Железнодорожный транспорт в России

1.

Железнодорожный
транспорт в
России
ВЫПОЛНИЛИ РАБОТУ:
ФРОЛОВ М.А.
АЛЕШКОВ Е.А.

2.

История создания поезда в
России
Слава создания первого поезда в России принадлежит
талантливым инженерам-изобретателям, отцу и сыну, Ефиму
Алексеевичу и Мирону Ефимовичу Черепановым, которые,
несмотря на то, что они были крепостными людьми, занимали
ведущие должности на заводах Нижнего Тагила. Именно
Черепановы, переняв опыт английских коллег, в 1834 году создали
паровоз и запустили в эксплуатацию на металлургическом
комбинате Нижнего Тагила первый в России поезд с локомотивной
тягой. Паровоз мог возить 3,3 тонны груза со скоростью 13–19 км/ч.
Путь, на котором испытывался паровоз Черепановыми, имел длину
около 854 метров и ширину колеи 1646 мм.

3.

Паровоз Черепановых

4.

Виды железнодорожного
транспорта
1.
Паровоз – этот то же локомотив, включающий в своей конструкции
паровой двигатель, который и придаёт тягу для передвижения.
2.
Тепловоз – это автономный локомотив с двигателем внутреннего
сгорания, чаще всего дизельный, энергия которого через силовую
передачу(электрическую, гидравлическую и механическую)
передаётся на колёсные пары.
3.
Газотурбовоз – это локомотив, в котором сочтены свойства
различных видов современного железнодорожного транспорта,
который оборудован первичным газотурбинным двигателем.
4.
Электровоз – неавтономный локомотив, приводимый в движение
установленными на нём тяговыми электродвигателями,
питаемыми от внешних источников электроэнергии через тяговые
подстанции по контактной сети.

5.

Тепловоз
Электровоз
Газотурбовоз
Паровоз

6.

Значение поездов в экономике
страны
Основной вид транспорта в Российской Федерации –
железнодорожный. На его долю приходится более 80 и около 40%
всего объема соответственно грузовых и пассажирских перевозок,
выполняемых транспортом общего пользования. Железные дороги,
будучи основой транспортной системы Российской Федерации,
имеют чрезвычайно важное государственное, экономическое,
социальное и оборонное значение. От них требуется
своевременное, качественное и полное удовлетворение
потребностей населения, грузоотправителей и грузополучателей в
перевозках.

7.

Актуальность поездов в России
Железнодорожный транспорт является связующим звеном единой
экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность
промышленных предприятий, своевременный подвоз жизненно
важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является
самым доступным транспортом для миллионов граждан.

8.

Достоинства и недостатки
железнодорожного транспорта
Достоинства
Возможность перевозки больших
объёмов грузов на дальние
расстояния
Недостатки
Высокая стоимость начало-конечных
операций (станции и устройства в
местах погрузки и выгрузки)
Большая грузоподъёмность единицы Привязка к сети железных дорог,
подвижного состава
постройка которых очень дорога
Независимость от погодных условий
Возможность перевозок
специализированных вагонах
Железнодорожные перевозки
являются малотрудоёмкими
Тяговый состав обладает высокой
надёжностью и долговечностью
Этот вид транспорта является
Высокое потребление металла (на 1
км – 200т)

9.

Рентабельность РЖД
Доходы «РЖД» за 2019 год составили 2 508 млрд руб., что на 3,9 % выше
результатов годом ранее (за 2018 год — 2 413 млрд руб.).
Наибольшее влияние на указанный рост оказало увеличение доходов от
грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре, которые
составили 1 598 млрд руб. по итогам 2019 года, что на 4,4 % выше результатов
прошлого года. Доходы от пассажирских перевозок увеличились на 6,3 %, до
267 млрд руб.
Операционные расходы холдинга «РЖД» по итогам 2019 года увеличились до
2 348 млрд руб., что на 1,3 % выше результатов годом ранее (за 2018 год — 2
318 млрд руб.) в основном за счет роста цен на потребляемую продукцию и
топливно-энергетические ресурсы. Расходы на заработную плату и
социальные отчисления увеличились в результате поэтапной индексации
заработной платы работникам в течение 2019 года.
Чистая прибыль холдинга «РЖД» составила 155,7 млрд руб.

10.

Подведём итог, железнодорожный транспорт в Российской
Федерации является составной часть единой транспортной
системы страны. Железнодорожный транспорт во взаимодействии
с организациями других видов транспорта призван своевременно
и качественно обеспечивать потребности физических лиц,
юридических лиц и государства в перевозках, способствовать
созданию условий для развития экономики и обеспечения
единства экономического пространства на территории
Российской Федерации.

11.

Спасибо за внимание!