Северные конвои

1.

Северные конвои

2.

КОНВОЙ ( фр.,«сопровождение»)—
группа транспортов и торговых
судов, передвигающаяся под
охраной военных кораблей для
защиты и поддержки.
Создается на время перехода.
Ганзейские записи ( Ганза- союз
немецких городов
Средневековья) упоминают
конвои с начала XII в.
Британские конвои известны с
XV в.

3.

Северные
конвои«самый
бескорыстный
акт в истории
всех стран»
(У. Черчилль)
Сбор средств в фонд «Помощь России»
представителем британского Красного Креста
1941 г. ( Из фондов Российского
государственного архива кинофотодокументов
—РГАКФД)

4.

Закон о ЛЕНД-ЛИЗЕ
(lend-«давать взаймы»,
lease-«сдавать в аренду»
принят 7 ноября 1941 г.
США предоставили для
СССР заем на
11,3
миллиарда ( по
перерасчету в 2008 г.)
долларов боеприпасами,
техникой,
продовольствием,
стратегическим сырьем.
Пути реализации закона
обсудиди в июле 1941 г.
Председатель
Государственного
Комитета Обороны
России И. В. Сталин и
личный представитель
президента США
Рузвельта
Гарри Гопкинс.
Представитель Рузвельта
Гарри Гопкинс
в московском аэропорту 28 июля 1941 г.
Его встречают :
заместитель наркома иностранных дел
С. А Лозовский (слева) и посол США в Москве
Л. Штейнгардт (справа) . ( Из фондов
Северного Государственного Морского Музея—
СГММ )

5.

Командующий Северным флотом
вице-адмирал
Арсений Григорьевич Головко

6.

Папанин Иван Дмитриевич --контр-адмирал, дважды Герой Советского Союза, в годы
Великой Отечественной войны начальник Главсевморпути,
уполномоченный ГКО по перевозкам на Севере

7.

Советские люди
были
уверены
в
бескорыстной помощи
союзников.
Но согласно договору союзников
о взаимопомощи
до 1 июля 2001 г.
России
предстояло выплатить
около 700 000 000
долларов за грузы,
поставленные в СССР после
войны, что было сделано к
2002 г.
Плакат военных лет

8.

Зона операций союзных
конвоев

9.

Северные порты
назначения по
доставке военной
помощи для СССР-МУРМАНСКИЙ,
АРХАНГЕЛЬСКИЙ,
МОЛОТОВСКИЙ
Помощь союзников:
(порт
400 самолетов, 500 танков, 152 зенитных,
г. Северодвинска).
756 противотанковых орудий, 200
противотанковых ракет, 2000 т. алюминия,
1000 т. брони,7000 т. свинца, 1500 т. олова
и др. ежемесячно.
Советский Союз в ответ поставлял
союзникам некоторые виды сырья:
хромовую руду,калийную соль,апатиты,
магнезит,асбест,лес.

10.

До конца 1942 г. конвои,
шедшие в Россию,
обозначались индексом
«PQ», »,
шедшие из России«Q», P».
Последующие имели
индексы
«JW» и «RA». » и «RA». ».
(По именам
организаторов)
Боевые корабли
охранения
северного
конвоя.

11.

PQ», -0
-0
31 августа 1941 года в СССР прибыл
первый союзнический морской конвой.
Вышедший из Хваль-фиорда в
Исландии и получивший кодовое
название PQ», -0 "Дервиш”, караван судов Дервиш”, караван судов
доставил в Архангельск стратегические
грузы по "Дервиш”, караван судов ленд-лизу”.

12.

PQ», -1
-1
29 сентября от берегов Исландии отошел
второй конвой, получивший литер PQ», -1. В тот
же день ему навстречу из Архангельска
вышел первый обратный конвой Q», P-1,
состоявший из 6 судов «Дервиша»,
дополненных танкером и 8 советскими
пароходами. Основными грузами в их трюмах
были пиломатериалы и руда – то, чем
расплачивался СССР с Великобританией по
кредиту.

13.

Разгрузка караванов
в Мурманском порту.
(Из фонда СГММ)
Перевозка из г.Мурманска
на фронт ленд-лизовских
грузовиков. Зима.
1941-1942 г.г.
(Из фондов СГММ)
Погрузка британских
танков «Валентайн» и
«Матильда» на суда
каравана PQ», -2.1941 г.
(Из фонда РГАКФД)

14.

Подготовка порта в г. Молотовске PQ», -3.
27 ноября обитатели побережья двинского устья
стали свидетелями скопления одновременно около
30 судов. Архангельский порт не справлялся с
грузооборотом.
СССР предвидел ранее нарастание этой проблемы,
поэтому еще 7 сентября И.В. Сталин отдал
распоряжение о реконструкции Архангельского порта
и подготовке порта в г. Молотовске, а 15 октября
1941 г. уполномоченным ГКО по перевозкам на
Севере был назначен И.Д. Папанин. 9 ноября, с
задержкой на 18 дней, PQ», -3 вышел в море. 21
ноября караван прибыл в Молотовск

15.

Такие грузы
поступали в
Молотовский
порт
Грузовики
«Studebacker»
и «Dodge».
Истребители
«Harrickein».
Танки «Sherman».
Локомотивы.

16.

Начиная с конвоя PQ», -3,
-3, проводку судов
во льдах стали вести на ледоколах
Ледоколы « В. Ленин», « И. Сталин», «Красин»,
«А.Микоян», «Л. Каганович».

17.

При первой же опасности
обледенения объявлялся
аврал. Все, кто был
свободен от вахты,
окалывали лед.
Эта борьба за выживание
могла длиться сутками.
В особенно морозные и
ветреные дни со льдом
Белого моря боролись сразу
несколько советских
ледоколов.

18.

Несмотря на
суровые зимы
1941 и 1942 г г.,
задержки по
разгрузке и
проводке конвоев
старались не
допускать
Подводная лодка возвращается из боевого
похода, протекавшего в сложных
гидрометеорологических условиях.1941 г.

19.

Фото г. Архангельска с германского самолетаразведчика, 1942 г. Из архива М. Н. Супруна.
Аэрофотосъемка г. Молотовска
(Северодвинска), сделанная
с немецкого бомбардировщика Ju-88
124-го разведывательного отряда
в 1942 г.
(получена от Вернера Хорста )

20.

PQ», -6
Конвой PQ», -6 в составе семи транспортов был атакован двумя
германскими бомбардировщиками Ju-88. В результате в транспорт
«Декабрист», груженный боеприпасами и взрывчаткой,
попали 2 бомбы.
Конвой прибыл в г. Архангельск 23 декабря 1941 г.
Разгружен в порту г. Молотовска.

21.

«Зона судьбы»
В начале 1942г. самым опасным препятствием на пути конвоев
стало внимание ставки Гитлера. «Всякий корабль, действующий
не у берегов Норвегии, – заявил фюрер в декабре 1941г., – воюет
не там, где положено». Гитлера беспокоили и морские
коммуникации союзников, и возможность открытия ими в
Скандинавии второго фронта. Поэтому, именно в Норвегию, в
Трондхейм, 16 января 1942г. прибыл самый крупный корабль
Германии линкор «Тирпиц», позже подтянулись и остальные
наиболее мощные корабли. В Норвегии немцы имели на
1 марта около 250 самолетов, а на 1 июля 1942 г.
уже более 400.
Основная борьба за господство на море переместилась на Север,
в «зону судьбы» (А. Гитлер).

22.

Рейс каждого
корабля
в годы
Великой
Отечественной
войныподвиг.
Конвой PQ», -18.

23.

PQ», -16:
-16:
отправился из Рейкьявик 21 мая 1942 г.
Прибыл в Мурманск 30 мая 1942 г.
Первые большие потери в конвое потерпел PQ», -16
-16 : потерял 7 транспортов
из 35. Теплоход «Старый большевик» был в его составе. Экипаж его
мужественно сражался с противником , который потерял 12 самолетов, но
был сильно поврежден. Нагруженный взрывчатыми веществами, рискуя
взорваться, он отстал от конвоя. Экипаж ,отказавшись покинуть теплоход,
погасил пожар и восстановил судно. На следующий день теплоход нагнал
конвой. Судно было награждено Орденом Ленина, капитан И. И. Афанасьев,
первый помощник
К, М, Петровский и матрос Б. И. Аказенок стали
Героями Советского Союза, боевыми орденами и медалями наградили весь
экипаж.

24.

Конвой PQ», -16. Летчики проявили особое мужество: вступив в
бой втроем против 45 «юнкерсов» и множества «мессершмиттов»
и сорвав немецкую атаку.
Самолет дважды Героя
Советского Союза
Б. Ф. Сафонова, погибшего,
защищая конвой PQ», -16
-16
Б. Ф. Сафонов делится
впечатлениями о проведенном
бое. Аэродром Ваенга. Осень
1941 г. (Из фондов СГММ)

25.

PQ», -17:
-17: вышел из Хваль-фиорда 27 июня 1942 г.
Судьба каравана PQ», -17
оказалась трагичной:
из 36 грузовых судов
со стратегическими
грузами из США, Канады
и Великобритании
25 было потоплено

26.

PQ», -17 с немецкого самолетаразведчика . Июль 1942 г.
( Из архива Вернера Хорста )
Ju-88 атакует транспорт
«Паулус Поттер» в конвое
PQ», -17. (Из архива
Центрального Военно-морского
Музея -ЦВММ)

27.

Фото из архива
Валентина
Аккуратова
Особо отличился экипаж танкера
«Донбасс». Совершив длительное
плавание, нагруженное вооружением,
судно 27 июня 1942 г. вышло в составе
конвоя PQ», -17 . Во время налета
вражеской авиации экипаж сбил 2
самолета. После рассредоточения
конвоя избежав встречи с немецкими
подлодками, танкер подобрал с
торпедированного американского
парохода типа «Либерти» «Д. Морган»
51 моряка, после чего благополучно
дошел в Архангельск, сохранив груз.

28.

Бессмертный подвиг в бою за
PQ», -17
-17 совершил экипаж
ледокольного парохода
«Сибиряков», сразившись в
неравном бою с фашистским
линкором «Адмирал Шеер»
Последние минуты
«Сибирякова».
(Получена от Рюне Раутио)
.

29.

Спасенные моряки с транспорта конвоя PQ», -17.
-17.
Июль 1942 г.

30.

PQ», -18
Эпизоды боя над
караваном PQ», -18
-18
у мыса Канин Нос.
Сентябрь 1942 г
(СГММ)
Караван понес
тяжелые потери:
13 транспортов из 40
затонули

31.

Постановка судов PQ», -18
-18 под
разгрузку в г.Архангельске.
Сентябрь 1942 г. (СГММ)
Разгрузка боевой техники с
парохода «Петровский»,
прибывшего в PQ», -18.
-18.
Сентябрь 1942 г.. (СГММ)

32.

Боевые корабли
охранения северного
конвоя
Орудийный расчет в
конвое.1942 г. (Из фонда
СГММ)

33.

Несмотря на большие потери, караваны
судов продолжали приходить в северные
порты и отправляться обратно.
Мужеству и
самоотверженности
моряков не было
предела.

34.

Эскадренный миноносец «Грозный» и сторожевые
корабли «Гроза» и «Ураган» осуществляют поиск
подводных лодок противника

35.

Эсминец «Сокрушительный»., первый из советских кораблей,
принявший участие во встрече и сопровождении союзных
конвоев в составе «восточного местного эскорта». Погиб 20
ноября 1942 г., расколовшись на волне во время шторма .
( Из фондов СГММ)

36.

Гвардейский эскадренный
миноносец «Гремящий»
За четыре года военных
действий эскадренному
миноносцу "Дервиш”, караван судов Гремящий"Дервиш”, караван судов
пришлось сопровождать
433 транспорта и пройти
расстояние почти в 60
тысяч миль - более чем
достаточно для того,
чтобы эсминец стал
называться гвардейским,
а его командир Антон
Иосифович Гурин,
впоследствии
возглавивший 1-й
дивизион эсминцев
Северного флота, был
удостоен звания Героя
Советского Союза...

37.

Командир эсминца «Гремящий» капитан 3
ранга А.И.Гурин (справа) со своим экипажем.
1942 г.

38.

Посадка на транспортные средства десантников
254-й бригады морской пехоты. 1942 г.

39.

Высадка десанта. Май 1942 г. (СГММ)

40.

Главная военно-морская база Северного флота
Полярный. Вид на Екатерининскую гавань, 1944 г.

41.

Германский транспорт, потопленный авиацией Северного
флота. Ноябрь 1944 г. ( Северный государственный морской
музей г. Архангельска -СГММ)

42.

Советские, английские, американские,
канадские, польские моряки проявили героизм
и мужество в эти суровые дни.
«Нас
объединила
борьба с
фашизмом !»
Плакат
военных лет.

43.

Парад английских моряков
в г.Полярный.1943г.
(Северный Государственный
Морской Музей.)
Союзники. Фото Шиманского.
(ЦМВС)

44.

1941-1945 г.г.
Всего в 1941-1945 г.г. в северные порты направлен 41 конвой в
составе 839 судов .
Из советских портов вышло 36 конвоев в составе 738 судов.
Всего в СССР было доставлено:
21795 самолетов,
103 противолодочных корабля,
12056 танков,
29 траллеров ,
4158 бронемашин,
102 сухогруза,
1860 паровозов,
23 буксира и ледокола
плюс сырье, медикаменты, обмундирование, продукты питания
и т. д.
В том числе в северные порты около 4 000 000 тонн грузов:
-4909 самолетов,
-7764 танка,
-1357 пушек и т. д.

45.

«Соглашение, на основе которого США на
протяжении всей войны в Европе поставляли
в СССР в порядке ленд-лиза стратегические
материалы и продовольствие, сыграло
важную роль и в значительной степени
содействовало успешному завершению войны
против общего врага-- гитлеровской
Германии.»
(И. В. Сталин)

46.

Значение северных конвоев.
Помощь по ленд-лизу
-смогла поддержать Красную Армию.
-Несколько различных по строю стран получили опыт
взаимодействия и сотрудничества
и объединенной борьбы с фашизмом.
- Импортные продукты помогли выжить не только армии,
но и многочисленному гражданскому населению.
(10 000 тонн канадской пшеницы)

47.

Мы чтим традиции нашей истории. С 1972 г. в
г. Мурманске и г. Архангельске проводятся встречи
участников северных конвойных операций.

48.

Ветеранам английских союзных конвоев разрешили
посетить г. Северодвинск.

49.

Встречи через годы. Лондонское братство
Великобритании и России.

50.

Монумент в память о совместной борьбе стран
антигитлеровской коалиции против фашизма в
годы Второй Мировой войны. Г. Мурманск

51.

Памятники северным
конвоям в г. Мурманске