Pontiac. История

1.

Pontiac
1968 Pontiac Firebird 400
L67 Ram Air II (2337)

2.

Pontiac. История
Pontiac - подразделение корпорации
General Motors, существовавшее с 1926 по
2009 гг. Изначально Pontiac создавался как
"марка-компаньон" для Oakland. Во время
Великой депрессии производственные
линии Pontiac и Chevrolet были объединены,
и с тех пор их модели разделяли много
общих компонентов. До середины 50-х гг.
весь имидж Pontiac строился вокруг
индейской тематики, а продукция фирмы
была достаточно консервативной,
рассчитанной на людей старшего возраста.
С приходом в 1956 г. нового директора
Симона Кнудсена Pontiac разорвал связи с
прошлым и был переориентирован на
молодёжный сегмент рынка.

3.

Pontiac. Логотип
Марка Pontiac получила своё название в
честь индейского вождя, организовавшего в
1763 г. восстание против английских
колонизаторов. Его голова и украшала
капоты автомобилей Pontiac с 1926 по 1955
гг., сначала в скульптурном виде, а затем в
стилизованном под влиянием дизайна артдеко, в сочетании с хромированными
полосками "Silver Streak". В 1949-1955 гг.
фигурка делалась из оранжевого
прозрачного пластика и подсвечивалась
ночью. В самой поздней версии она была
встроена в реактивный самолёт. В 1957 г.
Симон Кнудсен покончил с индейской
тематикой и сменил логотип на красную
стрелу дартса, известную как "Arrowhead".

4.

Pontiac Firebird
Автомобили Pontiac Firebird и Chevrolet Camaro
нельзя рассматривать по отдельности,
поскольку на протяжении всех четырёх
поколений они были очень близкими
родственниками. Обе модели принадлежали к
категории "пони-каров".
Pontiac Firebird был задуман как двойник
Chevrolet Camaro. Различия наблюдались только
в дизайне: Firebird имел утопленную в передний
бампер решётку радиатора с двойными
круглыми фарами, разделённую на две части
остроконечным носом, а также задние фонари в
виде двух узких горизонтальных полосок. В
салоне две модели были практически
идентичны.
Pony car - спортивный или стилизованный под
спортивный дизайн, не имеющий в базовой
комплектации мощных двигателей. Общие
характеристики включают в себя задний привод,
подвеску и трансмиссию характерную для
обычных машин, длинный капот, короткую
крышку багажника, использование деталей,
узлов и агрегатов от обычных легковых моделей.
Базовая модель Firebird поставлялась с рядной
шестеркой (I-6) с системой газораспределения
OHC. Питание двигателя обеспечивалось с
помощью однокамерного карбюратора.
Следующие модели снабжались
четырёхкамерным карбюратором. покупатели
предпочитали двигатели формата V8: объёмом 5.3
литра с двухкамерным карбюратором.В 1968 году
с двигателем 400 H.O. также предлагалась опция
«Ram Air», включающая в себя функциональные
воздухозаборники на капоте, систему впуска
пониженного сопротивления, более жесткие
пружины клапанов и изменённым распредвалом.

5.

1968 Pontiac Firebird 400
L67 Ram Air II (2337)
В 1968 г. в дизайне Pontiac Firebird не
произошло никаких изменений, кроме
перемещения габаритных огней ближе к
краям переднего свеса , Вместе с Camaro
автомобиль получил улучшенную заднюю
подвеску, а эксклюзивной опцией для
Firebird стали амортизаторы Koni.
Форточка бокового окна двери была
устранена, теперь окно было во всю длину
двери. Иная форма «поворотников» (видны
передней части кузова видны с передней и
боковой части).

6.

7.

Линия престижа
Задний свес
Передний свес