УМК по предмету «Устройство, текущее содержание и ремонт железнодорожного пути» для монтеров пути 2-3 разряда
Цель занятия:
Тема: Стыковые скрепления, их назначение, основные элементы.
Элементы стыкового скрепления:
Элементы стыкового скрепления:
1 – накладка рельсовая двухголовая 2 – стыковой болт 3 – гайка 4 - шайба
Переходной стык – соединяет рельсы разные по типу или по износу. Применяют переходные накладки, которые обеспечивают совпадение
Тема: Балластный слой, его назначение
Требования к балластным материалам:
Балластные материалы, их виды
Балластные материалы, их виды
Балластные материалы, их виды
Поперечные профили балластной призмы
Поперечные профили балластной призмы
Поперечный профиль балластной призмы, его основные элементы
Отсутствует подрезка балласта
Недостаточное количество балласта в шпальных ящиках
Размеры балластной призмы в зависимости от класса путей, см
2.35M
Категория: ПромышленностьПромышленность

«Устройство, текущее содержание и ремонт железнодорожного пути» для монтеров пути 2-3 разряда

1. УМК по предмету «Устройство, текущее содержание и ремонт железнодорожного пути» для монтеров пути 2-3 разряда

Занятие №5. Стыковые скрепления. Балластная призма
Преподаватели Пермского подразделения Свердловского
УЦПК Курбатов Н.А., Шапошникова Е.Ю.
26.04.2019
1

2. Цель занятия:

1
2
2
Изучить элементы стыковых скреплений; конструкцию болтового
рельсового стыка; нормы содержания резьбовых соединений.
Изучить назначение балластной призмы; виды балластных материалов;
размеры балластной призмы.

3. Тема: Стыковые скрепления, их назначение, основные элементы.

Места соединения примыкающих друг к
другу концов рельсов называют
рельсовыми стыками.
По расположению относительно шпал
(брусьев) типовым принят стык на весу
(между шпалами)
3

4. Элементы стыкового скрепления:

1. Шестидырные или
четырёхдырные двухголовые
накладки.
В накладках чередуются
круглые и овальные отверстия.
В овальные отверстия входят
стыковые болты.
Длина шестидырной накладки
– 1000 мм, четырёхдырной –
800 мм
4

5. Элементы стыкового скрепления:

2. Болты (М27×160) –
имеют головку
симметричной формы
и овальный
подголовник (от
проворачивания)
3. Пружинные шайбы
или тарельчатые
пружины с наружным
диаметром 70 мм
(обеспечивают
постоянное натяжение
болтов)
4. Гайки (М27)
5

6. 1 – накладка рельсовая двухголовая 2 – стыковой болт 3 – гайка 4 - шайба

1
2
3
4
6
– накладка рельсовая двухголовая
– стыковой болт
– гайка
- шайба

7. Переходной стык – соединяет рельсы разные по типу или по износу. Применяют переходные накладки, которые обеспечивают совпадение

торцов рельсов
по поверхности катания.
7

8. Тема: Балластный слой, его назначение

Назначение:
1.Воспринимает нагрузку от РШР и передаёт
её на основную площадку земляного
полотна.
2.Удерживает РШР от продольного и
поперечного перемещений
3.Отводит поверхностные воды от РШР
4.Смягчает ударное воздействие
подвижного состава на путь
5.Обеспечивает стабильное положение РШР в плане, в профиле и по уровню.
8

9. Требования к балластным материалам:

1.
2.
3.
4.
Прочность, упругость,
Дренирующие свойства
Не терять устойчивости при намокании
При многократном замораживании и
оттаивании не терять своих свойств
5. Не дробиться от воздействия машин и
инструментов
6. Не пылить, не раздуваться ветром, не
размываться дождями
9

10. Балластные материалы, их виды

1. Щебень
Получают дроблением горных пород или
валунов и гальки
Щебень подразделяют на фракции:
25-60 мм – для балластировки главных
путей,
(допускается фракция 25-70 мм)
5-25 мм – для балластировки станционных
и подъездных путей.
10

11. Балластные материалы, их виды

2. Асбестовый балласт
Отходы асбестового производства
Состоит из дроблённых серпентинитов
мелких фракций и несортовых волокон
хризотил-асбеста.
При увлажнении образует на
поверхности защитную корку, которая
препятствует проникновению в глубину
балластного слоя воды и засорителей.
11

12. Балластные материалы, их виды

3. Галечно-гравийно-песчаная смесь
Результат естественного разрыхления горных
пород.
В зависимости от зернового состава
предусмотрено два вида балласта: гравийный и
гравийно-песчаный.
12
На путях 1 - 3 классов применяется щебень
фракций 25-60 мм твёрдых пород,
на путях 4-го класса допускается применение
гравийно-песчаного балласта,
на путях 5-го класса – балласт всех видов,
применяемых на железнодорожных путях

13. Поперечные профили балластной призмы

Из щебня при
деревянных шпалах:
На прямом однопутном
участке
hщ – толщина
щебёночного
балластного слоя под
шпалой
В кривом участке пути
hп – толщина слоя
песчаной подушки
На прямом двухпутном
участке пути
d – плечо балластной
призмы
13

14. Поперечные профили балластной призмы

Из щебня при
железобетонных шпалах:
На прямом однопутном
участке
В кривом участке пути
На прямом двухпутном
участке
В кривой двухпутного
участка
14

15. Поперечный профиль балластной призмы, его основные элементы

Бровка
балластной
призмы
Плечо
балластной
призмы (d)
Откос
балластной
призмы
Откос
песчаной
подушки
(крутизна
1:2)
(крутизна
1:1,5)
Земляное полотно Песчаная
подушка (hп )
или полистирол,
геотекстиль
15
Толщина балластной
призмы под шпалой
(hщ)

16. Отсутствует подрезка балласта

16

17. Недостаточное количество балласта в шпальных ящиках

17

18. Размеры балластной призмы в зависимости от класса путей, см

Класс
пути
Толщина слоя
балласта в
подрельсовой
зоне, hщ
Толщина
песчаной
подушки,
hп
Ширина
плеча
балластно
й призмы,
d
1и2
35/40
20
40/45
3
35/40
20
35/40
4
25/30
20
25/40
5
20/20
15
20/40
Примечание: в числителе – для звеньевого пути с деревянными
шпалами;
в знаменателе – для бесстыкового пути с железобетонными
шпалами
18
English     Русский Правила