40.24M

Категория:

Строительство

Похожие презентации:

Специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки

Специальные технические условия подтверждающие пригодность кабеленесущих систем

Специальные технические условия применения огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений

Специальные технические условия надвижки пролетного строения из стержневых пространственных структур

Специальные технические условия подтверждающие пригодность огнезащитного состава ( OОО "ТехноНиколь")

Специальные технические условия подтверждающие пригодность конденсатоотводчики автоматические для работы

Специальные технические условия повышения грузоподъемности мостового сооружения шпренгельным усилением

Специальные технические условия надвижки пролетного строения из стержневых пространственных структур

Специальные технические условия по применению демпфирующего сдвигового компенсатора для обеспечения сейсмостойкости

1.

Испытательного центра СПб ГАСУ, аккредитован Федеральной службой по аккредитации (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015),
ОО "Сейсмофонд" ОГРН: 1022000000824 [email protected] т/ф (812) 694-78-10, (921) 962-67-78 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул д 4
ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4, Организация «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780 [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] (911) 175-84-65, ( 996) 798-26-54 , (994) 4344470, (951) 644-16-48
Специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях
армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий
пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14,
ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборноразборного быстро собираемого моста Уздина.
Начальник инженерных войск ЦВО полковник Дмитрий Коруц
Special technical conditions for damping shear compensators and their installation located in the span structures of the army railway collapsible (series
1.263.2-4.4 10 KM TSNIIEP named after B.S.Mezentsev), a rapidly assembled bridge made in the form of trusses (made in accordance with the standard
album "Steel structures of industrial buildings spans 18, 24 i 30 metra
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

2.

3.

4.

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНОБОРОНЫ РОССИИ) Х.Н. МАЖИЕВУ
г. Москва, 119160 июня 2022 г. № 565/Н/ 2 На №УГ-40812 от 20 мая 2022 г. Уважаемый Хасан Нажоевич!
В соответствии со ст. 8 Федерального закона от 2 мая 2006 г. № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации»
Ваше обращение по вопросу использования сборно-разборного железнодорожного моста со сдвиговыми компенсаторами в Управлении начальника
инженерных войск Вооруженных Сил Российской Федерации рассмотрено.
Задача по преодолению водных и суходольных преград является актуальной и УНИВ ВС активно ведется работа по разработке механизированных
мостов, танковых мостоукладчиков и мостовых механизированных комплексов.
При проведении данных работ, изложенные в Вашем обращении технические предложения, при необходимости, будут учтены.
Благодарю Вас за активную гражданскую позицию и желание помочь Вооруженным Силам Российской Федерации.
Врио начальника инженерных вс Вооруженных Сил Российской Д.Коруц https://ppt-online.org/1195450
otvet Minoboroni Majievu ob ispolzovanii sborno razbornix mostov 1 str
https://disk.yandex.ru/i/9qjLEsy7ylJtJA
https://studylib.ru/d/OXEq
dogovor 565 ot 16 06 2022 Akt sdachi rabot kabelenesushie sistemi 000 MEKA [email protected] [email protected] 3123144 3 str
https://studylib.ru/download/6353996
dobrovolniy sertifikat [email protected] kabelenesushie sistemi OOO MEKA 1 str
https://studylib.ru/doc/6353998/dobrovolniy-sertifikat-ludmila.tikhomirova%40meka.eu--kabel...
https://studylib.ru/d/RXEq
[email protected] vizitnaya kartochka rekviziti Seismofond pri SPb GASU osnovnie svedeniya 12 str
https://studylib.ru/doc/6353999/lyudmila.tikhomirova%40meka.eu-vizitnaya-kartochka-rekvizit...
poruchenie schet Seismofond pri SPB GASU 2202 2006 4085 5233 [email protected]
https://studylib.ru/d/TXEq https://studylib.ru/d/UXEq
Электронный документ Х Н Мажиеву [email protected] МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО- КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНСТРОИ РОССИИ)
Садовая-Самотечная ул., д. 10, строение 1, Москва, 127994 тел. (495) 647-15-80, факс (495) 645-73-40 www.minstroyrf.gov.ru
06.06.2022 № 11524-ОГ/08 На № Уважаемый Хасан Нажоевич!
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Департамент градостроительной деятельности и архитектуры Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РосКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
сийской Федерации (далее - Департамент) в рамках компетенции рассмотрел Ваше обращение от 11 мая 2022 г. № П-93990,
направленное письмом Аппарата Правительства Российской Федерации от 11 мая 2022 г. № П48-93990 (зарегистрировано в
Минстрое России 12 мая 2022 г. № Ю845-ОГ), с предложениями по проектированию и строительству сборно-разборных железнодорожных мостов и сообщает слеСПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

5.

дующее.
В соответствии с пунктом 2 статьи 1 Федерального закона «О защите конкуренции» от 26 июля 2006 г. № 1Э5-ФЗ Минстрой России не вправе, как федеральный
орган исполнительной власти, устранять конкуренцию и рекомендовать предлагаемую продукцию для продвижения на рынок.
В настоящее время практически все организации строительного комплекса имеют статус акционерных или частных предприятий, самостоятельно решающих
стратегию развития бизнеса и принимающих решения по наращиванию действующих или созданию новых производственных мощностей.
Наряду с указанным Департамент полагает целесообразным отметить следующее.
Согласно Плану разработки и утверждения сводов правил и актуализации ранее утвержденных сводов правил на 2022 год, утвержденному приказом Министерства
строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 8 декабря 2021 № 909/пр, в 2022 году проводится пересмотр СП 35.13330.2011
«СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы» (далее - СП 35.13330.2011).
Полученные предложения по проектированию и строительству сборно- разборных железнодорожных мостов будут рассмотрены по существу при пересмотре СП
35.13330.2011. Заместитель Директора Департамента градостроительной Степанов Александр Юрьевич Исп. Зайцева Д.Н. +7(495)647-15-80 доб. 61061https://pptonline.org/1182944
Заключение об использовании антисейсмического сдвигового фрикционно- демпфирующего компенсатора с использованием фрикци-болта = демпфер-болта, с пропиленным пазом, для забивания медного обожженного клина с гильзой, для соединений секций сборно- разборного быстрособираемого армейского моста "ТАЙПАНУздин» и необходимости усиления пролетных строений армейского моста , увеличением поперечного сечения, путем добавления шпренгельных затяжек из арматурной стали .
1. Штыревые монтажные соединения секций разборного пролетного строения временного моста позволяют существенно ускорить процесс возведения и последующей разборки конструкций, однако при этом являются причиной увеличения общих деформаций пролетного строения, что заставляет использовать , а для увеличение сдвиговой нагрузки , н
89111758465mailru 08 июня 2022, 10:40
0
Департамент градостроительной деятельности и архитектуры Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (далее
- Департамент) в рамках компетенции рассмотрел Ваше обращение от 11 мая 2022 г. № П-93990, направленное письмом Аппарата Правительства Российской Федерации от 11 мая 2022 г. № П48-93990 (зарегистрировано в Минстрое России 12 мая 2022 г. № Ю845-ОГ), с предложениями по проектированию и строительству
сборно-разборных железнодорожных мостов и сообщает следующее.
В соответствии с пунктом 2 статьи 1 Федерального закона «О защите конкуренции» от 26 июля 2006 г. № 1Э5-ФЗ Минстрой России не вправе, как федеральный
орган исполнительной власти, устранять конкуренцию и рекомендовать предлагаемую продукцию для продвижения на рынок.
В настоящее время практически все организации строительного комплекса имеют статус акционерных или частных предприятий, самостоятельно решающих
стратегию развития бизнеса и принимающих решения по наращиванию действующих или созданию новых производственных мощностей.
Наряду с указанным Департамент полагает целесообразным отметить следующее.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Согласно Плану разработки и утверждения сводов правил и актуализации ранее утвержденных сводов правил на 2022 год, утвержденному
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

6.

приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 8 декабря 2021 № 909/пр, в 2022 году проводится пересмотр СП 35.13330.2011 «СНиП 2.05.03-84* Мосты и трубы» (далее - СП 35.13330.2011).
Полученные предложения по проектированию и строительству сборно- разборных железнодорожных мостов будут рассмотрены по существу при пересмотре СП
35.13330.2011. Заместитель Директора Департамента градостроительной Степанов Александр Юрьевич Исп. Зайцева Д.Н. +7(495)647-15-80 доб. 61061https://pptonline.org/1182944
Электронный документ Х Н Мажиеву [email protected] МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО- КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНСТРОИ РОССИИ)
Садовая-Самотечная ул., д. 10, строение 1, Москва, 127994 тел. (495) 647-15-80, факс (495) 645-73-40 www.minstroyrf.gov.ru 06.06.2022 № 11524-ОГ/08
Ответ Минобороны РФ сбороно-разборные армейские мосты надвижные 1 стр
https://studylib.ru/doc/6354002/otvet-minoborony-rf-sborono-razbornye-armejskie-mosty-nad...
DOGOVOR patentnoe soglashenie ispolzovanie izobreteniy Seismofond SPb GASU OOO MEKA 4 стр https://studylib.ru/d/VXEq
https://mega.nz/file/jbJnwaLa#59TMGUylCLTQHEMPGS9gHCLWBxRv_eV5K4YMLjCdZVM
https://mega.nz/file/qfhAwaoL#l0yNxG1Gy-HQ-4WX3y3rrnuVaIe86T_11US7bhznJzw
https://mega.nz/file/fWgymLqS#i3OMLk4U6wE3DrLaMhFRD6E4P69QI28lwEIRmAy_6Ho
https://mega.nz/fm/PbhiWTyB
https://mega.nz/file/nWhgAIRB#CJq14AiD2VxAlpiXzsEoXkJ2GdAiqyIZ75SJT4hwLXs
https://mega.nz/file/bTxzjQQA#Xjgbt3JhWkj8brwkzi1tWY_lJJjTxaeL-BQFbcdxWms
https://mega.nz/file/bCQiWAqD#ntd64Q27fOzhm5xbULJEN21Btur2duObOrMQ4YlocJE
https://mega.nz/file/jbJnwaLa#59TMGUylCLTQHEMPGS9gHCLWBxRv_eV5K4YMLjCdZVM
https://mega.nz/file/3bZ3AbzA#PagT9azkYE8DAmPylq-GKNsioOV8Z_Co222Vd-rdVDw
http://ooc.su/news/gibridnaja_vojna_protiv_rossii_valerij_zaderej/2022-06-16-123
Фигуры полезная модель Антисейсмическое фланцевое фрикционное соединение для сборно-разборного моста и специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10
КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно"
серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборноразборного быстро собираемого моста Уздина
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

специальных технических условий, для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им
Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции
производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14,
ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Сборно- разборный железнодорожный мост со сдвиговым компенсатором
для
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

Фиг 11
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

37.

38.

39.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62.

63.

64.

65.

66.

67.

68.

69.

70.

71.

72.

специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им
Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции
производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14,
ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Фигуры к заявке на изобретение полезная модель Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора Е04Н 9/02 и
Фиг 1 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

73.

Фиг 2
Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 3 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 4 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 5 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 6 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

74.

Фиг 7 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 8 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 9 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 10 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

75.

Фиг 11 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 12 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 13 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 14 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Фиг 15 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

76.

Фиг 16 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 17 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 18 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 19 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

77.

Фиг 20 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 21 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 22 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 23 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Фиг 24 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

78.

Фиг 25 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 26 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 27 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Фиг 28 1 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Фиг 29 Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

79.

Фиг 30
Фиг 31
Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Сейсмостойкая фрикционно- демпфирующая опора
Сборно разборный железнодорожный мост со сдвиговым компенсатором для специальных технических условий, для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им
Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции
производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14,
ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

80.

81.

Фиг 1
Термический компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Фиг 2 Термический
компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

82.

Фиг 3
Термический компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Фиг 4
Термический компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Фиг 5 Термический
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

83.

Фиг 6 Термический
компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Фиг 7 Фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
Фиг 8 Термический
компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

84.

Фиг 9 Термический
компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Фиг 10
Термический компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Фиг 11
Термический компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Фиг 12 Термический
компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Фиг 13 Термический
компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

85.

Фиг 14 Термический
Фиг 15
компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Термический компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Сборно разборный железнодорожный мост со сдвиговым компенсатором и специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им
Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции
производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14,
ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборноразборного быстро собираемого моста Уздина
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

86.

87.

88.

89.

90.

91.

Фиг 14 Термический
Фиг 15
компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Термический компенсатор гаситель температурных колебаний СПб ГАСУ
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

92.

93.

94.

95.

96.

97.

98.

99.

100.

101.

102.

103.

104.

105.

106.

107.

108.

109.

110.

111.

112.

113.

114.

Фиг 29
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

115.

116.

117.

118.

119.

Фиг 47
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

120.

121.

122.

123.

124.

125.

126.

127.

128.

650 руб надо доплатить Роспатент ФИПС 2018105803 20 008844 от 27 02 201 государственной пошлина Антисейсмическое фланц
ФПС Коляскина 499 240 34 86 сумма повышена до 25
Василий Александрович Дударев Адрес: 617766, Пермский край, г.Чайковский, ул.Декабристов, д. 29 (а/я 8)
Геннадий Александрович Пастухов Адрес: 617766, Пермский край, г.Чайковский, ул.Декабристов, д. 29 (а/я 8)
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
Коваленко Александр Иванович 197371, СПб, пр. Королева дом 30/1 кв.135
Елисеева Ирина Александровна 197371, СПб, пр. Королева дом 30/1 кв.135
Малафеев Олег Алексеевич 196070, СПб, ул.Фрунзе д 6, кв 225 (904) 644-38-85
Описание изобретения Антисейсмическое фланцевое фрикционно -подвижное соединение трубопроводов
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

129.

Аналоги : Патент Великобритании № 1260143, кл. F 2 G, фиг. 2, 1972, Бергер И. А. и др. Расчет на прочность деталей машин. М., «Машиностроение», 1966, с. 491. (54) (57) 1.
Антисейсмическое фланцевое фрикционно -подвижное соединение трубопроводов
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты шаровых кранов и трубопроводов от сейсмических воздействий за счет использования фрикционное- податливых соединений. Известны
фрикционные соединения для защиты объектов от динамических воздействий. Известно, например, болтовое фланцевое соединение , патент RU №1425406, F16 L 23/02.
Соединение содержит металлические тарелки и прокладки. С увеличением нагрузки происходит взаимное демпфирование колец -тарелок.
Взаимное смещение происходит до упора фланцевого фрикционно подвижного соединения (ФФПС), при импульсных растягивающих нагрузках при многокаскадном демпфировании, которые работают упруго.
Недостатками известного решения являются: ограничение демпфирования по направлению воздействия только по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также неопределенности при расчетах
из-за разброса по трению. Известно также устройство для фрикционного демпфирования и антисейсмических воздействий, патент SU 1145204, F 16 L 23/02 Антивибрационное фланцевое соединение
трубопроводов Устройство содержит базовое основание, нескольких сегментов -пружин и несколько внешних пластин. В сегментах выполнены продольные пазы. Сжатие пружин создает демпфирование
Таким образом получаем фрикционно -подвижное соединение на пружинах, которые выдерживает сейсмические нагрузки но, при возникновении динамических, импульсных растягивающих нагрузок, взрывных, сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в сопряжениях, смещается от своего начального положения, при этом сохраняет трубопровод без разрушения.
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и дороговизна, из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей и надежность болтовых креплений с
пружинами
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества сопрягаемых трущихся поверхностей до одного или нескольких сопряжений в виде фрикци -болта , а также
повышение точности расчета при использования фрикци- болтовых демпфирующих податливых креплений для шаровых кранов и трубопровода.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что с помощью подвижного фрикци –болта с пропиленным пазом, в который забит медный обожженный клин, с бронзовой втулкой (гильзой) и
свинцовой шайбой , установленный с возможностью перемещения вдоль оси и с ограничением перемещения за счет деформации трубопровода под действием запорного элемента в виде стопорного
фрикци-болта с пропиленным пазом в стальной шпильке и забитым в паз медным обожженным клином.
Фрикционно- подвижные соединения состоят из демпферов сухого трения с использованием латунной втулки или свинцовых шайб) поглотителями сейсмической и взрывной энергии за счет сухого
трения, которые обеспечивают смещение опорных частей фрикционных соединений на расчетную величину при превышении горизонтальных сейсмических нагрузок от сейсмических воздействий или
величин, определяемых расчетом на основные сочетания расчетных нагрузок, сама опора при этом начет раскачиваться за счет выхода обожженных медных клиньев, которые предварительно забиты в
пропиленный паз стальной шпильки.
Фрикци-болт, является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого, поглощается взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикци-болт снижает на 2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясении и при взрывной, ударной воздушной волне. Фрикци –болт повышает надежность работы оборудования, сохраняет каркас здания, моста,
ЛЭП, магистрального трубопровода, за счет уменьшения пиковых ускорений, за счет использования протяжных фрикционных соединений, работающих на растяжение на фрикци- болтах, установленных в длинные овальные отверстия с контролируемым натяжением в протяжных соединениях согласно ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п.
14.3- 15.2.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к соединениям трубчатых элементов
Цель изобретения расширение области использования соединения в сейсмоопасных районах .
На чертеже показано предлагаемое соединение, общий вид.
Соединение состоит из фланцев и латунного фрикци -болтов , гаек , свинцовой шайб, медных втулок -гильз
Фланцы выполнены с помощью латунной шпильки с пропиленным пазом куж забивается медный обожженный клин и снабжен энергопоглощением .
Сущность предлагаемой конструкции поясняется чертежами, где на фиг.1 изображен фрикционных соединениях с контрольным натяжением стопорный (тормозной) фрикци –болт с забитым в пропиленный паз стальной шпильки обожженным медным стопорным клином;
на фиг.2 изображена латунная шпилька фрикци-болта с пропиленным пазом
на фиг.3 изображен фрагмент о медного обожженного клина забитого в латунную круглую или квадратную латунную шпильку
на фиг. 4 изображен фрагмент установки медного обожженного клина в подвижный компенсатор ( на чертеже компенсатор на показан ) Цифрой 5 обозначен пропитанный антикоррозийными составами трос в пять обмотанный витков вокруг трубы . что бы исключить вытекание нефти или газа из магистрального трубопровода при многокаскадном демпфировании)
фиг. 6 изображен сам узел фрикционно -подвижного соединения на фриукци -болту на фрикционно-подвижных протяжных соедиениях
фиг.7 изображен шаровой кран соединенный на фрикционно -подвижных соединениях , фрикци-болту с магистральным трубопроводом на фланцевых соединениях
фиг. 8 изображен Сальникова компенсатор на соединениях с фрикци -болтом фрикционно-подвижных соединений
фиг 9 изображен компенсатор Сальникова на антисейсмических фрикционо-подвижных соединениях с фрикци- болтом
Антисейсмический виброизоляторы выполнены в виде латунного фрикци -болта с пропиленным пазом , куда забивается стопорный обожженный медный, установленных на стержнях фрикци- болтов
Медный обожженный клин может быть также установлен с двух сторон крана шарового
Болты снабжены амортизирующими шайбами из свинца: расположенными в отверстиях фланцев.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Однако устройство в равной степени работоспособно, если антисейсмическим или виброизолирующим является медный обожженный клин .
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
Гашение многокаскадного демпфирования или вибраций, действующих в продольном направлении, осуществляется смянанием с энергопоглощением
забитого медного обожженного клина
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

130.

Виброизоляция в поперечном направлении обеспечивается свинцовыми шайбами , расположенными между цилиндрическими выступами . При этом промежуток между выступами, должен быть больше
амплитуды колебаний вибрирующего трубчатого элемента, Для обеспечения более надежной виброизоляции и сейсмозащиты шарового кран с трубопроводом в поперечном направлении, можно установить медный втулки или гильзы ( на чертеже не показаны), которые служат амортизирующие дополнительными упругими элементы
Упругими элементами , одновременно повышают герметичность соединения, может служить стальной трос ( на чертеже не показан)
.
Устройство работает следующим образом.
В пропиленный паз латунно шпильки, плотно забивается медный обожженный клин , который является амортизирующим элементом при многокаскадном демпфировании .
Латунная шпилька с пропиленным пазом , располагается во фланцевом соединении , выполненные из латунной шпильки с забиты с одинаковым усилием медный обожженный клин , например латунная шпилька , по названием фрикци-болт . Одновременно с уплотнением соединения оно выполняет роль упругого элемента, воспринимающего вибрационные и сейсмические нагрузки. Между выступами устанавливаются также дополнительные упругие свинцовые шайбы , повышающие надежность виброизоляции и герметичность соединения в условиях повышенных вибронагрузок и сейсмонагрузки
и давлений рабочей среды.
Затем монтируются подбиваются медный обожженные клинья с одинаковым усилием , после чего производится стягивание соединения гайками с контролируемым натяжением .
В процессе стягивания фланцы сдвигаются и сжимают медный обожженный клин на строго определенную величину, обеспечивающую рабочее состояние медного обожженного клина . свинцовые шайбы применяются с одинаковой жесткостью с двух сторон .
Материалы медного обожженного клина и медных обожженных втулок выбираются исходя из условия, чтобы их жесткость соответствовала расчетной, обеспечивающей надежную сейсмомозащиту и
виброизоляцию и герметичность фланцевого соединения трубопровода и шаровых кранов.
Наличие дополнительных упругих свинцовых шайб ( на чертеже не показаны) повышает герметичность соединения и надежность его работы в тяжелых условиях вибронагрузок при многокаскадном
демпфировании
Жесткость сейсмозащиты и виброизоляторов в виде латунного фрикци -болта определяется исходя из, частоты вынужденных колебаний вибрирующего трубчатого элемента с учетом частоты собственных колебаний всего соединения по следующей формуле:
Виброизоляция и сейсмоизоляция обеспечивается при условии, если коэффициент динамичности фрикци -болта будет меньше единицы.
Работа над патентом (изобретением ) частично поддержана грантом РФФИ № 18-01-00796
Фигуры к патенту на полезную модель Антисейсмическое фланцевое фрикциооно -подвижное соединение
трубопроводов
Фиг 1
Фиг 2
Фиг 3
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

131.

Фиг 4
Фиг 5
Фиг 6
Фиг 7
Фиг 8
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

132.

Фиг 9
Формула
Антисейсмическое фланцевое фрикционно -подвижное соединение трубопроводов
Антисейсмическое ФЛАНЦЕВОЕ фрикционно -подвижное СОЕДИНЕНИЕ (ФФПС) ТРУБОПРОВОДОВ, содержащее крепежные элементы, подпружиненные и энергопоглощающие со стороны одного или двух из фланцев, амортизирующие в виде латунного фрикци -болта, с пропиленным пазом и забитым медным обожженным клином , с
вставленной медной обожженной втулкой или медной тонкой гильзой , охватывающие крепежные элементы и установленные в отверстиях фланцев, и уплотнительный
элемент, фрикци-болт , отличающееся тем, что, с целью расширения области использования соединения в сейсмоопасных районах, фланцы выполнены с помощью энергопоглощающего латунного фрикци -болта , с забитым с одинаковым усилием, медным обожженным клином, расположенными во фланцевом фрикционно-подвижном соединении (ФФПС) , уплотнительными элемент выполнен в виде свинцовых тонких шайб , установленные между цилиндрическими выступами фланцев, а крепежные элементы подпружинены, также на участке между фланцами, за счет протяжности соединения по линии нагрузки, а между медным обожженным энергопоголощающим стопорным клином, установлены тонкие свинцовые или обожженные медные шайбы, а в латунную шпильку устанавливается тонкая медная обожженная гильза - втулка .
Реферат
Техническое решение относится к области строительства магистральных трубопроводов и предназначено для защиты шаровых кранов и трубопровода от возможных вибрационных , сейсмических и взрывных воздействий Конструкция фрикци -болт выполненный из латунной шпильки с забитым медным обожженным клином позволяет
обеспечить надежный и быстрый погашение сейсмической нагрузки при землетрясении, вибрационных воздействий от железнодорожного и автомобильного транспорта и
взрыве .Конструкция фрикци -болт, состоит их латунной шпильки , с забитым в пропиленный паз медного клина, которая жестко крепится на фланцевом фрикционноподвижном соединении (ФФПС) . Кроме того, между энергопоглощающим клином, вставляются свинцовые шайбы с двух сторон, а латунная шпилька вставляется в
ФФПС с медным обожженным клином и втулкой - медной обожженной гильзой ( на чертеже не показана) 1-9 ил.
Фигуры КОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКА ПОСТОЯННОГО ЖЕЛЕЗОБЕТОННОГО МОСТА НЕРАЗРЕЗНОЙ СИСТЕМЫ, ВОССТАНОВЛЕННОГО С ПРИМЕНЕНИЕМ типовых структурных серии 1.460.3 -14 ГПИ Ленпроектстальконструкция,
стальные конструкции покрытий производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 метров с применением зам кнутых, гнутых профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" Чертежи КМ E01D 12/00 , аналог изобретения № № 69 086, 68
528
Фиг 1
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

133.

Фиг 2
Фиг 3
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

134.

Фиг 4
Фиг 5
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

135.

Фиг 6
Фиг 7
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

136.

Фиг 8
Фиг 9
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

137.

Фиг 10
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

138.

139.

Фиг 12
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

140.

Фиг 13
ф
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

141.

Фиг 14
Фиг 15
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

142.

Фиг 16
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

143.

144.

145.

146.

Специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных
в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

147.

КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30
м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-314, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского
железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина на основе изобретений проф. дтн
ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
В Российской Федерации проблема поддержания несущей способности кровли при
термических (температурных) нагрузках на примере ТРК «Зимняя Вишня» при
очень высокой температуре и эксплуатационного состояния строительных конструкций кровли, приобретает актуальность, в связи высокой опасностью возникновения пожара в ТРК «Зимняя Вишня»
С увеличением температуры ожидаемая податливость или смешения опор стальной сварной фермы, увеличивается от 100 -150 мм. до 300—500 и более. Поэтому
сдвиговая податливость стальной фермы кровли, при высокой температуре , для
обеспечения устойчивости всех строительных конструкций ТРК «Зимняя Вишня»,
должна соответствовать в эксплуатационном состоянии и составлять 100-150
мм . В этой связи надежность узла строительных конструкции кровли и исключения обрушения конструкций, приобретает особая значимость косого термического компенсатор , при креплении кровли к конструкциям эксплуати-
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

148.

руемого здания податливость металлической кровли ( стальной фермы) и взаимодействие сдвиговых фрикционно -подвижных косых термических
ров с креплением с длинными овальными отверстиями и с болтовыми
ми и с контрольным натяжением болтов, для обеспечения пожаростойкости и
сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , покрытых атмосферостойким составом "PROTEX-A" ( ООО "ПРОМТЕХ-ЗАЩИТА" ( ТУ 20.30.12-00135635096-2021) на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506
«Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748
«Стыковое соединение растянутых элементов", о чем изложено в специальные
технические условия № 568 от 03.01.2022 СПб ГАСУ, по использованию термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций
(кровли), на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с
косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости
строительных конструкций (кровли) , покрытых атмосферостойким составом
"PROTEX-A" ( ООО "ПРОМТЕХ-ЗАЩИТА" ( ТУ 20.30.12-001-35635096-2021) на
основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

149.

В Российской Федерации проблема поддержания несущей способности кровли при термических
(температурных) нагрузках на примере ТРК «Зимняя Вишня» при очень высокой температуре и
эксплуатационного состояния строительных конструкций кровли, приобретает актуальность, в
связи высокой опасностью возникновения пожара в ТРК «Зимняя Вишня» и др ТРК
С увеличением температуры ожидаемая податливость или смешения опор стальной сварной фермы,
увеличивается от 100 -150 мм. до 300—500 и более.( смотри Условия применения крепи КМП-А3крепь металлическая податливая Прокопьевск –Киселевск Инструкция по выбору рамных податливых
крепий горных выработок ВНИМИ . Инструкция по выбору рамных податливых крепей горных выработок, ВНИМИ, 1991 https://dwg.ru/dnl/9357 )
Поэтому сдвиговая податливость стальной фермы кровли, при высокой температуре , для обеспечения устойчивости всех строительных конструкций ТРК «Зимняя Вишня», должна соответствовать
в эксплуатационном состоянии и составлять 100-150 мм . В этой связи надежность узла строительных конструкции кровли и исключения обрушения конструкций, приобретает особая значимость при использовании косого термического компенсатора , при креплении кровли к конструкциям
эксплуатируемого здания податливость металлической кровли ( стальной фермы) и взаимодействие
сдвиговых фрикционно -подвижных косых термических компенсаторов с креплением с длинными
овальными отверстиями и с болтовыми соединениями и с контрольным натяжением болтов, для
обеспечения пожаростойкости и сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , покрытых
атмосферостойким составом "PROTEX-A" ( ООО "ПРОМТЕХ-ЗАЩИТА" ( ТУ 20.30.12-00135635096-2021) на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

150.

растянутых элементов", о чем изложено в специальные технические условия № 568 от 03.01.2022
СПб ГАСУ, по использованию термического гасителя (температурного) колебаний для
тельных конструкций (кровли), на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых
ний с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с
трольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций
(кровли) , покрытых атмосферостойким составом "PROTEX-A" ( ООО "ПРОМТЕХ-ЗАЩИТА" ( ТУ
20.30.12-001-35635096-2021) на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель
противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов" ,Заявка на изобретение МИНСК, «Фланцевое соединение растянутых элементов
трубопровода со скошенными торцами» № а20210217 от 15 июля 2021, заявитель СПб ГАСУ
https://ppt-online.org/1025217 , заявка на изобретение Минск, «Фрикционно –демпфирующие компенсаторы для трубопроводов» F 16L 23/00 № 2021134630 от 25.11.21 https://en.ppt-online.org/1002236
https://disk.yandex.ru/d/hwCJnG_UYhXLsw https://ppt-online.org/1073598
Специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Специальные технические условия по использованию термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений
с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , покрытых атмосферостойким составом "PROTEX-A" ( ООО "ПРОМТЕЧ-ЗАЩИТА" ( ТУ 20.30.12-001-35635096-2021) на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755,
1174616, 2010136746 и предназначенных е для сейсмоопасных районов с сейсмичностью более 9 баллов, серийный выпуск (в районах с сейсмичностью более 9 баллов и
выше для установки фланцевых фрикционно- подвижных соединений, работающих на сдвиг, с использованием фрикци -болта, состоящего из латунной шпильки с
пропиленным в ней пазом и с забитым в паз шпильки медным обожженным клином, согласно рекомендациям ЦНИИП им Мельникова, ОСТ 36-146-88, ОСТ 108.275.6380,РТМ 24.038.12-72, ОСТ 37.001.050- 73,альбома 1-487-1997.00.00 и изобрет. №№ 1143895, 1174616,1168755 SU, 4,094,111 US, TW201400676 Restraintantiwindandanti-seismic-friction-damping-device и согласно изобретения «Опора сейсмостойкая» Мкл E04H 9/02, патент № 165076 RU, Бюл.28, от 10.10.2016, в местах
подключения и использованию термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , покрытых атмосферостойким составом "PROTEX-A" ( ООО "ПРОМТЕХ-ЗАЩИТА" ( ТУ 20.30.12-001-35635096-2021) на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616,
2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
должны быть уложены в виде "змейки" или "зиг-зага ")., предназначены для работы в сейсмоопасных районах, сейсмичность 9 баллов и для взрывопожароопасных про- Специальные технические условия по применению демпфирующего
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Лист
Листов
492
Антисейсмическое фланцевое
СПб ГАСУ, ОО
изводств категории А, Б и Е), закрепленных на основании фундамента с помощью фрикционно-подвижных соединений (ФПС), выполненных согласно изобретениям №№
фрикционное соединение для
"СЕЙСМОФОНД"
сбороно -разборных мостов
1143895,1174616, 1168755 SU, 165076 RU "Опора сейсмостойкая", 2010136746, 2413098, 2148805, 2472981, 2413820, 2249557, 2407893, 2467170, 4094111 US,
TW201400676 (участки соединения , выполнены в виде «змейки» или «зиг-зага»), виброустойчивость строительных конструкций соответствует группе механического исполнения М13 (в
районах с сейсмичностью 8 баллов и более комплектные распределительные устройства должны быть закреплены на основания с помощью сейсмостойких опор на фрикционно-подвижных соединениях с контролируемым

151.

натяжением (ФПС), выполненных в виде болтовых косых соединений (латунная шпилька с пропиленным в ней пазом и забитым в паз шпильки упруго-пластичным медным обожженным клином, свинцовые шайбы) согласно изобретениям: патенты №№1143895, 1168755, 1174616, «Опора сейсмостойкая», патент № 165076 Е04Н 9/02).
С целью исключения и уменьшения последствий разрушения оборудования и трубопров во время арийного взрыва или пожара необходимо использовать сейсмоизолирующие опоры согласно изобретения патент №165076
«Опора сейсмостойкая», Е 04Н 9/02, опубликовано:10.10.2016 Бюл. № 28 (см. технические решения по сейсмоизоляции малоэтажных зданий (дополнение к альбому, шифр 1.010-2С.94(2019), вып.0-3 – ОО «Сейсмофонд»,
утверждены ГЛАВПРОЕКТОМ МИНСТРОЯ РОССИИ от 10.11.94 г.).
Разработка рабочего проекта на соответствие требованиям (тех. регламент , ГОСТ, тех. условия)1. ГОСТ 56728-2015 Ветровой район – VII, 2. ГОСТ Р ИСО 4355-2016 Снеговой район – VIII, 3. ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ
30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98 (сейсмостойкость - 9 баллов).
Президент ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ , ГИП, ассистент-стажер СПб ГАСУ [email protected] т/ф (812) 694-78-10
Мажиев Х.Н.
Научный консультант. Ученый секретарь кафедры ТСМиМ , ктн , доцент Аубакирова Ирина Утарбаевна СПб ГАСУ
СПб, 2022 г.
ТИПОВОЙ АЛЬБОМ, СТУ, ШИФР 1.010-2С.94(2022), вып.0-4, организация "Сейсмофонд", СПБ ГАСУ ОГРН: 1022000000824 (типовые детали и сейсмоизолирующие конструкции) для, предназначенное для сейсмоопасных районов с сейсмичностью до 9 баллов предназначены для работы в сейсмоопасных районах, сейсмичность 9 баллов и для взрывопожароопасных производств
категории А, Б и Е, закрепленных на основании фундамента с помощью фрикционно-подвижных соединений (ФПС), выполненных согласно изобретениям №№ 1143895,1174616, 1168755 SU, 165076 RU
"Опора сейсмостойкая", 2010136746, 2413098, 2148805, 2472981, 2413820, 2249557, 2407893, 2467170, 4094111 US, TW201400676 (участки соединения строительных конструкций выполнены в виде косых компенсторов или «змейкой » или «зиг-зага»).
Виброустойчивость строительных констркций (кровли)
соответствует группе механического исполнения М13 и разработка специальных технических условий по использованию термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , покрытых атмосферостойким составом "PROTEX-A" ( ООО "ПРОМТЕХ-ЗАЩИТА" ( ТУ
20.30.12-001-35635096-2021) на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
Рабочие чертежи рабработаны; ОО "Сейсмофонд", СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015,ФГБОУ ВПО ПГУПС № SP01.01.406.045 от 27.05.2014. 190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4 СПб ГАСУ, организация
"Сейсмофонд" ОГРН : 1022000000824
Специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
СТУ Специальные технические условия по использованию термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми ком-
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
пенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения

152.

сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , покрытых атмосферостойким составом "PROTEX-A" ( ООО "ПРОМТЕЧ-ЗАЩИТА" ( ТУ 20.30.12-001-35635096-2021) на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель
вовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746 с ипользованием с косых температурных, термических компенсаторомаи,
закрепленные на фланцевых фрикционо –подвижных болтовых соединениях и их программная реализация напряженно-деформируе
мого состояния высокопрочных болтов, расположенных в длинных овальных отверстиях, фланцевых соединений в укрупненных
ках, косого компенсатора и их взаимодействия с геологической средой, в том числе нелинейным методом расчета в SCAD Office, с
целью, повышение надежности соединения, путем обеспечения многокаскадного демпфирования при импульсных растягивающих
нагрузках, согласно изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина №№ 1168755, 1174616, 1143896,2010136746,165076 «Опора сейсмостойкая», 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов», для обеспечению сейсмостойкости»
Испытательного центра СПбГАСУ, аккредитован Федеральной службой по аккредитации (аттестат № RA.RU.21СТ39, выдан 27.05.2015), Организация "Сейсмофонд"
ОГРН: 1022000000824 4 ИНН 2014000780
От ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул. д 4, ученый секретарь кафедры ТСМи М СПбГАСУ ктн доцент И.У.Аубакирова, дтн проф Ю.М.Тихонов
Инж –мех ЛПИ им Калинина Е.И.Коваленко, зам президента организации «Сейсмофонд»
ОГРН : 1022000000824 ИНН 2014000780 [email protected]
При разработке СТУ использовался альбом серии ШИФР 1.010.1-2с.94, выпуск 0-1, утвержден Главпроектом Мистрой России, письмо от 21.09.94 ; 9-3-1/130 за подписью Д.А.Сергеева, исп. Барсуков 930-54-87 согласно письма Минстроя № 9-3-1/199 от 26.12.94 и письма № 9-2-1/130 от 21.09.94
Мажиев Х.Н. Президент организации «Сейсмофонд» ОГРН : 1022000000824 ИНН 2014000780 [email protected]
Научные консультанты от СПб ГАСУ , ПГУПС : Х.Н.Мажиев, ученый секретарь кафедры ТСМиМ СПб ГАСУ , заместитель руководителя ИЦ «СПб ГАСУ» И. У. Аубакирова
[email protected] ИНН 2014000780
Изобретатель СССР Андреев Борис Александрович, автор конструктивного решения использованию термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли)
на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения
сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , покрытых атмосферостойким составом "PROTEX-A" ( ООО "ПРОМТЕХ-ЗАЩИТА" ( ТУ 20.30.12-001-35635096-2021) на основе изобретений проф. дтн ПГУПС
А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
с применением косых компенсаторов, на фрикционно -подвижных болтовых соединений для промышленных строительных конструкций , предназначены для обеспечения сейсмостойкости
Специальные технические условия по применению демпфирующего
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
оборудования https://disk.yandex.ru/d/Qoedgn2B0vUmrg https://ppt-online.org/881920
косого компенсатора
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
, предназначенными для сейсмоопасных районов с сейсмичностью более 9 баллов, с креплением
к трубопроводам с помощью фланцевых фрикционно-подвижных болтовых демпфирующих компенсаторов (ФПДК) с контролируемым натяжением, расположенных в длинных
овальных отверстиях по изобретению проф. дтн ПГУП А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов» и
использования фрикционно -
Дата
06.22
06.22
06.22
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

153.

демпфирующих опор с зафиксированными запорными элементов в штоке, по линии ударной нагрузки , согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» для обеспечения
надежности технологических трубопроводов , преимущественно при растягивающих и динамических нагрузках и улучшения демпфирующих свойств технологических
проводов , согласно изобретениям проф ПГУПС дтн проф Уздина А М №№ 1168755, 1174616, 1143895 и внедренные в США
Автор отечественной фрикционо- кинематической, демпфирующей сейсмоизоляции и системы поглощения и рассеивания термический и сейсмической энергии по обеспечению сейсмостойкости, сейсмоустойчивости строительных конструкций с применением косых компенсаторов, на фрикционно -подвижных болтовых соединений для промышленных трубопроводов, предназначены для обеспечения сейсмостойкости оборудования, предназначенными для сейсмоопасных районов с сейсмичностью более 9 баллов, согласно ГОСТ 5762-2002 «Арматура трубопроводная промышленная» с номинальным давлением не более PN 250, с креплением косого компенсатора к трубопроводам с помощью фланцевых фрикционно-подвижных болтовых демпфирующих компенсаторов (ФПДК)
с контролируемым натяжением, расположенных в длинных овальных отверстиях по изобретению проф. дтн ПГУП А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов» проф дтн ПГУПC Уздин А М
Shinkiсhi Suzuki -Президент фирмы Kawakin Япония , внедрил в Японии фрикционо- кинематические, демпфирующие системы сейсмоизоляции и конструктивные решения по применении шарнирной, виброгасящей сейсмоизоляции, типа «гармошка» с системой поглощения и рассеивания сейсмической
энергии проф дтн ПГУПC Уздин А М в Японии, США , Тайване и Европе
ФГБОУ СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, 190005, СПб, 2-я Красноармейская ул., д. 4, ИЦ «ПКТИ - Строй-ТЕСТ», «Сейсмофонд» ИНН: 2014000780 [email protected]
[email protected] [email protected] [email protected] +
Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя: 40817810455030402987
[email protected] [email protected]
[email protected] От 12.02.2022 (921) 962-67-78, (996) 798-26-54
190005, СПб, 2-я Красноармейская ул дом 4 СПб ГАСУ (911) 175-84-65 [email protected] 399 стр 1 экз
Свидетельство регистрации Северо –Западном региональном управлении государственного Комитет РФ по печати (г.СПб) номер П 0931 от 16.05.94. Газета перерегистрирована 19.06.1998, в связи со сменой учредителей , добавлен. иностран языков. ОО «Сейсмофонд» при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780, ОГРН : 1022000000824 12 февраля 2022
Карта СБЕР : 2202 2006 4085 5233 Счет получателя: 40817810455030402987
[email protected] [email protected] [email protected]
(996) 798-26-54, (921) 962-67-78
27 марта 2022 в 18:00 редакция газеты "Новый Петербург" приглашает на конфернцию 00 в актовом зале горкома КПРФ, по адресу метро Обводный канал , Лиговский пр 207 Б . Справки по тел 8-904-603-82-14
Редакция газеты "Земля РОССИИ" прилагает научное сообщение : " Специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов
и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева),
быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных
зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста
Уздина и актуальность Ленинского подход к изобретательской деятельности при социализме и современное состояние изобретатель-
ской деятельности при буржуазном курсе антигосударственных реформ , по уничтожению государственного подхода , по не использо-
ванию специальные
технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных строениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собиКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
раемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия №

154.

1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного
быстро собираемого моста Уздина в программ комплексе SCAD с учетом сдвиговой прочности внедренного в Канаде, США, Японии , Ки-
тае, Армении, Украине, по изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина
Докладчик Президент организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ ИНН: 2014000780, ОГРН: 1022000000824 Мажиев Х Н (996) 798-26-54
Владимир Путин в обращении к делегатам шестого съезда посвящённом 85- летию Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов ВОИР в июле 2017, пожелал плодотворной работы, неиссякаемого вдохновения и энергии для новых ярких достижений и открытий
Специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях
армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий
пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14,
ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборноразборного быстро собираемого моста Уздина в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочности
УДК 624 072 ОГРН : 1022000000824 [email protected] ( 921) 962-67-78, (911) 175-84-65
Мажиев Х. Н. Президент организации «Сейсмофонд» ОГРН : 1022000000824 ИНН 2014000780 Научные консультанты СПб ГАСУ
, консультанты научные от СПб ГАСУ И.У.Аубакирова ,Ю.М.Тихонов, В.Г.Темнов
190005, СПб, 2-я Крас-
ноармейская ул дом 4 СПб ГАСУ
Научные консультанты от СПб ГАСУ, ПГУПС : Х.Н.Мажиев, ученый секретарь кафедры ТСМиМ СПб ГАСУ , заместитель руководителя ИЦ «СПб ГАСУ» И. У. Аубакирова [email protected]
ИНН 2014000780 И.У.Аубакирова , Ю.М.Тихонов
На фотографии изобретатель СССР Андреев Борис Александрович, автор конструктивного решения по использованию фрикционно -демпфирующих опор с зафиксированными запорными элементов в штоке, по линии ударной нагрузки , согласно изобретения № 165076 «Опора сейсмостойкая» для обеспечения надежности технологических трубопроводов ,
преимущественно при растягивающих и динамических нагрузках и улучшения демпфирующих свойств технологических трубопроводов , согласно изобретениям проф ПГУПС
дтн проф Уздина А М №№ 1168755, 1174616, 1143895 и внедренные в США
Автор отечественной фрикционо- кинематической, демпфирующей сейсмоизоляции и системы поглощения и рассеивания сейсмической и
взрывной энергии проф дтн ПГУПC Уздин А М
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

155.

Shinkiсhi Suzuki -Президент фирмы Kawakin Япония, внедрил в Японии фрикционо- кинематические, демпфирующие системы сейсмоизоляции и конструктивные решения по применении шарнирной, виброгасящей сейсмоизоляции, типа «гармошка» для сейсмозащиты железнодорожных мостов в Японии, с
системой поглощения и рассеивания сейсмической энергии проф дтн ПГУПC Уздин А М в Японии, США , Тайване и Европе
Авторы США, американской фрикционо- кинематических внедрившие в США изобретения проф дтн А.М.Уздина №№1143895, 1168755, 1174616,
165076 «Опора сейсмостойкая», 2010136746 «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве…» , демпфирующей и шарнирной сейсмоизоляци и
системы поглощения сейсмической энергии DAMPERS CAPACITIES AND DIMENSIONS ученые США и Японии Peter Spoer, CEO Dr. Imad
Mualla, CTO https://www.damptech.com GET IN TOUCH WITH US!
Руководитель и основатель Квакетека расположенного в Монреале, Канаде Джоаквим Фразао https://www.quaketek.com/products-services/
Friction damper for impact absorption https://www.youtube.com/watch?v=kLaDjudU0zg
Ingeniería Sísmica Básica explicada con marco didáctico QuakeTek
https://www.youtube.com/watch?v=aSZa--SaRBY&feature=youtu.be&fbclid=IwAR38bf6R_q1Pu2TVrudkGJvyPTh4dr4xpd1jFtB4CJK2HgfwmKYOsYtiV2Q
Ключевые слова : компенсатор, фрикционно-демпфирующаяся сейсмоизоляция, демпфирующая сейсмоизоляция; фрикционно –демпфирующие сейсмоопоры: демпфирование; сейсмоиспытания: динамический расчет , фрикци-демпфер, фрикци –болт , реализация , расчета , прогрессирующее, лавинообразное, обрушение, вычислительны, комплекс SCAD Office, обеспечение сейсмостойкости, магистральные, технологические, трубопроводов,
Владимир Путин в обращении к делегатам шестого съезда посвящённом 85 летию Всероссийского общества изобретателей
и рационализаторов ВОИР в июле 2017, пожелал плодотворной работы, неиссякаемого вдохновения и энер-
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
гии для новых ярких достижений и открытий, однако
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений на фрикционно- под-

156.

вижных болтовых соединениях уже выпускается Канадской фирмой расположенного в Монреале, Джоаквием Фразао. Внедряются отечественные изобретения дтн проф Уздина А М ПГУПС в Канаде, США https://www.quaketek.com/products-services https://www.quaketek.com/seismicfriction-dampers/ Изготовлен и внедряется огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений в США по изобретения №№
1143895, 1168755, 1174616 ,165076, 2010136746 проф дтн ПГУПС Уздина А М, под названием гаситель динамических колебаний DAMPERS
PACITIES AND DIMENSIONS Рeter Spoer, CEO Dr, Imad Mualla Наши партнеры из блока НАТО уже внедряют отечественные изобретения в США, Канаде, Японии. Статью 281 УК РФ.
Умышленно МО-68 "Озеро Долгое" , Комитет ЖКХ СПб и ЛО отказываются в течении 10 лет, рассмотреть на научном техническом совете НТС , специальные технические условия (СТУ), связанные с безопасностью при пожарах Ленинградцев по повышению огнестойкости металлических конструкций , трубопроводов , с учетом сдвиговой прочности металлических конструкций, при действии поперченной
версия подрыва экономической безопасности и обороноспособности РФ.
силы, при температурных напряжений и пожарных нагрузок, в программном комплексе SCAD 21.1.1., на сдвиг с перемещением на "Z" ( по изобретению № 165076 "Опора сейсмостойкая"), вдоль оси компенсатора, при выполнении расчетного количество пазов шириной <Z> , по линии
нагрузки и длиной ,которая превышает длину <Н> , от торца сдвигового компенсатора, до расчетной точки в металлических конструкциях
, выполненного по изобретениям СССР №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 154506 дтн проф ЛИИЖТ А.М.Уздина , согласно СП
16.1.13330.2011 п.п. 8.2.1
5 марта, в день Памяти Сталина , редакция газеты "Новый Петербург" приглашает на памятный вечер в 15 -00 в актовом зале горкома
КПРФ, по адресу метро Обводный канал , Лиговский пр 207 Б . Справки по тел 8-904-603-82-14
Редакция газеты "Земля РОССИИ" прилагает научное сообщение : " Актуальность Ленинского подход к изобретательской деятельности при социализме и современное состояние изобретательской деятельности при буржуазном курсе антигосударственных реформ , по
уничтожению государственного подхода , по не использованию изобретения- огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочности внедренного в Канаде, США, Японии , Китае, Армении, Украине, по изобретениям проф дтн ПГУПС А.М.Уздина
Увеличение температурных колебаний с использованием огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой
прочности , по СНиП И-7-81*, привело к необходимости в разработке новых решений, реализующих принцип уменьшения температурных колебаний с использованием oгнестойкого
компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочности
Общественной организацией "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ, предлагается систему Моделирования температурных колебаний с использованием oгнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочности , в программном комплексе SCAD в районах с сейсмичностью 7-10 баллов (РФ)
специальных технических условий
для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия
1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа
"Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного
сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Фигуры чертежи Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2 с использованием
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

157.

Фиг. 1 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

158.

Фиг. 2 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

159.

Фиг. 3 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Фиг. 4 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

160.

Фиг. 5 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

161.

Фиг. 6 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

162.

Фиг. 7 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

163.

Фиг. 8 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Фиг. 9 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

164.

Фиг. 10 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

165.

Фиг. 11 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

166.

Фиг. 13 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Фиг. 14 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

167.

Фиг. 15 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

168.

Фиг. 16 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

169.

Фиг. 17 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

170.

171.

Фиг. 18 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

172.

173.

174.

175.

176.

177.

178.

179.

180.

В конструкции
с использованием огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

181.

реализуется идея упруго фрикционной системы, достоинством которой является целенаправленное использование эффекта повышенного рассеивания энергии при температурных колебаниях строительных конструкций , за счет сухого трения специально запроектированных конструктивных элементов.
ности ,
Упруго фрикционная система по классификации систем температурных колебаний с использованием огнестойкого компенсатора - гасителя температурных
напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочности, относится к системам с повышенными диссипативными характеристиками , в которых основной эффект достигаемся путем специальных устройств и узлов внешнего и внутреннего
трения (вязкого сухого, гистерезисного и др ) Упруго -фрикционная система снижает динамическую реакцию
сооружения за счет поглощения энергии, передаваемой сооружению в процессе сейсмических колебаний
демпфирующими устройствами В силу этого снижаются затраты на антисейсмические мероприятия при обеспечении норматив нового уровня сейсмостойкости здания
Снижение температурных колебаний с использованием oгнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочности ,
происходит и при использовании упруго пластических систем , на фрикционнщ- подвижных соединениях
(ФПС) Для ФПС из обычных компенсаторов , величина энергетических потерь, отнесенная к упругой энергии за один цикл колебаний, не превышает 0,6. Этому коэффициенту диссипации соответствует уровень затухания в системе величиной 5% от критического что и заложено в СНиП
В сооружениях и трубопроводах большинство потерь энергии происходит за счет внутреннего трения в
материале конструкций, трения на контактах подземной части сооружений с грунтом основания и трения в соединениях конструкций. Но можно усилить рассеивание энергии путем использования демпферов различной
конструкции, при этом коэффициент диссипации повышается в 23-40 раз Также сухое трение не только активно влияет на рассеивание энергии колебаний но и существенно изменяет резонансные частоты системы .
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

182.

Рис.1. Классификация систем с повышенными диссипативными характеристиками
Па классификации систем активной сейсмозащиты оборудования и сооружений :
- сейсмоизоляция,
- адаптивные
- с повышенным демпфированием,
- с динамическими гасителями
УПС и УФС относятся к одной и той же (третьей) группе, в которых основной эффект достигается путем специальных устройств и узлов внешнего и внутреннего трения (вязкого, сухого, гистерезиснсго и др ).
Общим для рассмотренных систем является их повышенная, по сравнению с упругими системами энергопогпощающая способность Можно также ожидать, что мягкая реакция упруго-фрикционных систем, подобно упруго- пластическим способствует предохранению несущих элементов составляющих систему, от хрупкого разрушения
Вместе с тем УФС и ФПС имеют и некоторые преимущества по сравнению с УПС:
1) Наиболее важное из них возможность регулировать потери энергии в системе в зависимости от величины расчетного воздействия. Назначая определенную величину обжатия соприкасающихся поверхностей элементов системы, можно добиться максимального
рассеивания энергии колебаний и, следовательно, наибольшего снижения динамической реакции сооружения. При этом максимальная величина коэффициента диссипации в таких системах может в два и более раз превышать значение этого коэффициента (равное 4,0)
для упруго-пластических систем.
2) Сооружения с фрикционными связями могут быть запроектированы таким образом, что проскальзывание элементов будет наступать по зонам непрерывно па мере увеличения интенсивности внешнего воздействия Достоинство такой конструкции состоит в том
что рассеивание энергии про исходит в течение всего колебательного процесса, а не только в пластической стадии движения
3) Конструкции с фрикционными связями могут переносить практически бесконечное число циклов колебаний без опасности изменения механических характеристик соприкасающихся поверхностей при взаимном их проскальзывании
4) Снижение сейсмической реакции происходит на всем диапазоне интенсивности воздействия
5) УФС может быть реализована в сооружении без ведения дополнительных устройств, повышающих стоимость строительства.
Упруго фрикционные связи, играя роль включающихся связей, позволяют резко увеличить вслед за подвижкой стыка динамическую жесткость системы и вывести сооружение из области преобладающих частот сейсмического воздействия .
Диссипативные свойства упруго-фоикционной системы и ФПС зависят от соотношения между силой сухого трения и амплитудой внешней нагрузки
Из всего выше сказанного можно сделать вывод, сейсмическая реакция сооружения, запроектированного как упруго- фрикционная система и ФПС, должна быть ниже чем для сооружения традиционной конструкции
Для рассмотрения предлагается конструкция каркаса с применением конструктивно технологической системы КТС ( которой реализован принцип упруга-фрикционной системы на маятниковых телескопических сейсмоизолирующих стальных подвижных опорах , как одного из метода сейсмозащиты и возможность регулирования энергопоглощения в зависимости от величины расчетного воздействия Это достигается с помощью фрикци- болтов, с пропиленным пазом и забитым медным обожженным клином прижимающих отдельные элементы сооружения друг к другу с определенной силой.
КТС (конструктивно-технологическая система) представляет собой конструктивную систему с повышенными диссипативными свойствами которые можно регулировать В ней допускается возможность реагирования энергетической емкости сооружения в зависимости от величины расчетного воздействия . Это достигается с помощью фрикци -болтов, прижимающих отдельно элементы сооружения друг с другу с определенной силой.
Для повышения диссипативных свойств здания из КТС ( конструктивно технологическая схема) используется прием искусственной разрезки остова сооружений, оборудования на самостоятельные несущие блоки, соединяемые между собой в швах фрикционными связями При этом для районов, где ожидается сейсмическое воздействие значительной интенсивности, целесообразна разрезка остова не только вертикальными, но и горизонтальными швами которые допускают взаимные сдвиги блоков по горизонтали.
В КТС , ФПС диссипативные характеристики повышаются за счет предусмотренных узлов сухого трения, в которых благодаря взаимному проскальзыванию несущих и ограждающих конструкций происходит резкое увеличение диссипации энергии колебаний, а
также качественна изменяется общий механизм деформации сооружения. В силу этого снижаются затраты на антисейсмические мероприятия при обеспечении нормативного уровня сейсмостойкости здания.
Вследствие действия сейсмических сил происходят необратимые, а, следовательно, опасные перемещения Для снижения взаимных перемещений изолированных частей сооружения в систему сейсмозащиты вводятся энергопоглощающие устройства (демпферы),
обладающие повышенными диссипативными (рассеивающими) свойствами. В КТС роль энергопоглощающих устройств выполняют фрикционные прокладки между ветвями конструкции Потеря энергии в демпфирующих устройствах происходит за счет работы возникающих в них сил сопротивления (сил вязкого и сухого трения, сил пластического деформирования), которая пропорциональна перемещению точки приложения этих сил. Именно поэтому демпферы и устанавливаются между частями конструкции с большими взаимными перемещениями При этом помимо повышения энергоемкости конструкций, в определенном диапазоне могут изменяться динамические характеристики здания
Кроме того, что КТС и ФПС является конструкцией со скрытым металлическим каркасом, в ней эффективно применяются упруго-фрикционные соединения на высокопрочных фрикци- болтах Сейсмофонд. Соединение металлических контурных элементов на
монтаже производится с помощью фрикци-болта с регулируемым усилием затяжки гайки и забитым в пропиленный паз медным обожженным клином . Использование таких соединений позволяет существенно повысить уровень диссипации энергии колебаний и снизить величины сейсмических нагрузок на здания
Суть работы болтов следующая изменение динамической схемы сооружений достигается с помощью упруго-фрикционного стыка, который до определенного уровня усилий (изгибающего момента) работает как жесткое соединение При превышении этого уровня
в стыке происходит контролируемый сдвиг причем допустимая (регламентируемая) величина сдвига определяется размером овальных отверстий для постановки болтов
ционной связи на высокопрочных болтах с использованием фрикци-болта Сейсмофнда, с пропиленным пазом, в латунной шпильке и забитым сминаемым медным обожженным энергопоглощающим клином
Проведенные экспериментальные исследования образцов при знакопеременных статических и пульсационных нагрузках свидетельствуют о физической реализуемости процессов относительной подвижки в соединениях, стабильности замкнутых петель гистерезиса и существенном повышении способности конструкций к поглощению энергии. К достоинствам упруго- фрикционных соединений на фрикци-болтах с медным обожженным клином относятся неизменяемость динамической структуры до определенного уровня
внешних воздействий отсутствий повреждений при интенсивных колебаниях и возможность нетрудоемкого восстановления конструкций после землетрясения. Применение ФПС с фрикци-болтом, в конструкциях сейсмостойких сооружений, оборудования, соответствуют основным направлениям повышения индустриальности и технологичности строительно-монтажных работ .
Использование в сейсмостойком строительстве упруго-фрикционных соединений и ФПС на высокопрочных болтах с контролируемой величиной подвижки позволяет повысить надежность и технико-экономические показатели зданий и сооружений Но необходимо тщательно исследовать а потом применять в сейсмостойком строительстве конструктивные решения с повышенными дисси- пативными характеристиками. Гудман и Кламп (США) устаСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
новили, что для каждой конкретной упруго-фрикционной системы существует оптимальная величина силы трения, при которой рассеяние энергии будет наибольшим .
Специальные технические условия по применению демпфирующего
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

183.

Фигуры к заявке в МО 68 на изобретение полезная модель Огнестойкий компенсатор - гаситель
температурных напряжений"
МПК F16L 27/2 прилагаются к заявле-
нию редакции газеты "Земля РОССИИ№ т ИА "Крестьянского информационного агентство"
Фигуры чертежи Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений"
Фиг. 1 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

184.

185.

Фиг. 3 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Фиг.
4 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

186.

187.

Фиг. 6 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
Фиг. 7 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

188.

Фиг. 8 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

189.

Фиг. 9 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

190.

191.

192.

193.

194.

195.

196.

197.

Фиг. 19 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

198.

Фиг. 20 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Cпециальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Реферат :
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений с упругими демпферами сухого трения предназначена для термической и сейсмической виброзащиты строительных
конструкций , трубопроводов , оборудования, сооружений, объектов, зданий от сейсмических, взрывных, вибрационных, неравномерных воздействий за счет использования спиралевидной сейсмоизолирующей опоры с упругими демпферами сухого трения и упругой гофры, многослойной втулки (гильзы) из упругого троса в полимерной из без полимерной оплетке и протяжных фланцевых
фрикционно- податливых соединений отличающаяся тем, что с целью повышения сеймоизолирующих свойств спиральной демпфирующей опоры или корпус опоры выполнен сборным с трубчатым
сечением в виде раздвижного демпфирующего «стакан» и состоит из нижней целевой части и сборной верхней части подвижной в вертикальном направлении с демпфиСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
рующим эффектом, соединенные между собой с помощью фрикционно-подвижных соединений и контактирующими поверхностями с контрольным натяжением фрикци- сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
болтов с упругой тросовой втулкой (гильзой) , расположенных в длинных овальных отверстиях, при этом пластины-лапы верхнего и нижнего корпуса
расположены на упругой перекрестной гофры (демпфирующих ножках) и крепятся фрикци-болтами с многослойным из склеенных пружинистых медных
пластин клином, расположенной в коротком овальном отверстии верха и низа строительных конструкций . https://findpatent.ru/patent/241/2413820.html
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
ского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

199.

Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений- фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения , содержащая трубообразный спиралевидный корпус-опору в виде перевернутого «стакан» заполненного тощим фиробетоно и сопряженный с ним подвижный узел из контактирующих поверхностях между которыми проложен демпфирующий трос в пластмассой оплетке с фланцевыми фрикционно-подвижными соединениями с закрепленными запорными элементами в виде протяжного соединения.
Кроме того в строительных конструкциях , трубопроводе со скошенными торцами , параллельно центральной оси, выполнено восемь симметричных или более открытых пазов с длинными овальными отверстиями, расстояние от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки паза опоры.
Увеличение усилия затяжки фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, фрикци-болта приводит к уменьшению зазора <Z> корпуса, увеличению сил трения
в сопряжении составных частей корпуса спиралевидной опоры и к увеличению усилия сдвига при внешнем воздействии.
Податливые демпферы фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, представляют собой двойную фрикционную
пару, имеющую стабильный коэффициент трения по свинцовому листу в нижней и верхней части виброизолирующих, сейсмоизолирующих поясов, вставкой со свинцовой шайбой и латунной гильзой для
создания протяжного соединяя.
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками в спиральной фланцевом соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения, с вбитыми в паз шпилек обожженными медными клиньями, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие.
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса ( массы) оборудования, сооружения, здания, моста и расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* )
Стальные конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Сама составное стыковое соединение фланцевого стыка растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, выполнено со скошенными торцами
в виде , стаканчато-трубного вида на фланцевых, фрикционно – подвижных соединениях с фрикци-болтами .
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений - фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами соединяется , на изготовлено из фрикциболтах, с тросовой втулкой (гильзой) - это вибропоглотитель пиковых ускорений (ВПУ) с помощью которого поглощается вибрационная, взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия.
Фрикци-болт снижает на 2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясениях и взрывной нагрузки от ударной воздушной волны. Фрикци–болт повышает надежность работы вентиляционного оборудования, сохраняет каркас здания, мосты, ЛЭП, магистральные трубопроводы за счет уменьшения пиковых ускорений, за счет протяжных фрикционных соединений, работающих на
растяжение. ( ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2).
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений вместе с
упругой втулкой – гильзой - фрикци-болтом , использующая для Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, для фланцевого соединения растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами , состоящая из стального троса в пластмассовой оплетке или без пластмассовой оплетки, пружинит за счет трения между тросами, поглощает при этом вибрационные,
взрывной, сейсмической нагрузки , что исключает разрушения сейсмоизолирующего основания , опор под агрегатов, мостов , разрушении теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д . Надежность friction-bolt на виброизолирующих опорах достигается путем обеспечения многокаскадного демпфирования при динамических нагрузках, преимущественно при импульсных растягивающих нагрузках на здание, сооружение, оборудование, трубопроводы, которое устанавливается на спиральных сейсмоизолирующих опорах, с упругими демпферами сухого трения, на фланцевых фрикционно- подвижных соединениях (ФФПС) по изобретению "Опора сейсмостойкая" № 165076 E 04 9/02 , опубликовано: 10.10.2016 № 28 от 22.01.2016 ФИПС (Роспатент) Авт. Андреев. Б.А. Коваленко А.И, RU 2413098 F 16 B 31/02 "Способ для обеспечения несущей способности металлоконструкций с высокопрочными болтами"
В основе огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжени
используются фланцевые соединения растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами ,с упругими демпферами сухого трения, на фрикционных фланцевых соединениях, на фрикциболтах (поглотители энергии) лежит принцип который называется "рассеивание", "поглощение" вибрационной, сейсмической, взрывной, энергии.
Использования фланцевых фрикционно - подвижных соединений (ФФПС) для фланцевых соединений растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами , с упругими демпферами сухого
трения, на фрикционно –болтовых и протяжных соединениях с демпфирующими узлами крепления (ДУК с тросовым зажимом-фрикци-болтом ), имеет пару структурных элементов, соединяющих
эти структурные элементы со скольжением, разной шероховатостью поверхностей в виде демпфирующих тросов или упругой гофры ( обладающие значительными фрикционными характеристиками, с многокаскадным рассеиванием сейсмической, взрывной, вибрационной энергии. Совместное скольжение включает зажимные средства на основе friktion-bolt ( аналог американского Hollo
Bolt ), заставляющие указанные поверхности, проскальзывать, при применении силы.
В результате пожара, взрыва, вибрации при землетрясении, происходит перемещение (скольжение) фрагментов фланцевых фрикционно-подвижных соединений ( ФФПС)
фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения, скользящих и демпфирующих фрагменКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
тами спиральной , винтовой опоры , по продольным длинным овальным отверстиям .
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

200.

Происходит поглощение термической, тепловой энергии, за счет трения частей корпуса опоры при сейсмической, ветровой, взрывной нагрузки, что позволяет перемещаться и раскачиваться спирально-демпфирующей и пружинистого фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на расчетное допустимое перемещение, до 1-2 см ( по расчету на
сдвиг в SCAD Office , и фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, рассчитана на одно, два землетрясения или на одну взрывную нагрузку от ударной взрывной волны.
После длительных температурных напряжений, вибрационной, взрывной, сейсмической нагрузки, на фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, необходимо заменить, смятые троса ,вынуть из контактирующих поверхностей, вставить опять в новые втулки (гильзы) , забить в паз латунной шпильки
демпфирующего узла крепления, новые упругопластичный стопорные обожженные медный многослойный клин (клинья), с помощью домкрата поднять и выровнять фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами трубопровод и затянуть новые фланцевые фрикци- болтовые соединения, с контрольным натяжением, на начальное положение конструкции с фрикционными соединениями, восстановить протяжного соединения на фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами , для дальнейшей эксплуатации
после взрыва, аварии, землетрясения для надежной сейсмозащиты, виброизоляции от многокаскадного демпфирования фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами трубопровода с упругими демпферами сухого трения и усилить основания под трубопровод, теплотрассу, агрегаты, оборудования, задний и сооружений
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

201.

202.

Актуальность Ленинского подход к изобретательской деятельности при социализме и современное состояние изобретательской деятельности при буржуазном курсе антигосударственных реформ в Комитет ЖКХ и строительстве , по уничтожению государственного подхода по внедрению огнестойкого компенсатора- гаситель температурных напряжений в СПб и ЛО и не использованием специальных технических условий, для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборноразборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
мостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

203.

Владимир Путин в обращении к делегатам шестого съезда посвящённом 85- летию Всероссийского общества изобретателей
и рационализаторов ВОИР в июле 2017, пожелал плодотворной работы, неиссякаемого вдохновения и энергии для новых ярких
достижений и открытий, однако огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений на фрикционно- подвижных болтовых соединениях уже выпускается Канадской фирмой расположенного в Монреале, Джоаквием Фразао. Внедряются отечественные изобретения дтн
проф Уздина А М ПГУПС в Канаде, США https://www.quaketek.com/products-services https://www.quaketek.com/seismic-friction-dampers/ Изготовлен и
внедряется огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений в США по изобретения №№ 1143895, 1168755, 1174616 ,165076,
2010136746 проф дтн ПГУПС Уздина А М, под названием гаситель динамических колебаний DAMPERS CAPACITIES AND DIMENSIONS Рeter
Spoer, CEO Dr, Imad Mualla Наши партнеры из блока НАТО уже внедряют отечественные изобретения в США, Канаде, Японии. Статью 281 УК РФ. Диверсия подрыва экономической безопасности и обороУмышленно МО-68 "Озеро Долгое" , Комитет ЖКХ СПб и ЛО отказываются в течении 10 лет, рассмотреть на научном техническом совете НТС ,
специальные технические условия (СТУ), связанные с безопасностью при пожарах Ленинградцев по повышению огнестойкости металлических конструкций ,
трубопроводов , с учетом сдвиговой прочности металлических конструкций, при действии поперченной силы, при температурных напряжений и
носпособности РФ.
пожарных нагрузок, в программном комплексе SCAD 21.1.1., на сдвиг с перемещением на "Z" ( по изобретению № 165076 "Опора сейсмостойкая"), вдоль оси компенсатора, при выполнении расчетного количество пазов шириной <Z> , по линии нагрузки и длиной ,которая превышает
длину <Н> , от торца сдвигового компенсатора, до расчетной точки в металлических конструкциях , выполненного по изобретениям СССР
№№ 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 154506 дтн проф ЛИИЖТ А.М.Уздина , согласно СП 16.1.13330.2011 п.п. 8.2.1
https://disk.yandex.ru/d/3n1XjcsYL54hRQ https://ppt-online.org/1083027 и внедренные в Канаде, США, Японии, Китае и даже в братской Украине.
Спецвыпуск номер 104 от 14 02 2022 редакции газеты Земля РОССИИ для доклада на торжественном вечере посвященному Дню
Рождения Владимира Ленина 22 апреля 2022 в Шалаше
Тема доклада : Актуальность Ленинского
подход к изобретательской деятельности при социализме и современное состояние изобретательской деятельности при буржуазном курсе антигосударственных реформ в Комитет ЖКХ и строительстве СПб и ЛО , по уничтожению государственного подхода по внедрению огнестойкого компенсатора- гаситель температурных напряжений в СПб и ЛО
Однако товарищи из дружественного Китай уже испытали и внедрили огнестойкий компенсатор, но гибридный гаситель динамических и
температурных напряжений и колебаний
Прилагает научною статью товарищей из КНР экспериментальное исследование Гибридной соединительной балки С Фрикционным амортизатором с использованием Полустального материала
Тао Ванг1*, Фэнли Янг1, Синь Ванг2 и Яо Цуй2
* 1. Лаборатория сейсмостойкости и инженерной вибрации, Институт инженерной механики, Китайское управление по землетрясениям (CEA),
Харбин, Китай
* 2государственная ключевая лаборатория прибрежной и морской инженерии, Школа гражданского строительства, факульКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

204.

тет инженерной инфраструктуры, Даляньский технологический университет, Далянь, Китай
Сообщалось, что соединительные балки RC получили серьезные повреждения во время землетрясения в Вэньчуане в 2008 году. Балки очень трудно
отремонтировать, как только появляются трещины. Чтобы улучшить пластичность и ремонтопригодность традиционной соединительной балки
RC, в этом исследовании предлагается управляемая повреждениями гибридная соединительная балка. Гибридная соединительная балка соединяет
конечности стены с помощью фрикционного демпфера, соединенного через сегменты стальной балки. Прочность и жесткость фрикционного
демпфера тщательно продуманы, чтобы сконцентрировать больше деформации на демпфере. Механизм трения может рассеивать больше энергии, чем традиционная RC-соединительная балка. Неопределенности, возникающие в процессе проектирования, и характеристики, присущие традиционным соединительным балкам RC или другим типам амортизаторов, значительно снижаются. Для всех соединений используются высокопрочные болты, чтобы их можно было быстро заменить при обнаружении каких-либо повреждений после землетрясения. В этом исследовании
фрикционный демпфер с использованием полуметаллических фрикционных пластин и прокладок из нержавеющей стали в качестве контактной пары был испытан при различных скоростях нагружения. Была измерена температура. Затем была разработана термомеханическая модель для корреляции рассеиваемой энергии с коэффициентом трения или силой трения, которая может быть легко включена в процесс проектирования конструкции. Наконец, гибридная соединительная балка была разработана и испытана квазистатически. Сила, деформация и способность рассеивать
энергию были сопоставлены с традиционной RC-соединительной балкой, которая также продемонстрировала управляемость повреждениями с
помощью предлагаемой гибридной соединительной балки.
Вступление об использовании в Китае специальных технических условий, для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский
ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
В высотных зданиях часто используется система стен из железобетона (RC) в качестве элемента сопротивления поперечной
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

205.

силе. Двойной механизм сейсмической защиты, т.е. соединительные балки и поперечные стенки, особенно подходит для обеспечения баланса между
комфортом проживания и безопасностью от землетрясений. Во время землетрясения в первую очередь повреждаются соединительные балки, и вся
конструкция становится более гибкой, что предотвращает попадание в конструкцию высокочастотной доминирующей энергии. Поэтому часто
ожидается, что соединительная балка будет пластичной, как это предлагается во многих сейсмических проектных кодексах (Международный совет по кодам (ICC), 2015; МОХУРД, 2016a,b). Однако большая пластичность элементов RC влечет за собой больший ущерб, поскольку пластичность зависит от растрескивания бетона и податливости стальной арматуры. Как только соединительная балка RC трескается, ее очень трудно
отремонтировать, как сообщалось во время землетрясения в Вэньчуане в 2008 году (Ван, 2008).
Соединительная балка, однажды объединенная с амортизаторами, также называемыми гибридными соединительными балками, привлекательна
благодаря своей управляемости повреждениями, которая превосходит традиционные RC-соединительные балки. Недавние исследования (Фортни и
др., 2007; Сюй, 2007; Тенг и др., 2010; Лу и др., 2013; Сюй и др., 2016) продемонстрировали, что пластичность значительно повышается за счет
использования амортизаторов в соединительной балке. Вязкоупругий соединительный демпфер был использован Монтгомери и Кристопулосом
(2015) для повышения сейсмических характеристик высотных зданий. Производительность двух ветвей стены, соединенных вязкоупругой связью,
при ветровых и сейсмических нагрузках также была подтверждена экспериментально. Самоцентрирующийся демпфер с использованием проводов
SMA для соединительной балки RC был разработан для обеспечения возможности повторного центрирования системы, что было продемонстрировано экспериментами (Мао и др., 2012). Совсем недавно Ji и др. (2017) предложили короткое стальное срезное звено для замены всей соединительной балки RC. Как способность рассеивать энергию, так и возможность быстрой замены были проверены с помощью квазистатических циклических испытаний. Был построен четырехэтажный образец в масштабе 1/2, который был установлен с помощью соединительных балок из низкоуглеродистой стали (Cheng et al., 2015). Соединение между стальной соединительной балкой и поперечной стенкой RC работало хорошо в течение всего испытания. Однако в большинстве упомянутых выше конфигураций отсутствуют механизмы замены. После повреждения амортизаторы трудно заменить. Кроме того, некоторые металлические амортизаторы, хотя и соединялись болтами, имели значительную избыточную прочность, что приводило к повреждению соединения при больших деформациях.
Для решения этих проблем часто используется фрикционный демпфер. Теоретически, фрикционный демпфер обладает бесконечной начальной жесткостью и стабильной силой после скольжения, которая превосходит другие типы демпферов при применении соединительной балки, как продемонстрировали Ан и др. (2013) и Е. и др. (2018). Большинство фрикционных амортизаторов имеют линейный тип, работающий в осевом направлении, например, фрикционный амортизатор Pall (Pall and Marsh, 1982) и амортизатор Sumitomo (Айкен и др., 1993). Они часто комбинируются с
другими механизмами для реализации более сложного поведения, такими как самоцентрирующийся демпфер (Filiatrault et al., 2000) и полуактивно
управляемый демпфер (Сюй и Нг, 2008). Энергия также может рассеиваться за счет крутящего момента трения (Муалла и Белев, 2002) или за
счет болтовых соединений (Лоо и др., 2014). Ключом к обеспечению стабильного поведения при трении являются материалы контактной пары. За
последние два десятилетия было тщательно изучено несколько типов фрикционных материалов, в том числе полуметаллический фрикционный
материал, материал из металлических сплавов, керамический материал на основе железа, композитный материал на основе углерода и т. Д. (Чан и
др., 2004; Гурунат и Биджве, 2007; Юн и др., 2010; Латур и др., 2014; Ли и др., 2016). В этих исследованиях изучалось микроскопическое поведение
контактной поверхности, такое как адгезия, истирание, усталость, коррозия и так далее, с помощью сканирующей электронной микроскопии. В
инженерной практике может быть трудно измерить такое поведение во время землетрясения. Вместо этого смещение, скорость и сила могут быть получены из доступного процесса проектирования. Поэтому связь поведения трения со смещением,
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
скоростью или рассеиваемой энергией может быть очень полезной для применения при проектировании.
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

206.

207.

Специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и с этой целью в данном исследовании предлагается фрикцион-
ный демпфер, использующий полуметаллические фрикционные пластины и прокладки из нержавеющей стали в качестве контактной пары. Амортизаторы были испытаны при различных скоростях нагружения, и была измерена температура. Затем была разработана термомеханическая модель для корреляции рассеиваемой энергии с коэффициентом трения или силой трения, которая может быть легко включена в процесс проектирования конструкции. Наконец, гибридная соединительная балка была разработана и испытана квазистатически. Сила, деформация и способность
рассеивать энергию были сопоставлены с традиционной RC-соединительной балкой, и даны выводы для обеспечения руководства по проектированию.
Механическое поведение фрикционного демпфера
Фрикционные амортизаторы отличаются бесконечной начальной жесткостью и почти постоянной силой скольжения, что очень привлекательно,
поскольку большая жесткость помогает противостоять ветровой нагрузке и небольшим или умеренным землетрясениям, в то время как постоянная сила скольжения предотвращает непредсказуемую силу, передаваемую в основной элемент конструкции из-за эффекта избыточной прочности.
В этом исследовании был разработан фрикционный демпфер, который работает в направлении сдвига, чтобы адаптироваться к деформации соединительных балок. Хотя он работает в режиме деформации сдвига, конфигурация аналогична тем,
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
которые работают в осевом направлении.
Конфигурация фрикционного демпфера
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

208.

209.

210.

Поэтом редакция газеты "Земля РОССИИ" обращеется с открытым обращением от информационного агентство "Крестьянское информационное агентство" и редакции газеты "Земля
РОССИИ" : Уважаемый Председатель Правительства России Мишустин Михаил Владимирович , Председатель Государственной Думы, господин Володин Вячеслав Викторович, ВременКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Лист
Листов
492
Антисейсмическое фланцевое
СПб ГАСУ, ОО
но исполняющему обязанности Министру Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедфрикционное соединение для
"СЕЙСМОФОНД"
сбороно -разборных мостов
ствий (МЧС) , генерал-полковник внутренней службы Чуприянов Александр Петровичу, Уполномоченный по правам человека в Российской Федерации МОСКАЛЬКОВа ТАТЬЯНа НИКОЛАЕВНа, Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) Ирек Энваровичу Файзулину Министр строительства и ЖКХ РФ : руководствуясь принципом гуманизма в целях укрепления гражданского мира и согласия, в соответствии с пунктом "ж" части 1 статьи 103 Конституции Российской Федерации редакция газеты

211.

«Земля РОССИИ» и ИА «Крестьянское информационное агентство» простит Вас обязать Жилищный комитет Ленинградской области и СПб, в марте –мае 2022 г рассмотреть на (НТС) научно –техническом
совете с участием Тимкова Александра Михайловича - председателя жилищно-коммунального комитета Администрации Ленинградской области и Борщова Александр Михайловича -Председателя
ного комитат Правительства Санкт-Петербурга : «Использование изобретений
по и рассмотрение на НТС специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых
компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им
Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции
производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14,
ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и специальных технических условия по использованию комбинированного огнестойкого компенсатора- гаситель темпе-
ратурных напряжений в Спб и ЛО
Изобретение
"Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений" от 31.01.22, направлено первому заместителю генерального директора
Национального центар интеллек-
туальной собственности 220034 Минск ул Козлова , 20 [email protected] А.В Курмину отправлено в Минск 01.02.2022 ( почтовая квитанция прилогается )
Заместитель начальника управления экспертизы промышленной собственности –начальник отдела биологии М.А.Пателиной , Ведущими специалисту Л.М.Юхновичу т (017) 272-94-35
Прилагается приложение направленое для депутатов МО 68 НТС к заявлению в МО 68 "Озеро Долгое" для рассмотрения на научно техническом совет МО "Озеро Долгое"
Фигуры к заявке в МО 68 на изобретение специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных
стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в
виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.)
для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и расмотрение на НТС полезной модели
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2 прилагаются к заявлению редакции газеты "Земля РОССИИ№ т ИА "Крестьянского
информационного агентство"
К Ленину в Шалаш на конференцию с докладом
Об использовании специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного (
ЛЕНИНСКИЕ чтения
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым

212.

альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения
типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и огнестойкого компенсатора- гасителя температурных напряжений на фрикционно- под-
вижных болтовых соединениях СПб ГАСУ
22 апреля 2023 в Санкт-Петербургском государственном учреждении культуры «Историко-культурный музейный комплекс в Разливе», в каменном павильоне музея «Шалаш» пройдет ежегодная научнопрактическая конференция.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

213.

Целью ежегодных конференций у ленинского Шалаша в Разливе состоит в том, чтобы осуществлять регулярное обсуждение места и роли основателя советского государства Владимира Ильича Ленина в историческом процессе при сопоставлении различных оценок значимости его идейного наследия в разные исторические моменты и с различных политических позиций.
В работе ленинского форума приняли участие представители различных левых, коммунистических и рабочих организаций, не только из России, но и из бывших республик Советского Союза.
От РКРП выступил первый секретарь Центрального комитета Виктор Аркадьевич Тюлькин с докладом «В.И.Ленин о нетоварном характере социалистического производства».
Также перед собравшимися товарищами выступят , редактора газеты «Земля РОССИИ» Быченок Владимир Сергеевич (09.05 1992), позывной «ВДВ», спецподразделение «ГРОМ», бригада "Оп-
лот" г. Дебальцево, ДНР, Донецкая область. [email protected]
От редакции ИА "Крестьянского информационного агентство" с докладом выступит Данилик Павл Викторович, позывной "Ден" , 2 батальон 5 бригады "Оплот" ДНР.(участнику
боя при обороне Логвиново, запирая Дебальцевский котел, д.р 6.02.1983) [email protected]
С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ, ТОВАРИЩ ЛЕНИН! 22 апреля является знаменательной датой для коммунистов всего мира. Именно в этот день родился коммунист, революционер, теоретик-основатель марксизма-ленинизма Владимир Ильич ЛЕНИН.
Заслуги В.И. Ленина перед трудовым народом неоценимы. Современные коммунисты всего мира с благодарностью хранят память о человеке, который изменил ход мировой истории и политики в пользу рабочего
класса.
В честь 153-ой годовщины со дня рождения вождя социалистической революции, комсомольцы провели опрос среди жителей Санкт-Петербурга об их отношении к Ленину, его идеям и его деятельности.
Тема доклада : Актуальность Сталинского подход к изобретательской деятельности при социализме и современное состояние изобретательской деятельности при рыночно- буржуазной, реформе по
уничтожению по уничтожению изобретателство и не внедрения специальных техническихе условий, для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, располо-
женных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого
моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами
18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция,
Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Открытое обращение информационного агентство "Крестьянское информационное агентство" и редакции газеты "Земля РОССИИ" : Уважаемый Председатель Правительства России Мишустин Михаил Владимирович ,
Председатель Государственной Думы, господин Володин Вячеслав Викторович, Временно исполняющему обязанности Министру Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС) , генерал-полковник внутренней службы Чуприянов Александр Петровичу, Уполномоченный по правам человека в Российской Федерации МОСКАЛЬКОВа ТАТЬЯНа НИКОЛАЕВНа, Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) Ирек Энваровичу Файзулину Министр строительства и ЖКХ РФ : руководствуясь
принципом гуманизма в целях укрепления гражданского мира и согласия, в соответствии с пунктом "ж" части 1 статьи 103 Конституции Российской Федерации редакция газеты «Земля РОССИИ» и ИА «Крестьянское информационное агентство» простит Вас обязать Жилищный комитет Ленинградской области и СПб, в январе –марте 2022 г рассмотреть на (НТС) на научно –техническом совете с участием Тимкова Александра Михайловича - председателя жилищно-коммунального комитета Администрации Ленинградской области и Борщова Александр Михайловича -Председателя жилищного комитат Правительства Санкт-Петербурга : специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях
армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для
обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и «Использование изобретений и разработка проекта
для оборонной промышености и армии в Киевской Руси, ДНР, ЛНР "
https://disk.yandex.ru/i/twwKIsB2KPb-Kg https://ppt-online.org/1037606
https://vk.com/wall-17734565_6186
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

214.

Актуальность Ленинского подход к изобретательской деятельности при социализме современное состояние изобретательской деятельности при рыночно -либерально- буржуазном курсе антигосударственных реформ в ЖКХ, по использованию специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных
стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в
виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.)
для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и гибридного Китайского огнестойкого компенсатора, гасителя температурных напряжений на фрикционно- подвижных болтовых соединениях разработанные в СПб ГАСУ
Спецвыпуск номер 104 от 2 02 2022 редакции газеты Земля РОССИИ для доклада на торжественном вечере посвященному Дню Рождения Владимира Ленина
использованию специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского
железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм
( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения
сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и огнестойкого компенсатора гаситель температурных напряжений на фрикционно- подвижных болтовых соединениях
Тема доклада : Актуальность Ленинского
подход к изобретательской деятельности при социализме и современное состояние изобретательской деятельности при рыночно- буржуазной, реформе по
Открытое обращение информационного агентство "Крестьянское информационное агентство" и редакции газеты "Земля РОССИИ" : Уважаемый Председатель Правительства России Мишустин Михаил Владимирович ,
Председатель Государственной Думы, господин Володин Вячеслав Викторович, Временно исполняющему обязанности Министру Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (МЧС) , генерал-полковник внутренней службы Чуприянов Александр Петровичу, Уполномоченный по правам человека в Российской Федерации МОСКАЛЬКОВа ТАТЬЯНа
НИКОЛАЕВНа, Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) Ирек Энваровичу Файзулину Министр строительства и ЖКХ РФ : руководствуясь принципом
гуманизма в целях укрепления гражданского мира и согласия, в соответствии с пунктом "ж" части 1 статьи 103 Конституции Российской Федерации редакция газеты «Земля РОССИИ» и ИА «Крестьянское информационное агентство» простит Вас обязать Жилищный комитет Ленинградской области и СПб, в марте -мае 2022 г рассмотреть на (НТС) научно –техническом совете с участием Тимкова Александра Михайловича - председателя жилищно-коммунального комитета Администрации Ленинградской области и Борщова Александр Михайловича -Председателя жилищного комитат Правительства СанктПетербурга : специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского же-
лезнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм (
выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения
сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и «Использование изобретений и разработка проекта использования
огнестойкого компенсатора- гасителя температурных напряжений на фрикционно- подвижных болтовых соединениях
Президент организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Х.Н.Мажиев ИНН : 2014000780 ОГРН : 1022000000824
Ученый секретарь, кафедры ТСМиМ , ктн, доцент СПб ГАСУ АУБАКИРОВА И. У. [email protected]
Проф., д.т.н.,СПб ГАСУ Тихонов Ю.М. [email protected] (996) 798-26-54,
т (921) 962-67-78, (911) 175-84-65
(911) 175-84-65
О РАЗВИТИИ МАССОВОГО РАБОЧЕГО ИЗОБРЕТАТЕЛЬСТВА И РАЦИОНАЛИЗАТОРСТВА В СССР
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

215.

https://portalus.ru/modules/motors/rus_readme.php?subaction=showfull&id=1458816520&archive=&start_from=&ucat=&catego
ry=22 79 "Изобретатель и рационализатор". 1959, N 2, стр. 24.
Статья Бориса Александровича Андреева , погибшего в борьбе с бюрократами. В настоящее время в России никакой политики в области изобретательской деятельности не существует, никакой
системы создания и реализации изобретений в интересах Государства и граждан нет. В Патентном Законе Российской Федерации до 2003г. 2003 , No 26 (3140).существовала Статья 9. Патентный закон Российской Федерации" от 23.09.1992 N 3517-1 (с изм. от 24.12.2002) (23 сентября 1992 г.)
Статья 9. Исключена. - Федеральный закон от 07.02.2003 N 22-ФЗ. (см. текст в предыдущей редакции)
Статья 9. Федеральный фонд изобретений России
Федеральный фонд изобретений России осуществляет отбор изобретений, полезных моделей, промышленных образцов, приобретает на них права патентообладателя на договорной основе и содействует их реализации в интересах государства.
Источниками финансирования Федерального фонда изобретений России являются выручка от продажи лицензий на объекты промышленной собственности, патенты на которые принадлежат Фонду, добровольные взносы
предприятий и граждан, а также средства республиканского бюджета Российской Федерации и иные поступления.
Федеральный фонд изобретений России осуществляет свою деятельность в соответствии с уставом, утверждаемым Правительством Российской Федерации.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_979/?frame=2#p125 © КонсультантПлюс, 1992-2015
В России уничтожают изобретательскую деятельность с 2003 года ликвидировав государственный фонд изобретателей из Патентного закона Государственная Дума РФ
Что способствует воровству и хищению изобретений под видом либеральной программы, по переходу к рыночной колонии под внешним управлением МВФ,
МБРР, ЕБРР, ОЭСР ( «Экономика СССР: выводы и рекомендации» Вопросы экономики, 1991, №3 ) см стаю Ковальчука Юзиф Константиновича
Раскроем программу «Переход к колониальному рынку», раздел «Экономический Союз суверенных республик» (т.е., независимых государств ) и посмотрим, что
фактически запланировали Хозяевами денег по реформированию СССР, стр. 17 с ликвидацией изобретательской деятельности на оккупированных территориях
ультро либерально - демократическим Менеджментом (Эффективными менеджерами )
Ликвидация ресурсов развития или изобретательской деятельности в России http://youtube.com/watch?v=0axNwt61k6g
"История открытий, изобретений, история техники, которая облегчает жизнь и труд людей - вот собственно история культуры" A.M. Горький
1. Изобретения и развитие общества в современной России
Все, что нас окружает, - есть или Природа или Изобретения. Изобретения, созданные тысячи лет назад, сотни лет назад или несколько лет назад. В настоящее
время непрерывно создаются и тиражируются (в развитых странах) все более совершенные средства производства, новые технологии, средства общения и понятия. Непрерывное создание, тиражирование и массовое использование все более совершенных изобретений (объектов, технологий, средств общения...) - это и есть
материальное и духовное развитие общества. Уровень развития государства определяется тем, какие изобретения в нем создаются и в каких количествах используют его граждане. С другой стороны государство, которое ничего не создает и не в состоянии обеспечить условия (законодательные и экономические) для реализации даже созданных изобретений, обречено на системное отставание с возможным последующим распадом
2. Состояние дел в области изобретательской деятельности в либеральной России, под названием пятая колонна.
В настоящее время в России никакой политики в области изобретательской деятельности не существует, никакой системы создания и реаКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
лизации изобретений в интересах Государства и граждан нет. Отсутствие системы создания и реализации изобретений гарантирует системное отставание в развитии от стран, в которых создание и тиражирование изобретений является государственной политикой,
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

216.

(Так в США патентным правам на изобретения, созданные при содействии Федерального правительства посвящено примерно 20% объема Патентного закона. При
этом Федеральное правительство является крупнейшим патентообладателем).
3. Состояние дел в области изобретательской деятельности в Санкт-Петербурге
В Ленинграде никакой технической политики, никакой системы создания и реализации изобретений не существует.
В бюджете города понятие "Изобретение" вообще отсутствует, соответственно отсутствует финансирование отбора, разработки, испытаний... изобретений
направленных на решение проблем города и граждан. Из бюджета города не затрачено ни одной копейки, ни на одно изобретение (в то время как, например, на туалетную бумагу для чиновников из бюджета затрачены сотни тысяч рублей).
Системно ухудшается положение дел в области патентной информации:
- затрудняется доступ к патентной информации - ликвидированы ЛДНТП и Информпатент. Начиная с 1997г., вся патентная информация переведена на компьютеры и стала платной, а большинство изобретателей купить компьютер или платить 100р. в час не в состоянии. Т.о. Интернет, который предназначен для облегчения доступа к информации, в наших условиях становится преградой для получения информации;
- понижается значимость патентной информации - Санкт- Петербургский Центр Научно-Технической Информации выселен из Инженерного замка в "Апрашку" и
ликвидирован группировкой из "Единой Россия" , что эквивалентно понижению значимости до уровня лохотронщиков.
То есть последовательно происходит отчуждение (отторжение) изобретателей (которые создают патентную информацию) от патентной информации и ситуация по созданию новых изобретений обостряется до критической.
В ПАТЕНТНом ЗАКОНе РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ( В редакции от 27.12.2000г.) была до 2000 г
Однако, при Матвиенко , статья 9.Федеральный фонд изобретений России исключена Володиным и Ко из "Единой России", при продавливании компрадорской
ГД РФ. Борис Ельцин, побоялся или был занят грабежом и прихватизацией заводов, фабрик, пароходов, газет и недр и не исключал ст. 9 из Патентного Закона
РФ и изобретения при Ельцине Б.Н принадлежали государству до 2003 года .
Эта статья 9, исключена в 2003 году Матвиенко В И и Федеральный фонд изобретений России осуществляет отбор изобретений, полезных моделей, промышленных образцов, приобретает на них права патентообладателя на договорной основе и содействует их реализации в интересах государства ликвидирован ультро либеральной, компрадорской, коллаборационистской администрацией совершившей в 1993 году государственный переворот в приватизированной хозяевами денег "РФию" с демократической юрисдикцией
Источниками финансирования Федерального фонда изобретений России являются выручка от продажи лицензий на объекты промышленной собственности, патенты на которые принадлежат Фонду, добровольные взносы предприятий и граждан, а также средства республиканского бюджета Российской Федерации и иные
поступления, с 2003 годы ликвидирован коллаборационистской приватизированной международной финансово -экономической олигархически -эксплуататорской
системой ГД РФ.
Федеральный фонд изобретений России осуществляет свою деятельность в соответствии с уставом, утвержденным Правительством Российской Федерации, до
2003 года.
Смотри: ПАТЕНТНЫЙ ЗАКОН РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ( В РЕДАКЦИИ ОТ 07.02.2003Г.)
Статья 9 исключена Федеральным законом от 07.02.2003г. Теперь оффшорному, ресурсному и сырьевому Правительству РФ с демократической юрисдикцией,
принадлежит только крематории, кладбища, резервации для коренного населения , оффшорные зоны, психушки для клеруантам и жалобщиков на ВИП эффективных менеджеров и депутатов из ГД "РФии"
С 2003 года , изобретения принадлежат, корпорациям и наемным эффективным менеджерам и пятой колонне или
ультра ортодокКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
сальным кланам , семьям под руководством буржуазно - эксплуататорского ВИП- класса , на территории оффшорной "РФии" с коллаборационистско- компра-

217.

дорской юрисдикции и принадлежат строителями новым эффективным менеджерам , под мудрым присмотром наемных членов политбюро - менеджеров колонии - по руководством международной финансового лобби США, Великобритании , куда и вывозятся как частная контора, изобретения, открытия, углеводороды, золото, алмазов, нефть, древесина, чернозем и органы для пересадки ( почки, сердце итд)
Число выданных патентов в РФ с 1988 1991 1994 1997 2000 2003 2006 2009 2012
США, Япония, ЕПВ, Южная Корея, «Китай", Советский Союз, Российская Федерация
А вот и умалчиваемые "успехи" либерального Ведомства , которые по Тель-Авивиденью, не покажут. Число выданных патентов на изобретения промышленно развитыми странами в 1986-2012 гг., ед.
В 2000 гг. на патентном рынке стали доминировать азиатские страны. Помимо Японии, которая догнала, а затем и перегнала США по выдаче патентов на изобретения, значительно вырос уровень патентной активности Южной Кореи и Китая. Суммарно в 2012 г. этими тремя странами выдано 53,3 % патентов на изобретения от общемирового количества выданных патентов на изобретения.
Роспатентом в 2012 г. было выдано 32,9 тыс. патентов на изобретения (2,9% от общемирового количества), что является шестым результатом в мире и примерно
в 8 раз меньше, чем в лидирующей по этому показателю Японии.
При исследовании патентной активности стран значительный интерес представляют показатели, характеризующие поступление заявок на выдачу патентов (см.,
например, )
Динамика рос та с 1998 по 2015 лидирует Япония, США, Китай, , ЕВП, ранее СССР, . а с 1991 демократии Россия упала до нуля изобретений с 1993 и 20
тыс патентов не набирает. Япония и США и Китай приблизились к 300 000 изобретений. Россия занимает самое последнее место пропуская впереди ЕПВ (
европейские патенты )
Вот уровень мышления либерального Правительства.
Спросите любого какие страны технологически наиболее развиты. И незамедлительно получите ответ на уровне ощущении США. Япония. Германия. Южная Корея.
Великобритания. Но есть ли количественные оценки, которые могу эти ощущения и подкрепить .'
Оценивать уровень технологического развития стран можно по-разному. Однако есть хороший критерии, применимый ко всем государствам - количество патентов
пли заявок, поданных на получение патентов в течение года, а также их содержание Мировые базы патентов дают широкие возможности для анализа, поскольку
содержат полную, если не исчерпывающую информацию. Полную потому, что каждый патент обязательно публикуется, чтобы быть доступным в любой точке
мира В противном случае процедура патентования и охранительная функция патентов были бы невозможны
Давайте для начала посмотрим, как выглядит мировое технологическое развитие в зеркале патентной статистики В марте этого года Европейское патентное
ведомство (ЕРО) опубликовало очередной годовой отчет, в котором представлены сведения сколько заявок на патенты принято европейскими патентными службами в 2013 году, какие страны и заявители вносят наибольший вклад в патентную активность. в каких технологических областях наиболее активны заявители
Сразу отметим, что 85% всех патентов ЕРО приходится на долю стран Европейского союза, США. Японии. Южной Кореи и Китая Понятно, что эти страны патентуют изобретения и технологии не только на своей территории, постараются максимально защитить своп права и в других развитых странах таковы правила,
которые диктует глобальная экономика. Вот почему в Европейское патентное ведомство поступают заявки из разных стран мира, включая Россию, причем большая часть — из перечисленных выше стран. Поэтому годовая статистика ЕРО отчасти отражает мировую статистику в целом. Какова же она?
Германия . 12%, Франция. 5% , Швейцария -3%, Нидерланды -3 %, Великобритания 2%, Южная Корея 6 % , КНР 8 %, США 24. Другие страны Евросоюза. 10 %
куда входит и утилизированная России
В 20I3 году ЕРО зарегистрировало 265 690 заявок на патенты Лидеры — Европейский ( еврейский) союз (35%). США (24%). Япония (20%). Китай (8%) и Южная Корея (6%) Среди европейских стран-заявителей с большим отрывом лидирует Германия (12%). За ней следуют Франция (5%). Швейцария (3%).
Нидерланды (3%) и Великобритания (2%). Где же здесь Россия''
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

218.

Наши расиянские
просто нет .
232 заявки на патенты составляют меньше одной десятой процента. Это песец. Понятно, почему Россию нельзя увидеть на диаграмме . Росси
Знает ли об этом пипл ( народ ), лишние едоки, гассияне, неудачники, сепаратисты, люмпены, мятежники, маргиналы, ватники, гои, москали, электорат и малый теневой народ - нового электорат
Из диаграммы видно, что более; половины всех патентных заявок, принимаемых в Европе, приходится на долю США, Японии, Китая и Южной Кореи. Среди европейских лидеров — Германия и Франция. Если сравнить показатели 2013 и 2012 года, то видно, что Китай, Южная Корея и Нидерланды резко наращивают патентную активность, а Германия. Швейцария. Великобритания и другие (в число которых входит Россия) — снижают
Кто подает заявки на патент. Львиная доля (65.5%) исходил от крупных контролируемых Хозяевами денег и корпорациями США. Причем эта доля, год от года
нарастает. Предприятия мелкого и среднего бизнеса, а также индивидуальные изобретатели подают 29% заявок, университеты и государственные научно- исследовательские организации — всего 5.5% Распределение весьма красноречивое. В самом деле, бессмысленно требовать патенты от университетов и исследовательских институтов, которые работают в области фундаментальной науки, создающей заделы для новых технологии. Они далеки от производства, где. собственно,
эти патенты и нужны.
Технологическими разработками во всем мире занимаются исследовательские подразделения крупных корпораций и аффилированные с ними институты. С помощью
патентов они столбят территорию и заранее оккупируют, будущие пиши на мировом рынке для хозяев денег .
У корпорации , есть специальные высокопрофессиональные патентные службы и ресурсы, чтобы платить за патенты и их продвижение бывшей
СССР ,
под руководством наемных менеджеров международной мафии (ЕММ) и ФРС с демократической офшорной юрисдикцией , строителями нового цифрового порядка в юридической фирме "РФии" , под мудрым присмотром наемных менеджеров -тендема "РФии" с очень высокими рейтингом среди международных теневых кланов и меньшинств (развратников)
Канцлер либерально- демократического ГД РФ Володин и либеральные депутаты ГД РФ, глава боевого крыла - Дмитрий Медведев и Компани наемных менеджеров , об этом естественно ничего о не знают.
Можно поздравить ФРС, по успешной уничтожению СССР на 16 суверенных "независимых" рыночных государств и окончании плана Барбаросс - 2 с новым
Мировым либеральным порядком.
Да. Это может увидеть каждый, раскрыв программу США «Переход к демократическому рынку» (Концепция и Программа, ч.1, 224с; Законопроекты, ч.2, 400с),
Гарвардский проект, исполнительный директор Джефри Сакс, утвержденный советником Президента РФ Б.Ельцина, разработанную в соответствии с решением
«семерки» (Хьюстон,90) в августе 1990г как рамочную исполнительскую программу для реализации Доклада 4-х (МВФ, МБРР, ЕБРР, ОЭСР) «Экономика СССР: выводы и рекомендации» (Вопросы экономики, 1991, №3) по уничтожению и оккупации СССР
Раскроем программу «Переход к колониальному либеральному рынку », раздел «Экономический Союз суверенных республик» (т.е., независимых государств – "КИАинформ".) и посмотрим, что фактически запланировали Политбюро Хозяевами денег по уничтожению РФ ( реформированию СССР, стр. 17 ):
«В основу Экономического Союза закладываются следующие принципы:
1. Экономический Союз, основан на началах равенства членов Союза – суверенных государств, добровольно в него вступивших.
2. Основа экономики – предприниматель, предприятие, преумножающие свою собственность и тем самым национальное богатство Хозяев денег … (например, Абрамович – Ю.К.).
3. Все суверенные государства, вступающие в Экономический Союз, создают единое экономическое пространство ( для хищение изобретений )…
4. Условием членства в Союзе является принятие на себя республикой определенных обязательств в полном объеме, вытекающих из Договора о создании Экономического Союза…
И далее в программе США подробно излагается содержание «Договора о создании Экономического Союза».
Т.е., по программе США «Переход к рынку , эта была дурилка для лохов, а выполнена реальная оккупации хозяевами денег , на территории
СССР-России, вместо суверенного государства СССР, должно появиться 16 якобы «суверенных», независимых государств, которые, если
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

219.

пожелают, могут вступить в «Экономический Союз», СНГ, подписав подготовленный экспертами США «Договор о создании Экономического Союза», который никого и ни к чему не обязывает.
Таким образом, из приведенного официального документа установлено, что СССР не «рухнул», не «распался» - это миф, а «расчленен» по программе Хозяев денег ,
США «Переход к рынку» на 16 независимых оккупированных финансово -экономической Хазарской Хунтой государств - это документально подтвержденный факт
об оккупации, колонизации и выполнение плана Барбаросс -2 лобби мирового капитала и буржуазии , замаскированной под пятую колонну в ЗАО "РФии"
.
Хозяева денег изучили нас хорошо и применил операцию продвижения своего агента -троцкистов Горбачева, который за шесть лет сумел создать механизм ликвидации страны. Т.е., причиной катастрофической ситуации является «перестройка по Горбачеву» без изобретений. Но «перестройка по Горбачеву» - это миф информационной войны.
Фактически есть программы геноцида и оккупации Хозяевами денег и есть созданная ими «система» внешнего управления, «механизм ликвидации страны» без изобретателей и изобретений . И есть наемник, компрадор Горбачев, исполнитель этих программ, который в рамках принятого закона о НКО является «иностранным
агентом».
С другой стороны Е.Федоров тиражирует миф: «Мы проиграли в 40-летней войне, которую почему-то называют "холодной". И сегодня наш государственный аппарат подчиняется победителю, то есть Хозяевам денег . Мы платим им дань, и они нас полностью контролируют» и ничего не говорит о ликвидации в 2003 г, им
же или ( Единой России) статьи 9 "Патентного закона РФ".
Т.е., в развязанной Хозяевами денег , США, ЕС в послевоенный период "холодной войне", экономического удушения СССР гонкой вооружений, руководству СССР якобы не удалось создать эффективную экономику с началом ростом выдачи патентов в СССР до 100 тыс в год.!!! , а сегодня еле набираем еле 30 тыс патентов в год
и то, половина иностранных государств, которые столбя забуогрные новшества, для удушения и для дальнейшей колонизации развалиной экономики "РФии" и
через приватизированные троцкистские ГААГА суды доить колониальную Россию . Экономика страны «рухнула», СССР «распался». Хозяева денег , США,ЕС якобы одержали победу в «холодной войне»- эта дурилка для пипл -лохов.
Этим Е.Федоров, по сути, перекладывает вину за современную катастрофическую ситуацию на деятельность руководства СССР, российской науки , советских изобретателей, в послевоенный период, оправдывает наличие современной колониальной администрации Матвиенко-Володин и ее преступную деятельность по исполнению программ геноцида Хозяевами денег в РФ (ЗАО "РФии") . В том числе и свою деятельность в «Системе внешнего управления». Этим он объясняет необходимость «перехода к рыночному геноциду », к «рыночной либеральной колониальной экономике» без изобретателей и изобретений, обозвав эту деятельность инновационной без патентов . Для защиты докторских и кандидатских, теперь в либеральной России иметь патенты не обязательно не обязательно
Естественно возникают вопросы. Какое объяснение Е.Федорова основано на реальных событиях и может стать основой принятия адекватных мер. И какое объяснение является мифом, внедряемым в сознание сепаратистов, неудачников, маргиналов, мятежников, люмпенов, ватников, и электората для оправдания противоправной деятельности колониальной, компрадорской администрации не государственной Думы .
Естественно Е.Федоров, как участника «системы ига теневого с ФРС » и перечисленных событий умалчивает, национальный состав колониального Правительства, компрадорской ГД Володина и буржуазной администрацией г в "РФии", состоящее из теневого или малого народа, строящего новый цифровой порядок,
на просторах оккупированной Великой Оффшорной ........, состоящим из малого и теневого народа без рыночных патентов и либеральных изобретений , как
Карл Маркс, умолчал в своей книге "Капитал", о банковском капитале. Обе "рыбки" из одной финансовой бочки, с приватизированные ФРС , ЕММ и служат
Деньгам на троне, а не изобретателям и способствуют уничтожению остатков изобретательской деятельности в бывшей СССР и утилизированной , сырьевой, оффшорной России .
Ключевые слова : компенсатор, фрикционно-демпфирующаяся сейсмоизоляция, демпфирующая сейсмоизоляция; фрикционно –демпфирующие сейсмоопоры: демпфирование; сейсмоиспытания: динамический расчет , фрикци-демпфер, фрикци –болт , реализация , расчета , прогрессирующее, лавинообразное, обрушение, вычислительны, комплекс SCAD Office, обеспечение сейсмостойкости, магистральные, технологические, трубопроводов,
Владимир Путин в обращении к делегатам шестого съезда посвящённом 85 летию Всероссийского общестКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
ва изобретателей и рационализаторов ВОИР в июле 2017, пожелал плодотворной работы, неиссякаемого
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

220.

вдохновения и энергии для новых ярких достижений и открытий, однако
огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений на
фрикционно- подвижных болтовых соединениях уже выпускается Канадской фирмой расположенного в Монреале, Джоаквием Фразао.
ются отечественные изобретения дтн проф Уздина А М ПГУПС в Канаде, США https://www.quaketek.com/products-services
https://www.quaketek.com/seismic-friction-dampers/ Изготовлен и внедряется огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений в
США по изобретения №№ 1143895, 1168755, 1174616 ,165076, 2010136746 проф дтн ПГУПС Уздина А М, под названием гаситель динамических
колебаний DAMPERS CAPACITIES AND DIMENSIONS Рeter Spoer, CEO Dr, Imad Mualla
Наши партнеры из блока НАТО
Умышленно МО-68
"Озеро Долгое" , Комитет ЖКХ СПб и ЛО отказываются в течении 10 лет, рассмотреть на научном техническом совете НТС , специальные технические условия (СТУ), связанные с безопасностью при пожарах Ленинградцев по повышению огнестойкости металлических конструкций , трубопроводов , с учетом
уже внедряют отечественные изобретения в США, Канаде, Японии. Статью 281 УК РФ. Диверсия подрыва экономической безопасности и обороноспособности РФ.
сдвиговой прочности металлических конструкций, при действии поперченной силы, при температурных напряжений и пожарных нагрузок, в программном комплексе SCAD 21.1.1., на сдвиг с перемещением на "Z" ( по изобретению № 165076 "Опора сейсмостойкая"), вдоль оси компенсатора,
при выполнении расчетного количество пазов шириной <Z> , по линии нагрузки и длиной ,которая превышает длину <Н> , от торца сдвигового компенсатора, до расчетной точки в металлических конструкциях , выполненного по изобретениям СССР №№ 1143895, 1168755, 1174616,
2010136746, 154506 дтн проф ЛИИЖТ А.М.Уздина , согласно СП 16.1.13330.2011 п.п. 8.2.1
27 июня 2022 редакция газеты "Новый Петербург" приглашает на памятный вечер в 18 -00 в актовом зале горкома КПРФ, по адресу
метро Обводный канал , Лиговский пр 207 Б . Справки по тел 8-904-603-82-14
Редакция газеты "Земля РОССИИ" прилагает научное сообщение : " Актуальность Ленинского подход к изобретательской деятельности при социализме и современное состояние изобретательской деятельности при буржуазном курсе антигосударственных реформ , по
уничтожению государственного подхода , по не использованию специальных технических условий для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их
установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных
зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста
Уздина и не использованием изобретения- огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ ком-
плексе CSAD с учетом сдвиговой прочности внедренного в Канаде, США, Японии , Китае, Армении, Украине, по изобретениям проф дтн
ПГУПС А.М.Уздина
Увеличение температурных колебаний с использованием огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой
прочности , по СНиП И-7-81*, привело к необходимости в разработке новых решений, реализующих принцип уменьшения температурных колебаний с использованием oгнестойкого
компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочности
Общественной организацией "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ, предлагается систему Моделирования температурных колебаний с использованием oгнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочности , в программном комплексе SCAD в районах с сейсмичностью 7-10 баллов (РФ)
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

221.

222.

223.

224.

225.

226.

227.

228.

229.

230.

В конструкции с использованием огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочности , реализуется
идея упруго фрикционной системы, достоинством которой является целенаправленное использование эффекта
повышенного рассеивания энергии при температурных колебаниях строительных конструкций , за счет сухого
трения специально запроектированных конструктивных элементов.
Упруго фрикционная система по классификации систем температурных колебаний с использованием огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочности, относится к системам с повышенными диссипативными характеристиками , в которых основной эффект достигаемся путем специальных устройств и узлов внешнего и внутреннего трения (вязкого сухого, гистерезисного и др ) Упруго -фрикционная система снижает динамическую
реакцию сооружения за счет поглощения энергии, передаваемой сооружению в процессе сейсмических колебаний демпфирующими устройствами В силу этого снижаются затраты на антисейсмические мероприятия при
обеспечении норматив нового уровня сейсмостойкости здания
Снижение температурных колебаний с использованием oгнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с
учетом сдвиговой прочности , происходит и при использовании упруго пластических систем , на фрикциСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
оннщ- подвижных соединениях (ФПС) Для ФПС из обычных компенсаторов , величина энергетических потерь, отнесенная к упругой энергии за один цикл колебаний, не пре-
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

231.

вышает 0,6. Этому коэффициенту диссипации соответствует уровень затухания в системе величиной 5% от
критического что и заложено в СНиП
В сооружениях и трубопроводах большинство потерь энергии происходит за счет внутреннего трения в
материале конструкций, трения на контактах подземной части сооружений с грунтом основания и трения в соединениях конструкций. Но можно усилить рассеивание энергии путем использования демпферов различной
конструкции, при этом коэффициент диссипации повышается в 23-40 раз Также сухое трение не только активно влияет на рассеивание энергии колебаний но и существенно изменяет резонансные частоты системы .
Рис.1. Классификация систем с повышенными диссипативными характеристиками
Па классификации систем активной сейсмозащиты оборудования и сооружений :
- сейсмоизоляция,
- адаптивные
- с повышенным демпфированием,
- с динамическими гасителями
УПС и УФС относятся к одной и той же (третьей) группе, в которых основной эффект достигается путем специальных устройств и узлов внешнего и внутреннего трения (вязкого, сухого, гистерезиснсго и др ).
Общим для рассмотренных систем является их повышенная, по сравнению с упругими системами энергопогпощающая способность Можно также ожидать, что мягкая реакция упруго-фрикционных систем, подобно упруго- пластическим способствует предохранению несущих элементов составляющих систему, от хрупкого разрушения
Вместе с тем УФС и ФПС имеют и некоторые преимущества по сравнению с УПС:
1) Наиболее важное из них возможность регулировать потери энергии в системе в зависимости от величины расчетного воздействия. Назначая определенную величину обжатия соприкасающихся поверхностей элементов системы, можно добиться максимального
рассеивания энергии колебаний и, следовательно, наибольшего снижения динамической реакции сооружения. При этом максимальная величина коэффициента диссипации в таких системах может в два и более раз превышать значение этого коэффициента (равное 4,0)
для упруго-пластических систем.
2) Сооружения с фрикционными связями могут быть запроектированы таким образом, что проскальзывание элементов будет наступать по зонам непрерывно па мере увеличения интенсивности внешнего воздействия Достоинство такой конструкции состоит в том
что рассеивание энергии про исходит в течение всего колебательного процесса, а не только в пластической стадии движения
3) Конструкции с фрикционными связями могут переносить практически бесконечное число циклов колебаний без опасности изменения механических характеристик соприкасающихся поверхностей при взаимном их проскальзывании
4) Снижение сейсмической реакции происходит на всем диапазоне интенсивности воздействия
5) УФС может быть реализована в сооружении без ведения дополнительных устройств, повышающих стоимость строительства.
Упруго фрикционные связи, играя роль включающихся связей, позволяют резко увеличить вслед за подвижкой стыка динамическую жесткость системы и вывести сооружение из области преобладающих частот сейсмического воздействия .
Диссипативные свойства упруго-фоикционной системы и ФПС зависят от соотношения между силой сухого трения и амплитудой внешней нагрузки
Из всего выше сказанного можно сделать вывод, сейсмическая реакция сооружения, запроектированного как упруго- фрикционная система и ФПС, должна быть ниже чем для сооружения традиционной конструкции
Для рассмотрения предлагается конструкция каркаса с применением конструктивно технологической системы КТС ( которой реализован принцип упруга-фрикционной системы на маятниковых телескопических сейсмоизолирующих стальных подвижных опорах , как одного из метода сейсмозащиты и возможность регулирования энергопоглощения в зависимости от величины расчетного воздействия Это достигается с помощью фрикци- болтов, с пропиленным пазом и забитым медным обожженным клином прижимающих отдельные элементы сооружения друг к другу с определенной силой.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

232.

Рис.2 Реальный узел образования упруго фрикционной связи с использованием oгнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений в программ комплексе CSAD с учетом сдвиговой прочности
КТС (конструктивно-технологическая система) представляет собой конструктивную систему с повышенными диссипативными свойствами которые можно регулировать В ней допускается возможность реагирования энергетической емкости сооружения в зависимости от величины расчетного воздействия . Это достигается с помощью фрикци -болтов, прижимающих отдельно элементы сооружения друг с другу с определенной силой.
Для повышения диссипативных свойств здания из КТС ( конструктивно технологическая схема) используется прием искусственной разрезки остова сооружений, оборудования на самостоятельные несущие блоки, соединяемые между собой в швах фрикционными связями При этом для районов, где ожидается сейсмическое воздействие значительной интенсивности, целесообразна разрезка остова не только вертикальными, но и горизонтальными швами которые допускают взаимные сдвиги блоков по горизонтали.
В КТС , ФПС диссипативные характеристики повышаются за счет предусмотренных узлов сухого трения, в которых благодаря взаимному проскальзыванию несущих и ограждающих конструкций происходит резкое увеличение диссипации энергии колебаний, а
также качественна изменяется общий механизм деформации сооружения. В силу этого снижаются затраты на антисейсмические мероприятия при обеспечении нормативного уровня сейсмостойкости здания.
Вследствие действия сейсмических сил происходят необратимые, а, следовательно, опасные перемещения Для снижения взаимных перемещений изолированных частей сооружения в систему сейсмозащиты вводятся энергопоглощающие устройства (демпферы),
обладающие повышенными диссипативными (рассеивающими) свойствами. В КТС роль энергопоглощающих устройств выполняют фрикционные прокладки между ветвями конструкции Потеря энергии в демпфирующих устройствах происходит за счет работы возникающих в них сил сопротивления (сил вязкого и сухого трения, сил пластического деформирования), которая пропорциональна перемещению точки приложения этих сил. Именно поэтому демпферы и устанавливаются между частями конструкции с большими взаимными перемещениями При этом помимо повышения энергоемкости конструкций, в определенном диапазоне могут изменяться динамические характеристики здания
Кроме того, что КТС и ФПС является конструкцией со скрытым металлическим каркасом, в ней эффективно применяются упруго-фрикционные соединения на высокопрочных фрикци- болтах Сейсмофонд. Соединение металлических контурных элементов на
монтаже производится с помощью фрикци-болта с регулируемым усилием затяжки гайки и забитым в пропиленный паз медным обожженным клином . Использование таких соединений позволяет существенно повысить уровень диссипации энергии колебаний и снизить величины сейсмических нагрузок на здания
Суть работы болтов следующая изменение динамической схемы сооружений достигается с помощью упруго-фрикционного стыка, который до определенного уровня усилий (изгибающего момента) работает как жесткое соединение При превышении этого уровня
в стыке происходит контролируемый сдвиг причем допустимая (регламентируемая) величина сдвига определяется размером овальных отверстий для постановки болтов
Рис 3 Принцип образования упруго-фрикционной связи на высокопрочных болтах с использованием фрикци-болта Сейсмофнда, с пропиленным пазом, в латунной шпильке и забитым сминаемым медным обожженным энергопоглощающим клином
Проведенные экспериментальные исследования образцов при знакопеременных статических и пульсационных нагрузках свидетельствуют о физической реализуемости процессов относительной подвижки в соединениях, стабильности замкнутых петель гистерезиса и существенном повышении способности конструкций к поглощению энергии. К достоинствам упруго- фрикционных соединений на фрикци-болтах с медным обожженным клином относятся неизменяемость динамической структуры до определенного уровня
внешних воздействий отсутствий повреждений при интенсивных колебаниях и возможность нетрудоемкого восстановления конструкций после землетрясения. Применение ФПС с фрикци-болтом, в конструкциях сейсмостойких сооружений, оборудования, соответствуют основным направлениям повышения индустриальности и технологичности строительно-монтажных работ .
Использование в сейсмостойком строительстве упруго-фрикционных соединений и ФПС на высокопрочных болтах с контролируемой величиной подвижки позволяет повысить надежность и технико-экономические показатели зданий и сооружений Но необходимо тщательно исследовать а потом применять в сейсмостойком строительстве конструктивные решения с повышенными дисси- пативными характеристиками. Гудман и Кламп (США) установили, что для каждой конкретной упруго-фрикционной системы существует оптимальная величина силы трения, при которой рассеяние энергии будет наибольшим .
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

233.

Фигуры к заявке в МО 68 на изобретение полезная модель Огнестойкий компенсатор - гаситель
температурных напряжений"
МПК F16L 27/2 прилагаются к заявле-
нию редакции газеты "Земля РОССИИ№ т ИА "Крестьянского информационного агентство"
для специальных технических условий, для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4
10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом
"Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Фигуры чертежи Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

234.

Фиг. 1 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Фиг. 2 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

235.

Фиг. 3 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

236.

Фиг. 4 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК
F16L 27/2
Фиг. 5 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

237.

238.

Фиг. 7 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
Фиг. 8 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

239.

240.

241.

242.

243.

244.

245.

246.

247.

248.

Специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина с использованием Фиг. 20 Огнестойкий компенсатор - гаси-
тель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Реферат :
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений с упругими демпферами сухого трения предназначена для термической и сейсмической виброзащиты строительных
конструкций , трубопроводов , оборудования, сооружений, объектов, зданий от сейсмических, взрывных, вибрационных, неравномерных воздействий за счет использования спиралевидной сейсмоизолирующей опоры с упругими демпферами сухого трения и упругой гофры, многослойной втулки (гильзы) из упругого троса в полимерной из без полимерной оплетке и протяжных фланцевых
фрикционно- податливых соединений отличающаяся тем, что с целью повышения сеймоизолирующих свойств спиральной демпфирующей опоры или корпус опоры выполСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
нен сборным с трубчатым сечением в виде раздвижного демпфирующего «стакан» и состоит из нижней целевой части и сборной верхней части подвижной в вертикальСпециальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейном направлении с демпфирующим эффектом, соединенные между собой с помощью фрикционно-подвижных соединений и контактирующими поверхностями с конского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
трольным натяжением фрикци-болтов с упругой тросовой втулкой (гильзой) , расположенных в длинных овальных отверстиях, при этом пластинылапы верхнего и нижнего корпуса расположены на упругой перекрестной гофры (демпфирующих ножках) и крепятся фрикци-болтами с многослойным из
склеенных пружинистых медных пластин клином, расположенной в коротком овальном отверстии верха и низа строительных конструкций .
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

249.

https://findpatent.ru/patent/241/2413820.html
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений- фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения , содержащая трубообразный спиралевидный корпус-опору в виде перевернутого «стакан» заполненного тощим фиробетоно и сопряженный с ним подвижный узел из контактирующих поверхностях между которыми проложен демпфирующий трос в пластмассой оплетке с фланцевыми фрикционно-подвижными соединениями с закрепленными запорными элементами в виде протяжного соединения.
Кроме того в строительных конструкциях , трубопроводе со скошенными торцами , параллельно центральной оси, выполнено восемь симметричных или более открытых пазов с длинными овальными отверстиями, расстояние от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки паза опоры.
Увеличение усилия затяжки фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, фрикци-болта приводит к уменьшению зазора <Z> корпуса, увеличению сил трения
в сопряжении составных частей корпуса спиралевидной опоры и к увеличению усилия сдвига при внешнем воздействии.
Податливые демпферы фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, представляют собой двойную фрикционную
пару, имеющую стабильный коэффициент трения по свинцовому листу в нижней и верхней части виброизолирующих, сейсмоизолирующих поясов, вставкой со свинцовой шайбой и латунной гильзой для
создания протяжного соединяя.
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками в спиральной фланцевом соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения, с вбитыми в паз шпилек обожженными медными клиньями, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие.
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса ( массы) оборудования, сооружения, здания, моста и расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* )
Стальные конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Сама составное стыковое соединение фланцевого стыка растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, выполнено со скошенными торцами
в виде , стаканчато-трубного вида на фланцевых, фрикционно – подвижных соединениях с фрикци-болтами .
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений - фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами соединяется , на изготовлено из фрикциболтах, с тросовой втулкой (гильзой) - это вибропоглотитель пиковых ускорений (ВПУ) с помощью которого поглощается вибрационная, взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия.
Фрикци-болт снижает на 2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясениях и взрывной нагрузки от ударной воздушной волны. Фрикци–болт повышает надежность работы вентиляционного оборудования, сохраняет каркас здания, мосты, ЛЭП, магистральные трубопроводы за счет уменьшения пиковых ускорений, за счет протяжных фрикционных соединений, работающих на
растяжение. ( ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2).
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений вместе с
упругой втулкой – гильзой - фрикци-болтом , использующая для Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, для фланцевого соединения растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами , состоящая из стального троса в пластмассовой оплетке или без пластмассовой оплетки, пружинит за счет трения между тросами, поглощает при этом вибрационные,
взрывной, сейсмической нагрузки , что исключает разрушения сейсмоизолирующего основания , опор под агрегатов, мостов , разрушении теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д . Надежность friction-bolt на виброизолирующих опорах достигается путем обеспечения многокаскадного демпфирования при динамических нагрузках, преимущественно при импульсных растягивающих нагрузках на здание, сооружение, оборудование, трубопроводы, которое устанавливается на спиральных сейсмоизолирующих опорах, с упругими демпферами сухого трения, на фланцевых фрикционно- подвижных соединениях (ФФПС) по изобретению "Опора сейсмостойкая" № 165076 E 04 9/02 , опубликовано: 10.10.2016 № 28 от 22.01.2016 ФИПС (Роспатент) Авт. Андреев. Б.А. Коваленко А.И, RU 2413098 F 16 B 31/02 "Способ для обеспечения несущей способности металлоконструкций с высокопрочными болтами"
В основе огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжени
используются фланцевые соединения растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами ,с упругими демпферами сухого трения, на фрикционных фланцевых соединениях, на фрикциболтах (поглотители энергии) лежит принцип который называется "рассеивание", "поглощение" вибрационной, сейсмической, взрывной, энергии.
Использования фланцевых фрикционно - подвижных соединений (ФФПС) для фланцевых соединений растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами , с упругими демпферами сухого
трения, на фрикционно –болтовых и протяжных соединениях с демпфирующими узлами крепления (ДУК с тросовым зажимом-фрикци-болтом ), имеет пару структурных элементов, соединяющих
эти структурные элементы со скольжением, разной шероховатостью поверхностей в виде демпфирующих тросов или упругой гофры ( обладающие значительными фрикционными характеристиками, с многокаскадным рассеиванием сейсмической, взрывной, вибрационной энергии. Совместное скольжение включает зажимные средства на основе friktion-bolt (
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
аналог американского Hollo Bolt ), заставляющие указанные поверхности, проскальзывать, при применении силы.
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
В результате пожара, взрыва, вибрации при землетрясении, происходит перемещение (скольжение) фрагментов фланцевых фрикционно-подвижных соединений ( ФФПС)
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

250.

фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения, скользящих и демпфирующих фрагментами спиральной , винтовой
опоры , по продольным длинным овальным отверстиям .
Происходит поглощение термической, тепловой энергии, за счет трения частей корпуса опоры при сейсмической, ветровой, взрывной нагрузки, что позволяет перемещаться и раскачиваться спирально-демпфирующей и пружинистого фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на расчетное допустимое перемещение, до 1-2 см ( по расчету на
сдвиг в SCAD Office , и фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, рассчитана на одно, два землетрясения или на одну взрывную нагрузку от ударной взрывной волны.
После длительных температурных напряжений, вибрационной, взрывной, сейсмической нагрузки, на фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, необходимо заменить, смятые троса ,вынуть из контактирующих поверхностей, вставить опять в новые втулки (гильзы) , забить в паз латунной шпильки
демпфирующего узла крепления, новые упругопластичный стопорные обожженные медный многослойный клин (клинья), с помощью домкрата поднять и выровнять фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами трубопровод и затянуть новые фланцевые фрикци- болтовые соединения, с контрольным натяжением, на начальное положение конструкции с фрикционными соединениями, восстановить протяжного соединения на фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами , для дальнейшей эксплуатации
после взрыва, аварии, землетрясения для надежной сейсмозащиты, виброизоляции от многокаскадного демпфирования фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами трубопровода с упругими демпферами сухого трения и усилить основания под трубопровод, теплотрассу, агрегаты, оборудования, задний и сооружений
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

251.

252.

Прилагается для доклада Описание изобретения Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений МПК F16L 27/ 2 для использования и для специальных технических условий (СТУ) для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях
армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для
обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Описание изобретения Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений МПК F16L 27/ 2, F16L 23/00
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты строительных конструкций от термических и температурных колебаний при пожарных нагрузках , температурных напряжениях , динамических ,
многокаскадных нагрузках на строительные конструкции , металлических ферм , магистральных трубопроводов, агрегатов, оборудования, зданий, мостов, сооружений, линий электропередач, рекламных щитов
от сейсмических воздействий за счет использования фланцевого соединение растянутых элементов использование термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода строительных конструкция, со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения установленных на пружинистую гофру с ломающимися демпфирующими ножками при многокаскадном демпфировании и динамических нагрузках на протяжных фрикционное- податливых соединений проф. ПГУПС дтн Уздина А М "Болтовое соединение" №№ 1143895 ,
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
1168755 , 1174616 "Болтовое соединение плоских деталей".
Специальные технические условия по применению демпфирующего
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

253.

Известны фрикционные соединения для защиты строительных конструкций, объектов от динамических воздействий. Известно, например, болтовое соединение плоских деталей встык, патент Фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого профиля № 2413820, «Стыковое соединение растянутых элементов» № 887748 и RU №1174616, F15B5/02 с пр. от 11.11.1983, RU 2249557 D 66C 7/00 " Узел упругого
соединения трехглавного рельса с подкрановой балкой ", RU № 2148 805 G 01 L 5/24 "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения "
Изобретение относится к области огнестойкости строительства, магистральных трубопроводов, и может быть использовано для фланцевых соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами для технологических , магистральных трубопроводов. Система содержит фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с разной жесткостью,
демпфирующий элемент с зазором 50 -100 мм(для сдвига ) . Использование изобретения позволяет повысить огнестойкость металлоконструкц ий, трубопроводов с косым стыком для сейсмозащиты и
виброизоляции в резонансном режиме фланцевые соединения в растянутых элементов и трубопровода со скошенными торцами
Изобретение относится к огнестойкости строительных конструкций, трубопроводов, строительству и машиностроению и может быть использовано для виброизоляции магистральных трубопр оводов, технологического оборудования, агрегатов трубопроводов и со смещенным центром масс и др.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому объекту является фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого профиля № 2413820 , стыковое соединение растянутых элементов
№ 887748 система по патенту РФ (прототип), содержащая и описание работы фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
Недостатком известного устройства является недостаточная эффективность огнестойкости из -за отсутствия демпфирования колебаний. Технический результат - повышение эффективности термической и демпфирующей сейсмоизоляции в резонансном режиме и упрощение конструкции и монтажа термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Это достигается тем, что в демпфирующем фланцевом соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , содержащей по крайней мер, за счет демпфирующего фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами трубопровод и сухого трения установлена с использованием фрикци-болта с забитым обожженным медным упругопластичным клином, конце демпфирующий элемент, а демпфирующий элемент выполнен в виде медного клина забитым в паз латунной шпильки с медной вту лкой, при этом нижняя часть штока соединена с основанием строительных конструкции, трубопровода , опоры , жестко соединенным с демпирующей на фрикционно –подвижных болтовых соединениях для обеспечения демпфирования
фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций , кровли, трубопровода со скошенными торцами для термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
На фиг. 1 представлена стальная ферма с огнестойким компенсатором гасителем температурных напряжений с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях, фермах, пролетных
строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления
термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, виброизолирующая система для зданий и сооружений,
содержит основание и овальные отверстия , для болтов и имеющих одинаковую жесткость и связанных с строительными конструкц иями и опорными элементами верхней части пояса зданий или сооружения я с использованием термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Система дополнительно содержит фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, к которая крепится фрикци-болтом с пропиленным пазов в латунной шпильки для
забитого медного обожженного стопорного клина ( не показан на фигуре 2 ) и которая опирается на нижний пояс основания и де мпфирующий элемент, в виде строительных конструкций, трубопровода
с упругими демпферами сухого трения за счет применения фрикционно –подвижных болтовых соединениях, выполненных по изобретению проф дтн ПУГУПС №1143895, 1168755, 1174616, 2010136746 «Сп особ защиты зданий», 165076 «Опора сейсмостойкая»
Демпфирующий элемент фланцевого соединение растянутых элементов строительные конструкции, трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения за счет фрикционноподвижных соединениях (ФПС)и термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
При термических нагрузках , колебаниях и колебаниях грунта сейсмоизолирующая и виброизолирующее фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными
торцами, для демпфирующей сейсмоизоляции трубопровода (на чертеже не показан) с упругими демпферами сухого трения , с упругими демпферами сухого трения , элементы и воспринимают как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки, ослабляя тем самым динамическое воздействие на демпфирующею сейсмоизоляцию объект, т.е. обеспечивается пространственную сейсмозащиту, виброзащиту и защита от термической ударной нагрузки
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, с упругими демпферами сухого трения, поглощает как термическую, так и сейсмическую энергию и так же
работает , как виброизолирующая система работает следующим образом.
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

254.

При колебаниях температурных колебаний , используется для как виброизоляция объекта , фланцеве соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на основе фрикционоподвижных болтовых соединениях , расположенные в длинных овальных отверстиях воспринимают вертикальные нагрузки, ослабля я тем самым динамическое воздействие на здание, сооружение, трубопровод, за счет зазора 50-100 мм между стыками на болтовых креплениях
Упругодемпфирующая фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения работает следующим образом.
При колебаниях объекта фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения , которые воспринимает
вертикальные нагрузки, ослабляя тем самым динамическое воздействие на здание , сооружение . Горизонтальные колебани я гасятся за счет фрикци-болта расположенного в при креплении опоры к основанию фрикци-болтом , что дает ему определенную степень свободы колебаний в горизонтальной плоскости.
При малых горизонтальных нагрузках фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами и силы трения между листами пакета и болтами не
преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание листов фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций трубопровода со скошенными торцами или
прокладок относительно накладок контакта листов с меньшей шероховатостью.
Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края длинных овальных отверстий для скольжения при многокаскадном демпфировании и после разрушения при импульсных растягивающих нагрузках
или при многокаскадном демпфировании, уже не работают упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора края, в длинных овальных отверстий, соединение начинает работать упруго за счет
трения, а затем происходит разрушение соединения за счет смятия листов и среза болтов, что нельзя допускать . Сдвиг по вертикали допускается 1 - 2 см или более и пожарных нагрузках, термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Недостатками известного решения аналога являются: не возможность использовать фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, ограничение демпфирования по направлению воздействия только по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также неопределенности при расчетах из-за разброса по трению. Известно также устройство для
фрикционного демпфирования антиветровых и антисейсмических воздействий, патент TW201400676(A)-2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, E04B1/98, F16F15/10, патент США
Structural stel bulding frame having resilient connectors № 4094111 E 04 B 1/98, RU № 2148805 G 01 L 5/24 "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" , RU № 2413820 "Фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого профиля", Украина № 40190 А "Устройство для измерения сил трения по поверхностям болтового соединения" , Украина патент № 2148805 РФ "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения"
Таким образом получаем огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, как фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения и виброизолирующею конструкцию кинематической или маятниковой опоры, которая выдерживает вибрационные и сейсмические нагрузки но, при возникновении
динамических, импульсных растягивающих нагрузок, взрывных, сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в сопряжениях, смещается от своего начального положения в термическом компенсаторе, гасителе температурных колебаний в строительных конструкций , трубопроводе
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность расчетов из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей и надежность болтовых креплений
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества сопрягаемых трущихся поверхностей до одного или нескольких сопряжений отверстий фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, а также повышение точности расчета при использования тросовой втулки (гильзы) на фрикци- болтовых демпфирующих
податливых креплений и прокладки между контактирующими поверхностями упругую обмотку из тонкого троса ( диаметр 2 мм ) в пластмассовой оплетке или без оплетки, скрученного в два или три слоя пружинистого троса.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций ,трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого
трения, выполнена из разных частей: нижней - корпус, закрепленный на фундаменте с помощью подвижного фрикци –болта с пропиленным пазом, в который забит медный обожженный клин, с бронзовой втулкой
(гильзой) и свинцовой шайбой и верхней - шток сборный в виде, фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, установленный с
возможностью перемещения вдоль оси и с ограничением перемещения за счет деформации и виброизолирующего фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, под действием запорного элемента в виде стопорного фрикци-болта с тросовой виброизолирующей втулкой (гильзой) с пропиленным пазом в стальной шпильке и забитым в паз медным обожженным клином.
В верхней и нижней частях фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами выполнены овальные длинные отверстия, и поперечные отверстия
(перпендикулярные к центральной оси), в которые скрепляются фланцевыми соединениями в растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с установлением запирающий элемент- стопорный
фрикци-болт с контролируемым натяжением, с медным клином, забитым в пропиленный паз стальной шпильки и с бронзовой или латунной втулкой ( гильзой), с тонкой свинцовой шайбой.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кроме того во фланцевом соединении растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, параллельно центральной оси, выполнены восемь открытых длинных пазов,
которые обеспечивают корпусу возможность деформироваться за счет протяжных соединений с фрикци- болтовыми демпфирующими, виброизолирующими крепКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
лениями в радиальном направлении строительных конструкций.
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

255.

В теле фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения в конструкциях термического компенсатора гасителя температурных
колебаний строительных конструкций , трубопровода
Фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, вдоль центральной оси, выполнен длинный паз ширина которого соответствует диаметру запирающего элемента (фрикци- болта), а длина соответствует заданному перемещению трубчатой, квадратной или крестообразной опоры. Запирающий элемент создает нагрузку в сопряжении опоры - корпуса, с продольными протяжными
пазами с контролируемым натяжением фрикци-болта с медным клином обмотанным тросовой виброизолирующей втулкой (пружинистой гильзой) , забитым в пропиленный паз стальной шпильки и обеспечивает
возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного перемещения в состояние «запирания» с возможностью перемещения только под вибрационные, сейсмической нагрузкой,
взрывные от воздушной волны.
Сущность предлагаемой конструкции термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода , поясняется чертежами, где на
фиг.1 изображено огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, для строительных конструкций испытанный в США американскими инженерами на Аляске, как фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций используемо и испытанной в США, Канаде для строительных конструкций и трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения на
фрикционных соединениях с контрольным натяжением для строительных конструкций ;
на фиг.2 изображены виды термического компенсатора американской фермы смонтированной на болтах , гасителя температурных колебаний , с боку фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения со стопорным (тормозным) фрикци –болт с забитым в пропиленный паз стальной шпильки обожженным медным стопорным клином;
На фиг 3 изображен вид с верху , фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами для строительных конструкций, стальных ферм на фланцевых креплениях
фиг. 4 изображен разрез фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения виброизолирующею, сейсмоизлирующею опору;
фиг. 5 изображена вид с боку фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций трубопровода со скошенными торцами термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
фиг. 6 изображен демпфирующие фрикци –болты с тросовой гильзой (пружинистой втулкой) термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
фиг. 7 изображены Японские гасители динамических колебаний, вид медной или тросовой гильзу для латунной шпильки –болта в тросовой обмотке два раза, с верху фланцевого соединение с овальными отверстиями растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
фиг. 8 изображено фото само фланцевое косого соединение по замкнутому контуру растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
фиг. 9 изображен косое фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
фиг. 10 изображено фланцевое Канадское соединение растянутых элементов трубопровода
фиг. 11 изображено изготовленное фланцевого соединение растянутых элементов косого компенсатора для трубопровода со скошенными торцами с косым демпфирующим компенсатором и с овальными отверстиями ( не показаны )
фиг. 12 изображено протяжное фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конс трукций , трубопровода
фиг. 13 изображен способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" по изобретении. № 2148805 МПК G 01 L 5/25 " Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" и № 2413098 "Способ для обеспечения несущей способности металлических конструкций с высокопрочными болтами"
фиг. 14 изображено Украинское устройство для определения силы трения по подготовленным поверхностям для болтового соединения по Украинскому изобретению № 40190 А, заявление на выдачу патента №
2000105588 от 02.10.2000, опубликован 16.07.2001 Бюл 8 и в статье Рабера Л.М. Червинский А.Е "Пути совершенствования технологии выполнения фрикционных соединений на высокопрочных болтах" Национальная металлургический Академия Украины , журнал Металлургическая и горная промышленность" 2010№ 4 стр 109-112
На фиг 15 изображен огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, используемые в США разные термические компенсаторы и графики на английском языке .Изображен образец для испытания Канадского демпфера и американские (США) затяжные болты для определение коэффициента трения в ПК SCAD между контактными поверхностями соединяемых элементов СТП 006-97 Устройство соединений
на высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов, СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЙ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ В СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ МОСТОВ КОРПОРАЦИЯ «ТРАНССТРОЙ» МОСКВА 1998, РАЗРАБОТАНого Научно-исследовательским центром «Мосты» ОАО «ЦНИИС» (канд. техн. наук А.С. Платонов,канд. техн. наук И.Б. Ройзман, инж. А.В. Кручинкин, канд. техн. наук М.Л. Лобков, инж. М.М.
Мещеряков) для испытаний на вибростойкость, сейсмостойкость образца, фрагмента, узлов крепления протяжных фрикционно подвижных соединений (ФПС) по изобретениям проф ПГУПС А .М Уздина №№
1143895, 1168755, 1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая»
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
На фиг 16 изображен огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, используемые в США разные термические компенсаторы и графики на анг-
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
лийском языке .Изображен образец для испытания Канадского демпфера и американские (США) затяжные болты для определение коэффициента трения в ПК SCAD
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

256.

На фиг 17 изображен огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, используемые в США разные термические компенсаторы по изобретениям проф ПГУПС А .М Уздина №№ 1143895, 1168755,
1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая»
На фиг 18 изображен огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, используемые в США разные термические компенсаторы по изобретениям проф ПГУПС А .М Уздина №№ 1143895, 1168755,
1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая»
На фиг 19 изображена сдвиговая прочность самого огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений, используемые в США, Канаде и разные термические компенсаторы по изобретениям
проф ПГУПС А .М Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая»
На фиг 20 изображен график с учетом сдвиговой прочности огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, используемые в США разные термические компенсаторы по изобретениям проф
ПГУПС А .М Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая»
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, как аналог огнестойкости фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами
с упругими демпферами сухого трения, состоит из двух фланцев (нижний целевой), (верхний составной), в которых выполнены вертикальные длинные овальные отверстия диаметром «D», шириной «Z» и длиной . Нижний фланец охватывает верхний корпус строительных конструкций, трубы (трубопровода) . При монтаже демпфирующего компенсатора, поднимается до верхнего предела, фиксируется фрикциболтами с контрольным натяжением, со стальной шпилькой болта, с пропиленным в ней пазом и предварительно забитым в шпильке обожженным медным клином. и тросовой пружинистой втулкой (гильзой) В
стенке корпусов строительных конструкций и виброизолирующей, сейсмоизолирующей кинематической опоры или строительных конструкций, перпендикулярно оси корпусов строительных конструкций выполнено восемь или более длинных овальных отверстий строительных конструкций, в которых установлен запирающий элемент-калиброванный фрикци –болт с тросовой демпирующей втулкой, пружинистой гильзой,
с забитым в паз стальной шпильки болта стопорным ( пружинистым ) обожженным медным многослойным упругопластичнм клином, с демпфирующей свинцовой шайбой и латунной втулкой (гильзой).
Во фланцевом соединении растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , с упругими демпферами сухого трения, трубно вида в виде скользящих пластин , вдоль оси
выполнен продольный глухой паз длиной «h» (допустимый ход болта –шпильки ) соответствующий по ширине диаметру калиброванного фрикци - болта, проходящего через этот паз. В нижней части демпфирующего компенсатора, выполнен фланец для фланцевого подвижного соединения с длинными овальными отверстиями для крепления на фундаменте, а в верхней части корпуса выполнен фланец для сопряжения
с защищаемым объектом, строительных конструкций ,сооружением, мостом
Сборка фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , заключается в том, что составной ( сборный) фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, в виде основного компенсатора по подвижной посадке с фланцевыми фрикционно- подвижными соединениям (ФФПС). Паз фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, совмещают, скрепленных фрикци-болтом (высота опоры максимальна).
После этого гайку затягивают тарировочным ключом с контрольным натяжением до заданного усилия в зависимости от массы строительных конструкций, трубопровода, агрегата. Увеличение усилия затяжки
гайки на фрикци-болтах приводит к деформации корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в демпфирующем компенсаторе , что в свою очередь приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия
трения) в сопряжении отверстие в крестообразной, трубчатой, квадратной опоре корпуса.
Величина усилия трения в сопряжении внутреннего и наружного корпусов для фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) с контролируемым натяжением и для каждой конкретной конструкции и фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами (компоновки, габаритов, материалов, шероховатости и пружинистости стального тонкого троса уложенного между контактирующими поверхностями деталей поверхностей, направления нагрузок и др.) определяется
экспериментально или расчетным машинным способом в ПК SCAD.
Виброизоляция, сейсмоизолирующая фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами демпфирующего компенсатора , сверху и снизу закреплена
на фланцевых фрикционо-подвижных соединениях (ФФПС). Во время вибрационных нагрузок или взрыве за счет трения между верхним и нижним фланцевым соединением растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами, происходит поглощение вибрационной, взрывной и сейсмической энергии. Фрикционно- подвижные соединения состоят из скрученных пружинистых тросов- демпферов сухого трения и свинцовыми (возможен вариант использования латунной втулки или свинцовых шайб) поглотителями вибрационной , термической, сейсмической, взрывной энергии за счет демпфирующих фланцевых соединений в
растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с тросовой втулки из скрученного тонкого стального троса, пружинистых многослойных медных клиньев и сухого
трения, которые обеспечивают смещение опорных частей фрикционных соединений на расчетную величину при превышении горизонтальных вибрационных, взрывных, сейсмических нагрузок от вибрационных воздействий или величин, определяемых расчетом на основные сочетания расчетных нагрузок, сама кинематическая опора при этом начет раскачиваться, за счет выхода обожженных медных клиньев, которые предварительно забиты в пропиленный паз стальной шпильки при креплении опоры к нижнему и верхнему виброизолирующему поясу .
Податливые демпферы фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, представляют собой двойную фрикционную пару, имеющую стабильный коэффициент трения для термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , тр уКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
бопровода .
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

257.

Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие. Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса строительных конструкций, трубопровода
Сама составное фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с фланцевыми фрикционно - подвижными болтовыми соединениями должна испытываться на сдвиг 1- 2 см всего, термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками с обожженными медными клиньями забитыми в пропиленный паз стальной шпильки, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на
расчетное усилие с контрольным натяжением термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса (массы) оборудования, сооружения, здания, моста, Расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные
конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Фрикци-болт для строительных конструкций, стыкового демпфирующего косого соединения , фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого, поглощается термическая, вибрационная, взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикци-болт снижает пожарную нагрузкуи сейсмическу. на
2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясении и при взрывной, ударной воздушной волне. Фрикци –болт повышает надежность работы строительных конструкций, трубопровода, за счет
уменьшения пиковых ускорений, за счет использования протяжных фрикционных соединений, работающих на растяжение на фрикци- болтах, установленных в длинные овальные отверстия с контролируемым натяжением в протяжных соединениях согласно ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2.
Тросовая скрученная из стального тонкого троса ( диаметр 2 мм) втулка (гильза) фрикци-болта при виброизоляции нагревается за счет трения между верхней составной и нижней целевой пластинами (фрагменты опоры) до температуры плавления и плавится, при этом поглощаются пиковые ускорения температурных напряжений, пожарной нагрузки, взрывной, сейсмической энергии и исключается разрушение оборудования, ЛЭП, опор электропередач, мостов, также исключается разрушение строительных конструкций ,теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д.
В основе повышения огнестойкости строительных конструкций, виброзащиты с использованием фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения на фрикционных соединениях, на фрикци-болтах с тросовой втулкой, лежит принцип который, на научном языке называется "рассеивание", "поглощение" сейсмической,
взрывной, вибрационной энергии.
Огнезащита, виброизолирующая , сейсмоизолирующая кинематическая строительных конструкций, трубопровод, опора рассчитана на одну сейсмическую нагрузку (9 баллов), либо на одно температурное напряжение или взрывную нагрузку. После пожарной нагрузки, температурных напряжений, взрывной или сейсмической нагрузки необходимо заменить смятые или сломанные гофрированное виброиозирующее основание, в паз шпильки фрикци-болта, демпфирующего узла забить новые демпфирующий и пружинистый медные клинья, с помощью домкрата поднять, выровнять строительные конструкции, кровлю, опору и затянуть болты на проектное контролируемое протяжное натяжение.
При воздействии пожарной нагрузки, температурных напряжений , вибрационных, взрывных нагрузок , сейсмических нагрузок превышающих силы трения в сопряжении в фланцевом соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения, трубчатого вида , происходит сдвиг трущихся элементов типа, как шток, строительных конструкций, стыков металлической фермы, корпуса опоры, в пределах длины паза, без разрушения строительных конструкций, оборудования, здания, сооружения, моста.
О характеристиках пожарной нагрузки , температурных напряжений в строительных конструкций виброизолирующего демпфирующего компенсатора - фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, сообщалось на научной XXVI Международной конференции «Математическое и компьютерное моделирование в механике деформируемых сред и конструкций», 28.09 -30-09.2015,
СПб ГАСУ: «Испытание математических моделей температурных напряжений строительных конструкций на фланцевых фрикционно-подвижных соединениях (ФФПС) и их реализация в ПК SCAD Office» (руководитель испытательной лабораторией ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Мажиев Х Н, можно ознакомиться на сайте: https://www.youtube.com/watch?v=B-YaYyw-B6s&t=779s
С решениями фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФПС) строительных конструкций и демпфирующих узлов
крепления (ДУК), можно ознакомиться: см. изобретения №№ 1143895, 1174616,1168755 SU, № 4,094,111 US Structural steel building frame having resilient connectors, TW201400676 Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device (Тайвань).
https://www.maurer.eu/fileadmin/mediapool/01_products/Erdbebenschutzvorrichtungen/Broschueren_TechnischeInfo/MSO_Seismic-Brochure_A4_2017_Online.pdf
С лабораторными испытаниями термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода и лабораторными испытания ми демпфирующего косого компенсатора на основе фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на основе фланцевых фрикционно –подвижных соединений для виброизоирующей кинематической опоры в ПКТИ Строй Тест , ул Афонская дом 2 можно ознакомиться по ссылке :
https://www.youtube.com/watch?v=XCQl5k_637E https://www.youtube.com/watch?v=trhtS2tWUZo
https://www.youtube.com/watch?v=ktET4MHW-a8&t=756s https://www.youtube.com/watch?v=rbO_ZQ3Iud8 https://www.youtube.com/watch?v=qH5ddqeDvE4
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
https://www.youtube.com/watch?v=sKeW_0jsSLg
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Сопоставление с аналогами демпфирующих строительных конструкций, трубопровода, косого компенсатора для трубопроводов на осн ове фланцевого соединение растянутых
элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, показаны следующие существенные отличия:
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

258.

1. Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений для строительных конструкций , трубопровода при пожарной нагрузке косого фланцевое соединение растянутых элементов строительных
конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения выдерживает термические нагрузки от перепада температуры при транспортировке по трубопр оводу газа,
кислорода в больницах
2. Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений для строительных конструкций , трубопровода и упругая податливость демпфирующего фланцевого соединение растянутых элементов
строительных конструкций , трубопровода со скошенными торцами регулируется повышает огнестойкость строительных конструкций , трубопровода
4. В отличие от монтажа строительных конструкций без термических компенсаторов гасителей температурных колебаний , огнест ойкость каркаса здания увеличивается в разы, и свойства которой
ухудшаются со временем, из-за отсутствия огнезащиты ,а свойства фланцевое косое демпфирующее соединение растянутых элементов строительных конструкций. трубопровода со скошенными торцами,
остаются неизменными во времени, а при температурном напряжении, пожарная нагрузка возрастает и огнестойкость строительных конструкций падают .
Огнестойкость достигнут за счет использования термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода , что повышает долговечность демпфирующей упругого фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , так как прокладки на фланцах быстро изнашивающаяся и стареющая резина ,
пружинные сложны при расчет и монтаже. Пожарная безопасность достигнут также из-за удобства обслуживания узла при эксплуатации строительных конструкций , фланцевого косого компенсатора соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами
Литература которая использовалась для составления заявки на изобретение: Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений для строительных конструкций , трубопровода, металлических ферм, трубопроводовс использованием фланцевых соединений, растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения косого компенсатора
1. Сабуров В.Ф. Закономерности усталостных повреждений и разработка методов расчетной оценки долговечности подкрановых путей производственных зданий. Автореферат диссертации докт. техн. наук. - ЮУрГУ, Челябинск, 2002. - 40 с.
2. Подкрановые конструкции. Патент 2067075. Россия МКИ В 66 С 7/00, 18.10.93. Бюл.№27, 1997.
3. Нежданов К.К., Туманов В.А., Нежданов А.К., Карев М.А. Патент России. RU №2192383 С1 (Заявка №2000 119289/28 (020257), Подкрановая транспортная конструкция. Опубликован 10.11.2002.
1. "СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" № 2010136746 E 04 C 2/09 Дата опубликования 20.01.2013
2. Патент на полезную модель № 165 076 " Опора сейсмостойкая" 10.10.2016 Б.л 28
3. Патент на полезную модель № 154506 "Панель противовзрывная" 27.08.2015 бюл № 28
4.Изобретение № 1760020 "Сейсмостойкий фундамент" 07.09.1992
5. Изобретение № 1011847 "Башня" 30.08.1982
6. Изобретение № 1038457 "Сферический резервуар" 30.08.1982
7. Изобретение № 1395500 "Способ изготовления ячеистобетонных изделий на пористых заполнителях" 15.05.1988 8. Изобретение № 998300 "Захватное устройство для колонн" 23.02.1983
9. Захватное устройство сэндвич-панелей № 24717800 опуб 05 05.2011
10. Стена и способ ее возведения № 1728414 опул 19.06.1989
11. Заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая «гармошка». Используется Японии.
12. Заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 ,
13. Заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416) от 23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02.
1.. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность»
2. Журнал «Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование сейсмоизолирующего пояса для существующих зданий».
3. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13
«Сейсмоизоляция малоэтажных жилых зданий»,
4. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 24-25 «Сейсмоизоляция малоэтажных зданий»,
5. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости». .
6. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра»
8. Газета «Грозненский рабочий» № 5 февраль 1996 «Честь мундира или сэкономленные миллиарды»,
9. «Голос Чеченской Республики» 1 февраль 1996 «Башни и баллы» .
10. Республика ЧР № 7 август 1995 «Удар невиданной звезды или через четыре года».
11. Газета «Земля России» за октябрь 1998 стр. 3 «Уникальные технологии возведения фундаментов без заглубления
– дом на грунте. Строительство на пучинистых и просадочных грунтах»
12. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной организации инженеров «Сейсмофонд» –
Фонда «Защита и безопасность городов» в области реформы ЖКХ.
13. Журнал «Жизнь и
безопасность « № 3/96 стр. 290-294 «Землетрясение по графику» Ждут ли через четыре года планету
«Земля глобальные и разрушительные потрясения «звездотрясения» .
14. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25 «Датчик регистрации электромагнитных
волн, предупреждающий о землетрясении - гарантия сохранения вашей жизни!» и другие зарубежные научные издания и
журналах за 1994- 2004 гг. изданиях С брошюрой «Как построить сейсмостойкий дом с учетом народного опыта сейсмостойкого строительства горцами Северного
Кавказа сторожевых башен» с.79 г. Грозный –1996. в ГПБ им Ленина г. Москва и РНБ СПб пл. Островского, д.3 .
Формула изобретения огнестойкий компенсатор- гаситель температурных напряжений" МПК F16L 27/2 для фланцевых демпфирующих крепления, в том числе и косого и традиционного фланцевого соединение, растянутых элементов строительных конструкций и трубопровода
со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения , так же подходит для специальных технических условий , для демпфирующих
сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ
ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные
конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия
№ 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного
быстро собираемого моста Уздина
1. Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, как и
фланцевое соединение, растянутых элементов строительных конструкций , трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, демпфирующего косого компенсатора для строительных конструкций и магистрального трубопровода , содержащая: фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными и не скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения на фрикционно-
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
подвижных болтовых соединениях, с одинаковой жесткостью с демпфирующий элементов при многокаскадном демпфировании, для термической защиты и сей с-

259.

моизоляции строительных конструкций трубопровода и поглощение сейсмической энергии, в горизонтальнойи вертикальной плоскости по лини нагрузки, при этом
упругие демпфирующие косые компенсаторы , выполнено в виде фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
2. Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными и не скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения , повышенной надежности с улучшенными демпфирующими свойствами, содержащая , сопряженный с ним подвижный узел с
фланцевыми фрикционно-подвижными соединениями и упругой втулкой (гильзой), закрепленные запорными элементами в виде протяжного соединения контактирующих
поверхности детали и накладок выполнены из пружинистого троса между контактирующими поверхностями, с разных сторон, отличающийся тем, что с целью повышения надежности к термическим и температурным колебаниям при пожаре для строительных конструкций, за счет демпфирующее т термической эффективности
сухого трения при термических и динамических колебаниях , за счет соединенныя, между собой с помощью фрикционно-подвижных соединений с контрольным натяжением фрикци-болтов с тросовой пружинистой втулкой (гильзы) , расположенных в длинных овальных отверстиях , с помощью фрикци-болтами с медным упругоплатичном,
пружинистым многослойным, склеенным клином или тросовым пружинистым зажимом , расположенной в коротком овальном отверстии верха и низа косого компенсатора для трубопроводов
3. Способ работы огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений, с использованием фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода
со скошенными и не скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, для обеспечения несущей способности при пожаре и высокой температуре строительных конструкций , трубопровода на фрикционно -подвижного соединения с высокопрочными фрикци-болтами с тросовой втулкой (гильзой), включающий, контактирующие поверхности которых предварительно обработанные, соединенные на высокопрочным фрикци- болтом и гайкой при проектном значении усилия натяжения болта, устанавливают на элемент сейсмоизолирующей опоры ( демпфирующей), для определения усилия сдвига и постепенно ув еличивают нагрузку на накладку
до момента ее сдвига, фиксируют усилие сдвига и затем сравнивают его с нормативной величиной показателя сравнения, далее, в зависимости от величины отклон ения, осуществляют коррекцию технологии монтажа сейсмоизолирующей опоры, отличающийся тем, что в качестве показателя сравнени я используют проектное
значение усилия натяжения высокопрочного фрикци- болта с медным обожженным клином забитым в пропиленный паз латунной шпильки с втулкой -гильзы из
стального тонкого троса , а определение усилия сдвига на образце-свидетеле осуществляют устройством, содержащим неподвижную и сдвигаемую детали, узел сжатия и узел сдвига, выполненный в виде рычага, установленного на валу с возможностью соединения его с неподвижной частью устро йства и имеющего отверстие под
нагрузочный болт, а между выступом рычага и тестовой накладкой помещают самоустанавливающийся сухарик, выполненный из закаленного материала.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что при отношении усилия сдвига при огнестойком компенсаторе - гасителе температурных напряжений, к проектному усилию
натяжения высокопрочного фрикци-болта с втулкой и тонкого стального троса в оплетке, диапазоне 0,54-0,60 корректировку технологии монтажа, сам огнестойкий
компенсатор, гаситель температурных напряжений , с использованием сдвиговой для перемещения компенсатора, как перемещающегося по линии нагрузки , как косой
компенсатор или не косого демпфирующего огнестойкий компенсатор , при отношении в диапазоне 0,50 -0,53 при монтаже увеличивают натяжение болта, а при
отношении менее 0,50, кроме увеличения усилия натяжения, дополнительно проводят обработку контактирующих поверхностей фланцевого перемещающихся, сдвиговых соединение растянутых элементов строительных конструкции или трубопровода со скошенными торцами с использованием цинконаполненной грунтовокой
ЦВЭС , которая используется при строительстве мостов https://vmp-anticor.ru/publishing/265/2394/ http://docs.cntd.ru/document/1200093425.
Актуальность Ленинского подход к изобретательской деятельности при социализме и современное состояние изобретательской деятельности при буржуазном курсе антигосударственных реформ в Комитет ЖКХ и строительстве
по уничтожению государственного подхода по внедрению специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Сталь-

260.

ные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно"
серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборноразборного быстро собираемого моста Уздина и не использовнию изобртения под названем : огнестойкого компенсатора- гаситель температурных на-
пряжений в СПб и ЛО
Владимир Путин в обращении к делегатам шестого съезда посвящённом 85- летию Всероссийского общества изобретателей
и рационализаторов ВОИР в июле 2017, пожелал плодотворной работы, неиссякаемого вдохновения и энергии для новых ярких
достижений и открытий, однако огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений на фрикционно- подвижных болтовых соединениях уже выпускается Канадской фирмой расположенного в Монреале, Джоаквием Фразао. Внедряются отечественные изобретения дтн
проф Уздина А М ПГУПС в Канаде, США https://www.quaketek.com/products-services https://www.quaketek.com/seismic-friction-dampers/ Изготовлен и
внедряется огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений в США по изобретения №№ 1143895, 1168755, 1174616 ,165076,
2010136746 проф дтн ПГУПС Уздина А М, под названием гаситель динамических колебаний DAMPERS CAPACITIES AND DIMENSIONS Рeter
Spoer, CEO Dr, Imad Mualla Наши партнеры из блока НАТО уже внедряют отечественные изобретения в США, Канаде, Японии. Статью 281 УК РФ. Диверсия подрыва экономической безопасности и обороУмышленно МО-68 "Озеро Долгое" , Комитет ЖКХ СПб и ЛО отказываются в течении 10 лет, рассмотреть на научном техническом совете НТС ,
специальные технические условия (СТУ), связанные с безопасностью при пожарах Ленинградцев по повышению огнестойкости металлических конструкций ,
трубопроводов , с учетом сдвиговой прочности металлических конструкций, при действии поперченной силы, при температурных напряжений и
носпособности РФ.
пожарных нагрузок, в программном комплексе SCAD 21.1.1., на сдвиг с перемещением на "Z" ( по изобретению № 165076 "Опора сейсмостойкая"), вдоль оси компенсатора, при выполнении расчетного количество пазов шириной <Z> , по линии нагрузки и длиной ,которая превышает
длину <Н> , от торца сдвигового компенсатора, до расчетной точки в металлических конструкциях , выполненного по изобретениям СССР
№№ 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 154506 дтн проф ЛИИЖТ А.М.Уздина , согласно СП 16.1.13330.2011 п.п. 8.2.1
https://disk.yandex.ru/d/3n1XjcsYL54hRQ https://ppt-online.org/1083027 и внедренные в Канаде, США, Японии, Китае и даже в братской Украине.
Спецвыпуск номер 104 от 16 06 2022 редакции газеты Земля РОССИИ для доклада на торжественном вечере посвященному Дню
Рождения Владимира Ленина 22 апреля 2023 в Шалаше
Актуальность Ленинского подход к изобретательской деятельности при социализме и современное состояние изобретательской деятельности при буржуазном курсе антигосударственных реформ в Комитет ЖКХ и строительстве СПб и ЛО , по уничтожению государственного подхода по внедрению специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных
Тема доклада :
в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м
с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
огнестойкого компенсатора- гаситель температурных напряжений в СПб и ЛО
Однако , товарищи из дружественного Китай уже испытали и внедрили специальные технические условия для
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с примеСПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

261.

нением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК,
1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и внедрили огнестойкий ком-
пенсатор, но гибридный гаситель динамических и температурных напряжений и колебаний
Прилагает научною статью товарищей из КНР экспериментальное исследование Гибридной соединительной балки С Фрикционным амортизатором с использованием Полустального материала
Тао Ванг1*, Фэнли Янг1, Синь Ванг2 и Яо Цуй2
* 1. Лаборатория сейсмостойкости и инженерной вибрации, Институт инженерной механики, Китайское управление по землетрясениям (CEA),
Харбин, Китай
* 2государственная ключевая лаборатория прибрежной и морской инженерии, Школа гражданского строительства, факультет инженерной инфраструктуры, Даляньский технологический университет, Далянь, Китай
Сообщалось, что соединительные балки RC получили серьезные повреждения во время землетрясения в Вэньчуане в 2008 году. Балки очень трудно
отремонтировать, как только появляются трещины. Чтобы улучшить пластичность и ремонтопригодность традиционной соединительной балки
RC, в этом исследовании предлагается управляемая повреждениями гибридная соединительная балка. Гибридная соединительная балка соединяет
конечности стены с помощью фрикционного демпфера, соединенного через сегменты стальной балки. Прочность и жесткость фрикционного
демпфера тщательно продуманы, чтобы сконцентрировать больше деформации на демпфере. Механизм трения может рассеивать больше энергии, чем традиционная RC-соединительная балка. Неопределенности, возникающие в процессе проектирования, и характеристики, присущие традиционным соединительным балкам RC или другим типам амортизаторов, значительно снижаются. Для всех соединений используются высокопрочные болты, чтобы их можно было быстро заменить при обнаружении каких-либо повреждений после землетрясения. В этом исследовании
фрикционный демпфер с использованием полуметаллических фрикционных пластин и прокладок из нержавеющей стали в качестве контактной пары был испытан при различных скоростях нагружения. Была измерена температура. Затем была разработана термомеханическая модель для корреляции рассеиваемой энергии с коэффициентом трения или силой трения, которая может быть легко включена в процесс проектирования конструкции. Наконец, гибридная соединительная балка была разработана и испытана квазистатически. Сила, деформация и способность рассеивать
энергию были сопоставлены с традиционной RC-соединительной балкой, которая также продемонстрировала управляемость повреждениями с
помощью предлагаемой гибридной соединительной балки.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

262.

Вступление :специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского
железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм
( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения
сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
В высотных зданиях часто используется система стен из железобетона (RC) в качестве элемента сопротивления поперечной силе. Двойной механизм сейсмической защиты, т.е. соединительные балки и поперечные стенки, особенно подходит для обеспечения баланса между комфортом проживания и безопасностью от землетрясений. Во время землетрясения в первую очередь повреждаются соединительные балки, и вся конструкция
становится более гибкой, что предотвращает попадание в конструкцию высокочастотной доминирующей энергии. Поэтому часто ожидается,
что соединительная балка будет пластичной, как это предлагается во многих сейсмических проектных кодексах (Международный совет по кодам
(ICC), 2015; МОХУРД, 2016a,b). Однако большая пластичность элементов RC влечет за собой больший ущерб, поскольку пластичность зависит от
растрескивания бетона и податливости стальной арматуры. Как только соединительная балка RC трескается, ее очень трудно отремонтировать, как сообщалось во время землетрясения в Вэньчуане в 2008 году (Ван, 2008).
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
Соединительная балка, однажды объединенная с амортизаторами, также называемыми гибридными соединительными балками, привлекательна благодаря своей управляемости повреждениями, которая превосходит тра-
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

263.

диционные RC-соединительные балки. Недавние исследования (Фортни и др., 2007; Сюй, 2007; Тенг и др., 2010; Лу и др., 2013; Сюй и др., 2016) продемонстрировали, что пластичность значительно повышается за счет использования амортизаторов в соединительной балке. Вязкоупругий
единительный демпфер был использован Монтгомери и Кристопулосом (2015) для повышения сейсмических характеристик высотных зданий. Производительность двух ветвей стены, соединенных вязкоупругой связью, при ветровых и сейсмических нагрузках также была подтверждена экспериментально. Самоцентрирующийся демпфер с использованием проводов SMA для соединительной балки RC был разработан для обеспечения возможности повторного центрирования системы, что было продемонстрировано экспериментами (Мао и др., 2012). Совсем недавно Ji и др. (2017)
предложили короткое стальное срезное звено для замены всей соединительной балки RC. Как способность рассеивать энергию, так и возможность
быстрой замены были проверены с помощью квазистатических циклических испытаний. Был построен четырехэтажный образец в масштабе 1/2,
который был установлен с помощью соединительных балок из низкоуглеродистой стали (Cheng et al., 2015). Соединение между стальной соединительной балкой и поперечной стенкой RC работало хорошо в течение всего испытания. Однако в большинстве упомянутых выше конфигураций отсутствуют механизмы замены. После повреждения амортизаторы трудно заменить. Кроме того, некоторые металлические амортизаторы, хотя
и соединялись болтами, имели значительную избыточную прочность, что приводило к повреждению соединения при больших деформациях.
Для решения этих проблем часто используется фрикционный демпфер. Теоретически, фрикционный демпфер обладает бесконечной начальной жесткостью и стабильной силой после скольжения, которая превосходит другие типы демпферов при применении соединительной балки, как продемонстрировали Ан и др. (2013) и Е. и др. (2018). Большинство фрикционных амортизаторов имеют линейный тип, работающий в осевом направлении, например, фрикционный амортизатор Pall (Pall and Marsh, 1982) и амортизатор Sumitomo (Айкен и др., 1993). Они часто комбинируются с
другими механизмами для реализации более сложного поведения, такими как самоцентрирующийся демпфер (Filiatrault et al., 2000) и полуактивно
управляемый демпфер (Сюй и Нг, 2008). Энергия также может рассеиваться за счет крутящего момента трения (Муалла и Белев, 2002) или за
счет болтовых соединений (Лоо и др., 2014). Ключом к обеспечению стабильного поведения при трении являются материалы контактной пары. За
последние два десятилетия было тщательно изучено несколько типов фрикционных материалов, в том числе полуметаллический фрикционный
материал, материал из металлических сплавов, керамический материал на основе железа, композитный материал на основе углерода и т. Д. (Чан и
др., 2004; Гурунат и Биджве, 2007; Юн и др., 2010; Латур и др., 2014; Ли и др., 2016). В этих исследованиях изучалось микроскопическое поведение
контактной поверхности, такое как адгезия, истирание, усталость, коррозия и так далее, с помощью сканирующей электронной микроскопии. В
инженерной практике может быть трудно измерить такое поведение во время землетрясения. Вместо этого смещение, скорость и сила могут
быть получены из доступного процесса проектирования. Поэтому связь поведения трения со смещением, скоростью или рассеиваемой энергией
может быть очень полезной для применения при проектировании.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

264.

С этой целью в данном исследовании предлагается фрикционный демпфер, использующий полуметаллические фрикционные пластины и прокладки
из нержавеющей стали в качестве контактной пары. Амортизаторы были испытаны при различных скоростях нагружения, и была измерена температура. Затем была разработана термомеханическая модель для корреляции рассеиваемой энергии с коэффициентом трения или силой трения,
которая может быть легко включена в процесс проектирования конструкции. Наконец, гибридная соединительная балка была разработана и испытана квазистатически. Сила, деформация и способность рассеивать энергию были сопоставлены с традиционной RC-соединительной балкой, и
даны выводы для обеспечения руководства по проектированию.
Механическое поведение фрикционного демпфера
Фрикционные амортизаторы отличаются бесконечной начальной жесткостью и почти постоянной силой скольжения, что очень привлекательно,
поскольку большая жесткость помогает противостоять ветровой нагрузке и небольшим или умеренным землетрясениям, в то время как постоянная сила скольжения предотвращает непредсказуемую силу, передаваемую в основной элемент конструкции из-за эффекта избыточной прочности.
В этом исследовании был разработан фрикционный демпфер, который работает в направлении сдвига, чтобы адаптироваться к деформации соединительных балок. Хотя он работает в режиме деформации сдвига, конфигурация аналогична тем, которые работают в осевом направлении.
Конфигурация фрикционного демпфера
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

265.

266.

267.

268.

Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Лист
Листов
492
Антисейсмическое фланцевое
СПб ГАСУ, ОО
Поэтом редакция газеты "Земля РОССИИ" обращеется с открытым обращением от информационного агентство "Крестьянское информационное агентство" и редакции
фрикционное соединение для
"СЕЙСМОФОНД"
сбороно -разборных мостов
газеты "Земля РОССИИ" : Уважаемый Председатель Правительства России Мишустин Михаил Владимирович , Председатель Государственной Думы, господин Володин Вячеслав Викторович, Временно исполняющему обязанности Министру Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий
стихийных бедствий (МЧС) , генерал-полковник внутренней службы Чуприянов Александр Петровичу, Уполномоченный по правам человека в Российской Федерации МОСКАЛЬКОВа ТАТЬЯНа НИКОЛАЕВНа, Ми-

269.

нистерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) Ирек Энваровичу Файзулину Министр строительства и ЖКХ РФ : руководствуясь принципом гуманизма в целях
укрепления гражданского мира и согласия, в соответствии с пунктом "ж" части 1 статьи 103 Конституции Российской Федерации редакция газеты «Земля РОССИИ» и ИА «Крестьянское информационное
во» простит Вас обязать Жилищный комитет Ленинградской области и СПб, в марте –мае 2022 г рассмотреть на (НТС) научно –техническом совете с участием Тимкова Александра Михайловича - председателя жилищно-коммунального комитета Администрации Ленинградской области и Борщова Александр Михайловича -Председателя жилищного комитат Правительства Санкт-Петербурга :
зование изобретений
по и рассмотрение на НТС специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в
пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский
ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
и расспотреть на НТМ МО -68, "Озеро Долгое" специальных технических условия по использованию комбинированного огнестойкого компенсатора- гаситель температурных напряжений в Спб и ЛО
Изобретение
"Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений" от 31.01.22, направлено первому заместителю генерального директора
Национального центар интеллек-
туальной собственности 220034 Минск ул Козлова , 20 [email protected] А.В Курмину отправлено в Минск 01.02.2022 ( почтовая квитанция прилогается )
Заместитель начальника управления экспертизы промышленной собственности –начальник отдела биологии М.А.Пателиной , Ведущими специалисту Л.М.Юхновичу т (017) 272-94-35
Прилагается приложение направленое для депутатов МО 68 НТС к заявлению в МО 68 "Озеро Долгое" для рассмотрения на научно техническом совет МО "Озеро Долгое" специальные
технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборноразборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского
железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Фигуры к заявке в МО 68 на изобретение полезная модель Огнестойкий компенсатор - гаситель
температурных напряжений"
МПК F16L 27/2 прилагаются к заявле-
нию редакции газеты "Земля РОССИИ№ т ИА "Крестьянского информационного агентство"
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

270.

Фигуры , чертежи" Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
Фиг. 1 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

271.

Фиг. 2 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
Фиг. 3 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

272.

Фиг. 4 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Фиг. 5 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

273.

274.

275.

276.

277.

Фиг. 11 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
Фиг. 13 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

278.

Фиг. 14 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Фиг. 15 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

279.

280.

281.

Фиг. 18 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Прилагается к докладу: РЕФЕРАТ Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений" МПК F16L 27/2
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений с упругими демпферами сухого трения предназначена для термической и сейсмической виброзащиты строительных конструкций ,
трубопроводов , оборудования, сооружений, объектов, зданий от сейсмических, взрывных, вибрационных, неравномерных воздействий за счет использования спиралевидной сейсмоизолирующей
опоры с упругими демпферами сухого трения и упругой гофры, многослойной втулки (гильзы) из упругого троса в полимерной из без полимерной оплетке и протяжных фланцевых фрикционноподатливых соединений отличающаяся тем, что с целью повышения сеймоизолирующих свойств спиральной демпфирующей опоры или корпус опоры выполнен сборным с трубчатым сечением в виде раздвижного демпфирующего «стакан» и состоит из нижней целевой части и сборной верхней части подвижной в вертикальном направлении с демпфирующим эффектом, соединенные между собой с помощью фрикционно-подвижных соединений и контактирующими поверхностями с контрольным натяжением фрикци-болтов с упругой тросовой втулкой (гильзой) , расположенных в длинных
овальных отверстиях, при этом пластины-лапы верхнего и нижнего корпуса расположены на упругой перекрестной гофры (демпфирующих ножках) и крепятся фрикци-болтами с многослойным из
склеенных пружинистых медных пластин клином, расположенной в коротком овальном отверстии верха и низа строительных конструкций . https://findpatent.ru/patent/241/2413820.html
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений- фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения , содержащая трубообразный спиралевидный корпус-опору в виде перевернутого «стакан» заполненного тощим фиробетоно и сопряженный с ним подвижный узел из контактирующих поверхностях между которыми проложен демпфирующий трос в пластмассой оплетке с фланцевыми фрикционно-подвижными соединениями с закрепленными запорными элементами в виде протяжного соединения.
Кроме того в строительных конструкциях , трубопроводе со скошенными торцами , параллельно центральной оси, выполнено восемь симметричных или более открытых пазов с длинными овальными отверстиями, расстояние от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки паза опоры.
Увеличение усилия затяжки фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, фрикци-болта приводит к уменьшению зазора <Z> корпуса, увеличению сил трения
в сопряжении составных частей корпуса спиралевидной опоры и к увеличению усилия сдвига при внешнем воздействии.
Податливые демпферы фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, представляют собой двойную фрикционную
пару, имеющую стабильный коэффициент трения по свинцовому листу в нижней и верхней части виброизолирующих, сейсмоизолирующих поясов, вставкой со свинцовой шайбой и латунной гильзой для
создания протяжного соединяя.
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками в спиральной фланцевом соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения, с вбитыми в паз шпилек обожженными медными клиньями, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие.
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса ( массы) оборудования, сооружения, здания, моста и расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* )
Стальные конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Сама составное стыковое соединение фланцевого стыка растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, выполнено со скошенными торцами
в виде , стаканчато-трубного вида на фланцевых, фрикционно – подвижных соединениях с фрикци-болтами .
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений - фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами соединяется , на изготовлено из фрикциболтах, с тросовой втулкой (гильзой) - это вибропоглотитель пиковых ускорений (ВПУ) с помощью которого поглощается вибрационная, взрывная, ветровая, сейсмиСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
ческая, вибрационная энергия. Фрикци-болт снижает на 2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясениях и взрывной нагрузки от ударной воздушной
Специальные технические условия по применению демпфирующего
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

282.

волны. Фрикци–болт повышает надежность работы вентиляционного оборудования, сохраняет каркас здания, мосты, ЛЭП, магистральные трубопроводы за счет уменьшения пиковых ускорений, за
счет протяжных фрикционных соединений, работающих на растяжение. ( ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2).
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений вместе с
упругой втулкой – гильзой - фрикци-болтом , использующая для Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, для фланцевого соединения растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами , состоящая из стального троса в пластмассовой оплетке или без пластмассовой оплетки, пружинит за счет трения между тросами, поглощает при этом вибрационные,
взрывной, сейсмической нагрузки , что исключает разрушения сейсмоизолирующего основания , опор под агрегатов, мостов , разрушении теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д . Надежность friction-bolt на виброизолирующих опорах достигается путем обеспечения многокаскадного демпфирования при динамических нагрузках, преимущественно при импульсных растягивающих нагрузках на здание, сооружение, оборудование, трубопроводы, которое устанавливается на спиральных сейсмоизолирующих опорах, с упругими демпферами сухого трения, на фланцевых фрикционно- подвижных соединениях (ФФПС) по изобретению "Опора сейсмостойкая" № 165076 E 04 9/02 , опубликовано: 10.10.2016 № 28 от 22.01.2016 ФИПС (Роспатент) Авт. Андреев. Б.А. Коваленко А.И, RU 2413098 F 16 B 31/02 "Способ для обеспечения несущей способности металлоконструкций с высокопрочными болтами"
В основе огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжени
используются фланцевые соединения растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами ,с упругими демпферами сухого трения, на фрикционных фланцевых соединениях, на фрикциболтах (поглотители энергии) лежит принцип который называется "рассеивание", "поглощение" вибрационной, сейсмической, взрывной, энергии.
Использования фланцевых фрикционно - подвижных соединений (ФФПС) для фланцевых соединений растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами , с упругими демпферами сухого
трения, на фрикционно –болтовых и протяжных соединениях с демпфирующими узлами крепления (ДУК с тросовым зажимом-фрикци-болтом ), имеет пару структурных элементов, соединяющих
эти структурные элементы со скольжением, разной шероховатостью поверхностей в виде демпфирующих тросов или упругой гофры ( обладающие значительными фрикционными характеристиками, с многокаскадным рассеиванием сейсмической, взрывной, вибрационной энергии. Совместное скольжение включает зажимные средства на основе friktion-bolt ( аналог американского Hollo
Bolt ), заставляющие указанные поверхности, проскальзывать, при применении силы.
В результате пожара, взрыва, вибрации при землетрясении, происходит перемещение (скольжение) фрагментов фланцевых фрикционно-подвижных соединений ( ФФПС) фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения, скользящих и демпфирующих фрагментами спиральной , винтовой опоры , по продольным длинным овальным отверстиям .
Происходит поглощение термической, тепловой энергии, за счет трения частей корпуса опоры при сейсмической, ветровой, взрывной нагрузки, что позволяет перемещаться и раскачиваться спирально-демпфирующей и пружинистого фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на расчетное допустимое перемещение, до 1-2 см ( по расчету на
сдвиг в SCAD Office , и фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, рассчитана на одно, два землетрясения или на одну взрывную нагрузку от ударной взрывной волны.
После длительных температурных напряжений, вибрационной, взрывной, сейсмической нагрузки, на фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, необходимо заменить, смятые троса ,вынуть из контактирующих поверхностей, вставить опять в новые втулки (гильзы) , забить в паз латунной шпильки
демпфирующего узла крепления, новые упругопластичный стопорные обожженные медный многослойный клин (клинья), с помощью домкрата поднять и выровнять фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами трубопровод и затянуть новые фланцевые фрикци- болтовые соединения, с контрольным натяжением, на начальное положение конструкции с фрикционными соединениями, восстановить протяжного соединения на фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами , для дальнейшей эксплуатации
после взрыва, аварии, землетрясения для надежной сейсмозащиты, виброизоляции от многокаскадного демпфирования фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами трубопровода с упругими демпферами сухого трения и усилить основания под трубопровод, теплотрассу, агрегаты, оборудования, задний и сооружений
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

283.

284.

285.

Прилагается для доклада Описание изобретения "Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений" МПК F16L 27/ 2 котрый может использоваться , для специальных технических условий для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК,
1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты строительных конструкций от термических и температурных колебаний при пожарных нагрузках , температурных напряжениях , динамических ,
многокаскадных нагрузках на строительные конструкции , металлических ферм , магистральных трубопроводов, агрегатов, оборудования, зданий, мостов, сооружений, линий электропередач, рекламных щитов
от сейсмических воздействий за счет использования фланцевого соединение растянутых элементов использование термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных констру кций , трубопровода строительных конструкция, со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения установленных на пружинистую гофру с ломающимися демпфирующими ножками при многокаскадном демпфировании и динамических нагрузках на протяжных фрикционное- податливых соединений проф. ПГУПС дтн Уздина А М "Болтовое соединение" №№ 1143895 , 1168755 , 1174616 "Болтовое соединение плоских деталей".
Известны фрикционные соединения для защиты строительных конструкций, объектов от динамических воздействий. Известно, например, болтовое соединение плоских деталей встык, патент Фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого профиля № 2413820, «Стыковое соединение растянутых элементов» № 887748 и RU №1174616, F15B5/02 с пр. от 11.11.1983, RU 2249557 D 66C 7/00 " Узел упругого
соединения трехглавного рельса с подкрановой балкой ", RU № 2148 805 G 01 L 5/24 "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения "
Изобретение относится к области огнестойкости строительства, магистральных трубопроводов, и может быть использовано для фланцевых соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами для технологических , магистральных трубопроводов. Система содержит фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с разной жесткостью,
демпфирующий элемент с зазором 50 -100 мм(для сдвига ) . Использование изобретения позволяет повысить огнестойкость металлоконструкций, трубопроводов с косым стыком для сейсмозащиты и
виброизоляции в резонансном режиме фланцевые соединения в растянутых элементов и трубопровода со скошенными торцами
Изобретение относится к огнестойкости строительных конструкций, трубопроводов, строительству и машиностроению и может быть использовано для виброизоляции магистраль ных трубопроводов, технологического оборудования, агрегатов трубопроводов и со смещенным центром масс и др.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Наиболее близким техническим решением к заявляемому объекту является фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого профиля № 2413820 , стыковое соедиКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
нение растянутых элементов № 887748 система по патенту РФ (прототип), содержащая и описание работы фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами

286.

Недостатком известного устройства является недостаточная эффективность огнестойкости из -за отсутствия демпфирования колебаний. Технический результат - повышение эффективности термической и демпфирующей сейсмоизоляции в резонансном режиме и упрощение конструкции и монтажа термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Это достигается тем, что в демпфирующем фланцевом соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , содержащей по крайней мер, за счет демпфирующего фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами трубопровод и сухого трения установлена с использованием фрикци-болта с забитым обожженным медным упругопластичным клином, конце демпфирующий элемент, а демпфирующий элемент выполнен в виде медного клина забитым в паз латунной шпильки с медной вту лкой, при этом нижняя часть штока соединена с основанием строительных конструкции, трубопровода , опоры , жестко соединенным с демпирующей на фрикционно –подвижных болтовых соединениях для обеспечения демпфирования
фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций , кровли, трубопровода со скошенными торцами для термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
На фиг. 1 представлена стальная ферма с огнестойким компенсатором гасителем температурных напряжений с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях, фермах, пролетных
строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления
термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, виброизолирующая система для зданий и сооружений,
содержит основание и овальные отверстия , для болтов и имеющих одинаковую жесткость и связанных с строительными конструкц иями и опорными элементами верхней части пояса зданий или сооружения я с использованием термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Система дополнительно содержит фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, к которая крепится фрикци-болтом с пропиленным пазов в латунной шпильки для
забитого медного обожженного стопорного клина ( не показан на фигуре 2 ) и которая опирается на нижний пояс основания и де мпфирующий элемент, в виде строительных конструкций, трубопровода
с упругими демпферами сухого трения за счет применения фрикционно –подвижных болтовых соединениях, выполненных по изобретению проф дтн ПУГУПС №1143895, 1168755, 1174616, 2010136746 «Сп особ защиты зданий», 165076 «Опора сейсмостойкая»
Демпфирующий элемент фланцевого соединение растянутых элементов строительные конструкции, трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения за счет фрикционноподвижных соединениях (ФПС)и термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных кон струкций , трубопровода
При термических нагрузках , колебаниях и колебаниях грунта сейсмоизолирующая и виброизолирующее фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными
торцами, для демпфирующей сейсмоизоляции трубопровода (на чертеже не показан) с упругими демпферами сухого трения , с упругими демпферами сухого трения , элементы и воспринимают как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки, ослабляя тем самым динамическое воздействие на демпфирующ ею сейсмоизоляцию объект, т.е. обеспечивается пространственную сейсмозащиту, виброз ащиту и защита от термической ударной нагрузки
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, с упругими демпферами сухого трения, поглощает как термическую, так и сейсмическую энергию и так же работает , как виброизолирующая система работает следующим образом.
При колебаниях температурных колебаний , используется для как виброизоляция объекта , фланцеве соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на основе фрикционоподвижных болтовых соединениях , расположенные в длинных овальных отверстиях воспринимают вертикальные нагрузки, ослабля я тем самым динамическое воздействие на здание, сооружение, трубопровод, за счет зазора 50-100 мм между стыками на болтовых креплениях
Упругодемпфирующая фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения работает следующим образом.
При колебаниях объекта фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения , которые воспринимает
вертикальные нагрузки, ослабляя тем самым динамическое воздействие на здание , сооружение . Горизонтальные колебания гасятся за счет фрикци-болта расположенного в при креплении опоры к основанию фрикци-болтом , что дает ему определенную степень свободы колебаний в горизонтальной плоскости.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
При малых горизонтальных нагрузках фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами и силы трения между
листами пакета и болтами не преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание листов фланцевого соединение растянутых элеменКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
тов строительных конструкций трубопровода со скошенными торцами или прокладок относительно накладок контакта листов с меньшей шероховатостью.
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

287.

Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края длинных овальных отверстий для скольжения при многокаскадном демпфировании и после разрушения при импульсных растягивающих нагрузках
или при многокаскадном демпфировании, уже не работают упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора края, в длинных овальных отверстий, соединение начинает работать упруго за счет
трения, а затем происходит разрушение соединения за счет смятия листов и среза болтов, что нельзя допускать . Сдвиг по вертикали допускается 1 - 2 см или более и пожарных нагрузках, термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Недостатками известного решения аналога являются: не возможность использовать фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, ограничение демпфирования по направлению воздействия только по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также неопределенности при расчетах из-за разброса по трению. Известно также устройство для
фрикционного демпфирования антиветровых и антисейсмических воздействий, патент TW201400676(A)-2014-01-01. Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device, E04B1/98, F16F15/10, патент США
Structural stel bulding frame having resilient connectors № 4094111 E 04 B 1/98, RU № 2148805 G 01 L 5/24 "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" , RU № 2413820 "Фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого профиля", Украина № 40190 А "Устройство для измерения сил трения по поверхностям болтового соединения" , Украина патент № 2148805 РФ "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения"
Таким образом получаем огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, как фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения и виброизолирующею конструкцию кинематической или маятниковой опоры, которая выдерживает вибрационные и сейсмические нагрузки но, при возникновении
динамических, импульсных растягивающих нагрузок, взрывных, сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в сопряжениях, смещается от своего начального положения в термическом компенсаторе, гасителе температурных колебаний в строительных конструкций , трубопроводе
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность расчетов из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей и надежность болтовых креплений
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества сопрягаемых трущихся поверхностей до одного или нескольких сопряжений отверстий фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, а также повышение точности расчета при использования тросовой втулки (гильзы) на фрикци- болтовых демпфирующих
податливых креплений и прокладки между контактирующими поверхностями упругую обмотку из тонкого троса ( диаметр 2 мм ) в пластмассовой оплетке или без оплетки, скрученного в два или три слоя пружинистого троса.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций ,трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого
трения, выполнена из разных частей: нижней - корпус, закрепленный на фундаменте с помощью подвижного фрикци –болта с пропиленным пазом, в который забит медный обожженный клин, с бронзовой втулкой
(гильзой) и свинцовой шайбой и верхней - шток сборный в виде, фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, установленный с
возможностью перемещения вдоль оси и с ограничением перемещения за счет деформации и виброизолирующего фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, под действием запорного элемента в виде стопорного фрикци-болта с тросовой виброизолирующей втулкой (гильзой) с пропиленным пазом в стальной шпильке и забитым в паз медным обожженным клином.
В верхней и нижней частях фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами выполнены овальные длинные отверстия, и поперечные отверстия
(перпендикулярные к центральной оси), в которые скрепляются фланцевыми соединениями в растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с установлением запирающий элемент- стопорный
фрикци-болт с контролируемым натяжением, с медным клином, забитым в пропиленный паз стальной шпильки и с бронзовой или латунной втулкой ( гильзой), с тонкой свинцовой шайбой.
Кроме того во фланцевом соединении растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, параллельно центральной оси, выполнены восемь открытых длинных пазов, которые обеспечивают корпусу
возможность деформироваться за счет протяжных соединений с фрикци- болтовыми демпфирующими, виброизолирующими креплениями в радиальном направлении строительных конструкций.
В теле фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения в конструкциях термического компенсатора гасителя температурных
колебаний строительных конструкций , трубопровода
Фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, вдоль центральной оси, выполнен длинный паз ширина которого соответствует диаметру запирающего элемента (фрикци- болта), а длина соответствует заданному перемещению трубчатой, квадратной или крестообразной опоры. Запирающий элемент создает нагрузку в сопряжении опоры - корпуса, с продольными протяжными
пазами с контролируемым натяжением фрикци-болта с медным клином обмотанным тросовой виброизолирующей втулкой (пружинистой гильзой) , забитым в пропиленный паз стальной шпильки и обеспечивает
возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного перемещения в состояние «запирания» с возможностью перемещения только под вибрационные, сейсмической нагрузкой,
взрывные от воздушной волны.
Сущность предлагаемой конструкции термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкци й , трубопровода , поясняется чертежами, где на
фиг.1 изображено огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, для строительных конструкций испытанный в США американскими инженерами на Аляске, как
фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций используемо и испытанной в США, Канаде для строительных конструкций и трубопровода со скошенными
торцами, с упругими демпферами сухого трения на фрикционных соединениях с контрольным натяжением для строительных конструкций ;
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
на фиг.2 изображены виды термического компенсатора американской фермы смонтированной на болтах , гасителя температурных колебаний , с боку фланцевого соединение
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

288.

растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения со стопорным (тормозным) фрикци –болт с забитым в пропиленный паз стальной шпильки обожженным
медным стопорным клином;
На фиг 3 изображен вид с верху , фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами для строительных конструкций, стальных ферм на фланцевых креплениях
фиг. 4 изображен разрез фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения виброизолирующею, сейсмоизлирующею опору;
фиг. 5 изображена вид с боку фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций трубопровода со скошенными торцами термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
фиг. 6 изображен демпфирующие фрикци –болты с тросовой гильзой (пружинистой втулкой) термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
фиг. 7 изображены Японские гасители динамических колебаний, вид медной или тросовой гильзу для латунной шпильки –болта в тросовой обмотке два раза, с верху фланцевого соединение с овальными отверстиями растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
фиг. 8 изображено фото само фланцевое косого соединение по замкнутому контуру растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
фиг. 9 изображен косое фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
фиг. 10 изображено фланцевое Канадское соединение растянутых элементов трубопровода
фиг. 11 изображено изготовленное фланцевого соединение растянутых элементов косого компенсатора для трубопровода со скошенными торцами с косым демпфирующим компенсатором и с овальными отверстиями ( не показаны )
фиг. 12 изображено протяжное фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конс трукций , трубопровода
фиг. 13 изображен способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" по изобретении. № 2148805 МПК G 01 L 5/25 " Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" и № 2413098 "Способ для обеспечения несущей способности металлических конструкций с высокопрочными болтами"
фиг. 14 изображено Украинское устройство для определения силы трения по подготовленным поверхностям для болтового соединения по Украинскому изобретению № 40190 А, заявление на выдачу патента №
2000105588 от 02.10.2000, опубликован 16.07.2001 Бюл 8 и в статье Рабера Л.М. Червинский А.Е "Пути совершенствования технологии выполнения фрикционных соединений на высокопрочных болтах" Национальная металлургический Академия Украины , журнал Металлургическая и горная промышленность" 2010№ 4 стр 109-112
На фиг 15 изображен огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, используемые в США разные термические компенсаторы и графики на английском языке .Изображен образец для испытания Канадского демпфера и американские (США) затяжные болты для определение коэффициента трения в ПК SCAD между контактными поверхностями соединяемых элементов СТП 006-97 Устройство соединений
на высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов, СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЙ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ В СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ МОСТОВ КОРПОРАЦИЯ «ТРАНССТРОЙ» МОСКВА 1998, РАЗРАБОТАНого Научно-исследовательским центром «Мосты» ОАО «ЦНИИС» (канд. техн. наук А.С. Платонов,канд. техн. наук И.Б. Ройзман, инж. А.В. Кручинкин, канд. техн. наук М.Л. Лобков, инж. М.М.
Мещеряков) для испытаний на вибростойкость, сейсмостойкость образца, фрагмента, узлов крепления протяжных фрикционно подвижных соединений (ФПС) по изобретениям проф ПГУПС А .М Уздина №№
1143895, 1168755, 1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая»
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, как аналог огнестойкости фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, состоит из двух фланцев (нижний целевой), (верхний составной), в которых выполнены вертикальные длинные овальные отверстия диаметром «D», шириной «Z» и
длиной . Нижний фланец охватывает верхний корпус строительных конструкций, трубы (трубопровода) . При монтаже демпфирующего компенсатора, поднимается до верхнего предела, фиксируется фрикциболтами с контрольным натяжением, со стальной шпилькой болта, с пропиленным в ней пазом и предварительно забитым в шпильке обожженным медным клином. и тросовой пружинистой втулкой (гильзой) В
стенке корпусов строительных конструкций и виброизолирующей, сейсмоизолирующей кинематической опоры или строительных конструкций, перпендикулярно оси корпусов строительных конструкций выполнено восемь или более длинных овальных отверстий строительных конструкций, в которых установлен запирающий элемент-калиброванный фрикци –болт с тросовой демпирующей втулкой, пружинистой гильзой,
с забитым в паз стальной шпильки болта стопорным ( пружинистым ) обожженным медным многослойным упругопластичнм клином, с демпфирующей свинцовой шайбой и латунной втулкой (гильзой).
Во фланцевом соединении растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , с упругими демпферами сухого трения, трубно вида в виде скользящих пластин , вдоль оси
выполнен продольный глухой паз длиной «h» (допустимый ход болта –шпильки ) соответствующий по ширине диаметру калиброванного фрикци - болта, проходящего через этот паз. В нижней части демпфирующего компенсатора, выполнен фланец для фланцевого подвижного соединения с длинными овальными отверстиями для крепления на фундаменте, а в верхней части корпуса выполнен фланец для сопряжения
с защищаемым объектом, строительных конструкций ,сооружением, мостом
Сборка фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , заключается в том, что составной ( сборный) фланцевое
соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, в виде основного компенсатора по подвижной посадке с фланцевыми фрикционно- подвижными соедине- Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейниям (ФФПС). Паз фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, совмещают, скрепленных
ского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
фрикци-болтом (высота опоры максимальна).
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

289.

После этого гайку затягивают тарировочным ключом с контрольным натяжением до заданного усилия в зависимости от массы строительных конструкций, трубопровода, агрегата. Увеличение усилия затяжки
гайки на фрикци-болтах приводит к деформации корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в демпфирующем компенсаторе , что в свою очередь приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия
трения) в сопряжении отверстие в крестообразной, трубчатой, квадратной опоре корпуса.
Величина усилия трения в сопряжении внутреннего и наружного корпусов для фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) с контролируемым натяжением и для каждой конкретной конструкции и фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами (компоновки, габаритов, материалов, шероховатости и пружинистости стального тонкого троса уложенного между контактирующими поверхностями деталей поверхностей, направления нагрузок и др.) определяется
экспериментально или расчетным машинным способом в ПК SCAD.
Виброизоляция, сейсмоизолирующая фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами демпфирующего компенсатора , сверху и снизу закреплена
на фланцевых фрикционо-подвижных соединениях (ФФПС). Во время вибрационных нагрузок или взрыве за счет трения между верхним и нижним фланцевым соединением растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами, происходит поглощение вибрационной, взрывной и сейсмической энергии. Фрикционно- подвижные соединения состоят из скрученных пружинистых тросов- демпферов сухого трения и свинцовыми (возможен вариант использования латунной втулки или свинцовых шайб) поглотителями вибрационной , термической, сейсмической, взрывной энергии за счет демпфирующих фланцевых соединений в
растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с тросовой втулки из скрученного тонкого стального троса, пружинистых многослойных медных клиньев и сухого
трения, которые обеспечивают смещение опорных частей фрикционных соединений на расчетную величину при превышении горизонтальных вибрационных, взрывных, сейсмических нагрузок от вибрационных воздействий или величин, определяемых расчетом на основные сочетания расчетных нагрузок, сама кинематическая опора при этом начет раскачиваться, за счет выхода обожженных медных клиньев, которые предварительно забиты в пропиленный паз стальной шпильки при креплении опоры к нижнему и верхнему виброизолирующему поясу .
Податливые демпферы фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, представляют собой двойную фрикционную пару, имеющую стабильный
коэффициент трения для термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода .
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие. Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса строительных конструкций, трубопровода
Сама составное фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с фланцевыми фрикционно - подвижными болтовыми соединениями должна испытываться на сдвиг 1- 2 см всего, термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопро вода
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками с обожженными медными клиньями забитыми в пропиленный паз стальной шпильки, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на
расчетное усилие с контрольным натяжением термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса (массы) оборудования, сооружения, здания, моста, Расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные
конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Фрикци-болт для строительных конструкций, стыкового демпфирующего косого соединения , фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого, поглощается термическая, вибрационная, взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикци-болт снижает пожарную нагрузкуи сейсмическу. на
2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясении и при взрывной, ударной воздушной волне. Фрикци –болт повышает надежность работы строительных конструкций, трубопровода, за счет
уменьшения пиковых ускорений, за счет использования протяжных фрикционных соединений, работающих на растяжение на фрикци- болтах, установленных в длинные овальные отверстия с контролируемым натяжением в протяжных соединениях согласно ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2.
Тросовая скрученная из стального тонкого троса ( диаметр 2 мм) втулка (гильза) фрикци-болта при виброизоляции нагревается за счет трения между верхней составной и нижней целевой пластинами (фрагменты опоры) до температуры плавления и плавится, при этом поглощаются пиковые ускорения температурных напряжений, пожарной нагрузки, взрывной, сейсмической энергии и исключается разрушение оборудования, ЛЭП, опор электропередач, мостов, также исключается разрушение строительных конструкций ,теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д.
В основе повышения огнестойкости строительных конструкций, виброзащиты с использованием фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения на фрикционных соединениях, на фрикци-болтах с тросовой втулкой, лежит принцип который, на научном языке называется "рассеивание", "поглощение" сейсмической,
взрывной, вибрационной энергии.
Огнезащита, виброизолирующая , сейсмоизолирующая кинематическая строительных конструкций, трубопровод, опора рассчитана на одну сейсмическую нагрузку (9 баллов), либо на одно температурное напряжение или взрывную нагрузку. После пожарной нагрузки, температурных напряжений, взрывной или сейсмической нагрузки необходимо заменить смятые или сломанные гофрированное виброиозирующее основание, в паз шпильки фрикци-болта, демпфирующего узла забить новые демпфирующий и пружинистый медные клинья, с помощью домкрата поднять, выровнять строительные конСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
струкции, кровлю, опору и затянуть болты на проектное контролируемое протяжное натяжение.
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
При воздействии пожарной нагрузки, температурных напряжений , вибрационных, взрывных нагрузок , сейсмических нагрузок превышающих силы трения в сопряжении в фланцевом
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

290.

соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения, трубчатого вида , происходит сдвиг трущихся элементов типа, как шток, строительных
конструкций, стыков металлической фермы, корпуса опоры, в пределах длины паза, без разрушения строительных конструкций, оборудования, здания, сооружения, моста.
О характеристиках пожарной нагрузки , температурных напряжений в строительных конструкций виброизолирующего демпфирующего компенсатора - фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, сообщалось на научной XXVI Международной конференции «Математическое и компьютерное моделирование в механике деформируемых сред и конструкций», 28.09 -30-09.2015,
СПб ГАСУ: «Испытание математических моделей температурных напряжений строительных конструкций на фланцевых фрикционно-подвижных соединениях (ФФПС) и их реализация в ПК SCAD Office» (руководитель испытательной лабораторией ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Мажиев Х Н, можно ознакомиться на сайте: https://www.youtube.com/watch?v=B-YaYyw-B6s&t=779s
С решениями фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФПС) строительных конструкций и демпфирующих узлов
крепления (ДУК), можно ознакомиться: см. изобретения №№ 1143895, 1174616,1168755 SU, № 4,094,111 US Structural steel building frame having resilient connectors, TW201400676 Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device (Тайвань).
https://www.maurer.eu/fileadmin/mediapool/01_products/Erdbebenschutzvorrichtungen/Broschueren_TechnischeInfo/MSO_Seismic-Brochure_A4_2017_Online.pdf
С лабораторными испытаниями термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода и лабораторными испытания ми демпфирующего косого компенсатора на основе фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на основе фланцевых фрикционно –подвижных соединений для виброизоирующей кинематической опоры в ПКТИ Строй Тест , ул Афонская дом 2 можно ознакомиться по ссылке :
https://www.youtube.com/watch?v=XCQl5k_637E https://www.youtube.com/watch?v=trhtS2tWUZo
https://www.youtube.com/watch?v=ktET4MHW-a8&t=756s https://www.youtube.com/watch?v=rbO_ZQ3Iud8 https://www.youtube.com/watch?v=qH5ddqeDvE4 https://www.youtube.com/watch?v=sKeW_0jsSLg
Сопоставление с аналогами демпфирующих строительных конструкций, трубопровода, косого компенсатора для трубопроводов на осн ове фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, показаны следующие существенные отличия:
1. Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений для строительных конструкций , трубопровода при пожарной нагрузке косого фланцевое соединение растянутых элементов строительных
конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения выдерживает термические нагрузки от перепада температуры при транспортировке по трубопр оводу газа,
кислорода в больницах
2. Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений для строительных конструкций , трубопровода и упругая податливость демпфирующего фланцевого соединение растянутых элементов
строительных конструкций , трубопровода со скошенными торцами регулируется повышает огнестойкость строительных конструкций , трубопровода
4. В отличие от монтажа строительных конструкций без термических компенсаторов гасителей температурных колебаний , огнест ойкость каркаса здания увеличивается в разы, и свойства которой
ухудшаются со временем, из-за отсутствия огнезащиты ,а свойства фланцевое косое демпфирующее соединение растянутых элементов строительных конструкций. трубопровода со скошенными торцами,
остаются неизменными во времени, а при температурном напряжении, пожарная нагрузка возрастает и огнестойкость строительных конструкций падают .
Огнестойкость достигнут за счет использования термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода , что повышает долговечность демпфирующей упругого фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , так как прокладки на фланцах быстро изнашивающаяся и стареющая резина ,
пружинные сложны при расчет и монтаже. Пожарная безопасность достигнут также из-за удобства обслуживания узла при эксплуатации строительных конструкций , фланцевого косого компенсатора соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами
Литература которая использовалась для составления заявки на изобретение: Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений для строительных конструкций , трубопровода, металлических ферм, трубопроводовс использованием фланцевых соединений, растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения косого компенсатора
1. Сабуров В.Ф. Закономерности усталостных повреждений и разработка методов расчетной оценки долговечности подкрановых путей производственных зданий. Автореферат диссертации докт. техн.
наук. - ЮУрГУ, Челябинск, 2002. - 40 с.
2. Подкрановые конструкции. Патент 2067075. Россия МКИ В 66 С 7/00, 18.10.93. Бюл.№27, 1997.
3. Нежданов К.К., Туманов В.А., Нежданов А.К., Карев М.А. Патент России. RU №2192383 С1 (Заявка №2000 119289/28 (020257), Подкрановая транспортная конструкция. Опубликован 10.11.2002.
1. "СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" № 2010136746 E 04 C 2/09 Дата опубликования 20.01.2013
2. Патент на полезную модель № 165 076 " Опора сейсмостойкая" 10.10.2016 Б.л 28
3. Патент на полезную модель № 154506 "Панель противовзрывная" 27.08.2015 бюл № 28
4.Изобретение № 1760020 "Сейсмостойкий фундамент" 07.09.1992
5. Изобретение № 1011847 "Башня" 30.08.1982
6. Изобретение № 1038457 "Сферический резервуар" 30.08.1982
7. Изобретение № 1395500 "Способ изготовления ячеистобетонных изделий на пористых заполнителях" 15.05.1988 8. Изобретение № 998300 "Захватное устройство для колонн" 23.02.1983
9. Захватное устройство сэндвич-панелей № 24717800 опуб 05 05.2011
10. Стена и способ ее возведения № 1728414 опул 19.06.1989
11. Заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая «гармошка». Используется Японии.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
12. Заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 ,
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армей13. Заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416) от 23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02.
ского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
1.. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность»
2. Журнал «Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование сейсмоизолирующего пояса для существующих зданий».
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

291.

3. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция малоэтажных жилых зданий»,
4. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 24-25 «Сейсмоизоляция малоэтажных зданий»,
5. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости». .
6. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра»
8. Газета «Грозненский рабочий» № 5 февраль 1996 «Честь мундира или сэкономленные миллиарды»,
9. «Голос Чеченской Республики» 1 февраль 1996 «Башни и баллы» .
10. Республика ЧР № 7 август 1995 «Удар невиданной звезды или через четыре года».
11. Газета «Земля России» за октябрь
1998 стр. 3 «Уникальные технологии возведения фундаментов без заглубления – дом на грунте. Строительство на пучинистых и просадочных грунтах»
12. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной организации инженеров «Сейсмофонд» –
Фонда «Защита и безопасность городов» в области реформы ЖКХ.
13. Журнал «Жизнь и безопасность « № 3/96 стр. 290-294 «Землетрясение по графику» Ждут ли через четыре года планету
«Земля глобальные и разрушительные потрясения «звездотрясения» .
14. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25 «Датчик регистрации электромагнитных
волн, предупреждающий о землетрясении - гарантия сохранения вашей жизни!»
и другие зарубежные научные издания и
журналах за 1994- 2004 гг. изданиях С брошюрой «Как построить сейсмостойкий дом с учетом народного опыта сейсмостойкого строительства горцами Северного
Кавказа сторожевых башен» с.79 г. Грозный –1996. в ГПБ им Ленина г. Москва и РНБ СПб пл. Островского, д.3 .
Формула изобретения огнестойкий компенсатор- гаситель температурных напряжений" МПК F16L 27/2 для фланцевых демпфирующих крепления, в том числе и косого и традиционного фланцевого соединение, растянутых элементов строительных конструкций и трубопровода
со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения и для использования при разработке специальных технических условий для
демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия
1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа
"Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного
сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
1. Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, как и фланцевое соединение, растянутых элементов строительных конструкций , трубопровода
со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, демпфирующего косого компенсатора для строительных конструкций и магистрального трубопровода , содержащая: фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными и не скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения
на фрикционно-подвижных болтовых соединениях, с одинаковой жесткостью с демпфирующий элементов при многокаскадном демпфировании, для термической
защиты и сейсмоизоляции строительных конструкций трубопровода и поглощение сейсмической энергии, в го ризонтальнойи вертикальной плоскости по лини нагрузки, при этом упругие демпфирующие косые компенсаторы , выполнено в виде фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
2. Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными и не скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения , повышенной надежности с улучшенными демпфирующими свойствами, содержащая , сопряженный с ним подвижный узел с
фланцевыми фрикционно-подвижными соединениями и упругой втулкой (гильзой), закрепленные запорными элементами в виде протяжного соединения контактирующих
поверхности детали и накладок выполнены из пружинистого троса между контактирующими поверхностями, с разных сторон, отличающийся тем, что с целью повышения надежности к термическим и температурным колебаниям при пожаре для строительных конструкций, за счет демпфирующее т термической эффективности
сухого трения при термических и динамических колебаниях , за счет соединенныя, между собой с помощью фрикционно-подвижных соединений с контрольным натяжением фрикци-болтов с тросовой пружинистой втулкой (гильзы) , расположенных в длинных овальных отверстиях , с помощью фрикци-болтами с медным упругоплатичном,
пружинистым многослойным, склеенным клином или тросовым пружинистым зажимом , расположенной в коротком овальном отверстии верха и низа косого компенсатора для трубопроводов
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

292.

3. Способ работы огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений, с использованием фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода
со скошенными и не скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, для обеспечения несущей способности при пожаре и высокой температуре строительных конструкций , трубопровода на фрикционно -подвижного соединения с высокопрочными фрикци-болтами с тросовой втулкой (гильзой), включающий, контактирующие поверхности которых предварительно обработанные, соединенные на высокопрочным фрикци - болтом и гайкой при проектном значении усилия натяжения болта, устанавливают на элемент сейсмоизолирующей опоры ( демпфирующей), для определения усилия сдвига и постепенно ув еличивают нагрузку на накладку
до момента ее сдвига, фиксируют усилие сдвига и затем сравнивают его с нормативной величиной показателя сравнения, далее, в зависимости от величины отклон ения, осуществляют коррекцию технологии монтажа сейсмоизолирующей опоры, отличающийся тем, что в качестве показателя сравнени я используют проектное
значение усилия натяжения высокопрочного фрикци- болта с медным обожженным клином забитым в пропиленный паз латунной шпильки с втулкой -гильзы из
стального тонкого троса , а определение усилия сдвига на образце-свидетеле осуществляют устройством, содержащим неподвижную и сдвигаемую детали, узел сжатия и узел сдвига, выполненный в виде рычага, установленного на валу с возможностью соединения его с неподвижной частью устро йства и имеющего отверстие под
нагрузочный болт, а между выступом рычага и тестовой накладкой помещают самоустанавливающийся сухарик, выполненный из закаленного материала.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что при отношении усилия сдвига при огнестойком компенсаторе - гасителе температурных напряжений, к проектному усилию
натяжения высокопрочного фрикци-болта с втулкой и тонкого стального троса в оплетке, диапазоне 0,54-0,60 корректировку технологии монтажа, сам огнестойкий
компенсатор, гаситель температурных напряжений , с использованием сдвиговой для перемещения компенсатора, как перемещающегося по линии нагрузки , как косой
компенсатор или не косого демпфирующего огнестойкий компенсатор , при отношении в диапазоне 0,50 -0,53 при монтаже увеличивают натяжение болта, а при
отношении менее 0,50, кроме увеличения усилия натяжения, дополнительно проводят обработку контактирующих поверхностей фланцевого перемещающихся, сдвиговых соединение растянутых элементов строительных конструкции или трубопровода со скошенными торцами с использованием цинконаполненной грунтовокой
ЦВЭС , которая используется при строительстве мостов https://vmp-anticor.ru/publishing/265/2394/ http://docs.cntd.ru/document/1200093425.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

293.

294.

295.

296.

297.

298.

299.

Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
Заключение выводы после лабораторных испытаний в программном комплексе
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

300.

SCAD демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях
армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым
альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения
типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского
рожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и температурных напряжений и пожарных нагрузок о пригодности
изобретения "Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений" и термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) , трубопроводов на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовыми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) для опор
скользящих с трубопроводом для системы противопожарной защиты ОС-25, ОС-32,ОС-40, ОС-50, ОС-65, ОС-80, ОС-100, изготавливаемой в соответствии с ТУ 3680-001-04698606-04
"Опоры трубопроводов", ОСТ 34-10-616-93 , серия 4.903-10, вып. 4, "Опоры трубопроводов неподвижные", ГОСТ 14911-82 "Опоры подвижные", с использованием заявки на изобретение :
"Фрикционно -демпфирующий компенсатор для трубопроводов" F 16 L 23/00 ФИПС № 2021134630 от 25.11.2021 ( входящий ФИПС № 073171) , Минск "Фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами" № a20210217 от 15 июля 2021г ), заявка на изобретение, Минск; "Компенсатор тов. Сталина для трубопроводов" № а
20210354 от 23.12.2021 на основе изобретений проф дтн ПГУПС А.М.Уздина № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов" и на ос-
нове изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение
растянутых элементов", серийный выпуск (предназначены для работы в сейсмоопасных районах с сейсмичностью более 9 баллов по шкале MSK-64). Предназначенного для сейсмоопасных районов с сейсмичностью до 9 баллов, серийный выпуск (в районах с сейсмичностью 8 баллов и выше для крепления оборудования и
трубопроводов необходимо использование сейсмостойких телескопических опор, а для соединения трубопроводов между собой необходимо применение фланцевых фрикционно- подвижных соединений, работающих на сдвиг, с использованием фрикци -болта, состоящего из латунной шпильки с пропиленным в ней пазом и
с забитым в паз шпильки медным обожженным клином, согласно рекомендациям ЦНИИП им Мельникова. ОСТ 36-146-88. ОСТ 108 275 63-80.РТМ 24.038.12-72. ОСТ
37.001.050- 73.альбома 1-487-1997.00.00 и изобрет №№ 1143895. 1174616,1168755 SU, 4,094.111 US. TW201400676 Rcstraintanli-windandanli-seismic-firiction-danipingdcvice . согласно изобретения «Опора сейсмостойкая» Мкл Е04Н 9/02, патент № 165076 RU. Бюл.28. от 10 10.2016, согласно изобретения "Антисейсмическое
фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов" заявка № 2018105803/2 (008844) от 27.02.2018 г..в местах подключения использованию термического
гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

301.

Прилагаем ЭКСПЕРТНОео ЗАКЛЮЧЕНИе
специальных технических условий для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро
собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий
пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и использование изобретения "Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений", "Фланцевые соедеиня растянутых элементов трубопровода со скошенными
торцами", Минск № a20210217 от 23.09.21 ДЛЯ ПРИМЕНЕНИЯ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ НА ТЕРРИТОРИИ РФ для строительных конструкций, трубопроводов как термического гасителя (температурного)
колебаний для строительных конструкций (кровли), трубопроводов на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746,
887748 «Стыковое соединение растянутых элементов" , опор скользящих с трубопроводом для системы противопожарной защиты ОС-25, ОС-32,ОС-40, ОС-50, ОС-65, ОС-80, ОСО ПРИГОДНОСТИ ПРОДУКЦИИ
100, изготавливаемой в соответствии с ТУ 3680-001-04698606-04 "Опоры трубопроводов", ОСТ 34-10-616-93 , серия 4.903-10, вып. 4, "Опоры трубопроводов неподвижные", ГОСТ 1491182 "Опоры подвижные", с использованием заявки на изобретение : "Фрикционно -демпфирующий компенсатор для трубопроводов" F 16 L 23/00 ФИПС № 2021134630 от 25.11.2021 (
входящий ФИПС № 073171) , Минск "Фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами" № a20210217 от 15 июля 2021г ), заявка на изобретение,
Минск; "Компенсатор тов. Сталина для трубопроводов" № а 20210354 от 23.12.2021 на основе изобретений проф дтн ПГУПС А.М.Уздина № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746,
887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
Регистрационный номер 0020566 Дата 03.01.2022
ЗАЯВИТЕЛЬ И ЕГО АДРЕС : на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616,
2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
В соответствии с сертификат № RA RU.21CT.39 от 27.05.2015 Срок действия с 03.01.2022 по 03.01.2025 и специальными техническими условиями подтверждается соответствие пригодности термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения
фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовыми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , опор скользящих с трубопроводом для системы противопожарной защиты
ОС-25, ОС-32, ОС-50, ОС-40, ОС-65, ОС-80, ОС-100, изготавливаемой в соответствии с ТУ 3680-001-04698606-04 "Опоры трубопроводов", ОСТ 34-10-616-93 , серия 4.903-10, вып. 4, "Опоры
трубопроводов неподвижные", ГОСТ 14911-82 "Опоры подвижные", с использованием заявки на изобретение : "Фрикционно -демпфирующий компенсатор для трубопроводов" F 16 L
23/00 ФИПС № 2021134630 от 25.11.2021 ( входящий ФИПС № 073171) , Минск "Фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами" № a20210217
от 15 июля 2021г ), заявка на изобретение, Минск; "Компенсатор тов. Сталина для трубопроводов" № а 20210354 от 23.12.2021 на основе изобретений
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
проф дтн ПГУПС А.М.Уздина № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

302.

и на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов", серийный выпуск (предназначены для работы в сейсмоопасных районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64),. предназначенное для сейсмоопасньгх районов с сейсмичностью до 9 баллов, серийный выпуск (в районах с сейсмичностью 8 баллов и выше для крепления оборудования и
трубопроводов необходимо использование сейсмостойких телескопических опор, а для соединения трубопроводов между собой необходимо применение фланцевых фрикционно- подвижных соединений, работающих на сдвиг, с использованием фрикци -болта, состоящего из латунной шпильки с пропиленным в ней пазом и
с забитым в паз шпильки медным обожженным клином, согласно рекомендациям ЦНИИП им Мельникова. ОСТ 36-146-88. ОСТ 108 275 63-80.РТМ 24.038.12-72. ОСТ
37.001.050- 73.альбома 1-487-1997.00.00 и изобрет №№ 1143895. 1174616,1168755 SU, 4,094.111 US. TW201400676 Rcstraintanli-windandanli-seismic-firiction-danipingdcvice . согласно изобретения «Опора сейсмостойкая» Мкл Е04Н 9/02, патент № 165076 RU. Бюл.28. от 10 10.2016, согласно изобретения "Антисейсмическое
фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов" заявка № 2018105803/2 (008844) от 27.02.2018 г..в местах подключения использованию термического
гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
НА ОСНОВАНИИ : Протокола № 568 от 03.01.2022 (ИЛ ФГБОУ СПб ГАСУ, № RA RU 21СТ39 от 27 05.2015, ФГБОУ ВПОПГУПС №SP0101 406 045 от 27.05.2019, действ.
27 05.2019, ОО «Сейсмофонд», ИНН: 2014000780 и протокола № 1516-2/3 от 20.02.2019 (ИЦ "ПКТИ-СтройТЕСТ", адрес 197341, СПб, Афонская ул., д. 2, свид. об аккред
№ ИЛ/ЛРИ-00804 от 25.03.2016 ОАО «НТЦ «Промышленная безопасность», ). Лицензия ФГБОУ ВО ПГУПС № 2280 от 21.07.2016 (см протокол испытания фланцевых
фрикционно- подвижных соединений и варианты технических решений узлов крепления использованию термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов
, для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746,
887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
ПКТИ, 197341, Афонская 2 Протокол испытаний на осевое статическое усилие сдвига фрикционно-подвижного соединения по линии нагрузки № 1516-2/3 от
20.02.2021 [email protected] т/ф (812) 694-78-10, (921)962-67-78
СВЕДЕНИЯ О ПРОДУКЦИИ И СОСТАВ ЭКСПЕРТНЫХ МАТЕРИАЛОВ : специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро
собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий
пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и сведения о термическом гасителе (температурныч) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных
сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для
обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная»
№ 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов" предназначенные для сейсмоопасных районов с сейс-
мичностью до 9 баллов, серийный выпуск
ОРГАНИЗАЦИЯ ИЗГОТОВИТЕЛЬ: специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных
стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в
виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18,
24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ ЛенпроекСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
тстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого мос-

303.

та Уздина и термических гасителей (температурных) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных
сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для
обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная»
№ 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
ПЕРЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДСТАВЛЕННЫХ НА ЭКСПЕРТИЗУ : СП 56.13330.2011 Производственные здания. Актуализированная редакция СНиП 3103-2001,ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ 30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98, ГОСТ 17516.1-90, п.5, СП 14.13330-2011 п .4.6. «Обеспечение демпфированности фрикционно-подвижного соединения (ФФПС) согласно альбома серии 4.402-9 «Анкерные болты», альбом, вып.5, «Ленгипронефтехим», ГОСТ 17516.1-90
(сейсмические воздействия 9 баллов по шкале MSK-64) п.5, с применением ФПС, СП 16.13330.2011. п.14.3, ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) , п.10.7,
10.8. Протокола № 505 от 17.09.2018, ОО «Сейсмофонд», ИНН 2014000780 СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, ФГБОУ ВПО ПГУПС №
SP01.01.406.045 от 27.05.2014, действ. 27.05.2019, свидетельство НП «СРО «ЦЕНТРСТРОЙПРОЕКТ» № 0223.01-2010-2010000211-П-29 от
27.03.2012 и свид. СРО «ИНЖГЕОТЕХ» № 281-2010-2014000780-П-29 от 22.04.2010 в ИЦ "ПКТИ-СтройТЕСТ" и протокола испытания на осевое статическое усилие сдвига дугообразного зажима с анкерной шпиль-кой № 1516-2 от 25.11.2017 и протокола испытаний на осевое статическое
усилие сдвига фрикционно-подвижного соединения по линии нагрузки № 1516-2/3 от 20.02.2017 г. : yadi.sk/i/-ODGqnZv3EU3MA yadi.sk/i/_aIPeyJZ3EU3Zt
При испытаниях специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных
ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения
сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина , определяли несущую способность фланцевого фрикционно-подвижного соединения (ФФПС) на сдвиг поверх-ностей трения при динамической нагрузке (взрыве), стянутых двумя болтами с предварительным натяжением классов прочнос-ти 8.8 и 10.9, которая определялась по формуле Fs rd= KsnM/ ym3x Fpc , где n - количество поверхностей трения соединяемых элементов;
m—коэффициент трения, принимаемый по результа-там испытаний поверхностей, приведенных в ссылочных стан-дартах группы для болтов классов прочности 8.8 и 10.9, соот-ветствующих ссылочным стандартам группы 4 с контролируемым натяжением, в соответствии со ссылочными стандартами группы 7,
усилие предварительного натяжения Fp,C следует принимать равным Fpc=0.7 fudAs. Демпфирующие латунные шпильки (болты) с забитым медным обожженным клином с энергопог-лощающей гильзой (бронзовой втулкой или свинцовым вкла-дышем) устанавливаются в длинные (короткие) овальные отверстия
смотри: СП 16.13330.2011 (СНип II-23-81*) и ТПК 45-5.04-274-2012, Минск, 2013.
С техническими решениями специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных строениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде
стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.)
для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и использования фрикционно-подвижных
соединений (ФПС), выполненных в виде демпфирующего соединения с амортизирующими элементами (медный обожженный клин, забитый в пропиленный паз болта-шпильки или свинцовый вкладыш), обеспечивающих многокаскадное демпфирование при импульсной расСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
тягивающей взрывной нагрузке можно ознакомиться: dwg.ru, www1.fips.ru. dissercat.com http://doc2all.ru, см. изобретения
№№ 1143895, 1174616,1168755 SU, № 4,094,111 US Structural steel building frame having resilient connectors, TW201400676 Re-
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

304.

straint anti-wind and anti-seismic friction damping device
При лабораторных испытаниях специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных строениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде
стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.)
для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и фланцево-фрикционно-подвижных соединений для крепления оборудования с трубопроводами (ГОСТ Р 55989-2014) применялись высокопрочные болты по ГОСТ 22353-77, гайки по ГОСТ 22354-77, шайбы по ГОСТ 22355-77 согласно СП 14.13330. 2014, п.4.7 (демпфирование), п.6.1.6, п.5.2 (модели), СП 16.13330. 2011 (СНиП II-23-81*), п.14,3 -15.2.4, ТКТ 45-5.04-274-2012(
02250), п.10.3.2 -10.10.3, СТП 006-97, альбом серия 2.440-2, ОСТ 37.001.050-73, НП-031-01, ГОСТ 15.000-82, ГОСТ 15.001-80, согласно изобретениям №№ 1143895,
1174616, 1168755 SU, 2371627, 2247278, 2357146, 2403488, 2076985,2010136746, 2413820 RU № 4,094,111 US, TW 201400676 Restraintanti-windandanti-seismic friction
damping device, № 165076 RU «Опора сейсмостойкая», Мкл E04 H9/02, Бюл.28, от 10.10.2016, SU 887748
Специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина на основе фланцевых фрикционных соединениях на болтах с контролируемым натяжением для использованию термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) ,
на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
Сспециальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина использованы на основе Фрикционных соединений, в которых усилия
передаются через трение, возникающее по соприкасающимся поверхностям соединяемых элементов вследствие натяжения высокопрочных болтов, следует
применять: в конструкциях из стали с пределом текучести свыше 375 Н/мм2 и непосредственно воспринимающих подвижные, вибрационные и другие динамические, взрывные нагрузки; в многоболтовых соединениях, к которым предъявляются повышенные требования в отношении ограничения деформативности.
Расчетное усилие, которое может быть воспринято каждой плоскостью трения элементов, стянутых одним высокопрочным болтом, следует определять по
формуле Q bh р=Rbh x Abn x M/ Yh, где Rbh – расчетное сопротивление растяжению высокопрочного болта, определяемое согласно требованиям; Аbп – площадь
сечения болта по резьбе,
μ – коэффициент трения, принимаемый по таблице 42;
γh – коэффициент.
При действии на фланцевое фрикционное соединении силы N, вызывающей сдвиг соединяемых элементов и проходящей через центр тяжести соединения, распределение этой силы между болтами следует принимать равномерным.
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

305.

Более подробно смотри: СП 16.13330.2011 (СНип II-23-81*) Стальные конструкции п.14.3 Фрикционные соединения на болтах с контролируемым натяжением и
ТПК 45-5.04-274-2012 п. 10.3.2, Соединения, работающие на растяжение, Минск, 2013г.
При испытаниях узлов крепления оборудования с трубопроводами (ГОСТ Р 55989-2014 ), закрепленных на фундаменте с помощью фланцевых фрикционноподвиж-ных соединений (ФФПС), выполненных в виде болтовых соединений с контролируемым натяжением, расположен-ных в овальных отверстиях (предназначены для работы в сейсмоопасных районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале MSK-64, согласно изобретениям №№ 1143895, 1168755, 1174616, № 165076 RU)
использовалось изобре-тение: «СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙ-ЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗО-ЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕР-ГИИ», патент № 2010136746, МПК E04C2/00, 27.10.2013, ГОСТ Р 50073-92, ГОСТ 25756-83, ГОСТ Р 50073-92, ГОСТ 25756-83, ГОСТ 27036-86, ГОСТ Р 51571-200, ТУ 5.551-1972988 ГОСТ Р 57364, ГОСТ Р 57354
Испытание фланцевых фрикционно –подвижных соединений (ФФПС) проводились по ГОСТ Р 50073-92, ГОСТ 25756-83, ГОСТ Р 50073-92, ГОСТ 25756-83, ГОСТ 2703686, ГОСТ Р 51571-200, ТУ 5.551-19729-88 ГОСТ Р 57364, ГОСТ Р 57354, с целью определения нагрузки, которая передавалась при испытаниях через трение или смятие медного обожженного стопорного клина с энергопоглоще-нием пиковых ускорений (ЭПУ) , (возникает по соприкасающимся поверхностям соединяемых элементов, вследствие натяжения высокопрочных болтов) возникающих в конструкциях из стали с пределом текучести свыше 375 Н/мм2
СП 56.13330.2011 Производственные здания. Актуализированная редакция СНиП 31-03-2001,СП 14.13330.2014, п.9.2, НП-031-01, НП-071-06 класса безопасности 3Н
по ОПБ 88/97 при сейсмических воздействиях 9 баллов по шкале MSK-64 включительно, при уровне установки над нулевой отметкой 70 м по ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ
30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98, ГОСТ 30631-99, ГОСТ Р 51371-99, ГОСТ 17516.1-90, МЭК 60068-3-3 (1991), МЭК 60980, ANSI/IEEEStd. 344-1987, ПМ 04-2014, РД 26.07.23-99 и
РД 25818-87 (синусоидальная вибрация – 5,0-100 Гц с ускорением до 2g).
С целью повышения надежности узлов крепления специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в
пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с
применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский
ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина по использованию термического
гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовыми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506
установленны-ми на сейсмостойких опорах с ФФПС (для районов
с сейсмичностью 8 баллов и выше) для обеспечения мно-гокаскадного демпфирования при импульсных растягивающих нагрузках при землетрясении и сильных порывах ветра. Это позволяет эксплуатировать использованию термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных
конструкций (кровли) , на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов",
при отрицательных температурах, обеспечивая надежность работы даже при обледенении и исключить аварию и разрушение обору-дования для очистки промышленного масла.
Список альбомов типовых чертежей, переданных заказчиком, согласно которому, проводились испытания с помощью компьютерного моделирования использованию специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стро-

306.

пильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для
обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и использования термического гасителя
турного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми
креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель
методом оптимизации и идентификации динамических и статических задач теории устойчивости с помощью физического и математического моделирования, взаимодействия оборудования с геоло-гической средой , в том числе
ным, численным и аналитическим методом в ПК SCAD: 0.00-2.96с_0-7 = Повышение сейсмостойкости - Многоэтажные промздания - Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-8 = Повышение сейсмостойкости - Фундаменты под колонны промзданий - Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-5 = Повышение сейсмостойкости - Каркасные общественные здания Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-6 = Повышение сейсмостойкости - 1эт промздания - МП #.djvu, 4.402-9 в.5 Анкерные болты. Рабочие чepTexn.djvu, 0.00-2.96с_0-3 = Повышение сейсмостойкости - Мелкоблочные здания - Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-4 = Повышение сейсмостойкости - Крупнопанельные жилые здания - Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-0 =
Повышение сейсмостойкости - Общие Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-1 = Повышение сейсмостойкости - Каменные и кирпичные здания - Mn.djvu, 0.00-2.96с_0-2 = Повышение
сейсмостойкости - Крупноблочные здания - Mn.djvu, 1.466-ЗС = Простран. решетчатые конструкции из труб типа Кисловодск - Сейсмичность - KM #.djvu, 2.2603с_1 = Узлы крыш общ. зданий - Бесчердачные крыши кирп. зданий – Сейсмичность., 1.151.1-8с_2 = Лестничные марши - 3.0 м. Плоские. Без фризовых ступеней Сейсмичность #!.djvu, 2.160-6с_1 = Узлы покрытий жилых зданий - Чердачные крыши - Сейсмичность., 2.130-6с_1 = Детали стен жилых зданий - Узлы стен сплошной кладки - Сейсмичность @.djvu, 3.904.9-27 Виброизолирующие основания под насосы ВКС и НЦС. Вып., 3.901.1-17 Виброизолирующие основания для консольных
насосов различных типов. Выпуск 1., 3.904.9-27, Виброизолирующие основания под насосы ВКС и НЦС. Выпуск! .3.901.1-17 Виброизолирующие основания для консольных насосов различных типов. Выпуск 1.,3.904.9-27 Виброизолирующие основания под насосы ВКС и НЦС. Вып.к2 Плиты. _ 3.904.9-17, 3.001-1 вып.1 = Виброизолирующие
ная» № 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
СП 56.13330.2011 Производственные здания. Актуализированная редакция СНиП 31-03-2001,СП 14.13330.2014, п.9.2, НП-031-01, НП-071-06 класса безопасности 3Н
по ОПБ 88/97 при сейсмических воздействиях 9 баллов по шкале MSK-64 включи-тельно, при уровне установки над нулевой отметкой 70 м по ГОСТ 30546.1-98, ГОСТ
30546.2-98, ГОСТ 30546.3-98, ГОСТ 30631-99, ГОСТ Р 51371-99, ГОСТ 17516.1-90, МЭК 60068-3-3 (1991), МЭК 60980, ANSI/IEEEStd. 344-1987, ПМ 04-2014, РД 26.07.23-99 и
РД 25818-87 (синусоидальная виб-рация – 5,0-100 Гц с ускорением до 2g).
ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ ТРЕНИЯ,
РАСЧЕТ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРИМЕНЕНИЯ
ФРИКЦИОННО-ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
УЗДИН А.М., ЕЛИСЕЕВ О.Н., , НИКИТИН А.А., ПАВЛОВ В.Е., СИМКИН А.Ю., КУЗНЕЦОВА И.О.
ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ ТРЕНИЯ, РАСЧЕТ И ТЕХНОЛОГИЯ ПРИМЕНЕНИЯ
ФРИКЦИОННО-ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

307.

СОДЕРЖАНИЕ
1
Введение
3
2
Элементы теории трения и износа
6
3
Методика расчета одноболтовых ФПС
18
3.1
Исходные посылки для разработки методики расчета ФПС
18
3.2
Общее уравнение для определения несущей способности ФПС.
20
3.3
Решение общего уравнения для стыковых ФПС
21
3.4
Решение общего уравнения для нахлесточных ФПС
22
4
Анализ экспериментальных исследований работы ФПС
26
5
Оценка параметров диаграммы деформирования многоболтовых фрикционно-подвижных соединений (ФПС)
31
5.1
Общие положения методики расчета многоболтовых ФПС
31
5.2
Построение уравнений деформирования стыковых многоболтовых ФПС
32
5.3
Построение уравнений деформирования нахлесточных многоболтовых 38
ФПС
6
Рекомендации по технологии изготовления ФПС и сооружений с такими
соединениями
6.1
42
Материалы болтов, гаек, шайб и покрытий контактных поверхностей
стальных деталей ФПС и опорных поверхностей шайб
42
6.2
Конструктивные требования к соединениям
43
6.3
Подготовка контактных поверхностей элементов и методы контроля
6.4
Приготовление и нанесение протекторной грунтовки ВЖС 83-0287. Требования к загрунтованной поверхности. Методы контроля
6.4.1
47
Транспортировка и хранение элементов и деталей, законсервированных грунтовкой ВЖС 83-02-87
6.5
46
Основные требования по технике безопасности при работе с грунтовкой ВЖС 83-02-87
6.4.2
45
49
Подготовка и нанесение антифрикционного покрытия на опорные 49
поверхности шайб
6.6
7
Сборка ФПС
49
Список литературы
51
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

308.

1. ВВЕДЕНИЕ
Современный подход к проектированию сооружений, подверженных экстремальным, в частности, сейсмическим нагрузкам исходит из целенаправленного проектирования предельных состояний конструкций. В литературе [1, 2, 11, 18] такой подход получил название проектирования сооружений с заданными параметрами предельных состояний. Возможны различные технические реализации отмеченного подхода. Во всех случаях в
конструкции создаются узлы, в которых от экстремальных нагрузок могут возникать неупругие смещения элементов. Вследствие этих смещений нормальная эксплуатация сооружения, как правило, нарушается, однако исключается его обрушение. Эксплуатационные качества сооружения должны легко восстанавливаться после экстремальных воздействий. Для обеспечения указанного принципа проектирования и были предложены фрикционно-подвижные болтовые соединения.
Под фрикционно-подвижными соединениями (ФПС) понимаются соединения металлоконструкций высокопрочными болтами, отличающиеся тем, что отверстия под болты в соединяемых деталях выполнены овальными вдоль направления действия экстремальных нагрузок. При экстремальных нагрузках происходит взаимная сдвижка соединяемых деталей на величину до 3-4 диаметров используемых высокопрочных болтов. Работа таких соединений имеет целый ряд особенностей и существенно влияет на поведение конструкции в целом. При этом во многих случаях оказывается возможным снизить затраты на усиление сооружения, подверженного
сейсмическим и другим интенсивным нагрузкам.
ФПС были предложены в НИИ мостов ЛИИЖТа в 1980 г. для реализации принципа проектирования мостовых конструкций с заданными параметрами предельных состояний. В 1985-86 г.г. эти соединения были защищены авторскими свидетельствами [16-19]. Простейшее стыковое и нахлесточное соединения приведены на рис.1.1. Как видно из рисунка, от обычных соединений на высокопрочных болтах предложенные в упомянутых
работах отличаются тем, что болты пропущены через овальные отверстия. По замыслу авторов при экстремальных нагрузках должна происходить взаимная подвижка соединяемых деталей вдоль овала, и за счет этого
уменьшаться пиковое значение усилий, передаваемое соединением. Соединение с овальными отверстиями применялись в строительных конструкциях и ранее, например, можно указать предложения [8, 10 и др]. Однако в
упомянутых работах овальные отверстия устраивались с целью упрощения монтажных работ. Для реализации принципа проектирования конструкций с заданными параметрами предельных состояний необходимо фиксировать предельную силу трения (несущую способность) соединения.
При использовании обычных болтов их натяжение N не превосходит 80-100 кН, а разброс натяжения N=20-50 кН, что не позволяет прогнозировать несущую способность такого соединения по трению. При использовании же высокопрочных болтов при том же N натяжение N= 200 - 400 кН, что в принципе может позволить задание и регулирование несущей способности соединения. Именно эту цель преследовали предложения [3,1417].
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

309.

Рис.1.1. Принципиальная схема фрикционно-подвижного
соединения
а) встык , б) внахлестку
1- соединяемые листы; 2 – высокопрочные болты;
3- шайба;4 – овальные отверстия; 5 – накладки.
Однако проектирование и расчет таких соединений вызвал серьезные трудности. Первые испытания ФПС показали, что рассматриваемый класс соединений не обеспечивает в общем случае стабильной работы конструкции.
В процессе подвижки возможна заклинка соединения, оплавление контактных поверхностей соединяемых деталей и т.п. В ряде случаев имели место обрывы головки болта. Отмеченные исследования позволили выявить
способы обработки соединяемых листов, обеспечивающих стабильную работу ФПС. В частности, установлена недопустимость использования для ФПС пескоструйной обработки листов пакета, рекомендованы использование обжига листов, нанесение на них специальных мастик или напыление мягких металлов. Эти исследования показали, что расчету и проектированию сооружений должны предшествовать детальные исследования самих
соединений. Однако, до настоящего времени в литературе нет еще систематического изложения общей теории ФПС даже для одноболтового соединения, отсутствует теория работы многоболтовых ФПС. Сложившаяся ситуация сдерживает внедрение прогрессивных соединений в практику строительства.
В силу изложенного можно заключить, что ФПС весьма перспективны для использования в сейсмостойком строительстве, однако, для этого необходимо детально изложить, а в отдельных случаях и развить теорию работы таких соединений, методику инженерного расчета самих ФПС и сооружений с такими соединениями. Целью, предлагаемого пособия является систематическое изложение теории работы ФПС и практических методов
их расчета. В пособии приводится также и технология монтажа ФПС.
2.ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ ТРЕНИЯ И ИЗНОСА
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

310.

Развитие науки и техники в последние десятилетия показало, что надежные и долговечные машины, оборудование и приборы могут быть созданы только при удачном
решении теоретических и прикладных задач сухого и вязкого трения, смазки и износа, т.е. задач трибологии и триботехники.
Трибология – наука о трении и процессах, сопровождающих трение (трибос – трение, логос – наука). Трибология охватывает экспериментально-теоретические результаты исследований физических (механических, электрических, магнитных, тепловых), химических, биологических и других явлений, связанных с трением.
Триботехника – это система знаний о практическом применении трибологии при проектировании, изготовлении и эксплуатации трибологических систем.
С трением связан износ соприкасающихся тел – разрушение поверхностных слоев деталей подвижных соединений, в т.ч. при резьбовых соединениях. Качество соединения определяется внешним трением в витках резьбы и в торце гайки и головки болта (винта) с соприкасающейся деталью или шайбой. Основная характеристика крепежного
резьбового соединения – усилие затяжки болта (гайки), - зависит от значения и стабильности моментов сил трения сцепления, возникающих при завинчивании. Момент сил
сопротивления затяжке содержит две составляющих: одна обусловлена молекулярным воздействием в зоне фактического касания тел, вторая – деформированием тончайших
поверхностей слоев контактирующими микронеровностями взаимодействующих деталей.
Расчет этих составляющих осуществляется по формулам, содержащим ряд коэффициентов, установленных в результате экспериментальных исследований. Сведения об
этих формулах содержатся в Справочниках «Трение, изнашивание и смазка» [22](в двух томах) и «Полимеры в узлах трения машин и приборах» [13], изданных в 1978-1980
г.г. издательством «Машиностроение». Эти Справочники не потеряли своей актуальности и научной обоснованности и в настоящее время. Полезный для практического использования материал содержится также в монографии Геккера Ф.Р. [5].
Сухое трение. Законы сухого трения
1. Основные понятия: сухое и вязкое трение; внешнее и внутреннее трение, пограничное трение; виды сухого трения.
Трение – физическое явление, возникающее при относительном движении соприкасающихся газообразных, жидких и твердых тел и вызывающее сопротивление движению тел или переходу из состояния покоя в движение относительно конкретной системы отсчета.
Существует два вида трения: сухое и вязкое.
Сухое трение возникает при соприкосновении твердых тел.
Вязкое трение возникает при движении в жидкой или газообразной среде, а также при наличии смазки в области механического контакта твердых тел.
При учете трения (сухого или вязкого) различают внешнее трение и внутренне трение.
Внешнее трение возникает при относительном перемещении двух тел, находящихся в соприкосновении, при этом сила сопротивления движению зависит от взаимодействия внешних поверхностей тел и не зависит от состояния внутренних частей каждого тела. При внешнем трении переход части механической энергии во внутреннюю энергию
тел происходит только вдоль поверхности раздела взаимодействующих тел.
Внутреннее трение возникает при относительном перемещении частиц одного и того же тела (твердого, жидкого или газообразного). Например, внутреннее трение возникает при изгибе металлической пластины или проволоки, при движении жидкости в трубе (слой жидкости, соприкасающийся со стенкой трубы, неподвижен, другие слои
движутся с разными скоростями и между ними возникает трение). При внутреннем трении часть механической энергии переходит во внутреннюю
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

311.

энергию тела.
Внешнее трение в чистом виде возникает только в случае соприкосновения твердых тел без смазочной прослойки между ними (идеальный случай). Если толщина смазки
0,1 мм и более, механизм трения не отличается от механизма внутреннего трения в жидкости. Если толщина смазки менее 0,1 мм, то трение называют пограничным (или граничным). В этом случае учет трения ведется либо с позиций сухого трения, либо с точки зрения вязкого трения (это зависит от требуемой точности результата).
В истории развития понятий о трении первоначально было получено представление о внешнем трении. Понятие о внутреннем трении введено в науку в 1867 г. английским физиком, механиком и математиком Уильямом Томсоном (лордом Кельвиным).1)
Законы сухого трения
Сухое трение впервые наиболее полно изучал Леонардо да Винчи (1452-1519). В 1519 г. он сформулировал закон трения: сила трения, возникающая при контакте тела с
поверхностью другого тела, пропорциональна нагрузке (силе прижатия тел), при этом коэффициент пропорциональности – величина постоянная и равна 0,25:
F
0 ,25 N .
Через 180 лет модель Леонарда да Винчи была переоткрыта французским механиком и физиком Гийомом Амонтоном 2), который ввел в науку понятие коэффициента трения как французской константы и предложил формулу силы трения скольжения:
F
f N.
Кроме того, Амонтон (он изучал равномерное движение тела по наклонной плоскости) впервые предложил формулу:
f
tg
,
где f – коэффициент трения;
- угол наклона плоскости к горизонту;
В 1750 г. Леонард Эйлер (1707-1783), придерживаясь закона трения Леонарда да Винчи – Амонтона:
F
f N,
впервые получил формулу для случая прямолинейного равноускоренного движения тела по наклонной плоскости:
f
tg
2S
g t 2 cos 2
,
где t – промежуток времени движения тела по плоскости на участке длиной S;
g – ускорение свободно падающего тела.
Окончательную формулировку законов сухого трения дал в 1781 г. Шарль Кулон3)
Эти законы используются до сих пор, хотя и были дополнены результатами работ ученых XIX и XX веков, которые более полно раскрыли понятия силы трения покоя (силы сцепления) и силы трения скольжения, а также понятия о трении качения и трении верчения.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
1)
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Листов
492
фланцевое
СПб ГАСУ, ОО
*Томсон (1824-1907) в 10-летнем возрасте был принят в университет в Глазго, после обучения в котором перешел в Кембриджский университет и закончил его в 21 год; в 22 года он сталАнтисейсмическое
профессором
фрикционное
соединение дляматематики. В
"СЕЙСМОФОНД"
сбороно -разборных мостов
2)
Лист
Г.Амонтон (1663-1705) – член Французской академии наук с 1699 г.
3) Ш.Кулон (1736-1806) – французский инженер, физик и механик, член Французской академии наук

312.

Многие десятилетия XX века ученые пытались модернизировать законы Кулона, учитывая все новые и новые результаты физико-химических исследований явления трения. Из этих исследований наиболее важными являются исследования природы трения.
Кратко о природе сухого трения можно сказать следующее. Поверхность любого твердого тела обладает микронеровностями, шероховатостью [шероховатость поверхности оценивается «классом шероховатости» (14 классов) – характеристикой качества обработки поверхности: среднеарифметическим отклонением профиля микронеровностей
от средней линии и высотой неровностей].
Сопротивление сдвигу вершин микронеровностей в зоне контакта тел – источник трения. К этому добавляются силы молекулярного сцепления между частицами, принадлежащими разным телам, вызывающим прилипание поверхностей (адгезию) тел.
Работа внешней силы, приложенной к телу, преодолевающей молекулярное сцепление и деформирующей микронеровности, определяет механическую энергию тела, которая затрачивается частично на деформацию (или даже разрушение) микронеровностей, частично на нагревание трущихся тел (превращается в тепловую энергию), частично на звуковые эффекты – скрип, шум, потрескивание и т.п. (превращается в акустическую энергию).
В последние годы обнаружено влияние трения на электрическое и электромагнитное поля молекул и атомов соприкасающихся тел.
Для решения большинства задач классической механики, в которых надо учесть сухое трение, достаточно использовать те законы сухого трения, которые открыты Кулоном.
В современной формулировке законы сухого трения (законы Кулона) даются в следующем виде:
В случае изотропного трения сила трения скольжения тела А по поверхности тела В всегда направлена в сторону, противоположную скорости тела А относительно тела В,
а сила сцепления (трения покоя) направлена в сторону, противоположную возможной скорости (рис.2.1, а и б).
Примечание. В случае анизотропного трения линия действия силы трения скольжения не совпадает с линией действия вектора скорости. ( Изотропным называется сухое
трение, характеризующееся одинаковым сопротивлением движению тела по поверхности другого тела в любом направлении, в противном случае сухое трение считается ани-
зотропным).
Сила трения скольжения пропорциональна силе давления на опорную поверхность (или нормальной реакции этой поверхности), при этом коэффициент трения скольжения принимается постоянным и определяется опытным путем для каждой пары соприкасающихся тел. Коэффициент трения скольжения зависит от рода материала и его физических свойств, а также от степени обработки поверхностей соприкасающихся тел:
FСК
f СК N
(рис. 2.1 в).
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

313.

Y
Y
Fск
tg =fск
N
N
V
Fск
X
G
N
X
G
а)
Fсц
б)
в)
Рис.2.1
Сила сцепления (сила трения покоя) пропорциональна силе давления на опорную поверхность (или нормальной реакции этой поверхности) и не может быть больше максимального значения, определяемого произведением коэффициента сцепления на силу давления (или на нормальную реакцию опорной поверхности):
FСЦ
fСЦ N .
Коэффициент сцепления (трения покоя), определяемый опытным путем в момент перехода тела из состояния покоя в движение, всегда больше коэффициента трения
скольжения для одной и той же пары соприкасающихся тел:
f СЦ
f СК .
Отсюда следует, что:
max
FСЦ
FСК
,
поэтому график изменения силы трения скольжения от времени движения тела, к которому приложена эта сила, имеет вид (рис.2.2).
При переходе тела из состояния покоя в движение сила трения скольжения за очень короткий промежуток времени
жутком времени
изменяется от
до FСК (рис.2.2). Этим проме-
max
FСЦ
часто пренебрегают.
В последние десятилетия экспериментально показано, что коэффициент трения скольжения зависит от скорости (законы Кулона установлены при равномерном движении
тел в диапазоне невысоких скоростей – до 10 м/с).
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

314.

fсц
max
Fсц
Fск
fск
V
t
V0
Рис. 2.2
Vкр
Рис. 2. 3
v0
( v ) (рис.2.3).
Эту зависимость качественно можно проиллюстрировать графиком f СК
- значение скорости, соответствующее тому моменту времени, когда сила FСК достигнет своего нормального значения FСК
vКР
- критическое значение скорости, после которого происходит незначительный рост (на 5-7 %) коэффициента трения скольжения.
f СК N ,
Впервые этот эффект установил в 1902 г. немецкий ученый Штрибек (этот эффект впоследствии был подтвержден исследованиями других ученых).
Российский ученый Б.В.Дерягин, доказывая, что законы Кулона, в основном, справедливы, на основе адгезионной теории трения предложил новую формулу для определения силы трения скольжения (модернизировав предложенную Кулоном формулу):
FСК
fСК
N
S p0 .
[У Кулона: FСК
fСК N
А , где величина
А не раскрыта].
В формуле Дерягина: S – истинная площадь соприкосновения тел (контактная площадь), р0 - удельная (на единицу площади) сила прилипания или сцепления, которое
надо преодолеть для отрыва одной поверхности от другой.
Дерягин также показал, что коэффициент трения скольжения зависит от нагрузки N (при соизмеримости сил N и S p0 ) - fСК
( N ) , причем при увеличении
N он умень-
шается (бугорки микронеровностей деформируются и сглаживаются, поверхности тел становятся менее шероховатыми). Однако, эта зависимость учитывается только в очень
тонких экспериментах при решении задач особого рода.
Во многих случаях S p0
N , поэтому в задачах классической механики, в которых следует учесть силу сухого трения, пользуются, в основном, законом Кулона, а значе-
ния коэффициента трения скольжения и коэффициента сцепления определяют по таблице из справочников физики (эта таблица содержит значения коэффициентов, установленных еще в 1830-х годах французским ученым А.Мореном (для наиболее распространенных материалов) и дополненных более поздними экспериментальными данными.
[Артур Морен (1795-1880) – французский математик и механик, член Парижской академии наук, автор курса прикладной механики в 3-х частях (1850 г.)].
В случае анизотропного сухого трения линия действия силы трения скольжения составляет с прямой, по которой направлена скорость материальной точки угол:
F
arctg n ,
Fτ
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

315.

где Fn и Fτ - проекции силы трения скольжения FCK на главную нормаль и касательную к траектории материальной точки, при этом модуль вектора FCK определяется
формулой: FCK
Fn2
Fτ2 . (Значения Fn и Fτ определяются по методике Минкина-Доронина).
Трение качения
При качении одного тела по другому участки поверхности одного тела кратковременно соприкасаются с различными участками поверхности другого тела, в результате
такого контакта тел возникает сопротивление качению.
В конце XIX и в первой половине XX века в разных странах мира были проведены эксперименты по определению сопротивления качению колеса вагона или локомотива
по рельсу, а также сопротивления качению роликов или шариков в подшипниках.
В результате экспериментального изучения этого явления установлено, что сопротивление качению (на примере колеса и рельса) является следствием трех факторов:
1) вдавливание колеса в рельс вызывает деформацию наружного слоя соприкасающихся тел (деформация требует затрат энергии);
2) зацепление бугорков неровностей и молекулярное сцепление (являющиеся в то же время причиной возникновения качения колеса по рельсу);
3) трение скольжения при неравномерном движении колеса (при ускоренном или замедленном движении).
(Чистое качение без скольжения – идеализированная модель движения).
Суммарное влияние всех трех факторов учитывается общим коэффициентом трения качения.
Изучая трение качения, как это впервые сделал Кулон, гипотезу абсолютно твердого тела надо отбросить и рассматривать деформацию соприкасающихся тел в области
контактной площадки.
Так как равнодействующая N реакций опорной поверхности в точках зоны контакта смещена в сторону скорости центра колеса, непрерывно набегающего на впереди
лежащее микропрепятствие (распределение реакций в точках контакта несимметричное – рис.2.4), то возникающая при этом пара сил N и G ( G - сила тяжести) оказывает
сопротивление качению (возникновение качения обязано силе сцепления FСЦ , которая образует вторую составляющую полной реакции опорной поверхности).
Момент пары сил N , G называется моментом сопротивления качению. Плечо пары сил «к» называется коэффициентом трения качения. Он имеет размерность длины.
V
Vс c
FсопрC
C
N
G
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Fсц Fск
Кол.уч. Лист
N
K
N
Проверил
K
Рис. 2.5
Гл.констр.
Разработал
Рис. 2.4
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

316.

Момент сопротивления качению определяется формулой:
MC
N k,
где N - реакция поверхности рельса, равная вертикальной нагрузке на колесо с учетом его веса.
Колесо, катящееся по рельсу, испытывает сопротивление движению, которое можно отразить силой сопротивления Fсопр , приложенной к центру колеса (рис.2.5), при
этом: Fсопр R N k , где R – радиус колеса,
откуда
Fсопр
N
N h,
k
R
где h – коэффициент сопротивления, безразмерная величина.
Эту формулу предложил Кулон. Так как множитель h
k
R
во много раз меньше коэффициента трения скольжения для тех же соприкасающихся тел, то сила Fсопр на один-
два порядка меньше силы трения скольжения. (Это было известно еще в древности).
Впервые в технике машин это использовал Леонардо да Винчи. Он изобрел роликовый и шариковый подшипники.
Если на рисунке дается картина сил с обозначением силы Fсопр , то силу N показывают без смещения в сторону скорости (колесо и рельс рассматриваются условно как абсолютно твердые тела).
Повышение угловой скорости качения вызывает рост сопротивления качению. Для колеса железнодорожного экипажа и рельса рост сопротивления качению заметен после скорости колесной пары 100 км/час и происходит по параболическому закону. Это объясняется деформациями колес и гистерезисными потерями, что влияет на коэффициент трения качения.
Трение верчения
Трение верчения возникает при вращении тела, опирающегося на некоторую поверхность. В этом случае следует рассматривать зону контакта
F
тел, в точках которой возникают силы трения скольжения СК (если контакт происходит в одной точке, то трение верчения отсутствует – идеальный случай) (рис.2.6).
Fск
Fск
r
О
А – зона контакта вращающегося тела, ось вращения которого перпендикулярна к плоскости этой зоны. Силы трения скольжения, если их привести к центру круга (при изотропном трении), приводятся к паре сил сопротивления верчению, момент которой:
Fск
М сопр N f ск r ,
где r – средний радиус точек контакта тел;
Рис. 2.6.
f ск
- коэффициент трения скольжения (принятый одинаковым для всех точек и во всех направлениях);
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
N – реакция опорной поверхности, равная силе давления на эту поверхность.
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Трение верчения наблюдается при вращении оси гироскопа (волчка) или оси стрелки компаса острием и опорной плоскостью. Момент сопротив-
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

317.

ления верчению стремятся уменьшить, используя для острия и опоры агат, рубин, алмаз и другие хорошо отполированные очень прочные материалы, для которых коэффициент трения скольжения менее 0,05, при этом радиус круга опорной площадки достигает долей мм. (В наручных часах, например, М сопр менее 5 10
5
мм).
Таблица коэффициентов трения скольжения и качения.
f ск
к (мм)
Сталь по стали……0,15
Шарик из закаленной стали по стали……0,01
Сталь по бронзе…..0,11
Мягкая сталь по мягкой стали……………0,05
Железо по чугуну…0,19
Дерево по стали……………………………0,3-0,4
Сталь по льду……..0,027
Резиновая шина по грунтовой дороге……10
Процессы износа контактных поверхностей при трении
Молекулярное сцепление приводит к образованию связей между трущимися парами. При сдвиге они разрушаются. Из-за шероховатости поверхностей трения контактирование пар происходит площадками. На площадках с небольшим давлением имеет место упругая, а с большим давлением - пластическая деформация. Фактическая площадь
соприкасания пар представляется суммой малых площадок. Размеры площадок контакта достигают 30-50 мкм. При повышении нагрузки они растут и объединяются. В процессе разрушения контактных площадок выделяется тепло, и могут происходить химические реакции.
Различают три группы износа: механический - в форме абразивного износа, молекулярно-механический - в форме пластической деформации или хрупкого разрушения и
коррозийно-механический - в форме коррозийного и окислительного износа. Активным фактором износа служит газовая среда, порождающая окислительный износ. Образование окисной пленки предохраняет пары трения от прямого контакта и схватывания.
Важным фактором является температурный режим пары трения. Теплота обусловливает физико-химические процессы в слое трения, переводящие связующие в жидкие
фракции, действующие как смазка. Металлокерамические материалы на железной основе способствуют повышению коэффициента трения и износостойкости.
Важна быстрая приработка трущихся пар. Это приводит к быстрому локальному износу и увеличению контурной площади соприкосновения тел. При медленной приработке локальные температуры приводят к нежелательным местным изменениям фрикционного материала. Попадание пыли, песка и других инородных частиц из окружающей
среды приводит к абразивному разрушению не только контактируемого слоя, но и более глубоких слоев. Чрезмерное давление, превышающее порог схватывания, приводит к
разрушению окисной пленки, местным вырывам материала с последующим, абразивным разрушением поверхности трения.
Под нагруженностью фрикционной пары понимается совокупность условий эксплуатации: давление поверхностей трения, скорость относительного скольжения пар, длительность одного цикла нагружения, среднечасовое число нагружений, температура контактного слоя трения.
Главные требования, предъявляемые к трущимся парам, включают стабильность коэффициента трения, высокую износостойкость пары трения,
малые модуль упругости и твердость материала, низкий коэффициент теплового расширения, стабильность физико-химического состава и свойств
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
поверхностного слоя, хорошая прирабатываемость фрикционного материала, достаточная механическая прочность, антикоррозийность, несхватываемость, теплостойкость и другие фрикционные свойства.
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

318.

Основные факторы нестабильности трения - нарушение технологии изготовления фрикционных элементов; отклонения размеров отдельных деталей, даже в пределах установленных допусков; несовершенство конструктивного исполнения с большой чувствительностью к изменению коэффициента трения.
Абразивный износ фрикционных пар подчиняется следующим закономерностям. Износ
=ks s,
пропорционален пути трения s,
(2.1)
а интенсивность износа— скорости трения
(2.2)
ks v
Износ не зависит от скорости трения, а интенсивность износа на единицу пути трения пропорциональна удельной нагрузке р,
s
(2.3)
kp p
Мера интенсивности износа рv не должна превосходить нормы, определенной на практике (pv<С).
Энергетическая концепция износа состоит в следующем.
Для имеющихся закономерностей износа его величина представляется интегральной функцией времени или пути трения
t
s
k p pds .
k p pvdt
0
(2.4)
0
В условиях кулонова трения, и в случае kр = const, износ пропорционален работе сил трения W
kw W
kp
f
s
Fds .
W; W
(2.5)
0
Здесь сила трения F=f N = f p
; где f – коэффициент трения, N – сила нормального давления;
- контурная площадь касания пар.
Работа сил трения W переходит в тепловую энергию трущихся пар E и окружающей среды Q
W=Q+ E.
Работа сил кулонова трения при гармонических колебаниях s == а sin t за период колебаний Т == 2л/ определяется силой трения F и амплитудой колебаний а
W= 4F а.
(2.6)
3. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ОДНОБОЛТОВЫХ ФПС
3.1. Исходные посылки для разработки методики расчета ФПС
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
Исходными посылками для разработки методики расчета ФПС являются экспериментальные исследования одно-
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

319.

болтовых нахлесточных соединений [13], позволяющие вскрыть основные особенности работы ФПС.
Для выявления этих особенностей в НИИ мостов в 1990-1991 гг. были выполнены экспериментальные исследования деформирования нахлесточных
соединений такого типа. Анализ полученных диаграмм деформирования позволил выделить для них 3 характерных стадии работы, показанных на рис.
3.1.
На первой стадии нагрузка Т не превышает несущей способности соединения [Т], рассчитанной как для обычного соединения на фрикционных высокопрочных болтах.
На второй стадии Т > [Т] и происходит преодоление сил трения по контактным плоскостям соединяемых элементов при сохраняющих неподвижность
шайбах высокопрочных болтов. При этом за счет деформации болтов в них растет сила натяжения, и как следствие растут силы трения по всем плоскостям контактов.
На третьей стадии происходит срыв с места одной из шайб и дальнейшее взаимное смещение соединяемых элементов. В процессе подвижки наблюдается интенсивный износ во всех контактных парах, сопровождающийся падением
натяжения болтов и, как следствие, снижение несущей способности соединения.
В процессе испытаний наблюдались следующие случаи выхода из строя ФПС:
• значительные взаимные перемещения соединяемых деталей, в результате которых болт упирается в край
овального отверстия и в конечном итоге срезается;
• отрыв головки болта вследствие малоцикловой усталости;
• значительные пластические деформации болта, приводящие к его необратимому удлинению и исключению из
Рис.3.1. Характерная диаграмма деформирования
ФПС
1 – упругая работа ФПС;
2 – стадия проскальзывания листов ФПС при
заклиненных шайбах, характеризующаяся ростом
натяжения болта вследствие его изгибной деформации;
3 – стадия скольжения шайбы болта,
характеризующаяся интенсивным износом контактных
поверхностей.
работы при “обратном ходе" элементов соединения;
• значительный износ контактных поверхностей, приводящий к ослаблению болта и падению несущей способности ФПС.
Отмеченные результаты экспериментальных исследований представляют двоякий интерес для описания работы
ФПС. С одной стороны для расчета усилий и перемещений в элементах сооружений с ФПС важно задать диаграмму
деформирования соединения. С другой стороны необходимо определить возможность перехода ФПС в предельное состояние.
Для описания диаграммы деформирования наиболее существенным представляется факт интенсивного износа трущихся элементов соединения, приводящий к падению сил натяжения болта и несущей способности соединения. Этот эффект должен определять работу как стыковых, так и нахлесточных
ФПС. Для нахлесточных ФПС важным является и дополнительный рост сил натяжения вследствие деформации болта.
Для оценки возможности перехода соединения в предельное состояние необходимы следующие проверки:
а) по предельному износу контактных поверхностей;
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

320.

б) по прочности болта и соединяемых листов на смятие в случае исчерпания зазора ФПС u0;
в) по несущей способности конструкции в случае удара в момент закрытия зазора ФПС;
г) по прочности тела болта на разрыв в момент подвижки.
Если учесть известные результаты [11,20,21,26], показывающие, что закрытие зазора приводит к недопустимому росту ускорений в конструкции, то
проверки (б) и (в) заменяются проверкой, ограничивающей перемещения ФПС и величиной фактического зазора в соединении u0.
Решение вопроса об износе контактных поверхностей ФПС и подвижке в соединении должно базироваться на задании диаграммы деформирования
соединения, представляющей зависимость его несущей способности Т от подвижки в соединении s. Поэтому получение зависимости Т(s) является основным для разработки методов расчета ФПС и сооружений с такими соединениями. Отмеченные особенности учитываются далее при изложении теории работы ФПС.
3.2. Общее уравнение для определения несущей способности ФПС
Для построения общего уравнения деформирования ФПС обратимся к более сложному случаю нахлесточного соединения, характеризующегося трехстадийной диаграммой деформирования. В случае стыкового соединения второй участок на диаграмме Т(s) будет отсутствовать.
Первая стадия работы ФПС не отличается от работы обычных фрикционных соединений. На второй и третьей стадиях работы несущая способность
соединения поменяется вследствие изменения натяжения болта. В свою очередь натяжение болта определяется его деформацией (на второй стадии деформирования нахлесточных соединений) и износом трущихся поверхностей листов пакета при их взаимном смещении. При этом для теоретического
описания диаграммы деформирования воспользуемся классической теорией износа [5, 14, 23], согласно которой скорость износа V пропорциональна силе
нормального давления (натяжения болта) N:
V
(3.1)
K N,
где К— коэффициент износа.
В свою очередь силу натяжения болта N можно представить в виде:
N
N0
здесь
a
EF
l
N1
N2
a
N0 -
N1
(3.2)
N2
начальное -натяжение болта, а - жесткость болта;
, где l - длина болта, ЕF - его погонная жесткость,
k
f(s)-
(s)
увеличение натяжения болта вследствие его деформации;
- падение натяжения болта вследствие его пластических деформаций;
s - величина подвижки в соединении,
- износ в соединении.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

321.

Для стыковых соединений обе добавки N1
N2
0.
Если пренебречь изменением скорости подвижки, то скорость V можно представить в виде:
V
d
dt
V ср ,
d ds
ds dt
(3.3)
где V ср — средняя скорость подвижки.
После подстановки (3.2) в (3.1) с учетом (3.3) получим уравнение:
k a
k
N0
к
f(s)
(3.4)
(s) ,
где k K / Vср .
Решение уравнения (3.4) можно представить в виде:
s
k N0 a
1
1 e
kas
e ka( s z ) k
k
f(z)
( z ) dz ,
0
или
s
k N0 a
1
e
kas
k
k
f(z)
ekazdz
(z)
(3.5)
N0 a 1 .
0
3.3. Решение общего уравнения для стыковых ФПС
Для стыковых соединений общий интеграл (3.5) существенно упрощается, так как в этом случае N1
N2
0 , и обращаются в 0 функции f ( z ) и
входящие в (3.5). С учетом сказанного использование интеграла. (3.5) позволяет получить следующую формулу для определения величины износа
1 e kas
:
(3.6)
k N0 a 1
Падение натяжения
( z ),
N при этом составит:
1 e kas
N
(3.7)
k N0 ,
а несущая способность соединений определяется по формуле:
T
T0 f
T0
1
N
T0
1 e kas
1 e kas
f
k
k
N0
a 1
(3.8)
a 1 .
Как видно из полученной формулы относительная несущая способность соединения КТ =Т/Т0 определяется всего
двумя параметрами - коэффициентом износа k и жесткостью болта на растяжение а. Эти параметры могут быть заны с достаточной точностью и необходимые для этого данные имеются в справочной литературе.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Рис.3.2.Падение несущей способности ФПС в
зависимости от величины подвижки для болта 24
мм при коэффициенте износа k=5 10-8Н-1 для
различной толщины листов пакета l
- l=20 мм;
- l=30 мм; - l=40 мм; - l=50 мм;
- l=60 мм; - l=70 мм; - l=40 мм
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

322.

На рис. 3.2 приведены зависимости КТ(s) для болта диаметром 24 мм и коэффициента износа k~5×10-8 H-1 при различных значениях толщины пакета l,
определяющей жесткость болта а. При этом для наглядности несущая способность соединения Т отнесена к своему начальному значению T0, т.е.
ские зависимости представлены в безразмерной форме. Как видно из рисунка, с ростом толщины пакета падает влияние износа листов на несущую способность соединений. В целом падение несущей способности соединений весьма существенно и при реальных величинах подвижки s
2 3см составляет
для стыковых соединений 80-94%. Весьма существенно на характер падений несущей способности соединения сказывается коэффициент износа k. На
рис.3.3 приведены зависимости несущей способности соединения от величины подвижки s при k~3×10-8 H-1.
Исследования показывают, что при k > 2 10-7 Н-1 падение несущей способности соединения превосходит 50%. Такое падение натяжения должно приводить к существенному росту взаимных смещений соединяемых деталей и это обстоятельство должно учитываться в инженерных расчетах. Вместе с тем
рассматриваемый эффект будет приводить к снижению нагрузки, передаваемой соединением. Это позволяет при использовании ФПС в качестве сейсмоизолирующего элемента конструкции рассчитывать усилия в ней, моделируя ФПС демпфером сухого трения.
3.4. Решение общего уравнения для нахлесточных ФПС
Для нахлесточных ФПС общее решение (3.5) определяется видом функций f(s) и >(s).Функция f(s) зависит от удлиРис.3.3. Падение несущей способности ФПС в
зависимости от величины подвижки для болта
24 мм при коэффициенте износа k=3 10-8Н-1 для
различной толщины листов пакета l
нения болта вследствие искривления его оси. Если принять для искривленной оси аппроксимацию в виде:
u( x )
- l=20 мм; - l=30 мм; - l=40 мм;
- l=50 мм; - l=60 мм; - l=70 мм; - l=80 мм
s sin
(3.9)
x
,
2l
где x — расстояние от середины болта до рассматриваемой точки (рис. 3.3), то длина искривленной оси стержня соста-
вит:
1
2
L
du
dx
1
1
1
2
s2 2
8l 2
1
2
cos 2
1
1
2
2
dx
1 s
1
4l
2
x
dx 1
2l
1
2
cos
2l
2
dx
1
1
s2 2
8l
2
cos
x
dx
2l
2
s2 2
.
8l
2
Удлинение болта при этом определится по формуле:
l
L l
s2 2
.
8l
(3.10)
Учитывая, что приближенность представления (3.9) компенсируется коэффициентом k, который может быть определен из экспериментальных данных, получим следующее представление для f(s):
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

323.

f(s)
s2
l
.
Для дальнейшего необходимо учесть, что деформирование тела болта будет иметь место лишь до момента срыва его головки, т.е. при s < s0. Для записи этого факта воспользуемся единичной функцией Хевисайда :
f(s)
s2
( s s0 ).
l
(3.11)
Перейдем теперь к заданию функции (s). При этом необходимо учесть следующие ее свойства:
1. пластика проявляется лишь при превышении подвижкой s некоторой величины Sпл, т.е. при Sпл<s<S0.
2. предельное натяжение стержня не превосходит усилия Nт, при котором напряжения в стержне достигнут предела текучести, т.е.:
( s )) 0 .
кf ( s )
lim ( N0
(3.12)
s
Указанным условиям удовлетворяет функция (s) следующего вида:
(s)
N пл ) ( 1 e q( s Sпл ) )
N пл ( NТ
1
( s s0 )
(3.13)
( s S пл).
Подстановка выражений (3.11, 3.12) в интеграл (3.5) приводит к следующим зависимостям износа листов пакета
от перемещения s:
при s<Sпл
N0
k 2
( 1 e k1as )
s
a
al
s
2
s
k1a
2
k1a
2
1 e k1as ,
(3.14)
при Sпл< s<S0
(s)
I
N
( Sпл ) k1( T 1 ek1a( S пл s )
k1a
NT N пл
k1 a
(3.15)
e ( S пл s ) e k1a( S пл s ) ),
при s<S0
(s)
II ( S )
0
N ( S0 )
( 1 e k 2 a( s S0 ) ).
a
(3.16)
Несущая способность соединения определяется при этом выражением:
T
T0
fv a
.
(3.17)
Здесь fv— коэффициент трения, зависящий в общем случае от скорости подвижки v. Ниже мы используем наиболее распространенную зависимость
коэффициента трения от скорости, записываемую в виде:
f
f0
,
1 kvV
(3.18)
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
где kv — постоянный коэффициент.
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
Предложенная зависимость содержит 9 неопределенных параметров:
k1, k2, kv, S0, Sпл, q, f0, N0, и k0. Эти параметры должны определяться из данных эксперимента.
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

324.

В отличие от стыковых соединений в формуле (3.17) введено два коэффициента износа - на втором участке диаграммы деформирования износ определяется трением между листами пакета и характеризуется коэффициентом износа k1, на третьем участке износ определяется трением между шайбой
болта и наружным листом пакета; для его описания введен коэффициент износа k2.
На рис. 3.4 приведен пример теоретической диаграммы деформирования при реальных значениях параметров k1 = 0.00001; k2 =0.000016; kv = 0.15; S0
= 10 мм; Sпл = 4 мм; f0 = 0.3; N0 = 300 кН. Как видно из рисунка, теоретическая диаграмма деформирования соответствует описанным выше экспериментальным диаграммам.
Рис. 3.4 Теоретическая диаграмма деформирования ФПС
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

325.

26
4. АНАЛИЗ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ РАБОТЫ ФПС
Для анализа работы ФПС и сооружений с такими соединениями необходимы
фактические
данные
о
параметрах
исследуемых
соединений.
Экспериментальные
исследования работы ФПС достаточно трудоемки, однако в 1980-85 гг. такие исследования
были начаты в НИИ мостов А.Ю.Симкиным [3,11]. В частности, были получены записи Т(s)
для нескольких одноболтовых и четырехболтовых соединений.
Для анализа поведения ФПС были испытаны соединения с болтами диаметром 22, 24,
27 и 48 мм. Принятые размеры образцов обусловлены тем, что диаметры 22, 24 и 27 мм
являются наиболее распространенными. Однако при этом в соединении необходимо
размещение слишком большого количества болтов, и соединение становится громоздким.
Для уменьшения числа болтов необходимо увеличение их диаметра. Поэтому было
рассмотрено ФПС с болтами наибольшего диаметра 48 мм. Общий вид образцов показан на
рис. 4.1.
Рис. 4.1 Общий вид образцов ПС с болтами
48 мм
Пластины ФПС были выполнены из толстолистовой стали марки 10ХСНД.
Высокопрочные болты были изготовлены тензометрическими из стали 40Х "селект" в
соответствии с требованиями [6]. Контактные поверхности пластин были обработаны
протекторной цинкосодержащей грунтовкой ВЖС-41 после дробеструйной очистки. Болты
были предварительно протарированы с помощью электронного пульта АИ-1 и при сборке
соединений натягивались по этому же пульту в соответствии с тарировочными
зависимостями ручным ключом на заданное усилие натяжения N0.
4. АНАЛИЗ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ РАБОТЫ ФПС
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

326.

Для анализа работы ФПС и сооружений с такими соединениями необходимы фактические данные о параметрах исследуемых соединений. Экспериментальные исследования работы ФПС достаточно трудоемки, однако в 1980-85 гг. такие исследования были начаты в НИИ мостов А.Ю.Симкиным [3,11].
В частности, были получены записи Т(s) для нескольких одноболтовых и четырехболтовых соединений.
Для анализа поведения ФПС были испытаны соединения с болтами диаметром 22, 24, 27 и 48 мм. Принятые размеры образцов обусловлены тем, что
диаметры 22, 24 и 27 мм являются наиболее распространенными. Однако при этом в соединении необходимо размещение слишком большого количества
болтов, и соединение становится громоздким. Для уменьшения числа болтов необходимо увеличение их диаметра. Поэтому было рассмотрено ФПС с болтами наибольшего диаметра 48 мм. Общий вид образцов показан на рис. 4.1.
Пластины ФПС были выполнены из толстолистовой стали марки 10ХСНД. Высокопрочные болты были изготовлены тензометрическими из стали 40Х
"селект" в соответствии с требованиями [6]. Контактные поверхности пластин были обработаны протекторной цинкосодержащей грунтовкой ВЖС-41 после дробеструйной очистки. Болты были предварительно протарированы с помощью электронного пульта АИ-1 и при сборке соединений натягивались по
Рис. 4.1 Общий вид образцов ПС с болтами
48 мм
этому же пульту в соответствии с тарировочными зависимостями ручным ключом на заданное усилие натяжения N0.
Испытания проводились на пульсаторах в НИИ мостов и на универсальном динамическом стенде УДС-100 экспериментальной базы ЛВВИСКУ. В испытаниях на стенде импульсная нагрузка на ФПС обеспечивалась путем удара движущейся массы М через резиновую прокладку в рабочую тележку, связанную с ФПС жесткой тягой. Масса и скорость тележки, а также жесткость прокладки подбирались таким образом, чтобы при неподвижной рабочей тележке
получился импульс силы с участком, на котором сила сохраняет постоянное значение, длительностью около 150 мс. Амплитудное значение импульса силы подбиралось из условия некоторого превышения несущей способности ФПС. Каждый образец доводился до реализации полного смещения по овальному отверстию.
Во время испытаний на стенде и пресс-пульсаторах контролировались следующие параметры:
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

327.

• величина динамической продольной силы в пакете ФПС;
• взаимное смещение пластин ФПС;
• абсолютные скорости сдвига пластин ФПС;
• ускорение движения пластин ФПС и ударные массы (для испытаний на стенде).
После каждого нагружения проводился замер напряжения высокопрочного болта.
Из полученных в результате замеров данных наибольший интерес представляют для нас зависимости продольной силы, передаваемой на соединение
(несущей способности ФПС), от величины подвижки S. Эти зависимости могут быть получены теоретически по формулам, приведенным выше в разделе 3.
На рисунках 4.2 - 4.3 приведено графическое
Рис. 4.2, 4.3
Экспериментальные диаграммы
представление полученных диаграмм деформирования ФПС. Из рисунков видно, что характер зависимостей Т(s) соответствует в целом принятым гипотедеформирования ФПС для
зам и результатам теоретических построений предыдущего раздела. В частности, четко проявляются три участка деформирования соединения: до проболтов 22 мм и 24 мм.
скальзывания элементов соединения, после проскальзывания листов пакета и после проскальзывания шайбы относительно наружного листа пакета. Вместе с тем, необходимо отметить существенный разброс полученных диаграмм. Это связано, по-видимому, с тем, что в проведенных испытаниях принят
наиболее простой приемлемый способ обработки листов пакета. Несмотря на наличие существенного разброса, полученные диаграммы оказались пригодными для дальнейшей обработки.
В результате предварительной обработки экспериментальных данных построены диаграммы деформирования нахлесточных ФПС. В соответствии с
ранее изложенными теоретическими разработками эти диаграммы должны описываться уравнениями вида (3.14). В указанные уравнения входят 9 параметров:
N0— начальное натяжение; f0 — коэффициент трения покоя;
k0 — коэффициент, определяющий влияние скорости на коэффициент трения скольжения;
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

328.

k1— коэффициент износа по контакту трущихся листов пакета;
k2— коэффициент износа по контакту листа и шайбы;
Sпл — предельное смещение, при котором возникают пластические деформации в теле болта;
S0— предельное смещение, при котором возникает срыв шайбы болта относительно листа пакета;
к — коэффициент, характеризующий увеличение натяжения болта вследствие геометрической нелинейности его работы;
q — коэффициент, характеризующий уменьшение натяжения болта вследствие его пластической работы.
Обработка экспериментальных данных заключалась в определении этих 9 параметров. При этом параметры варьировались на сетке их возможных
значений. Для каждой девятки значений параметров по методу наименьших квадратов вычислялась величина невязки между расчетной и экспериментальной диаграммами деформирования, причем невязка суммировалась по точкам цифровки экспериментальной диаграммы.
Для поиска искомых значений параметров для болтов диаметром 24 мм последние варьировались в следующих пределах:
k1, k2— от 0.000001 до 0.00001 с шагом 0.000001 Н; kv— от 0 до 1 с шагом 0.1 с/мм;
S0 — от величины Sпл до 25 с шагом 1 мм; Sпл — от 1 до 10 с шагом 1 мм;
q— от 0.1 до 1 с шагом 0.1 мм~1; f0— от 0.1 до 0.5 с шагом 0.05;
N0— от 30 до 60 с шагом 5 кН; к — от 0.1 до 1 с шагом 0.1;
На рис. 4.4 и 4.5 приведены характерные диаграммы деформирования ФПС, полученные экспериментально и соответствующие им теоретические диаграммы. Сопоставление
расчетных и натурных данных указывают на то, что подбором параметров ФПС удается
добиться хорошего совпадения натурных и расчетных диаграмм деформирования ФПС.
Расхождение диаграмм на конечном их участке обусловлено резким падением скорости
подвижки перед остановкой, не учитываемым в рамках предложенной теории расчета
ФПС. Для болтов диаметром 24 мм было обработано 8 экспериментальных диаграмм деформирования. Результаты определения параметров соединения для каждой из подви-
Рис.4.4
Рис. 4.5
жек приведены в таблице 4.1.
Таблица 4.1
Результаты определения параметров ФПС
параметры k1106, k2
k,
S0, SПЛ
q,
1
6
N подвижки кН10 , с/мм мм мм мм-1
1
кН1
11
32
0.25 11
9 0.0000
2
8
15
0,24 8
7 0.0004
1
3
12
27
0.44 13.5 11.2 0.0001
4
4
7
14
0.42 14.6 12 0.0001
2
1
5
14
35
0.1
8 4.2 0.0006
6
6
11
0.2 12
9 0.0000
7
8
20
0.2 19 16 0.0000
2
8
8
15
0.3
9 2.5 0.0002
1
8
f0
N0,
к
0.34
0.36
0.39
0.29
105
152
125
193
260
90
230
130
кН
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
0.3
0.3
0.3
0.35
370
120
106
154
310
100
130
75
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

329.

Приведенные в таблице 4.1 результаты вычислений параметров соединения были статистически обработаны и получены математические ожидания и
среднеквадратичные отклонения для каждого из параметров. Их значения приведены в таблице 4.2. Как видно из приведенной таблицы, значения параметров характеризуются значительным разбросом. Этот факт затрудняет применение одноболтовых ФПС с рассмотренной обработкой поверхности (обжиг листов пакета). Вместе с тем, переход от одноболтовых к многоболтовым соединениям должен снижать разброс в параметрах диаграммы деформирования.
Таблица. 4.2.
Результаты статистической обработки значений параметров ФПС
Параметры
соединения
k1 106, КН-1
k2 106, кН-1
kv с/мм
S0, мм
Sпл , мм
q, мм-1
f0
Nо,кН
Значения параметров
математическое
ожидание
9.25
21.13
0.269
11.89
8.86
0.00019
0.329
165.6
165.6
среднеквадратичное
отклонение
2.76
9.06
0.115
3.78
4.32
0.00022
0.036
87.7
88.38
5. ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ ДИАГРАММЫ
ДЕФОРМИРОВАНИЯ МНОГОБОЛТОВЫХ
ФРИКЦИОННО-ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ (ФПС)
5.1. Общие положения методики расчета
многоболтовых ФПС
Имеющиеся теоретические и экспериментальные исследования одноболтовых ФПС позволяют перейти к анализу многоболтоКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

330.

вых соединений. Для упрощения задачи примем широко используемое в исследованиях фрикционных болтовых соединений предположение о том, что
болты в соединении работают независимо. В этом случае математическое ожидание несущей способности T и дисперсию DT (или среднеквадратическое
отклонение
T
) можно записать в виде:
T ( s , 1 , 2 ,... k ) p1( 1 ) p2 ( 2 )...pk ( k )d 1d 2 ...d k
T( s )
(T
DT
(5.1)
T )2 p1 p2 ...pk d 1d 2 ...d k
(5.2)
... T 2 p1 p2 ...pk d 1d 2 ...d k
T
2
(5.3)
DT
T
В приведенных формулах:
T ( s , 1 , 2 ,... k ) - найденная выше зависимость несущей способности
T от подвижки s и параметров соединения
i;
в нашем случае в качестве параметров
выступают коэффициент износа k, смещение при срыве соединения S0 и др.
pi(ai) — функция плотности распределения i-го параметра; по имеющимся данным нам известны лишь среднее значение
i
и их стандарт (дисперсия).
Для дальнейших исследований приняты два возможных закона распределения параметров ФПС: равномерное в некотором возможном диапазоне изменения параметров
дарта
i,
min
i
max
и нормальное. Если учесть, что в предыдущих исследованиях получены величины математических ожиданий
i
и стан-
то соответствующие функции плотности распределения записываются в виде:
а) для равномерного распределения
pi
1
при
2 i 3
3
3
(5.4)
и pi = 0 в остальных случаях;
б) для нормального распределения
pi
1
i 2
e
i ai
2 i2
2
.
(5.5)
Результаты расчетного определения зависимостей T(s) и
(s) при двух законах распределения сопоставляются между собой, а также с данными на-
турных испытаний двух, четырех, и восьми болтовых ФПС.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

331.

5.2. Построение уравнений деформирования стыковых многоболтовых ФПС
Для вычисления несущей способности соединения сначала рассматривается более простое соединение встык. Такое соединение характеризуется всего двумя параметрами - начальной несущей способностью Т0 и коэффициентом износа k. При этом несущая способность одноболтового соединения описывается уравнением:
T=Toe-kas .
(5.6)
В случае равномерного распределения математическое ожидание несущей способности соединения из п болтов составит:
T0
T
3
T
n
k
T
3
T
3
e kas
T
T0
3
T
k
dk
dT
2 k 3
2 T 3
(5.7)
sh( sa k 3 )
nT0 e kas
.
sa k
При нормальном законе распределения математическое ожидание несущей способности соединения из п болтов определится следующим образом:
( k k )2
( T T )2
T
1
T e kas
n
T
e
2
2 T2
1
k
2
e
2 k2
( k k )2
( T T )2
1
n
T
2 T2
Te
2
dkdT
1
dT
k
2
e kase
2 k2
dk .
Если учесть, что для любой случайной величины x с математическим ожиданием x функцией распределения р(х} выполняется соотношение:
x
x p( x ) dx ,
то первая скобка. в описанном выражении для вычисления несущей способности соединения Т равна математическому ожиданию начальной несущей
способности Т0. При этом:
T
nT0
1
k 2
kas
e
( k k )2
2 k2
dk .
Выделяя в показателе степени полученного выражения полный квадрат, получим:
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

332.

T
1
nT0
e
2
k
as k2
as k
1
nT0
k
2
e
2
2
k k as k2
2 k2
e
as k
as k2
2
dk
k k as k2
2 k2
2
dk .
1
Подынтегральный член в полученном выражении с учетом множителя
k
деления с математическим ожиданием k as
2
k
2
представляет не что иное, как функцию плотности нормального распре-
и среднеквадратичным отклонением
k
. По этой причине интеграл в полученном выражении тождественно
равен 1 и выражение для несущей способности соединения принимает окончательный вид:
a 2 s 2 k2
ask
T
2
nT0 e
.
(5.8)
Соответствующие принятым законам распределения дисперсии составляют:
для равномерного закона распределения
D
2
nT0 e 2 ask
1
2
T
2
T0
где F ( x ) shx ; x sa
x
F( 2 x )
k
(5.9)
F ( x )2 ,
3
для нормального закона распределения
D n T0
где A1
2
2
T
1
2as( k2 as
( A1 ) e
A1
T0
2
1 A
e 1
2
2
( A)
,
(5.10)
k ).
Представляет интерес сопоставить полученные зависимости с аналогичными зависимостями, выведенными выше для одноболтовых соединений.
Рассмотрим, прежде всего, характер изменения несущей способности ФПС по мере увеличения подвижки s и коэффициента износа k для случая использования равномерного закона распределения в соответствии с формулой (5.4). Для этого введем по аналогии с (5.4) безразмерные характеристики
изменения несущей способности:
относительное падение несущей способности
1
T
nT0
kas
e
sh( x )
x .
(5.11)
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
коэффициент перехода от одноболтового к многоболтовому соединению
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

333.

T
1
nT0 e
sh( x )
.
x
kas
(5.12)
Наконец для относительной величины среднеквадратичного отклонения
1
nT0 e kas n
1
1
2
T
2
T0
sh 2 x
2x
shx
x
2
с
с использованием формулы (5.9) нетрудно получить
(5.13)
.
Аналогичные зависимости получаются и для случая нормального распределения:
1 A
e 1
2
2
2
1
e
2
2
1
n
,
( A)
2 2
ks
kas
2
1
2
T
2
T0
1
1
(5.14)
( A) ,
( A1 ) e
A1
(5.15)
1 A
e 1
2
2
( A)
(5.16)
,
где
2 2
ks
A
2
2 s ka ,
A1
2 As( k2 sa
k ),
( A)
2
A
2
e z dz .
0
На рис. 5.1 - 5.2 приведены зависимости
i
и
i от
величины подвижки s. Кривые построены при тех же значениях переменных, что использовались на-
ми ранее при построении зависимости T/T0 для одноболтового соединения. Как видно из рисунков, зависимости
i
( k , s ) аналогичны зависимостям, получен-
ным для одноболтовых соединений, но характеризуются большей плавностью, что должно благоприятно сказываться на работе соединения и конструкции в целом.
Особый интерес представляет с нашей точки зрения зависимость коэффициента перехода
i
( k , a , s ) . По своему смыслу математическое ожидание несущей способности многоболтового соединения T получается из
несущей способности одноболтового соединения Т1 умножением на , т.е.:
T
(5.17)
T1
Согласно (5.12) lim x
k
1
. В частности,
1
при неограниченном увеличении математического ожидания коэффициента износа k или смещения s. Более того, при выполнении условия
3
(5.18)
будет иметь место неограниченный рост несущей способности ФПС с увеличением подвижки s, что противоречит смыслу задачи.
k
Полученный результат ограничивает возможность применения равномерного распределения условием (5.18).
Что касается нормального распределения, то возможность его применения определяется пределом:
lim
s
2
1
lim e( kas
2s
A)
1
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
( A) .
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
Для анализа этого предела учтем известное в теории вероятности соотношение:
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

334.

lim 1
x
x
1
lim
e
x
2
x2
2
1
.
x
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

335.

1=
а)
2=Т/nT0
S, мм
Подвижка S, мм
Рис.5.1. Графики зависимости расчетного снижения несущей способности ФПС от величины подвижки в соединении при различной толщине пакета листов l
а) при использовании равномерного закона распределения параметров ФПС
б) при использовании нормального закона распределения параметров ФПС
● - l=20мм; ▼- l=30мм; □ - l=40мм; - l=50мм; - l=60мм; ○ - l=70мм; - l=80мм;
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

336.

1
а)
S, мм
Коэффициент перехода
2
б)
Подвижка S, мм
Рис.5.2. Графики зависимости коэффициента перехода от одноболтового к многоболтовому ФПС от величины подвижки в соединении при различной толщине пакета листов l
а) при использовании равномерного закона распределения параметров ФПС
б) при использовании нормального закона распределения параметров ФПС
● - l=20мм; - l=30мм; □ - l=40мм; - l=50мм; - l=60мм; ○ - l=70мм; - l=80мм
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
С учетом сказанного получим:
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
ского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

337.

lim
s
2
1
lim e kas
s
2
1
e
2
A
A2
2
1
A
0.
(5.19)
Предел (5.19) указывает на возможность применения нормального закона распределения при любых соотношениях k и k.
Результаты обработки экспериментальных исследований, выполненные ранее, показывают, что разброс значений несущей способности ФПС для случая обработки поверхностей соединяемых листов путем нанесения
грунтовки ВЖС достаточно велик и достигает 50%. Однако даже в этом случае применение ФПС вполне приемлемо, если перейти от одноболтовых к многоболтовым соединениям. Как следует из полученных формул (5.13,
5.16), для среднеквадратичного отклонения
1
последнее убывает пропорционально корню из числа болтов. На рисунке 5.3 приведена зависимость относительной величины среднеквадратичного отклонения
мерного параметра х для безразмерной подвижки 2-х, 4-х, 9-ти и 16-ти болтового соединений. Значения
T
1
от безраз-
и T0 приняты в соответствии с данными выполненных экспериментальных исследований. Как видно из графика,
уже для 9-ти болтового соединения разброс значений несущей способности Т не превосходит 25%, что следует считать вполне приемлемым.
Рис.5.3. Зависимость относительного разброса несущей
способности ФПС от величины подвижки при различном
числе болтов n
5.3. Построение уравнений деформирования нахлесточных многоболтовых соединений
Распространение использованного выше подхода на расчет нахлесточных соединений достаточно громоздко из-за большого количества случайных параметров, определяющих работу соединения. Однако с практической точки зрения представляется важным учесть лишь максимальную силу трения Тmax, смещение при срыве соединения S0 и коэффициент износа k. При этом диаграмма деформирования соединения между точками (0,Т0)
и (S0, Tmax) аппроксимируется линейной зависимостью. Для учета излома графика T(S) в точке S0 введена функция
S , S0
1 при 0
S
0 при S
S0
:
S0
(5.20)
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
При этом диаграмма нагружения ФПС описывается уравнением:
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
T ( S ) T1( S , S0 ,T0 ,Tmax ) ( S , S0 ) T2 ( S ,Tmax ,k ,S0 ) 1
( S , S0 ) ,
(5.21)
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

338.

где T1( S ) T0
( Tmax
T0 )
S
,
S0
T2 ( S ) Tmax e ka( S S0 ) .
Математическое ожидание несущей способности нахлесточного соединения из n болтов определяется следующим интегралом:
T
n
T ( S ) p( k ) p( S0 ) p( Tmax ) dk dS0 dT0 dTmax
n I1
(5.22)
I2
k S0 T0 Tmax
Обратимся сначала к вычислению первого интеграла. После подстановки в (5.22) представления для Т1 согласно (5.20) интеграл I1 может быть представлен в виде суммы трех интегралов:
I1
T0
( Tm ax T0 )
S0 T0 Tmax
dS 0 dT0 dTm ax
I 1,1
I 1,2
s
S0
s , S 0 p( S 0 ) p( T0 ) p( Tm ax )
I 1,3
(5.23)
где
I1,1
T0 p( T0 ) ( s , S0 )p( S0 ) p( T0 ) p( Tmax )dTmax dS0 dT0
S0 T0 Tmax
T0 p( T0 )dT0
T0
s , S0 p( S0 )dS0
S0
Tmax p( Tmax )dTmax
Tmax
Если учесть, что для любой случайной величины x выполняются соотношения:
xp( x )dx
x,
и
p( x )dx 1
то получим
I 1,1 T
( s ,S0 )p( S0 ) dS0 .
S0
Аналогично
I1,2
Tmax
S0 T0 Tmax
T max
S0
( s , S0 )
p( S0 ) dS0 .
S0
I1,3
T0
S0 T0 Tmax
T0
S0
s
( s , S0 )p( S0 ) p( T0 ) p( Tmax ) dS0 dT0 dTmax
S0
s
( s , S0 )p( S0 ) p( T0 ) p( Tmax ) dS0 dT0 dTmax
S0
( s , S0 )
p( S0 ) dS0 .
S0
Если ввести функции
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

339.

1( s )
( s , S0 ) p( S0 ) dS0
(5.24)
и
( s , S0 )
p( S0 ) dS0 ,
S0
1( s )
(5.25)
то интеграл I1 можно представить в виде:
I1 T 1( s ) ( T max
(5.26)
T 0 )s 2 ( s ).
Если учесть, что на первом участке s < S0, то с учетом (5.20) формулы (5.24) и (5.25) упростятся и примут вид:
1( s )
p( S0 )dS0
(5.27)
s
2( s )
s
p( S0 )
dS0 .
S0
(5.28)
Для нормального распределения p(S0) функция
1
1 erf ( s ) , а функция
записывается в виде:
( S0 S 0 ) 2
2 s2
e
2
s
(5.29)
dS0 .
S0
Для равномерного распределения функции
1 при s
1
S0
S0
0 при s
1
2 s 3
1
2
ln
ln
S0
s 3
S0
s 3
2 s 3
0 при s
s 3
s
S0
2
могут быть представлены аналитически:
s 3 s
S0
(5.30)
s 3
s 3.
S0
S0
и
s 3
s при S 0
s 3
1
при s
при S 0
S0
s 3
s 3 s
S0
s 3
(5.31)
s 3
Аналитическое представление для интеграла (5.23) весьма сложно. Для большинства видов распределений его целесообразно табулировать; для равномерного распределения интегралы I1 и I2 представляются в замкнутой форме:
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

340.

T0
I1
( T max
1
2 s 3
T0 )
T 0 S0
S
2 s 3
s
3
при
0 при
0 при S
I2
Tm
2 s 3
S
S0
S0
s
ln
S0
s
3
S0
s
3
S ln
S0
S0
s
при
3
3
S
S0
( T max
s
s
S
S0
s
s
T 0 )S ln
3
S0
s
3
s
3
3
s 3
F( S ) F( s 3 )
причем F ( x ) Ei ax( k
(5.32)
при S
k
3)
S0
(5.33)
s 3,
Ei ax( k
k
3 ) . В формулах (5.32, 5.33) Ei - интегральная показательная функция.
Полученные формулы подтверждены результатами экспериментальных исследований многоболтовых соединений и рекомендуются к использованию
при проектировании сейсмостойких конструкций с ФПС.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

341.

42
6. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТЕХНОЛОГИИ
ИЗГОТОВЛЕНИЯ ФПС И СООРУЖЕНИЙ С
ТАКИМИ СОЕДИНЕНИЯМИ
Технология изготовления ФПС включает выбор материала элементов соединения,
подготовку контактных поверхностей, транспортировку и хранение деталей, сборку
соединений. Эти вопросы освещены ниже.
6.1. Материалы болтов, гаек, шайб и покрытий
контактных поверхностей стальных деталей ФПС
и опорных поверхностей шайб
Для ФПС следует применять высокопрочные болты по ГОСТ 553-77, гайки по ГОСТ
22354-74, шайбы по ГОСТ 22355-75 с обработкой опорной поверхности по указаниям
раздела 6.4 настоящего пособия. Основные размеры в мм болтов, гаек и шайб и расчетные
площади поперечных сечений в мм2 приведены в табл.6.1.
Таблица 6.1.
Номиналь
ный
Расчетная
площадь
диаметр по сечения
телу по резьбе
по
болта
16
201
157
Высота
головки
Высота
гайки
Размер
Диаметр
под ключ опис.окр.
12
15
27
гайки
29,9
Размеры шайб
Диаметр
внутр.
нар.
Толщина
4
18
37
18
255
192
13
16
30
33,3
4
20
39
20
314
245
14
18
32
35,0
4
22
44
22
380
303
15
19
36
39,6
6
24
50
24
453
352
17
22
41
45,2
6
26
56
27
573
459
19
24
46
50,9
6
30
66
30
707
560
19
24
46
50,9
6
30
66
36
1018
816
23
29
55
60,8
6
39
78
42
1386
1120
26
34
65
72,1
8
45
90
48
1810
1472
30
38
75
83,4
8
52
100
Полная длина болтов в случае использования шайб по ГОС 22355-75 назначается в
соответствии с данными табл.6.2.
6. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ТЕХНОЛОГИИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ФПС
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

342.

И СООРУЖЕНИЙ С ТАКИМИ СОЕДИНЕНИЯМИ
Технология изготовления ФПС включает выбор материала элементов соединения, подготовку контактных поверхностей, транспортировку и хранение
деталей, сборку соединений. Эти вопросы освещены ниже.
6.1.
Материалы болтов, гаек, шайб и покрытий контактных поверхностей стальных деталей ФПС и опорных поверхн остей шайб
Для ФПС следует применять высокопрочные болты по ГОСТ 553-77, гайки по ГОСТ 22354-74, шайбы по ГОСТ 22355-75 с обработкой опорной поверхности по указаниям раздела 6.4 настоящего пособия. Основные размеры в мм болтов, гаек и шайб и расчетные площади поперечных сечений в мм2 приведены в табл.6.1.
Таблица 6.1.
Номинальный
Расчетная Высота Высоплощадь голов-
диаметр
сечения
болта
по
ки
та
гайки
Раз-
Диа-
Размеры шайб
Диаметр
мер
метр щина внут нар.
под опис.ок
р.
Тол-
ключ р. гайки
по телу по
16
201 резьбе
157
12
15
27
29,9
4
18
37
18
255 192
13
16
30
33,3
4
20
39
20
314 245
14
18
32
35,0
4
22
44
22
380 303
15
19
36
39,6
6
24
50
24
453 352
17
22
41
45,2
6
26
56
27
573 459
19
24
46
50,9
6
30
66
30
707 560
19
24
46
50,9
6
30
66
36
1018 816
23
29
55
60,8
6
39
78
42
1386 1120
26
34
65
72,1
8
45
90
48
1810 1472
30
38
75
83,4
8
52
100
Полная длина болтов в случае использования шайб по ГОС 22355-75 назначается в соответствии с данными табл.6.2.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Таблица 6.2.
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

343.

Длина резьбы 10 при номинальном диаметре резь16 18 20 22 24 27 30 36 42 48
ная
длина бы d
40
*
45
38 *
стержня
50
38 42 *
55
38 42 46 *
60
38 42 46 50 *
65
38 42 46 50 54
70
38 42 46 50 54 60
75
38 42 46 50 54 60 66
80
38 42 46 50 54 60 66
85
38 42 46 50 54 60 66
90
38 42 46 50 54 60 66 78
95
38 42 46 50 54 60 66 78
100
38 42 46 50 54 60 66 78
105
38 42 46 50 54 60 66 78 90
110
38 42 46 50 54 60 66 78 90 102
115
38 42 46 50 54 60 66 78 90 102
120
38 42 46 50 54 60 66 78 90 102
125
38 42 46 50 54 60 66 78 90 102
130
38 42 46 50 54 60 66 78 90 102
140
38 42 46 50 54 60 66 78 90 102
150
38 42 46 50 54 60 66 78 90 102
160,
170,
190,
200, 44 48 52 56 60 66 72 84 96 108
180
240,260,280,
220длине стержня.
Примечание: знаком * отмечены болты с резьбой по всей
300
Для консервации контактных поверхностей стальных деталей следует применять фрикционный грунт ВЖС 83-02-87 по ТУ. Для нанесения на
Номиналь-
опорные поверхности шайб методом плазменного напыления антифрикционного покрытия следует применять в качестве материала подложки
интерметаллид ПН851015 по ТУ-14-1-3282-81, для несущей структуры - оловянистую бронзу БРОФ10-8 по ГОСТ, для рабочего тела - припой
ПОС-60 по ГОСТ.
Примечание: Приведенные данные действительны при сроке хранения несобранных конструкций до 1 года.
6.2. Конструктивные требования к соединениям
В конструкциях соединений должна быть обеспечена возможность свободной постановки болтов, закручивания гаек и плотного стягивания
пакета болтами во всех местах их постановки с применением динамометрических ключей и гайковертов.
Номинальные диаметры круглых и ширина овальных отверстий в элементах для пропуска высокопрочных болтов принимаются по табл.6.3.
Таблица 6.3.
Группа соеди- Номинальный диаметр болта в мм.
16 18 20 22 24 27 30 36 42 48
нений
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Определяю-
17
щих
геометНе
опреде- 20
рию
ляющих гео-
19
23
21
25
23
28
25
30
28
33
32
36
37
40
44
45
50
52
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

344.

Длины овальных отверстий в элементах для пропуска высокопрочных болтов назначают по результатам вычисления максимальных абсолютных смещений соединяемых деталей для каждого ФПС по результатам предварительных расчетов при обеспечении несоприкосновения
болтов о края овальных отверстий, и назначают на 5 мм больше для каждого возможного направления смещения.
ФПС следует проектировать возможно более компактными.
Овальные отверстия одной детали пакета ФПС могут быть не сонаправлены.
Размещение болтов в овальных отверстиях при сборке ФПС устанавливают с учетом назначения ФПС и направления смещений соединяемых
элементов.
При необходимости в пределах одного овального отверстия может быть размещено более одного болта.
Все контактные поверхности деталей ФПС, являющиеся внутренними для ФПС, должны быть обработаны грунтовкой ВЖС 83-02-87 после
дробеструйной (пескоструйной) очистки.
Не допускается осуществлять подготовку тех поверхностей деталей ФПС, которые являются внешними поверхностями ФПС.
Диаметр болтов ФПС следует принимать не менее 0,4 от толщины соединяемых пакета соединяемых деталей.
Во всех случаях несущая способность основных элементов конструкции, включающей ФПС, должна быть не менее чем на 25% больше несущей способности ФПС на фрикционно-неподвижной стадии работы ФПС.
Минимально допустимое расстояние от края овального отверстия до края детали должно составлять:
- вдоль направления смещения >= 50 мм.
- поперек направления смещения >= 100 мм.
В соединениях прокатных профилей с непараллельными поверхностями полок или при наличии непараллельности наружных плоскостей
ФПС должны применяться клиновидные шайбы, предотвращающие перекос гаек и деформацию резьбы.
Конструкции ФПС и конструкции, обеспечивающие соединение ФПС с основными элементами сооружения, должны допускать возможность
ведения последовательного не нарушающего связности сооружения ремонта ФПС.
6.3. Подготовка контактных поверхностей элементов и методы контроля.
Рабочие контактные поверхности элементов и деталей ФПС должны быть подготовлены посредством либо пескоструйной очистки в соответствии с указаниями ВСН 163-76, либо дробеструйной очистки в соответствии с указаниями.
Перед обработкой с контактных поверхностей должны быть удалены заусенцы, а также другие дефекты, препятствующие плотному прилеганию элементов и деталей ФПС.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

345.

Очистка должна производиться в очистных камерах или под навесом, или на открытой площадке при отсутствии атмосферных осадков.
Шероховатость поверхности очищенного металла должна находиться в пределах 25-50 мкм.
На очищенной поверхности не должно быть пятен масел, воды и других загрязнений.
Очищенные контактные поверхности должны соответствовать первой степени удаления окислов и обезжиривания по ГОСТ 9022-74.
Оценка шероховатости контактных поверхностей производится визуально сравнением с эталоном или другими апробированными способами
оценки шероховатости.
Контроль степени очистки может осуществляться внешним осмотром поверхности при помощи лупы с увеличением не менее 6-ти кратного.
Окалина, ржавчина и другие загрязнения на очищенной поверхности при этом не должны быть обнаружены.
Контроль степени обезжиривания осуществляется следующим образом: на очищенную поверхность наносят 2-3 капли бензина и выдерживают не менее 15 секунд. К этому участку поверхности прижимают кусок чистой фильтровальной бумаги и держат до полного впитывания бензина. На другой кусок фильтровальной бумаги наносят 2-3 капли бензина. Оба куска выдерживают до полного испарения бензина. При дневном
освещении сравнивают внешний вид обоих кусков фильтровальной бумаги. Оценку степени обезжиривания определяют по наличию или отсутствию масляного пятна на фильтровальной бумаге.
Длительность перерыва между пескоструйной очисткой поверхности и ее консервацией не должна превышать 3 часов. Загрязнения, обнаруженные на очищенных поверхностях, перед нанесением консервирующей грунтовки ВЖС 83-02-87 должны быть удалены жидким калиевым
стеклом или повторной очисткой. Результаты проверки качества очистки заносят в журнал.
6.4. Приготовление и нанесение протекторной грунтовки ВЖС 83 -02-87. Требования к загрунтованной поверхности.
Методы контроля
Протекторная грунтовка ВЖС 83-02-87 представляет собой двуупаковочный лакокрасочный материал, состоящий из алюмоцинкового сплава в виде пигментной пасты, взятой в количестве 66,7% по весу, и связующего в виде жидкого калиевого стекла плотностью 1,25, взятого в количестве 33,3% по весу.
Каждая партия материалов должна быть проверена по документации на соответствие ТУ. Применять материалы, поступившие без документации завода-изготовителя, запрещается.
Перед смешиванием составляющих протекторную грунтовку ингредиентов следует довести жидкое калиевое стекло до необходимой плотности 1,25 добавлением воды.
Для приготовления грунтовки ВЖС 83-02-87 пигментная часть и связующее тщательно перемешиваются и доводятся до рабочей вязкости
17-19 сек. при 18-20°С добавлением воды.
Рабочая вязкость грунтовки определяется вискозиметром ВЗ-4 (ГОСТ 9070-59) по методике ГОСТ 17537-72.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
Перед и во время нанесения следует перемешивать приготовленную грунтовку до полного поднятия осадка.
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

346.

Грунтовка ВЖС 83-02-87 сохраняет малярные свойства (жизнеспособность) в течение 48 часов.
Грунтовка ВЖС 83-02-87 наносится под навесом или в помещении. При отсутствии атмосферных осадков нанесение грунтовки можно производить на открытых площадках.
Температура воздуха при произведении работ по нанесению грунтовки ВЖС 83-02-87 должна быть не ниже +5°С.
Грунтовка ВЖС 83-02-87 может наноситься методами пневматического распыления, окраски кистью, окраски терками. Предпочтение следует отдавать пневматическому распылению.
Грунтовка ВЖС 83-02-87 наносится за два раза по взаимно перпендикулярным направлениям с промежуточной сушкой между слоями не менее 2 часов при температуре +18-20°С.
Наносить грунтовку следует равномерным сплошным слоем, добиваясь окончательной толщины нанесенного покрытия 90-110 мкм. Время
нанесения покрытия при естественной сушке при температуре воздуха 18-20 С составляет 24 часа с момента нанесения последнего слоя.
Сушка загрунтованных элементов и деталей во избежание попадания атмосферных осадков и других загрязнений на невысохшую поверхность должна проводится под навесом.
Потеки, пузыри, морщины, сорность, не прокрашенные места и другие дефекты не допускаются. Высохшая грунтовка должна иметь серый
матовый цвет, хорошее сцепление (адгезию) с металлом и не должна давать отлипа.
Контроль толщины покрытия осуществляется магнитным толщиномером ИТП-1.
Адгезия определяется методом решетки в соответствии с ГОСТ 15140-69 на контрольных образцах, окрашенных по принятой технологии одновременно с элементами и деталями конструкций.
Результаты проверки качества защитного покрытия заносятся в Журнал контроля качества подготовки контактных поверхностей ФПС.
6.4.1 Основные требования по технике безопасности при работе
с грунтовкой ВЖС 83-02-87
Для обеспечения условий труда необходимо соблюдать:
"Санитарные правила при окрасочных работах с применением ручных распылителей" (Министерство здравоохранения СССР, № 991-72)
"Инструкцию по санитарному содержанию помещений и оборудования производственных предприятий" (Министерство здравоохранения
СССР, 1967 г.).
При пневматическом методе распыления, во избежание увеличения туманообразования и расхода лакокрасочного материала, должен строго соблюдаться режим окраски. Окраску следует производить в респираторе и защитных очках. Во время окрашивания в
закрытых помещениях маляр должен располагаться таким образом, чтобы струя лакокрасочного материала имела наКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
правление преимущественно в сторону воздухозаборного отверстия вытяжного зонта. При работе на открытых
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
площадках маляр должен расположить окрашиваемые изделия так, чтобы ветер не относил распыляемый материал в его
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

347.

сторону и в сторону работающих вблизи людей.
Воздушная магистраль и окрасочная аппаратура должны быть оборудованы редукторами давления и манометрами. Перед началом работы
маляр должен проверить герметичность шлангов, исправность окрасочной аппаратуры и инструмента, а также надежность присоединения воздушных шлангов к краскораспределителю и воздушной сети. Краскораспределители, кисти и терки в конце рабочей смены необходимо тщательно очищать и промывать от остатков грунтовки.
На каждом бидоне, банке и другой таре с пигментной частью и связующим должна быть наклейка или бирка с точным названием и обозначением этих материалов. Тара должна быть исправной с плотно закрывающейся крышкой.
При приготовлении и нанесении грунтовки ВЖС 83-02-87 нужно соблюдать осторожность и не допускать ее попадания на слизистые оболочки глаз и дыхательных путей.
Рабочие и ИТР, работающие на участке консервации, допускаются к работе только после ознакомления с настоящими рекомендациями, проведения инструктажа и проверки знаний по технике безопасности. На участке консервации и в краскозаготовительном помещении не разрешается работать без спецодежды.
Категорически запрещается прием пищи во время работы. При попадании составных частей грунтовки или самой грунтовки на слизистые
оболочки глаз или дыхательных путей необходимо обильно промыть загрязненные места.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

348.

6.4.2 Транспортировка и хранение элементов и деталей, законсервированных грунтовкой
ВЖС 83-02-87
Укладывать, хранить и транспортировать законсервированные элементы и детали нужно так, чтобы исключить возможность механического
повреждения и загрязнения законсервированных поверхностей.
Собирать можно только те элементы и детали, у которых защитное покрытие контактных поверхностей полностью высохло. Высохшее защитное покрытие контактных поверхностей не должно иметь загрязнений, масляных пятен и механических повреждений.
При наличии загрязнений и масляных пятен контактные поверхности должны быть обезжирены. Обезжиривание контактных поверхностей,
законсервированных ВЖС 83-02-87, можно производить водным раствором жидкого калиевого стекла с последующей промывкой водой и просушиванием. Места механических повреждений после обезжиривания должны быть подконсервированы.
6.5. Подготовка и нанесение антифрикционного покрытия на опорные поверхности шайб
Производится очистка только одной опорной поверхности шайб в дробеструйной камере каленой дробью крупностью не более 0,1 мм. На
отдробеструенную поверхность шайб методом плазменного напыления наносится подложка из интерметаллида ПН851015 толщиной . …..м. На
подложку из интерметаллида ПН851015 методом плазменного напыления наносится несущий слой оловянистой бронзы БРОФ10-8. На несущий
слой оловянистой бронзы БРОФ10-8 наносится способом лужения припой ПОС-60 до полного покрытия несущего слоя бронзы.
6.6. Сборка ФПС
Сборка ФПС проводится с использованием шайб с фрикционным покрытием одной из поверхностей, при постановке болтов следует располагать шайбы обработанными поверхностями внутрь ФПС.
Запрещается очищать внешние поверхности внешних деталей ФПС. Рекомендуется использование неочищенных внешних поверхностей
внешних деталей ФПС.
Каждый болт должен иметь две шайбы (одну под головкой, другую под гайкой). Болты и гайки должны быть очищены от консервирующей
смазки, грязи и ржавчины, например, промыты керосином и высушены.
Резьба болтов должна быть прогнана путем провертывания гайки от руки на всю длину резьбы. Перед навинчиванием гайки ее резьба
должна быть покрыта легким слоем консистентной смазки.
Рекомендуется следующий порядок сборки:
совмещают отверстия в деталях и фиксируют их взаимное положение;
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

349.

устанавливают болты и осуществляют их натяжение гайковертами на 90% от проектного усилия. При сборке многоболтового ФПС установку болтов рекомендуется начать с болта находящегося в центре тяжести поля установки болтов, и продолжать установку от центра к границам
поля установки болтов;
после проверки плотности стягивания ФПС производят герметизацию ФПС;
болты затягиваются до нормативных усилий натяжения динамометрическим ключом.
Общество с ограниченной ответственностью «С К С Т Р О Й К О М П Л Е К С - 5» СПб, ул. Бабушкина, д. 36 тел./факс 812-705-00-65 E-mail: stanislav@stroycomplex-5. ru http://www. stroycomplex-5. ru
РЕГЛАМЕНТ МОНТАЖА АМОРТИЗАТОРОВ СТЕРЖНЕВЫХ ДЛЯ СЕЙСМОЗАЩИТЫ МОСТОВЫХ СООРУЖЕНИЙ с использованием специальных
технических условий для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им
Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции
производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-314, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро
собираемого моста Уздина
2) Подготовительные
работы
1.1 Очистка верхних поверхностей бетона оголовка опоры и пролетного строения от загрязнений;
2) Контрольная съемка положения закладных деталей (фундаментных болтов) в оголовке опоры и диафрагме железобетонного пролетного строения или отверстий в металле металлического или сталежелезобетонного пролетного строения с составлением схемы (шаблона).
2) Проверка соответствия положения отверстий для крепления амортизатора к опоре и к пролетному строению в элементах амортизатора по шаблонам и, при необходимости, райберовка или рассверловка новых отверстий.
2) Проверка высотных и горизонтальных параметров поступившего на монтаж амортизатора и пространства для его установки на опоре (под диафрагмой). При необходимости, срубка выступающих частей бетона или
устройство подливки на оголовке опоры.
2) Устройство подмостей в уровне площадки, на которую устанавливается амортизатор.
3) Установка
и закрепление амортизатора
2.1. Установка амортизаторов с нижним расположением ФПС (под железобетонные пролетные строения).
2.1.1. Расположение фундаментных болтов для крепления на опоре может быть двух видов:
2. болты расположены внутри основания и при полностью смонтированном амортизаторе не видны, т.к.
закрыты корпусом упора, при этом концы фундаментных болтов выступают над поверхностью площадки, на
которой монтируется амортизатор;
3. болты расположены внутри основания и оканчиваются резьбовыми втулками, верхние
торцы которых расположены заподлицо с бетонной поверхностью;
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

350.

4. болты расположены у края основания, которое совмещено с корпусом упора, и после монтажа амортизатора доступ к болтам возможен, при этом концы фундаментных болтов выступают над поверхностью площадки;
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

351.

4) болты расположены у края основания и оканчиваются резьбовыми втулками, как и во втором случае
2.1.2. Последовательность операций по монтажу амортизатора в первом случае приведена ниже.
а) Затяжка болтов ФПС на усилие, предусмотренное проектом.
б) Разборка соединения основания с корпусом упора, собранного на время транспортировки.
в) Подъем основания амортизатора на подмости в уровне, превышающем уровень площадки, на которой
монтируется амортизатор, на высоту выступающего конца фундаментного болта.
г) Надвижка основания в проектное положение до совпадения отверстий для крепления амортизатора с
фундаментными болтами, опускание основания на площадку, затяжка фундаментных болтов, при необходимости
срезка выступающих над гайками концов фундаментных болтов.
д) Подъем сборочной единицы, включающей остальные части амортизатора, на подмости в уровне
установленного основания.
е) Снятие транспортных креплений.
ж) Надвижка упомянутой сборочной единицы на основание до совпадения отверстий под штифты и
резьбовые отверстия под болты в основании с соответствующими отверстиями в упоре, забивка штифтов в
отверстия, затяжка и законтривание болтов.
з) Завинчивание болтов крепления верхней плиты стержневой пружины в резьбовые отверстия втулок
анкерных болтов на диафрагме пролетного строения. Если зазор между верхней плитой и нижней плоскостью
диафрагмы менее 5мм, производится затяжка болтов. Если зазор более 5 мм, устанавливается опалубка по
контуру верхней плиты, бетонируется или инъектирует- ся зазор, после набора прочности бетоном или раствором
производится затяжка болтов.
и) Восстановление антикоррозийного покрытия.
2.1.3. Операции по монтажу амортизатора во втором случае отличаются от операций первого случая только
тем, что основание амортизатора поднимается на подмости в уровне площадки, на которой монтируется амортизатор и надвигается до совпадения резьбовых отверстий во втулках фундаментных болтов с отверстиями под
болты в основании.
2.1.4. Последовательность операций по монтажу амортизатора в третьем случае приведена ниже.
а) Затяжка болтов ФПС на усилие, предусмотренное проектом.
б) Подъем амортизатора на подмости в уровень, превышающий уровень площадки, на которой монтируется
амортизатор, на высоту выступающего конца фундаментного болта.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

352.

в) Снятие транспортных креплений.
г) Надвижка амортизатора в проектное положение до совпадения отверстий для его крепления с
фундаментными болтами, опускание амортизатора на площадку, затяжка фундаментных болтов.
Далее выполняются операции, указанные в подпунктах 2.1.2.д...2.1.2.и.
2.1.5. Операции по монтажу амортизаторов в четвертом случае отличаются от операций для третьего случая
только тем, что амортизатор поднимается на подмости в уровень площадки, на которой он монтируется и
надвигается до совпадения отверстий в амортизаторе с резьбовыми отверстиями во втулках.
Установка амортизаторов с верхним расположением ФПС (под металлические пролетные строения)
2.2.1. Последовательность и содержание операций по установке на опоры амортизаторов как с верхним, так и с
нижним расположением ФПС одинаковы.
2.2.2. К металлическому пролетному строению амортизатор прикрепляется посредством горизонтального упора. После прикрепления амортизатора к опоре выполняются следующие операции:
1) замеряются зазоры между поверхностями примыкания горизонтального упора к конструкциям металлического пролетного строения;
2) в отверстия вставляются высокопрочные болты и на них нанизываются гайки;
3) при наличии зазоров более 2 мм в местах расположения болтов вставляются вильчатые прокладки (вилкообразные шайбы) требуемой толщины;
4) высокопрочные болты затягиваются до проектного усилия.
2.2.
Подъемка амортизатора на подмости в уровне площадки, на которой он будет смонтирован.
2.4. Демонтаж транспортных креплений.
2.3.
Заместитель генерального директора Л.А. Ушакова
Согласовано:
Главный инженер проекта
ОАО «Трансмост»
И.В. Совершаев
Главный инженер проекта ОАО
«Трансмост»
И.А. Мурох
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

353.

Главный инженер проекта
В.Л. Бобровский
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

354.

355.

356.

357.

358.

359.

360.

361.

362.

363.

364.

365.

366.

367.

368.

369.

370.

371.

372.

373.

374.

375.

376.

377.

378.

379.

380.

381.

382.

383.

384.

385.

386.

387.

388.

389.

390.

391.

392.

393.

394.

395.

396.

397.

398.

399.

400.

401.

402.

403.

404.

405.

406.

407.

408.

409.

410.

411.

412.

413.

414.

415.

416.

417.

418.

419.

420.

421.

422.

423.

424.

425.

426.

427.

428.

429.

430.

431.

432.

433.

434.

435.

436.

437.

438.

439.

Уважаемый Павел Викторович! Ответ на рассмотрение
специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их
установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных
зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста
Уздина депутатми СПб и Ленинграской области
В ответ на Ваше обращение, поступившее в адрес муниципального образования из Комитета по строительству Ленинградской области, повторно сообщаем Вам следующее.
Перечень вопросов местного значения установлен законом Санкт-Петербурга от 23.09.2009 года № 420-79 «Об организации местного самоуправления в Санкт-Петербурге», данный перечень не содержит полномочий органов местного
самоуправления по вопросам, изложенным в Вашем обращении, а именно по обслуживанию и содержанию жилищного
фонда в Санкт-Петербурге независимо от права собственности. В муниципальном образовании не предусмотрено создание и содержание научно-технического совета, так как перечнем имеющихся полномочий по решению вопросов местного значения наличие подобного совета не может быть предусмотрено ни по одному вопросу местного значения.
Дан ил и ку II. В. e-mail: [email protected]
Комитет по строительству Ленинградской области будет уведомлен о неправильной переадресации заявления.
С.Н. Ходырева Глава Местной администрации
С уважением , редактора газеты «Земля РОССИИ» Быченок Владимир Сергеевич (09.05 1992), позывной «ВДВ», спецподразделение «ГРОМ», бригада "Оплот" г. Дебальцево, ДНР, Донецкая
область. [email protected]
Заместитель редактора газеты «Земля РОССИИ» Данилик Павл Викторович, позывной "Ден" , 2 батальон 5 бригады "Оплот" ДНР.(участнику боя при обороне Логвиново, запирая Дебальцевский котел, д.р 6.02.1983) [email protected]
С оригиналом свидетельством газеты «Земля РОССИИ» № П 0931 от 16 мая 1994 можно ознакомится по ссылке https://disk.yandex.ru/i/xzY6tRNktTq0SQ
https://ppt-
online.org/962861
С оригиналом свидетельство о регистрации «Крестьянского информационного агентство» № П 4014 от 14 октября 1999 г можно ознакомится по ссылке
https://disk.yandex.ru/i/8ZF2bZg0sAs-Iw https://ppt-online.org/962861
Заключение выводы о
пригодности специальны[ технически[ условиq для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в
пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции про-
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
изводственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14,

440.

ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и об использовании термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения
фрикционно -подвижных сдвиговых соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , покрытых атмосферостойким составом "PROTEX-A" ( ООО "ПРОМТЕХЗАЩИТА" ( ТУ 20.30.12-001-35635096-2021) на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» № 1143895, 1168755,
1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов", серийный выпуск (предназначены для работы в сейсмоопасных районах с
стью более 9 баллов по шкале MSK-64). Предназначенного для сейсмоопасных районов с сейсмичностью до 9 баллов, серийный выпуск (в районах с сейсмичностью 8 баллов и выше для крепления оборудования и трубопроводов необходимо использование сейсмостойких телескопических опор, а для соединения трубопроводов между собой необходимо применение фланцевых фрикционно- подвижных соединений, работающих на сдвиг, с использованием фрикци -болта, состоящего из латунной шпильки с пропиленным в ней пазом и с забитым в паз шпильки медным обожженным клином, согласно рекомендациям ЦНИИП им Мельникова.
ОСТ 36-146-88. ОСТ 108 275 63-80.РТМ 24.038.12-72. ОСТ 37.001.050- 73.альбома 1-487-1997.00.00 и изобрет №№ 1143895. 1174616,1168755 SU, 4,094.111 US.
TW201400676 Rcstraintanli-windandanli-seismic-firiction-daniping-dcvice . согласно изобретения «Опора сейсмостойкая» Мкл Е04Н 9/02, патент № 165076 RU. Бюл.28.
от 10 10.2016, согласно изобретения "Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов" заявка № 2018105803/2 (008844) от
27.02.2018 г..в местах подключения использованию термического гасителя (температурного) колебаний для строительных конструкций (кровли) на основе применения фрикционно -подвижных сдвиговых
соединений с косыми компенсаторами, с длинными овальными отверстиями с болтовми креплениями с контрольным натяжением болтов , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций (кровли) , покрытых атмосферостойким составом "PROTEX-A" ( ООО "ПРОМТЕХ-ЗАЩИТА" ( ТУ 20.30.12-001-35635096-2021) на основе изобретений проф. дтн ПГУПС А.М.Уздина № 154506 «Панель противовзрывная» №
1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 887748 «Стыковое соединение растянутых элементов"
Актуальность Ленинского подход к изобретательской деятельности при социализме и современное состояние изобретательской деятельности при буржуазном курсе антигосударственных реформ в Комитет ЖКХ и строительстве , по уничтожению государственного подхода по внедрению специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных строениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде
стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.)
для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и не использованию огнестойкого ком-
пенсатора- гаситель температурных напряжений в СПб и ЛО
Владимир Путин в обращении к делегатам шестого съезда посвящённом 85- летию Всероссийского общества изобретателей
и рационализаторов ВОИР в июле 2017, пожелал плодотворной работы, неиссякаемого вдохновения и энергии для новых ярких
достижений и открытий, однако специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки,
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

441.

сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и огнестойкий компенсатор гаситель температурных
напряжений на фрикционно- подвижных болтовых соединениях уже выпускается Канадской фирмой расположенного в Монреале, Джоаквием
Фразао. Внедряются отечественные изобретения дтн проф Уздина А М ПГУПС в Канаде, США https://www.quaketek.com/products-services
https://www.quaketek.com/seismic-friction-dampers/ Изготовлен и внедряется огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений в
США по изобретения №№ 1143895, 1168755, 1174616 ,165076, 2010136746 проф дтн ПГУПС Уздина А М, под названием гаситель динамических
колебаний DAMPERS CAPACITIES AND DIMENSIONS Рeter Spoer, CEO Dr, Imad Mualla Наши партнеры из блока НАТО уже внедряют отечественные изобретения в США, КаУмышленно МО-68 "Озеро Долгое" , Комитет ЖКХ СПб и ЛО отказываются в течении 10 лет, рассмотреть на научном техническом совете НТС , специальные технические условия (СТУ), связанные с безопасностью при пожарах Ленинградцев по повышению огнестойкости металлических конструкций , трубопроводов , с учетом сдвиговой прочности металлических конструкций, при
наде, Японии. Статью 281 УК РФ. Диверсия подрыва экономической безопасности и обороноспособности РФ.
действии поперченной силы, при температурных напряжений и пожарных нагрузок, в программном комплексе SCAD 21.1.1., на сдвиг с перемещением на "Z" ( по изобретению № 165076 "Опора сейсмостойкая"), вдоль оси компенсатора, при выполнении расчетного количество пазов шириной <Z> , по линии нагрузки и длиной ,которая превышает длину <Н> , от торца сдвигового компенсатора, до расчетной точки в металлических конструкциях , выполненного по изобретениям СССР №№ 1143895, 1168755, 1174616, 2010136746, 154506 дтн проф ЛИИЖТ
А.М.Уздина , согласно СП 16.1.13330.2011 п.п. 8.2.1 https://disk.yandex.ru/d/3n1XjcsYL54hRQ https://ppt-online.org/1083027 и внедренные в Канаде,
США, Японии, Китае и даже в братской Украине.
Спецвыпуск номер 104 от 02 02 2022 редакции газеты Земля РОССИИ для доклада на торжественном вечере посвященному Дню
Рождения Владимира Ленина
Тема доклада : Актуальность Ленинского
подход к изобретательской деятельности при социализме и современное состояние изобретательской деятельности при буржуазном курсе антигосударственных реформ в Комитет ЖКХ и строительстве СПб и ЛО , по уничтожению государственного подхода по внедрению огнестойкого компенсатора- гаситель температурных напряжений в СПб и ЛО
Однако товарищи из дружественного Китай уже внедрены специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро
собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий
пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и внедерны огнестойкие компенсаторы и гибридный гаситель динамических температурных напряжений или колебаний
Прилагает научною статью товарищей из КНР экспериментальное исследование Гибридной соединительной балки С Фрикционным амортизатором с использованием Полустального материала
Тао Ванг1*, Фэнли Янг1, Синь Ванг2 и Яо Цуй2
* 1. Лаборатория сейсмостойкости и инженерной вибрации, Институт инженерной механики, Китайское управление по землетрясениям (CEA),
Харбин, Китай
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
* 2государственная ключевая лаборатория прибрежной и морской инженерии, Школа гражданского строительства, факульКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
тет инженерной инфраструктуры, Даляньский технологический университет, Далянь, Китай
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

442.

Сообщалось, что соединительные балки RC получили серьезные повреждения во время землетрясения в Вэньчуане в 2008 году. Балки очень трудно
отремонтировать, как только появляются трещины. Чтобы улучшить пластичность и ремонтопригодность традиционной соединительной балки
RC, в этом исследовании предлагается управляемая повреждениями гибридная соединительная балка. Гибридная соединительная балка соединяет
конечности стены с помощью фрикционного демпфера, соединенного через сегменты стальной балки. Прочность и жесткость фрикционного
демпфера тщательно продуманы, чтобы сконцентрировать больше деформации на демпфере. Механизм трения может рассеивать больше энергии, чем традиционная RC-соединительная балка. Неопределенности, возникающие в процессе проектирования, и характеристики, присущие традиционным соединительным балкам RC или другим типам амортизаторов, значительно снижаются. Для всех соединений используются высокопрочные болты, чтобы их можно было быстро заменить при обнаружении каких-либо повреждений после землетрясения. В этом исследовании
фрикционный демпфер с использованием полуметаллических фрикционных пластин и прокладок из нержавеющей стали в качестве контактной пары был испытан при различных скоростях нагружения. Была измерена температура. Затем была разработана термомеханическая модель для корреляции рассеиваемой энергии с коэффициентом трения или силой трения, которая может быть легко включена в процесс проектирования конструкции. Наконец, гибридная соединительная балка была разработана и испытана квазистатически. Сила, деформация и способность рассеивать
энергию были сопоставлены с традиционной RC-соединительной балкой, которая также продемонстрировала управляемость повреждениями с
помощью предлагаемой гибридной соединительной балки.
Вступление
В высотных зданиях часто используется система стен из железобетона (RC) в качестве элемента сопротивления поперечной силе. Двойной механизм сейсмической защиты, т.е. соединительные балки и поперечные стенки, особенно подходит для обеспечения баланса между комфортом проживания и безопасностью от землетрясений. Во время землетрясения в первую очередь повреждаются соединительные балки, и вся конструкция
становится более гибкой, что предотвращает попадание в конструкцию высокочастотной доминирующей энергии. Поэтому
часто ожидается, что соединительная балка будет пластичной, как это предлагается во многих сейсмических проектных
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
кодексах (Международный совет по кодам (ICC), 2015; МОХУРД, 2016a,b). Однако большая пластичность элементов RC влечет за собой больший ущерб, поскольку пластичность зависит от растрескивания бетона и по-
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

443.

датливости стальной арматуры. Как только соединительная балка RC трескается, ее очень трудно отремонтировать, как сообщалось во время
землетрясения в Вэньчуане в 2008 году (Ван, 2008).
Соединительная балка, однажды объединенная с амортизаторами, также называемыми гибридными соединительными балками, привлекательна
благодаря своей управляемости повреждениями, которая превосходит традиционные RC-соединительные балки. Недавние исследования (Фортни и
др., 2007; Сюй, 2007; Тенг и др., 2010; Лу и др., 2013; Сюй и др., 2016) продемонстрировали, что пластичность значительно повышается за счет
использования амортизаторов в соединительной балке. Вязкоупругий соединительный демпфер был использован Монтгомери и Кристопулосом
(2015) для повышения сейсмических характеристик высотных зданий. Производительность двух ветвей стены, соединенных вязкоупругой связью,
при ветровых и сейсмических нагрузках также была подтверждена экспериментально. Самоцентрирующийся демпфер с использованием проводов
SMA для соединительной балки RC был разработан для обеспечения возможности повторного центрирования системы, что было продемонстрировано экспериментами (Мао и др., 2012). Совсем недавно Ji и др. (2017) предложили короткое стальное срезное звено для замены всей соединительной балки RC. Как способность рассеивать энергию, так и возможность быстрой замены были проверены с помощью квазистатических циклических испытаний. Был построен четырехэтажный образец в масштабе 1/2, который был установлен с помощью соединительных балок из низкоуглеродистой стали (Cheng et al., 2015). Соединение между стальной соединительной балкой и поперечной стенкой RC работало хорошо в течение всего испытания. Однако в большинстве упомянутых выше конфигураций отсутствуют механизмы замены. После повреждения амортизаторы трудно заменить. Кроме того, некоторые металлические амортизаторы, хотя и соединялись болтами, имели значительную избыточную прочность, что приводило к повреждению соединения при больших деформациях.
Для решения этих проблем часто используется фрикционный демпфер. Теоретически, фрикционный демпфер обладает бесконечной начальной жесткостью и стабильной силой после скольжения, которая превосходит другие типы демпферов при применении соединительной балки, как продемонстрировали Ан и др. (2013) и Е. и др. (2018). Большинство фрикционных амортизаторов имеют линейный тип, работающий в осевом направлении, например, фрикционный амортизатор Pall (Pall and Marsh, 1982) и амортизатор Sumitomo (Айкен и др., 1993). Они часто комбинируются с
другими механизмами для реализации более сложного поведения, такими как самоцентрирующийся демпфер (Filiatrault et al., 2000) и полуактивно
управляемый демпфер (Сюй и Нг, 2008). Энергия также может рассеиваться за счет крутящего момента трения (Муалла и Белев, 2002) или за
счет болтовых соединений (Лоо и др., 2014). Ключом к обеспечению стабильного поведения при трении являются материалы контактной пары. За
последние два десятилетия было тщательно изучено несколько типов фрикционных материалов, в том числе полуметаллический фрикционный материал, материал из металлических сплавов, керамический материал на основе железа, комСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
позитный материал на основе углерода и т. Д. (Чан и др., 2004; Гурунат и Биджве, 2007; Юн и др., 2010; Латур
и др., 2014; Ли и др., 2016). В этих исследованиях изучалось микроскопическое поведение контактной поверхно-
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

444.

сти, такое как адгезия, истирание, усталость, коррозия и так далее, с помощью сканирующей электронной микроскопии. В инженерной практике
может быть трудно измерить такое поведение во время землетрясения. Вместо этого смещение, скорость и сила могут быть получены из
тупного процесса проектирования. Поэтому связь поведения трения со смещением, скоростью или рассеиваемой энергией может быть очень полезной для применения при проектировании.
С этой целью в данном исследовании предлагается фрикционный демпфер, использующий полуметаллические фрикционные пластины и прокладки
из нержавеющей стали в качестве контактной пары. Амортизаторы были испытаны при различных скоростях нагружения, и была измерена температура. Затем была разработана термомеханическая модель для корреляции рассеиваемой энергии с коэффициентом трения или силой трения,
которая может быть легко включена в процесс проектирования конструкции. Наконец, гибридная соединительная балка была разработана и испытана квазистатически. Сила, деформация и способность рассеивать энергию были сопоставлены с традиционной RC-соединительной балкой, и
даны выводы для обеспечения руководства по проектированию.
Механическое поведение фрикционного демпфера
Фрикционные амортизаторы отличаются бесконечной начальной жесткостью и почти постоянной силой скольжения, что
очень привлекательно, поскольку большая жесткость помогает противостоять ветровой нагрузке и небольшим или умеренКол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
ным землетрясениям, в то время как постоянная сила скольжения предотвращает непредсказуемую силу, передаваемую в основной элемент конст-

445.

рукции из-за эффекта избыточной прочности. В этом исследовании был разработан фрикционный демпфер, который работает в направлении
сдвига, чтобы адаптироваться к деформации соединительных балок. Хотя он работает в режиме деформации сдвига, конфигурация аналогична
тем, которые работают в осевом направлении.
Конфигурация фрикционного демпфера для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм (
выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнутосварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения
сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

446.

447.

448.

449.

Experimental Study on a Hybrid Coupling Beam With a Friction Damper Using Semi-steel Material
Tao Wang1*,
Fengli Yang1,
Xin Wang2 and
Yao Cui2
1
Key Laboratory of Earthquake Engineering and Engineering Vibration, Institute of Engineering Mechanics, China Earthquake Administration (CEA),
Harbin, China
2
State Key Laboratory of Coastal and Offshore Engineering, School of Civil Engineering, Faculty of Infrastructure Engineering, Dalian University of
Technology, Dalian, China
RC coupling beams have been reported to have had serious damages during the 2008 Wenchuan earthquake. Beams are very difficult to repair once cracks occur. To improve the ductility and reparability of the traditional RC coupling beam, a damage-controllable hybrid coupling beam is proposed in this study. The
hybrid coupling beam couples the wall limbs by a friction damper connected through steel beam segments. The strength and stiffness of the friction damper are
carefully designed to concentrate more deformation on the damper. The friction mechanism could dissipate more energy than the traditional RC coupling
beam. The uncertainties introduced by the design process and the inherent characteristics of traditional RC coupling beams or other types of dampers are significantly reduced. High-strength bolts are used for all connections so that it could be quickly replaced once any damage is observed after an earthquake. In
this study, a friction damper using semi-metallic friction plates and stainless-steel shims as the contact pair was tested at different loading rates. The temperature was measured. A thermal–mechanical model was then developed to correlate the dissipated energy with the friction coefficient or
friction force, which can be easily incorporated into the structural design process. Finally, the hybrid coupling beam was
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
designed and tested quasi-statically. The force, deformation, and energy dissipation capacity were compared with the traditional RC coupling beam, which also demonstrated damage controllability by using the proposed hybrid coupling beam.
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

450.

Introduction
High-rise buildings often adopt the reinforced concrete (RC) shear wall system as the lateral force resistance member. The dual seismic defense mechanism,
i.e., the coupling beams and the shear walls, is particularly suitable to balance comfort living and earthquake safety. During an earthquake, the coupling
beams are damaged first, and the entire structure becomes more flexible, thus preventing high-frequency dominated energy entering the structure. Therefore,
the coupling beam is often expected to be ductile, as suggested by many seismic design codes (International Code Council (ICC), 2015; MOHURD, 2016a,b).
However, more ductility of RC members implies more damage, because the ductility relies on the crack of concrete and yielding of steel rebars. Once the RC
coupling beam cracks, it is very difficult to repair, as reported in the 2008 Wenchuan earthquake (Wang, 2008).
The coupling beam, once combined with dampers, also called hybrid coupling beams, is appealing because of its damage controllability that is superior to traditional RC coupling beams. Recent studies (Fortney et al., 2007; Xu, 2007; Teng et al., 2010; Lu et al., 2013; Xu et al., 2016) have demonstrated that the ductility is greatly improved by use of dampers in the coupling beam. A viscoelastic coupling damper was employed by Montgomery and Christopoulos (2015) to
enhance the seismic performance of high-rise buildings. The performance of two wall limbs coupled by the viscoelastic link under the wind and the earthquake
loads was also validated experimentally. A self-centering damper using SMA wires for the RC coupling beam has been developed to render the system a recentering capability, which has been demonstrated effective by experiments (Mao et al., 2012). More recently, Ji et al. (2017) proposed a short steel shear link
to replace the entire RC coupling beam. Both energy dissipation capacity and quick replaceability have been verified through quasi-static cyclic tests. A 1/2
scaled four-story specimen was constructed, which was installed with low-yield steel coupling beams (Cheng et al., 2015). The connection between the steel
coupling beam and the RC shear wall worked well during the entire test. However, most of the configurations mentioned above lack replacement mechansim.
The dampers are found difficult to be replaced once damaged. Moreover, some metallic dampers, although connected through bolts, performed significant
over-strength, making the connection damaged at large deformations.
To solve these problems, the friction damper is often employed. Theoretically, the friction damper has infinite initial stiffness, and a stable post-sliding force,
which is superior to other types of dampers in the coupling beam application, as demonstrated by Ahn et al. (2013) and Ye et al. (2018). Most friction dampers
are featured with a line type working in axial direction, such as the Pall friction damper (Pall and Marsh, 1982) and the Sumitomo damper (Aiken et al., 1993).
They are often combined with other mechanisms to realize more sophisticated behavior, such as the self-centering damper (Filiatrault et al., 2000) and the
semi-actively controlled damper (Xu and Ng, 2008). The energy can also be dissipated by the friction torqued (Mualla and Belev, 2002) or by the bolted connections (Loo et al., 2014). The key to realizing a stable friction behavior is the materials of contact pair. Several types of friction materials have been examined extensively in the past two decades, including the semi-metallic friction material, metallic alloy material, iron-based ceramic material, carbon-based
composite material, and so on (Jang et al., 2004; Gurunath and Bijwe, 2007; Yun et al., 2010; Latour et al., 2014; Lee et al., 2016). These studies examined the
microscopic behavior of contact surface, such as adhesion, abrasion, fatigue, corrosion, and so on, by using scanning electron microscopy. In engineering
practice, it could be difficult to measure such behavior during an earthquake. Instead, displacement, velocity, and force could be obtained from the available
design process. Therefore, relating friction behavior to displacement, velocity, or the dissipated energy could be very helpful for the design application.
To this end, this study proposes a friction damper using semi-metallic friction plates and stainless-steel shims as the contact pair. The dampers were tested at
different loading rates, and the temperature was measured. A thermal–mechanical model was then developed to correlate the dissipated energy with the friction coefficient or friction force, which can be easily incorporated into the structural design process. Finally, the hybrid coupling beam
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

451.

was designed and tested quasi-statically. The force, deformation, and energy dissipation capacity were compared with the traditional RC coupling beam, and
conclusions are given to provide design guidance.
Mechanical Behavior of Friction Damper
Friction dampers are featured with an infinite initial stiffness and almost constant slip force, which are very appealing because the larger stiffness is helpful to
resist the wind load and small or moderate earthquakes, while the constant slip force prevents unpredictable force transferred into the primary structural
member due to the over-strength effect. This study developed a friction damper that works in the shear direction to adapt to the deformation of coupling beams.
Although it works in the shear deformation mode, the configuration is similar to those working the axial direction.
Configuration of the Friction Damper
The proposed shear-type friction damper is configured as in Figure 1. It is primarily composed of five parts, i.e., one T-shaped inner steel plate pasted with one
piece of 2-mm-thick stainless-steel shim on each surface, two pieces of friction plates made of semi-steel friction material commonly used as the brakes, and
two pieces of L-shaped outer steel plates having two restrainers at both sides to confine the friction plates from movement. The friction material contains steel
fibers, resin-based material, adhesives, rubber, and asbestos. Preliminary tests on the material showed a stable friction coefficient, high-pressure resistance,
small abrasion, and low friction noise. Bolt holes are placed on the flanges of the inner and outer plates through which the damper can be connected to the
main structures. Two friction pairs are formed between the friction plates and the stainless-steel shims. It should be noted that although the outer plate is also
contacted with the friction plate, there is no relative movement on the interface because of the restrainers. Two high-strength bolts of Grade 10.9 penetrating
all plates are used to provide the contact pressure. The diameter of the high-strength bolts is 20 mm. In order to reduce the stress relaxation, six pieces of disc
springs are used as the washers for each high-strength bolt, three pieces for each side. The three pieces of disc springs work in a parallel mode. There is a slot
for the bolts on the web of the inner plates and the associated stainless-steel shims, because of which, the inner plate can move smoothly in the shear direction.
The dampers are usually installed after the construction of the primary structure. When installing the damper, the components are first assembled by the highstrength bolts with 10–30% of the expected load. At this moment, the height of the damper shall be smaller than the installation space. After positioning the
damper, the bolts on the flanges of the inner and outer plates are securely tightened. A slight sliding in the vertical direction is allowed. Therefore, the holes in
the friction plates and the slot in the inner plate shall be large enough to accommodate such slippage. Once the bolts on the flanges of the inner and outer
plates are tightened, the two high-strength bolts are screwed by the torque wrench to the designed value. Two ways could be employed to achieve the design
contact pressure. One is to calibrate the relationship of the pressure with respect to the torque of high-strength bolts (Cavallaro et al., 2018). The other is to
relate the deformation of disc springs to the pressure, and the stiffness of the disc spring shall be verified experimentally.
FIGURE 1
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

452.

Figure 1. Configuration of proposed friction damper.
Loading Setup and Measurement Scheme
In order to demonstrate the mechanical behavior of the proposed friction damper and develop an equation to predict the behavior for the design, cyclic tests
were conducted. The test setup is given in Figure 2, where the friction damper is installed within a pin-connected loading frame. The flanges of the damper are
connected to the upper and lower connectors, respectively, which are further connected to the upper and lower jigs. The upper jig is securely fixed on the bottom flange of the loading beam. To the left end of the loading beam is attached a dynamic actuator. The maximum force of the actuator is 50 tons, the stroke is
0.5 m, and the largest loading rate is 0.6 m/s. The lower jig is attached to an adapter with free adjustability in the vertical direction. With this mechanism of
adapter, the high-strength bolts can be completely screwed to the design value before the installation. The adapter is fixed on the top of the foundation beam,
which is securely fixed on the strong floor by eight anchor rebars with a diameter of 70 mm. The loading beam and the foundation beam are connected by two
columns through four hinges. The inherent friction force provided by the loading frame can be ignored. The distance between the hinges at both ends of a column is 2.07 m. Considering the limited design stroke of the damper, 40 mm in this study, the vertical deformation introduced by the second-order effect is 0.4
mm, whose influence on the lateral behavior of the damper can be ignored.
FIGURE 2
Figure 2. Loading setup for the friction damper.
The loading profile adopts 100 cycles of a sine wave with an amplitude of 40 mm in the actuator. The real deformation applied on the damper might be smaller
due to the deformation of the loading frame and slippage on connecting surfaces. Different loading frequencies, denoted as f , are adopted, i.e., 0.02, 0.1, 0.5,
and 1.0 Hz. The design tensile force of M20 Grade 10.9 high-strength bolt is 155 kN. Three levels of tightening force, denoted as P, are designed for each highstrength bolt, i.e., 80, 120, and 140 kN. Three specimens were tested, each with different tightening forces. The loading sequence can be found in Table 1,
where the averaged tightening force directly measured at the beginning of each test is also given.
TABLE 1
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

453.

Table 1. Loading sequence and parameters.
The measurement scheme is relatively simple, as shown in Figure 3, where two displacement transducers are employed to measure the relative displacement
between inner and outer plates, with two load cells to measure the tightening forces of high-strength bolts and one Pt100 platinum resistance thermometer to
measure temperature on the contact surface. The thermometer is pasted on the back of one of the stainless-steel shims, and there is a groove cut in the web of
the inner plate to host the thermometer. The force of the actuator is also synchronically measured in this measuring system.
FIGURE 3
Figure 3. Measurement scheme.
Results
The three specimens, 12 tests in total, were loaded cyclically. Between two tests, there was a 2-h period to wait for the contact surface cooling down automatically to the room temperature.
Time Histories of Friction Forces for S2
The friction force histories, F, of the four tests for specimen S2 with the tightening force of 120 kN are shown in Figures 4A–D corresponding to the loading
frequencies 0.02, 0.1, 0.5, and 1 Hz, respectively. At the smaller loading frequencies, 0.02 and 0.1 Hz, there is a small variation in the skeleton curves. After
100 cycles, the maximum force changed by 16.8 and 18.6%, respectively, for the two cases in the positive direction and 20.4 and 5.3% in the negative direction. When the loading frequency increased to 0.5 and 1 Hz, pronounced variation can be observed in the skeleton curves. For the test of 0.5 Hz, it is 50.2% in
the positive direction and 49.1% in the negative direction. For the test of 1.0 Hz, they are 52.8 and 50.4% in the positive and negative directions, respectively.
A similar phenomenon can be observed for the specimens S1 and S2. The reason behind this will be discussed in the section Friction Coefficient.
FIGURE 4
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

454.

Figure 4. Time histories of friction forces for S2.
Hysteretic Curves
The hysteretic curves for all tests are listed in Figure 5, where the pictures in each row have identical frequency but different tightening forces, while those in
each column have the same tightening force but different frequencies. For some tests, the connection bolts were not well fastened, and slippage occurred, such
as the four tests of S3 and the test of S1 with a frequency of 0.02 Hz. From the comparison, we can also observe that the force degradation occurred if the loading frequency increased or the tightening force increased. For the tests with a loading frequency of 1 Hz, significant vibration was observed after each unloading–slipping action. One of the possible reasons is that the stuck of the contact surface was suddenly changed and the energy was released abruptly. However,
details shall be examined more closely on the microscopy mechanism, which depends on the microscopic real contact area (Ar) and the compatibility of the two
sliding materials (Rabinowicz, 1995; Williams, 2005; Khoo et al., 2016). When the loading direction changes, the microscopic real contact area changes, and
so does the friction coefficient. Therefore, a large oscillation would occur when unloading. From these curves, the initial stiffness was also measured from each
test. Generally, the initial stiffness did not change too much. The averaged initial stiffness is 286 kN/mm and the standard deviation is 11 kN/mm.
FIGURE 5
Figure 5. Comparison of hysteretic curves.
Friction Coefficient
To examine the variation of friction coefficient, the friction force corresponding to the maximum velocity or zero displacement is selected and drawn in Figure
6. Generally, the friction coefficients were relatively stable for the smaller loading frequencies such as 0.02 and 0.1 Hz, and significantly degraded for larger
frequencies of 0.5 and 1.0 Hz. The temperature histories are also given in Figure 6. The degradation of friction coefficient is correlated with the increase in
temperature.
FIGURE 6
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

455.

Figure 6. Variation of friction coefficients: (A) f = 0.02 Hz; (B) f = 0.1 Hz; (C) f = 0.5 Hz; (D) f = 1 Hz.
Thermal–Mechanical Model
The friction coefficient is first examined at the room temperature. To avoid potential loading instability in the first cycle, the data obtained from the first three
cycles are used. As shown in Figure 7, the friction coefficients for the 12 tests are plotted with respect to the total tightening force. The friction coefficient did
not change significantly with the total tightening force. They varied between 0.361 and 0.447, and the averaged value is 0.408. Therefore, at the particular
study, the contact pressure dependency can be ignored.
FIGURE 7
Figure 7. Variation of friction coefficient with respect to total tightening force.
Several studies have regressed the friction coefficient with respect to the pressure, temperature, and the dissipated energy (Kato, 2001; Latour et al., 2014). It
is found that the dissipated energy, to some extent, can reflect such micro-mechanism of contact surfaces as progressive wearing and material degradation.
The correlation of the friction coefficient with the velocity and the dissipated energy is very appealing because these variables can be easily obtained from the
dynamic time history analysis and thus can be directly used in the design procedure.
The force of the friction damper, F, is first written as Equation (1) where P0 is the nominal surface pressure force, and μeff is the effective friction coefficient,
which is a function of dissipated energy, Eaccu, and the nominal velocity, v0, defined in Equation (2) where A is the nominal amplitude.
F=P0μeff (1)
v0=2πfA (2)
Since the surface pressure or the tightening force has limited influence on the friction coefficient, it is reasonable to take the results of S2 for the recursive
analysis and use the results of S1 and S3 for the demonstration. As shown in Figure 8A, the friction coefficient can be expressed as a function of temperature,
and the fitting function is adopted as Equation (3), where a, b, c, and d are fitting parameters and T is the measured temperature.
μeff=aebT+cedT (3)
FIGURE 8
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

456.

Figure 8. Regression of friction coefficient using S2 data: (A) Friction coefficient related temperature; (B) Temperature incremental related to accumulated
energy.
Four sets of parameters [a, b, c, d] can be obtained at different loading frequencies. These parameters, again, can be fitted as the functions of nominal velocity,
expressed as Equations (4–7):
a(v0)=p1v0+p2
b(v0)=p3v0+p4
c=2.0 (6)
d=−0.14 (7)
(4)
(5)
where p1 = 0.002518, p2 = 0.3979, p3 = −0.00001, and p4 = 0.000255. According to the thermodyanmics, the increase of temperature ΔT is related to the energy G, as shown in Figure 8B. Similar as the above procedure, Equation (8) can be recursed as:
G(ΔT)=kΔT+l
(8)
k and l can be also expressed as the functions of the nominal velocity, as Equations (9, 10):
k(v0)=q1ln(v0)+q2 (9)
l(v0)=q3ln(v0)+q4 (10)
where q1 = 0.01329, q2 = −0.00555, q3 = −4.984, and q4 = 12.19. Note that the units used during the above regression procedure are kilojoule, centigrade,
millimeter, and second.
To demonstrate the effectiveness of the proposed thermo-mechanical model, the above equations are applied for the cases with different tightening forces; the
results are shown in Figure 9, and the fitting curve agrees well with the measured data for the S1 case, with all differences <5%. For S3, however, the difference is much larger. The maximum difference is 31%. The reason is that the tightening force was too big for the friction plate, and the plate was damaged during the test. The recommended pressure design value by the ―Manual of design and construction for passive-controlled structure‖ (The Japan Society of Seismic Isolation, 2008) is 5–15 MPa. In the following hybrid coupling beam, the pressure was pre-loaded to 5 MPa.
FIGURE 9
Figure 9. Validation of recursive formula: (A) S1 at loading frequency of 0.1 Hz; (B) S3 at loading frequency of 0.1 Hz.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

457.

Hybrid Coupling Beam Installed With Friction Damper
Design of Specimens
The effectiveness of the friction damper is examined experimentally by a substructure test of the coupling beam. Two 2/3 scaled coupling beam specimens were
designed: one being a traditional RC coupling beam and the other being a hybrid coupling beam with similar dimensions, as shown in Figures 10A,B, respectively. The span-to-height ratio of the RC specimen is 2, and the thickness of the slab is 70 mm. The scaled coupling beam is 240 mm thick and 675 mm high,
with a span of 1,350 mm. The demands of the shear force and bending moment for the scaled model are 425.8 and 134.8 kN, respectively. The design satisfied
the concrete design code and the seismic design code of China (MOHURD, 2016a,b). All longitudinal rebars in the coupling beam, boundary elements, wall
limbs, slab, diagonal strut, and connection beams were HRB400, while the rest were HRB335. The concrete was C30. When fabricating the specimen, each diagonal strut was replaced by a pair of rebars because of the limited space of the scaled model, and the cover thickness was chosen as 20 mm. The anchorage
length was not scaled to avoid bond slippage failure, which was 600 mm. The stiffness was calculated as 420 kN/mm.
FIGURE 10
Figure 10. Design of specimen: (A) RC coupling beam; (B) Hybrid coupling beam.
The RC part of the hybrid coupling beam has the same design as the RC coupling beam. The friction damper was placed at the mid-span of the beam. The
flanges of the friction damper were modified as the wide flange steel beams and connected the connecting beams with the same cross-section of W570 × 240 ×
20 × 20 mm. Grade 10.9 high-strength bolts with a diameter of 20 mm were used to connect the damper to the connecting beams at both flanges and the web. It
was supposed that a rigid connection could be realized. The steel connecting beam was welded to an end plate with a thickness of 30 mm. The end plate was
embedded into the RC wall through with a 25-mm-thick steel plate to sustain the shear force and five pairs of anchorage rebars to take the bending moment.
The anchorage rebars were 25 mm in diameter and 740 mm in length. The damper slip force was taken as 80% of the design value of the RC coupling beam to
avoid concrete damage introduced by uncertainties of friction behavior. The connecting beam and the bolt connection were designed
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
using 1.4 times of the damper slip force and the associated bending moment, considering the difference between static and dynamic friction coefficients. The

458.

anchor design took 2.0 times the slip force of the damper. All the steel used for the hybrid coupling beam were Q345. The design satisfied the design code of
steel structures of China (MOHURD, 2017). It should be noted that the friction damper would concentrate more deformation within a much smaller span than
the RC coupling beam. To avoid serious slab damage, the RC slab was separated from the steel coupling beam, and the 35-mm gap was inserted between them.
However, to maintain the same architectural requirement of space, the total height of the hybrid coupling beam including the slab was not changed, and the
calculated stiffness was similar to the RC coupling beam, with the difference being <5%.
Loading Setup and Measurement Scheme
The loading frame as shown in Figure 11 was used to load the coupling beams. There are four columns and one set of beams to form the loading frame. The
specimen was turned 90° for the convenience of loading, and it was securely fastened to the foundation beam, which was further fixed on the strong floor. On
the top of the specimen an L-shaped loading beam was attached. The specimen was connected to the foundation beam and the loading beam by high-strength
bolts, and the holes of concrete part were filled by high-strength CSV cement. This was specially designed to reduce the potential slippage of the specimen. The
right bottom end of the L-shaped loading beam was attached to a 100-ton static actuator. The actuator was displacement controlled following a typical steadily
increasing load profile. Several amplitudes were selected as 1/2,000, 1/1,000, 1/800, 1/500, 1/200, 1/120, 1/75, 1/50, and 1/30 of the span of the coupling
beam. Two cycles were conducted at each amplitude. On the top of the loading beam, there is a parallelogram mechanism to restrain the rotation on the top of
the specimen. Note that the center line of the actuator is through the mid-span of the coupling beam. This will reduce the overturning moment of the entire specimen and the idealized shear-type loading can be achieved.
FIGURE 11
Figure 11. Loading setup.
Similar measurement schemes were adopted for both specimens, as shown in Figure 12. Horizontally, there were six displacement transducers to measure the
relative deformations of the overall coupling beam, the connecting beams, and the friction damper. Vertically, there are two displacement transducers to measure the relative rotation between the wall limbs. Diagonally, there are two pairs of diagonal transducers to measure the shear deformation of steel connecting
beams and the RC coupling beam. For the hybrid coupling beam, the bending deformations of steel connecting beams were also measured. Together with the
transducers, the actuator force was also synchronically measured by using the same data acquisition system.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
FIGURE 12
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

459.

Figure 12. Measurement scheme: (A) RC coupling beam; (B) Hybrid coupling beam.
Discussion of Experimental Results
The RC coupling beam was loaded to an amplitude of 1/30. When loading in the negative direction of the first cycle, the lateral force dropped quickly from 659
to 400 kN. Because a large crack occurred in the RC wall, the loading was stopped. The hybrid coupling beam was also loaded to an amplitude of 1/30. Different from the RC coupling beam, the hybrid coupling beam survived after two cycle loadings, and the bearing force was observed to be quite stable. The loading
was stopped because it almost reached the stroke of the actuator.
The hysteretic curves are shown in Figures 13A,B for the RC coupling beam and the hybrid coupling beam, respectively. The peak forces of the RC coupling
beam are 648 and −659 kN, respectively, in the positive and negative directions. However, the design force was 426 kN. The over-strength ratio is about 1.5,
which cannot be predicted without real loading. The hybrid coupling beam performed very stably. The maximum forces are 348 and −298 kN in the positive
and negative direction, respectively. Due to the asymmetry of the loading device, the forces in the positive and negative directions are inconsistent, and the
curve is asymmetrical. Considering the design value, 341 kN, the maximum difference is 12.6%. The hysteretic curve of the friction damper is also given in
Figure 13B. It can be observed that most energy was dissipated by the damper.
FIGURE 13
Figure 13. Hysteretic curves: (A) RC coupling beam; (B) Hybrid coupling beam.
As plotted in Figure 14, the deformation of coupling beam (D2 – D1) is compared with the deformation of damper (D5 – D4). At an amplitude smaller than
1/120, the friction damper almost did not move. At this stage, a large stiffness is helpful to limit the horizontal deformation of a build-
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
ing. With the loading increasing, at an amplitude of 1/120, the damper took larger than 50% of the overall deformation, and it took more than 80% deforma-

460.

tion at an amplitude of 1/30. On the one hand, the damper dissipated more energy and the lateral response would be reduced. On the other hand, the deformation of the primary structure decreased, and the damage would be mitigated. As shown in Figure 15, the RC coupling beam suffered significant damage in the
coupling beam and the wall. The longest crack was over 1 m and the maximum width was larger than 20 mm. It is very difficult to repair. The RC part of the
hybrid coupling beam, however, was damaged slightly. The width of the largest crack was <0.2 mm. Upon unloading, the crack closed. It almost did not have
any effect and was thus deemed repair-free or seismic-resilient.
FIGURE 14
Figure 14. Proportional deformation of dampers over the total lateral deformation.
FIGURE 15
Figure 15. Comparison of crack patterns: (A) RC coupling beam; (B) Hybrid coupling beam.
Conclusions
This study proposed a hybrid coupling beam installed in a friction damper using semi-steel friction material. Damage controllability and energy dissipation
capacity are significantly improved. To comprehensively demonstrate its effectiveness, a set of experiments on the damper and the hybrid coupling beam were
conducted quasi-statically and cyclically. The major findings are as follows:
(1) Significant temperature-dependent behavior was observed on the friction damper. Although at the smaller loading rate, the damper behaved quite stable,
force degradation was observed at the faster loading. When the loading rate is slow, the heat generated by the friction radiates quickly to the surrounding environment, and the temperature will not significantly increase. However, if the loading rate is very high, the heat accumulates in the damper, and the physical
characteristics of the contact surface change, then the friction coefficient drops.
(2) A practical thermo-mechanical model was regressed from the test data. The nominal surface pressure was used, and the friction coefficient was related to
the energy and speed that can be obtained directly from the time history analysis. However, the physical meaning of some parameters is not clear and was calibrated with limited data. The accuracy shall be further improved. Moreover, the parameters are dependent on the configuration of the damper. Before any
application, it is necessary to calibrate them through the test.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
(3) The proposed hybrid coupling beam is configured with steel connecting beams, embedded steel plates, and a friction damper. All
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
connection parts shall be designed considering the over-strength introduced by the friction coefficient variation. In this study, the connections worked well

461.

without any premature failure. The proposed hybrid coupling beam using a friction damper performed a larger energy dissipation capacity and better damage
controllability than the traditional RC coupling beam.
The experimental results are reported in this study together with the thermo-mechanical model developed for the friction damper. However, this is a preliminary study. More studies are required to provide a theoretical basis for the thermo-mechanical model that needs to be further extensively examined. Moreover,
the application of the thermo-mechanical model in the numerical analysis shall be elaborated, and the design procedures need to be developed. These issues
will be resolved in future studies.
Поэтом редакция газеты "Земля РОССИИ" обращеется с открытым обращением от информационного агентство "Крестьянское информационное агентство" и редакции газеты "Земля РОССИИ" : Уважаемый Председатель Правительства России Мишустин Михаил Владимирович , Председатель Государственной Думы, господин Володин Вячеслав Викторович, Временно исполняющему обязанности Министру Российской Федерации
по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных
бедствий (МЧС) , генерал-полковник внутренней службы Чуприянов Александр Петровичу, Уполномоченный по правам
человека в Российской Федерации МОСКАЛЬКОВа ТАТЬЯНа НИКОЛАЕВНа, Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России) Ирек Энваровичу Файзулину
Министр строительства и ЖКХ РФ : руководствуясь принципом гуманизма в целях укрепления гражданского мира и согласия, в соответствии с пунктом "ж" части 1 статьи 103 Конституции Российской Федерации
редакция газеты «Земля РОССИИ» и ИА «Крестьянское информационное агентство» простит Вас обязать Жилищный комитет Ленинградской области и СПб, в марте –мае 2022 г рассмотреть на (НТС) научно –техническом совете с участием Тимкова Александра Михайловича - председателя жилищно-коммунального комитета Администрации Ленинградской области и Борщова Александр Михайловича -
по и рассмотрение на НТС специальных технических условия по использованию комбинированного огнестойкого компенсатора- гаситель температурных напряжений в Спб и ЛО
Председателя жилищного комитат Правительства Санкт-Петербурга : «Использование изобретений
Изобретение
"Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений" от 31.01.22, направлено первому заместителю генерального директора
Национального центар интеллек-
туальной собственности 220034 Минск ул Козлова , 20 [email protected] А.В Курмину отправлено в Минск 01.02.2022 ( почтовая квитанция прилогается )
Заместитель начальника управления экспертизы промышленной собственности –начальник отдела биологии М.А.Пателиной , Ведущими специалисту Л.М.Юхновичу т (017) 272-94-35
Прилагается приложение направленое для депутатов МО 68 НТС к заявлению в МО 68 "Озеро Долгое" для рассмотрения на научно техническом совет МО "Озеро Долгое"
Фигуры к заявке в МО 68 на изобретение полезная модель Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений" МПК
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
F16L 27/2 прилагаются к заявлению редакции газеты "Земля РОССИИ№ и ИА "Крестьянского информационного агентство" и
специальные технические условия для
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

462.

разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей
ного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского
железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина для рассмотрения на НТС МО 68 "Озеро Долгое" или в МЧС СПб
Фигуры , чертежи" Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
Фиг. 1 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

463.

464.

465.

Фиг. 4 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Фиг. 5 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

466.

467.

468.

469.

470.

471.

472.

Фиг. 16 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Фиг. 17 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

473.

Фиг. 18 Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений"
МПК F16L 27/2
Прилагается к докладу: РЕФЕРАТ Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений" МПК F16L 27/2 и
специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений с упругими демпферами сухого трения предназначена для термической и сейсмической виброзащиты строительных конструкций ,
трубопроводов , оборудования, сооружений, объектов, зданий от сейсмических, взрывных, вибрационных, неравномерных воздействий за счет использования спиралевидной сейсмоизолирующей
опоры с упругими демпферами сухого трения и упругой гофры, многослойной втулки (гильзы) из упругого троса в полимерной из без полимерной оплетке и протяжных фланцевых фрикционноподатливых соединений отличающаяся тем, что с целью повышения сеймоизолирующих свойств спиральной демпфирующей опоры или корпус опоры выполнен сборным с трубчатым сечением в виде раздвижного демпфирующего «стакан» и состоит из нижней целевой части и сборной верхней части подвижной в вертикальном направлении с демпфирующим эффектом, соединенные между собой с помощью фрикционно-подвижных соединений и контактирующими поверхностями с контрольным натяжением фрикци-болтов с упругой тросовой втулкой (гильзой) , расположенных в длинных
овальных отверстиях, при этом пластины-лапы верхнего и нижнего корпуса расположены на упругой перекрестной гофры (демпфирующих ножках) и крепятся фрикциСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
болтами с многослойным из склеенных пружинистых медных пластин клином, расположенной в коротком овальном отверстии верха и низа строительных конструкций . Специальные технические условия по применению демпфирующего
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
https://findpatent.ru/patent/241/2413820.html
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

474.

Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений- фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения , содержащая трубообразный спиралевидный корпус-опору в виде перевернутого «стакан» заполненного тощим фиробетоно и сопряженный с ним подвижный узел из контактирующих поверхностях между которыми проложен демпфирующий трос в пластмассой оплетке с фланцевыми фрикционно-подвижными соединениями с закрепленными запорными элементами в виде протяжного соединения.
Кроме того в строительных конструкциях , трубопроводе со скошенными торцами , параллельно центральной оси, выполнено восемь симметричных или более открытых пазов с длинными овальными отверстиями, расстояние от торца корпуса, больше расстояния до нижней точки паза опоры.
Увеличение усилия затяжки фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, фрикци-болта приводит к уменьшению зазора <Z> корпуса, увеличению сил трения
в сопряжении составных частей корпуса спиралевидной опоры и к увеличению усилия сдвига при внешнем воздействии.
Податливые демпферы фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, представляют собой двойную фрикционную
пару, имеющую стабильный коэффициент трения по свинцовому листу в нижней и верхней части виброизолирующих, сейсмоизолирующих поясов, вставкой со свинцовой шайбой и латунной гильзой для
создания протяжного соединяя.
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками в спиральной фланцевом соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения, с вбитыми в паз шпилек обожженными медными клиньями, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие.
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса ( массы) оборудования, сооружения, здания, моста и расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* )
Стальные конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Сама составное стыковое соединение фланцевого стыка растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, выполнено со скошенными торцами
в виде , стаканчато-трубного вида на фланцевых, фрикционно – подвижных соединениях с фрикци-болтами .
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений - фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами соединяется , на изготовлено из фрикциболтах, с тросовой втулкой (гильзой) - это вибропоглотитель пиковых ускорений (ВПУ) с помощью которого поглощается вибрационная, взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия.
Фрикци-болт снижает на 2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясениях и взрывной нагрузки от ударной воздушной волны. Фрикци–болт повышает надежность работы вентиляционного оборудования, сохраняет каркас здания, мосты, ЛЭП, магистральные трубопроводы за счет уменьшения пиковых ускорений, за счет протяжных фрикционных соединений, работающих на
растяжение. ( ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2).
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений вместе с
упругой втулкой – гильзой - фрикци-болтом , использующая для Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, для фланцевого соединения растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами , состоящая из стального троса в пластмассовой оплетке или без пластмассовой оплетки, пружинит за счет трения между тросами, поглощает при этом вибрационные,
взрывной, сейсмической нагрузки , что исключает разрушения сейсмоизолирующего основания , опор под агрегатов, мостов , разрушении теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д . Надежность friction-bolt на виброизолирующих опорах достигается путем обеспечения многокаскадного демпфирования при динамических нагрузках, преимущественно при импульсных растягивающих нагрузках на здание, сооружение, оборудование, трубопроводы, которое устанавливается на спиральных сейсмоизолирующих опорах, с упругими демпферами сухого трения, на фланцевых фрикционно- подвижных соединениях (ФФПС) по изобретению "Опора сейсмостойкая" № 165076 E 04 9/02 , опубликовано: 10.10.2016 № 28 от 22.01.2016 ФИПС (Роспатент) Авт. Андреев. Б.А. Коваленко А.И, RU 2413098 F 16 B 31/02 "Способ для обеспечения несущей способности металлоконструкций с высокопрочными болтами"
В основе огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжени
используются фланцевые соединения растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами ,с упругими демпферами сухого трения, на фрикционных фланцевых соединениях, на фрикциболтах (поглотители энергии) лежит принцип который называется "рассеивание", "поглощение" вибрационной, сейсмической, взрывной, энергии.
Использования фланцевых фрикционно - подвижных соединений (ФФПС) для фланцевых соединений растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами , с упругими демпферами сухого
трения, на фрикционно –болтовых и протяжных соединениях с демпфирующими узлами крепления (ДУК с тросовым зажимом-фрикци-болтом ), имеет пару структурных элементов, соединяющих
эти структурные элементы со скольжением, разной шероховатостью поверхностей в виде демпфирующих тросов или упругой гофры ( обладающие значительными фрикционными характеристиками, с многокаскадным рассеиванием сейсмической, взрывной, вибрационной энергии. Совместное скольжение включает зажимные средства на основе friktion-bolt ( аналог американского Hollo
Bolt ), заставляющие указанные поверхности, проскальзывать, при применении силы.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
В результате пожара, взрыва, вибрации при землетрясении, происходит перемещение (скольжение) фрагментов фланцевых фрикционно-подвижных соединений ( ФФПС)
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения, скользящих и демпфирующих фрагментами спиральной , винтовой опоры , по продольным длинным овальным отверстиям .
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

475.

476.

477.

Прилагается для доклада Описание изобретения специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого
моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18,
24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и описание
изобртения: "Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений" МПК F16L 27/ 2
Предлагаемое техническое решение предназначено для защиты строительных конструкций от термических и температурных колебаний при пожарных нагрузках , температурных напряжениях , динамических ,
многокаскадных нагрузках на строительные конструкции , металлических ферм , магистральных трубопроводов, агрегатов, оборудования, зданий, мостов, сооружений, линий электропередач, рекламных щитов
от сейсмических воздействий за счет использования фланцевого соединение растянутых элементов использование термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода строительных конструкция, со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения установленных на пружинистую гофру с ломающимися демпфирующими ножками при многокаскадном демпфировании и динамических нагрузках на протяжных фрикционное- податливых соединений проф. ПГУПС дтн Уздина А М "Болтовое соединение" №№ 1143895 , 1168755 , 1174616 "Болтовое соединение плоских деталей".
Известны фрикционные соединения для защиты строительных конструкций, объектов от динамических воздействий. Известно, например, болтовое соединение плоских деталей встык, патент Фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого профиля № 2413820, «Стыковое соединение растянутых элементов» № 887748 и RU №1174616, F15B5/02 с пр. от 11.11.1983, RU 2249557 D 66C 7/00 " Узел упругого
соединения трехглавного рельса с подкрановой балкой ", RU № 2148 805 G 01 L 5/24 "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения "
Изобретение относится к области огнестойкости строительства, магистральных трубопроводов, и может быть использовано для фланцевых соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами для технологических , магистральных трубопроводов. Система содержит фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с разной жесткостью,
демпфирующий элемент с зазором 50 -100 мм(для сдвига ) . Использование изобретения позволяет повысить огнестойкость металлоконструкций, трубопроводов с к осым стыком для сейсмозащиты и
виброизоляции в резонансном режиме фланцевые соединения в растянутых элементов и трубопровода со скошенными торцами
Изобретение относится к огнестойкости строительных конструкций, трубопроводов, строительству и ма шиностроению и может быть использовано для виброизоляции магистральных трубопроводов, технологического оборудования, агрегатов трубопроводов и со смещенным центром масс и др.
Наиболее близким техническим решением к заявляемому объекту является фланце вое соединение растянутых элементов замкнутого профиля № 2413820 , стыковое соединение растянутых элементов
№ 887748 система по патенту РФ (прототип), содержащая и описание работы фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
Недостатком известного устройства является недостаточная эффективность огнестойкости из -за отсутствия демпфирования колебаний. Технический результат - повышение эффективности термической и демпфирующей сейсмоизоляции в резонансном режиме и упрощение конструкции и монтажа термического компенсатора гасителя
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
Это достигается тем, что в демпфирующем фланцевом соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , содержащей по
крайней мер, за счет демпфирующего фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами трубопровод и сухого трения установлена с использованием фрикци-болта с за-

478.

битым обожженным медным упругопластичным клином, конце демпфирующий элемент, а демпфирующий элемент выполнен в виде медного клина забитым в паз латунной шпильки с медной вту лкой, при
этом нижняя часть штока соединена с основанием строительных конструкции, трубопровода , опоры , жестко соединенным с демпирующей на фрикционно –подвижных болтовых соединениях для обеспечения демпфирования фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций , кровли, трубопровода со скошенными торцами для термического компенсатора гасителя температурных
колебаний строительных конструкций , трубопровода
На фиг. 1 представлена стальная ферма с огнестойким компенсатором гасителем температурных напряжений с использованием фланцевых соединений в строительных конструкциях, фермах, пролетных
строений, растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения с пружинистыми демпферами сухого трения в овальных отверстиях для монтажа, крепления
термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, виброизолирующая система для зданий и сооружений,
содержит основание и овальные отверстия , для болтов и имеющих одинаковую жесткость и связанных с строительными конструкциями и опорными элементами верхней части пояса зданий или сооружения я с использованием термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Система дополнительно содержит фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, к которая крепится фрикци-болтом с пропиленным пазов в латунной шпильки для
забитого медного обожженного стопорного клина ( не показан на фигуре 2 ) и которая опирается на нижний пояс основания и демпфирующий эле мент, в виде строительных конструкций, трубопровода
с упругими демпферами сухого трения за счет применения фрикционно –подвижных болтовых соединениях, выполненных по изобретению проф дтн ПУГУПС №1143895, 1168755, 1174616, 2010136746 «Сп особ защиты зданий», 165076 «Опора сейсмостойкая»
Демпфирующий элемент фланцевого соединение растянутых элементов строительные конструкции, трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения за счет фрикционноподвижных соединениях (ФПС)и термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
При термических нагрузках , колебаниях и колебаниях грунта сейсмоизолирующая и виброизолирующее фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными
торцами, для демпфирующей сейсмоизоляции трубопровода (на чертеже не показан) с упругими демпферами сухого трения , с упругими демпферами сухого трения , элементы и воспринимают как вертикальные, так и горизонтальные нагрузки, ослабляя тем самым динамическое воздействие на демпфирующею сейсмоизоляцию объект, т.е. обеспечивается пространственную сейсмозащиту, виброзащиту и защита от термической ударной нагрузки
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, с упругими демпферами сухого трения, поглощает как термическую, так и сейсмическую энергию и так же работает , как виброизолирующая система работает следующим образом.
При колебаниях температурных колебаний , используется для как виброизоляция объекта , фланцеве соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на основе фрикционоподвижных болтовых соединениях , расположенные в длинных овальных отверстиях воспринимают вертикальные нагрузки, ослабляя тем самым динамическое воздействие на здание, сооружение, трубопровод, за счет зазора 50-100 мм между стыками на болтовых креплениях
Упругодемпфирующая фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения работает следующим образом.
При колебаниях объекта фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения , которые воспринимает
вертикальные нагрузки, ослабляя тем самым динамическое воздействие на здание , сооружение . Горизонтальные колебания гасятся за счет фрикци-болта расположенного в при креплении опоры к основанию фрикци-болтом , что дает ему определенную степень свободы колебаний в горизонтальной плоскости.
При малых горизонтальных нагрузках фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами и силы трения между листами пакета и болтами не
преодолеваются. С увеличением нагрузки происходит взаимное проскальзывание листов фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций трубопровода со скошенными торцами или
прокладок относительно накладок контакта листов с меньшей шероховатостью.
Взаимное смещение листов происходит до упора болтов в края длинных овальных отверстий для скольжения при многокаскадном демпфировании и после разрушения при импульсных растягивающих нагрузках
или при многокаскадном демпфировании, уже не работают упруго. После того как все болты соединения дойдут до упора края, в длинных овальных отверстий, соединение начинает работать упруго за счет
трения, а затем происходит разрушение соединения за счет смятия листов и среза болтов, что нельзя допускать . Сдвиг по вертикали допускается 1 - 2 см или более и пожарных нагрузках, термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Недостатками известного решения аналога являются: не возможность использовать фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций,
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
трубопровода со скошенными торцами, ограничение демпфирования по направлению воздействия только по горизонтали и вдоль овальных отверстий; а также неопределенности
при расчетах из-за разброса по трению. Известно также устройство для фрикционного демпфирования антиветровых и антисейсмических воздействий, патент TW201400676(A)-2014-01-01. Restraint anti-wind and

479.

anti-seismic friction damping device, E04B1/98, F16F15/10, патент США Structural stel bulding frame having resilient connectors № 4094111 E 04 B 1/98, RU № 2148805 G 01 L 5/24 "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" , RU № 2413820 "Фланцевое соединение растянутых элементов замкнутого профиля", Украина № 40190 А "Устройство для измерения сил трения по поверхностям болтового
соединения" , Украина патент № 2148805 РФ "Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения"
Таким образом получаем огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, как фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения и виброизолирующею конструкцию кинематической или маятниковой опоры, которая выдерживает вибрационные и сейсмические нагрузки но, при возникновении
динамических, импульсных растягивающих нагрузок, взрывных, сейсмических нагрузок, превышающих расчетные силы трения в сопряжениях, смещается от своего начального положения в термическом компенсаторе, гасителе температурных колебаний в строительных конструкций , трубопроводе
Недостатками указанной конструкции являются: сложность конструкции и сложность расчетов из-за наличия большого количества сопрягаемых трущихся поверхностей и надежность болтовых креплений
Целью предлагаемого решения является упрощение конструкции, уменьшение количества сопрягаемых трущихся поверхностей до одного или нескольких сопряжений отверстий фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, а также повышение точности расчета при использования тросовой втулки (гильзы) на фрикци- болтовых демпфирующих
податливых креплений и прокладки между контактирующими поверхностями упругую обмотку из тонкого троса ( диаметр 2 мм ) в пластмассовой оплетке или без оплетки, скрученного в два или три слоя пружинистого троса.
Сущность предлагаемого решения заключается в том, что фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций ,трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого
трения, выполнена из разных частей: нижней - корпус, закрепленный на фундаменте с помощью подвижного фрикци –болта с пропиленным пазом, в который забит медный обожженный клин, с бронзовой втулкой
(гильзой) и свинцовой шайбой и верхней - шток сборный в виде, фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, установленный с
возможностью перемещения вдоль оси и с ограничением перемещения за счет деформации и виброизолирующего фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, под действием запорного элемента в виде стопорного фрикци-болта с тросовой виброизолирующей втулкой (гильзой) с пропиленным пазом в стальной шпильке и забитым в паз медным обожженным клином.
В верхней и нижней частях фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами выполнены овальные длинные отверстия, и поперечные отверстия
(перпендикулярные к центральной оси), в которые скрепляются фланцевыми соединениями в растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с установлением запирающий элемент- стопорный
фрикци-болт с контролируемым натяжением, с медным клином, забитым в пропиленный паз стальной шпильки и с бронзовой или латунной втулкой ( гильзой), с тонкой свинцовой шайбой.
Кроме того во фланцевом соединении растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, параллельно центральной оси, выполнены восемь открытых длинных пазов, которые обеспечивают корпусу
возможность деформироваться за счет протяжных соединений с фрикци- болтовыми демпфирующими, виброизолирующими креплениями в радиальном направлении строительных конструкций.
В теле фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения в конструкциях термического компенсатора гасителя температурных
колебаний строительных конструкций , трубопровода
Фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, вдоль центральной оси, выполнен длинный паз ширина которого соответствует диаметру запирающего элемента (фрикци- болта), а длина соответствует заданному перемещению трубчатой, квадратной или крестообразной опоры. Запирающий элемент создает нагрузку в сопряжении опоры - корпуса, с продольными протяжными
пазами с контролируемым натяжением фрикци-болта с медным клином обмотанным тросовой виброизолирующей втулкой (пружинистой гильзой) , забитым в пропиленный паз стальной шпильки и обеспечивает
возможность деформации корпуса и «переход» сопряжения из состояния возможного перемещения в состояние «запирания» с возможностью перемещения только под вибрационные, сейсмической нагрузкой,
взрывные от воздушной волны.
Сущность предлагаемой конструкции термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода , поясняется чертежами, где на
фиг.1 изображено огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, для строительных конструкций испытанный в США американскими инженерами на Аляске, как фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций используемо и испытанной в США, Канаде для строительных конструкций и трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения на
фрикционных соединениях с контрольным натяжением для строительных конструкций ;
на фиг.2 изображены виды термического компенсатора американской фермы смонтированной на болтах , гасителя температурных колебаний , с боку фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения со стопорным (тормозным) фрикци –болт с забитым в пропиленный паз стальной шпильки обожженным медным стопорным клином;
На фиг 3 изображен вид с верху , фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами для строительных конструкций, стальных ферм на фланцевых креплениях
фиг. 4 изображен разрез фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения виброизолирующею, сейсмоизлирующею опору;
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
фиг. 5 изображена вид с боку фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций трубопровода со скошенными торцами термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
фиг. 6 изображен демпфирующие фрикци –болты с тросовой гильзой (пружинистой втулкой) термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

480.

фиг. 7 изображены Японские гасители динамических колебаний, вид медной или тросовой гильзу для латунной шпильки –болта в тросовой обмотке два раза, с верху фланцевого соединение с овальными отверстиями растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
фиг. 8 изображено фото само фланцевое косого соединение по замкнутому контуру растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
фиг. 9 изображен косое фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
фиг. 10 изображено фланцевое Канадское соединение растянутых элементов трубопровода
фиг. 11 изображено изготовленное фланцевого соединение растянутых элементов косого компенсатора для трубопровода со скошенными торцами с косым демпфирующим компенсатором и с овальными отверстиями ( не показаны )
фиг. 12 изображено протяжное фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конс трукций , трубопровода
фиг. 13 изображен способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" по изобретении. № 2148805 МПК G 01 L 5/25 " Способ определения коэффициента закручивания резьбового соединения" и № 2413098 "Способ для обеспечения несущей способности металлических конструкций с высокопрочными болтами"
фиг. 14 изображено Украинское устройство для определения силы трения по подготовленным поверхностям для болтового соединения по Украинскому изобретению № 40190 А, заявление на выдачу патента №
2000105588 от 02.10.2000, опубликован 16.07.2001 Бюл 8 и в статье Рабера Л.М. Червинский А.Е "Пути совершенствования технологии выполнения фрикционных соединений на высокопрочных болтах" Национальная металлургический Академия Украины , журнал Металлургическая и горная промышленность" 2010№ 4 стр 109-112
На фиг 15 изображен огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, используемые в США разные термические компенсаторы и графики на английском языке .Изображен образец для испытания Канадского демпфера и американские (США) затяжные болты для определение коэффициента трения в ПК SCAD между контактными поверхностями соединяемых элементов СТП 006-97 Устройство соединений
на высокопрочных болтах в стальных конструкциях мостов, СТАНДАРТ ПРЕДПРИЯТИЯ УСТРОЙСТВО СОЕДИНЕНИЙ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ В СТАЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЯХ МОСТОВ КОРПОРАЦИЯ «ТРАНССТРОЙ» МОСКВА 1998, РАЗРАБОТАНого Научно-исследовательским центром «Мосты» ОАО «ЦНИИС» (канд. техн. наук А.С. Платонов,канд. техн. наук И.Б. Ройзман, инж. А.В. Кручинкин, канд. техн. наук М.Л. Лобков, инж. М.М.
Мещеряков) для испытаний на вибростойкость, сейсмостойкость образца, фрагмента, узлов крепления протяжных фрикционно подвижных соединений (ФПС) по изобретениям проф ПГУПС А .М Уздина №№
1143895, 1168755, 1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая»
Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, как аналог огнестойкости фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, состоит из двух фланцев (нижний целевой), (верхний составной), в которых выполнены вертикальные длинные овальные отверстия диаметром «D», шириной «Z» и
длиной . Нижний фланец охватывает верхний корпус строительных конструкций, трубы (трубопровода) . При монтаже демпфирующего компенсатора, поднимается до верхнего предела, фиксируется фрикциболтами с контрольным натяжением, со стальной шпилькой болта, с пропиленным в ней пазом и предварительно забитым в шпильке обожженным медным клином. и тросовой пружинистой втулкой (гильзой) В
стенке корпусов строительных конструкций и виброизолирующей, сейсмоизолирующей кинематической опоры или строительных конструкций, перпендикулярно оси корпусов строительных конструкций выполнено восемь или более длинных овальных отверстий строительных конструкций, в которых установлен запирающий элемент-калиброванный фрикци –болт с тросовой демпирующей втулкой, пружинистой гильзой,
с забитым в паз стальной шпильки болта стопорным ( пружинистым ) обожженным медным многослойным упругопластичнм клином, с демпфирующей свинцовой шайбой и латунной втулкой (гильзой).
Во фланцевом соединении растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , с упругими демпферами сухого трения, трубно вида в виде скользящих пластин , вдоль оси
выполнен продольный глухой паз длиной «h» (допустимый ход болта –шпильки ) соответствующий по ширине диаметру калиброванного фрикци - болта, проходящего через этот паз. В нижней части демпфирующего компенсатора, выполнен фланец для фланцевого подвижного соединения с длинными овальными отверстиями для крепления на фундаменте, а в верхней части корпуса выполнен фланец для сопряжения
с защищаемым объектом, строительных конструкций ,сооружением, мостом
Сборка фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , заключается в том, что составной ( сборный) фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, в виде основного компенсатора по подвижной посадке с фланцевыми фрикционно- подвижными соединениям (ФФПС). Паз фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, совмещают, скрепленных фрикци-болтом (высота опоры максимальна).
После этого гайку затягивают тарировочным ключом с контрольным натяжением до заданного усилия в зависимости от массы строительных конструкций, трубопровода, агрегата. Увеличение усилия затяжки
гайки на фрикци-болтах приводит к деформации корпуса и уменьшению зазоров от «Z» до «Z1» в демпфирующем компенсаторе , что в свою очередь приводит к увеличению допустимого усилия сдвига (усилия
трения) в сопряжении отверстие в крестообразной, трубчатой, квадратной опоре корпуса.
Величина усилия трения в сопряжении внутреннего и наружного корпусов для фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, зависит от величины усилия затяжки гайки (болта) с контролируемым натяжением и для каждой конкретной конструкции и фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скоСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
шенными торцами (компоновки, габаритов, материалов, шероховатости и пружинистости стального тонкого троса уложенного между контактирующими поверхностями детаСпециальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейлей поверхностей, направления нагрузок и др.) определяется экспериментально или расчетным машинным способом в ПК SCAD.
ского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
Виброизоляция, сейсмоизолирующая фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами демпфирующего компенсатора , сверху и снизу закреплена на фланцевых фрикционо-подвижных соединениях (ФФПС). Во время вибрационных нагрузок или взрыве за счет трения между верхним и нижним фланцевым соединением растянутых

481.

элементов трубопровода со скошенными торцами, происходит поглощение вибрационной, взрывной и сейсмической энергии. Фрикционно- подвижные соединения состоят из скрученных пружинистых тросовдемпферов сухого трения и свинцовыми (возможен вариант использования латунной втулки или свинцовых шайб) поглотителями вибрационной , термической, сейсмической, взрывной энергии за счет
рующих фланцевых соединений в растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с тросовой втулки из скрученного тонкого стального троса, пружинистых
слойных медных клиньев и сухого трения, которые обеспечивают смещение опорных частей фрикционных соединений на расчетную величину при превышении горизонтальных вибрационных, взрывных, сейсмических
нагрузок от вибрационных воздействий или величин, определяемых расчетом на основные сочетания расчетных нагрузок, сама кинематическая опора при этом начет раскачиваться, за счет выхода обожженных
медных клиньев, которые предварительно забиты в пропиленный паз стальной шпильки при креплении опоры к нижнему и верхнему виброизолирующему поясу .
Податливые демпферы фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, представляют собой двойную фрикционную пару, имеющую стабильный
коэффициент трения для термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода .
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на расчетное усилие. Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса строительных конструкций, трубопровода
Сама составное фланцевое соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами с фланцевыми фрикционно - подвижными болтовыми соединениями должна испытываться на сдвиг 1- 2 см всего, термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода
Сжимающее усилие создается высокопрочными шпильками с обожженными медными клиньями забитыми в пропиленный паз стальной шпильки, натягиваемыми динамометрическими ключами или гайковертами на
расчетное усилие с контрольным натяжением термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных кон струкций , трубопровода
Количество болтов определяется с учетом воздействия собственного веса (массы) оборудования, сооружения, здания, моста, Расчетные усилия рассчитываются по СП 16.13330.2011 ( СНиП II -23-81* ) Стальные
конструкции п. 14.4, Москва, 2011, ТКТ 45-5.04-274-2012 (02250), «Стальные конструкции» Правила расчет, Минск, 2013. п. 10.3.2
Фрикци-болт для строительных конструкций, стыкового демпфирующего косого соединения , фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, является энергопоглотителем пиковых ускорений (ЭПУ), с помощью которого, поглощается термическая, вибрационная, взрывная, ветровая, сейсмическая, вибрационная энергия. Фрикци-болт снижает пожарную нагрузкуи сейсмическу. на
2-3 балла импульсные растягивающие нагрузки при землетрясении и при взрывной, ударной воздушной волне. Фрикци –болт повышает надежность работы строительных конструкций, трубопровода, за счет
уменьшения пиковых ускорений, за счет использования протяжных фрикционных соединений, работающих на растяжение на фрикци- болтах, установленных в длинные овальные отверстия с контролируемым натяжением в протяжных соединениях согласно ТКП 45-5.04-274-2012 (02250) п. 10.3.2 стр. 74 , Минск, 2013, СП 16.13330.2011,СНиП II-23-81* п. 14.3- 15.2.
Тросовая скрученная из стального тонкого троса ( диаметр 2 мм) втулка (гильза) фрикци-болта при виброизоляции нагревается за счет трения между верхней составной и нижней целевой пластинами (фрагменты опоры) до температуры плавления и плавится, при этом поглощаются пиковые ускорения температурных напряжений, пожарной нагрузки, взрывной, сейсмической энергии и исключается разрушение оборудования, ЛЭП, опор электропередач, мостов, также исключается разрушение строительных конструкций ,теплотрасс горячего водоснабжения от тяжелого автотранспорта и вибрации от ж/д.
В основе повышения огнестойкости строительных конструкций, виброзащиты с использованием фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения на фрикционных соединениях, на фрикци-болтах с тросовой втулкой, лежит принцип который, на научном языке называется "рассеивание", "поглощение" сейсмической,
взрывной, вибрационной энергии.
Огнезащита, виброизолирующая , сейсмоизолирующая кинематическая строительных конструкций, трубопровод, опора рассчитана на одну сейсмическую нагрузку (9 баллов), либо на одно температурное напряжение или взрывную нагрузку. После пожарной нагрузки, температурных напряжений, взрывной или сейсмической нагрузки необходимо заменить смятые или сломанные гофрированное виброиозирующее основание, в паз шпильки фрикци-болта, демпфирующего узла забить новые демпфирующий и пружинистый медные клинья, с помощью домкрата поднять, выровнять строительные конструкции, кровлю, опору и затянуть болты на проектное контролируемое протяжное натяжение.
При воздействии пожарной нагрузки, температурных напряжений , вибрационных, взрывных нагрузок , сейсмических нагрузок превышающих силы трения в сопряжении в фланцевом соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, с упругими демпферами сухого трения, трубчатого вида , происходит сдвиг трущихся элементов типа, как шток, строительных конструкций, стыков металлической фермы, корпуса опоры, в пределах длины паза, без разрушения строительных конструкций, оборудования, здания, сооружения, моста.
О характеристиках пожарной нагрузки , температурных напряжений в строительных конструкций виброизолирующего демпфирующего компенсатора - фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами, сообщалось на научной XXVI Международной конференции «Математическое и компьютерное моделирование в механике деформируемых сред и конструкций», 28.09 -30-09.2015,
СПб ГАСУ: «Испытание математических моделей температурных напряжений строительных конструкций на фланцевых фрикционно-подвижных соединениях (ФФПС) и их реализация в ПК SCAD Office» (руководитель испытательной лабораторией ОО "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ Мажиев Х Н, можно ознакомиться на сайте: https://www.youtube.com/watch?v=B-YaYyw-B6s&t=779s
С решениями фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на фланцевых фрикционно-подвижных соединений (ФПС) строительных конструкСпец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
ций и демпфирующих узлов крепления (ДУК), можно ознакомиться: см. изобретения №№ 1143895, 1174616,1168755 SU, № 4,094,111 US Structural steel building frame having resilient conСпециальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейnectors, TW201400676 Restraint anti-wind and anti-seismic friction damping device (Тайвань).
ского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
https://www.maurer.eu/fileadmin/mediapool/01_products/Erdbebenschutzvorrichtungen/Broschueren_TechnischeInfo/MSO_Seismic-Brochure_A4_2017_Online.pdf
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

482.

С лабораторными испытаниями термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода и лабораторными испытаниями демпфирующего косого компенсатора на основе фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами на основе фланцевых фрикционно –подвижных соединений для виброизоирующей кинематической опоры в ПКТИ Строй Тест , ул Афонская дом 2 можно ознакомиться по ссылке :
https://www.youtube.com/watch?v=XCQl5k_637E https://www.youtube.com/watch?v=trhtS2tWUZo
https://www.youtube.com/watch?v=ktET4MHW-a8&t=756s https://www.youtube.com/watch?v=rbO_ZQ3Iud8 https://www.youtube.com/watch?v=qH5ddqeDvE4 https://www.youtube.com/watch?v=sKeW_0jsSLg
Сопоставление с аналогами демпфирующих строительных конструкций, трубопровода, косого компенсатора для трубопроводов на основе фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со
скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, показаны следующие существенные отличия:
1. Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений для строительных конструкций , трубопровода при пожарной нагрузке косого фланцевое соединение растянутых элементов строительных
конструкций, трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения выдерживает термические нагрузки от перепада температуры при транспортировке по трубопроводу газа,
кислорода в больницах
2. Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений для строительных конструкций , трубопровода и упругая податливость демпфирующего фланцевого соединение растянутых элементов
строительных конструкций , трубопровода со скошенными торцами регулируется повышает огнестойкость строительных конструкций , трубопровода
4. В отличие от монтажа строительных конструкций без термических компенсаторов гасителей температурных колебаний , огнестойкость каркаса здания увеличивается в разы, и свойства которой
ухудшаются со временем, из-за отсутствия огнезащиты ,а свойства фланцевое косое демпфирующее соединение растянутых элементов строительных конструкций. трубопровода со скошенными торцами,
остаются неизменными во времени, а при температурном напряжении, пожарная нагрузка возрастает и огнестойкость строительны х конструкций падают .
Огнестойкость достигнут за счет использования термического компенсатора гасителя температурных колебаний строительных конструкций , трубопровода , что повышает долговечность демпфирующей упругого фланцевого соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами , так как прокладки на фланцах быстро изнашивающаяся и стареющая резина ,
пружинные сложны при расчет и монтаже. Пожарная безопасность достигнут также из-за удобства обслуживания узла при эксплуатации строительных конструкций , фланцевого косого компенсатора соединение растянутых элементов строительных конструкций, трубопровода со скошенными торцами
Литература которая использовалась для составления заявки на изобретение: Огнестойкий компенсатор гаситель температурных напряжений для строительных конструкций , трубопровода, металлических ферм, трубопроводовс использованием фланцевых соединений, растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения косого компенсатора
1. Сабуров В.Ф. Закономерности усталостных повреждений и разработка методов расчетной оценки долговечности подкрановых путей производственных зданий. Автореферат диссертации докт. техн.
наук. - ЮУрГУ, Челябинск, 2002. - 40 с.
2. Подкрановые конструкции. Патент 2067075. Россия МКИ В 66 С 7/00, 18.10.93. Бюл.№27, 1997.
3. Нежданов К.К., Туманов В.А., Нежданов А.К., Карев М.А. Патент России. RU №2192383 С1 (Заявка №2000 119289/28 (020257), Подкрановая транспортная конструкция. Опубликован 10.11.2002.
1. "СПОСОБ ЗАЩИТЫ ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ ПРИ ВЗРЫВЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СДВИГОУСТОЙЧИВЫХ И ЛЕГКОСБРАСЫВАЕМЫХ СОЕДИНЕНИЙ, ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ДЕМПФИРОВАНИЯ ФРИКЦИОННОСТИ И СЕЙСМОИЗОЛЯЦИЮ ДЛЯ ПОГЛОЩЕНИЯ ВЗРЫВНОЙ И СЕЙСМИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ" № 2010136746 E 04 C 2/09 Дата опубликования 20.01.2013
2. Патент на полезную модель № 165 076 " Опора сейсмостойкая" 10.10.2016 Б.л 28
3. Патент на полезную модель № 154506 "Панель противовзрывная" 27.08.2015 бюл № 28
4.Изобретение № 1760020 "Сейсмостойкий фундамент" 07.09.1992
5. Изобретение № 1011847 "Башня" 30.08.1982
6. Изобретение № 1038457 "Сферический резервуар" 30.08.1982
7. Изобретение № 1395500 "Способ изготовления ячеистобетонных изделий на пористых заполнителях" 15.05.1988 8. Изобретение № 998300 "Захватное устройство для колонн" 23.02.1983
9. Захватное устройство сэндвич-панелей № 24717800 опуб 05 05.2011
10. Стена и способ ее возведения № 1728414 опул 19.06.1989
11. Заявки на изобретение № 20181229421/20(47400) от 10.08.2018 «Опора сейсмоизолирующая «гармошка». Используется Японии.
12. Заявки на изобретение № 2018105803/20 (008844) от 11.05.2018 «Антисейсмическое фланцевое фрикционно-подвижное соединение для трубопроводов» F 16L 23/02 ,
13. Заявка на изобретение № 2016119967/20 ( 031416) от 23.05.2016 «Опора сейсмоизолирующая маятниковая» E04 H 9/02.
1.. Журнал «Сельское строительство» № 9/95 стр.30 «Отвести опасность»
2. Журнал
«Жилищное строительство» № 4/95 стр.18 «Использование сейсмоизолирующего пояса для существующих зданий».
3. Журнал «Жилищное строительство» № 9/95 стр.13 «Сейсмоизоляция малоэтажных жилых зданий»,
4. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 4/95 стр. 24-25 «Сейсмоизоляция малоэтажных зданий»,
5. Российская газета от 26.07.95 стр.3 «Секреты сейсмостойкости». .
6. Российская газета от 11.06.95 «Землетрясение: предсказание на завтра»
8. Газета «Грозненский рабочий» № 5 февраль 1996 «Честь мундира или сэкономленные миллиарды»,
9. «Голос Чеченской Республики» 1 февраль 1996 «Башни и баллы» .
10. Республика ЧР № 7 август 1995 «Удар невиданной звезды или через четыре года».
11. Газета «Земля России» за октябрь 1998 стр. 3 «Уникальные технологии возведения фундаментов без заглубления – дом на грунте. Строительство на пучинистых и просадочных Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейгрунтах»
ского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
12. Газета «Земля России» № 2 ( 26 ) стр. 2-3 « Предложение ученых общественной организации инженеров «Сейсмофонд» –
формы ЖКХ.
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
Фонда «Защита и безопасность городов» в области ре13. Журнал «Жизнь и

483.

безопасность « № 3/96 стр. 290-294 «Землетрясение по графику» Ждут ли через четыре года планету
«Земля глобальные и разрушительные потрясения «звездотрясения» .
14. Журнал «Монтажные и специальные работы в строительстве» № 11/95 стр. 25 «Датчик регистрации электромагнитных
волн, предупреждающий о землетрясении - гарантия сохранения вашей жизни!»
и другие зарубежные научные издания и
журналах за 1994- 2004 гг. изданиях С брошюрой «Как построить сейсмостойкий дом с учетом народного опыта сейсмостойкого строительства горцами Северного
Кавказа сторожевых башен» с.79 г. Грозный –1996. в ГПБ им Ленина г. Москва и РНБ СПб пл. Островского, д.3 .
Формула изобретения огнестойкий компенсатор- гаситель температурных напряжений" МПК F16L 27/2 для фланцевых демпфирующих крепления, в том числе и косого и традиционного фланцевого соединение, растянутых элементов строительных конструкций и трубопровода
со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения для использования, для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки,
расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
1. Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, как и
фланцевое соединение, растянутых элементов строительных конструкций , трубопровода со скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, демпфирующего косого компенсатора для строительных конструкций и магистрального трубопровода , содержащая: фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными и не скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения на фрикционно-подвижных болтовых соединениях, с одинаковой жесткостью с демпфирующий элементов при многокаскадном демпфировании, для термической защиты и сейсмоизоляции строительных конструкций трубопровода и
поглощение сейсмической энергии, в горизонтальнойи вертикальной плоскости по лини нагрузки, при этом упругие демпфирующие к осые компенсаторы , выполнено
в виде фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными торцами
2. Огнестойкий компенсатор - гаситель температурных напряжений, фланцевое соединение растянутых элементов трубопровода со скошенными и не скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения , повышенной надежности с улучшенными демпфирующими свойствами, содержащая , сопряженный с ним подвижный узел с
фланцевыми фрикционно-подвижными соединениями и упругой втулкой (гильзой), закрепленные запорными элементами в виде протяжного соединения контактирующих
поверхности детали и накладок выполнены из пружинистого троса между контактирующими поверхностями, с разных сторон, отличающийся тем, что с целью повышения надежности к термическим и температурным колебаниям при пожаре для строительных конструкций, за счет демпфирующее т термической эффективности
сухого трения при термических и динамических колебаниях , за счет соединенныя, между собой с помощью фрикционно-подвижных соединений с контрольным натяжением фрикци-болтов с тросовой пружинистой втулкой (гильзы) , расположенных в длинных овальных отверстиях , с помощью фрикци-болтами с медным упругоплатичном,
пружинистым многослойным, склеенным клином или тросовым пружинистым зажимом , расположенной в коротком овальном отверстии верха и низа косого компенсатора для трубопроводов
3. Способ работы огнестойкого компенсатора - гасителя температурных напряжений, с использованием фланцевого соединение растянутых элементов трубопровода
со скошенными и не скошенными торцами с упругими демпферами сухого трения, для обеспечения несущей способности при пожаре и высокой температуре строительных конструкций , трубопровода на фрикционно -подвижного соединения с высокопрочными фрикци-болтами с тросовой втулкой (гильзой), включающий, контактирующие поверхности которых предварительно обработанные, соединенные на высокопрочным фрикци - болтом и гайкой при проектном значении усилия натяжения болта, устанавливают на элемент сейсмоизолирующей опоры ( демпфирующей), для определения усилия сдвига и постепенно увеличивают нагрузку на накладку
до момента ее сдвига, фиксируют усилие сдвига и затем сравнивают его с нормативной величиной показателя сравнения, далее, в з ависимости от величины отклонения, осуществляют коррекцию технологии монтажа сейсмоизолирующей опоры, отличающийся тем, что в качестве показателя сравнения используют проек тное
значение усилия натяжения высокопрочного фрикци- болта с медным обожженным клином забитым в пропиленный паз латунной шпильки с
втулкой -гильзы из стального тонкого троса , а определение усилия сдвига на образце-свидетеле осуществляют устройством, содержащим
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
неподвижную и сдвигаемую детали, узел сжатия и узел сдвига, выполненный в виде рычага, установленного на валу с возможн остью соединения его с неподвижной ча-

484.

стью устройства и имеющего отверстие под нагрузочный болт, а между выступом рычага и тестовой накладкой помещают самоустанавл ивающийся сухарик, выполненный из закаленного материала.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что при отношении усилия сдвига при огнестойком компенсаторе - гасителе температурных напряжений, к проектному усилию
натяжения высокопрочного фрикци-болта с втулкой и тонкого стального троса в оплетке, диапазоне 0,54-0,60 корректировку технологии монтажа, сам огнестойкий
компенсатор, гаситель температурных напряжений , с использованием сдвиговой для перемещения компенсатора, как перемещающегося по линии нагрузки , как косой
компенсатор или не косого демпфирующего огнестойкий компенсатор , при отношении в диапазоне 0,50-0,53 при монтаже увеличивают натяжение болта, а при
отношении менее 0,50, кроме увеличения усилия натяжения, дополнительно проводят обработку контактирующих поверхностей фланцевого перемещающихся, сдвиговых соединение растянутых элементов строительных конструкции или трубопровода со скошенными торцами с использованием цинконаполненной грунтовокой
ЦВЭС , которая используется при строительстве мостов https://vmp-anticor.ru/publishing/265/2394/ http://docs.cntd.ru/document/1200093425.
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

485.

486.

487.

488.

489.

490.

491.

Более подробно об использовании специальные технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных
стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в
виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением
замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.)
для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина
и использования специальных технических условий по применения огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений , для обеспечения сдвиговой прочности и сейсмостойкости строительных конструкций в сейсмоопасных районах , сейсмичностью более 9 баллов . Серия ШИФР ТУ 20.30.12-001-35635096-2021 СПб ГАСУ , с использованием изобретения Андреева Борис Александровича №
165076 «Опора сейсмостойкая» и патента № 2010136746 «Способ защиты зданий и сооружений с использованием сдвигоустойчивых и легко
сбрасываемых соединений, использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения сейсмической энергии»
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
и патент № 154506 «Панель противовзрывная» для разработки и испытания на сейсмостойкость по применению изобретения; "О гнестойкого
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"
компенсатора -гасителя

492.

температурных напряжений" ( отправлено в ФИПС, Москва, от 14.02.2022 , для получения патента на применение огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций в сейсмоопасных районах , сейсмичностью более 9 баллов . Серия ШИФР ТУ 20.30.12-001-35635096-2021 СПб ГАСУ
Более подробно о применения огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений ,смотрите внедренные изобретения организации "Сейсмофонд" при СПб ГАСУ
Японо-Американской фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) HTTPS://WWW.DAMPTECH.COM/-RUBBER-BEARING-FRICTION-DAMPER-RBFD HTTPS://WWW.DAMPTECH.COM/-RUBBERBEARING-FRICTION-DAMPER-RBFD https://www.damptech.com/for-buildings-cover https://www.youtube.com/watch?v=r7q5D6516qg https://pdfs.semanticscholar.org/9e18/40d8ecd555c288babdf4f3272952788a7127.pdf
Фирмой RUBBER BEARING FRICTION DAMPER (RBFD) разработан и запроектирован амортизирующий демпфер, который совмещает преимущества вращательного трения амортизируя с вертикальной поддержкой эластомерного подшипника в виде вставной резины, которая не долговечно и теряет свои свойства при контрастной температуре , а сам резина крошится. Амортизирующий демпфер испытан фирмы RBFD Damptech , где резиновый сердечник, является пластическим шарниром, трубчатого в вида Seismic resistance GD Damper https://www.youtube.com/watch?v=I4YOheI-HWk&t=5s https://www.youtube.com/watch?v=CIZCbPInf5k
https://www.youtube.com/watch?v=ZRJcowT24I8&t=1s https://www.youtube.com/watch?v=bFjGdgQz1iA Seismic Friction Damper - Small Model QuakeTek https://www.youtube.com/watch?v=YwwyXw7TRhA
https://www.youtube.com/watch?v=ViGHmWVvEkU&t=2s https://www.youtube.com/watch?v=oT4Ybharsxo Earthquake Protection Damper https://www.youtube.com/watch?v=GOkJIhVNUrY&t=2s
Ingeniería Sísmica Básica explicada con marco didáctico QuakeTek QuakeTek https://www.youtube.com/channel/UCCGoRHfZQlJ8cwdGJxOQgLQ https://www.youtube.com/watch?v=aSZa--SaRBY&t=2s
Friction damper for impact absorption DamptechDK https://www.youtube.com/watch?v=pkfnGJ6Q7Rw&t=5s https://www.youtube.com/watch?v=EFdjTDlStGQ https://www.youtube.com/watch?v=NRmHBla1m8A
Материалы специальных технических условий (СТУ) по испытанию демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях ар-
мейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для
обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и использование аналога изобртения огнестойкого компенсатор - гасителя температурных напряжений в ПК SCAD (ОКГТН -СПб ГАСУ) согласно заявки на изобретение от 14.02.2022 : "Огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений" , для обеспечения сейсмостойкости строительных конструкций в сейсмоопасных районах , сейсмичностью более 9 баллов . Серия ШИФР ТУ 20.30.12-001-35635096-2021 СПб ГАСУ: специальные
технические условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборноразборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского
железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина и специальные технические условия (СТУ), альбомы , чертежи, лабораторные испытания : о применения огнестойкого компенсатора -гасителя температурных напряжений , для обеспечения сдвиговой прочности !!! и сейсмостойкости строительных конструкций в сейсмоопасных районах , сейсмичностью более 9
баллов . Серия ШИФР ТУ 20.30.12-001-35635096-2021 СПб ГАСУ, новых огнестойких компенсаторов -гасителей температурных напряжений, которые используются в США, Канаде
фирмой STAR SEIMIC , на основе изобретений проф дтн ПГУП А.М.Уздина №№ 1143895, 1168755, 1174616, 165076 «Опора сейсмостойкая», 154505 «Панель противовзрывная», №
2010136746 «Способ защиты зданий и сооружений при взрыве с использованием сдвигоустойчивых и легко сбрасываемых соединений , использующие систему демпфирования фрикционности и сейсмоизоляцию для поглощения взрывной и сейсмической энергии» , хранятся на Кафедре технологии строительных материалов и метрологии КТСМиМ 190005, СанктПетербург, 2-я , Красноармейская ул., д. 4, СПб ГАСУ, у проф. дтн Юрий Михайловича Тихонова в ауд 305 С.
Тема докторской диссертации дтн проф Тихонова Ю.М " Аэрированные легкие и тепло-огнезащитные бетоны и растворы с применением вспученного вермикулита и перлита и изделия на их основе" и специальными
техническими условия для демпфирующих сдвиговых компенсаторов и их установки, расположенных в пролетных стро-ениях армейского железнодорожного сборно-разборного ( серия 1.263.2-4.4 10 КМ ЦНИИЭП им Б.С.Мезенцева), быстро собираемого моста, изготовленных в виде стропильных ферм ( выполнены в соответствии с типовым альбомом "Стальные конструкции производственных зданий пролетами 18, 24 и 30 м с применением замкнутых гнуто-сварных профилей прямоугольного сечения типа "Молодечно" серия № 1-460-3-14, ГПИ Ленпроектстальконструкция, Молодеченский ЗМК, 1982 г.) для обеспечения сейсмостойкости армейского железнодорожного сборно-разборного быстро собираемого моста Уздина можно прислать запрос по электронной почте [email protected]
[email protected] [email protected] (921) 962-67-78, ( 996) 535-47-29, (911) 175-84-65 , (951) 644-16-48 т/ф (812) 6947810 или по адресу : 19005, СПб, Красноармейская ул д 4 СПб ГАСУ
https://disk.yandex.ru/d/v0s9UTOswFm46A
Спец.тех. условия серия № 1.460.3-14 типа "Молодечно"
Кол.уч. Лист
Гл.констр.
Разработал
Проверил
№ док
Подпись
Тихонов Ю.М
Мажиев Х.Н
Аубакирова
Дата
06.22
06.22
06.22
Специальные технические условия по применению демпфирующего
сдвигового компенсатора для обеспеченияч сейсмостойкости армейского ж/д сбороно-разбороного быстрособираемого моста Уздина
СПб ГАСУ № RA.RU.21СТ39 от 27.05.2015, Стадия
190005, 2-я Красноармейская ул. дом 4
рп
СПб ГАСУ т/ф (812) 694-78-10
Антисейсмическое фланцевое
фрикционное соединение для
сбороно -разборных мостов
Лист
Листов
492
СПб ГАСУ, ОО
"СЕЙСМОФОНД"

English Русский Правила