Социально-экономическое развитие России во второй четверти XIX века

1.

§11. Социально-экономическое развитие
страны во второй четверти XIX в.
Д/з: §11знать, конспект.

2.

План:
• Положение в деревне.
• Развитие промышленности.
• Города.
• Транспорт и торговля.
• Реформа Е.Ф. Канкрина.
Термины: мануфактура, фабрика,
социальные классы, наёмные рабочие,
"капиталистые" крестьяне, ассигнации,
протекционизм.

3.

Положение в деревне.
Задание. На основе данных статистической таблицы завершите
представленные ниже суждения, соотнеся их начала и варианты завершения.
Население России в 1815 г. и в 1851 г.
Годы
Всего, млн
чел.
В т.ч. городское
население
В т.ч. крепостные
Млн чел.
В % ко всему
нас.
Млн чел.
В % ко всему
нас.
1815
45,0
1,7
3,8
20,8
46,2
1851
68,0
3,4
5,0
21,7
31,9
НАЧАЛО СУЖДЕНИЯ:
А) В 1815-1851 гг. в два раза увеличилась
численность ...
Б) В 1815-1851 гг. доля крепостных в структуре
населения страны ...
В) В 1815-1851 гг. менее чем на 1 млн человек
увеличилась численность ...
ВАРИАНТЫ ЗАВЕРШЕНИЯ СУЖДЕНИЯ:
1) крепостных.
2) городского населения.
3) всего населения России.
4) сократилась.
5) увеличилась.

4.

Положение в деревне.
Ограничение действия крепостного права и
улучшение быта крестьян:
• 1841 г. - запрет продажи крепостных в
розницу.
• 1843 г. - запрет покупать крестьян
безземельным дворянам.
• 1847 г. - право крестьян выкупаться на волю
с землёй при продаже имения помещика за
долги.
• 1848 г. - право крестьянам всех категорий
приобретать недвижимость.
• Программа массового крестьянского
образования.

5.

Развитие промышленности.
Задание. На основе данных статистической таблицы завершите
представленные ниже суждения, соотнеся их начала и варианты завершения.
Промышленность в России во второй четверти XIX в.
Годы
Число фабрик
Число рабочих
1825
5261
210 567
1832
5656
272 490
1842
6930
455 827
1850
9843
517 679
НАЧАЛО СУЖДЕНИЯ:
А) Среднее ежегодное увеличение количества
фабрик было наибольшим ...
Б) Среднее ежегодное увеличение численности
рабочих было наибольшим ...
В) В 1850 г. в среднем на каждой фабрике
работало ...
ВАРИАНТЫ ЗАВЕРШЕНИЯ СУЖДЕНИЯ:
1) в период 1832-1842 гг.
2) в период 1825-1832 гг.
3) более 30 рабочих.
4) в период 1842-1850 гг.
5) менее 30 рабочих.

6.

Развитие промышленности.
1830-1880-е гг. - промышленный переворот в России. Формирование
буржуазии (из купечества, богатых горожан, "капиталистых" крестьян,
предприимчивого дворянства) и пролетариата (из крестьянства и низших
городских слоёв).
Предпосылки промышленного переворота в России (XVIII в.):
• ...
Особенности промышленного переворота в России:
• ...
1828 г. - создание Мануфактурного совета, который контролировал
развитие промышленности, организовывал крупные промышленные
выставки, регулировал конфликты фабрикантов и рабочих.

7.

Развитие промышленности.
1830-1880-е гг. - промышленный переворот в России. Формирование буржуазии (из купечества, богатых горожан,
"капиталистых" крестьян, предприимчивого дворянства) и пролетариата (из крестьянства и низших городских слоёв).
Предпосылки промышленного переворота в России (XVIII в.):
• Технический прогресс (появление паровой тяги, новых механизмов);
• Формирование рынка вольнонаёмной рабочей силы в связи с сокращением количества крепостных;
• Первоначальное накопление капитала, позволившее строить крупные заводы.
Особенности промышленного переворота в России:
• Заимствование технических устройств из европейских стран;
• Крепостное право и феодальные пережитки: нехватка свободной рабочей силы и медленное техническое
переоснащение промышленности.
• Медленные темпы развития;
• Неравномерность отраслевой модернизации.
1828 г. - создание Мануфактурного совета, который контролировал развитие промышленности, организовывал
крупные промышленные выставки, регулировал конфликты фабрикантов и рабочих.

8.

Города.
• Урбанизация.
• Крупнейшие города - Петербург (около
540 тыс. чел.) и Москва (около 460 тыс.
чел.).
• Новые города: Кисловодск (1830),
Пятигорск (1830), Новороссийск (1838),
Анапа (1846), Чита (1851), Николаевскна-Амуре (1856) и др.
• Возникновение фабричных центров.

9.

Транспорт и
торговля.
Проблема: недостаточное развитие
транспорта и путей сообщения.
Основная тягловая сила: лошадь.
• 1837 г. - первая в России железная
дорога: Петербург - Царское Село.
• 1851 г. - ж/д Петербург - Москва
(Николаевская железная дорога).
• 1842 г. - образование Департамента
железных дорог.
• Активное строительство шоссейных
дорог.

10.

Транспорт и
торговля.
Внешняя торговля:
• Политика протекционизма.
• Главный предмет экспорта - хлеб.
• Основное направление внешней торговли торговля с европейскими странами (около
90% всего торгового оборота).
• Ведущий торговый партнёр России - Англия.
• Активная приграничная торговля с Китаем.
Внутренняя торговля:
• Возрастание значения магазинной торговли
при сохранении ярморочной.

11.

Реформа Е.Ф. Канкрина.
• 1839-1843 гг. - денежная реформа.
• Цель: укрепить позиции российской денежной
системы.
• Сущность: замена обесценившихся ассигнаций
кредитными билетами, которые правительство
обменивало на серебро по строго
установленному курсу.
• Значение: реформа обеспечила относительно
устойчивое денежное обращение, помогла
снизить инфляцию, стабилизировать
финансовую систему России.

12.

Вывод.
Со второй четверти XIX в. в Российской
империи продолжались процессы,
связанные с промышленным
переворотом. Однако они происходили в
условиях сохранения крепостного права
и сословных различий. В результате,
несмотря на определённые успехи в
промышленном развитии, к середине XIX
в. всё более заметным становилось
отставание России от индустриально
развитых стран. Если в XVIII в. наша
страна занимала первое место в мире по
производству и вывозу чугуна, то к
середине XIX в. она была только на
восьмом. Россия выплавляла металла в
12 раз меньше, чем Англия. Начавшаяся в
1853 г. Крымская война показала военнотехническое отставание России от
индустриально развитых стран-соперниц
- Англии и Франции. Это подтолкнуло
власти к отмене крепостного права и
буржуазным реформам 1860-1870-х гг.

13.

Задание 1.
Заполните
пропуски в
тексте.

14.

Задание 2.
Выберите
неверные
утверждения.

15.

Задание 3. Выберите
верный ответ.
1. Процесс перехода от
мануфактуры к машинному
производству называется:
А) капитализмом;
Б) промышленным
переворотом;
В) многоукладной экономикой;
Г) индустриальным обществом.