Тайна гибели «Титаника». ОБЖ

1.

Тайна гибели «Титаника»

2.

Паспорт проекта
Тема: Тайна гибели «Титаника».
Учебный предмет: ОБЖ.
Тип проекта: Научный.
Задачи проекта: 1)Узнать подробно о Титанике.
2)Что произошло.
3)В чём тайна гибели.

3.

Подробно о «Титанике»
«Титаник» — самый огромный и шикарный лайнер своего времени. Его, не
стесняясь, называли непотопляемым, и он действительно казался таким. Он
отправился в своё первое плавание в полдень десятого апреля из английского
порта Саутгемптон. Конечным пунктом следования должен был стать
американский город Нью-Йорк. Но до берегов США «Титаник», как известно, не
доплыл…
Строился в Белфасте на верфи «Harland & Wolff» с 1909 по 1912 год. «Титаник»
был оборудован двумя четырёхцилиндровыми паровыми машинами и паровой
турбиной. Вся силовая установка обладала мощностью 55 000 л. с. Лайнер мог
развивать скорость до 23 узлов (42 км/ч). Его водоизмещение, превышавшее
пароход-близнец «Олимпик» на 243 т, составляло 52 310 т. Корпус судна был
изготовлен из стали. Трюм и нижние палубы разделялись на 16 отсеков
переборками с герметичными дверями. При повреждении днища попаданию воды
в отсеки препятствовало двойное дно. Журнал «Shipbuilder» назвал «Титаник»
практически непотопляемым, это высказывание получило широкое
распространение в прессе и среди общественности. В соответствии с устаревшими
правилами «Титаник» был оснащён 20 спасательными шлюпками, суммарной
вместимостью 1178 человек, что составляло лишь треть от максимальной загрузки
парохода.

4.

Что произошло с «Титаником»?
Произошло в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года из-за столкновения с айсбергом в ледяных водах
Северной Атлантики. Трагедия унесла жизни от 1495 до 1635 человек при 2208-2225 людях на
борту, из которых всего 712 человек было эвакуировано. Крушение произошло во время
первого рейса парохода, следовавшего по маршруту Саутгемптон-Шербур-Квинстаун-НьюЙорк. Неформально является самой знаменитой катастрофой XX века. Катастрофа произошла
более чем в 600 км к юго-востоку от канадского острова Ньюфаундленд.

5.

Основная часть людей погибла от переохлаждения, поскольку температура океанской воды составляла
−2°С (порог замерзания при солёности 35 ‰). Спустя полтора часа после полного погружения
«Титаника» на место трагедии прибыл пароход «Карпатия» и подобрал выживших в шлюпках.
Это событие стало крупнейшей морской катастрофой мирного времени на следующие 75 лет — до 20
декабря 1987 года, когда потерпел крушение филиппинский паром «Донья Пас», унёсший жизни более
4000 человек.
Малое число спасшихся обусловлено соответствующей готовностью к эвакуации, отвечавшей при этом
нормам своего времени, главным образом — недостаточной суммарной пассажировместимостью
спасательных шлюпок на борту судна. Корабль затонул за 2 часа и 40 минут, однако суда,
откликнувшиеся на сигналы бедствия, находились слишком далеко и не успели прийти на помощь.
В день перед крушением, 14 апреля «Титаник» получил 7 ледовых предупреждений от различных судов,
пересекавших Северную Атлантику, но, несмотря на это, лайнер продолжал идти почти на предельной
скорости 22,5 узла (41,67 км/ч). Высокая скорость в водах, занятых дрейфующими льдами, в то время
являлась привычной практикой. Расчёт делался на то, что вперёдсмотрящие, находящиеся на марсовой
площадке, смогут издалека заметить препятствие и лайнер безопасно изменит курс. Когда прямо по курсу
была замечена ледяная гора, несмотря на усилия команды, «Титанику» не удалось быстро изменить курс.
Правый борт лайнера задел подводную часть айсберга. Судно получило несколько пробоин ниже
ватерлинии на протяжённости в 90 м. Трюм «Титаника» разделялся на 16 отсеков, из которых первые 5
оказались пробиты и судно начало медленно уходить под воду.

6.

Тайна гибели «Титаника»
106 лет назад, 14 апреля, в своей первый и, как оказалось, последний рейс отправился круизный
лайнер "Титаник". Этот рейс должен был стать главным торжественным событием 1912 года, но
вместо этого он стал наиболее трагическим в истории морского пароходства.
Когда "Титаник" столкнулся с айсбергом, оказалось, что эвакуацию организовать никто не смог, в
результате полторы тысячи человек утонули в ледяных, темных водах Атлантики. Те семьсот, кому
посчастливилось занять места на немногочисленных спасательных шлюпках, пережили кошмар,
ожидая спасения под крики тонущих людей.
Катастрофа потрясла мир и вызвала споры, которые не утихают до сих пор. А началось все с того,
что в голову владельца британской судоходной фирмы "Уайт Стар Лайн" Брюсу Исмею пришла
идея создать лайнер лучше, чем у компании-конкурента. Незадолго до этого его главный соперник
"Кунард Лайн" в 1906 году отправил в плавание свой самый крупный на тот момент корабль под
названием "Лузитания".

7.

После полуночи капитан Эдвард Смит отдал приказы начинать эвакуацию, передавать в радиоэфир
сигналы бедствия и пускать сигнальные ракеты для привлечения внимания ближайших судов.
Эвакуация была организована плохо, команда лайнера оказалась не подготовлена к чрезвычайной
ситуации. Спасательные шлюпки спускались на воду полупустыми, хотя мест в них едва хватало
для половины людей, находившихся на борту.
Крушение вызвало широкий общественный резонанс. После гибели судна в 1914 году была
принята Международная конвенция по охране человеческой жизни на море
Когда в 00:05 был отдан приказ спускать шлюпки, пассажиры отказывались садиться в них, так как
"Титаник" казался им непотопляемым — в шлюпке № 1 было занято всего 12 мест из 65. Экипаж
даже не успел спустить все шлюпки на воду из-за того, что корабль тонул просто на глазах. Первая
была спущена на воду в 00:45, последняя — в 02:05. Те, кому посчастливилось попасть в шлюпки,
не спасали людей в воде и старались отплыть от места крушения, опасаясь, что их перевернут
тонущие или шлюпки затянет в воронку, создаваемую тонущим судном.

8.

Между тем достаточно близко от "Титаника" находились еще три судна. На борту
подавали сигнал бедствия, но использовали сигнальные ракеты не красного, как
было положено при кораблекрушении, а белого цвета — других ракет просто не
было на судне…
Именно поэтому не пришел на помощь корабль "Калифорниан", который
проходил по курсу всего в нескольких милях — там подумали, что на "Титанике"
дают праздничный салют. Только в 5:30 радист получил известие о бедствии, но
когда корабль прибыл на место крушения, всех выживших уже подобрали.
В ходе изучения причин катастрофы со дна океана была поднята на поверхность
часть обшивки корабля. Кусок стали подвергли испытаниям, и учеными доказано,
что металл, из которого сделан корпус лайнера, был низкого качества. Это
послужило еще одним обстоятельством крушения и причиной того, сколько людей
погибло на "Титанике".

9.

Кроме того, был полный штиль, и идеально гладкая поверхность воды не
позволила вовремя обнаружить айсберг. Даже небольшого ветра было бы
достаточно, чтобы волны, бьющиеся о лед, позволили обнаружить его раньше, чем
произошло столкновение.
Неудовлетворительная работа радистов, вовремя не сообщивших капитану о
дрейфующих в океане льдах, слишком большая скорость движения, не
позволившая быстро сменить курс корабля, — все эти причины вместе привели к
трагическим событиям на "Титанике".
Факты, количество погибших, причины катастрофы удалось получить благодаря
показаниям выживших пассажиров. Воспоминания некоторых некоторых их них
были опубликованы и навсегда останутся в истории.

10.

СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР)0))