Техническое обслуживание и технологический процесс ремонта генератора ЗМЗ 406

1.

Министерство образования и науки Нижегородской области
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
среднего профессионального образования
«Заволжский автомоторный техникум»
Выпускная квалификационная работа
Профессия: Слесарь по ремонту строительных машин;
электрогазосварщик
Тема: Техническое обслуживание и
технологический процесс ремонта
генератора ЗМЗ 406
Разработал обучающийся гр.СА-21: Д.О. Шутак.
2024г.

2.

Генератор ЗМЗ 406

3.

Устройство генератора
1 - задний подшипник; 2 - выпрямительный блок; 3 - контактные кольца; 4 щетка; 5 - щеткодержатель; б - кожух; 7 - диод; 8 - втулка подшипника; 9 винт; 10 - задняя крышка; 11 - крыльчатка; 12 - винт; 13 - ротор; 14 - обмотка
статора; 15 - передняя крышка; 16 - вал ротора; 17 - шайба; 18 - гайка; 19 шкив; 20 - передний подшипник; 21 - обмотка ротора; 22 - статор

4.

Принцип действия генератора ЗМЗ 406
Когда в замке зажигания поворачивается ключ, на обмотку возбуждения поступает ток
через щёточный узел и контактные кольца. В обмотке наводится магнитное поле. Ротор
генератора начинает двигаться с вращением коленчатого вала. Обмотки статора
пронизываются магнитным полем ротора. На выводах обмоток статора возникает
переменное напряжение. С достижением определённой частоты вращения, обмотка
возбуждения запитывается непосредственно от генератора, то есть, генератор
переходит в режим самовозбуждения. Переменное напряжение преобразуется
выпрямительным блоком в постоянное. В этом состоянии генератор занимается
обеспечением требуемого тока для зарядки питания потребителей и аккумуляторной
батареи. Регулятор напряжения включается в работу при изменении нагрузки и частоты
вращения коленчатого вала. Он занимается регулировкой времени включения обмотки
возбуждения. Время включения обмотки возбуждения уменьшается при уменьшении
внешней нагрузки и возрастании частоты вращения генератора. Время увеличивается
при увеличении нагрузки и уменьшении частоты вращения. Когда же потребляемый
ток превышает возможности генератора, включается в работу аккумуляторная батарея.
На панели приборов имеется контрольная лампа, контролирующая работоспособное
состояние генератора.

5.

Возможные неисправности и методы их устранения.
Причина
Способ устранения
Неисправность
Неисправность
неисправности
Генератор
работает, но
аккумуляторная
батарея
заряжается слабо
или не
заряжается
совсем
Слабое натяжение
Отрегулировать
ремня привода
натяжение ремня
Признаки
Причины
Износ или зависание
Заменить
Износ или
щеток генератора
щеткодержатель в
зависание
сборе с щетками
щеток
или восстановить
генератора
генератора
подвижность щеток
в щеткодержателе
Повреждение
Заменить регулятор
регулятора
напряжения
Повреждение обмотки
Проверить пайку
Повреждение
возбуждения
выводов обмотки
обмотки
возбуждения к
возбуждения
контактным
кольцам и при
напряжения
необходимости
Ослабло крепление
Затянуть клеммы,
проводов на
зачистить клеммы
генераторе или
аккумуляторной
аккумуляторной
батареи, заменить
батарее, окислились
поврежденные
клеммы
провода
аккумуляторной
батареи, обрыв
электропроводов
восстановить ее или
заменить обмотку
возбуждения
Пробит один из диодов
Заменить
Пробит один
выпрямительного блока
выпрямительный
из диодов
блок
выпрямительн
ого блока

6.

Возможные неисправности и методы их устранения.
Причина
Способ устранения
Неисправность
Неисправность
неисправности
Повышенный
износ щеток и
контактных
колец
Повышенное биение
Проточить и
контактных колец
прошлифовать
контактные кольца
Перезарядка
аккумуляторной
батареи
Признаки
Причины
Неисправен
Заменить
регулятор
регулятор
напряжения
напряжения
Неисправна
Заменить
Замасливание
Устранить причину
аккумуляторная
аккумуляторн
контактных колец
замасливания и
батарея
ую батарею
очистить бензином
контактные кольца
Изменение
Заменить
упругости пружин
щеткодержатель
щеток
Заменить
Износ посадочного
места под
подшипник в
крышке генератора
крышку
генератора

7.

Возможные неисправности и методы их устранения.
Повышенный шум
при работе
генератора
Выход из строя
подшипников
генератора
Заменить дефектные
подшипники
Задевание
ротора за
полюса статора
Заменить дефектные
подшипники
Заменить крышку генератора
Износ
посадочного
места под
подшипник в
крышке
генератора

8.

Разборка генератора
1.Снимаем генератор с автомобиля;
2.Снимаем конденсатор (наконечник его провода надет на
вывод «В+» генератора);

9.

4.Вынимаем винт с двумя металлическими (пружинной и
плоской) и одной диэлектрической шайбами;
5.Зажимаем генератор за проушину крепления в тисках.
Высокой головкой «на 21» с помощью накидного или
трубного ключа отворачиваем гайку крепления шкива
генератора, удерживая ротор генератора от вращения
шестигранником «на 8» через отверстие в головке;
6.Снимаем шкив генератора ГАЗ 31105 и
помечаем взаимное положение крышек генератора и
статора;
7.Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта
крепления крышек генератора;
8.Снимаем переднюю крышку генератора;

10.

9.Вынимаем из задней крышки статор генератора
Волга 31105, и ротор генератора;
10.Подшипники генератора должны вращаться
без люфта, щелчков и заеданий. Неисправные
подшипники генератора заменяем на новые.
Задний подшипник генератора спрессовываем с
вала ротора съемником. Для снятия переднего
подшипника устанавливаем под переднюю
крышку генератора отрезок трубы и молотком
через выколотку выбиваем подшипник;
12.Новый подшипник генератора запрессовываем
инструментальной головкой, опирая ее на наружное кольцо
подшипника. Собираем генератор в обратной
последовательности, совмещая сделанные на крышках метки,
и устанавливаем на автомобиль Волга ГАЗ 31105.

11.

Дефектовка генератора
Основной причиной ухудшения технического состояния механизмов автомобиля
является изнашивание деталей.
В генераторе много сопряженных деталей, которые изнашиваются из-за трения,
искрения коррозионно-механический износ сопровождается взаимодействием
кислорода воздуха, газов с материалом трущихся деталей.
Абразивный износ - это следствие режущего действия твердых частиц, попадающих
между трущимися поверхностями из среды в виде пыли, продуктов износа, коррозии,
нагара. Из-за усиления вибрации, вызываемой неровностями дороги, ослабевают
соединения, нарушается соосность агрегатов.
Электрические элементы генератора и реле-регулятора имеют ограниченную
долговечность. Основные неисправности генератора следующие:
- Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора генератора и в обмотке
возбуждения:
- Износ подшипников генератора;
-Поломка или ослабление пружины щеткодержателей;
- Ослабление натяжения (чрезмерное натяжение) или разрыв приводного ремня.
Неисправности генератора обнаруживаются по показаниям амперметра или
сигнальной лампы. Амперметр при неисправном генераторе будет показывать разряд,
а сигнальная лампа будет гореть при работающем двигателе.
Нарушение контакта щеток с кольцами возникает от загрязнения, обгорания или их
износа, выкрашивания или износа щеток, а также ослабления или поломки нажимных
пружин щеток. Загрязненные кольца следует протереть чистой тряпкой, обгоревшие
кольца прочистить стеклянной бумагой, изношенную щетку заменить новой и
притереть ее по кольцу.

12.

Ремонт генератора
Замена регулятора напряжения
Заменить регулятор напряжения на автомобиле Волга ГАЗ 31105 можно не снимая
генератор с двигателя. Для удобства работы по замене регулятора напряжения
снимаем бачок стеклоомывателя. Отсоединяем провода от генератора. Поочередно
отжав три фиксатора, шлицевой отверткой приподнимаем пластмассовый кожух и
снимаем его с генератора. Шлицевой отверткой отворачиваем два винта крепления
регулятора напряжения и, немного приподняв регулятор напряжения, отсоединяем
наконечник провода от вывода регулятора. Снимаем регулятор напряжения вместе со
щеткодержателем. Корпус регулятора напряжения неразборный - заменяем регулятор
напряжения в сборе со щеткодержателем. Устанавливаем на автомобиль Волга ГАЗ
31105 новый регулятор напряжения в обратной последовательности.
Проверка и замена щеток генератора
- Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи;
- Отсоединить провода от трех клемм генератора;
- Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи;
- Отсоединить провода от трех клемм генератора;

13.

Снять заднюю крышку, отжав три защелки;
Вывернуть два винта 1 и снять
щеткодержатель 2 с регулятором
напряжения в сборе:
Проверить легкость перемещения щеток в
щеткодержателе. Если щетки заклинило, необходимо
заменить щеткодержатель в сборе. Замене также
подлежат щетки со сколами, трещинами или другими
дефектами. Проверить величину «а» выступания щеток
из щеткодержателя. Если величина «а» выступания
щеток в свободном состоянии меньше 4,5 мм,
необходимо заменить щеткодержатель в сборе с
регулятором напряжения.

14.

Проверка работоспособности генератора.
Заводим на автомобиле Волга ГАЗ 31105 двигатель, даем двигателю
поработать несколько минут, затем, нажав педаль «газа», увеличиваем
частоту вращения коленчатого вала до 3000 мин. Включаем
потребители: дальний свет фар; вентилятор отопителя;
стеклоочиститель; обогрев заднего стекла. Замеряем напряжение на
выводах аккумуляторной батареи, которое должно быть выше 12 В.
Для того чтобы убедиться в исправности регулятора напряжения,
отключаем все потребители, кроме габаритного света, и замеряем
напряжение при частоте вращения коленчатого вала 1000… 1200 мин,
которое должно находиться в пределах 13,5-14,5 В.