Этапы жизненного цикла подвижного состава и основные составляющие его стоимости

1. ЭТАПЫ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ОСНОВНЫЕ СОСТАВЛЯЮЩИЕ ЕГО СТОИМОСТИ

Расходы на НИР, испытания,
приобретение подвижного состава
Расходы на эксплуатацию подвижного
состава (ПС)
Прогноз объема, рода,
направлений грузопотока
Техническое
содержание
Реализация перевозок
Типаж ПС, технические
требования
Затраты на ТО
Затраты
энергоресурсов
Затраты на ТР,
НР
Затраты труда
локомотивных
бригад
Потери от
простоя ПС на
ТО, ремонте и в
их ожидании
Потери от
задержки поездов,
нарушений
безопасности
движения
(вследствие
отказов ПС)
Договора на поставку ПС
Испытания,сертификация,
приобретение ПС
Потребные объемы и темпы
поставки
Выбор Поставщика,
согласование тех.задания
Адаптация инфраструктуры
к новому ПС
Утилизация
(расходы при выводе поезда из эксплуатации)

2. КОМПЛЕКС ЗАДАЧ УПРАВЛЕНИЯ СТОИМОСТЬЮ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА

Техническое задание
на разработку
комплекса
База данных о техникоэкономических параметрах
зарубежного подвижного
состава и их сервисном
обслуживании
Требования к
показателям
надежности нового
подвижного состава
для РЖД и их сервису
Модель управления
LCC
Система мониторинга LCC
и оптимизация ремонтного
цикла подвижного состава
на базе математического
моделирования
Сдача пилотного
проекта в опытную
эксплуатацию

3. МОДУЛЬНОЕ СТРОЕНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Система мониторинга
LCC и оптимизации
ремонтного цикла на
базе математического
моделирования
Математическое
моделирование
жизненного цикла
подвижного состава
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ
ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Экспертная система
анализа эксплуатационной надежности ПС
Учет и контроль
фактических
расходов на ТО и
ТР

4. СОСТАВЛЯЮЩИЕ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И ЕГО CТОИМОСТИ (СЖЦ)

Проект,
разработка,
изготовление
Прогноз параметров перевозок на перспективу
Эксплуатация
подвижного
состава
Расход энергоресурсов
Затраты на содержание
локомотивных бригад
Определение потребных: типажа, числен- Затраты на ТО, ТР, НР
ности, темпов поставки
новых ПС
Затраты на содержание
ремонтной базы,
Разработка ТТ на ПС
инфраструктуры
Оценка конъюнктуры,
организация тендера
Расчет СЖЦ и прогноз
производительности
предлагаемых ПС
Калькуляция затрат на
эксплуатацию (в т.ч.
ТО, ремонт), потерь от
простоя ПС и их
отказов
Прогноз доходов и срока Учет производительокупаемости ПС, выбор ности ПС
оптимального ПС
Заключение договора с
Поставщиком, оплата
поставки ПС
Испытания,
сертификация
Утилизация
подвижного
состава
Калькуляция эксплуатационных расходов и расчетных
доходов ПС
Сопоставление
расходов и доходов
(за накопленный
срок) с прогнозом,
определенном при
выборе ПС
Определение
экономической
целесообразности
продолжения эксплуатации или модернизации или утизации
Разработка ТТ на
модернизацию
Оценка СЖЦ с
модернизацией (ее
стоимость, затраты
в последующий
период
Выполнение
модернизации,
калькуляция
расходов

5.

0%
35%
Ж изненный цикл (итого)
30%
Персонал
Прочее
Управление /
Информационная
система для
пассажиров
Внутреннее
оборудование
25%
Обеспечение
собственных нужд
Тормозной
механизм
Тяговое
оборудование
Энергоснабжение
Тележка
Кузов вагона
Распределение издерж ек по основным системам
45%
40%
Материал
20%
15%
10%
5%

6. ПРИМЕР ГИСТОГРАММЫ СРАВНЕНИЯ СТОИМОСТИ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА ЕДИНИЦЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА С ТЕКУЩИМИ ЗАТРАТАМИ НА ТО И ТР В

АНАЛИЗИРУЕМОМ ПЕРИОДЕ
Тыс.руб.
Величина стоимость i-того этапа
жизненного цикла
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
персонал
Материалы
Техническая
поддержка
прочее
всего

7. СТРУКТУРА МОДУЛЕЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИМ СОСТОЯНИЕМ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Математическое
моделирование
жизненного цикла
подвижного состава
- расчет стоимости
жизненного цикла;
- оценка динамики
развития затрат в
будущем;
- имитация внепланового и плановопредупредительного технического
обслуживания на
протяжении анализируемого периода
на базе принятых
допущений и граничных условий
Экспертная система
анализа эксплуатационной надежности ПС
Система мониторинга
LCC и оптимизации
ремонтного цикла на
базе математического
моделирования
-выявление ПСс высокой
вероятностью отказа их
оборудования;
- оценка динамики уровня
повреждаемости локомотивов и их оборудования;
-оценка ресурсных характеристик основного оборудования;
-анализ эффективности ТО
и ремонтов (их влияние на
динамику параметра
потока отказов);
-факторный анализ данных
об эксплуатационной надежности подвижного состава парков дорог и планирование уровня надежности по периодам;
-детализированный анализ
повреждаемости локомотивов и ее динамики.
-постоянный мониторинг
стоимости жизненного цикла и сравнение текущих
затрат с целью выявления
факторов, влияющих на
отклонение издержек от
смоделированных параметров;
-анализ контрольных параметров полученных в
процессе диагностирования: превышение Пн>Ппр,
достижение критического
уровня Пн=Ппр, анализ
тренда Пн, прогнозирование тренда;
-расчет оптимизационной
модели ремонта с установлением прогностики, диагностирования, выборки
рекомендованных работ,
трудовых ресурсов, расчета стоимости работ
Учет и контроль
фактических
расходов на ТО
и ТР
-расчет общих фактических затрат;
- анализ фактической стоимости
работ;
- агрегатирование
данных по фактической стоимости
работ до выбранного уровня объектов оборудования;
- финансовый
контролинг издержек при управлении ТО и ТР;
-анализ соответствия расчетной
стоимости жизненного цикла текущим затратам на
ТО и ТР.

8.

VELARO – стратегия техобслуживания (Испания)
Диагностика и управление полевыми
данными (x@train)
RDT
Диагностика рабочих
параметров
• Проверка данных и определение приорететов
• Идентификация
неисправных компонентов
• Диагностика и отчет о
неисправностях
• Рекомендации по отладке
•помощь в техобслуживании
AVE S103
• Рабочие параметры
• Данные диагностики
• Ручная сигнализация
сбоя
• Данные вахтенного
журнала
RENFE
Рабочее
задание
SAP R/3
Проект Velaro E
Проектное бюро
TS TR
• Контроллинг
проекта
• Закупки и заготовки
• Коммерческий
контроллинг
• Коммерческие
отчеты
Система управления техобслуживанием (MMS)
Центр контроля за техобслуживанием (MCC)
(система планирования техобслуживания)
• Составление рабочих заданий
• Отчеты клиентов (дополнительные работы, технические характеристики)
• Средняя наработка на отказ (MTBF), стоимость
жизненного цикла(LCC), надежность, готовность
и ремонтопригодность (RAM)
• Статистика
• Коммерческий контроллинг, логистика
• Контроль складских запасов
• Занятость пути и график смен
КОМПАНИЯ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ
ИТ-ИНФРАСТРУКТУРА
Проектное бюро
TS GT
Проектное бюро
Мадрид/ Эрланген
PLMS
SAP R/3
• Управление изменениями
• Управление предстоящими планами
• Ведение и архивирование, например, документов о техобслуживании,переписки,
договоров, чертежей
ИНТЕРФЕЙСЫ