
коэффициент
(ХК)
работы
(отношение
холодопроизводительности
к
потребляемой
мощности)
одноступенчатых
машин
,
двухступенчатых машин.
Возможность производить тепловую
энергию в отопительный сезон, а холод в летний
период делает эксплуатацию тринерационной
установки привлекательной с экономической точки
зрения.
Действительно, подобного рода схема
обеспечивает полную загрузку установки без
провалов в потреблении тепловой энергии вне
отопительного сезона.
Абсорбционные
холодильные
машины
–
установки,
использующиеся для удаления избыточного тепла. Они также
помогают поддерживать фиксированный температурный
режим при функционировании инструмента, технологического
оборудования, оснастки. В качестве абсорбирующего вещества
в АБХМ используется раствор бромида лития.

71.

Первую холодильную абсорбционную машину создали в 1859 году французы. В этой установке использовалась смесь воды и
аммиака. Из-за большой токсичности аммиака такое оборудование не получило широкого распространения и использовалось в
основном лишь в промышленных условиях для производства льда.
Абсорбционный цикл работы начал использоваться в холодильных установках с 50-х годов двадцатого века. В это время была
создана двухступенчатая бромистолитиевая АБХМ. Новое оборудование быстро завоевало популярность и стало применяться
повсеместно.
Время шло, технологии развивались. В 1993 году специалисты
запатентовали АБХМ с двойным конденсатором. Сегодня ученые
активно
разрабатывают
новое
поколение
установок.
В
исследовательских лабораториях уже можно увидеть прототипы
трехступенчатых холодильных машин, по эффективности превышающих
используемые сегодня аналоги почти на 50%
Классификация устройств
АБХМ бывают 1-, 2- и 3-ступенчатыми,
нагрева. В моделях прямого нагрева в
может выступать газ или любое другое
непрямого нагрева используется пар и
переносящие теплоту от источника.
непрямого и прямого
роли источника тепла
топливо. В установках
другие теплоносители,
Все холодильные абсорбционные машины можно разделить на
аммиачные и бромистолитиевые. Они отличаются типом
используемого хладагента. Наиболее эффективными являются
бромистолитиевые установки.
Основные плюсы абсорбционных холодильных установок –
минимальная стоимость обслуживания, высокая надежность,
экономичность и практически полное отсутствие шума при работе.

72.

Источниками энергии для АБХМ могут стать:
1. пар низкого давления;
2. горячая вода;
3. выхлопные газы двигателей и турбин;
4. непосредственный нагрев открытым
пламенем;
5. мазут, природный газ.
Способы подключения АБХМ в систему тригенерации
Есть два способа подключения АБХМ в систему тригенерации:
1. Теплоносителем является вода, предварительно нагретая в теплообменнике
когенерационной установки. Преимущества: трехходовой клапан с
электронной системой управления позволяет точно регулировать
холодильную мощность. Недостатки: ниже эффективность, а, следовательно,
холодильная мощность.
2. Теплоносителем являются выхлопные газы ДВС. Преимущества: выше
эффективность, а, следовательно, холодильная мощность чем у п.1.
Недостатки: отсутствует гибкость управления выработкой холодильной
мощности.

73.

Преимущества тригенерации на базе АБХМ перед традиционным кондиционированием:
1. работа на т.н. «бросовом тепле»;
2. АБХМ не имеют подвижных частей подверженных механическому износу, что снижает затраты на
обслуживание;
3. срок безотказной работы более 25 лет;
4. выработка энергии в месте потребления;
5. снижение потребления сетевой электроэнергии во время летних пиков;
6. круглогодичная загрузка генерирующих мощностей обеспечивает их максимальную экономическую
эффективность;
7. минимальное потребление электроэнергии: электроэнергия требуется для работы насосов и автоматики;
8. минимальный уровень шума;
9. полную автоматизацию;
10. пожаро- и взрывобезопасность;
11. абсорбционные машины не
подведомственны Ростехнадзору.

74.

Основные технико-коммерческие показатели тригенерации
Удельная стоимость АБХМ зависит от единичной мощности установки и
находится в пределах $250-550 за 1 кВт холодильной мощности.
Для сравнения, 150-170 кВт холодильной мощности необходимо для
охлаждения и вентиляции 1 000 кв.м офисных площадей. АБХМ
холодопроизводительностью 3750 кВт для кондиционирования воды
имеет массу 37 тонн, габаритный размер (ДхШхВ) 7,5х2,2х3,6м и требует
размер машинного зала (ДхШ) 9х5 м. Кроме того для обслуживания
подводящих труб необходимо дополнительная площадь (спереди или
сзади) АБХМ размером (ДхШ) - 4х2 м. АБХМ должна размещаться в
помещении при температуре воздуха более +5 оС и влажности воздуха
менее 85%.
Также необходимо место под размещение испарительной градирни
тепловой мощностью 8820 кВт. Рабочая масса – 24,2 т, габаритный размер
(ДхШхВ) 10,8х7,6х5,5 м. Возможно стандартное и малошумное исполнение
градирни. Градирню рекомендуется размещать вне помещения в зоне
свободного доступа воздуха.

75.

Техобслуживание АБХМ в составе систем тригенерации
Сервисные работы при круглогодичном использовании проводятся четыре раза в
год.
При сезонной работе машин необходимо проводить ее консервацию (например,
в октябре) и расконсервацию (например, в апреле).
При сезонной работе плановый сервис машины осуществляется одновременно с
работами по консервации и расконсервации работами.
При сезонной работе сервис проводится два раза в год.
Запасные части для проведения сервисных и ремонтных работ поставляется в
комплекте, удовлетворяющем техническому обслуживанию на 4 года.
Тригенерация и экология
В системах тригенерации на базе АБХМ практически нет выбросов парниковых
газов, отсутствуют вредные химические загрязнения, т. к. в качестве хладагента
используется вода. Важно отметить, что использование тригенерации — одна из
лучших технологий, доступных для сокращения выбросов парниковых газов и
других загрязнений окружающей среды.

76.

Основные технико-коммерческие показатели тригенерации
Основные технико-коммерческие
показатели тригенерации

77.

78.

Спасибо за внимание
78

79. Зарубежные производители ГПУ Nэ<3,0 МВт (начало)

Зарубежные производители ГПУ Nэ<3,0 МВт (начало)
№
Компания
Диапазон, МВт
Двигатель
Waukesha,
Cummins
Генератор
Примечание
Cummins
Пэкиджёр
1
AKSA Power
Generation
0,46÷3,250
2
Austro ESI AG
0,507÷2,928
MWM
3
Caterpillar
0,48÷2,9
Caterpillar
Caterpillar
Производитель
4
Cummins
1,160÷2,0
Cummins
Cummins
Производитель
5
Daihatsu Diesel
0,4÷1,0
Daihatsu
6
Elteco
0,5÷2,014
Guascor, Perkins,
MTU, MWM
Cummins
Пэкиджёр
7
FG Wilson
0,496÷1,0
Perkins
Cummins, LeroySomer
Пэкиджёр
8
GE Jenbacher AG
0,625÷3,349
GE Jenbacher
Cummins, LeroySomer
Производитель
9
Guascor SA
0,5÷0,957
Guascor
Cummins, LeroySomer
Производитель
10
Jinan Diesel Engine
0,5
Jinan Diesel
Siemens
Производитель
11
Kohler Power Systems
0,5÷0,668
Waukesha
Kohler
Пэкиджёр
12
Kornum Ltd
0,514÷2,90
Waukesha,
Caterpillar
Marelli,
Cummins
Пэкиджёр
Производитель
Caterpillar,
Cummins
Пэкиджёр
79

80. Зарубежные производители ГПУ Nэ<3,0 МВт (продолжение)

Зарубежные производители ГПУ Nэ<3,0 МВт (продолжение)
Диапазон
мощностей,
МВт
Двигатель
Генератор
Примечание
0,60÷2,55
Mitsubishi
Mitsubishi
Производитель
0,507÷2,934
MWM
Cummins,
MarelliMotori
Производитель
0,52÷2,10
Waukesha,
Cummins,
MarelliMotori
Пэкиджёр
MTU
0,772÷1,948
MTU
Cummins
Производитель
17
Niigata Power Systems
1,07÷2,885
Niigata
по проекту
Производитель
18
Pro2 Anlagentechnik
0,508÷1,946
MWM
Cummins
Пэкиджёр
19
Riello
0,508÷1,558
MWM
Cummins,
MarelliMotori
Пэкиджёр
20
Rigas Dizelis DG
0,523÷1,175
Waukesha
Cummins, LeroySomer
Пэкиджёр
21
Rolls-Royce Power
Engeneering
2,407
Rolls-Royce
Indar
Производитель
22
Shengli Power
Machnery Plant
0,5÷2,0
Shengli Power
Mindong Yanan
Производитель
23
Tedom
0,514÷2,014
Caterpillar, MWM
Caterpillar, LeroySomer
Пэкиджёр
24
Waukesha Engine
Dresser
0,54÷2,220
Waukesha
Kato Engineering
Производитель
№
п/п
Компания
13
Mitsubishi Heavy
Industries
14
MWM GmbH
15
Motorgas S
16
80

81. Зарубежные производители ГПУ (Nэ>3,0 МВт)

Зарубежные производители ГПУ (Nэ>3,0 МВт)
№ п/п
Компания
Диапазон, МВт
Двигатель
Генератор
Примечание
3,916
MWM
Cummins
Пэкиджёр
5,9÷6,52
Caterpillar
Caterpillar
Производитель
3,916
MWM
Leroy-Somer
Пэкиджёр
3,349÷4,029
GE Jenbacher
Cummins,
LeroySomer
Производитель
Caterpillar,
Cummins
Пэкиджёр
1
Austro ESI AG
2
Caterpillar
3
Elteco
4
GE Jenbacher AG
5
Kornum Ltd
3,2÷3,859
Waukesha,
Caterpillar
6
KSW Bioenergie
5,1÷6,79
Rolls-Royce
Indar
Пэкиджёр
7
MAN B&W Diesel
5,4÷8,1
MAN Diesel
по проекту
Производитель
8
Mitsubishi Heavy
Industries
3,8÷5,75
Mitsubishi
Mitsubishi
Производитель
9
MWM GmbH
3,916
MWM
Cummins
Производитель
10
Motorgas S
3,2
Waukesha
MarelliMotori
Пэкиджёр
11
Niigata Power Systems
3,255÷5,2
Niigata
по проекту
Производитель
12
Rolls-Royce Power
Engeneering
3,232÷8,55
Rolls-Royce
Indar
Производитель
13
Tedom
6,52
Caterpillar
Caterpillar
Пэкиджёр
14
Wartsila
3,888÷8,73
Wartsila
по проекту
Производитель
15
Waukesha Engine
Dresser
3,2÷3,25
Waukesha
Kato
Engineerin
g
Производитель
81

82. Отечественные производители ГПУ

№ п/п
Компания
Диапазон , МВт
Двигатель
Генератор
Примечание
1
ОАО ВДМ
0,5 и 1,03
ВДМ, Caterpillar
Cummins, Caterpillar
Производитель и
Пэкиджёр
2
ООО ГазЭнергоСтрой
1,16÷8,73
Cummins, Wartsila
Cummins, по проекту
Пэкиджёр
3
ГП ЗиМ
1,0 и 1,6
ЗиМ
Электротяжмаш
Производитель
4
ОАО Звезда
0,5
Звезда
Cummins
Производитель
Cummins, Leroy-Somer,
Marelli Motori,
Kato
Пэкиджёр
ВДМ, MWM,
Cummins,
Коломенски
й з-д, RollsRoyce,
Waukesha
5
ОАО Звезда-Энергетика
0,5÷3,6
6
ООО Дизель
0,5 и 1,0
Perkins
Leroy-Somer
Пэкиджёр
7
ЗАО НГ-Энерго
1,1÷1,75
Cummins
Cummins
Пэкиджёр
8
АООТ
Первомайскдизель
маш
0,5 и 0,63
Первомайск
дизельмаш
Электротяжмаш
Производитель
9
ОАО РУМО
0,56÷1,0
РУМО
Электротяжмаш
Производитель
10
ООО Электро-ЛТ
0,5 и 1,0
Perkins
Leroy-Somer
Пэкиджёр
11
ООО ЭлектроАльтернатива
0,52÷2,16
Caterpillar
Leroy-Somer
Пэкиджёр
82

83.

Отечественные производители ГДУ
№
1
Компания
ОАО ВДМ
Диапазон , МВт
Двигатель
Генератор
Примечание
0,52
ВДМ
Cummins
Производитель
1,0 и 1,5
Коломенский
завод
Электротяжмаш
Производитель
ОАО
2
Коломенский
завод
3
АООТ
Первомайскдизельмаш
4
ОАО РУМО
0,5 и 0,63 и 0,8
0,8 и 1,0
Первомайскдизельмаш
РУМО
Энергомаш
Электротяжмаш
Производитель
Производитель
Компания ОАО Коломенский
завод выпускает ГДУ мощностью
1,1÷1,65 МВт на базе ГДД
собственного производства,
фирменный цвет ГДУ – серый
с желтым.
83

84. Зарубежные производители ГДУ

№ п/п
Компания
Диапазон,
МВт
Двигатель
Генератор
Примечание
1
FG Wilson
0,28÷1,36
Perkins
Leroy-Somer
Пекиджёр
2
MAN B&W Diesel
2,4÷17,2
MAN Diesel
по проекту
Производитель
3
Mitsubishi Heavy
Industries
1,2÷1,6
Mitsubishi
Mitsubishi
Производитель
4
Niigata Power Systems
1,15÷2,6
Niigata
по проекту
Производитель
5
Wartsila
4,2÷17,2
Wartsila
по проекту
Производитель
Компания MAN B&W выпускает
искровые ГПУ Отто мощностью
5,4÷8,1 МВт и ГДУ мощностью
2,4÷17,2 МВт на базе ГПД и ГДД
собственного производства,
фирменный цвет
энергоустановок – синий
84

85.

Наиболее широко представленные в РФ производители (начало)
GE
JENBACHER
выпускает
производит искровые ГПУ Отто
мощностью от 0,3÷4,0 МВт на базе
ГПД собственного производства,
фирменный цвет ГПУ – светлозелёный.
Компания Deutz Power Systems GmbH
провела ребрендинг и с 01.10.08 г.
называется
MWM
GmbH
(Motorenwerke Mannheim),
производит искровые ГПУ цикла
Миллера мощность от 0,3÷3,9 МВт на
базе
ГПД
собственного
производства, фирменный цвет ГПУ
– тёмно-синий и серый.
85

86.

Наиболее широко представленные в РФ производители (продолжение)
Компания Wärtsilä выпускает
искровые ГПУ Отто мощностью
3,9÷8,7 МВт и ГДУ мощностью
4,2÷17,2 МВт на базе ГПД и ГДД
собственного производства,
фирменный цвет
энергоустановок – синий.
Компания
Cummins
выпускает
искровые ГПУ Отто мощностью
0,3÷2,0 МВт на базе ГПД
собственного
производства,
фирменный цвет ГПД – светлозелёный.
86

87.

Наиболее широко представленные в РФ производители (продолжение)
Компания FG Wilson
выпускает искровые ГПУ Отто
мощностью 0,1÷1,0 МВт и ГДУ
мощностью 0,1÷1,36 МВт на
базе ГПД компании Perkins,
фирменный цвет ГПД – синий.
Компания
Waukesha
Engine
выпускает искровые ГПУ Отто
мощностью 0,1÷3,25 МВт на
базе
ГПД
собственного
производства,
фирменный
цвет ГПД – красный.
87

88.

Наиболее широко представленные в РФ производители (продолжение)
Компания Caterpillar S.A.L.R.
выпускает искровые ГПУ Отто
мощностью 0,1÷6,52 МВт на базе
ГПД собственного производства,
фирменный цвет ГПД – жёлтый
Компания TEDOM выпускает
контейнерные когенерационные
модули мощностью 0,1÷2,0 МВт на
базе искровые ГПУ Отто Caterpillar,
фирменный цвет контейнера в
зависимости от мощности ГПУ –
красный, синий, голубой и
бежевый
88