Платное парковочное пространство в г. Челябинск. Стратегия реализации

1.

ПЛАТНОЕ
ПАРКОВОЧНОЕ
ПРОСТРАНСТВО
ЧЕЛЯБИНСК
Стратегия реализации

2.

ПЛАТНАЯ ПАРКОВКА ОТКРЫВАЕТ ГОРОД
Доступные парковочные
места
Снижение количества
нарушений правил парковки
в городе
Сокращение потоков личного
автотранспорта,
въезжающего в зону платного
парковочного пространства
Повышение пропускной
способности автомобильных
дорог Центральной части
города
Digital IT pitch-deck PowerPoint bundle

3.

ОБЗОР ПЛАТНОГО ПАРКОВОЧНОГО
ПРОСТРАНСТВА В ГОРОДАХ РОССИИ
Москва
Краснодар
Белгород
Новороссийск
Чебоксары
Рязань
Санкт-Петербург
0
10
20
Показатель эффективности работы
30
40
50
Количество парковочных мест (тыс. шт.)
60
70
80
90
Стоимсоть часа парковки (руб.)
100

4.

СООТНОШЕНИЕ СИСТЕМ ФИКСАЦИИ ШТРАФОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ В ГОРОДАХ РОССИИ
СТАЦИОНАРНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
25 %
75 %
СТАЦИОНАРНЫЕ КОМПЛЕКСЫ +
ВИДЕОФИКСАТОРЫ
СТАЦИОНАРНЫЕ КОМПЛЕКСЫ
СТАЦИОНАРНЫЕ КОМПЛЕКСЫ + ВИДЕОФИКСАТОРЫ

5.

РАЗМЕР ШТРАФОВ,
ПРИМЕНЯЕМЫХ В ГОРОДАХ РОССИИ
5
4
3
2
1
0
Москва (5 тыс. руб.)
Санкт-Петербург, Краснодар,
Новороссийск
(3 тыс. руб.)
Белгород, Чебоксары, Рязань
(1 тыс. руб.)

6.

Исходные данные платного
парковочного пространства
города Челябинска
65 Количество парковок
1566 Количество парковочных мест
21
Количество стационарных
комплексов фото-видео фиксации
3
Количество видеофиксаторов

7.

Обзор парковочных мест
Зоны размещения
стационарных комплексов
фото – видео фиксации

8.

«Зелёный» маршрут движения видеофиксатора

9.

«Жёлтый» маршрут движения видеофиксатора

10.

«Синий» маршрут движения видеофиксатора

11.

Как работают платные парковки
Выходные и
праздничные дни
С 08-00 до 20-00
15 минут
30 рублей
Время бесплатной посещения
Стоимость 1 часа парковки
1000 рублей
24 часа
Бесплатно
Штраф
Время платной парковки
На оплату парковки

12.

СТОИМОСТЬ АБОНЕМЕНТА НА
СТОИМОСТЬ АБОНЕМЕНТА НА
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАТНЫМИ
ПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАТНЫМИ ПАРКОВКАМИ
ПАРКОВКАМИ
4 032,00
10 416,00
35 567,00
Месяц
Квартал
Год

13.

СИСТЕМА ОПЛАТЫ
Оплата банковской картой
через мобильное приложение
или личный кабинет
Через систему «Город» и
терминалы банка - эквайринга
И
СМС – сообщением или
звонком подтверждения
с мобильного телефона

14.

Кто освобождается от
платы за парковку
Лица с ограниченными
возможностями здоровья (инвалиды)
Участники Великой
Отечественной войны
Специальные транспортные средства
(пожарные, полиция, медицинская
скорая помощь, аварийноспасательные службы)

15.

Схема
взаимодействия

16.

Предлагаемые варианты реализации
1
модель
2
модель
3
модель
«Полный сервис» организация платного
парковочного пространства
осуществляется Оператором
«Приобретение оборудования» организация платного
парковочного пространства
осуществляется ОМС
«Процент от оплаты» организация платного
парковочного пространства
осуществляется по типу
концессии

17.

Модель № 1
«Полный сервис»
Организация и управление автоматизированной
системой платного парковочного пространства
реализуется Оператором («под ключ»)
Оборудование платных парковок (нанесение
разметки, установка знаков, информационных
стендов, опор) осуществляется ОМС
По окончании срока реализации проекта
оборудование передается в собственность
ОМС
Оператор осуществляет свои функции
до этапа работы Административной
комиссии

18.

Плюсы модели
Минусы модели
Стоимость проекта
Опыт внедрения платных парковок
Наличие квалифицированных специалистов
Техническая поддержка, обслуживание
Обязательные платежи вне
зависимости от эффективности работы
модели
Отсутствие возможности
оперативного изменения модели
По окончании срока реализации в собственность
муниципалитета передается оборудование только в
виде комплексов фото – видео фиксации и сервера
Отсутствие возможности продолжения
самостоятельного управления парковками
без дополнительных расходов
Отсутствие возможности интеграции
с другим ПО

19.

Стоимость реализации модели*
ООО «Квирит»
ООО «Инженерные Сети – интеграция»
ПАО «Ростелеком»
127 298 400,00
123 909 000,00
130 680 000,00
*Стоимость рассчитана на 3 – летний период эксплуатации парковочного пространства

20.

Модель № 2
«Приобретение оборудования»
Организация и управление автоматизированной
системой платного парковочного пространства
реализуется ОМС
Оборудование платных парковок (нанесение
разметки, установка знаков, информационных
стендов, опор) осуществляется ОМС
Оборудование является собственностью
ОМС
Обслуживание ПО осуществляется
силами Исполнителя

21.

Плюсы модели
Стоимость проекта
Возможность самостоятельного управления
платным парковочным пространством
Оборудование, сервер, ПО – собственность
муниципалитета
Возможность изменения количества
парковок в период реализации проекта, их
увеличения и (или) уменьшения
Отсутствие обязательств перед третьими
лицами (использование оборудования по
потребностям Заказчика)
Доходы от реализации платного парковочного
пространства полностью поступают в бюджет
Минусы модели
Необходимость повышения
квалификации специалистов
Обслуживание ПО осуществляется
Исполнителем
Основные затраты на этапе внедрения
платного парковочного пространства
возлагается на ОМС

22.

Стоимость реализации модели*
ООО «Квирит»
ООО «Инженерные Сети – интеграция»
ПАО «Ростелеком»
59 126 000,00
77 489 000,00
54 300 000,00
*Единовременные расходы на приобретение оборудования

23.

Модель № 3
«Процент от оплаты»
Организация, внедрение и управление
автоматизированной системой платного
парковочного пространства реализуется
Исполнителем
Все затраты по финансированию, управлению
и обслуживанию несет Исполнитель
По окончании срока реализации проекта
оборудование передается в собственность
ОМС
Пополнение бюджета осуществляется
за счет концессионных платежей
Модель полного сервиса
Плюсы
Минусы
Опыт внедрения платных
парковок
Наличие квалифицированных
специалистов
Техническая поддержка,
обслуживание
Дороговизна проекта
Ежемесячные платежи
Оператору
Невозможность управления
местоположением парковок

24.

Плюсы модели
Внедрение при минимальных вложениях
Расходы по инвестированию и
обслуживанию несет Исполнитель
Пополнение бюджета за счет концессионных
платежей
Минусы модели
Отсутствие возможности
оперативного изменения модели
Долгосрочные обязательства перед
Исполнителем
Передача в долговременное пользование актива
в виде платного парковочного пространства
Риск увеличения стоимости
пользования платной парковкой
Возврат инвестированного капитала в случае
досрочного расторжения, в том числе по
инициативе Исполнителя

25.

Стоимость реализации модели*
Прогнозируемая
прибыль Исполнителя
Прогнозируемая
прибыль ОМС
ООО «Квирит»
ООО «Инженерные Сети –
интеграция»
ПАО «Ростелеком»
22 019 700,00
0,00
25 310 000,00
0,00
0,00
0,00
* Стоимость рассчитана на 3 – летний период эксплуатации парковочного пространства

26.

Результатом реализации проекта будет
Увеличение скорости
передвижения внутри города
Сокращение
количества нарушений
правил парковки
Увеличение оборачиваемости
машиномест
ЧЕЛЯБИНСК
Платное парковочное
пространство
Сокращение количества личного
транспорта, въезжающего в
Центральную часть города
Создание условий для
развития общественного
транспорта
Свободные парковочные
места в центре города
Отсутствие «хаотичной парковки»

27.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ !