Похожие презентации:
Условные обозначения плана и профиля железнодорожных станций. Практическое занятие №1
1.
Кафедра «Железнодорожные станции и узлы»Дисциплина:
«ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ СТАНЦИИ
И УЗЛЫ»
2.
Практическое занятие № 1«Условные обозначения плана и профиля
железнодорожных станций»
3.
Цель занятияПолучить представление о видах чертежей железнодорожных
станций, применяемых в сфере управления перевозочным
процессом на железнодорожном транспорте, а также
приобрести первоначальные навыки их чтения.
Вопросы:
1. Виды и назначение чертежей железнодорожных станций.
2. Основные нормативные документы, устанавливающие состав и
правила оформления планов и профилей железнодорожных
станций.
3. Основные условные обозначения для составления масштабных
планов железнодорожных станций.
4.
1. Виды и назначение чертежей железнодорожныхстанций
5.
Планы железнодорожных станцийПланы железнодорожных станций – это чертежи,
представляющие собой горизонтальные проекции путевого
развития станций, зданий и других устройств.
Виды чертежей планов железнодорожных станций:
принципиальная схема (схема в «рыбках»);
конструктивная схема;
схематический план;
детализация
однониточный план (СЦБ);
чертежа
двухниточный план (СЦБ);
масштабный план;
топографический план.
6.
Планы железнодорожных станцийСхема станции ‒ условное изображение расположения
путей, зданий и других станционных устройств без
масштаба.
Схема станции служит для общей ориентировки в ее
устройстве (расположении путевого развития, зданий,
сооружений и других устройств).
Вместе с тем схема станции — служебный документ,
применяемый в оперативной работе станции, в техническораспорядительных актах, а также при проектировании
станций для предварительной наметки расположения
устройств и общей системы организации будущей
эксплуатационной работы.
7.
Принципиальная схема четной горловиныучастковой станции
На принципиальной схеме отображаются
без масштаба главные, соединительные,
ходовые, вытяжные пути и парки путей с
указанием основных стрелочных ходов в
горловинах.
8.
Принципиальная схема пассажирской станцииНовосибирск-Главный
9.
Новосибирск-Главный с борта вертолета10.
Конструктивная схема четной горловины участковойстанции (схема в осях путей)
На немасштабной конструктивной
схеме прорабатывается конструкция
парков путей (с учетом числа путей в
них и видов объединяющих их
стрелочных улиц), а также уточняется
композиция горловин станции.
11.
Конструктивная схема пассажирской станцииНовосибирск-Главный
Фрагмент пассажирского парка
12.
Конструктивная схема обгонного пунктаКонструктивная схема раздельного пункта является
приложением к техническо-распорядительному акту (ТРА)
станции.
13.
Схематический план обгонного пунктаСхематический план отличается от полноценного
масштабного плана тем, что масштабы в продольном и
поперечном направлении могут быть разными.
14.
Конструктивная схема (немасштабная)промежуточной станции Смазнево из АС ТРА
15.
Схематический планпромежуточной станции Смазнево из АС ТРА
Поперечный масштаб схематического плана крупнее в
четыре раза продольного масштаба.
16.
Схематический планНа схематических планах станций должно быть изображено:
полное путевое развитие станции (пути и стрелки, а также их
номера), включая пути, переданные другим службам;
все светофоры, расположенные в границах станции (включая
входные), сигнальные знаки «Граница станции»;
распорядительные, исполнительные посты и другие служебные
помещения — ЭЦ (МРЦ, ДСП), ДСЦ, СТЦ, ГП (ДСПГ), ОПЦ, СП, ПЗ и
другие помещения;
пассажирские,
грузовые платформы, крытые склады,
контейнерные площадки, вагонные весы;
места примыкания железнодорожных путей необщего
пользования с указанием их наименования;
переезды, путепроводы, переходные мосты, тоннели;
ось станции и ее наименование.
Объекты, не имеющие непосредственного отношения к организации
движения, такие, как путевые устройства СЦБ (релейные шкафы, коробки
и прочие устройства), на схематический план не наносятся.
17.
Однониточный планОднониточный план станции является основным
документом для проектирования и эксплуатации устройств
СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки), и
составления таблицы взаимных замыканий стрелок и
сигналов.
Представляет собой немасштабное однолинейное
изображение путей, стрелок, светофоров, изолирующих
стыков и других объектов станции с соблюдением их
взаимного расположения и пропорции в длинах путей.
Элементы на плане находятся в местах, соответствующих их
удалению по ординатам от оси станции.
18.
Однониточный план четной горловины станцииОднониточный
план
используется
специалистами в области СЦБ.
19.
Примеры элементов однониточного планажелезнодорожного станции с размерами
20.
Двухниточный план станцииДвухниточный план станции создается на стадии
проектирования или реконструкции станции и является
основным документом по оборудованию станции
рельсовыми цепями и размещению путевого оборудования
электрической централизации.
Двухниточный план представляет собой схему станции,
вычерченную в двухниточном изображении, на которой в
условных обозначениях показываются пути, стрелки,
светофоры,
изолирующие
стыки,
стрелочные
электроприводы, релейные и батарейные шкафы,
стрелочные
соединители,
дроссель-трансформаторы,
трансформаторные ящики, специализация путей и их
электрификация.
21.
Двухниточный план четной горловины станциипри электротяге
22.
Примеры элементов двухниточного планажелезнодорожной станции с размерами
23.
Масштабный план станцииНа
масштабном
плане
станции
указываются:
расположение осей всех железнодорожных путей,
положение стрелочных переводов (осей пересекающихся
путей), сигналов, пассажирских зданий и платформ,
переездов, мостов, депо, складов и других устройств,
наносимых в виде условных знаков и в установленном
масштабе.
Обычные масштабы планов 1 : 2000 и 1 : 1000; при
строительстве станций иногда составляются более крупные
рабочие чертежи в масштабе 1 : 500.
Планы станций используются как руководство в
оперативной работе по организации движения, при
составлении проектов переустройства или сооружения новых
станций и в ряде других служебных и производственных
случаев.
24.
Масштабный план четной горловиныучастковой станции
25.
Фрагмент масштабного плана переустройства горловиныстанции Красноярск-Пассажирский
26.
Наложение спутникового снимка и фрагментамасштабного плана станции
27.
Топографический план станцииТопографический план станции – это изображение на
плоскости в масштабе участка местности, показывающее
расположенные на них объекты в определённой системе
условных знаков.
28.
Топографический план четной горловиныстанции Инская
29.
Профили железнодорожных станцийПрофили железнодорожных станций
продольные
поперечные
главных путей
земляного полотна
станционных путей
земляного полотна и верхнего
строения путей
водоотводных канав
30.
Продольный профиль железнодорожного путиПродольный профиль железнодорожного пути – это
вертикальный разрез трассы железной дороги, развернутый
на плоскость. Трасса железнодорожного пути в этом сечении
представляется проектной и (или) фактической линией.
Наряду с проектной линией на продольном профиле
показываются также линия земли, инженерно-геологические
условия, водопропускные сооружения (мосты, трубы, лотки и
др.), тоннели, станции, переезды и т. д.
Проектная и (или) фактическая линия
состоит из
отдельных прямолинейных элементов, каждый из которых
характеризуется протяженностью и крутизной.
31.
Пример продольного профиля I-го главного путипромежуточной станции
32.
Поперечный профиль железнодорожного путиРазрез, перпендикулярный продольной оси пути,
называется поперечным профилем земляного полотна.
1 – основание;
2 – тело земляного полотна;
3 – основная площадка;
4 – откос;
5 – бровка земляного полотна;
6 – подошва;
7 – берма;
8 – водоотводная канава.
33.
2. Основные нормативные документы,устанавливающие состав и правила оформления планов
и профилей железнодорожных станций
34.
Основные нормативные документы, устанавливающиесостав и правила оформления планов и профилей
железнодорожных станций
Действующими
нормативными
документами,
устанавливающими состав и правила оформления рабочей
документации на строительство новых и реконструируемых
железнодорожных путей различного назначения, выполняемой с
применением средств автоматизации, являются:
A. Правила
выполнения
рабочей
документации
железнодорожных путей (ГОСТ 21.702-2013 СПДС).
B. Условные графические обозначения и изображения
элементов генеральных планов и сооружений транспорта
(ГОСТ 21.204—93 СПДС).
C. Условные знаки для топографических планов масштабов
1:5000, 1:2000, 1:1000, 1:500, Москва - «Недра», 1986 г.
D. Методические указания по составлению масштабных планов
железнодорожных
станций
ОАО
«РЖД»
35.
Правила выполнения рабочей документациижелезнодорожных путей (ГОСТ 21.702-2013 СПДС)
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает состав и правила оформления рабочей документации на
строительство новых и реконструируемых железнодорожных путей различного назначения (общего
пользования, необщего пользования и технологических путей).
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 2.302-68 Единая система конструкторской документации. Масштабы
ГОСТ 2.303-68 Единая система конструкторской документации. Линии
ГОСТ 2.306-68 Единая система конструкторской документации. Обозначение графических материалов и
правила их нанесения на чертежах
ГОСТ 2.316-2008 Единая система конструкторской документации. Правила нанесения надписей, технических
требований и таблиц на графических документах. Общие положения
ГОСТ 21.101-97 Система проектной документации для строительства. Основные требования к проектной и
рабочей документации (на территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 21.1101-2013)
ГОСТ 21.110-2013 Система проектной документации для строительства. Правила выполнения спецификации
оборудования, изделий и материалов
ГОСТ 21.114-2013 Система проектной документации для строительства. Правила выполнения эскизных
чертежей общих видов нетиповых изделий
ГОСТ 21.204-93 Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения и
изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта
ГОСТ 21.302-2013 Система проектной документации для строительства. Условные графические обозначения в
документации по инженерно-геологическим изысканиям
ГОСТ 21.508-93 Система проектной документации для строительства. Правила выполнения рабочей
документации генеральных планов предприятий, сооружений и жилищно-гражданских объектов
ГОСТ 20522-2012 Грунты. Методы статистической обработки результатов испытаний
36.
3. Основные условные обозначения для составлениямасштабных планов железнодорожных станций
37.
Таблица 1 – Условные обозначения для составления масштабных планов станций38.
Продолжение таблицы 139.
Продолжение таблицы 140.
Продолжение таблицы 141.
Продолжение таблицы 142.
Окончание таблицы 143.
Таблица 2 – Текстовые подписи объектов44.
Установка масштаба плана станции при проектированиис использованием системы проектирования AutoCad
Масштаб 1:1000
1 единица чертежа системы AutoCad = 1 м (1000 мм) на
местности, т.е. 1 пикет (100 м) = 100 единиц чертежа Autocad.
45.
Уклоноуказательный знак на железнодорожном пути60
°
38
0
1,8 0 250,00
,0
0
60
Переменный
7
105,44
3
45°
46.
Вершина угла поворота оси трассыжелезнодорожного пути
ВУ 12
1,5-2
47.
Начало и конец круговой кривой1,5
3
48.
515
Указатель километров
21
49.
Обыкновенный централизованный стрелочный переводс номером и обозначением центра
2
36
36
15
50.
Симметричный централизованный стрелочный переводс номером и обозначением центра
18
18
15
51.
3Конец рельсового пути с упором
1
52.
ПК...+...30
1,5
7
1,5
Железнодорожная промежуточная станция
(указывается по оси станции на продольном профиле)
Проектная
линия
53.
Продольный профиль участка железной дороги нарабочем месте поездного диспетчера
54.
Продольный профиль участка железной дороги нарабочем месте поездного диспетчера
55.
Расположение станций на участкеАлтайская – Среднесибирская – Инская
56.
ЗаданиеНачертить
условные
знаки,
использующиеся
железнодорожных планах в масштабе 1:1000.
Номер
варианта
1
2
3
Номера условных знаков
в соответствии с таблицей 1
1, 4, 7, 11, 12, 17
2, 5, 8, 10, 13
3, 6, 9, 14, 15, 16
в