Николай Алексеевич Некрасов. Стихотворение «Железная дорога»

1.

Николай Алексеевич Некрасов.
Стихотворение
«Железная дорога»

2.

В России в середине 19 века строятся заводы,
фабрики, железные дороги. Дымящие трубы
заводов словно разбудили крестьянскую Русь.

3.

С 1843 по 1851 гг. идет строительство железной
дороги между Петербургом и Москвой.
Работы шли одновременно с двух сторон – от
Петербурга и от Москвы.
Протяженность дороги составила 604 версты, это 645
км.
В честь императора Николая I эта дорога
названа Николаевской железной дорогой.

4.

Николаевская железная дорога

5.

Во главе строительства
этой
железной дороги стоял
граф
Петр Андреевич
Клейнмихель.
Он был казнокрад
и деспот,
считал, что честь и слава
строительства железной
дороги
принадлежит только ему.

6.

Граф П.А.Клейнмихель заставлял работать
не жалея сил, несмотря ни на какие погодные
условия. Он не щадил никого! Люди работали
по колено в воде, голыми руками.

7.

На строительстве железной дороги
работало около 63 тысяч человек ежегодно!
Основные орудия труда – кирка, лопата и тачка.

8.

Первая публикация
стихотворения
Н. А. Некрасова «Железная дорога» состоялась в
журнале «Современник»
в 1865 году с
подзаголовком
«Посвящается
детям»
и
фиктивной датой - «1855», что было сделано во
избежание цензурных проблем.

9.

В эпиграфе мы видим две реплики из беседы в
вагоне отца и сына, которые четко определяют
проблематику всего произведения:
Ваня (в кучерском армячке).
Папаша! Кто строил эту дорогу?
Папаша (в пальто на красной подкладке).
Граф Петр Андреич Клейнмихель, душенька!

10.

Стихотворение открывается картиной природы,
которая дает прекрасное ощущение свежести,
красоты.

11. «Славная осень…»

12.

13.

14.

15. Эпитеты

• Славная, здоровый, ядреный,
усталые, студеной, мягкой,
желты, свежи, морозные,
ясные, ти.хие, лунным.

16. Сравнения

Как тающий сахар,
как в мягкой постели,
как ковер

17. «НЕТ безобразья в природе!»

18. «В мире есть царь: этот царь беспощаден, Голод названье ему»

19. «Он-то согнал сюда массы народные…»

20. «…Многие – в страшной борьбе, К жизни воззвав эти дебри бесплодные, Гроб обрели здесь себе»

К.А. Савицкий «Ремонтные работы на железной дороге» 1874 г.

21. «…Тень набежала на стекла морозные… Что там? Толпа мертвецов!»

22.

Правда генерала:
«Был я недавно в стенах Ватикана»

23.

Правда генерала:
«По Колизею две ночи бродил»

24.

Правда генерала:
«Видел я в Вене Святого Стефана…»

25. Правда генерала: народ - это Варвары! Дикое скопище пьяниц!..

26. «Светлая сторона»

«Каждый подрядчику должен
остался…»
«...Бочку рабочим вина выставляю
И – недоимку дарю!..»
«Выпряг народ лошадей – и купчину
С криком «ура!» по дороге помчал…»

27.

Как вы понимаете заключительные строки стихотворения?
Кажется, трудно отрадней картину
Нарисовать, генерал?

28.

Какое из предложенных слов лучше всего
подходит для определения интонации
заключительной части стихотворения?
Презрение
Негодование
Насмешка
Ирония
Гнев
Ирония – это тонкая, затаенная насмешка,
употребление слова в обратном, переносном
его значении.

29.

Н.А. Некрасов считал народ
творцом всех
материальных и духовных ценностей. Труд народа,
построившего железную дорогу в невыносимых условиях
– это свидетельство неиссякаемых духовных сил.
Поэт говорит, обращаясь ко всему молодому
поколению:

30. Авторская мысль: народу надо помочь, если он не в силах сделать это сам.

31.

32.

Словарная работа
Ядреный – свежий, здоровый.
Кочи – кочки.
Обаяние – неведение, незнание правды.
Колтун – склеившиеся волосы на голове.
Заступ – лопата.
Подрядчик – лицо, нанявшее рабочих.
Лабаз – помещение для хранения зерна или
муки.
Присадистый – приземистый, плотный.
Недоимка – долг.