Занятие №2. Основные характеристики воздушных целей

1. ЗАНЯТИЕ №2. Основные характеристики воздушных целей

Тема №1.Теоретические основы
построения систем вооружения ЗРВ
ЗАНЯТИЕ №2. Основные характеристики
воздушных целей
УЧЕБНЫЕ ВОПРОСЫ
1. Классификация целей.
2. Параметры движения воздушной цели.
1.
2.
3.
4.
5.
ЛИТЕРАТУРА
Справочник офицера противоздушной обороны;
Стрельба зенитными ракетами, Ф.К. Неупокоев. – М.: Воениздат, 1980;
Пособие сержанту войск ПВО. Под редакцией А.М. Дзыза. – М.:
Воениздат, 1972;
Противоздушный бой. Ф.К. Неупокоев – М.: Воениздат, 1989;
Технические показатели радиолокационных станций, В.Г. Григорьяц. –
М.: Воениздат, 1963;

2. 1. Классификация целей.

К средствам воздушно-космического нападения противника (СВКНП)
относятся:
- баллистические ракеты;
- пилотируемые и беспилотные средства воздушного нападения и разведки;
- системы дальнего радиолокационного обнаружения и управления;
- различное высокоточное оружие, доставляемое средствами воздушного нападения.
Баллистические ракеты в зависимости от дальности действия
подразделяются на:
оперативно-тактические (до 1000 км);
средней дальности (до 5000 км);
дальнего действия (более 5000 км);

3.

Наименование
Стартовая масса,т
Головная
часть/мощность, Мт
Точность
Дальность стрельбы, км
(КВО). м
Количество
двигателей
ступеней
/
тип Тип
установи
Межконтинентальные баллистические ракеты наземного базирования
MX
88,4
MIRV/10*0,6
10000
130-150
3/ РДТТ
ШПУ
"Минитмэн – 3(М)”
35(35,1)
MIRV/3*0,33 (0,5)
10000(9500)
180 (250)
3/ РДТТ
ШПУ
DF-5
190
1*5
13000
3000
2/ЖРД
ШПУ
DF-31
-
1*0,25
8000
600
3/ РДТТ
мобильная
DF-41
-
5-8*0,25
12000
-
3/ РДТТ
мобильная
Межконтинентальные баллистические ракеты морского базирования
“Трайдент57
MIRV/8*0,5
9000
170
3/РДТТ
ПЛАРБ
М-4
35
MIRV/ 6*0,15
6000
500
3/РДТТ
ПЛАРБ
M-45
35
MIRV / 6*0,15
6000
300
3/РДТТ
ПЛАРБ
ЦЛ-1
13,8
1*0,25
1700
1300
2/ РДТТ
ПЛАРБ
ЦЛ-2
-
1*0,25
8000
600
3/РДТТ
ПЛАРБ
1800(2500)
-
1/ РДТТ
мобильная
2”
Баллистические ракеты средней дальности
DF-21(A)
-
1*0,09 или обычная
Оперативно-тактические баллистические ракеты
DF-15
-
1x0.09 или обычная
600
-
1/РДТТ
мобильная
ATACMS 1А(2)
1,7
обычная (кассетная)
300 (190)
25
1/РДТТ
мобильная
пусковой

4.

К пилотируемым и беспилотным средствам
воздушного нападения относятся:
бомбардировщики
тактические истребители ВВС
палубные штурмовики ВМС
самолеты и вертолеты армейской авиации
ударные беспилотные летательные аппараты.

5.

Стратегические бомбардировщики
имеются на вооружении ВВС США. К ним относятся самолеты
В-52Н и более современные сверхзвуковые В-1В и малозаметные
В-2А. Стратегические бомбардировщики (СБ) предназначены для
доставки и боевого применения большого количества боеприпасов на расстояниях до 10 - 20 тысяч километров. Они имеют
боевую нагрузку до 40 т, в состав которой входят различное
вооружение для огневого поражения объектов, а также
аппаратура РЭБ для подавления РЭС различного назначения. СБ
имеют ядерное оружие - стратегические крылатые ракеты воздушного базирования (КРВБ) AGM-86A ALCM и AGM-129 АСМ.
ядерные бомбы В-61. В-83. а также обычное оружие - КРВБ
AGM86C CALCM. управляемые ракеты (УР) AGM-142.
неуправляемые и управляемые авиабомбы (АБ И УЛБ)
различного типа, разовые бомбовые кассеты (РБК).

6.

Тактический бомбардировщик
F-117 ВВС США выполнен, как и стратегический
бомбардировщик В-2А, по технологии "стелс”. Самолет
предназначен прежде всего для ночных атак особо важных целей
в ходе автономных одиночных вылетов с использованием
высокоточного оружия. Он может использоваться также для
тактической радиоэлектронной разведки районов, прикрытых
средствами ПВО противника.
Тактические
истребители
и
штурмовики
ВВС
предназначены для изоляции района боевых действий путем
уничтожения авиации и средств ПВО, нанесения ударов по
военно-промышленным
объектам,
непосредственной
авиационной поддержки сухопутных войск, ведения тактической
разведки и РЭБ. Современные тактические истребители
обладают дальностями полета до 6 100 км, скоростями до 2 600
км/ч, высотами полета до 18 000 м и могут нести боевую
нагрузку до 9 т.

7.

Наиболее массовыми тактическими ударными самолетами
ВВС США являются истребители F-15, F-16. а также штурмовики
А-10. На стадии принятия на вооружение ВВС США находятся
ударные тактические истребители пятого поколения F-22. На
вооружении ВВС стран Европы состоят многоцелевые
истребители “Tornado” (Великобритания, Германия, Италия).
"Hawk** (Великобритания), "Harrier* (Великобритания). 'Jaguar*1
(Великобритания, Франция), "Mirage" (Франция).
Тактические истребители могут нести обычные и управляемые
бомбы, ракеты "воздух-воздух", "воздух-земля", средства РЭБ и
разведки. Кроме того, ударные истребители F-I6C/D. F-I5E.
"Tornado GR.4”, “Miragc-2000N” и перспективные истребители
JSP и EF-2000 могут вооружаться ядерными бомбами.

8.

Тактические истребители и штурмовики ВМС
предназначены для действий с многоцелевых авианосцев и
нанесения ударов по морским и наземным объектам.
Наиболее массовыми тактическими самолетами ВМС США
являются истребители F-14, F/A-18A/C. Основу палубной
авиации США на ближайшую перспективу составит начавший
поступать на вооружение истребитель-штурмовик F/A-18E/F. В
дальнейшем на вооружение поступит разрабатываемый в
палубном варианте тактический истребитель JSF.
На вооружении ВМС стран Европы состоят истребители
"Harrier" и "Sea Harrier”, "Tornado" и др. Кроме тактической
ударной авиации ВМС располагают вертолетами различных
типов.

9.

Армейская авиация состоит из частей и подразделений
армейских самолетов и вертолетов. Основу армейской авиации
США составляют вертолеты общего назначения (многоцелевые),
наиболее массовыми представителями которых являются,
например, UH-60 "Black Hawk" и АНН “Cobra”, огневой
поддержки (AH-64A/D "Apache"), транслспортно-десантные
(СН/МН-47 “Chinook"), разведки и целеуказания (OH/58A/C
"Kiowa”) и др.
Разведывательные самолеты предназначены для ведения
комплексной разведки (радио, радиотехнической и видовой).
Стратегическими
разведывательными
самолетами
США
являются SR-71, U-2. RC-135. К тактическим разведывательным
самолетам относятся RF-4E. RF-5E, RF-16.

10.

Максимальная
скорость
полета, км/ч
Наименование
Эки
паж
(чел
)
Практический
потолок, м
Практическая
дальность, км
Боевой радиус
действия, км
Вооружение
Боевая
нагрузка,
кг
Пушки (к-во
Кол-во узлов подвески
х калибр, мм)
ракеты
бомбы
Стратегические бомбардировщики
B-52H
6
1050/16000
16000/7700
28600
4x20
? + внутри фюзеляжа
ядерные: АБ В-61, В-83; обычные: АБ
до 20 ALCM, ACM, CALCM, до 12
Mk-82/84, РБК, перспективные WCMD,
JASSM, до 4 AGM-142
JDAM GBU-29/30/31, JSOW
B-1B
4
1300/15000
12000/7500
44000
нет
8 + внутри фюзеляжа
до 24 JASSM
обычные:
АБ
Mk-82/84,
РБК,
перспективные WCMD, JDAM GBU29/30/31, JSOW
B-2A
2
960/15000
18500 (с одной
дозапр.
в 14000
воздухе)/10000
нет
внутри фюзеляжа
до 16 JASSM
ядерные: АБ В-61, В-83; обычные: АБ
Mk-82/84, РБК, перспективные WCMD,
JDAM GBU-29/30/31, JSOW
2000/900
2300
нет
внутри фюзеляжа
ядерные и обычные АБ; УАБ типа
УР “воздух-земля” типа Maverick, ПРР
“Paveway”II/III, перспективные WCMD,
типа HARM, КР JASSM и LOCAAS
JDAM, JSOW, SDB
7300
1x30
11
УР “воздух-воздух” типа Sidewinder,
обычные и кассетные АБ; УАБ типа
УР “воздух-земля” типа Maverick,
“Paveway”II/III, GBU-15
Hellfire
9
УР “воздух-воздух” типа Sidewinder,
AMRAAM, Sparrow, УР “воздух-земля”
типа Maverick, ПРР типа HARM, КР
JASSM и LOCAAS
Тактический бомбардировщик
F-117
1
970/13700
Тактические истребители и штурмовики
A-10
F-15E/F
1
2
830/13500
2400/18300
3900/1000
5000/1900
11000
1x20
ядерные АБ, обычные и кассетные АБ;
УАБ
типа
“Paveway”II/III,
перспективные WCMD, JDAM, JSOW,
SDB

11.

F-16C/D
1
2100/18500
4400/1500
F-22
1
2500/20000
3000/1500
9000
1х30
9
то же
1х20
УР “воздух-воздух”
AMRAAM, JASSM
то же
типа
Sidewinder,
УАБ типа JDAM, перспективные SDB
F/A-18E/F
1
2000/15200
-/800
8000
1х20
9
УР “воздух-воздух” типа Sidewinder,
AMRAAM, Sparrow, УР “воздух-земля” обычные и кассетные АБ; УАБ типа “Paveway”
типа Maverick, SLAM, ПКР типа HARM, II/III, перспективные JDAM, JSOW, SDB
КР JASSM, неуправляемые ракеты
JSF
1
2000/19200
/1100
6000-8000
1х20
8
УР “воздух-воздух” типа AMRAAM, ПРР
перспективные JDAM, JSOW, SDB
типа HARM, КР JASSM, LOCAAS
Mirage2000N
2
2100/18000
3600/1600
6300
2х30
9
УР “воздух-земля” типа Maverick, ПРР
ядерные и обычные АБ; УАБ GBU-15
типа Mertelle, КР SCALP, Apache
Tornado
GR.4
2
2300/15200
3900/1400
9000
2х27
7
УР “воздух-воздух” типа Sidewinder, УР
ядерные и обычные АБ; УАБ типа “Paveway”
“воздух-земля” Storm Shadow, KEPD-350,
II/III
ПРР ALARM
13
УР “воздух-воздух” типа Sidewinder,
AMRAAM, УР “воздух-земля” Storm ядерные и обычные АБ; УАБ типа “Paveway”
Shadow, KEPD-350, ПРР ALARM, КР II/III
Apache
EF-2000
Typhoon
2500/-
3700/1400
6500-8000
2х27
Самолеты-разведчики
SR-71
2
3300/24000
7000/-
Аппаратура радио- и радиотехнической разведки (дальность до 600 км), радиолокационной (до 150 км) разведки, плановой и панорамной
стереосъемки (до 70 км)
U-2
1
690/27000
6500/-
Аппаратура радио- и радиотехнической разведки (дальность до 300 км), уточняющей радиолокационной (до 160 км) или
оптоэлектронной или фоторазведки (до 150 км)
RC-135
6
1000/15000
10000/-
Аппаратура радио- или радиотехнической (дальность до 300 км) и фоторазведки

12.

Самолеты дальнего paдиолокационного обнаружения (ДРЛО) и управления
предназначены для разведки воздушного противника, оповещения о нем сил ПВО и
управление силами ПВО и тактической авиации. Самолеты могут осуществлять общий
контроль вывода авиации в район боевых действий. воздушного и морского движения
Наиболее распространены в мире самолеты ДРЛО и управления Е-3 "Sentry"
системы AWACS. На вооружении ВВС США и объединенных ВВС НАТО находятся
модификации самолета Е-3А/В/С, на вооружении ВВС Великобритании и Франции
состоят самолеты E-3D и E-3F соответственно. На вооружении ВМС США, Египта,
Израиля, Франции и Японии находятся также палубные самолеты ДРЛО и управления Е2С "Hawkeye".
Самолеты ДРЛО и управления способны обнаруживать воздушные цели на больших
дальностях (бомбардировщиков - до 650 км. истребителей - до 400 км), сопровождать их
и управлять в воздушных боях тактической авиацией с передачей речевой и визуально
отображаемой информации на борт нескольких десятков самолетов одновременно.
Осуществляется дооснащение самолетов станциями радиотехнической разведки,
системами спутниковой навигации GPS, что позволит обнаруживать самолеты по
излучению бортовых радиоэлектронных средств на дальностях до 600 км, распознавать
их и определять координаты с точностью до 50 м. Для использования самолетов Е-3 в
рамках ПРО на ТВД они дооснащаются оптико-электронным комплексом обнаружения
оперативно-тактических ракет.

13.

Особое место в ВВС США занимает самолет Е-8С предназначенный для радиолокационной
разведки наземных целей и управления нанесением ударов. Его основным разведывательным
средством является РЛС 3-см диапазона, работающая в режимах селекции движущихся наземных
целей с выделением за несколько секунд до 1 тыс. объектов и синтезирования апертуры антенны для
видовой съемки. Аппаратура самолета позволяет распознать тип обнаруженного объекта на
дальности до 180 км. Основные характеристики самолетов приведены в табл. 2.3.
Основные характеристики
Е-3 “Sentry”
Е-2С “Hawkeye”
истребителя
до 650
до 500
наземных объектов
до 400
до 400
E-8C ”Joint Stars”
Дальность обнаружения, км: бомбардировщика
до 250
Количество одновременно сопровождаемых целей
до 400
до 300
-
Количество одновременно наводимых средств
поражения
до 75
до 36
До 2
Максимальная скорость полета самолета, км/ч
880
580
до1000
Высота патрулирования, м
6000-9000
5000 - 7 000
12500
Продолжительность патрулирования (без дозаправки),
ч
10 - 12
6-8
5

14.

Беспилотные летательные аппараты выполняют широкий круг задач
тактического, оперативного и стратегического уровня - разведывательных,
связных, постановки помех и ударных. Лидером в создании и применении БЛА
являются США. В настоящее время ВС США располагают 200 БЛА
самолетного и вертолетного типа, выполняющих в основном разведывательные
функции. Основными разделывательными БЛА США длительного
патрулирования являются БЛА RQ-1 "Predator " и RQ-4 'Global Hawk. Эти
аппараты имеют высоту полета 7 600 и 20 000 м, продолжительность полета 24
и 40 ч, скорость полета 200 и 600 км/ч соответственно. Районы
барражирования указанных БЛА назначаются в радиусе до 1000 и 5000 км от
линии фронта Они оснащаются в основном аппаратурой видовой разведки телевизионной и тепловизорной аппаратурой, РЛС с синтезированной апертурой.
Для США в будущем становятся неприемлемыми даже небольшие потери
в живой силе, в святи с чем здесь наблюдается скачкообразный рост количества
исследований по созданию ударных и разведывательно-ударных БЛА. которые
должны заменить пилотируемую авиацию в рискованных операциях,
связанных, прежде всего, с преодолением сильной ПВО.

15.

Ввиду недостаточной выживаемости БЛА типа "Predator", в США и странах
Европейского сообщества в качестве отдельного направления развития получила
разработка ударных беспилотных самолетов. В настоящее время создание боевых
беспилотных самолетов (ББС) рассматривается как приоритетное направление в области
обороны США.
В настоящее время в стадии разработки и летных испытаний находятся прототипы
будущих ББС США - аппараты Х-45А, В и Х-47А,В.
В качестве оружия для ББС Х-45, Х-47 планируется использовать стандартное ВТО
многоцелевых истребителей с предпочтением малоразмерному: УАБ типа JDAM
калибра 225 и 450 кг, УАБ SDB калибра 45 кг, перспективные малоразмерные ПРР,
контейнеры с миниатюризованными КР LOCAAS. На борту ББС должно быть 6-12
единиц различного оружия.
Система развертывания ББС перед боевым применением отличается высокой
мобильностью. Так в одном из вариантов, транспортным самолетом С-17 (С-5А) в
район боевого применения доставляются 6 (12) контейнеров с хранящимися в них ББС
и наземная станция управления, а также боеприпасы в кассетах. Подготовка ББС к
вылету с расконсервацией и установкой консолей крыла занимает до часа.

16.

Высокоточное оружие,
доставляемое средствами воздушного нападения
Основными видами авиационного высокоточного оружия являются крылатые
ракеты, управляемые ракеты "воздух-поверхность" и "воздух-воздух", управляемые
авиационные бомбы.
Крылатые ракеты воздушного н морского базирования (КРВБ и КРМБ)
Крылатым ракетам отдастся предпочтение при решении задач начального периода войны
- уничтожении стационарных объектов военно-промышленного потенциала. Основными
достоинствами крылатых ракет, являющимися результатом самолетной схемы
построения планера, являются большая дальность полета, осуществление полета на
малых высотах (10-250 м), а также возможность построения траектории полета с
отгибанием рельефа местности и в обход позиций средств ПВО.
Основным типом крылатой ракеты воздушного базирования, нашедшей широкое
применение в военных конфликтах последних лет, является ракета CALCM, состоящая
на вооружении стратегической авиации ВВС США. Эта ракета создана на базе ядерной
ракеты ALCM.'B дальнейшем для пополнения запасов КРВБ большой дальности
предполагается закупка разрабатываемых малозаметных ракет большой дальности
JASSM.

17.

Крылатые ракеты морского базирования запускаются с кораблей и атомных
подводных лодок. Представителем КРМБ является крылатая ракета ВМС США
"Tomahawk" различных модификации, предназначенная для поражения стационарных
объектов па дальностях до 900-1850 км (в зависимости от модификации). Ракета
Tomahawk" BGM-109A оснащена ядерной боевой частью (БЧ). Модификации ракеты
AGM-109A/C/DrF имеют обычную БЧ различного типа (осколочно-фугасную,
проникающую, кассетную, снаряжаемую суббоеприпасами).
В ближайшее время на вооружение всех крейсеров и эсминцев поступит новая
тактической КРМБ "Tactical Tomahawk". Эта ракета обладает увеличенной на 30%
дальностью стрельбы и возможностью перенацеливания в полете. Ракета будет
способна барражировать в воздухе в течение 2-3-х часов с момента пуска до
получения целеуказания на поражение цели.

18.

Тип ракеты (странаразработчик)
Система наведения;
КВО, м
Двигатель
Скорость полета, м/с
(число М)
Боевая часть: тип;
Макс. дальность пуска,
мощность, кт или масса,
км
кг
Самолеты-носители
Крылатые ракеты воздушного базирования
инерциальная +
ТЕКСОМ (коррекция с
АСМ-129А АСМ (США)
использованием
радиолокационного
высотомера); 30
АСМ-86В АLСМ (США)
АСМ-86С САLСМ
(США)
инерциальная +
ТЕКСОМ; 35
инерциальная + СР$ +
ТЕКСОМ + на
последнем участке
полета ТВ коррекция
ОЗМАС;
ТРДД
230
3000
ядерная; 200 кт
В-52Н
ТРДД
208-240
2 600
ядерная; 200 кт
В-52Н
осколочно-фугасная;
ТРДД
208-240
900-1650
В-52Н,
450
В-1В (после переоборудования)
бронебойная или
кассетная; 432
В-52Н, В-1А, В-2А, Р15Е, Р-16С/0, Р-117, Р/А18,;5Р
10
ТРД
АСМ-158 МЗЗМ (США)
инерциальная + СР$ +
ИКГСН;
2-5
300
(ТРДД
(1120км
М35ММ55М-ЕК)
ЕК)

19.

Крылатые ракеты морского базирования
инерциальная + ТВ коррекция DSMAC
"Tomahawk"
(в перспективе GPS+
трдд
(США)
200-240
900-1850
ИК(ММДВ) ГСН);
фугасная или проникающая, или
кассетная; 450
корабли и атомные подводные
лодки
10
Управляемые ракеты "воздух-поверхность" Ракеты общего назначения
осколочно-фугасная;
AGM-84SLAM (США)
инерциальная + ИК ГСН; менее 5
ТРДД
(0.85)
А-6Е, F/А-18, F-16
102
227
AGM-142
Raptor
инерциальная + ТВ (ИК) ГСН; менее 5
РДТТ
-
75(150) "Have Nap"
("Have Lite")
осколочно-фугасная или
кумулятивная; 340
В-52Н, многоцелевые истребители
НАТО
(Изриль.США)
АGМ-65
осколочно-фугасная,
A/B/D/E/F/G
ТВ, лазерная или ИК ГСН; 1
РДТТ
1.3
14-25
136
"Maverick"
или кумулятивная; 57
(США)
многоцелевые истребители НАТО

20.

Управляемые ракеты класса "воздух-поверхность"
Современные и перспективные УР "воздух-поверхность" предназначены для
поражения важных высокозащищенных малоразмерных целей унитарными и
кассетными боевыми частями. Ввиду особенностей планера, при наведении ракет
данного класса не используется полет с огибанием рельефа местности, траектория
полета определяется точной пуска с самолета носителя и методом наведения,
реализуемым по данным бортовой системы наведения. Вместе с тем ракеты являются
более дешевыми по сравнению с КР и нашли широкое применение в последних
военных конфликтах.
В зависимости от целевого назначения УР "воздух-поверхность'' подразделяются
на ракеты общего назначения и противорадиолокационные ракеты (ПРР). УР "воздухповерхность" общего назначения предназначены для поражения бронетанковой
техники, командных пунктов и позиций ЗРК, аэродромных сооружений и самолётов на
них, кораблей и др.

21.

К наиболее массовым ракетам УР большой дальности (дальностью пуска не менее
100 км) относится УР AGM-84E SLAM. Ракета находится на вооружении палубной
авиации ВМС США и нашла широкое применение в последних вооруженных
конфликтах. Новая модификация ракеты AGM-84H SLAM-ER имеет дальность пуска до
280 км. Она оснащается приемником сигналов спутниковой системы навигации GPS.
Для поражения целей с больших дальностей с самолетов с В-52Н использовались
УР AGM-142.
Наиболее массовой УР, нашедшей широкое применение во всех локальных
конфликтах последнего десятилетия, является тактическая УР AGM-65 "Maverick".
Для поражения особо важных мобильных целей, таких как подвижные средства
ПВО, пусковые установки баллистических ракет, в США разрабатывается гиперзвуковая
(ГЗ) УР ARRMD. Дальность пуска ракеты составит 360 км. скорость полета - 6 М.
Для борьбы с морскими целями на вооружении авиации ВМС, кораблей и
подводных лодок зарубежных стран находятся различные противокорабельные ракеты.
Высота полета ракет этого класса вблизи объекта поражения составляет 2 - 5 м.
Представителями ракет этого типа являются ракеты AGM-84 "Harpoon'‘, дальность
стрельбы составляет до 150 км. ракета снабжается фугасной или полубронебойной БЧ
массой 227 кг. и AGM-119 "Penguin", дальность стрельбы - до 40 км. БЧ - фугасная или
полубронебойная, массой 120 кг.

22.

Противорадиолокационные ракеты являются одним из основных средств
поражения РЛС ПВО, а также любых других РЛС активного типа. Они
находятся на вооружении самолетов тактической авиации и авиации ВМС.
Особенностями современных ПРР являются использование пассивных ГСН,
работающих в диапазоне волн выбранной для поражения РЛС. Наиболее
широкое применение в последних войнах получили ПРР AGM-88А/В/С HARM,
состоящие на вооружении авиации НАТО. ПРР оснащена пассивной
радиолокационной ГСН с широким рабочим диапазоном, обеспечивающим
возможность применения ракеты по различным РЛС непрерывного и
импульсного излучения. ПРР может применяться как по данным самолетного
приемника, определившего наличие, координаты и параметры источника
радиоизлучения, так и без наличия информации о цели. Второй способ
применяется при поражении удаленных целей. В этом случае, если ракета в
процессе полета обнаруживает излучение цели, то она наводится на нее, в
противном случае происходит самоликвидация ПРР. Особенностью ракеты
HARM является ее способность автоматически перенацеливаться в ходе полета,
если РЛС-цель, которую ГСП ракеты сопровождает, прекращает работу.

23.

AGM-114 А/В/С
"ХЕЛЛФАЙР" (США)
ИК ГСН ИЛИ ПОЛУАКТИВНАЯ
ЛАЗЕРНАЯ И (ИЛИ)
РАДИОКОМАНДНАЯ
РДТТ
(1)
8
ОСКОЛОЧНО-ФУГАСНАЯ
ИЛИ КУМУЛЯТИВНАЯ; 9
ВЕРТОЛЕТЫ АН-64,
НЕКОТОРЫЕ САМОЛЕТЫ
Противорадиолокационные ракеты
АGМ-88А/В/С
HARM
(США)
ПАССИВНАЯ
РАДИОЛОКАЦИОННАЯ (ПР)
ГСH
ДВУХ РЕЖИМНЫЙ
ОСКОЛОЧНО-ФУГАСНАЯ;
(2)
80
66
РДТТ
ОСКОЛОЧНО-ФУГАСНАЯ;
ALARM
ТОЖЕ
РДТТ
(1,5)
70
(ВЕЛИКОБРИТАНИЯ)
50
АRМАТ
ТО ЖЕ
(ФРАНЦИЯ)
АGМ-122А SIDE ARM
(США)
СТАРТОВЫЙ
И
МАРШЕВЫЙ
РДТТ
ОСКОЛОЧНО-ФУГАСНАЯ;
120
150
ОСКОЛОЧНО-ФУГАСНАЯ;
ТО ЖЕ
РДТТ
17
и
САМОЛЕТЫ ТА США И
НАТО
"TORNADO",
"SEA HARRIER", "HAWK"
ВЕРТОЛЕТЫ "LYNX“
"MIRAGE- 2000", "MIRAGE F/1", "JAGUAR"
ВЕРТОЛЕТЫ АРМЕЙСКОЙ
АВИАЦИИ, F/А-18, АV-8В
А5-37
ОСКОЛОЧНО-ФУГАСНАЯ;
"MARTELLE"
ПР ГСН + РАДИО КОМАНДНАЯ
РДТТ
(3)
60
160
"MIRAGE-2000", "JAGUAR",
"АТЛАНТИК"
(ФРАНЦИЯ)
АGМ-88D
(США)
ПР ГСН + ИНЕРЦИАЛЬНАЯ +
GPS
ДВУХ
РЕЖИМНЫЙ
РДТТ
ТАКТИЧЕСКИЕ
ИСТРЕБИТЕЛИ США И
НАТО

24.

Управляемые ракеты "воздух-воздух'
Для успешного ведения борьбы с воздушными целями в различных условиях боевой
обстановки на вооружении авиации находятся ракеты малой, средней и большой
дальности стрельбы.
Ракеты малой дальности (до 20 км) предназначены для перехвата и
гарантированного уничтожения высокоскоростных и маневренных воздушных целей в
ближнем бою, в том числе малоразмерных крылатых ракет. Практически вес ракеты
этого типа нме ют системы наведения с тепловизнонными ГСН, что обеспечивает их
автоматическое наведение и высокую помехозащищенность. Основными типами ракет
малой дальности, используемых на самолетах тактической авиации США и НАТО,
являются AIM-9 "Sidewinder" и АЬМ-132 ASRAAM.
К ракетам средней дальности (до 100 км) относятся AIM-7 "Sparrow" и AIM-120
AMRAAM. Ракета "Sparrow" предназначена для поражения целей в любых
метеорологических условиях, наводится по методу пропорциональной навигации и
оснащена полуактивной радиолокационной ГСН. На вооружении находится 11
модификаций ракеты, оснащенных БЧ стержневого типа и отличающихся дальностью
полета – от 15 до 100 км. Ракета AMRAAM пришла на смену УР "Sparrow". По
сравнению с УР "Sparrow" в AIM-120 достигнуто существенное снижение стартового
веса, габаритов ракеты, повышена эффективность борьбы как с высотными энергично
маневрирующими, так и с НЛЦ в условиях интенсивного ведения РЭБ.

25.

Ракеты большой дальности (свыше 100 км) предназначены для борьбы с
истребителями и противокорабельными ракетами. К таким УР относится устаревшая УР
авиации ВМС США AIM-54. В США осуществляется разработка новой ракеты па базе
концепции AMRAAM. Новая ракета будет иметь дальность стрельбы до 150 км. скорость
до М=5. массу БЧ около 25 кг. Планируется оснастить ракету твердотопливными
ускорителем и маршевым двигателем, система наведения будет включать инерциальную
систему и активную радиолокационную ГСН.
Управляемые авиационные бомбы
Управляемые авиационные бомбы являются одним из наиболее распространенных
видов авиационного высокоточного оружия, предназначенного для нанесения ударов по
наземным целям различного типа. В настоящее время УАБ находятся на вооружении
ударных самолетов стратегической и тактической авиации армий США и практически
всех стран НАГО и продолжается разработка новых типов этих авиационных
боеприпасов.

26.

ПР ГСН +
ААRGМ; НSARM
(США)
инерциальная + СРS + ГСН
ММДВ
ускоритель+
(5)
180-220
F/А-18Е/R,JSF
ПВРД
УР "воздух-воздух"
АIМ-9
"Sidewinder"
инерциальная + ИК ГСН
(США)
АIМ-132 АSRAAM
(Великобритания)
одно- или
двух
режимный
(2.5)
20
осколочная, стержневая
или осколочно-фугасная;
9-12
РДТТ
тоже
двух
режимный
(4)
20
осколочно-фугасная; 10
15-100 (в
зависимости от
модификации)
стержневая;
тактические истребители и
штурмовики
США и НАТО
ЕF-2000, "Harrier",
"Tornado" -F1
РДТТ
АIМ-7
"Sparrow"
полуактивиная
радиолокационной ГСН
одно- или
двух
режимный
РДТТ
(2-4)
командно-инерциальная+
активная радиолокационная
ГСН
двух
режимный
РДТТ
(4)
радиолокационная полу
активная или инерциальная и
активная ГСН
двух
режимный
РДТТ
(США)
АIМ-120
AMRAAM
(США)
АIМ-54 "Phoenix"
(США)
22-40
осколочная;
50
22
тактические истребители
США и НАТО
тактические истребители
США и НАТО
стержневая или
(2.5)
180
осколочно-фугасная;
60
F-14

27.

Наименование или
обозначение УАБ (странаразработчик)
Общая
масса,
Тип БЧ (на базе какой
бомбы создана УАБ)
Общая масса БЧ /масса
ВВ, кг
КГ
Максимальная дальность
Система наведения (КВО,.
полета, км /высота
м)
применения, м
УАБ с лазерным координатором цели
GBU-10 (США)
1100
Ф (Мk-84)
907 / 430
12/до 6000
ЛПА (10)
GBU-10E/B (США)
1100
Ф (Мк-84)
907 / 430
-/150-6000
ЛПА (10)
GBU-11 (США)
1400
Ф (М-118)
1360/896
12/до 6000
ЛПА (10)
GBU-12 (США)
285
Ф (Мк-82)
227/87
12/-
ЛПА (10)
GBU12 D/В (США)
285
Ф (Мк-82)
227/87
10/200-6000
ЛПА (10)
СВ1М6В/В (США)
480
Ф (Мк-83)
453/215
ЛПА (10)
GBU-17(США)
-
Б (Н5М)
-
-
ЛПА (10)
GBU-22 (США)
285
Ф (Мк-82)
227 / 87
2-5/6-900
ЛПА (10)
GBU-23 (США)
500
Ф (Мк-83)
453/215
-/30
ЛПА (10)
GBU-24 (США)
1100
Ф (Мк-84)
907/430
25/6-900
ЛПА (10)
СВи-27 (США)
Ф(BLU-109)
250/-
18/-
ЛПА (10)
GBU-28 (США)
2270
Б (BLU-113)
2000/-
10/-
ЛПА (10)
Мк-13/18.
(Великобритания)
493
Ф (МС-1000)
186/-
-
ЛПА (10)
ВGL-400 (Франция)
470
Б
100/-
8/100-5000
ЛПА (2)
BGL-1000 (Франция)
970
Б
500/-
8/100-5000
ЛПА (2)
"Арколь" (Франция)
600
Ф. К
-
10/-
ЛПА (5)
"Гильотина” (Израиль)
Ф
-
30/-
ЛПА (2)
AGM-123 "Skipper-2"
(США)
582
Ф (Мк-83)
453/215
7(30
ЛПА(-)

28.

Наименование или обозначение УАБ
(страна-разработчик)
Общая
масса.
Тип БЧ (на базе какой
бомбы создана УАБ)
Общая масса БЧ
/масса ВВ. кг
Максимальная дальность Система наведения (КВО.
полета, км /высота
м)
применения, м
кг
УАБ с лазерным координатором цели
GBU-10(США)
1100
Ф(Мк 84)
907/430
12/до 6000
ЛПА(10)
GBU-10E/B(США)
1100
Ф (Мк-84)
907/430
-/150-6000
ЛПА (10)
GBU-11 (США)
1400
Ф (М-118)
1360 / 896
12 /до 6000
ЛПА (10)
GBU-12 (США)
285
Ф (Мк-82)
227 / 87
12/-
ЛПА (10)
GBU-12 D/В (США)
285
Ф (Мк-82)
227/87
10/200-6000
ЛПА(10)
GBU-16 В/В (США)
480
Ф (Мк-83)
453/215
-
ЛПА (10)
GBU-17 (США)
-
Б (Н5М)
-
-
ЛПА (10)
GBU-22 (США)
285
Ф (Мк-82)
227 / 87
2-5 /6-900
ЛПА (10)
GBU-23 (США)
500
Ф (Мк-83)
453/215
-/30
ЛПА (10)
GBU-24 (США)
1100
Ф (Мк-84)
907/430
25/6-900
ЛПА (10)
GBU-27 (США)
-
Ф(BLU-109)
250/-
18/-
ЛПА (10)
GBU-28 (США)
2270
Б (BLU-113)
2000/-
10/-
ЛПА (10)
Мк-13/18. (Великобритания)
493
Ф (МС-1000)
186/-
-
ЛПА (10)
BGL-400 (Франция)
470
Б
100 / -
8/100-5000
ЛПА (2)
BGL-1000 (Франция)
970
Б
500/-
8/100-5000
ЛПА (2)
"Арколь" (Франция)
600
Ф.К
-
10/-
ЛПА (5)
"Гильотина” (Израиль)
-
Ф
-
30/-
ЛПА (2)
AGM-123 "Skipper-2" (США)
582
Ф (Мк-83)
453/215
7(30
ЛПА (-)

29.

Воздушные цели
Воздушная цель – объект противника, намеченный для поражения и находящийся в
воздушном пространстве.
Воздушные цели подразделяются на:
По типу:
Самолеты: бомбардировщики, тактические истребители, штурмовики, самолеты
разведывательной, военно-транспортной, противолодочной авиации и т.д.
Вертолеты: огневой поддержки, военно-транспортные, многоцелевые, противолодочные
и т.д.
Управляемые боеприпасы: ракеты классов «воздух-корабль», «воздух-земля», «земляземля», «земля-корабль», «корабль-корабль», «корабль-земля»; управляемые
(корректируемые) авиационные бомбы.
Летательные аппараты легче воздуха: аэростаты, дирижабли.
По наличию экипажа: пилотируемые и беспилотные.
По составу: Одиночные и групповые.
К групповым воздушная целям, в частности, относятся пара, звено, эскадрилья
самолетов, группа крылатых ракет.
По основному предназначению:
Носители ядерного оружия.
Постановщики помех.
Ложные цели и т.д.

30.

По характеристикам полета:
По высоте: маловысотные, средневысотные, высотные.
По скорости: дозвуковые, сверхзвуковые.
По маневренности: маневрирующие, неманеврирующие.
Баллистическая цель – баллистическая ракета противника или отдельные
ее элементы на траектории полета. Относится к категории воздушных целей.
Одна из характерных особенностей баллистической цели –
баллистическая траектория (траектория свободно движущегося тела,
брошенного под углом к горизонту) на конечном участке полета.
К данному виду целей, в частности, относятся, межконтинентальные
баллистические ракеты (МБР), баллистические ракеты средней дальности
(БРСД), баллистические ракеты малой дальности (БРМД).
Баллистическая цель может быть одиночной и сложной. Борьбу с ними, в
частности, могут вести советская ЗРС дальнего действия 9К81 С-300В и
американский ЗРК «Пэтриот» PAC-3.

31.

2. Параметры движения воздушной цели.
Параметрами движения воздушной цели называются величины, определяющие
характер предполагаемого движения цели во времени.
Рис. 1. Система параметров Vц, , Q и Vц.г, ,qц

32.

Характер движения цели определяется при равномерном и
прямолинейном движении направлением и величиной скорости цели, а в
общем случае — дополнительно производными вектора скорости по
времени.
Вектор скорости цели может быть задан различной системой параметров.
1.Величиной и направлением, определяемым углами в вертикальной и
горизонтальной плоскостях (рис. 1).
Угол в вертикальной плоскости между вектором скорости и горизонтом
обозначается . Если движение цели соответствует уменьшению высоты, то
угол называется углом пикирования, а если увеличению высоты, то
углом кабрирования.
Угол, определяющий направление вектора скорости цели относительно
заданного направления в горизонтальной плоскости, принято называть
путевым углом Q.
Величина и направление вектора скорости также могут быть заданы
горизонтальной составляющей скорости цели Vц.г. и углами q в
горизонтальной плоскости и в вертикальной.
• Составляющими вектора скорости в сферической системе координат

33.

При использовании этой системы движение цели чаще всего определяется
угловой скоростью β, угловой скоростью έ и радиальной составляющей скорости
г= Vr.
Выразим первую и вторую производные азимута и угла места через текущие
координаты SHP и скорость цели.
Первая производная азимута цели
где t — время полета цели до параметра (при S=0, t=0).

34.

Из формулы видно, что с приближением цели к параметру, т. е. по
мере уменьшения координаты S, угловая скорость цели растет и при
S = 0 достигает значения Vцг/Р. При этом характер изменения β ц во
времени определяется только одной величиной отношением
горизонтальной составляющей скорости к параметру. Кривая β ц
симметрична относительно параметра.
Первая производная угла места:
(5)
(6)

35.

36.

Рис. 2. Характер изменения первой и второй производных
азимута

37.

Разделив числитель и знаменатель на H³, получим
(7)
(8)
Характер изменения εц как функции времени зависит от двух величин Vц.г/H и Р/Н. В
частном случае при Р = 0
(9)
т. е. изменение производной угла места во времени аналогично изменению
производной азимута.

38.

Вторично продифференцировав зависимости
(4) и (8), можно показать, что при
прямолинейном и равномерном движении цели
(Vцr=const; Р =const; H = const) изменение второй
производной азимута также определяется
отношением Vцr/Р, а угла места Vцr /H и Р/H.
Характер изменения углового азимутального
ускорения показан на рис.1.7. Экстремальное
значение ускорения при S = 0:
(10)
(11)

39.

3. Составляющими вектора скорости в прямоугольной системе
координат
(12)

40.

Быстрота изменения скорости полета цели по величине и
направлению, т. е. величина производной от вектора скорости по времени,
характеризует маневр цели:
(13)

41.

Нормальное ускорение определяет скорость изменения направления, а
касательное — изменение скорости полета цели:

42.

Величина нормального ускорения с кривизной траектории связана
зависимостью
(14)
где рт — радиус кривизны траектории в данной точке.
Маневренность цели обычно характеризуется не величинами нормального и
касательного ускорений, а значениями перегрузок по нормали и касательной к
траектории полета.
Перегрузкой принято называть отношение ускорения, действующего в данном
направлении, к ускорению силы тяжести g (отношение действующей силы к весу).
Маневренные возможности самолета определяются его располагаемыми
перегрузками и физиологическими условиями летчика. Для противодействия
стрельбе самолеты могут применять различные виды маневра: разгон и
торможение, вираж, пикирование, горку и др.

43.

Разгон и торможение — наиболее простые виды маневра самолета.
Их осуществление зависит от диапазона скоростей, т. е. от разницы между
минимально допустимой и максимальной скоростями горизонтального
полета. При большой тяговооруженности современных самолетов их
минимально допустимая скорость определяется условием безопасности
горизонтального полета по углу атаки, а максимальная скорость находится
по условию равенства потребной и располагаемой тяг двигателя. С
увеличением высоты полета диапазон скоростей уменьшается и на
теоретическом потолке самолета становится равным нулю.
Используя разгон и торможение, воздушные цели могут выполнять
различные виды маневрирования, Направленные на осложнение работы
операторов и снижение эффективности стрельбы (периодический перегон
самолетами друг друга, наблюдаемый на экране индикатора в виде
совмещения и рассовмещения отметок, резкое изменение скорости полета
и др.).
Виражом принято называть криволинейный полет самолета в
горизонтальной плоскости. Установившийся вираж характеризуется
постоянными радиусом и скоростью. Такой вираж, совершаемый только
путем накренения самолета, без скольжения, называется правильным.

44.

(15)
(16)

45.

(17)

46.

47.

Пикированием называется снижение самолета по прямолинейной
траектории, наклоненной к горизонту под большим углом. Траектория
пикирующего самолета имеет вид, показанный на рис. 5., и включает три
характерных участка: АБ — участок ввода в пикирование, ВС — участок
пикирования и СД — участок выхода из пикирования.
При пикировании самолет за сравнительно малое время значительно теряет
высоту своего полета (АН). Вывод самолета из пикирования осуществляется
путем увеличения угла атаки и создания перегрузки, действующей по
направлению подъемной силы (ny>1). При выходе из пикирования перегрузка
равна, максимальной и, как правило, ограничивается физиологическими
возможностями экипажа.
При горизонтальном полете приближающейся цели (рис. 5.) ее угол места,
будучи положительным, все время возрастает (О — точка стояния ЗРК). После
ввода самолета в пикирование угол места начинает убывать, скорость ец меняет
знак.

48.

Горкой называют маневр самолета в вертикальной плоскости,
используемый для быстрого набора высоты при неизменном
направлении полета. Выполнение горки, в частности, позволяет,
используя кинетическую энергию, набрать высоту, превышающую
статический потолок самолета. Восходящий маневр может оказаться
целесообразным в том случае, если досягаемость ракеты по высоте не
превосходит динамического потолка обстреливаемой цели.
При противодействии управлению и стрельбе воздушные цели могут
сочетать все перечисленные выше виды маневра.