Газета Победы

1.

В каждой российской семье много историй о подвигах
дедов и прадедов. В моей семье чтут и помнят заслуги
наших родных победителей. Мама и бабушка много
рассказывают о моих родственниках: Пилюгине
Константине Георгиевиче 19.09.1922 г.р. и Леонове
Николае Яковлевиче 01.08.1923 г.р. У них разные судьбы,
разное предназначение было во время Великой
Отечественной Войны 1941-1945 гг., но оба сыграли
важную роль в той Победе.

2.

Пилюгин Константин Георгиевич был главным механиком в организации «Спецпоезд 41», которая занималась
восстановлением мостов, железнодорожных путей и водонапорных башен. Для обеспечения воинской дисциплины
среди железнодорожников в трудное для страны военное время указом Президиума Верховного Совета СССР от 15
апреля 1943 г. на железных дорогах было введено военное положение. Указом было установлено, что все рабочие и
служащие железных дорог на период войны считаются мобилизованными и закрепляются для работы на
железнодорожном транспорте. Это было очень важное мероприятие, повышающее престиж железнодорожного
транспорта, по сути дела, уравнивающее работу железных дорог и железнодорожников с боевыми действиями
военных на фронтах. Мой дед не участвовал в боевых действиях с фашистами, но он обеспечивал поставку оружия и
солдат на фронт.
Задачи железнодорожников на завершающем этапе войны были разносторонними. Транспорт своей чёткой
работой должен был всемерно поддерживать боевые наступательные операции вооружённых сил и одновременно
обеспечивать своевременные перевозки грузов для восстановления разрушенной немецко-фашистскими захватчиками
инфраструктуры, давая возможность бесперебойно работать промышленности и сельскому хозяйству.
После войны мой прадед продолжал восстановление железнодорожных объектов. Его семья жила в вагоне
(спецпоезде), который передвигался от объекта к объекту. В пути на Украине были рождены мои бабушка Света
(г. Никитовка) и двоюродный дед Володя (г. Батайск).
Восстанавливая нашу страну, мой прадед со своей семьёй проехал на
том спецпоезде полстраны: с Украины до Урала. Позже из Перми (Урал)
семья переехала в г. Калинин (ныне г. Тверь) и «пустила корни». Здесь мой
прадед вместе с организацией «Мостостроительный отряд № 19» строил
мосты по всей Тверской области, в том числе Восточный мост через реку
Волга.

3.

Второй мой прадед Леонов Николай Яковлевич встретил начало войны в совсем юном возрасте – ему не
было и 18 лет. В то время он учился в военном училище связи и свой военный путь начал с Курской дуги совокупность стратегических оборонительной (5—23 июля 1943 года) и наступательной (12 июля — 23 августа 1943
года) операций Красной армии в Великой Отечественной войне. Главной целью во время Курской дуги было
сорвать крупное наступление фашистских сил и разгромить их стратегическую группировку. Мой прадед был
награждён за храбрость двумя Орденами Красной Звезды, Орденами Отечественной войны I и II степени, медалью
«За боевые заслуги», «За освобождение Варшавы», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне
1941–1945 гг.» и «Взятие Кенигсберга» и другими медалями за обеспечение бесперебойной связи Красной армии
на Центральном и Белорусском фронтах.