Выбор и назначение квалитетов точности и посадок

1. Выбор и назначение квалитетов точности и посадок

2.

• Размеры до 40000 мм разбиты на четыре диапазона размеров:
• до 500 мм; свыше 500 мм до 3150 мм; свыше 3150 мм до 10000 мм и
св10000 мм до 40000 мм. В машиностроении наиболее
распространенным является диапазон размеров до 500 мм.

3. Диапазон размеров до 500 мм разбит на 13 основных интервалов:

до 3 мм; св. 30 до 50 мм; св. 250 до 315 мм;
св. 3 до 6 мм; св. 50 до 80 мм; св. 315 до 400 мм;
св. 6 до 10 мм; св. 80 до 120 мм; св. 400 до 500 мм.
св. 10 до 18 мм; св. 120 до 180 мм;
св. 18 до 30 мм; св. 180 до 250 мм;
В пределах основного интервала размеров допуск один и тот же.

4.

• Размеры свыше 500 мм до 3150 мм разбит на 8
основных интервалов,
• диапазон размеров свыше 3150 до 10000 мм – на 5
основных интервалов,
• диапазон размеров свыше 10000мм до 40000 мм – на
6 основных интервалов.

5.

Для номинальных размеров свыше 10 мм каждый основной
интервал делят на два, а в некоторых случаях и на три
промежуточных интервала, что связано с определением
предельных отклонений.
Разбивка диапазонов на интервалы номинальных размеров
имеет большое технико-экономическое значение, поскольку
существенно, примерно на порядок, сокращается количество
допусков по сравнению с тем, если бы допуски
рассчитывались для каждого номинального размера, тем
более, что разница между их допусками небольшая.

6. Выбор квалитетов

4-й и 5-й
квалитеты
Применяются сравнительно редко, в
особо точных соединениях, требующих
высокой однородности зазора или
натяга.
6-й и 7-й
квалитеты
Применяются для ответственных
соединений в механизмах, где к
посадкам предъявляются высокие
требования в отношении
определенности зазоров и натягов для
обеспечения механической прочности
деталей, точных перемещений,
плавного хода, герметичности
соединения и других служебных
функций, а также для
обеспечения точной сборки деталей.
точные шпиндельные и приборные
подшипники в корпусах и на валах,
высокоточные зубчатые колеса на валах
и оправках, поршневой палец в
бобышках поршня и шатунной головке и
т.п.
подшипники качения нормальной
точности в корпусах и на валах, зубчатые
колеса высокой и средней точности на
валах, обычные переходные посадки и
посадки с натягом средней величины,
подшипники жидкостного трения,
соединения деталей гидравлической и
пневматической аппаратуры, подвижные
соединения в кривошипно-шатунном
механизме ответственных двигателей
внутреннего сгорания и т.п.

7.

8-й и 9-й
квалитеты.
10-й
квалитет
Применяются для посадок,
обеспечивающих выполнения деталями
определенных служебных функций
(передачу усилий, перемещения и др.) при
относительно меньших требованиях к
однородности зазоров или натягов и для
посадок, обеспечивающих среднюю
точность сборки.
Применяют в посадках с зазором в тех же
случаях, что и 9-й квалитет, если для
удешевления обработки деталей
необходимо расширить допуск, а условия
сборки или эксплуатации допускают
некоторое увеличение колебания зазоров в
соединениях
сопрягаемые поверхности в посадках
с большими натягами, отверстия в
переходных посадках пониженной
точности, опоры
быстровращающихся валов средней
точности, опоры скольжения средней
точности в условиях
полужидкостного трения, посадки
звездочек, шкивов и кривошипов на
валы и др.

8.

11-й и 12-й
квалитеты
Применяют в соединениях, где
необходимы большие зазоры и допустимы
их значительные колебания (грубая
сборка).
13 квалитет
Применяют при самых минимальных
требованиях к качеству обработки, как
правило, для вспомогательных устройств,
они ориентированы на изготовление
деталей без снятия стружки.
14-й – 17-й
квалитеты.
Применяют для свободных размеров
деталей, т.е. размеров несопрягаемых
поверхностей, а также размеров заготовок
после предварительной обработки.
Эти квалитеты распространены в
неответственных соединениях
машин, в посадках часто снимаемых
деталей (крышки, фланцы,
простановочные кольца и т.п.), в
узлах аппаратов,
сельскохозяйственных машин, в
соединениях штампованных деталей
и деталей из пластмасс и др.

9.

В настоящее время применяют три метода выбора
посадок :
а) расчетный метод, когда посадки рассчитываются на
основании полуэмпирических зависимостей. Однако
формулы не всегда учитывают сложный характер
физических явлений, происходящих в соединении
деталей;

10.

б) метод прецедентов (аналогов),когда посадка
выбирается по аналогии с посадкой в надежно
работающем узле. Сложность метода заключается в
оценке и сопоставлении условий работы посадки в
проектируемом узле и аналоге;

11.

в) метод подобия –развитие метода прецедентов.
Посадки выбирают на основании рекомендаций
отраслевых технических документов, справочников и
литературных источников с примерами применения
посадок. Недостатком метода является, как правило,
отсутствие точных количественных оценок условий
работы сопряжений.