Табличное моделирование расформирования передаточного поезда

1.

ПЗ № 15 Табличное моделирование расформирования
передаточного поезда
Цель работы: составить план маневровых передвижений при
расформировании состава передаточного поезда на 4 пути
Задачи:
1) изучить приложение 11 ИДП;
2) заполнить таблицу маневровых маршрутов.
1

2. Вид натурного листа (ТГНЛ)

2

3. Рисунок 1 – Схема станции Новониколаевская

3

4. Рисунок 2 – Схема станции Новониколаевская. Четная (западная) горловина

4

5. Рисунок 3 – Схема станции Новониколаевская. Нечетная (восточная) горловина

5

6.

Основные положения по организации маневровой работы
Составитель поездов должен получать задание на маневровую
работу только от одного лица, распоряжающегося маневрами.
Задание на маневровую работу должно быть дано четко и ясно
и доведено руководителем маневров до каждого причастного
работника.
Если в процессе производства маневров возникает
необходимость изменить намеченный план работы, то с
характером этих изменений должны быть заблаговременно
ознакомлены все работники, участвующие в маневрах.
6

7.

Требования к работникам при производстве маневров
Руководитель маневров обязан:
1) точно и своевременно выполнять задания на маневровую
работу;
2) обеспечивать правильную расстановку и согласованность
действий всех работников, участвующих в производстве
маневров, на основе ознакомления их с планом и способами
выполнения предстоящей маневровой работы;
3) формировать поезда в точном соответствии с требованиями
ИДП;
4) организовать маневровую работу так, чтобы были обеспечены
безопасность движения поездов, личная безопасность
работников, занятых на маневрах, сохранность
железнодорожного подвижного состава и груза. Маневры с
вагонами, занятыми людьми, негабаритными и опасными грузами
7
класса 1 (ВМ), производить с особой осторожностью.

8.

При вступлении на дежурство составитель (главный кондуктор)
должен ознакомиться с наличием и расположением
железнодорожного подвижного состава на путях своего района,
проверить надежность его закрепления, убедиться в наличии
установленных для района средств закрепления. О результатах
проверки доложить ДСП станции.
Перед началом маневровой работы руководитель маневров
обязан:
1) убедиться, что все работники, участвующие в маневрах, в том
числе и локомотивная бригада, в полном составе находятся на
своих местах;
2) ознакомить машиниста и работников железнодорожной
станции, участвующих в маневрах, с планом предстоящих
маневров и о порядке их выполнения;
3) проверить, нет ли препятствий для передвижения маневрового
8
состава.

9.

Необходимо сделать в тетради такую таблицу, в форме которой будет описана
технология расформирования передаточного поезда с подборкой вагонов по
группам.
Таблица 1 - Таблица маневровых маршрутов по
расформированию состава
№
по
лу
рей
са
Наименова
ние
полурейса
Описание маршрута
Число
вагонов
От
свето
фора
Через
стрелочные переводы
(положение остряков)
До
свет
офо
ра
1
2
3
…
*Состав передаточного поезда расформировываем с делением на части, исходя из того,
что вместимость вытяжки №11 равна 21 вагон.
9

10.

Пример:
Исходные данные ПЗ 9
Композиция состава на пути 4 по назначениям подач
ГР 1
ПЧ
ГР 4
ГР 2
ГР 6
ГР 9
ГР 8
ГР 3
ГР 4
Это то, как расположены вагоны в составе передаточного поезда на пути 4.
ГР 7
Вариант №1
А это то, на каких путях накаплтиваются группы в процессе
расформирования
состава
передаточного
поезда
Назначение подачи
Число вагонов
Место
накопления
подачи
ГР 1
ПЧ
ГР 4
ГР 2
ГР 6
ГР 9
ГР 8
ГР 3
ГР 4
ГР 7
3 ваг.
-
Путь 10 с востока
3
0
30
7
2
0
0
0
4
10
30 ваг. 7 ваг.
2 ваг.
Путь 6 с востока
Путь 14 с запада
Путь 8 с востока
Путь 6 с востока
Путь 6 с востока
-
-
-
4 ваг
10 ваг.
10

11. Вытяжной путь №11

Пути накоплення
подач
Пример:
Исходное положение маневрового локомотива – на вытяжке №11.
Первым полурейсом локомотив заезжает с вытяжки на путь 4.
Поскольку вместимость вытяжки 21 вагон, то состав делится на части (каждая не больше
21 ваг.) и локомотив первоначально вытягивает на вытяжку 1-ю часть.
В данном примере (см. композицию внизу предыдущего слайда) в первую часть войдет
группа 1 (3 ваг.) и группа 4 (18 ваг.)
После того, как вагоны 1-й части состава будут расставлены на нужные пути, маневровый
11 2
локомотив заедет снова на путь 4 за 2-й частью. В нее войдет остаток группы 4 (30-18=12 ваг.), группа
(7 ваг) и группа 6 (3 ваг). Соответственно, в 3-й части состава остается 14 ваг. (групп 4 и 7).

12.

Таблица 1 - Таблица маневровых маршрутов по
расформированию состава
№
по
лу
рей
са
1
2
Наиме
нова
ние
полурейса
Заезд
маневрового
локомотива
под состав
Вытягивание
1-й части
состава на
вытяжку
Описание маршрута
Число
ваго
нов
От
свето
фора
Через
стрелочные переводы
(положение остряков: «+» - стрелка по
прямому пути; «-» - стрелка на боковой путь)
До
свет
офо
ра
М10
12+ 20+
За
Н4
0
26+
21
Н44
26+
20+
12+
За
М10
3
…
При описании полурейсов пользуемся схемой западной горловины со слайда 4
12

13.

Исходные данные по вариантам – см. два файла:
Исходные данные 1__Композиция передаточного поезда по вариантам
Исходные данные 2__На каких путях накапливаются группы по вариантам
Форма отчета по работе:
файл со следующим содержанием:
1.
Композиция разборочного поезда (исходные данные);
Пример:
2.
Таблица (количество вагонов на путях накопления после расформирования состава);
Пример:
3.
Таблица маневровых полурейсов расформирования состава.
Форма:
13
Файл выкладывать в элемент Задание