Классификация маломерных судов

1.

ПЛАВ.СРЕДСТВА КЛАССОВ ,,
МОРЕ’’, ,,ОЗЕРО ,, ,,РЕКА ,,

2.

Плавсредства классов море озеро река задачи
решаемые с помощью плавсредств
Классификация маломерных судов.
1. По способу передвижения.
Самоходные — это суда приводимые в движение механическими установками.
Несамоходные — всевозможные буксируемые, толкаемые и стоечные суда (пантоны,
дебаркадеры и т. д.).
2. По назначению.
Транспортные суда — катера, боты и мотолодки, служащие для перевозки пассажиров и грузов, в
том числе прогулочные катера-такси, перевозные, служебные, разъездные и другие суда
пассажировместимостью менее чем 12 человек.
Специальные маломерные суда предназначены для различного рода работ на воде и обычно
специально для этого приспособленные.
Это промысловые, лесосплавные, экспедиционные, спасательные, учебные суда для
обслуживания плавучих баз флота и навигационного плавучего и берегового оборудования.

3.

Пассажирскими судами по Регистру называются суда для перевозки 12 и более пассажиров.
Судовые шлюпки подразделяются па спасательные и рабочие. Спасательные шлюпки строятся в
соответствии со специальными международными или национальными правилами, служат для
спасения команды и пассажиров при аварии с судами, а рабочие шлюпки предназначены для
обслуживания судна и его команды, производства судовых работ, для тренировок и
физподготовки команд.
Гоночные спортивные суда служат для соревнований и тренировок. Корпуса и двигатели гоночных
судов конструируются с расчетом достижения максимальной, часто кратковременной скорости
хода.
Это обычно приводит к снижению навигационных качеств и маневренных элементов судна и
моторесурса его двигателя. Моторные и парусные гоночно-спортивные суда подразделяются по
специальной спортивной классификации.
Суда индивидуального пользования (любительские), служащие для культурных, транспортных и
материальных потребностей населения. Это самая разнообразная и большая группа судов.

4.

3. По району плавания.
Условия для плавания маломерного судна, особенно в дальних походах, бывают самыми
различными. Маршрут может пролегать в открытом море, озере, водохранилище, вне видимости
берегов и в прибрежных морских районах.
Труднопроходимая для судов река с быстрым течением и малыми глубинами, по которой судно
идет сегодня, завтра, сменяется широким водохранилищем, а затем шлюзованным каналом с
интенсивным судоходством и т. д.
Даже в одном районе степень трудности плавания не всегда одинакова. В зависимости от
гидрометеорологических и других условий характер плавания часто меняется.
Например, плавание в шторм на открытых водных пространствах отличается от плавания в штиль;
плавание на реке в межень отличается от плавания в половодье; плавание до и после попусков
воды через плотины, ниже и выше их также различно и т. д.
Изменение условий плавания, а это обычно связано с изменениями района, где происходит
движение судна, может вызвать изменение навигационных (мореходных) качеств судна, его
методов эксплуатации, в том числе при выборе курса и управлении.

5.

Сильное волнение поверхности воды может резко уменьшить динамические или статические
навигационные качества у не приспособленного к плаванию в шторм судна и вызвать
непредвиденное осложнение.
Суда могут подразделяться на морские, озерные, речные. У судов, выходящих в открытые водные
пространства, должна быть хорошая мореходность, а у судов, плавающих на малых реках, —
минимальная осадка.
Внутренние судоходные пути — реки, озера, водохранилища — разделяются Речным Регистром в
зависимости от районов, где могут плавать поднадзорные Речному Регистру суда, на четыре
разряда: М, О, Р, Л. Соответственно подразделяются по этим же классам (М, О, Р, Л) суда,
поднадзорные Речному Регистру.
Суда класса М рассчитаны для плавания на больших глубинах, при наличии волн высотой 3 м и
длиной 40 м. Условия — приближенные к морским.
Это суда с повышенной прочностью корпуса и хорошими навигационными качествами, т. е. с
увеличенной плавучестью, остойчивостью и т. д.

6.

Плавсредства классов море озеро река задачи
решаемые с помощью плавсредств
Классификация маломерных судов. Определения
Под термином «маломерное судно» понимаются суда, которые поднадзорны Государственной
инспекции по маломерным судам МЧС России (ГИМС МЧС России).
В соответствии с утвержденным Правительством Российской Федерации Положением о ГИМС
МЧС к таким судам отнесены:
самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с
главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо
от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80
тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных судов, судов
смешанного (река-море) плавания, а .также принадлежащих физическим лицам гребных лодок
грузоподъемностью более 100 килограммов, байдарок — более 150 килограммов и надувных
безмоторных судов — более 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах;

7.

прогулочные суда пассажировместимостью не более 12 человек независимо от мощности
главных двигателей и вместимости, иные суда и плавучие средства пассажировместимостью не
более 12 человек с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или подвесными
моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда
вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, грузопассажирских, нефтеналивных,
буксирных, военных и спортивных судов), используемые в целях мореплавания.
При этом установлено, что осуществляя свои полномочия в отношении указанных судов ГИМС
России не регистрирует и не осуществляет технического надзора за военными и спортивными
судами, катера ми и лодками, являющимися табельным имуществом морских и речных судов, а
также за принадлежащими гражданам гребными лодками грузоподъемностью менее 100 кг,
байдарками -менее 150 кг и надувными судами — менее 225 кг.
В Правилах пользования водными объектами для плавания на маломерных плавательных
средствах, утвержденных во исполнение Водного Кодекса Российской Федерации органами
исполнительной власти субъектов Российской Федерации, даны следующие понятия военных и
спортивных судов:
Под военными судами понимаются маломерные суда, принадлежащие войсковым частям.
Под спортивными судами понимаются маломерные суда, спроектированные и построенные по
правилам национального или международного спортивного класса и используемые
исключительно для участия в спортивных соревнованиях (гонках)».

8.

По общепринятым для морских и речных судов признакам маломерные суда в основном
классифицируются:
По назначению:
прогулочные — суда, предназначенные для прогулок, отдыха, занятий любительским спортом,
туризмом, иных оздоровительных и культурных целей (любительская рыбалка, охота, экскурсии,
водные путешествия и т.д.);
производственные (коммерческие) — суда, предназначенные для выполнения хозяйственных задач
и функций (перевозка грузов и людей, промысел биоресурсов, водолазные работы и т.д.);
специальные (служебные) — суда, предназначенные для осуществления и выполнения
специфических задач и функций в области надзора, охраны жизни людей на воде и
окружающей среды, гидрографических и исследовательских работ (патрульные, спасательные,
природоохранные, гидрографические, исследовательские катера и лодки и т.д.).
По характеру движения:
водоизмещающие — суда, вытесняющие корпусом определенный объем воды, не зависящий от
скорости;
глиссирующие — быстроходные суда, при движении которых на днище действует
гидродинамическая подъемная сила, уменьшающая сопротивление воды и обеспечивающая
скольжение (глиссирование) корпуса по водной поверхности;

9.

на подводных крыльях — суда, имеющие под корпусом особые крылья, на которых при движении
возникает гидродинамическая подъемная сила, полностью приподнимающая корпус над водой;
на воздушной подушке — суда, оборудованные мощными вентиляторами, которые нагнетают
воздух под днище и создают там повышенное давление, приподнимающее судно над водой. Для
поступательного движения судна служат воздушные винты, обеспечивающие высокую скорость.
По типу движителя моторные суда подразделяются на суда с гребным винтом, воздушным винтом,
водометным движителем.
По материалу корпуса суда бывают деревянные, из алюминиевых сплавов, пластмассовые,
композитные и т.д.
Имеется еще ряд признаков, по которым производится классификация судов, в т.ч. и
маломерных.
Органами ГИМС МЧС России при постановке поднадзорных судов на учет и по их техническому
состоянию классификация осуществляется по двум признакам:
по типу (в зависимости от двигательной установки)
и по району плавания (бассейну), в котором разрешена эксплуатация данного судна.

10.

Типы маломерных судов:
*катер — моторное судно, движение которого осуществляется при помощи установленного на
нем стационарного двигателя;
*моторная лодка — судно, движение которого осуществляется при помощи подвесного
лодочного мотора;
*парусное — судно, имеющее парусное вооружение, и движение которого осуществляется при
помощи парусов;
*парусно-моторное — парусное судно, оборудованное дополнительно механической
установкой (стацио нарным двигателем или подвесным мотором);
*несамоходное — судно или иное водное средство, движение которого возможно только при
помощи его буксировки;
*гидроцикл — бескорпусное водное транспортное средство с механической установкой;
*гребное — судно (лодка) приводимое в движение гребными веслами, как правило, при помощи
мускуль ной силы.
Районы плавания :
*морской — бассейны, в которых установлен морской режим плавания (судоходства);
*внутренние — бассейны, включенные в перечень судоходных внутренних водных путей;
*несудоходные — внутренние водоемы, не включенные в перечень судоходных внутренних водных
путей.

11.

Типы маломерных судов:
*катер — моторное судно, движение которого осуществляется при помощи установленного на
нем стационарного двигателя;
*моторная лодка — судно, движение которого осуществляется при помощи подвесного
лодочного мотора;
*парусное — судно, имеющее парусное вооружение, и движение которого осуществляется при
помощи парусов;
*парусно-моторное — парусное судно, оборудованное дополнительно механической
установкой (стацио нарным двигателем или подвесным мотором);
*несамоходное — судно или иное водное средство, движение которого возможно только при
помощи его буксировки;
*гидроцикл — бескорпусное водное транспортное средство с механической установкой;
*гребное — судно (лодка) приводимое в движение гребными веслами, как правило, при помощи
мускуль ной силы.
Районы плавания :
*морской — бассейны, в которых установлен морской режим плавания (судоходства);
*внутренние — бассейны, включенные в перечень судоходных внутренних водных путей;
*несудоходные — внутренние водоемы, не включенные в перечень судоходных внутренних водных
путей.

12.

Пограничная служба Федеральной службы безопасности Российской Федерации (ПС
ФСБ РФ) — формирование, основной задачей которого является защита и охрана
государственной границы Российской Федерации.
12

13.

14.

15.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!