Технологический процесс ремонта генератора переменного тока автомобиля ГАЗ - 3307

1.

Технологический процесс ремонта
генератора переменного тока
автомобиля ГАЗ—3307

2.

Цель курсовой работы: Изучить теоретические и
практические аспекты проведения ремонтных работ
генератора ГАЗ 3307

3.

1 – гайка; 2 – шайба пружинная; 3 – шкив приводной; 4 – вентилятор; 5 –
втулка; 6 – крышка со стороны привода; 7 – шарикоподшипник; 8 – шайба
специальная; 9 – шпонка; 10 – ротор; 11 – шарикоподшипник; 12 –
щеткодержатель; 13 – щетка изолированная; 14 – щетка “массы”; 15 –
крышка щеткодержателя; 16 – крышка подшипника; 17 – винт; 18 – втулка
изоляционная; 19 – крышка со стороны контактных колец; 20 – блок
выпрямительный; 21 – болт контактный; 22 – шайба; 23 – винт; 24 – статор.

4.

Назначение
Генератор является
своеобразной электростанцией
автомобиля. Генератор
расположен на двигателе и
посредством клиновидного
ремня от шкива коленчатого
вала приводится в действие.
Шкивы имеют различный
диаметр, что позволяет ротору
генератора в 1,8–2,5 раза
быстрее коленчатого вала.
Генератор вырабатывает
энергию, которой достаточно
для питания всех необходимых
узлов автомобиля, а также для
подзарядки аккумулятора на
холостых оборотах.

5.

Контрольная проверка
генератора автомобиля ГАЗ-3307
Схема соединения генератора для испытания на простейшем стенде
показана на рис. 3. Для проверки генератора необходимо включить
выключатель 10 и резистором 9 отрегулировать по вольтметру 8
напряжение 14 В. Без нагрузки когда генератор холодный, вольтметр 4
должен показать 14 В при частоте оборотов ротора не более 950 мин-1.
Затем необходимо включить выключатель 6, увеличивая обороты
генератора и нагрузку. При нагрузке 28 А напряжения 14 В частоте
вращения ротора должно быть не более 1960 мин-1. Во время этих
испытаний напряжение поддерживают резистором 9 в пределах 14
1 — тахометр;
2 — электродвигатель;
3 — генератор;
4,8 — вольтметры;
5 — амперметр;
6,10 — выключатели;
7,9 — нагрузочные резисторы;
11 — аккумуляторная батарея
Схема проверки генератора

6.

Испытания генераторов после
ремонта
Испытанию подвергать поочередно каждую цепь, имеющую выводы
начала и конца, при этом остальные цепи подключать к заземленному
корпусу.
При испытании обмотки якоря, соединенной с коллектором, один вывод
источника испытательного напряжения подключать к любой доступной
точке испытуемой обмотки, а другой к корпусу.
Результаты испытаний изоляции обмоток следует считать
удовлетворительными при отсутствии пробоя изоляции или перекрытия
ее скользящими разрядами.

7.

Заключение
Качество и своевременность выполнения технического
обслуживания грузовиков влиюят на перевозку и доставки грузов
Свыше 80% объема всех перевозимых грузов приходится на этот
вид транспорта, именно автомобильный подвоз является началом
и завершением любых перевозок
Интенсификация производства, повышение производительности
труда, экономия всех видов ресурсов – это задачи, имеющие
непосредственное отношение и к автомобильному транспорту, и
его подсистеме – технической эксплуатации автомобилей,
обеспечивающей работоспособность автомобильного парка.

8.

Спасибо за внимание