Школа сервиса и послепродажного обслуживания авиационной техники МАИ

1.

Школа сервиса и послепродажного
обслуживания авиационной техники МАИ

2.

ШКОЛА СЕРВИСА И ПОСЛЕПРОДАЖНОГО
ОБСЛУЖИВАНИЯ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ
Программа нацелена на формирование у слушателей комплексного видения бизнес-процесса СЕРВИС в контексте
управления жизненным циклом изделия (УЖЦИ) и перехода на контракты жизненного цикла (КЖЦ)
15.11.21-19.11.21
МОДУЛЬ 1
ОПЕРАЦИОННАЯ
ИНФРАСТРУКТУРА
СЕРВИСА: ТОиР
17.01.22-21.01.22
14.02.22-18.02.22
14.03.22-18.03.22
МОДУЛЬ 2
МОДУЛЬ 3
МОДУЛЬ 4
МОДУЛЬ 5
ОПЕРАЦИОННАЯ
ИНФРАСТРУКТУРА
СЕРВИСА: МТО
ОПЕРАЦИОННАЯ
ИНФРАСТРУКТУРА И
СИСТЕМА
КОНТРАКТАЦИИ
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И
ЦИФРОВИЗАЦИЯ
СЕРВИСА
КОНСТРУКЦИЯ ВС В
ЛОГИКЕ СТОИМОСТИ
ВЛАДЕНИЯ
УЧАСТНИКИ И ПАРТНЕРЫ ПРОГРАММЫ
ЦЕЛЕВАЯ АУДИТОРИЯ
сотрудники направлений ППО
(руководители и менеджеры)
ЦЕНТРЫ КОМПЕТЕНЦИЙ МАИ
• КОМПОЗИТНЫЕ КОНСТРУКЦИИ И МАТЕРИАЛЫ
• ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ
• БПЛА
• АВИАЦИОННЫЕ И РАКЕТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ
СТУДЕНТЫ МАИ
сотрудники конструкторского блока
(руководители, начальники
департаментов, инженерыконструкторы)
сотрудники дирекций программ
(отделов проектов), ответственных за
ППО
сотрудники отделов маркетинга
сотрудники отделов управления
поставщиками (закупок)
18.04.22-22.04.22
ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОГРАММЫ
Единственная программа ДПО по тематике
сервиса и ППО на территории РФ
Эксклюзивный пул экспертов - иностранные
и ведущие российские эксперты
Возможность заложить основу для
реальных сервисных проектов корпораций
Межкорпоративна площадка,
позволяющая объединить
различных участников рынка сервиса и ППО

3.

ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОГРАММЫ
В ХОДЕ ОБУЧЕНИЯ СЛУШАТЕЛИ
• узнают о тенденциях развития мирового рынка авиастроения и возможных сценариях реализации
стратегии сервиса;
• освоят методологию проектирования сервиса с момента защиты бизнес-концепции (GATE 0);
• поймут, каким образом сервис влияет на ход всего проекта, и почему учет требований сервиса
является ключевым фактором успешной реализации всей программы;
• освоят методологию расчета показателей эффективности сервиса и инструменты оптимизации
эксплуатационных расходов;
• познакомятся с идеологией и методиками предиктивного анализа;
• узнают о том, как новые технологии производства и проектирования влияют на содержание
сервисной деятельности.
ПО ОКОНЧАНИИ ПРОГРАММЫ ВЫДАЕТСЯ ДИПЛОМ
О ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ПЕРЕПОДГОТОВКЕ
ПО ОКОНЧАНИИ КАЖДЫЙ УЧАСТНИК ПОД РУКОВОДСТВОМ
ЭКСПЕРТА ПРОГРАММЫ ЗАЩИЩАЕТ ПРОЕКТ ПО СЕРВИСУ
В ИНТЕРЕСАХ СВОЕГО ПРЕДПРИЯТИЯ
ДЛИТЕЛЬНОСТЬ ПРОГРАММЫ
25 ДНЕЙ
(5 модулей по 5 дней)
3

4.

ЭКСПЕРТЫ ПРОГРАММЫ
GIOVANNI SIMONETTI
DANIEL ZOLLI
ANDREA DI FEDE
MICHELE CRUCITTI
RICHARD NEVILL
CARLO LOGLI
Более 20 лет консалтинга в
области клиентского сервиса
Опыт руководства проектами
по выстраиванию системы
ППО в Superjet International
Более 25 лет в области
клиентской поддержки в
Airbus
Эксперт в области
PBH-контрактов
Менеджер по качеству,
независимый аудитор
EASA Part 147
Управление цепочкой
поставок и логистика Airbus,
Augusta Westland,
SAFRAN Nacelles
Старший советник
Piaggio Aerospace
МИХАИЛ АСЛАНОВИЧ ДМИТРИЙ ХОРУЖИК РУСТАМ ИСАКОВ
ПОГОСЯН
Генеральный директор
Директор по сервису и
Ректор МАИ
АО «Авиасистемы»
ППО НЦВ Миль и Камов
СВЕТЛАНА ИСАЕВА
Руководитель направления
«Маркетинг» МАИ
ДМИТРИЙ
МИРГОРОДСКИЙ
Ведущий консультант
в области российского ТОиР
4

5.

ОТБОР
I этап. РЕГИСТРАЦИЯ
1.Зарегистрируйся на отбор
2. Заполни свое цифровое
портфолио
https://platformamai.ru/company/459/
II этап. ВЫБОР ПРОЕКТА
1.Подавай заявку в проектную группу
- АО «ОДК» «Переход на контракты PBL для AЛ-31 в
интересах ВВС Египта»
- АО «Компания Сухой» «Формирование методологии
расчета уровня исправности авиационной техники
военного назначения в зависимости от выделяемого
объема финансирования»
- ПАО «ИЛ» и АО «Авиастар-СП» «Разработка системы
ППО для Ил-76МД-90А»
- АО «Вертолеты России» «Разработка методологии
контрактации между производителем и лидерным
эксплуатантом на примере АК Баргузин»
- ПАО «Корпорация Иркут» «Разработка системы
управления гарантиями для SSJ-100»
2.Выполни задание
III этап. СОБЕСЕДОВАНИЕ
Пройди собеседование
*Для не прошедших основной
конкурс

6.

ПРОЕКТЫ ШКОЛЫ СЕРВИСА 2021-2022
Переход на контракты PBL для АЛ-31
в интересах ВВС Египта
Разработка методологии контрактации между
производителем и лидерным эксплуатантом
на примере АК Баргузин
Изменение подходов к
методологии расчета уровня
исправности парка АТ ВН с
учетом применения цифровых
решений и технологий
Разработка системы управления
гарантиями для SSJ-100
Разработка системы ППО
для Ил-76МД-90А

7.

ПРОЕКТЫ ШКОЛЫ СЕРВИСА 2021-2022 (1)
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ:
НАЗВАНИЕ ПРОЕКТА:
1
Изменение подходов к
методологии расчета уровня
исправности парка АТ ВН с
учетом применения цифровых
решений и технологий
2
Разработка системы ППО
для Ил-76МД-90А
3
Переход на контракты PBL
для АЛ-31
в интересах ВВС Египта
Анализ мирового опыта контрактации в формате PBL для АТ ВН
Оценка экономической эффективности, требований и ограничений внедрения новых
цифровых решений и технологий в области сервиса и ППО АТ ВН.
Методика расчета себестоимости и конечной стоимости обслуживания для заданных
показателей исправности (методика расчета контракта PBL).
Оценка стоимости эксплуатации на всем жизненном цикле при различных условиях
реализации контракта на ППО
Построение модели эксплуатации и анализ схем взаимодействия с заказчиками
Формирование сервисных пакетов для различных категорий заказчиков
Построение схем взаимодействия с поставщиком ДУ
Построение схем взаимодействия с поставщиками основных агрегатов и комплектующих
Формирование организационной структуры дирекции по послепродажному обслуживанию
авиационной техники
Анализ мирового опыта контрактации в формате PBL для двигателей боевой авиации
Разработка методики расчета стоимости жизненного цикла как основы для определения
стоимости услуг
Разделение зоны ответственности между производителем ДУ боевой авиации и заказчиком
Формирование предложений по объему и перечню предлагаемых заказчику услуг
Поиск оптимального соотношения между ценой контракта и обязательствами поставщика
услуги

8.

ПРОЕКТЫ ШКОЛЫ СЕРВИСА 2021-2022 (2)
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ:
НАЗВАНИЕ ПРОЕКТА:
4
Разработка методологии
контрактации между
производителем и лидерным
эксплуатантом
на примере АК Баргузин
5
Разработка системы управления
гарантиями для SSJ-100
Анализ мирового опыта контрактации в формате PBH
Анализ подходов к развитию сервисных продуктов и услуг, формирование предложений по
набору услуг
Разработка методики расчета стоимости жизненного цикла как основы для определения
стоимости услуг
Поиск оптимального соотношения между ценой контракта и обязательствами поставщика
услуги
Создание модели контракта между производителем и эксплуатантом
Создание модели контракта между эксплуатантом и конечным бенефициаром
Текущее положение дел в организации ППО. Анализ ошибок и уязвимых мест.
Оптимизация системы ППО (основная философия, возможность заимствования успешных
стратегий у западных производителей)
Пошаговая стратегия для перехода от нынешней системы ППО к оптимальной.
Функции и зоны ответственности клиентской службы в новой системе ППО.
Ключевые условия ППО для договоров поставки ВС и всех последующих договоров,
заключаемых с целью поддержания летной годности ВС.
Бизнес-процессы внутри ППО по отношению к другим подразделениям компании (КБ и пр.)
Бизнес-процессы ППО по отношению к внешним контрагентам (эксплуатанты, поставщики,
лизинговые компании, центры услуг и пр.)