Человеческий фактор

1.

Человеческий фактор и культура безопасности
движения
Заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов
Пономарев Николай Анатольевич
1

2.

Определение понятия «Культура безопасности»
Культура безопасности движения – это осознание важности,
ответственности и способность работников
железнодорожного транспорта в обеспечивать безопасность,
как одну из главных ценностей для компании и каждого
работника
Положение о культуре безопасности в холдинге «РЖД»,
утверждено распоряжением ОАО «РЖД»
от 01.06.2020 г. № 1181/р

3.

Риск- ориентированный подход
Почему люди, видя риск,
проявляют опасное поведение?
3 | Тема презентации | Корпоративный университет ОАО «РЖД»

4. Опасность и риск

Опасность
это явления, процессы, объекты, способные в
определенных
условиях
наносить
вред
здоровью человека, ущерб окружающей среде
инфраструктуре, т.е. вызывать нежелательные
последствия непосредственно или косвенно
Аксиома о потенциальной опасности
ни в одном виде деятельности невозможно
достичь
абсолютной
безопасности.
Следовательно
—
любая
деятельность
потенциально опасна
Риск
это вероятность наступления вредоносного и
нежелательного события при плохом стечении
обстоятельств

5. Позитивная сторона риска

8-20 июня 1937 года на самолёте АНТ-25
группа в составе: командир экипажа –
В.П.Чкалов, второй пилот - Г.Ф.Байдуков и
штурман – А.В. Беляков совершили Первый
в истории беспосадочный перелёт через
северный полюс из СССР в США
• 29 мая 1953 г. Эдмунд Хиллари и Тенцинг
Норгей впервые в истории покорили
вершину Гималаев – гору Эверест
• 12 апреля 1961 г. – Юрий Гагарин стал
первым человеком, совершившим
космический полет
А совершаем ли мы рискуя подвиг/ открытие?

6. Особенности восприятия риска

Риск сопровождает нас ежедневно,
и поэтому необходимо уметь
распознавать, оценивать и
контролировать его для
обеспечения безопасности
распознавать, оценивать и
контролировать его для
обеспечения безопасности
Осознание этого является первым
шагом на пути к безопасности

7. Восприятие риска

Человек склонен оценивать как наиболее
рискованные — особо опасные ситуации,
которые случаются довольно редко
Менее рискованные ситуации —
ситуации, с которыми ассоциируется
меньшая опасность, но которые происходят
гораздо чаще. Только при условии что сами
никогда не попадали в них

8. Включенность в ситуацию

Готовность рисковать находится во
взаимосвязи с возможностью контроля
ситуации со стороны человека
Уровень риска, который для нас приемлем в
определенной ситуации, напрямую зависит от
нашей возможности воздействовать на ход
событий

9.

Факторы, определяющие безопасность поведения
Получение информации
ВОСПРИЯТИЕ РИСКА
СКЛОННОСТЬ К РИСКУ
это способность к
быстрому выявлению
источника опасности
это поведение в опасной
ситуации (т.е. что делает
человек в опасной
ситуации, идет на риск
или нет)
привычки
умения
компетенции
характер
потребности
ценности
Риск- Действие
9 | Тема презентации | Корпоративный университет ОАО «РЖД»

10. Модель Брюнельера

Кристофер Брюнельер – французский пилот гражданской авиации, выйдя
на пенсию, стал специалистом по безопасности.
Он исследовал авиакатастрофы и пришел к выводу, что есть
три фактора,
которые толкают человека к неверным и рискованным действиям
Удаленность от опасных инцидентов
«Точка невозврата» вблизи цели
Стремление следовать определенной «модели» поведения
10 | Тема презентации | Корпоративный университет ОАО «РЖД»

11. Психологическая ловушка «Удаленность от опасных инцидентов»

Дни, месяцы и годы, проведенные за деятельностью, тесно связанной
с риском, день за днем ослабляют чувствительность к нему

12.

Удаленность от опасных инцидентов
Ощущение безопасности, удаленности от опасных инцидентов может вызывать
появление факторов искажающих восприятие риска
Что приводит к ощущению удаленности от опасных
инцидентов?
ощущение полного контроля ситуации
ожидание того, что все будет именно так, как мы планируем
самонадеянность или излишняя уверенность в своих силах
12 | Тема презентации | Корпоративный университет ОАО «РЖД»

13.

«Точка невозврата» вблизи цели
По словам альпинистов, «самое трудное –
это отступить перед самой вершиной»
Факторы, провоцирующие «точку невозврата»
ожидания и/или давление, оказываемое социальной или рабочей группой
давление, оказываемое корпоративной культурой
личное стремление к достижению или избеганию провала
13 | Тема презентации | Корпоративный университет ОАО «РЖД»

14. Психологическая ловушка «Точка невозврата вблизи цели»

Когда ты видишь цель, которую много раз
себе представлял, собственными глазами
– это оказывает психологическое
воздействие , она манит. Человеку бывает
очень трудно отступить
В этот момент мы уже не в состоянии
увидеть опасности на пути, а
сопутствующие риски игнорируются или
недооцениваются
Мотивация к достижению результата может привести к временному
игнорированию сигналов опасности

15.

Стремление следовать определенной «модели» поведения
Это феномен «слепой веры» в других людей, которых мы выбираем в качестве
«модели»(примера для подражания)
Факторы, провоцирующие следование «модели» поведения
в корпоративной среде сотрудники обычно ориентируются на мнение
руководителя (лидера, в том числе неофициального)
пример лидера очень важен в определении рискованных и безопасных
ситуаций для сотрудников, работающих в той же организации
15 | Тема презентации | Корпоративный университет ОАО «РЖД»

16. Эффект конформизма

Конформизм - склонность отдельного
человека к принятию мнений и
поведения, определяемых группой, и
отказ при этом от своего
собственного мнения
«Все так делают!»

17. Влияние группы на человека

18. Влияние лидера

Пример лидера очень важен
в определении рискованных
и безопасных ситуаций
для сотрудников, работающих в
той же организации

19. Отношение к безопасности

Каждый член группы, не
уделяющий должного внимания
безопасности, становится
ответственным
за распространение негативного
примера в компании
Работник, всегда соблюдающий
все меры безопасности,
способствует распространению
идей безопасности в рабочей
среде

20.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ