Безопасность жизнедеятельности. Лекции, практические занятия лабораторные работы

1.

БЕЗОПАСНОСТЬ
ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Лекции, практические занятия
лабораторные работы
зачёт
Новосибирский государственный технический
университет НЭТИ
Цыганков Дмитрий Анатольевич
Кафедра инженерных проблем экологии
доцент

2.

Раздел 1
Безопасность жизнедеятельности человека при эксплуатации
летательных аппаратов боевой и гражданской авиации
Учебник к разделу
Буриченко Л. А. Охрана труда в гражданской авиации.
- М. Транспорт, 1993
19.12.2022

3.

Лекция 1
Санитарно-гигиенические требования
при эксплуатации летательных аппаратов
19.12.2022

4.

Вопрос 1. Общие требования к производственной санитарии
Производственная санитария – это система организационных мероприятий и
технических средств, служащих для предотвращения или уменьшения
воздействия на работающих различных вредных производственных факторов.
Основными задачами производственной санитарии являются разработка
гигиенических требований к производственным процессам и оборудованию,
санитарным нормам и правилам, мерам личной гигиены и предложений по
организации труда.
Основным объектом производственной санитарии является рабочая зона.
В отношении рабочей зоны используются следующие основные определения:
Рабочая зона – пространство, ограниченное по высоте 2мя метрами над уровнем
пола или площадки, на которых находятся места постоянного или временного
пребывания рабочих;
Зона дыхания – пространство в радиусе до 50 см от лица работника.
Микроклимат производственных помещений – это метеорологические
условия
внутренней
среды
этих
помещений,
которые
определяются
действующими на организм человека сочетаниями температуры, влажности,
скорости движения воздуха и теплового излучения.
19.12.2022

5.

Оптимальные микроклиматические условия – сочетания количественных
показателей микроклимата, которые при длительном и систематическом
воздействии на человека обеспечивают нормальное тепловое состояние
организма без напряжения возможностей его терморегуляции.
Допустимые микроклиматические условия - сочетания количественных
показателей микроклимата, которые при длительном и систематическом
воздействии на человека могут вызывать превышающие пределы.
При одинаковом значении абсолютной влажности (содержание водяных паров
в единице объёма воздуха), но различных температурах воздуха тепловые
ощущения будут различными. Поэтому, в производственной санитарии
пользуются понятием относительной влажности – отношение массы водяных
паров в данном объёме воздуха к массе водяных паров, насыщающих воздух при
данной температуре, выраженное в процентах.
Метеоусловия нормируют с учётом следующих факторов:
- времени года;
- избытка (недостатка) тепла в производственном помещении, образующегося в
результате выполняемых в нём видов работ;
- степени тяжести выполняемой работы.
19.12.2022

6.

Вопрос 2. Терморегуляция и профилактика воздействия
различных диапазонов температур
Терморегуляция
–
способность
человеческого
организма
сохранять
необходимую температуру тела при изменении температуры внутренней и
внешней среды.
Процесс переноса тепловой энергии осуществляется тремя способами:
- теплопроводностью (кондукцией);
- конвекцией;
- излучением.
Наиболее часто теплообмен осуществляется за счёт конвекции (обдувание
воздухом) или излучения избыточной энергии кожей человека.
19.12.2022

7.

При повышенной температуре воздуха:
- испарение влаги за счёт: расширения сосудов кожи; увеличение притока
крови; конвективного теплообмена;
- выделение большого количества солей с потом за счёт работы потовых желёз:
хлористый натрий; калий; кальций; витамины;
- может вызывать: болезни почек; желудочно-кишечные расстройства;
нарушения высшей нервной деятельности;
- в особых случаях – тепловой удар.
При пониженной температуре воздуха:
- сужение сосудов;
- повышение обмена веществ;
- резко отрицательное влияние повышенной влажности;
- может вызывать: побеление и потеря чувствительности кожи; болезни органов
дыхания; ревматизм; радикулит;
- в особых случаях – снижение иммунитета.
19.12.2022

8.

Профилактика
воздействия
высоких
температур
заключается
в
следующем:
- изоляция источников повышенного тепловыделения защитными экранами;
- рациональный питьевой режим;
- водные процедуры;
- кондиционирование воздуха;
- применение навесов на открытом воздухе;
- рациональный режим труда и отдыха.
Профилактика
воздействия
низких
температур
заключается
в
следующем:
- обустройство шлюзов и воздушных перегородок с целью устранения
сквозняков;
- теплоизоляция производственных помещений;
- обустройство помещений для прогрева – «тепляков»;
- использование индивидуальных средств защиты: рукавиц; тёплая обувь;
куртки; электрообогревающие костюмы «Пингвин» при температурах воздуха
около – 40 °С; маска для обогрева вдыхаемого воздуха, эффективная в
диапазоне температур до – 60 °С.
19.12.2022

9.

Вопрос 3. Факторы, влияющие на организм человека в полёте
Во время полётов экипажи летательных аппаратов (ЛА) попадают в
специфические условия, которые необходимо учитывать, как при их
конструировании, так и при эксплуатации:
- понижение атмосферного давления в окружающей воздушной среде;
- понижение парциального давления кислорода во вдыхаемом воздухе;
- низкая (высокая) температура в окружающей атмосфере;
- ускорения, возникающие при выполнении различных фигур пилотажа;
- шумовой фактор.
19.12.2022

10.

1. Понижение атмосферного давления:
- происходит при подъёме ЛА на высоту: атмосферное давление на высоте 5000 м
равно 50 % атмосферного давления на уровне моря; 10000 м – 25 %; 15000 м –
15 %;
- при быстром наборе высоты (или её снижении), а также неисправности системы
кондиционирования воздуха происходит явление «закладывания» ушей;
- с целью сохранения комфортности слуховых ощущений требуемая скорость
снижения давления при наборе (или снижении) высоты составляет 24 Па/с. С
учётом этого вертикальная скорость при наборе (или снижении) высоты должна
быть: на высоте 0 м – 2 м/с; 500 м – 3,3 м/с; 10000 м – 5,9 м/с.
19.12.2022

11.

2. Понижение парциального давления кислорода во вдыхаемом воздухе:
- происходит пропорционально понижению уровня атмосферного давления;
- для нормального дыхания человека важно не процентное содержание
кислорода в воздухе, а его парциальное давление – давление, которое имел бы
кислород если бы он занимал весь объём, занимаемый им в смеси с другими
газами;
- вызывает «высотную болезнь», на высоте 7000 м;
- пульс около 130 ударов в минуту;
- прерывистое дыхание;
- вялость;
- сонливость;
- потеря внимательности;
- время, отсчитываемое с момента попадания человека в зону недостатка
кислорода до начала резких расстройств, связанных с потерей сознания,
называют «резервом времени». На высотах 10000-12000 м оно составляет 20-30
с.
19.12.2022

12.

3. Температура воздуха:
человек тяжело переносит высокие и низкие температуры воздуха, а также
повышено влажный или абсолютно сухой воздух;
максимальное время работы лётного состава соответствует минимальной
температуре воздуха, а минимальное время работы лётного состава –
максимальной температуре воздуха.
Нормы состояния микроклимата в кабинах ЛА делятся на:
Оптимальные. Устанавливаются для воздуха рабочей зоны герметичных кабин
экипажа ЛА на этапе установившегося горизонтального полёта во всех
ожидаемых условиях полёта;
Допустимые. Устанавливаются для воздуха рабочей зоны герметичных кабин
экипажа ЛА на этапах взлёта, набора высоты, снижения и посадки, а также для
ЛА с негерметичными кабинами на этапе установившегося горизонтального
полёта во всех ожидаемых условиях полёта;
Предельные. Устанавливаются для воздуха рабочих зон ЛА с герметичными и
негерметичными кабинами на этапах наземной подготовки, а также для ЛА с
негерметичными кабинами на этапах взлёта, набора высоты, снижения и
посадки.
19.12.2022

13.

Нормы качества воздуха в кабинах ЛА
Допустимые нормы
Временны
Постоянные
Оптимальные
е
рабочие
нормы
рабочие
места
места
Показатель
Температура воздуха,
°С
Относительная
влажность
воздуха,
%
Скорость
движения
воздуха, м/с
Перепад температуры
воздуха по
вертикали,
более
19.12.2022
°С,
не
Предельные
нормы
21-23
20-24
17-25
15-30
60-40
72-25
75-25
85-10
0,2
0,3
0,4
0,5
2
3
4
5

14.

4. Ускорения.
При прямолинейном движении возможны два вида ускорений:
Положительное – возникает при ускорении движения, когда скорость
увеличивается за единицу времени, и направлено в сторону движения (разбег
самолёта, пологий набор высоты, разгон самолёта по прямой).
Отрицательное – возникает при замедленном движении, когда скорость
уменьшается за единицу времени, и направлено в сторону, противоположную
движению (снижение самолёта с уменьшением скорости, пробег с торможением
по полосе, остановка).
Пример 1. Рассчитаем отрицательное ускорение при аварийной
самолёта на фюзеляж (без шасси) на взлётно-посадочную полосу.
посадке
Примем скорость самолёта равной 250 км/ч, а пройденный им при посадке путь равным
150 м. Тогда искомое ускорение можно определить по формуле: