Проектирование участка технического обслуживания и ремонта передней подвески автомобиля Hyundai santa fe

1. ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

Комитет по образованию
Государственное бюджетное профессиональное образовательное
учреждение «Санкт-Петербургский технический колледж»
ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ
НА ТЕМУ:
ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И
РЕМОНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ HYUNDAI SANTA FE
CLASSIC
Специальность 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного
транспорта»
Выполнил студент группы 411
Голубев О. Д.
Дипломный руководитель
Субботина Т. Н.

2.

Цель дипломного проекта:
Спроектировать участок технического обслуживания и ремонта передней подвески автомобиля
Hyundai Santa Fe Classic на СТО
• Чтобы добиться поставленной цели, необходимо решить следующие задачи:
• Выполнить расчетную часть дипломного проекта;
• Дать краткую техническую характеристику передней подвески автомобиля Hyundai Santa Fe Classic;
• Кратко описать устройство и принцип действия передней подвески автомобиля Hyundai Santa Fe Classic;
• Подобрать или разработать технологические процессы технического обслуживания и ремонта передней
подвески автомобиля Hyundai Santa Fe Classic;
• Разработать планировку участка технического обслуживания и ремонта передней подвески автомобиля Hyundai
Santa Fe Classic на СТО;
• Выполнить расчеты технико-экономических показателей для организации проведения работ на проектируемом
участке;
• Решить организационные вопросы предприятия;
• Разработать требования по обеспечению безопасных приемов труда на объекте проектирования.

3.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
-
Тип подвижного состава – Hyundai Santa Fe Classic;
-
Списочное или эксплуатационное число
автомобилей – 250;
-
Среднесуточный пробег (Lcc) – 95;
-
Категория условий эксплуатации (КЭУ) – 3;
-
Природно-климатические условия эксплуатации –
умеренные;
-
Режим работы подвижного состава – 365
-
Режим работы СТО – односменный (пятидневная
рабочая неделя, с 9 до 18, обед с 13 до 14);
-
Передняя подвеска автомобиля – техническое
обслуживание и ремонт.

4.

РАСЧЕТНАЯ ЧАСТЬ
Годовая и суточная производственная программа
Площадь автомобиля – 8,3025 м2
Площадь, занимаемая оборудованием
– 26,6322 м2
Годовой график ТО для автомобилей
Площадь участка технического
обслуживания и ремонта передней
подвески автомобилей Hyundai
Santa Fe Classic – 240 м2
Количество постов на участке ТО
и ремонта – 3

5.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Передняя подвеска Hyundai Santa Fe Classic
1. Передняя стойка в сборе
2. Передний диск
3. Наконечник поперечной рулевой тяги
4. Передний подрамник
5. Передний нижний рычаг
6. Передний
стабилизатор
поперечной
устойчивости в сборе
7. Тяга переднего стабилизатора в сборе
8. Передний поворотный кулак в сборе

6.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

7.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

8.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

9.

ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
Эскиз участка технического обслуживания и
№
Тип, модель
1
Подъемник двухстоечный
2
Storm STD – 6140A
Компрессор
675х1215
1
3
PATRIOT WO 100-440 525301935
Тележка инструментальная
830х560
3
4
JTC S1068
Верстак
1800х880
3
5
PROFFI 218
Стеллаж
1000х700
1
500x2500
1
5800х2075
1
ремонта передней подвески автомобилей Hyundai
Santa Fe Classic выполнен не в масштабе с учетом
площади оборудования и автомобилей.
Общая
обслуживания
площадь
и
участка
ремонта
технического
передней
подвески
автомобилей Hyundai Santa Fe Classic – 240
м2.
По санитарным нормам, расстояние вокруг
подъемника должно быть не менее 50 см.
Расстояние от стены до оборудования должно
быть не менее 40 см.
Толщина стен – 400 мм.
Габаритные
размеры, в мм
520х3420
Количеств
о
3
7
HPA C800 NEXT 3D Nordberg Стенд развалсхождения с двумя камерами 3D
Ножничный подъемник DUO CM 4.2
8
Гидравлический пресс Gigant 20т GHP-20
640x320
1
9
Ларь для отходов КДВ1
600х400
3
10
Ящик с песком
600х500
1
11
Огнетушитель ОУ-4
-
3
12
13
Сварочный полуавтомат Aurora PRO SPEEDWAY
175 IGBT 10038
Баллон 20 л.
14
Колонна
6
420х220
1
D180
1
D500
2

10.

Эскиз планировки участка ТО и ремонта передней подвески автомобилей Hyundai Santa
Fe Classic на СТО

11.

ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Статьи затрат
Оплата труда
Технологические материалы
Накладные расходы
Итого
Сумма затрат,
руб
Значение на
1 единицу
продукции
(услуг)
5566493
207400
473184
6247077
2684
100
228
3012
Доля от
суммы
расходов,
%
Срок окупаемости – 5,88 (5 лет 9 месяцев)
Годовая выручка – 7259000 руб
Прибыль – 1011923 руб
Количество оказанных услуг – 2074
Точка безубыточности – 716 услуги
Стоимость оснастки составляет 10%
стоимости оборудования – 147870 руб
89,11
3,32
7,57
100

12.

ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
Структура управления СТО
Численность персонала составляет 21 человека. Персонал
представляет собой ряд сотрудников со своими правами и
обязанностями для лучшего показателя качества и скорости
работы.
Главный инженер – осуществляет общее руководство
производством. (1 работник).
Начальник производства – организует производство и
эффективный его учет. На него возлагаются мероприятия,
направленные на повышение качества технического обслуживания
и ремонта подвижного состава, снижение простоев автомобилей в
текущих
ремонтах,
снижение
стоимости
технического
обслуживания и ремонта и др. (1 работник).
Бригада ЕО – выполняют ежедневный осмотр автомобиля (2
человека).
Бригада ТО-1 – выполняют ТО-1 автомобилей (6 человека).
Бригада ТО-2 – выполняют ТО-2 автомобилей (6 человек).
Бригада ремонта – выполняют ремонт автомобилей (3
человека).
Бригада ремонта агрегатов – выполняют ремонт агрегатов
автомобилей (2 человека).

13.

ОХРАНА ТРУДА

14.

В дипломном проекте спроектирован участок технического обслуживания и ремонта передней подвески
автомобиля Hyundai Santa Fe Classic
При этом были решены следующие задачи:
Выполнена расчетная часть дипломного проекта, при расчете которой суточная программа парка составила 6
ТО1 и 2 ТО2, годовая производственная программа составила 1575 ТО1 и 499 ТО2;
Рассчитана площадь участка, которая составляет 240 м2;
Дана краткая техническая характеристика передней подвески автомобиля Hyundai Santa Fe Classic
Описано устройство и принцип действия передней подвески автомобиля Hyundai Santa Fe Classic;
Подобраны технологические процессы технического обслуживания и ремонта передней подвески
автомобилей Hyundai Santa Fe Classic, время диагностики составило 1,52 чел.-час., время текущего ремонта
составило 1,344 чел.-час.;

15.

• Разработана планировка участка технического обслуживания и ремонта передней подвески автомобиля
Hyundai Santa Fe Classic на СТО;
• Рассчитаны технико-экономические показателей для проведения работ на проектируемом участке, а
именно точка безубыточности (716 услуг), срок окупаемости (Ток=5,88), выручка (725900 рублей), а
также количество оказанных услуг (2074 услуг);
• Решены организационные вопросы предприятия, такие как структура управления, численность
персонала, время работы СТО, виды выполняемых работ в проектируемом участке, а также
организовано складское хозяйство;
• Разработаны требования по обеспечению безопасных приемов труда на объекте проектирования.

16.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ