Логистический процесс на складе

1.

Должен быть организован так, чтобы четко
координировать деятельность служб склада, являться
основой планирования и контроля за продвижением
груза на складе с минимальными затратами

2.

Современный крупный склад – это сложное
техническое сооружение, которое состоит
из многочисленных взаимосвязанных
элементов, имеет определенную структуру
и выполняет ряд функций по
преобразованию материальных потоков.
Его основное назначение – концентрация
запасов, их хранение и обеспечение
бесперебойного и ритмичного выполнения
заказов потребителей

3.

1. Преобразование производственного
ассортимента в потребительский в
соответствии со спросом - т.е. создание
необходимого ассортимента для выполнения
заказов клиентов. Особое значение эта
функция имеет в распределительной
логистике , где очень большой торговый
ассортимент.

4.

2. Складирование и хранение
Позволяет выравнивать временную разницу
между выпуском продукции и ее
потреблением.
3. Унитизация и транспортировка грузов
Унитизация – это объединение небольших
партий грузов для нескольких клиентов до
полной загрузки транспортного средства
4. Предоставление услуг
Оказание клиентам различных услуг,
обеспечивающих фирме высокий уровень
обслуживания потребителей (подготовка
товаров для продажи, придание товарного
вида, транспортно-экспедиционные
услуги…)

5.

Условно весь логистический процесс можно
разделить на три части:
1. Операции, направленные на координацию
службы закупок (1,2,10)
2. Операции, непосредственно связанные с
переработкой груза и его документацией
(3-8)
3. Операции, направленные на координацию
службы продаж (9,10,11)

6.

С
1. Снабжение запасами
С
л
2. Контроль за поставками
л
у
ж
3. Разгрузка и приемка грузов
у
ж
б
4. Внутрискладская транспортировка и
перевалка грузов
а
5. Складирование и хранение груза
а
з
6. Комплектация (комиссионирование)
заказов клиентов и отгрузка
п
а
к
у
п
о
к
7. Транспортировка и экспедиция
заказов
8. Сбор и доставка порожних
товароносителей (тары)
9. Контроль за выполнением заказов
10. Информационное обслуживание
склада
11. Обслуживание клиентов (оказание
услуг)
б
р
о
д
а
ж

7.

При осуществлении этого этапа нужно знать условия поставки
соответствующего договора, подготовить места разгрузки
под указанное ТС и необходимое погрузочно-разгрузочное
оборудование. Разгрузка на современных складах ведется на
разгрузочных
автомобильных
или
ж/д
рампах
и
контейнерных площадках.
Операции, проводимые на данном этапе
Разгрузка ТС
Контроль документального и физического соответствия
заказов поставки (приемка)
Документальное
оформление прибывшего груза через
информационную систему
Формирование складской грузовой единицы (ГЕ)

8.

Правильная приемка:
Товары, поступившие в поврежденной упаковке
или без упаковки принимаются в момент
получения от поставщика или в момент вскрытия
опломбированных транспортных средств.
Товары, с упаковкой которых все в порядке, по
весу и количеству мест принимаются в те же
сроки (в момент получения от поставщика), а
товары при вскрытии упаковки и уже по
количеству товарных единиц в каждом грузовом
месте, не позднее 10 дней с момента получения
товара (скоропортящихся – не позднее 24 часов).
При приемке груза от транспортных фирм нужно
убедиться в наличии исправных пломб, оттисков
на них, состояния транспортных средств или
контейнеров. Снятые пломбы хранятся до
момента окончания приемки и оприходования
товара. Нужно проверить соблюдались ли
правила перевозки.

9.

10.

В процессе приемки сверяются фактические
параметры поступившего груза с данными
товарно-сопроводительных документов (ТТН –
товарно-транспортная накладная (а/м), счетфактура, ж/д накладная, товарная накладная,
спецификация к договору, УПД-универсальный
передаточный документ).
Товар идентифицируется либо по этикеткам на
упаковке, либо путем считывания штрих-кода с
помощью переносных сканеров
Посмотреть фильмы
1. Приемка товаров на складе (Ютуб)
2. MTI logistics. Прием товара

11.

это некоторое количество товаров, которые погружают,
транспортируют, выгружают и хранят как единую массу и
которая своими параметрами связывает технологические
процессы на различных участках логистической цепи в
единое целое.
Существенными характеристиками ГЕ являются
соответствие её размеров ТС
способность сохранять целостность и первоначальную
геометрическую форму в процессе транспортировки и
последующих операций
Размеры ГЕ, а также оборудования для их погрузки,
транспортировки, разгрузки и хранения должны быть
согласованы между собой
–

12.

Основной платформой для формирования ГЕ
считаются стандартные евро-поддоны
1200х800 мм или 1200х1000 мм. Любой груз,
упакованный в стандартную транспортную
тару, можно рационально уложить на этих
поддонах.
В логистике применяют понятие – базовый
модуль. Он представляет собой
прямоугольник со сторонами 600*400 мм,
который должен укладываться кратное число
раз на площади грузовой платформы ТС, на
рабочей поверхности складского
оборудования, и т.д.

13.

14.

Способность ГЕ сохранять целостность в
процессе выполнения логистических операций
достигается пакетированием.
Пакетирование – это формирование и
скрепления груза в укрупненную грузовую
единицу вместе с поддоном, что позволяет
обеспечить его целостность и сохранность на
всех звеньях логистической цепи.
Способы пакетирования:
термо - усадочной пленкой
стальными лентами
полиэтиленовыми лентами
скотчами и т.д.

15.

Сформированный грузовой пакет на поддоне

16.

Предполагает перемещение груза между различными
зонами склада: с разгрузочной рампы в зону приемки,
затем в зону хранения, затем в зону комплектации и на
погрузочную рампу. Эта операция выполняется с
помощью подъемно - транспортных машин и
механизмов. Число перевалок (с одного вида
оборудования) должно быть минимальным.

17.

Процесс складирования заключается в размещении и
укладке груза на хранение. Основной принцип
рационального складирования – эффективное
использование объема зоны хранения. Для этого
нужно выбрать правильную систему складирования
и складского оборудования.
Существуют два вида укладки – штабельная и
стеллажная.

18.

Штабельная укладка целесообразна для
хранения больших партий однородных
товаров. Первый штабель укладывают на
поддон, между штабелем и потолком
оставляют свободное пространство, высота
штабеля определяется характером товара,
видом тары, высотой складского помещения,
предельной нагрузкой на 1м2 площади пола,
степенью механизации труда на складе.
Штабель должен быть устойчив, устойчивость
штабеля достигается способами его укладки:
прямая укладка
в перекрестную клетку
в обратную клетку

19.

Данный способ укладки возможен для штабелирования
ящиков и бочек одинакового размера. А осуществляется она
за счет установки каждого ящика строго и ровно на ящик в
нижнем ряду.

20.

Для повышения устойчивости штабеля используют
прямую пирамидальную укладку. Она делается так:
в каждом верхнем ряду на одно место меньше и
каждое верхнее место устанавливается на два
нижних.

21.

Она осуществляется за счет укладывания ящиков
различных размеров. Важно, что верхние ящики
укладывают поперек нижних.

22.

23.

В нее укладывают товары, затаренные в мешки.
Верхний ряд мешков размещают на нижний в
обратном порядке.

24.

25.

Стеллажное хранение используют для хранения
товаров на поддонах, распакованные, а также
товаров в индивидуальной упаковке, которые
укладывают в ячейки стеллажей. При такой
укладке должны быть выполнены определенные
правила:
Тарные места укладывают маркировкой к
проходу.
Однородные товары укладывают в стеллажи по
обе стороны одного прохода. Это делается
для того чтобы сократить путь перевозки.

26.

Вообще для укладки любого груза на
хранение применяется ряд принципов:
система адресного хранения;
экономичное использование мест хранения;
выделение зоны краткосрочного и
длительного хранения;
сезонные товары хранятся на последних
ярусах стеллажей или в отдаленных местах
склада;
товары с высокой оборачиваемостью
хранятся у входа - выхода;
крупногабаритные грузы располагаются у
выхода;

27.

Для хранения любого товара необходимо правильно
разместить его на складе. Методы хранения бывают
различные, и их выбор зависит от назначения грузов,
способа хранения, необходимости максимального
использования объема склада, сохранности товаров от
повреждений, быстрого нахождения необходимых
товаров. Какие именно методы бывают:
Сортовой. Товары различных видов и сортов размещают
и хранят отдельно друг от друга.
Партионный. Новая партия товара, поступившая на
склад, хранится отдельно, а товары в ней не
сортируются по видам.
Партионно-сортовой. Все партии, поступившие на
склад, хранятся отдельно, а внутри партии товары
разделяются по видам и сортам для раздельного
хранения.
По наименованиям. Товары различного наименования
хранятся раздельно.

28.

Адресная система хранения
Адресное хранение – это способ оптимизации
размещения груза в помещении склада,
предполагающий присвоение каждому месту
хранения индивидуального номера (адреса).
Независимо от размера склада, организация
системы адресного хранения – минимальное
требование для его четкой и бесперебойной
работы, исключающее ошибки в размещении
товаров, обеспечивающее быструю комплектацию
заказов и не требующее длительного обучения
сотрудников склада.

29.

Данная система организуется за счет присвоения
уникального кода (адреса), обозначающего номер стеллажа,
номер вертикальной секции и номер полки. Такой адрес
может состоять из 4 - 5 знаков и более и его наносят яркой
краской на конструкции стеллажей, отсеков и даже на полу.
Пример кодирования
Номер ячейки: А1739
А,Б,В- зона хранения -теплый, холодный склад
или часть склада
17 – порядковый номер стеллажа
3 – порядковый номер вертикальной секции
стеллажа
9 – порядковый номер полки

30.

Если на складе имеется пространство без стеллажей, оно
также может делиться на зоны конструктивно, либо
условно с помощью разметки. Далее все номера заносят в
спецификации товаров, в компьютерную базу данных или
в карточки учета. Схемы размещения всех имеющихся
стеллажей с указанием адресов хранения вывешивают на
стене, для того чтобы служащие склада могли изучить их и
легко ориентироваться.

31.

Товарные потери
Случается так, что в процессе хранения и других действий с
товаром могут произойти товарные потери. Существует два вида
товарных потерь:
Допустимые. На них устанавливаются нормы естественной убылиразработанные на научной основе и утвержденные в установленном
порядке предельные величины потерь массы или объемов
перевозимых или складируемых ТМЦ под воздействием
естественной убыли (усушка, утруска и др.), за которые перевозчик,
торговое предприятие или склад не несет ответственности. Эта
норма зависит от нескольких факторов:
расстояния перевозки;
количества перевалок;
вида тары;
времени года.
Недопустимые. Они относятся к актируемым потерям. Это потери
связанные с порчей, боем, ломом, хищением товаров или потери
в случае неудовлетворительных условий хранения.
Их относят на материально ответственных лиц (МОЛ) и списывают
при инвентаризациях.

32.

Этот процесс сводится к подготовке товара в
соответствии с заказами потребителей. Он включает
в себя:
получение заказа клиента (отборочный лист,
маршрутная карта);
отбор товара каждого наименования по заказу
клиента;
комплектацию отобранного товара для
конкретного клиента в соответствии с его заказом;
подготовку товара к отправке;
документальное оформление заказа;
объединение заказов клиентов в партию отправки
и оформление транспортных накладных;
отгрузку грузов в ТС

33.

При оформлении маршрутной карты нужно
иметь ввиду, что товары для комплектации
всегда должны быть указаны в
последовательности местоположения, а не в
последовательности их нумерации. По
окончании процесса комплектации
маршрутную карту передают для завершения
стадии подготовки к отгрузке, маркировки
отгружаемых грузовых мест и ввода
информации в базу данных. После оформления
документов товар отгружается со склада.
Комплектация заказов проводится в зоне
комплектации (экспедиции), подготовка и
оформление документов осуществляется через
информационную систему.

34.

Святое правило кладовщика:
Ничто не может покинуть помещение
склада, если не остается документов
подтверждающих это и подписанных
лицом, забирающим товар.

35.

Может осуществляться как складом, так и
самими заказчиком (самовывоз). Наиболее
распространена и экономически оправдана
централизованная доставка заказов
складом. Благодаря функции унитизации и
оптимальным маршрутам доставки
достигается значительное сокращение
транспортных расходов

36.

Играют существенную роль в статье
расходов. При внутригородских
перевозках поддоны, контейнеры, тараоборудование чаще всего бывают
многооборотными и требуют возврата
отправителю.