Транспортирование строительных грузов

1. Транспортирование строительных грузов

1. Классификация строительных грузов.
2. Виды транспорта, применяемые в
строительстве.
3. Организация работы автотранспорта.
4. Погрузо-разгрузочные работы на
стройплощадке.

2. Классификация строительных грузов

1. Классификация
строительных грузов
Доставка материальных элементов
является комплексным процессом,
включающим
погрузку,
транспортировку,
разгрузку
складирование.
Затраты на этот процесс составляют около
25% стоимости, а трудоемкость может
доходить до 40% общей трудоемкости
строительства.

3. Строительными грузами называют материальные элементы доставляемые на строительный объект

Классифиция по физическим характеристикам:
сыпучие— песок, щебень, гравий, грунты;
порошкообразные — цемент, известь, гипс, мел;
тестообразные — бетонная смесь, раствор, известковое тесто;
жидкие—бензин, керосин, смазочные масла;
мелкоштучные—кирпич, мелкие блоки, бутовый камень, асфальт
в плитках, бидоны с краской;
штучные — оконные и дверные блоки, железобетонные панели и
плиты;
длинномерные — железобетонные и стальные колонны, фермы,
трубы, лесоматериалы;
крупнообъемные — санитарно-технические кабины, блоккомнаты, блоки лифтовых шахт, крупногабаритные контейнеры;
тяжеловесные — железобетонные элементы значительной
массы, технологическое оборудование, строительные машины,
доставляемые на строительную площадку на транспортных
средствах.

4. 2. Виды транспорта, применяемые в строительстве

Перемещение грузов
Горизонтальный
транспорт
внешний
внутрипостроечный
Вертикальный
транспорт
объектный

5. Виды транспорта в строительстве:

автомобильный (наиболее распространенный, около 80%
всех перевозок строительных грузов)
тракторный (используют для перемещения в основном
тяжелых грузов по плохим дорогам и в условиях
бездорожья)
железнодорожный (13... 18% общего количества
перевозок, при перевозке грузов на расстояния,
превышающие 200 км)
водный (наиболее дешевый вид транспорта, особенно при
перевозках на значительные расстояния, обслуживает до
5% перевозок)
воздушный (используют для доставки грузов в
труднодоступные места и монтажа отдельных конструкций и
сооружений)
специальные виды транспорта (трубопровод,
подвесные канатные дороги, ленточные конвейеры)

6. Железнодорожный транспорт

Рис. 2.1. Подвижной состав, применяемый в строительстве
а - четырехосная платформа нормальной колеи; б — полувагон-гондола;
в — вагон-самосвал; г — вагон для перевозки битума

7. Специальный транспорт

Ленточный
конвейер

8. Специальный транспорт

Подвесные канатные дороги

9. Специальный транспорт

подъемники

10. 3. Организация работы автотранспорта.

В зависимости от вида доставляемого груза
подразделяют на
универсальные– бортовые автомашины и
самосвалы, а также автопоезда в составе
автомобиля-тягача и прицепа;
специализированные (имеют кузов,
предназначенный для перевозки только
определенного вида строительных грузов) –
автоцементовоз, балковоз, панелевоз.

11.

а — автопоезд из автомобиля и прицепа;
б — из тягача и полуприцепа; 1 — база автопоезда

12.

1 — автомобиль-тягач; 2 — панелевоз-полуприцеп;
3 — стеновые панели; 4 — кассета; 5 — прижимной винт;
6 — панели перекрытий

13. В строительстве применяют две основные схемы автотранспортных перевозок:

маятниковую (автопоезд или группа
автопоездов перевозит изделия определенной
номенклатуры с последующей их разгрузкой по
частям у строящихся однотипных объектов)
челночную (один седельный тягач работает
последовательно с двумя полуприцепами и более)

14. Перемещение грузов средствами автомобильного транспорта осуществляется по автодорогам.

Автодорога строительства включает:
подъездные пути, соединяющие строительные
площадки с общей сетью автомобильных дорог
(постоянные),
внутрипостроечные дороги, по которым
перевозят грузы внутри строительной площадки
(временные).
Дороги на построечных площадках могут быть
тупиковыми и кольцевыми. В конце тупиковых
должны быть разворотные площадки, а в средней
части — разъезды (при необходимости).

15.

1—кольцевая дорога; 2—тупиковая дорога; 3 —разъезд;
4—разворот; 5—уширенный поворот кольцевой дороги.

16. 4. Погрузо-разгрузочные работы на стройплощадке

Транспортировка строительных грузов на объект
связана с необходимостью их погрузки на месте
отправления и разгрузки на месте прибытия.
Для этого используют:
Специальные погрузочно-разгрузочные и
обычные краны
Универсальные одноковшовые самоходные
погрузчики
Многоковшовые погрузчики
Автопогрузчики

17. Специальные погрузочно-разгрузочные и обычные краны

Специальные погрузочноразгрузочные и обычные краны
кран-балки, мостовые краны, козловые,
башенные, стреловые, на пневмоколесном и
гусеничном ходу, автокраны и др. широко
используют на погрузке и разгрузке железобетонных и
металлических конструкций, оборудования,
материалов, перевозимых в пакетах, контейнерах и
др.

18.

19. Универсальные одноковшовые самоходные погрузчики

оборудованы ковшом для погрузки и выгрузки сыпучих
и кусковых материалов, кроме того, вилочными
подхватами, челюстным захватом, бульдозерным
отвалом, рыхлителем, экскаваторным ковшом
(обратная лопата) и др.. Грузоподъемность
одноковшовых погрузчиков 2; 3; 4; 6 и 10 т.

20.

21. Многоковшовые погрузчики

(непрерывного действия) предназначены для
погрузки сыпучих и мелкокусковых материалов в
автосамосвалы и другие транспортные средства. К
этой группе погрузочно-разгрузочных машин
относят и передвижные ленточные конвейеры,
которые используют при погрузке сыпучих,
кусковых и мелкоштучных грузов

22.

23. Автопогрузчики

в качестве рабочего органа имеют
телескопический подъемник с
вилочным захватом, а в качестве
сменного - ковш, зажимы для
штучных грузов, крановую стрелу и
другие захватные приспособления.

24.

Рис. 2.6. Автопогрузчик с различным рабочим оборудованием
а - с балочной стрелой; б — с челюстным захватом;
в — с вилочным подхватом; г — с ковшом

25. Для перевозки мелкоштучных и штучных материалов и изделий

целесообразно использовать метод
пакетирования. Метод реализуется применением
специальных технических средств — пакетов и
контейнеров

26.

Пакет - это уложенная на специальный поддон
партия груза.
Контейнер - это инвентарное многооборотное
объемное устройство или емкость.

27. Самостоятельная работа:

выполнить сравнительный анализ схем
организации работы транспорта
Соколов, Г.К. Технология и организация
строительства [Текст] -М.: Издательский
Центр "Академия", 2002. стр. 30-39
Технология и организация строительного
производства: Учеб. для техникумов/ Н.Н.
Данилов, С.Н. Булгаков, М.П. Зимин; Под
ред. Н.Н.Данилова. - М.: Стройиздат, 1988.