История железной дороги Тюмень-Сургут

1.

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Омский государственный университет путей сообщения»
структурное подразделение среднего профессионального образования
«Омский техникум железнодорожного транспорта»
(СП СПО ОТЖТ)
ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ
ИСТОРИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ТЮМЕНЬ-СУРГУТ
Выполнила: студентка гр. ВХ-38
И.П. Вегнер
Проверил: преподаватель
М.Б. Перепелица

2.

Цель:
Выдать
информацию
о
истории
создании
железной дороги Тюмень-Сургут.
Задачи:
1) Собрать сведения об истории возникновения
железной дороги.
2) Распространять знания об истории создании
железной дороги Тюмень-Сургут.

3.

История железной дороги Тюмень-Сургут
Сургу́т — город в России, в ХантыМансийском автономном округе —
Югре, административный центр
Сургутского района. Крупнейший город
округа. Один из промышленных центров
России (оборот промышленности —
более 1,2 триллиона рублей в 2012
году), уступает лишь Москве и СанктПетербургу (3-е место по стране).

4.

Как административно-территориальная единица ХМАО имеет
статус города окружного значения. В рамках местного
самоуправления образует муниципальное образование город
Сургут со статусом городского округа как единственный
населённый пункт в его составе. Один из немногих российских
региональных городов, превосходящих административный
центр своего субъекта федерации как по численности
населения, так и по экономическому значению.

5.

Сургут — внеклассная
грузовая железнодорожная
станция Свердловской
железной дороги в городе
Сургут Ханты-Мансийского
автономного округа — Югра.

6.

23 мая 1973 года на берег реки Мега приземлился
вертолет МИ-6 с первым десантом будущих строителей
железной дороги строительно-монтажного поезда №227.
Именно СМП-227 предстояло строить конечный, главный
участок железной дороги «Тюмень-Сургут». Не было в те
60-70-е годы стройки величественнее, чем затеянное
обустройство
Самотлорского
месторождения,
приковавшего внимание не только советских людей, но и
всего мира.

7.

Времени на раскачку не было, и десантники тут же начали
расчищать место под необходимые постройки, в первую
очередь оборудовав вертолетную площадку. Уже к концу июня
на
берегу
Меги
стояло
несколько
сооружений:
овощехранилище, техническое помещение для инструментов
и техники наподобие мастерской. СМП-227 предстояло
возводить
железную
дорогу
навстречу
строителям,
пробивающимся из Сургута, а также продвигаться в сторону
самотлорских болот в город Нижневартовск, превратившийся
уже к той поре в нефтяную столицу страны.С потеплением
бригада строителей СМП пополнилась новыми рабочими.
Прибыла баржами нужная техника. Решено было строить
новый поселок, названный тогда Молодежный

8.

5 августа 1975 г. в СССР вступила в строй
железнодорожная магистраль Тюмень-Сургут

9.

В Сургут первый поезд прибыл 3 декабря. Вспоминает
очевидец этого события Николай Смирнов: «Под
аплодисменты Коротчаев сказал: «Вот сейчас он
появится, сегодняшний именинник. «И точно: показался
из-за поворота состав, заиндевевший, внушительный, в
кумаче плакатов и транспарантов. Под торжественные
напевные гудки тепловоз затормозил на месте стыковки,
и машинист головного ТЭМ-1 наш Сергей Фесенко отдал
рапорт о благополучном прибытии. Было 3 декабря 1973
года»

10.

Последний месяц был особо напряженным для
строителей и в какой-то мере чемпионским. За октябрь
1976 года строители СМП-227 уложили рекордное
количество шпал - 180 тысяч штук! Уложили 3 тысячи
тонн рельсов. Ударным трудом отличились бригады
Анатолия Дубового, Владимира Малая, Федора Сараева,
Сергея Смирнова под командой старшего прораба
Владимира Иванчихина. Для усиления бригад были
сняты практически все рабочие СМП-227 (строители,
плотники, каменщики и другие).

11.

Открыта в 1978 году. Станция стала центром Сургутского
региона Свердловской железной дороги. К станции также
примыкают: эксплуатационное локомотивное депо Сургут ТЧЭ18, вагонное эксплуатационное депо Сургут ВЧДЭ-20,
Сургутская дистанция пути ПЧ-31, Сургутская дистанция
электроснабжения ЭЧ-13, Сургутская дистанция СЦБ ШЧ-20,
путевая машинная станция ПМС-254. Через Сургут проходят
поезда, на восток (в Новый Уренгой, Нижневартовск) на югозапад (в Тюмень, Москву, Новосибирск, Уфу, Челябинск,
Екатеринбург). Здание вокзального комплекса станции Сургут
построено в 1988 году, его общая площадь — 5900 кв. м. В
комплекс входят: кассовый зал, 2 зала ожидания, комнаты
отдыха для пассажиров, ресторан и багажное отделение.

12.

Тюме́нь — город в России,
административный центр
Тюменской области и
Тюменского района, в состав
которого не входит.
Расположен на реке Туре.
Образует муниципальное
образование город Тюмень
со статусом городского округа
как единственный
населённый пункт в его
составе.

13.

Тюмень — железнодорожный узел на Транссибирской
магистрали, от которой здесь ответвляется линия на
Тобольск, Сургут, Нижневартовск. От города расходятся
железнодорожные ветки на Екатеринбург, Новый
Уренгой, Нижневартовск, Омск. Впервые железная
дорога пришла в город в 1885 году. Современное здание
железнодорожного вокзала было построено в 1974 году.
В 2003—2010 годах здание вокзала подверглось
капитальной реконструкции и ремонту.

14.

Железнодорожный вокзал Тюмени

15.

Маршрут Тюмень - Сургут

16.

Заключение:
Российские железные дороги сегодня – это большое
транспортное объединение с большим технологическим
также умственным потенциалом, связывающий воедино
своими путями все регионы страны. Это знак также основа
российской экономики. Более 1,5 века железнодорожный
транспорт гарантирует в нашем государстве прочную и
верную транспортировку пассажиров также доставку грузов. И
то, что первоначальным высококлассным праздничным днем
110 лет назад был учрежден непосредственно День
железнодорожника, говорит о многом.

17.

В ходе работы мы собрали сведения о истории создания
железной дороги Тюмень-Сургут. Распространил знания
о том как сложно и трудно строить железную дорогу.
Изучив и проанализировав литературу, я пришел к
выводу, что тема о постройки железной дороге
интересна и важна. ОАО «Российские железные дороги»
(РЖД) владеет 100% железнодорожных магистралей в
России, станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими
системами, а также около 20 тыс. локомотивов, более
чем 600 тыс. грузовых также пассажирских вагонов.
Компания транспортирует больше 1,3 млрд. пассажиров
и 1,3 млрд. тонн грузов в год.

18.

Электронные издания (электронные ресурсы)
1. https://ru.wikipedia.org/
2. http://zszd.rzd.ru/
3. http://www.bsk.nios.ru/
4. https://www.pochet.ru/
5. https://ru.wikipedia.org/wiki/Сургут