Организация работы метрополитена в городе Новосибирске

1.

Организация работы метрополитена в
городе Новосибирске
Новосибирский
техникум
железнодорожного
транспорта
Выполнила:
Судакова Мария
Александровна
гр. ДК-71

2.

Цель дипломного проектапроанализировать технологию работы
Новосибирского метрополитена
Задачи дипломного проекта:
Изучить историю развития и перспективы развития
новосибирского метрополитена
Проанализировать пассажиропоток на каждой станции
Рассмотреть график движения поездов
Показать структуру управления Новосибирского
метрополитена

3.

История развития метрополитена
Свою историю метрополитен начал в Англии XIX веке. Уже тогда возникли
проблемы дорог и передвижения жителей.
В России первый метрополитен появился в Москве в 1935 году.
Первоначально линии метро строили, чтобы разгрузить улицы больших
городов. В настоящее время метрополитены фактически стали основным
структурообразующим элементом современного города,
Таким современным городом и стал наш Новосибирск.

4.

Метрополитен в
Новосибирске
Именно поэтому в
феврале 1971 года
была одобрена
«Схема» будущего
метрополитена. В
планах развития
городского транспорта
Новосибирска до 2000
года проектировалось
три линии:
Ленинская,
Дзержинская и
Кировская.

5.

В апреля 1975 года было утверждено технико-экономические обоснования
проектирования и строительства в Новосибирске первой очереди метро. В состав
первого пускового участка вошли пять станций от «Красного проспекта» «Студенческой». Эти пять станций начали функционировать для посетителей с 7
января 1986 года.
Станция «Студенческая»

6.

В 1987 году следующий пусковой участок соединил станции «ГаринаМихайловского» и «Сибирскую»
Затем продолжилось развитие Ленинской линии. Станция «Площадь Маркса»
закончила ветку на левом берегу. На правом берегу появилось сразу две
станции: «Гагаринская» и «Заельцовская». «Заельцовская» стала конечной.

7.

В 1990 году было начато строительство второй очереди Новосибирского
метрополитена, включающей станции «Маршала Покрышкина», «Березовая
роща» и «Золотая нива». Открытие последней состоялось в 2010 году.
На данный момент в Новосибирске функционирует 13 станций. Каждая из них
имеет разную загруженность и свой пассажиропоток.

8.

Анализ пассажиропотока
Новосибирского метрополитена
В 2020 году в мире сложилась ситуация пандемии, что повлекло за собой
резкое снижение показателей. Наблюдалось снижения численности
пассажиров как по каждой станции в отдельности, так и по обеим линиям в
целом. В процентном соотношении показатели 2020г. К 2019г. Составили
68,8%.

9.

Анализ пассажиропотока
Новосибирского метрополитена
С каким исходом завершится 2021год пока не известно. В первом квартале
года продолжилась тенденция снижения показателей.

10.

Перспективы развития Новосибирского
метрополитена
Ближайшие перспективы Новосибирского
метрополитена связаны с открытием
станции Спортивная.

11.

Перспективы развития Новосибирского
метрополитена
Более дальние- с завершением строительства Дзержинской линии
(Предусматривается возведение двух станций - «Гусинобродская»,
«Молодежная») и сооружением второго метродепо «Волочаевское».

12.

График движения поездов

13.

Структура управления метрополитена
В составе Новосибирского
метрополитена
задействовано множество
служб, работа каждой из
которых направлена на
решение определенных
задач. Качественная и
слаженная работа всех
служб очень важна,
потому как только при их
совместном
взаимодействии
возможно надежное
функционирование такой
большой структуры как
Новосибирский
метрополитен.

14.

Оплата пассажиров по картам
Новосибирский метрополитен стремится к повышению уровня комфорта для
пассажиров, предоставляя льготы и возможность оплатить поездку в любой удобной
форме

15.

Экономические показатели
Новосибирского метрополитена
Работникам Новосибирского метрополитена регулярно выплачивается
заработная плата. Так Фонд заработной платы в 2019г. составил 846743 тысячи
рублей, а в 2020г. - 888387,5 тысяч рублей. Фонд оплаты труда за 2020 вырос по
сравнению с прошлым годом на 4,9%. Это говорит о том, что происходит
индексация окладов и в данном вопросе соблюдается положение ТК.РФ

16.

Охрана труда
К работе дежурным по станции допускаются лица, достигшие 18-летнего возраста, прошедшие
медицинское освидетельствование, вводный инструктаж на рабочем месте, стажировку не
менее 6 смен, проверку знаний требования охраны труда, проверку знаний на 3 группу
электробезопасности
Для ДСП установлен сменный график работы с продолжительностью смены 12 часов, ДСП на
станциях с путевым развитием и при работе в два лица 11,5 часов с 8.00-20.00 и 11 часов
20.00-8.00. Продолжительность рабочего времени не должна превышать 40 часов в неделю.

17.

Заключение:
В дипломном проекте была проанализирована организация работы
метрополитена в городе Новосибирск;
Приведен пассажиропоток по каждой станции;
Представлена история развития метрополитена.
В качестве исходный данных взяты станции обеих линий и графики
движения поездов.
Метро Новосибирска имеет достаточно медленные темпы роста и
небольшое количество функционирующих станций относительно
других городов. Но, несмотря на это, занимает третье место в России
по загруженности.