Технические средства обеспечения безопасности на сортировочных горках

1.

ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ
БЕЗОПАСНОСТИ НА СОРТИРОВОЧНЫХ ГОРКАХ
Основные элементы сортировочной горки

2.

Сортировочная горка — станционное
устройство,
позволяющее
благодаря
уклону
железнодорожных
путей
использовать силу тяжести вагонов для
самостоятельного
их
движения
(скатывания) на разветвляющиеся пути
сортировочного парка.

3.

Категории сортировочных горок
Признак
ГПМ
ГБМ
ГСМ
ГММ
5500
3500 5500
1500 3500
1500
Количество пучков
6
4 6
3 4
1 3
Количество сортировочных путей
48
24 40
18 32
6 18
Количество тормозных позиций
3
3
2 3
1 2
Высота горки, м
5
4,5
3,5
3
Параллельный роспуск
есть
есть
нет
нет
Переработка вагонов, ваг./сут.

4.

Структура сортировочных горок сети дорог РФ

5.

Карликовый, горочный и светодиодный светофоры

6. Вагонные замедлители. Назначение и классификация

Вагонные замедлители - устройства
регулирования скорости отцепов – используемые
для механизации процесса роспуска составов и
представляющие собой специальное тормозное
устройство, смонтированное в пути.
Вагонными замедлителями можно управлять дистанционно
– в ручном режиме с пульта управления горочного поста
или в автоматизированном режиме, обеспечивающимся
различными системами горочной автоматизации.

7. КЛАССИФИКАЦИЯ

По назначению вагонные замедлители подразделяются
- на горочные, устанавливаемые на тормозных позициях
спускной части горки, и
- парковые, устанавливаемые в начале сортировочных
путей;
по принципу действия
- на клещевидно-весовые
- клещевидно-нажимные;
по роду привода
- на пневматические,
- гидравлические,
- пневмогидравлические;
по размещению на ходовых рельсах
- двух- и однорельсовые.

8. Средства механизации сортировочных горок - вагонные замедлители

РНЗ-2; 1814;
48,53%
Всего – 3738 шт.
КНП; 263; 7,04%
Т-50
КВ
КВ; 325; 8,69%
РНЗ-2
ВЗПГ; 189;
5,06%
Т-50; 260; 6,96%
КНП
ВЗПГ
РНЗ-2М
КЗ
НК-114
НК-114; 15;
0,40%
РНЗ-2М; 747;
19,98%
КЗ; 125; 3,34%

9.

Общий вид и конструктивная схема замедлителя типа КВ

10.

Характеристики клещевидно-весовых вагонных замедлителей типа КВ
Скорость входа подвижного состава на вагонный замедлитель, м/с
7,0
Время затормаживания/оттормаживания, с при 0,65 МПа (6,5 кгс/см2)
0,6
Максимальное давление сжатого воздуха в тормозных цилиндрах,
МПа (кгс/см2), не более
0,75(7,5)
1524 32
Ширина колеи в пределах вагонного замедлителя, мм
Высота вагонного замедлителя от УГР до низа бруса, мм
1130 ± 10
Наименование показателя
КВ-1-72
КВ-2-72
КВ-3-72
Тормозная мощность
(погашение энергетической высоты), м
0,5
0,8
1,0
длина по балкам
3 600
5 600
7 600
длина по рельсам
6 492
7 492
11 492
ширина по цилиндрам
3 900
3 900
3 900
диаметр поршня цилиндра
320
300
300
Ход штока поршня, мм
332
332
332
Масса, кг: без ходовых рельсов,
брусьев и комплекта монтажных частей
17 600
26 500
33 894
Масса, кг, полная
20 400
29 900
37 366
Габаритные размеры, мм:

11.

Общий вид и конструктивная схема замедлителя типа Т-50

12.

Характеристики вагонных замедлителей типа Т-50
Время, с, при давлении сжатого воздуха 0,65 МПа:
затормаживания до начала торможения
снятия торможения/ полного оттормаживания
Давление сжатого воздуха, МПа,
максимальное
0,7
1,0/1,5
0,75
3
Т-50-5
Т-50-6
0,65/0,45
0,85/0,55
Тормозная мощность (погашаемая
энергетическая высота),м, для вагонов:
четырехосных/ шестиосных
Габаритные размеры замедлителя, мм:
1524 2
длина по балкам
12 475
14 750
Тип рельсов в пределах вагонного замедлителя
Р43
длина по рельсам
13 325
15 600
Ход поршня тормозного цилиндра, мм
140
ширина
3 540
3 540
Диаметр поршня тормозного цилиндра,, мм
260
Глубина котлована (высота вагонного
Замедлителя от УГР до низа бруса), мм
605
605
Число ступеней торможения
4
Масса, кг: без рельсов
20 600
24 100
с рельсами и брусьями
23 800
27 900
Ширина колеи, мм
Максимальная скорость входа подвижного
состава на тормозную позицию, м/с
6

13.

Общий вид и конструктивная схема замедлителя типа КНП-5

14.

Характеристики вагонных замедлителей типа КНП-5
Тормозная мощность (погашение энергетической высоты),
м, для вагонов:80-тонного/ 127-тонного
Максимальная скорость входа подвижного состава, м/с
1,25/ 0,9
7,0
Время, с, при давлении сжатого воздуха 0,65 МПа (6,5 кгс/см2):
затормаживания/ снятия торможения
0,6/1,0
Время поднятия и опускания тормозной системы, с, не более
3,0
Максимальное давление сжатого воздуха, МПа, не более
0,75
Диаметр цилиндра, мм: тормозного/ подъемного
320/254
Расход
сжатого воздуха на одно затормаживание,
м3 свободного воздуха
1,85
Число ступеней торможения
4
Высота вагонного замедлителя от УГР до низа бруса, мм
892
Длина по балкам
12 475
Длина рельса в пределах вагонного замедлителя
13 475
Ширина по цилиндрам
3 912
Тип рельсов в пределах вагонного замедлителя
Р50
Масса вагонного замедлителя, кг: без брусьев и ходовых рельсов
34 800
с рельсами и брусьями
38 400

15.

Общий вид и конструктивная схема замедлителя типа ВЗПГ

16.

Характеристики вагонных замедлителей типа ВЗПГ
Тормозная мощность, м. эн. в, при давлении масла 16 МПа для 80-тонного вагона
2
Число силовых гидроцилиндров, шт
12
Максимальная скорость входа вагонов, м/с, не более
8,0
Максимальное давление сжатого воздуха в цилиндрах привода, МПа
0,75
Время затормаживания/оттормаживания, с, не более
0,6/0,6
Объем гидросистемы, л
225
Тип масла в гидросистеме
ВМГЗ
Усилие нажатия тормозных шин, тс, не более
14
Расход сжатого воздуха на одно затормаживание, м3
0,2
Тип рельсов в пределах замедлителя
Р50, Р65
Длина по тормозным балкам, м
12,5
Ширина по цилиндрам, м
3,25
Высота от УГР до низа бруса, м
0,9
Масса, т, полная/без рельсов и брусьев
28,0/25,0

17.

Общий вид и конструктивная схема замедлителя типа РНЗ-2

18.

Характеристики вагонных замедлителей типа РНЗ-2
Тормозная мощность, м. эн. в, для 80/127 -тонных вагонов
0,4/0,37
Допустимая скорость входа вагонов, м/с, не более
6,5
Максимальное давление сжатого воздуха в подъемной и тормозной полостях
цилиндра, МПа
0,75
Диаметры подъемной/тормозной полостей пневмоцилиндра
276/260
Время затормаживания/оттормаживания, с, не более
0,4/0,4
Число ступеней торможения
4
Наименьший радиус кривой для установки замедлителя, м
180
Усилие нажатия тормозных шин, тс, не более
15
Расход сжатого воздуха на одно затормаживание/подъем, м3
0,2/0,3
Тип рельсов в пределах замедлителя
Р50
Длина по рельсам, м
6,25
Ширина по ограждению, м
4,8
Высота от УГР до низа бруса, м
0,55
Масса, т, полная/без рельсов и брусьев
7,7/6,5

19.

Установка замедлителя типа РНЗ-2 в пути