Tecnologia Marítima. Meteorologia Náutica

1.

Tecnologia Marítima
Meteorologia Náutica

2.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Meteorologia
• Estuda os fenómenos físicos da atmosfera
e os fenómenos com aqueles
relacionados, que ocorrem à superfície
terrestre.
• Cartas meteorológicas de superfície.
• Utilizadas para previsão e evolução das
condições atmosféricas.

3.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Atmosfera
• É a massa de ar gasoso que envolve
o globo terrestre, constituída por ar
seco e vapor de água.

4.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica

5.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
CONSTITUINTES DO AR SECO

6.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Camadas
da
Atmosfera

7.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Troposfera:
Zona Instável
Maioria dos fenómenos
meteorológicos

8.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Força de Coriolis
• É a força exercida sobre um corpo
em movimento à superfície da terra
em virtude do seu movimento de
rotação. Desvia-se para a direita no
Hemisfério Norte e para a esquerda
no Hemisfério Sul.

9.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Força
de
Coriolis

10.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Força de Coriolis

11.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos da Meteorologia

12.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
- Temperatura
- Humidade atmosférica
- Precipitação
Elementos
Meteorológicos
- Nebulosidade
- Insolação
- Pressão Atmosférica
- Vento

13.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
A Temperatura do ar:
• Tem origem na radiação solar que
alcança a superfície terrestre
• Graus célsius (ºC)
• É medida pelo Termómetros

14.

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Elementos Meteorológicos
A Pressão Atmosférica:
• Força exercida pela atmosfera sobre a
superfície da Terra
• Milibar (mb) ou Hectopascal (hp)
• É medida pelo Barómetros

15.

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Elementos Meteorológicos
A Pressão Atmosférica é considerada:
• Baixa < 1013 mb
• Normal = 1013 mb
• Alta > 1013 mb
• Isóbaras – linhas que unem pontos de
igual valor de pressão atmosférica, ao
nível médio do mar.

16.

ALTA PRESSÃO OU ANTICICLONE
1012
1016
1020

17.

BAIXA PRESSÃO OU DEPRESSÃO
988
984
980

18.

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Elementos Meteorológicos
A Humidade:
Quantidade de vapor de água existente numa porção da
atmosfera.
Ar saturado – quando a uma determinada temperatura já
não pode conter mais vapor de água.
Ponto de saturação – quantidade máxima de vapor de
água que a certa temperatura um volume de ar pode
conter

19.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
• A Condensação - dá-se quando num
espaço já saturado a determinada
temperatura, entra mais vapor de água.
• Nuvens – pequenas gotículas de água
suspensas na atmosfera que se juntam e
caem sob forma de:
– Chuva
– Neve
– granizo

20.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
• Nevoeiro e neblina
Há Visib. > 1’
0,5’ > Visib. Reduz. > 1’
Visib. nula < 0,5’
Nota: 1’ = 1 milha náutica

21.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
Nebulosidade: fracção do céu
coberto de nuvens
em oitavos:
0/0 Céu limpo
8/8 Céu forrado

22.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
Nuvens:
• Altas
• Médias
• Baixas
Grande
desenvolvimento
vertical

23.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
As Nuvens podem ser
Cumuliformes ou Estratiformes:
Classificação
•Cirro (Ci)
•Cirrocúmulo (Cc)
•Cirrostrato (Cs)
•Altocúmulo (Ac)
•Altostrato (As)
•Nimbostrato (Ns)
•Estratocúmulo (Sc)
•Estrato (St) – pode originar nevoeiro
•Cúmulo (Cu)*
•Cúmulonimbo (Cb)*
* São nuvens de grande desenvolvimento vertical

24.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Classificação das Nuvens:

25.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
Vento
Ar em movimento
– Horizontal
– Vertical
Consequência de diferenças de
– Temperatura
– Pressão atmosférica entre 2 regiões.
DESLOCA-SE DAS ZONAS DE ALTA PRESSÃO PARA AS
ZONAS DE BAIXA PRESSÃO.

26.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
Vento
Direcção de onde sopra:
– Graus (0º a 360º)
– Rumos (N, S, E, W)
Velocidade em:
– Nós (mi/h)
– Metros por segundo (m/s)
– Quilómetros por hora (Km/h)
Anemómetro (instrumento de medição)

27.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica

28.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Avaliação das condições de vento a partir das cartas
sinópticas:

29.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Lei de Buys-Ballot

30.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
Agitação Marítima
• A principal causa da agitação marítima é o
vento
• A ondulação apresenta-se numa sucessão
mais regular de cristas e cavas e numa
direcção mais bem definida do que a vaga

31.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
• Agitação Marítima
período de oscilação
crista
crista
altura
cava
Comprimento

32.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
Identificação das Massas de Ar
Vasta porção da atmosfera que se estende por extensas regiões
(Milhares de quilómetros).
Denominação consoante a região da sua formação: Massa de
ar equatorial, Massa de ar tropical ou Massa de ar polar.
Denominação consoante o nível de humidade: Massa de ar
Marítimo ou Massa de ar Continental.
Denominação consoante a diferença de temperatura: Massa de
ar Quente ou Massa de ar frio.

33.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
• Características das Massas de Ar Frio
Frio
Quente
– Aguaceiros e trovoadas
– Pouca humidade, temperaturas baixas
– Boa visibilidade

34.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
• Características das Massas de Ar Quente
Quente
Frio
– Neblina e nevoeiro
– Humidade, temperaturas altas
– Visibilidade fraca

35.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
Elementos Meteorológicos
Superfícies frontais
• Quando se encontram duas massas de ar
diferentes, que não se misturam, a zona de
separação é denominada de Superfície frontal
(frentes):
- Frias (Ar frio desaloja ar quente)
- Quentes (Ar quente desaloja ar frio)
- Estacionárias (Não há Massas de ar desalojadas)
- Oclusas tipo frio (ar pós-frontal mais frio que ar pré-frontal)
- Oclusas tipo quente (ar pós-frontal menos frio que ar pré-frontal)

36.

Frente Quente - antes
Vento – S para SE; SW para S
Visib. – boa (moderada na precipit.)
Humidade - aumenta
Pressão – diminui bruscamente
Temp.ª – aumenta lentamente

37.

Frente Quente – durante
Vento – irregular (SW ou W)
Visib. – moderada a muito fraca
Humidade – aumenta rapidamente
Pressão – estacionária
Temp.ª – pequena subida

38.

Frente Quente – depois
Vento – mantém-se S ou SW
Visib. – moderada a má
Humidade – constante
Pressão – estacionária ou diminui
Temp.ª – constante ou diminui

39.

Frente Fria - antes
Vento – mantém-se SW ou W
Visib. – moderada a má
Humidade – constante
Pressão – estacionária ou diminui
Temp.ª – constante ou diminui

40.

Frente Fria – durante
Vento – ronda NW, rajadas
Visib. – moderada a fraca
Humidade – diminui bruscam
Pressão – aumenta bruscamente
Temp.ª – diminui bruscamente

41.

Frente Fria – após
Vento – mantém NW ou WNW
Visib. – mui boa (aguaceiros)
Humidade – baixa
Pressão – aumenta lenta
Temp.ª – constante ou diminui

42.

Tecnologia Marítima
- Meteorologia Náutica

43.

Tecnologia Marítima - Meteorologia Náutica
NAVTEX
• Sistema de radiodifusão destinado à
recepção automática de informação de
segurança e meteorologia marítima.
• Avisos transmitidos sob 3 níveis de
prioridade:
– VITAL
– IMPORTANTE
– ROUTINA

44.

Tecnologia Marítima
- Meteorologia Náutica
METARIA II
ORGANIZAÇÃO METEOROLÓGICA MUNDIAL
(OMM)

45.

EXEMPLO DE BOLETIM METEOROLÓGICO PARA A
NAVEGAÇÃO MARITIMA
« FQPO66 LPMG 191745
INSTITUTO PORTUGUES DO MAR E DA ATMOSFERA.
BOLETIM METEOROLOGICO PARA A NAVEGACAO MARITIMA NAS ZONAS LIMITADAS PELOS
MERIDIANOS 22W-07W E PELOS PARALELOS 35N-45N.
I - T T T T T T T T T.
AVISO DE VENTO MUITO FORTE ATEH AHS 20 MILHAS DA COSTA ENTRE A FOZ DO RIO MINHO E A
FOZ DO RIO GUADIANA NAS ZONAS 17(PORTO) E 18(S.VICENTE).
AVISO DE VISIBILIDADE MAH ATEH AHS 20 MILHAS DA COSTA ENTRE A FOZ DO RIO MINHO E A
FOZ DO RIO GUADIANA NAS ZONAS 17(PORTO) E 18(S.VICENTE).
AVISO DE AGITACAO MARITIMA FORTE ATEH AHS 20 MILHAS DA COSTA ENTRE A FOZ DO RIO
MINHO E A FOZ DO RIO GUADIANA NAS ZONAS 17(PORTO) E 18(S.VICENTE).
AVISO ONDAS SW SUPERIORES A 2 M ATEH AHS 20 MILHAS DA COSTA ENTRE O CABO S.VICENTE
E A FOZ DO RIO GUADIANA NA ZONA 18(S.VICENTE).
AVISO DE VENTO MUITO FORTE NAS ZONAS 4(CHARCOT), 17(PORTO),
18(S.VICENTE) E 19(CADIZ).
AVISO DE VISIBILIDADE MAH NAS ZONAS 4(CHARCOT), 17(PORTO),
18(S.VICENTE) E 19(CADIZ).
AVISO DE AGITACAO MARITIMA FORTE NAS ZONAS 4(CHARCOT), 6(JOSEPHINE), 16(FINISTERRE),
17(PORTO), 18(S.VICENTE) E 19(CADIZ).
II - SITUACAO GERAL AHS 1200 UTC DE 19JAN2013:
ANTICICLONE/ 1028HPA/ 33N33W/ QUASE-ESTACIONARIO/ PEQUENA VARIACAO.
SISTEMA FRONTAL/ 35N50W/ 43N35W/ 50N28W/ 45N25W/ 40N27W/ DESLOCAMENTO PARA E 35KT/
ATIVIDADE MODERADA.
DEPRESSAO/ 979HPA/ 40N07W/ DESLOCAMENTO PARA E 15KT/ PEQUENA VARIACAO. »
Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA)

46.

III - PREVISAO VALIDA ATEH AHS 1800 UTC DE 20JAN2013:
4 - CHARCOT:
PARTE W:
SW 5 A 7, RODANDO PARA NW 7 A 8 A PARTIR DA MADRUGADA, DIMINUINDO PARA 6 A 7 NO FIM DO PERIODO.
VIS FRACA A MAH TORNANDO-SE BOA A MODERADA.
ONDAS W 3 A 5 PASSANDO A ONDAS NW 5 A 7.
PARTE E:
NW 4 A 6, RODANDO PARA SW 6 A 7 A PARTIR DA MADRUGADA, E RODANDO PARA NW 7 A PARTIR DA MANHA.
VIS BOA A MODERADA, TEMPORARIAMENTE FRACA DURANTE A MADRUGADA E MANHA.
ONDAS NW 4 A 6 M, DIMINUINDO TEMPORARIAMENTE PARA 3 A 4 M.
6 - JOSEPHINE:
PARTE W:
W 5 A 6, POR VEZES 7 NA PARTE NORTE, RODANDO PARA NW.
VIS BOA A MODERADA, TEMPORARIAMENTE FRACA DURANTE A MADRUGADA E MANHA.
ONDAS NW 3 A 5 M, DIMINUINDO TEMPORARIAMENTE PARA 3 A 3,5 M.
PARTE E:
NW 6 A 7, RODANDO PARA W 4 A 5 A PARTIR DA NOITE, AUMENTANDO GRADUALMENTE PARA 6 A 7 E RODANDO PARA
NW NO FIM DO PERIODO.
VIS BOA A MODERADA, TEMPORARIAMENTE FRACA A PARTIR DA MANHA.
ONDAS NW 5 A 7 M, DIMINUINDO GRADUALMENTE PARA 3 A 4 M.
16 - FINISTERRE:
NW 6 A 7, RODANDO PARA SW 4 A 5 A PARTIR DA NOITE, AUMENTANDO GRADUALMENTE PARA 6 A 7 E RODANDO PARA
NW NO FIM DO PERIODO.
VIS MODERADA, TEMPORARIAMENTE FRACA.
ONDAS NW 4 A 7 M, DIMINUINDO PARA 3 A 3,5 M E AUMENTANDO PARA 4 A 5 M NO FIM DO PERIODO.
17 - PORTO:
NW 7 A 8, DIMINUINDO GRADUALMENTE PARA 4 A 5, RODANDO PARA SW 5 A 6 A PARTIR DA MANHA E RODANDO
PARA NW 6 A 7 NO FIM DO PERIODO.
VIS FRACA A MAH, TEMPORARIAMENTE MODERADA.
ONDAS W/NW 6 A 9 M, DIMINUINDO GRADUALMENTE PARA 3 A 4 M.
18 - S. VICENTE:
NW 7 A 8, DIMINUINDO GRADUALMENTE PARA 5 A PARTIR DO INICIO DO PERIODO, E RODANDO PARA W 6 A PARTIR
DA MANHA.
VIS FRACA A MAH, TORNANDO-SE GRADUALMENTE MODERADA A PARTIR DO INICIO DO PERIODO.