История развития пожарной техники

1.

История
развития
пожарной
техники
Работу выполнили: студенты группы 1ЧС-19
Костыгова Кристина и Горин Никита

2.

1-й паровой насос изобрели британцы, а именно Брайт-Уайт и Эрик-сон в 1839 году. Эту новинку
использовали долгое время, правда она являлась к месту тушения пожара позже гужевого транспорта.

3.

Появление первой паровой машины
Первые пожарные машины в России
выпускала немецкая фирма и знаменитая
британская компания «Мерриветтер».
Машины весели 7 тонн, развивали
скорость по хорошей дороге до 35 км в
час. Водяной котёл нагревался дровами
или жидким топливом. Одной заправки
хватало на 50-60 км. Насос мог подавать
напор воды со скоростью 2 тонны в
минуту. Экипаж состоял из пяти человек.

4.

Появление бензинного хода
С 1933 года пожарные машины выпускались только на шасси
отечественных автомобилей. Началась разработка механических
автолестниц. В этот период был создан первый автомобиль
воздушно-пенного тушения. Вместимость его цистерны была 4000 л,
что давало возможность получить до 32000 л пены. Был разработан
углекислотно-снежный пожарный автомобиль на шасси ЗиС-5.
Создавались водозащитные пожарные автомобили, пожарные
автомобили освещения.
Промышленность страны начала выпускать пожарные автонасосы и
автоцистерны ПМГ-1, ПМЗ-1, ПМЗ-2 на базе транспортных автомобилей
ГАЗ-АА и ЗиС-5.
Для пожарной охраны впервые было разработано специальное шасси.
На его базе был создан автонасос ЗиС-11.

5.

Начиная с 1959 года была создана серия новых более совершенных автомобилей: пожарных автоцистерн
АЦ-40(130)63Б, АЦ-40(131)137, автомобиль порошкового тушения АП-3(130)148, автомобили
пожарные аэродромные АА-60(7310)16001 и АА-40(131)139, ПНС-110(131)131.

6.

С 1985 г. выпускается пожарная
автоцистерна АЦ-40 на шасси Урал с
дизельным двигателем КамАЗ 7310.

7.

Спасибо за внимание!