Влияние погодных условий на состояние подвижного состава железных дорог

1.

Государственное бюджетное профессиональное образовательное
учреждение города Москвы «Колледж Московского транспорта»
Влияние погодных условий на
состояние подвижного состава
железных дорог
#учимбытьуспешным

2.

Название раздела
Снегопады
Одним из наиболее опасных явлений погоды
можно считать снегопады и метели.
Ежегодно снегопады и метели приводят к
нарушению работы станций, узлов и даже
целых направлений. Снег, когда его слишком
много, создает большое сопротивление
движению, и из-за этого значительно растут
потребление топлива и электроэнергии.
Снег ухудшает сцепление колеса с рельсом,
удлиняет тормозной путь, и в большом
количестве может «набиться» под состав и
причинить
повреждения
подвагонному
оборудованию
и
элементам
тормозной
магистрали.
2

3.

Название раздела
Гололёд и изморозевые отложения
Отложения
на
проводах
гололёда,
изморози
и
мокрого
снега
даже
незначительных размеров приводят к
значительному снижению слышимости.
Отложения на проводах гололёда и
мокрого снега от 5 до 20 мм и изморози
свыше 20 мм, особенно в сочетание с
ветром 10 м/с и выше, создают высокие
гололедные и гололедно- ветровые
нагрузки, которые приводят к массовому
обрыву проводов.
3

4.

Название раздела
Дожди и туманы
Дождь и туман влияют на слышимость передач. Они понижают изоляцию проводов ,
происходит понижение напряжения в линиях связи , что значительно снижает слышимость
, вплоть до её исчезновения.
На слышимость влияет не количество и интенсивность осадков , а их продолжительность .
Влияние тумана на слышимость связано не только с продолжительностью , но и с
интенсивностью . Чем больше интенсивность тумана, тем значительней его влияние на
слышимость передач
4

5.

Название раздела
Температура воздуха
Другим опасным фактором для
грузовых вагонов , оборудованных
скользящими
подшипниками
,
является
низкая
температура
воздуха.
При низкой температуре воздуха
замедляется роспуск этих вагонов ,
особенно
порожних
,
на
сортировочных
станциях
из-за
увеличения
вязкости
смазки,
подаваемой к оси вагона.
Чем ниже температура воздуха, тем
меньше
скорость
вагона
при
роспуске.
5

6.

Название раздела
Штормы и ураганы
Штормы,
ураганы,
наводнения,
как
правило,
оказывают
разрушительное
воздействие на железнодорожные пути,
предприятия, дома, магазины и многое
другое.
Более четверти из расходов связаны с
разрушением стрелочных переводов
Падающие
деревья
очень
редко
разрушают
само
железнодорожное
полотно,
но
вот
разрушение
инфраструктурных объектов, находящихся
вокруг
железной
дороги,
является
довольно
частой
причиной
срочных
ремонтных работ на участке.
6

7.

Название раздела
Штормы и ураганы
Весенние продолжительные оттепели приводят к
быстрому оттаиванию балластной призмы.
Вода, не имея возможности пройти мерзлый грунт
земляного полотна, насыщает призму, появляются
выплесковые места, в зоне которых образуются
перекосы и просадки пути , что приводит к
ограничению скорости движения поездов.
Ранние и длительные морозы приводят к замерзанию
земляного полотна, особенно при отсутствии
снежного покрова.
Это приводит к вспучиванию грунта , иначе говоря , к
образованию
пучин,
особенно
когда
перед
наступлением мороза наблюдались длительные и
обильные дожди , хорошо увлажнившие земляное
полотно и повысившие уровень грунтовых вод .
7

8.

Спасибо
за внимание!