Руководство по новой модели GE13-J2

1.

Description of Characteristics of New Geely NL-3 Models
Making Refined Cars for Everyone
Руководство
по новой модели GE13-J2

2.

Цель курса
1. Понимание основных особенностей и базовой конфигурации Geometry C;
2. Понимание параметров Geometry C;
3. Понимание требований к техническому обслуживанию Geometry C;
4. В соответствии с базовой конфигурацией транспортного средства,
почувствовать автомобиль в статическом и динамическом состоянии после
занятий и выполнять простые функциональные операции, чтобы заложить
основу для обучения функциональных систем.

3.

contents
Обзор и характеристики
Информация о конфигурации и параметрах
автомобиля
Информация по техническому
обслуживанию и сервису

4.

Обзор и базовые параметры
Элемент
Geometry C 400KM
Geometry C 550KM
Дальность пробега NEDC (км)
400
550
Длина*ширина*высота (мм)
Geometry C - это вторая модель семейства
Geometry, которая позиционируется как чисто
электрический внедорожник C-класса
Эта модель наследует стиль, технологии и
динамку дизайна семейства Geometry.
4432*1833*1560
Межосевое расстояние (мм)
2700
Колесная база (спереди/сзади, мм)
1561/1560
Минимальный клиренс (мм)
140
Минимальный диаметр поворота (м)
10.7
Объем багажника (с разложенными/сложенными сиденьями, л)
259/461
Тип приводного двигателя
Синхронный приводной двигатель на постоянных магнитах
Редуктор
Одноступенчатый редуктор
Максимальная мощность двигателя
150кВт
Максимальный крутящий момент двигателя
310Н*м
Максимальная скорость двигателя
15000 об/мин
Тип батареи питания
Тройная литий-ионная аккумуляторная батарея
плотность аккумулятора кВтч
53
Энергетическая плотность батареи, вт*ч/кг
160.35
Потребляемая мощность на 100 км / кВтч (NEDC)
13.9
Потребляемая мощность на 100 км / кВтч (WLTP)
16.5
Время быстрой зарядки постоянного тока (20 - 80% SOC)
36 мин
42 мин
Время медленной зарядки переменного тока (0 - 100% SOC)
5.5 ч
7.5 ч
Время разгона от 0 до 100 км /ч (с)
≤7.7
70
183.23
14.0
16.5
Максимальная скорость (км /ч)
≤7.7
≥150

5.

Обзор и базовые параметры
Geometry C, позиционируемый как энергоэффективный внедорожник, оснащенный интеллектуальной системой управления
энергопотреблением SEM, независимо разработанной Geometric, дарит опыт путешествия на чистой электрической энергии.
Отличительные признаки
Прочие признаки
Врожденная сила
Интеллектуальная система управления
энергопотреблением SEM
Батарея: 183,23 Втч/кг
Коэффициент аэродинамического
сопротивления: Cd0.273Трансмиссия с
электронной производительностью
Привлекательный
внешний вид
Система рекуперации энергии Bosch
IBOOSTER
Система терморегулирования кондиционера
Оригинальный алгоритм пробега по
дальности SOC
Интеллектуальная система управления
контролем температуры батареи ITCS3.0
Платиновая быстрая зарядка
Фары в форме лезвия
Задний фонарь сквозного
типа в форме пера
Энергетическая импульсная
дышащая лампа
Приветственный паттерн с
соматосенсорным
распознаванием
Сопровождающие огни
Интегрированная подвесная
крыша с защитой от помех
Панорамный люк в крыше
IMAX
Плоская дверная ручка
Функции комфорта
Ходовые качества
Стандартная защита CN95
Система фильтрации
PM2.5 + ионная очистка
воздуха
Перспектива шасси
540°ARЦифровая система
отображения HUD12,3дюймовый сенсорный
экран
Динамические лампы
подсветки
Центральная сенсорная
зона E-touch
Аудиосистема Hi-Fi BOSE
Максимальная
мощность: 150 кВт
Максимальный
крутящий момент: 310
Н*м0 - 100 км/ч за 7,7
секунды
Высокопроизводительн
ая шина Michelin
Электронная система
контроля устойчивости
кузова Bosch ESP9.3L2
интеллектуальная
помощь при вождении

6.

Врожденная сила
Система интеллектуального управления энергопотреблением (SEM)
Инновационная система SEM соединяет каналы аккумуляторной батареи, электрического управления и технологий
двигателя и обеспечивает низкое энергопотребление, высокоточное управление и высокоэффективную
рекуперацию энергии Geometry C, позволяя легко адаптироваться к различным дорожным условиям Исключительный диапазон.
Обновление
Энергетический контроль
Рекуперация энергии
Сохранение энергии
Высокая активность
Большие данные
5 000 000 000 км
путешествий для постоянного
совершенствования стратегии
управления
3 стратегии управления для
улучшения диапазона
Лидирующие в отрасли
Лидирующие в отрасли
3 технологии восстановления для улучшения
диапазона
Низкий/легкий чрезвычайно энергосберегающий дизайн с для
улучшения контрольного диапазона WLTP
Лидирует на том же уровне
Лидирует на том же уровне
Единственный аккумулятор с высокой плотностью и производительностью
183 Втч/кг в том же классе улучшает диапазон контрольных показателей
WLTP
Уникальный на том
же уровне

7.

Врожденная сила
SEM: Накопитель энергии
Аккумулятор высокой емкости обеспечивает полную мощность в Geometry C
183 Втч/кг
Удельная энергоёмкость
аккумуляторной батареи
550 км
Диапазон NEDC
70kВт*ч
Энергия аккумуляторного блока
Geometry C оснащена аккумулятором высокой плотности, обеспечивающим большой запас энергии для автомобиля.За счет
увеличения напряжения ячейки с 4,3 В до 4,35 В и использования новейшего коллектора легких ячеек и новой оболочки из легкого
материала плотность энергии ячейки увеличивается до 253 втч/кг;За счет оптимизации положения батарейного блока и метода
управления плотность энергии всего батарейного блока увеличивается до 183 Втч/кг.
7

8.

Врожденная сила
SEM: Сохранение энергии
Двойная экстремальная энергосберегающая конструкция
обеспечивает больший радиус действия
Высокий
0,273 - самый низкий
коэффициент лобового
сопротивления автомобилей
на том же уровне
Десять деталей в
моделировании конструкции для
достижения минимального
коэффициента лобового
сопротивления транспортных
средств на том же уровне,
улучшая дальность полета
Конструкция с низким
сопротивлением
скольжению
Механизм передачи
использует несколько
передовых технологий,
постоянно оптимизируется и
настраивается, а также
значительно снижает
сопротивление скольжению,
улучшая дальность действия
Легкий
Высокоэффективная
система
электропривода
"три в одном"
сокращение объема на 20%
Совокупные потери энергии
ниже, чем в остальной
отрасли, на 5%
Легкая конструкция
Для уменьшения массы
бордюра на 50 кг было
выбрано несколько легких
материалов, что значительно
улучшило дальность
действия

9.

Врожденная сила
SEM: Сохранение энергии
Самый низкий коэффициент аэродинамического сопротивления Супер аэродинамический: 0,2375Cd
Обтекаемое зеркало заднего вида
Задний хвост
Плоская дверная ручка
Закрытая решетка
Задний фонарь и
задний бампер
Активная заслонка решетки
Нижняя защитная пластина
Передняя разделенная губа
Сквозной вход
Вихревой центр томагавка

10.

Врожденная сила
SEM: Сохранение энергии
Конструкция с очень низким сопротивлением скольжению: Каждый элемент конструкции не тратит
впустую ни одного киловатт-часа электроэнергии
Суппорты: используются
однопоршневые
плавающие суппорты с
повышенной жесткостью
для уменьшения силы
торможения на 0,5 Н*м.
Подшипник: использует
технологию подшипников
третьего поколения с
уникальным процессом
термообработки и контролем
точности размеров для
уменьшения силы торможения.
Приводной вал: использует
высокопроизводительный
универсальный шарнир и
технологию полых труб для
обеспечения
высокоэффективной
передачи энергии и
облегчения конструкции
Высокопроизводительный
универсальный
шарнир
Полая трубка
Шины: использует
протекторные шины Giti
F22 и Michelin Primacy4
для снижения
коэффициента
сопротивления качению
за счет оптимизации
веса, толщины и
регулировки нескольких
колес

11.

Врожденная сила
SEM: Сохранение энергии
Высокоэффективная система электропривода "три в одном" (интеграция IPU + двигателя + редуктора)
Благодаря использованию высокоэффективной системы электропривода "три в одном" общая эффективность
Geometry C на 5% выше промышленного стандарта, объем сокращается на 20%, а надежность значительно
повышается.
93%
Комплексная эффективность на 5% выше, чем в отрасли
Высокая
надежность
-20%
Значительно уменьшено
количество деталей
Значительно уменьшенный
объем
Модель
Geometry C
Форма компоновки
Высокоинтегрированная
система "три в одном"

12.

Врожденная сила
SEM: Сохранение энергии
Легкая конструкция
В полной мере использует легкие материалы для снижения массы автомобиля на 50 кг и снижения энергопотребления
Кронштейн силовой установки из алюминиевого сплава
Передний бампер из алюминиевого сплава
Поворотный кулак из алюминиевого сплава
Тормозное крыло из алюминиевого сплава
Нижний лоток корпуса батареи из алюминиевого сплава
Композитный передний модуль
Композитный монтажный кронштейн
Композитная батарея
Облегченное нижнее ограждение
Полый приводной вал
Интеллектуальный усилитель

13.

Врожденная сила
SEM: Рекуперация энергии
Три технологии рекуперации, позволяющие избежать любых потерь энергии
+30%
Пробег до 30% во время вождения
от системы рекуперации энергии
IBOOSTER
+4%
Система рекуперации
отработанного тепла
электропривода увеличивает
дальность действия на 4% в
условиях низких температур
+10%
Интеллектуальная система
управления температурой
увеличивает пробег на 10% в
условиях низких температур

14.

Врожденная сила
SEM: Рекуперация энергии
Система рекуперации энергии Bosch IBOOSTER
Система управления тормозами второго поколения Bosch специально разработана для того,
чтобы помочь автомобилям с новыми источниками энергии повысить коэффициент
рекуперации, который может достигать более 30%.
100%
30%
Максимальная рекуперация энергии торможения
близка к 100%
Пробег до 30% обеспечивается за счет рекуперации
энергии

15.

Врожденная сила
SEM: Рекуперация энергии
Система рекуперации отработанного тепла электропривода увеличивает пробег на 4% в
условиях низких температур
Пробег при низких
температурах +4%
Инновационно улучшите функцию нагрева
электропривода для снижения
энергопотребления при нагреве PTC
10%
При низкой температуре температура батареи
повышается на 10 ℃, а дальность пробега
увеличивается примерно на 10%

16.

Врожденная сила
SEM: Энергетический контроль
3 стратегии управления для улучшения реальности и точности пробег
Уникальное управление
алгоритмом SOC
Термостатический контроль
аккумулятора
Уникальный алгоритм SOC в
отрасли, интегрирующий
VCU и BMS
Более точный пробег во
время вождения
Точность близка к 100%
Интеллектуальная система
управления контролем температуры
батареи ITCS 3.0
Поддерживает постоянную
температуру при экстремальных
температурах -30 ℃ ~ 55 ℃ для
улучшения реального пробега
Супер энергосберегающее
управление
ЭКО+ супер
энергосберегающий режим
Увеличьте пробег на 8%
одним щелчком мыши в
случае опасности

17.

Врожденная сила
SEM: Энергетический контроль
Интеллектуальная система управления контролем температуры батареи ITCS 3.0 обеспечивает
бесперебойную работу на протяжение всего года
-30℃~55℃
Поддерживает постоянную
температуру батареи при
экстремальных температурах
для увеличения пробега
Версия 3.0
Непрерывное итерационное
обновление и оптимизация
±2℃
Точный контроль температуры
ячейки

18.

Врожденная сила
SEM: Энергетический контроль
Режим ECO+ для повышения энергосбережения увеличивает пробег на 8% одним щелчком мыши в
случае опасности
Сохранение
Потребление энергии
кондиционером
+8%
Включите ECO одним
щелчком мыши + увеличьте
пробег
Экономия
Потребление энергии на
обогрев сидений

19.

Врожденная сила
Система SEM полностью решает проблему пробега электрических
транспортных средств
Максимальное
увеличение пробега
на 40%
Точность пробега
близка к 100%
По сравнению с моделями без
системы SEM максимальный
пробег на 40% выше зимой, на
перегруженных дорогах и в других
экстремальных дорожных
условиях
Пробег, показанный в таблице, в
основном соответствует
фактическому пробегу, а точность
близка к 100%

20.

Врожденная сила
Платиновая сверхбыстрая зарядка, лидер в отрасли!
Быстрая зарядка:
До 400 км (диапазон NEDC), для зарядки с 20% до 80% требуется всего 36 минут;
До 550 км (диапазон NEDC) для зарядки с 20% до 80% требуется всего 42 минуты
Медленная зарядка:
Максимальная мощность медленной зарядки составляет 10 кВт, при этом
эффективность зарядки достигает 94%, а мощность зарядного устройства увеличена
на 50%.

21.

Привлекательный внешний вид
Многомерный мобильный кузов
Наследует концепцию дизайна "многомерного мобильного живого тела” семейства Geometry и использует мобильность в
качестве метода визуальной обработки, принимая во внимание "многомерное" цветовое и пространственное
расположение, чтобы сформировать текстуру транспортного средства ”живого тела".

22.

Привлекательный внешний вид
Сквозное отверстие с обеих сторонн
Сквозной воздухозаборник с обеих сторон
может эффективно снизить сопротивление
ветра в кузове автомобиля и создать ощущение
скорости ветра.
Geometry | C
Geometry | C
Обтекаемая передняя головка, направленная вниз
Обтекаемая линия головки с уплотнительной насадкой
позволяет контролировать воздушный поток и эффективно
снижать сопротивление.
Вызываемая ветром ритмичная дыхательная решетка
Решетка активного дыхания движется вместе с ветром и
может разумно регулировать угол открытия и закрытия в
соответствии со скоростью движения автомобиля, чтобы
эффективно уменьшить сопротивление и гарантировать
дальность действия.

23.

Привлекательный внешний вид
Фара в форме лезвия
Содержит 80 ярких светодиодных ламп, высвобождающих бесконечную энергию светового меча.
Функция автоматического зондирования
Эффект поворотного стримера
Три доступных режима для режима сопровождения (настройки
центрального экрана управления под 30-е, 60-е, 90-е)
Энергетическая импульсная дыхательная
лампа
Перезаряжаемая дыхательная лампа встроена в
наконечник фары. При зарядке лампа медленно
переключается между ярким и темным светом,
подобно бьющемуся пульсу, показывающему
ритм жизни.
"Встроенный" индикатор зарядки "дышащая лампа" обеспечивает эффект дыхания независимо от того, используется ли режим
быстрой или медленной зарядки. Кроме того, нет необходимости смотреть на IPC, чтобы проверить ход зарядки, так как частота
дыхания индикатора отображает ход зарядки для клиентов. Частота дыхания во время быстрой зарядки и медленной зарядки
одинакова. Когда SOC батареи составляет менее 50%, он будет мигать со скоростью 1 вдох / 0,5 сек; когда SOC батареи
составляет более 50%, он будет мигать со скоростью 1 вдох / 1 сек; после завершения зарядки он автоматически отключится через
2 минуты.
23

24.

Привлекательный внешний вид
Двойные характерные линии “потока” по бокам кузова Geometry C
Широкие спортивные колеса Tomahawk
Используется геометрическая фигурная резка томагавка, формирующая изображение на
низкой скорости и создающая визуальное воздействие на высокой скорости, придающая
ощущение динамики и мощности вождению.
Ручка двери без теней:
одноцветный кузов с постепенно сглаживающейся линией пояса, стремящейся к совершеному
моделированию.Интеллектуальный датчик: при приближении ключа в пределах 0,5 м от дверей сиденья
водителя и переднего пассажирского сиденья, скрытые дверные ручки автоматически всплывают
индукционным способом, позволяя вам открыть дверь. Ручки автоматически убираются на скорости свыше
30 км /ч или когда вы находитесь на определенном расстоянии от автомобиля.

25.

Привлекательный внешний вид
Ветропластиковая багажная полка
Серебряная декоративная багажная полка привносит в
городскую жизнь нотку свободы и элементы дикой моды
Задний фонарь сквозного типа в форме пера
Световой корпус длиной 1,2 м выполнен в форме 216
светодиодных источников света, сходящихся в линию энергии.
Струящийся свет сопровождается двусторонним освещением,
имитирующим легкое трепетание пера.

26.

Привлекательный внешний вид
Приветственный паттерн с
соматосенсорным распознаванием
Связь между человеком и автомобилем - Интеллектуальная
схема приветствия (настраивается на центральном экране
управления, может быть отключена)
1. Автоматически открывает двери, когда владелец подходит к
автомобилю
Передний и задний указатель поворота + зеркало заднего вида
мигают три раза, затем дважды мигает ближний свет; после этого
медленно включаются дневные ходовые огни, и ближний свет
включится повторно, пока дверь не откроется или через 20 секунд;
Задний фонарь сквозного типа мигает от середины к бокам;
Наружное зеркало заднего вида автоматически разворачивается;
Автоматически всплывают скрытые дверные ручки.
2. Автоматически блокируется, когда владелец находится вдали от
автомобиля.
Сигналы поворота мигают один раз при блокировке, затем
ближний свет мигает дважды; после этого медленно включаются
дневные ходовые огни, и ближний свет включается снова, пока он
не выключится через 20 секунд;
Задний фонарь будет мигать по бокам до середины при
разблокировке;
Наружное зеркало заднего вида автоматически складывается;
Дверные ручки будут скрыты автоматически.

27.

Привлекательный внешний вид
Панорамный люк в крыше IMAX75-дюймовый супер изогнутый занавес
обеспечивает визуальные эффекты кинотеатра IMAX.Несущая
способность занавеса составляет 2000 Н+, коэффициент пропускания
стекла составляет 20%, а коэффициент затенения автомобильного
козырька составляет 100%

28.

Функции комфорта
Защита автомобиля класса CN95
Эффективность фильтрации частиц диаметром ≥ 0,3 мкм достигает более 95%, что позволяет свободно дышать
внутри автомобиля, оставляя опасные для здоровья примеси снаружи.
1. Степень защиты маски "N95":
N представляет собой безмасляные взвешенные частицы (человеческие
брызги не содержат масла), а 95 означает, что эффективность фильтрации
для частиц с аэродинамическим диаметром 0,3 мкм превышает 95%;
2. Что такое CN95?
C в CN95 обозначает автомобиль (Car), N95 означает класс N95. То есть
эффективность фильтрации автомобильного кондиционера для частиц ≥
0,3 мкм составляет до 95%, достигается эффект защиты “класса N95", что
означает, что бактерии, вирусы и аллергены в воздухе фильтруются, и
COVID-19 может быть эффективно заблокирован.
Примечание: Сертификация CN95 - Сертифицирована компанией Huacheng
Certification Co., Ltd. (Тяньцзинь), которая связана с подразделением по
тестированию и сертификации компании China Automobile Technology and
Research Center Co., Ltd. Процесс сертификации включает оценку
фильтрующего эффекта фильтра кондиционера автомобиля с помощью
научных и профессиональных испытаний.

29.

Функции комфорта
Система экологической фильтрации воздуха AQS
Система экологической фильтрации воздуха AQS: контролирует содержание PM и качество воздуха внутри и снаружи
автомобиля в режиме реального времени с помощью датчика качества воздуха, автоматически переключая внутреннюю
и внешнюю циркуляцию кондиционера, чтобы предотвратить попадание вредных газов в автомобиль и улучшить
качество воздуха внутри автомобиля.
Датчик расположен в передней части автомобиля, и
качество воздуха в окружающей среде за пределами
автомобиля можно контролировать в режиме реального
времени во время вождения. Если воздух сильно
загрязнен, AQS автоматически закроет клапан впуска
свежего воздуха кондиционера. Система циркуляции
кондиционера будет преобразована во внутреннюю
циркуляцию, так что вредные газы останутся снаружи
автомобиля.
Когда концентрация вредных газов снаружи уменьшится,
система циркуляции кондиционера автоматически
переключится на внешнюю циркуляцию, чтобы свежий
воздух мог поступать в автомобиль.

30.

Функции комфорта
Система фильтрации PM2.5/ система ионной очистки воздуха
Концентрацию PM2,5 внутри и снаружи автомобиля можно контролировать в режиме реального времени. Когда
качество воздуха в автомобиле превышает допустимые пределы, пользователю предлагается запустить систему
очистки воздуха, и PM2.5 в автомобиле будет очищен путем включения кондиционера;
Четыре слоя химического фильтрующего материала с
активированным углем используются для
эффективного удаления веществ, вызывающих запах,
формальдегида, бензола и других вредных газов в
воздухе;
Фильтрующий эффект высокоэффективной технологии
тонкой фильтрации HEPA может достигать 99,97% для
частиц пыли выше PM2.5;Технология освежения
воздуха отрицательными ионами будет поглощать
положительно заряженные взвешенные частицы в
воздухе, такие как пыль, дым и отходящие газы, для
поддержания чистоты воздуха;
Функции внутреннего и внешнего мониторинга
оснащены двухканальными лазерными датчиками
PM2.5, которые с первого взгляда точно определяют и
отображают условия PM2.5 внутри и снаружи
автомобиля в режиме реального времени. Данные
обновляются один раз в секунду и отображаются в
режиме реального времени.

31.

Функции комфорта
Перспектива шасси 540°AR
Прорывная функция перспективы шасси 540° AR позволяет просматривать автомобиль со всех сторон и видеть слепые
зоны под автомобилем, что позволяет снизить количество несчастных случаев.
Изучайте информацию об изображении в реальном времени (вид с высоты птичьего полета) с 360-градусным панорамным слиянием, сверхшироким
обзором и бесшовным соединением вокруг автомобиля через экран бортового дисплея и наблюдайте слепые зоны вокруг автомобиля. Это поможет
водителю автомобиля парковать автомобиль более интуитивно и безопасно. Все изображение может быть отображено отдельно с помощью 360градусной всенаправленной 3D-визуализации. Пешеходы и движущиеся объекты в радиусе 6 м впереди или позади транспортного средства в
направлении движения могут контролироваться в режиме реального времени с помощью системы мониторинга движущихся объектов и пешеходов, а
ранние предупреждения будут отображаться на большом экране. Изображение нижней части автомобиля можно наблюдать с точки зрения шасси
31
540° AR, чтобы устранить физические слепые зоны и уменьшить количество несчастных случаев.

32.

Функции комфорта
Проекционная цифровая система отображения HUD
Проекционная цифровая система отображения HUD подчеркивает технологию и фокусируется на безопасности вождения.
Может быть интегрирована различная вспомогательная информация о вождении, а важная информация, такая как скорость, телефон
Bluetooth, сигнал поворота, автоматическое вождение и навигационная информация, может проецироваться на переднее лобовое стекло с
помощью 7-дюймовой проекционной цифровой системы отображения UHD HUD. Адаптивную яркость можно регулировать в соответствии с
интенсивностью солнечного света, чтобы клиентам не нужно было смотреть вниз на информацию, отображаемую традиционными приборами,
что дает чувство технологичности и значительно повышает безопасность вождения и удобство использования.
32

33.

Функции комфорта
12,3-дюймовый сенсорный экран
Разрешение 1920 x 720 и 12,3-дюймовый экран
12,3-дюймовый сенсорный ЖК-экран с золотым сечением (соотношение длины и ширины 327:146)
Оснащен чипом E01AI

34.

Функции комфорта
Центральная сверхчувствительная сенсорная зона E-touch
Центральная сверхчувствительная
сенсорная зона E-touch
Вспомогательная приборная панель с полным
касанием со скоростью отклика в
миллисекунду, активируемая двойным
касанием. Цвет панели связан с
атмосферным освещением. Технологии
будущего у вас под рукой.
Контроль текстуры жидкого
металла
Текстурный материал из жидкого
металла сочетается с
ослепительными геометрическими
символами, текстура и свет
переплетены, чтобы отобразить
плавную красоту.
Центральная сверхчувствительная сенсорная зона E-touch,
уникальная для автомобилей того же уровня, является
ключевым элементом ДНК Geometry. Являясь основой всего
автомобиля, эксклюзивная кабина Geometry создана для того,
чтобы быть стильной, элегантной и узнаваемой. После
запуска автомобиля постепенно появляется шестиугольная
цифровая сенсорная зона с синим светом (цвет подсветки и
освещение атмосферы связаны между собой), как будто
активировано новое измерение пространства, дающее
потрясающее ощущение высокотехнологичности и удобства
управления. Технологии будущего у вас под рукой.

35.

Функции комфорта
Hi Fi Bose аудио
Цифровой усилитель мощности Bose, использующий 8-канальное
динамическое пользовательское выравнивание и цифровую
обработку сигнала
После индивидуальной настройки акустики звучание музыкальных
инструментов становится полным и детальным. Человеческий
голос очень естественный и не звучит искаженно, создавая эффект
настоящего концерта. Два персонализированных режима звукового
эффекта (полный баланс автомобиля и приоритет водителя)
предустановлены в соответствии с различными режимами
вождения.
9 высокопроизводительных громкоговорителей
Левая и правая стойки А, а также левая и правая задние двери
имеют по 2,5-сантиметровому громкоговорителю
Каждая дверь оснащена 16,5-сантиметровым широкополосным
громкоговорителем Super 65. Выбранный материал очень прочный
и гарантирует, что бумажная чаша обладает широким диапазоном
амплитуды и воспроизводит глубокие басы, эффективно снижая
искажения. Они обладают очень мощной производительностью,
дающей сильный басовый эффект
Левая и правая задние двери оснащены 13-сантиметровыми
динамиками полного диапазона.
Реальность · погружение · шок
Широкое ощущение
пространства
Производительность в
полном диапазоне
Большой сигнал
вибрации
35

36.

Функции комфорта
Пульсирующая подсветка
Группа из семи цветов с 10 уровнями нагрева и охлаждения создает захватывающую атмосферу и позволяет
вам почувствовать взлеты и падения эмоций и ощутить ритм сердцебиения.
Семь цветов: красный, оранжевый, желтый, зеленый, голубой, синий и
фиолетовый, которые отвечают эмоциональным требованиям различных
ситуаций. Холодные и теплые цвета сочетаются с 10 уровнями яркости для
создания комфортной обстановки в автомобиле;
Окружающая атмосфера автомобиля: Расположение ламп подсветки на
приборной панели, центральной консоли и дверях создает внутреннюю
атмосферу автомобиля, позволяя пользователям погрузиться в нее,
привнося чувство гордости и технологичности;
Привязка к режиму вождения: подсветка синего цвета в экологическом
режиме, красного в спортивном режиме и оранжевого в режиме комфорт;
Душевная лампа освещения ног (спереди, синяя).

37.

Ходовые качества
Geometry C приводит семейство Geometry в клуб 7 секунд.
Единица
измерения
Geometry C
Межосевое расстояние
Мм
2700
Размер колес
Мм
4432*1833*1560
Пиковая мощность двигателя
кВт
150
Пиковый крутящий момент двигателя
Н*м
310
Время разгона от 0 до 100 км/ч (эталонное)
сек
7.7
Элемент
Базовые
параметры

38.

Ходовые качества
Индивидуальная регулировка шасси с учетом комфорта и спортивных характеристик
При разработке шасси была произведена индивидуальная регулировка шасси с учетом комфорта и спортивных характеристик в
соответствии с условиями эксплуатации чистых электромобилей. Конструкция с низким центром тяжести, усиленная конструкция
шасси и высокая чувствительность рулевого управления используются для того, чтобы характеристики управляемости автомобиля
превосходили автомобили того же уровня, принимая во внимание уровень комфорта.
Сверхнизкий центр тяжести: Высота центра тяжести составляет 545 мм над землей, что
позволяет контролировать крен автомобиля из проектного источника.
Высокочувствительная система рулевого управления: чувствительное рулевое
управление. Общее количество поворотов рулевого колеса составляет 2,8, что
идеально уравновешивает ежедневное использование и интенсивную езду, делая
реакцию рулевого управления более направленной.
Новая усиленная конструкция для комфорта и спортивной езды
Оптимизация системы амортизации: В переднем подрамнике используются втулки для
мягкого соединения, которые могут поглощать столкновения шин с дорогой, повышать
комфорт автомобиля и улучшать ощущение шасси. Была использована оптимизированная
конструкция, позволяющая увеличить ход подвески на 10 мм, чтобы автомобиль мог быстро Добавлены
перемещаться по склонам, обеспечивая больший диапазон биения задних колес.
втулки в 4
точках
Оптимизация характеристик изгиба: оптимизировано направление и положение соединения
крепления
стабилизатора поперечной устойчивости, повышена эффективность работы стабилизатора
подрамника
поперечной устойчивости, обеспечена большая жесткость на кручение и уменьшите качение
кузова автомобиля;
Хорошая линейная стабильность, небольшая поддержка и диапазон крена, сильный контроль
и уверенность в вождении
Точный контроль положения кузова: демпфер использует систему клапанов sandwich SN
японской компании TOKICO, а регулировка силы восстановления и демпфирования сжатия,
как правило, составляет 1: 1. Более быстрая реакция демпфирования обеспечивает точный
контроль положения кузова.
Добавлены 10 мм
хода амортизатора
12 мм
Втулка
стабилизатора
поперечной
устойчивости
вулканизирована
для увеличения
жесткости на
кручение

39.

Ходовые качества
Высокопроизводительные шины Michelin
18-дюймовые высокопроизводительные шины Michelin обеспечивают эффективность торможения на уровне трассы. Тормозной путь
увеличивается на 1-2 м, точно взаимодействуя с рулевым управлением и контролем. Независимо от того, сухая или влажная земля,
они обладают сильным сцеплением при быстрой езде и поворотах. Устойчивы на гравии и выбоинах.
Michelin
Прямолинейное
гидропланирование
Сопротивление
качению
Поворотное
гидропланирование
Торможение на
заболоченных
землях
Контроль на
засушливых
землях
Торможение на
засушливых
землях
Контроль на Боковой захват
заболоченных заболоченных
землях
земель
Конкуренты
Новые высокопроизводительные шины обеспечивают отличное
сцепление и маневренную управляемость как на сухих, так и на
мокрых дорогах. Наслаждайтесь поездкой с отличным контролем
Технология сильного захвата
Новое клеящее вещество улучшает сцепление и сцепление в
сухих и влажных условиях
-Технология автоматического управления торможением
Торможение на
заболоченных
землях
-Более короткий тормозной путь на сухой/мокрой дороге
Высокопроизводительные
рисунком протектора
шины
с
асимметричным
Асимметричный спортивный рисунок протектора гарантирует, что
шина по-прежнему обеспечивает хорошее сцепление при
поворотах на высокой скорости и улучшает управляемость.

40.

Ходовые качества
Три режима вождения предоставляют больше возможностей для выбора: режим ECO, спортивный режим и режим ECO +.
Существует также три стиля рулевого управления (рулевого усилия). В соответствии с движением рулевого колеса требуемая
величина усилия на рулевом колесе подразделяется на: легкое, стандартное, тяжелое.
Водитель может связать стиль рулевого управления с режимом вождения с помощью настройки центрального управления;После
установки соответствующий стиль рулевого управления будет автоматически сопоставлен и согласован при входе в режим вождения:
ECO соответствует стандарту, ECO + соответствует тяжелому, а СПОРТ соответствует тяжелому;
Режим вождения ECO+. Пользователь может переключаться с помощью
программного переключателя MMI. Нет никаких ограничений, и нет необходимости
прилагать силу. Улучшение диапазона в основном отражается в ограничениях на
кондиционирование воздуха, обогрев и вентиляцию сидений зимой и летом.
Ожидается, что результаты симуляции NEDC превысят 8%.
В спортивном режиме приёмистость двигателя является самым быстрым, время
разгона составляет менее 7,7 с, максимальная скорость двигателя составляет 15000
об/мин, а максимальная скорость превышает или равна 150 км/ч. В спортивном
режиме помощь при рулевом управлении уменьшается, ручное усилие увеличивается,
а ощущение поворота рулевого колеса будет сильнее, что даст водителю ощущение
устойчивости шасси.
Режим ECO регулирует только производительность. Динамическая характеристика
находится между спортивным режимом и режимом ECO +, удовлетворяя требованиям
большинства людей к мощности и комфорту. Потребление энергии будет немного
улучшено из-за снижения энергопотребления, а мощность компонентов не будет
ограничена.

41.

Ходовые качества
Новейшая система ESP от Bosch
Анализ основных моментов
Без
С
ESC
ESC
Последнее поколение Bosch 9.3 ESP имеет 12 основных функций и 9 невидимых, в общей
сложности 21 функцию. Он может справляться со всеми видами дорожных условий и
обеспечивать адаптивность ко всем типам погоды и дорожным условиям, например, при
ускорении на обледенелых и заснеженных дорогах, прохождении поворотов на мокрых
дорогах, торможении на дорогах с низким сцеплением, экстренном торможении и
торможении при отказе педали тормоза, а также сложные сценарии, такие как старт на
склонах и парковка на склонах горных дорог;
Высокопроизводительный четырехъядерный процессор, низкое энергопотребление и
высокая скорость ускоряют реакцию ESP;
Новый датчик давления данных, по сравнению с аналоговым датчиком давления,
повышает точность в 33 раза;
Высокая адаптивность и более высокая скорость торможения;
Уменьшен уровень шума, добавлен
производительность NVH автомобиля;
Автомобиль обладает более широким набором функцияй и 12 основными функциями для
обеспечения безопасности вождения;
ESP называют "спасательной конфигурацией", что показывает, что она играет
важную роль для водителей и пассажиров в критические моменты;
Используется ESP последнего поколения от Bosch, ведущего мирового бренда, с
гарантированной технической прочностью.
новый
блок
амортизации
CDD,
улучшена

42.

Ходовые качества
Новейшая система ESP от Bosch
Оснащенный самой передовой системой IBOOSTER + ESPHEV от Bosch, автомобиль обеспечивает большую скорость рекуперации энергии
и улучшает ощущение педали тормоза. Педаль и гидравлическая система не полностью разделены; даже если система помощи при
торможении выходит из строя, остановка может быть достигнута путем сильного нажатия на педаль тормоза.При экстренном и
интеллектуальном торможении в движении время нарастания активного напряжения IBOOSTER короче, чем у одного только ESC, что
сокращает время отклика системы, уменьшает количество несчастных случаев с пешеходами на 50% и повышает безопасность.
Без
С
ESC
ESC
Модуль
Полное наименование
ABS
Антиблокировочная тормозная система
Предотвращение блокировки колес при торможении
EBD
Электронная система распределения тормозного
усилия
Регулирует баланс тормозного усилия и силу трения колес
TCS
Система контроля тяги
Противоскользящая система управления для ограничения скорости
ведущего колеса
VDC
Контроль динамической устойчивости автомобиля
Активное управление динамическими характеристиками автомобиля
HBA
Гидравлическая система помощи при торможении
Система экстренного торможения для сокращения тормозного пути
HBB
Гидравлический усилитель тормозов
Вспомогательная функция в случае недостаточного вакуума (например, в
зонах плато)
HBC
Система компенсации сбоев гидравлического привода
Вспомогательные функции, когда степень вакуума равна 0 (например,
отказ вакуумного насоса, утечка усилителя и т.д.)
HHC
Вспомогательная система управления рампой
Уклон против ходьбы при старте на уклоне
CDP
Динамический стояночный тормоз
Когда тормоз выходит из строя, потяните вверх переключатель EPB, и
ESP активно повысит давление для выполнения торможения
Скоординированное управление рекуперацией энергии
торможения
Оптимизация от RBS до CRBS
CRBS
Функциональные характеристики

43.

Ходовые качества
ADAS - Усовершенствованная система помощи при вождении
Распределение 14 датчиков для ADAS выглядит следующим образом
Передняя монокулярная камера × 1, 1,2 м:
Максимальное расстояние обнаружения автомобилей составляет 120 м, а
велосипедов и пешеходов - 80 м.
Угол обнаружения составляет 45 °
Прямой радар миллиметровой волны × 1,77 ГГц:
Максимальное расстояние обнаружения автомобилей составляет 170 м, а
пешеходов - 60 м.
Угол обнаружения составляет 90°
Передний и задний ультразвуковой радар дальнего действия × 4:
Максимальное расстояние обнаружения составляет 5 м, горизонтальный угол
обнаружения составляет 60°, а вертикальный угол обнаружения составляет 60°.
Задний ультразвуковой радар ближнего действия × 4:
Самое дальнее расстояние обнаружения составляет 1 м спереди и 1,5 м сзади, с
горизонтальным углом обнаружения 120° и вертикальным углом обнаружения 60°
Камера кругового обзора × 4, 1,3 м:
Максимальное расстояние обнаружения составляет 8 м, угол обнаружения по
горизонтали составляет 190°, а угол обнаружения по вертикали составляет 135°

44.

Ходовые качества
ADAS - Усовершенствованная система помощи при вождении
Система предупреждения о переднем столкновении FCW + автоматическая система экстренного торможения AEB
Анализ основных моментов
Предупреждение о переднем столкновении FCW является частью
городской системы предупреждения о столкновении. Благодаря
сканированию с помощью камеры и радара система может
заблаговременно обнаруживать риски столкновения. Как только система
определит, что существует риск столкновения с впереди идущим
автомобилем, она перейдет в состояние предупреждения. Автомобиль
предупредит вас звуком, изображением на приборном щитке и дисплее
HUD, а также резким торможением, одновременно повышая
чувствительность торможения.
Если водитель не реагирует на опасность столкновения сзади или
внезапное появление пешехода или автомобиля, а система распознает,
что столкновение неизбежно, система автоматически запустит полное
торможение, которое полностью остановит автомобиль на скорости 50
км/ч, что является ведущим уровнем в Китае.
Сейчас многие электромобили на дороге не соблюдают правила дорожного движения, и внезапное появление электромобилей значительно
увеличивает риски для безопасности дорожного движения и наносит вред как другим участникам движения, так и самим себе. С помощью
системы FCW + AEB мы можем в наибольшей степени избежать или снизить риски, связанные с этим внезапным явлением.

45.

Ходовые качества
ADAS - Усовершенствованная система помощи при вождении
Система предупреждения о переднем столкновении FCW + автоматическая система экстренного торможения AEB
Снижает риски в чрезвычайных ситуациях и обеспечивает систему предупреждения о столкновении системой помощи при экстренном торможении FCW +
AEB. Благодаря вспомогательной функции экстренного торможения сводится к минимуму риск аварии, посредством вовремя оказываемого давления
автомобиль останавливается и избегает вторичных столкновений.
Форма тревоги
Реальные
Функция
Эффект
TTC при срабатывании
фотографии
автомобилей
FCW+
AEB
Сигнализация
безопасного
расстояния
Автоматическое экстренное торможение
При движении по пригородным дорогам или скоростным
автомагистралям водитель следует за транспортным средством на
высокой скорости. Когда система считает, что расстояние до
впереди идущего автомобиля слишком мало, она напоминает
водителю о необходимости соблюдать безопасную дистанцию
Нет
Предупреждение о
лобовом
столкновении
Когда система считает, что существует риск столкновения сзади, в
качестве первого сигнала тревоги она использует звуковую и
визуальную сигнализацию, чтобы напомнить водителю о
необходимости обратить внимание на текущую аварийную
ситуацию
Низкая чувствительность: ок. 1,7 сек
Средняя чувствительность: ок. 2,4 сек
Высокая чувствительность: ок. 2,7 сек
Сигнализация
отключения
Когда система считает, что существует риск столкновения сзади, в
качестве вторичного сигнала тревоги она использует режим
отключения, чтобы напомнить водителю о необходимости
обратить внимание на текущую аварийную ситуацию
Ок. 1.5 сек
Автоматическое
экстренное
торможение
Когда система считает, что существует риск столкновения сзади,
она использует торможение с полной силой, чтобы избежать или
смягчить столкновение
0.6 1.3 сек
45

46.

Ходовые качества
ADAS - Усовершенствованная система помощи при вождении
Адаптивный запуск и остановка ACC S & G
Анализ основных моментов
Функция адаптивного круиз-контроля на полной скорости ACC:
Объединение данных радара и камеры миллиметрового диапазона и
всенаправленный мониторинг данных об условиях вождения
автомобиля позволяют следить за впереди идущим автомобилем, а
также выполнять функции запуска и остановки автомобиля в
диапазоне 0-150 км/ч и обеспечивать безопасность вождения;
Функция
идентификации
безопасности
трека:
Радар
миллиметрового диапазона нового поколения с частотой 77 ГГц
может идентифицировать до 40 целей на дороге впереди, а передняя
монокулярная камера может идентифицировать до 25 целей на
дороге впереди. Благодаря объединению и анализу временных
данных четыре передние цели, тесно связанные между собой, могут
быть заблокированы, а одна отображается, чтобы напомнить
водителям о необходимости уделять внимание безопасности
вождения.
Ведущий в своем классе, он может стартовать, останавливаться и курсировать вместе с автомобилем.
Может быть реализована функция идентификации безопасности трека: круиз на высокой скорости с автомобилем, круиз с
низкой скоростью при старте и остановке с автомобилем, определяемая пользователем дистанция следования, помощь при
обгоне.

47.

Ходовые качества
ADAS - Усовершенствованная система помощи при вождении
Помощь в удержании полосы движения LKA
Система помощи в удержании полосы движения:
Когда включена система выезда с полосы движения, камера будет
непрерывно следить за линией идентификации полосы движения и
получать параметры положения автомобиля на текущей полосе
движения посредством обработки изображений. При обнаружении
отклонения автомобиля от полосы движения датчик быстро соберет
данные об автомобиле и состоянии вождения, а контроллер выдаст
сигнал тревоги
Система удержания полосы движения может регулировать режим и уровень предупреждения в соответствии с водителем.
Только режим предупреждения: Когда транспортное средство отклоняется от полосы движения, автомобиль подает звуковой
сигнал и предупреждает водителя с помощью прибора и HUD с изображением
Вспомогательный слабый режим: В этом режиме, когда автомобиль отклоняется от полосы движения, система подает сигнал
тревоги и обеспечивает максимальное удержание полосы движения с усилителем рулевого управления 3 Н*м
Вспомогательный усиленный режим: В этом режиме система будет продолжать обеспечивать рулевое управление с усилителем,
чтобы удерживать автомобиль в центре полосы движения

48.

Ходовые качества
ADAS - Усовершенствованная система помощи при вождении
Обнаружение слепых зон BSD
Анализ основных моментов
Активно следите за окружающими транспортными средствами, чтобы
обеспечить безопасность перестроения/слияния. Когда автомобиль въезжает в
слепую зону, система включает сигнальную лампочку на зеркале заднего вида,
чтобы подать сигнал тревоги водителю. Если водитель все еще включает
сигнал поворота для смены полосы движения, световой индикатор будет мигать
с частотой 2 Гц и подавать звуковой сигнал, напоминающий водителю о
необходимости безопасной смены полосы движения, чтобы уменьшить
потенциальную угрозу безопасности при смене полосы движения или слиянии
полос движения, вызванную слепой зоной зеркала заднего вида.
При движении по дороге из-за слепых зон и других факторов, если вовремя не внести коррективы, очень легко попасть в дорожнотранспортное происшествие, включая повреждение других автомобилей, своего автомобиля и смерть;
Geometry C оснащена системой обнаружения слепых зон BSD, которая может отслеживать заднюю слепую зону в режиме реального
времени, чтобы избежать аварий при смене полосы движения.

49.

Ходовые качества
ADAS - Усовершенствованная система помощи при вождении
Интеллектуальный Круиз-контроль ICC
Интеллектуальная навигационная система включает в себя встроенную
функцию помощи в пробках TJA / круизный ассистент ICA, которые могут
осуществлять поперечное и продольное управление автомобилем. Эта
система является частью интеллектуального вождения:
Функция помощи в пробках TJA: Когда скорость автомобиля составляет менее
60 км/ч и соответствует условиям активации функции, это может привести к
тому, что автомобиль будет безопасно следовать за впереди идущим
транспортным средством по своей полосе; когда автомобиль движется с низкой
скоростью на перегруженных дорогах, он может следовать по следу впереди
идущего транспортного средства для автоматического вождения, включая
движение по прямой и определенную степень поворота (радиус поворота менее
250 м), а также изменение полосы движения;
Автоматически идентифицирует линии полосы движения и
впереди идущие автомобили, чтобы убедиться, что
автомобиль движется по правильной траектории, снижая
давление на водителя;
TJA может снизить стресс от вождения в перегруженных
дорожных условиях в утренние и вечерние часы пик в
городах, а ICA подходит для снятия усталости от вождения
во время поездок на большие расстояния / вождения по
скоростным автомагистралям.
Интегрированная функция круиз-контроля ICA: Когда скорость превышает 60
км/ч и на участке свободной дороги, включите систему круиза ICA lane track, и до
тех пор, пока автомобиль эффективно определяет линию полосы движения, это
может позволить ему безопасно двигаться в пределах линий полосы движения, в
том числе по прямым и кривым дорогам и т.д. Система может гарантировать, что
автомобиль останется на своей полосе, когда ваши руки будут сняты с рулевого
колеса (она подскажет, если ваши руки будут сняты с рулевого колеса более чем
на 8 секунд). Система может автоматически распознавать и поддерживать ваше
положение на полосе движения. AEB запускается, когда автомобиль впереди
внезапно тормозит, помогая автомобилю автоматически остановиться.

50.

Ходовые качества
ADAS - Усовершенствованная система помощи при вождении
ICC предназначен для перемещения, поворота, следования и т.д. в зависимости от полосы движения; ACC предназначен для
управления скоростью, чтобы следовать за автомобилем по прямой, при повороте требуется ручное управление.
0-60 км/ч
ACC
LKA
Адаптивный
круиз-контроль
Система помощи в
удержании полосы
движения
Отличается
скоростью
Отличается
горизонтальным
и вертикальным
управлением
ICC
Интеллектуальная
навигационная
система
ICC
Интеллектуальная
навигационная
система
60-150 км/ч
TJA
Функция помощи в
пробках
ACC
Адаптивный
круиз-контроль на
полной скорости
TJA
Функция помощи в пробках
ICA
Встроенная функция круиз-контроля
ICA
Встроенная
функция круизконтроля
LKA
Система помощи в
удержании полосы
движения

51.

Ходовые качества
ADAS - Усовершенствованная система помощи при вождении
Функция информации об Ограничении скорости SLIF
Передняя камера используется для определения информации об ограничении скорости на дороге, которая объединяется с
информацией навигационной камеры для определения текущего ограничения скорости на полосе движения. ЖК-дисплей и
дисплей HUD используются для напоминания водителю о том, что автомобиль превышает предельную скорость.
Максимальное расстояние распознавания составляет 700 м, чтобы предотвратить превышение скорости и обеспечить
безопасность.
Распознавание знака ограничения скорости:
После того, как знак ограничения скорости будет распознан передней камерой, значение ограничения скорости
будет отображаться на приборе и HUD после прохождения знака ограничения скорости, чтобы напомнить
водителю.

52.

Ходовые качества
ADAS - Усовершенствованная система помощи при вождении
Интеллектуальное Управление дальним светом IHBC
Enable IHBC function options
Turn the light lever to "AUTO"
The automatic night light is on
When the vehicle speed is greater than or equal to 40 km / h, the
high beam light will be turned on automatically
When the vehicle speed is less than or equal to 25 km / h, the
high beam light will be turned off automatically
При помощи передней камеры может выполняться
распознавание и обработка различных сред, тем
самым система обеспечивает безопасное вождение в
ночное время.
Распознавание освещения окружающей среды: Включите
функцию IHBC, поверните рычаг освещения в положение
"АВТО", и автоматическая фара загорится ночью, когда скорость
автомобиля превышает или равна 40 км/ч. Фары дальнего света
автоматически включаются, если на дороге не обнаружено
других автомобилей.
Идентификация транспортных средств, движущихся в том же
направлении:
после
обнаружения
передней
камерой
транспортного средства, движущегося в том же направлении
впереди, дальний свет будет автоматически выключен. После
обгона автоматически включится дальний свет.
Идентификация транспортных средств, движущихся в
противоположном направлении: После обнаружения передней
камерой
транспортного
средства,
движущегося
в
противоположном направлении впереди, дальний свет будет
автоматически выключен. После прохождения, дальний свет
будет автоматически включен.

53.

contents
Обзор и характеристики
Информация о конфигурации и параметрах
автомобиля
Информация по техническому
обслуживанию и сервису

54.

Информация о конфигурации и параметрах автомобиля
1713mm
Высота :1560 мм
Ширина :1833 мм
1831mm

55.

Информация о конфигурации и параметрах автомобиля
140 мм
26°
22°
2700 мм
4432 мм

56.

Информация о конфигурации и параметрах автомобиля
Объект
Единицы измерения
400KM
550KM
Длина автомобиля
мм
4432
4432
Ширина автомобиля
мм
1833
1833
Высота автомобиля
мм
1560/1582
1560/1582
Колея передних колес
мм
1561
1561
Колея задних колес
мм
1560
1560
Колесная база
мм
2700
2700

57.

contents
Обзор и характеристики
Информация о конфигурации и параметрах
автомобиля
Информация по техническому
обслуживанию и сервису

58.

Информация по техническому обслуживанию и сервису

59.

Информация по техническому обслуживанию и сервису
Динамический дисбаланс колес
Давление в шинах (в холодном состоянии без нагрузки)

60.

Информация по техническому обслуживанию и сервису
Параметры выравнивания колес (без нагрузки)

61.

Информация по техническому обслуживанию и сервису
Рекомендуемая жидкость и смазка

62.

Информация по техническому обслуживанию и сервису
Разборка и сборка
Объем
заправки
Единицы
измерения
Конденсатор
30
ml
Выхлопная труба компрессора
10
Труба высокого/низкого
давления
10
Компрессор
-
Remarks
ml
ml
Когда компрессор поставляется производителем, он будет содержать
большое количество смазочного масла (больше, чем количество смазочного
масла во всей системе кондиционирования). Поэтому нет необходимости
заправлять смазочное масло после замены компрессора, в то время как
определенное количество смазочного масла должно быть изъято из
компрессора перед установкой.

63.

Информация по техническому обслуживанию и сервису

64.

Информация по техническому обслуживанию и сервису

65.

Happy Life, Geely Drive
No.918, Binhai 4th Rd. Hangzhou Bay New District,
Ningbo, Zhejiang, P. R. China, 315336
www.geely.com
Создаем изысканные автомобили для каждого