Охрана труда и окружающей среды. Лекция 4

1.

ТЕМА 4 ОХРАНА ТРУДА И
ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Лекция
Коникова Е.В.
доцент кафедры №23, к.т.н.

2.

ОХРАНА ТРУДА

3.

Работа по охране труда ССТ осуществляется в соответствии с требованиями трудового законодательства,
действующих в гражданской авиации документов, требований безопасности труда.
На основании требований РОРОС и других нормативных документов во всех аэропортах должны быть
разработаны инструкции по безопасности труда с учетом специфики производства, особенностей
обслуживаемого оборудования и выполняемых работ.
Рабочие, инженерно-технические работники (ИТР) и служащие обязаны соблюдать требования по охране
труда, утвержденные руководством аэропорта.
Рабочие, водители спецмашин, ИТР и служащие могут быть допущены к самостоятельной работе только
после прохождения инструктажа по охране труда.
Допуск к самостоятельной работе фиксируют датой и подписью инструктирующего в журнале регистрации.
Администрация аэропорта обязана обеспечить своевременное проведение инструктажа и обучение
работающих безопасным приемам работы.

4.

Работники ССТ, занятые на работе с повышенной опасностью, допускаются к самостоятельной работе только
после курсового обучения по типовым программам, сдачи экзаменов в установленном порядке и получения
удостоверения на право производства работ и обслуживания данного оборудования (механизма)
Работники спецавтотранспорта, занятые эксплуатацией и ремонтом спецмашин, должны быть обеспечены
спецодеждой и спецобувью.
Специалисты ССТ, выполняющие работы с повышенной опасностью для здоровья к работам без спецодежды,
спецобуви и индивидуальных средств защиты не допускаются.
Погрузо-разгрузочные работы следует выполнять при помощи кранов, погрузчиков и других машин, а при
незначительных объемах - средствами малой механизации.
Механизированный способ выполнения погрузо-разгрузочных работ является обязательным для грузов массой
более 50 кг, а также при подъеме грузов на высоту более 2 м.

5.

Здания, сооружения, территория подразделений спецавтотранспорта должны отвечать требованиям РОРОС
и Строительных норм.
Территория подразделения спецавтотранспорта должна быть ограждена.
При содержании зданий и сооружений ССТ должны соблюдаться правила пожарной безопасности.
Контроль за санитарным состоянием производственных и служебных помещений организует начальник
медсанчасти аэропорта.
Оценка санитарно-гигиенических условий труда работников спецавтотранспорта и мероприятия по устранению
нарушений проводится по данным Паспорта санитарно-технического состояния условий труда в ССТ.
Оформление паспорта ССТ должно осуществляться на основе приказа по аэропорту, которым определяются
сроки и ответственные лица за проведение мероприятий по охране труда в подразделении.
Паспорт должен составляться в двух экземплярах, один из которых находится в ССТ, другой в отделе охраны
труда аэропорта.

6.

Результаты проведенных проверок санитарного состояния ССТ, замеров параметров опасных и вредных
производственных факторов, подлежат занесению в паспорт, должны оформляться протоколом и
подписываться начальником подразделения, инспектором по охране труда и лицом, производившим замеры.
Спецмашины, работающие на аэродроме, должны быть технически исправны, иметь исправное специальное
оборудование и снабжаться комплектом пожарного оборудования.
Кабины машин должны иметь системы обогрева, обеспечивающие при снижении температуры окружающей
среды до -20 градусов температуру воздуха в кабине не менее 14 градусов.
Шумовые характеристики машин и параметры вибрации на рабочих местах и органах управления должны
соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.003-83 и ГОСТ 12.1.012-90.

7.

ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

8.

Работа по охране окружающей среды в ССТ должна осуществляться в соответствии с действующими
общегосударственными документами об охране окружающей среды и рациональному использованию
природных ресурсов.
Эта работа должна быть направлена на снижение концентрации вредных компонентов в отработанных газах
двигателей
спецмашин,
ограничение
шума,
предупреждение
загрязнения
окружающей
среды
нефтепродуктами, на рациональное использование воды.
Организация работы по охране окружающей среды в ССТ, а также ответственность за ее состояние
возлагаются на руководителя подразделения. Непосредственное руководство работой по охране окружающей
среды возлагается на главного (старшего) инженера ССТ.
Ответственность за организацию и состояние работы по охране окружающей среды на отдельных участках
подразделения (колонны, цеха) возлагается на начальников этих участков.
Ответственность за нарушение установленных норм по охране окружающей среды несут также
непосредственные исполнители работ.

9.

Плановые мероприятия по охране окружающей среды в ССТ должны предусматривать:
- организацию контроля регулировки систем зажигания и питания двигателей спецмашин в целях снижения
выделяемых вредных веществ, дымности отработанных газов и уровня шума в соответствии с
существующими нормативами;
- улавливание и обезвреживание вредных веществ от стационарных источников загрязнения воздуха путем
установки газоочистительного и пылеулавливающего оборудования;
- осуществление систематических режимо-наладочных испытаний котлоагрегатов, вентиляционных систем и
оборудования;
- организацию тщательного сбора и утилизацию отработанных масел, спецжидкостей, пришедших в
негодность автошин, мусора и других отходов;
- оснащение потребителей воды водоизмерительными приборами, использование водосточных сооружений и
систем оборотного водоснабжения;
- реконструкцию и устройство очистных канализационных сооружений;
- оборудование и контроль работы водомаслоотделителей на площадках технического обслуживания
спецмашин.